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UNIVERSIDAD DE SANTIAGO DE CHILE

FACULTAD DE INGENIERA
DEPARTAMENTO DE INGENIERA INDUSTRIAL

APLICACIN DE LA METODOLOGA CANVAS


Local con duchas, casilleros, y estacionamiento de bicicletas cerca de edificios
de oficinas.

Profesor: Sr. Gonzalo Prada


Integrantes: Andrs Parra
Diego Pereira
Felipe Arancibia

Ingeniera Civil industrial / Gestin de Negocios

Juan Pablo Garrido


Mauricio Vergara

NDICE
pg

Proceso de Inmersin ..3


Anlisis del entorno .7
Definicin de Soluciones ...15
Canvas 17
Prototipo ...24
Maqueta virtual ..26
Testo-Iteracin N1 27
Conclusin: 28
Anexo n1 - 150 problemas sociales o deportivos, separados en sub-categorias...29

Ingeniera Civil industrial / Gestin de Negocios

1. Proceso de Inmersin
En este proceso el equipo de trabajo identific 150 problemas (Ver anexo) que se
visualizaron en las calles y lugares de Santiago asociados al concepto deportivo y
social.
Posteriormente, para realizar la convergencia se crearon subcategoras que
agrupan los problemas similares, y se mencionan a continuacin:

Bicicletas
Universidad-Educacin
Calidad de vida
Salud
Mascotas
Laborales
Deportivos en general
Transporte
Legales

De los 150 problemas, el equipo escogi 3 problemas basndose en los gustos de


cada integrante y la importancia que significan en el diario vivir. Los problemas
escogidos son:

Dolores musculares y articulares causados por el trabajo de oficina (sedentarismo)


Dificultad para encontrar alimentos saludables en oficinas, universidades y
colegios.
Llegar sudado al destino al movilizarse en bicicleta
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Anlisis del entorno:


1. Dolores musculares y articulares causados por el trabajo de oficina (sedentarismo)
a) Quien es el cliente: Personas que pasan la mayor parte del tiempo sentados
frente a un escritorio
b) Necesidades del cliente: Realizar el trabajo de forma grata sin correr riesgos de
lesiones musculares o articulares

c) Insight: Sentirse cmodo, grato.

Un estudio obtenido de la Mutual de Seguridad CChc en donde ms de 1.500


trabajadores afiliados contaron sobre los riesgos existentes en sus lugares de
trabajo.
El 87% percibe algn tipo de riesgo en su lugar de trabajo y un 52% dice estar
expuesto a riesgos psicosociales.
Adems el estudio indica que uno de los mayores riesgos percibidos es el
permanecer en la misma postura realizando el trabajo, ya sea sentado o acostado.

2. Dificultad para encontrar alimentos saludables en oficinas, universidades y


colegios

a) Quien es el cliente: Personas que desean alimentarse de forma sana o que estn
en algn plan para bajar de peso y que pasen la mayor parte de su da en alguna
actividad que les impida ir a comprar o prepararse comida saludable.
Principalmente personas que trabajan en oficinas y estudiantes.
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b) Necesidades del cliente: Acceder de forma rpida y cmoda a comida saludable


como fruta, verdura, pan integral, cereales, jugos naturales y otros. Evitar llevar
comida y snacks preparados desde la casa. Adems es importante que las frutas y
verduras sean frescas, y que la comida saludable no sean tan cara en
comparacin con otras alternativas saludables.

c) Insight: estar saludable, evitar enfermarse a futuro.

Un estudio del Instituto de Nutricin y Tecnologa de los Alimentos (Inta) de la


Universidad de Chile muestra que una gran cantidad de trabajadores chilenos
tienen costumbres alimenticias dainas.
Un reportaje realizado por el canal TVN, en el programa Qu comes?, muestran
la mala calidad de alimentacin que reciben los nios de Chile. En donde abundan
los dulces y los confites.

3. Llegar sudado al destino al movilizarse en bicicleta

a) Quien es el cliente: Personas que usan como medio de transporte la bicicleta,


para moverse en la ciudad, especialmente para ir a su lugar de trabajo.
b) Necesidades del cliente: Llegar fresco y presentable al destino
c) Insight: comodidad, felicidad, confort, bienestar.

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Segn los resultados de la ltima Encuesta Origen Destino del Ministerio de


Transportes (http://www.sectra.gob.cl/biblioteca/detalle1.asp?mfn=3253),
publicada en 2012, seala que los viajes diarios en bicicleta alcanzan los 747 mil,
que representan un 4% de los viajes totales realizados en un da laboral normal,
aunque expertos en el tema indican que esos viajes deben ser considerablemente
mayores actualmente, considerando que los resultados datan de hace 3 aos,
aproximadamente.
Ante este escenario, no es poco probable pensar que cada da ms los chilenos
se interesan por tener una bicicleta en su hogar. De hecho, segn un estudio
publicado por el Pew Research Center, Chile ocupa el quinto lugar en el mundo en
cantidad de bicicletas por hogares, con un 67% de viviendas que tienen por lo
menos una bicicleta operativa.

Finalmente, al terminar los estudios previos de cada problema, se decidi que el


problema ms importante que no se ha tratado actualmente y que es ms
entretenido analizar es Llegar sudado al destino al movilizarse en bicicleta, del
cual a continuacin se realizar un estudio ms profundo.

2. Anlisis del entorno


Para este anlisis se trabaj en dos fases. La primera consisti en recopilar
informacin de estudios realizados por diversas instituciones de investigacin,
para obtener estadsticas relevantes sobre el entorno de los ciclistas. La segunda
parte consisti en realizar entrevistas a ciclistas en distintas calles de Santiago
para obtener sus percepciones y sensaciones con respecto al uso de la bicicleta, y
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adems se utiliz la tcnica Shadowing para comprender de mejor manera la


incomodidad de llegar sudado al destino.

Un estudio realizado por la Universidad Andrs Bello indica que alrededor del 6%
de los chilenos opta por movilizarse en bicicleta y slo en Santiago esta cifra
aumenta al 7%.
Otra estadstica realizada por el Centro de sustentabilidad de la Universidad
Andrs Bello (CIS), muestra cuan a menudo se utiliza la bicicleta para diferentes
rangos de edad, esto se puede observar en el siguiente grfico.

Fuente: CIS

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De este estudio se puede concluir que existe un alto porcentaje en la utilizacin de


bicicleta en forma diaria entre los jvenes de 18 a 34 aos, y curiosamente
tambin hay un alto porcentaje de utilizacin por parte los adultos mayores (25%).
Esto ltimo se complementa con una encuesta realizada por la National
Household Travel Survey que indica que los adultos mayores han aumentado la
frecuencia de utilizacin de bicicleta, esto es porque mejoran su salud, se
mantienen jvenes, les ahorra dinero al movilizarse y tambin lo usan para
divertirse.

Siguiendo con el estudio del ICI, el 23% de los encuestados usan bicicleta todos
los das, sin embargo, si se considera solo la Regin Metropolitana el nmero
aumenta a 26%.

Fuente: CIS

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An el transporte ms utilizado son las micros y automviles.


De los encuestados el 61% usa la bicicleta para ahorrar dinero y el 74% la utiliza
adems para hacer ejercicio.

Abarcando el estudio a la comuna de Providencia, la consultora UYT S.A el ao


2012 realiz una investigacin en el cual cuantifica la demanda de bicicletas que
circulan por las ciclovas de Pocuro, Antonio Varas y Andrs Bello.
Especficamente, la ciclova Pocuro contiene el tramo de Av.Suecia hasta Ricardo
Lyon, la ciclova Antonio Varas desde Arturo Claro hacia Carlos Wilson y la ciclova
Andrs Bello desde C.Caldern hasta Antonio Bellet.
Para realizar esta medicin se utiliz un conteo automtico de bicicletas que
circulaban por las ciclovas. Para ello fue necesario contar con un equipo
denominado Tubo Neumtico, que es un dispositivo compuesto por un sensor, un
procesador y una batera, que va registrando la informacin de cada ciclista que
pasa por el tubo, sin que este lo visualice.
Los resultados de las mediciones son las siguientes:
Tabla 1: Flujo de bicicletas Ciclova Antonio Varas

Fuente: UYT S.A

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Tabla 2: Flujo de bicicletas Ciclova Pocuro

Fuente: UYT S.A


Tabla 3: Flujo de bicicletas Ciclova Andrs Bello

Fuente: UYT S.A

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Se puede apreciar que existe un mayor flujo en la ciclova Pocuro con un promedio
de 1080 bicicletas que circulan de ida y de vuelta por esa zona.
Otro punto importante de este estudio, es el aumento que ha tenido la circulacin
de bicicletas entre los aos 2005 al 2012. Esto se puede detallar en la siguiente
tabla que muestra el crecimiento anual que han tenido estas ciclovas.

Tabla 4: Crecimiento anual de flujo de bicicletas

Fuente: UYT S.A


El otro enfoque del estudio corresponde a la observacin en terreno de los
ciclistas y las encuestas que fueron formuladas por el equipo para conocer de
manera ms directa a las personas que se movilizan en este medio de transporte.
Algunos de los resultados son los siguientes:

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Al ser consultados sobre si considera el sudor un problema para el traslado en


bicicleta los encuestados contestaron con un 73,1% que s es un tema incmodo
al utilizar la bicicleta.
Adems se les pregunt sobre cul es la principal motivacin para utilizar la
bicicleta y el resultado fue el siguiente:

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Con un 40,5%, las personas utilizan la bicicleta para realizar deportes y es seguido
con un 37,8% que prefiere utilizarla para salir de paseo.
Se considera en base a las visitas en terreno y las opiniones rescatadas realizar
un mapa de empata, que tiene como objetivo conocer lo que piensa o siente cada
persona que utiliza la movilizacin en bicicleta, adems de lo que ve, escucha,
dice y hace.

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Mapa de Empata: Elaboracin propia.

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3. Definicin de Soluciones
El siguiente paso es, en base a la identificacin del problema y como es su
entorno, identificar posibles soluciones que satisfagan los insights de los
potenciales clientes que utilizan las bicicletas. El equipo identific 30 posibles
soluciones y luego se realiz el proceso de convergencia, para definir la que ser
la solucin definitiva a disear y evaluar.

1.
2.
3.
4.
5.
6.

Inyeccin para no transpirar con mal olor.


Desodorante que anula completamente la transpiracin.
Poleras desechables que al contacto con sudor lo absorben y producen buen olor.
Contenedor mvil con duchas y estacionamientos de bicicletas.
Pastillas para no transpirar con mal olor.
Local con duchas, casilleros, y estacionamiento de bicicletas cerca de edificios de

7.
8.
9.
10.

oficinas.
Traje de ciclista que absorba todo el sudor e impida el mal olor
Crema corporal que impida la transpiracin
Vendas antitranspirantes
Bicicleta con motor que almacena energa al pedalear que luego se utiliza para

11.

descansar evitando sudar


Bicicleta con motor que almacena energa al pedalear y que luego al estar

12.

conectada a un traje especial del ciclista la mantiene a una temperatura baja.


Toallas de bao absorbentes que quitan el sudor y mal olor, una vez llegado a

13.
14.
15.
16.
17.

destino.
Servicio de instalacin de duchas para edificios empresariales
Perfume que potencia su olor con el sudor
Bebida que impida las transpiracin y el mal olor
Camisa de trabajo que absorba la transpiracin
Bicicleta con sensor de pulsaciones y motor que detecta cuando el ciclista
comenzar a transpirar y activa un seal a la persona para que deje de pedalear,

18.

en ese momento la bicicleta utiliza el motor para seguir en movimiento.


Pequea cabina que se coloque en los edificios empresariales y que permita a las
personas ingresar y eliminar toda la transpiracin y el mal olor sin necesidad de

19.

mojarse y de manera rpida.


Reloj inteligente que genere una alarma al ciclista para que disminuya el ritmo de
pedaleo y no comience a transpirar.
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20.

Instalacin de techo para las ciclovas que den sombra a las personas que la

21.

transitan.
Soporte de bicicleta para micros, de modo que las personas que viven muy lejos
de su trabajo como para recorrer todo el trayecto en bicicleta, puedan trasladarse

22.
23.

mediante una combinacin de bicicleta y transporte pblico.


Ventilador en el manubrio que permite al conductor refrescarse durante el viaje.
Silla que se pueda usar en el trabajo y que tenga artefactos que permitan hacen

24.
25.
26.
27.
28.
29.
30.

ejercicios, como pesas y ejercicios con las piernas


Servicio de bicicletas elctricas para trasladarse por santiago
Venta de scooters para traslado de distancias cortas
Servicio de taxi mediante motos.
Escritorios elevados que permitan trabajar parados o sentados.
Ofrecer servicios de gimnasia laboral.
Organizar paradas de hidratacin y descanso en las ciclovas.
Servicios de bici taxi con bicicletas dobles, donde la persona pueda pedalear
cuando quiera y el resto del esfuerzo lo hace el conductor principal.

4. Canvas
A continuacin se puede apreciar anlisis de modelo de negocio Canvas y cada
uno de sus mdulos:

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Modelo Canvas: Elaboracin Propia.


1.- Segmentos de Clientes

Personas que deseen utilizar o que ya utilicen la bicicleta como medio de transporte para
ir a trabajar, sin embargo, les molesta llegar sudados a sus destinos, adems, con las

siguientes caractersticas:
Que trabajen en lugares donde exista alta concentracin de edificios de oficinas (Por
ejemplo: Centro de Santiago, Ciudad Empresarial, Sector Costanera Center) -

(Segmentacin Geogrfica)
Hombres y Mujeres entre 18 y 44 aos de edad - (Segmentacin Demogrfica)
Que les guste el deporte y la vida sana (Segmentacin Psicogrfica)

Empresas que deseen fomentar el uso de la bicicleta en sus trabajadores con las
siguientes caractersticas

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Con oficinas en los centros econmicos y financieros (Por ejemplo: Centro de Santiago,
Ciudad Empresarial, Sector Costanera Center)

Estimacin de demanda
Para determinar la cantidad de clientes que se obtendran por parte de las
empresas (En la comuna de Providencia), se utilizarn los siguientes datos:
Cantidad de empresas en Providencia,
Cantidad de trabajadores Promedio por cada una de las empresas,
Porcentaje de empresas que estaran dispuestas a realizar un convenio para
fomentar el uso de la bicicleta entre sus trabajadores,
Porcentaje de personas interesadas en utilizar la bicicleta como medio de
transporte:
Para determinar la cantidad de empresas que se encuentran en la comuna de
Providencia, se utilizarn los datos publicados por la Biblioteca del Congreso
Nacional, la cual publica a travs de su sitio Web, una serie de reportes y
estadsticas de las diversas comunas del pas, donde se indica que al ao 2010,
se encuentran registradas la siguiente cantidad de empresas en la comuna de
Providencia (por tipo):

Grande : 1.095 empresas


Mediana: 1.998 empresas
Micro: 17.316 empresas
Pequea: 9.508 empresas
Total de Empresas en la Comuna: 29.916
Adicionalmente, en este mismo reporte estadstico de la comuna de Providencia,
se indica que la cantidad de trabajadores por empresa y tipo es la siguiente:

Grande : 392.275 trabajadores


Mediana: 133.248 trabajadores
Micro: 30.944 trabajadores
Pequea: 89.144 trabajadores
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Total de Trabajadores en la Comuna: 645.610


Por los datos expuestos anteriormente, podemos determinar el nmero de
trabajadores promedio por empresa en la comuna. Sin embargo, para efectos de
nuestra estimacin, se considerarn slo empresas medianas y grandes, las que
se caracterizan por brindar y atraer trabajadores por sus beneficios, por lo anterior
podemos decir que las empresas que se encuentran en nuestro segmento de
cliente son: empresas grandes y medianas. Si lo complementamos lo anterior,
podemos decir en esas 3.093 empresas trabajan 525.523 personas. Lo que nos
da un promedio de aproximadamente 170 trabajadores por empresa.
Por otro lado, segn un estudio realizado por Laborum.com y publicado en el
diario la Segunda el da Martes 17/02/2015, aproximadamente el 30% de la
empresas impulsa el uso de la bicicleta en sus trabajadores a travs de diversas
inciativas, como por ejemplo: disponibilizacin de estacionamiento de bicicletas,
baos o casilleros.
Por los antecedentes indicados anteriormente, se puede calcular en el segmento
de las empresas se podra obtener la siguiente demanda:
(Empresas del Segmento) * (Cantidad Promedio de Trabajadores) * (% de
Empresas que otorga beneficios asociados al uso de bicicletas) = (3.093) * (170) *
(0,3) = 157.743 personas.
Si consideramos que estos datos estn calculados considerando toda la comuna
de providencia que se compone de 14,4 km2, debemos considerar de que muchas
de las 157.743 personas se encontrarn muy lejos de nuestro local, por lo que
asumiendo una distribucin uniforme de las personas en esos 14,4 km2 y que por
conversaciones y anlisis de entorno una persona estara dispuesta a caminar 0,5
km luego de estacionar su bicicleta, podemos decir que nuestro segmento de
clientes pertenecientes a empresas se encuentra en un radio de 3,1415 * (0,25)2 =
0,2 km2, es decir, el 1,38% de la superficie total de la comuna.
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Por lo tanto, teniendo en consideracin la cantidad de empresas, personas


promedio y superficie de la comuna, la cantidad de potenciales clientes se reduce
a:
157.743 *1,38 % = 2.177 personas

Finalmente, si consideramos que de la encuesta realizada, un 39,4% de los


potenciales clientes estn interesados en utilizar la bicicleta como medio de
transporte, nos queda una demanda estimada de:
2.177 * 39,4% = 858 personas

Para el segmento de personas, es decir, los trabajadores que directamente


quieran contratar el servicio de duchas y casilleros. Se utilizar el restante de
trabajadores en la comuna de Providencia, aquellos que trabajan en micro y
pequeas empresas. La cantidad de trabajadores para estos casos es de 30.944 y
89.144 respectivamente.
Si tenemos en consideracin la restriccin de distancia que est dispuesto a
caminar una persona por el servicio de duchas en el segmento empresa (1,38%
del territorio), aplicado al segmento de personas que trabajan en la comuna de
providencia en micro y pequeas empresas, se obtiene lo siguiente:
(30.944 + 89144) * 1,38% = 1657
Otra restriccin importante que debe ser aplicada a las 1.657 trabajadores que
estaran dentro del rango que una persona estara dispuesta a caminar por el
servicio, es la cantidad de personas que actualmente van a trabajar en bicicleta o
estaran dispuestos a hacerlo en caso de tener duchas disponibles. Este dato fue
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sacado de nuestra encuesta, la cual entreg un resultado de 39,4%. Por lo tanto,


para el segmento de personas, se obtiene el siguiente clculo.
1657 * 39,4% = 652

De los clculos realizados anteriormente se obtiene que el total de la demanda por


el servicio, para la comuna de Providencia, sera de 2.309 personas. Este nmero
representa la demanda por el servicio de duchas para la comuna, sin embargo, la
cantidad de servicios contratados estar condicionada por la capacidad de las
inmediaciones.
2- Propuesta de valor
Facilitar el acceso a duchas limpias, casilleros y estacionamiento para bicicletas,
cerca de centros empresariales.
3.- Relaciones con clientes
En la pgina web creacin de foros informativos sobre el mundo de las bicicletas
Crear una comunidad de ciclistas en la plataforma
Redes sociales
4.- Canal de distribucin
Los principales canales para ofrecer nuestra propuesta de valor son:
Local con duchas , casilleros y estacionamiento en los principales lugares en
donde se encuentren oficinas y lugares de trabajo.
Un sitio web para entregar informacin en donde se encuentran los locales y en
qu consiste el servicio
Alianzas con empresas que tengan servicios complementarios
5.- Ingresos
Pago de Suscripcin Mensual que se ofrecer a las personas y empresas
Pago diario para personas que no deseen la suscripcin mensual
6.- Socios estratgicos
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Alianzas con gimnasios o similares.


Proveedores del equipamiento del local
Proveedores de refrescos para deportistas.

7.- Actividades clave


Punto de atencin a los clientes en cada local
Gestionar la pgina web
8.- Recursos clave

Duchas
Camarines
Casilleros
Estacionamiento de bicicletas
Seguridad
9.- Costos

Arriendo del local u oficina donde se establecer la empresa.


Habilitacin de los espacios fsicos para el funcionamiento del negocio.
Instrumentos y materiales de limpieza para las duchas.
Pago de remuneraciones a los trabajadores.
A continuacin se detalla la estructura de costos:

Tabla Inversiones: Elaboracin Propia


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Tabla Costos: Elaboracin Propia

5.0 Prototipo
CARACTERSTICAS DEL SERVICIO:

Duchas para que las personas puedan asearse,


Casillero que permita a los clientes guardar ropa e implementos de aseo, de
manera que no tengan que trasladarse con muchas cosas en sus mochilas o

bolsos,
Estacionamiento de bicicletas, de modo que las personas lleguen al local,

estacionen su bicicleta, se baen y puedan caminar a sus trabajos.


Seguridad para los casilleros y estacionamiento de bicicletas.
Se tiene considerado realizar una asociacin con los distintos proveedores de
productos y servicios, bajo un modelo win-win, algunos de los proveedores se
aprecian a continuacin:

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Posible asociacin con proveedores:


En el diagrama anterior se aprecian distintas marcas con las que se
podran realizar asociaciones, como por ej: Con los gimnasios y/o
comunidades de edificios, nos podramos asociar de forma que nos
facilitaran un espacio para poner nuestras instalaciones.

5.1 Maqueta virtual


Modelo Pequeo:
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Dimensiones: Largo: 10 [Mtrs], Ancho 3,6 [Mtrs], Alto: 2,8 [Mtrs]


Capacidad de 5 personas a la vez

5.2 Testeo-Iteracin N1
Segn lo consultado a posibles usuarios la mejoras solicitadas fueron:
Agregar lavamanos
Agregar maquina de refrescos, barras de cereal y protenas.
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Agregar un colgador, para dejar la ropa estirada.


Asociarlo a un servicio de lavado y planchado.
Incluir plantas dentro del local, para hacerlo ms acogedor.
Disminuir el nmero de casilleros.

A solicitud de los usuarios se incluye: Lavamanos, colgadores de ropa, mquina


de bebidas, plantas, el servicio de lavandera y planchado se est evaluando.
Se disminuy el n de lockers y fue reemplazado por colgadores de r

Conclusin:
En el presente trabajo se pudo estudiar la metodologa para realizar modelos de
negocios Canvas, en este caso se bas en generar un modelo de negocio para
enfrentar el problema: Llegar sudado al destino al movilizarse en bicicleta,
ideando como solucin: Local con duchas, casilleros, y estacionamiento de
bicicletas cerca de edificios de oficinas, la cual fue analizada por cada uno de los
9 mdulos, posterior a esto se realiz un prototipo, del cual se realizaron consultas
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a los posibles usuarios, obteniendo algunos feedback de mejora,por lo tanto se


realiz una iteracin del prototipo, agregando algunas cosas y quitando otras.
Este modelo permite seguir de forma simple y ordenada el desarrollo para la
creacin de negocios, desde identificar las necesidades y emociones de los
potenciales clientes y crear una propuesta de valor que permita identificar los otros
pilares del canvas de manera intuitiva.

Anexo n1 - 150 problemas sociales o deportivos, separados


en sub-categoras.
Clasificacin:

Bicicletas
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.

Sin espacio para andar en bici en la calle


Robos de bicicleta
Sin estacionamiento de bicicleta
No poder sacar fotos andando en bici
No poder contestar telfono en bici
No poder chatear mientras ando en bici
No andar ropa de recambio
No hay lugar donde cambiarse de ropa luego de andar en bici
Andar llevando 2 cambios de ropa: para andar en bici y para vestir
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10. No tener con quin salir a andar en bici


11. Sin seal de celular, al andar en bici en cerros.
12. Robo de bicicletas.
13. Ruedas pinchadas de bicicletas
14. Espacios para andar en bici en comunas perifricas de la capital
15. Ausencia de estacionamiento para bicicletas en estaciones de metro.
16. Que bicicleta me compro?
17. Falta de duchas en algunas empresas para personas que deciden movilizarse en
bicicleta
18. Baja autonoma de las luces de bicicletas.
19. Falta de senderos seguros donde practicar el deporte.
20. Cortar cadena en la mitad del cerro.

Universidad-Educacin:
21. Falta de estacionamiento en la universidad
22. Falta de entrenamiento en ingls en la universidad
23. Escasas opciones saludables de alimentacin para personas que estudian
vespertino
24. Las pocas horas que tienen disponible los estudiantes de carreras vespertinas
para realizar trabajos
25. Falta de un sistema unificado de comunicacin y para compartir material entre
profesores y alumnos entre la Usach. Algunos utilizan el sistema LOA, otros el
correo, otros Dropbox, etc.
26. Demoras en el trmino del semestre para las personas que no estn interesadas
en continuar con paros o tomas a nivel universitario
27. Falta de conectividad y comunicacin entre los sistemas de la universidad
(Finanzas, toma de ramos, etc.)
28. Falta de comunicacin entre profesores, universidad y alumnos en caso de no
haber clases
29. Falta de conocimiento de los nios antes de decidir una carrera universitaria
Calidad de vida:
30. No hay decisiones conjuntas entre alcaldes de cada comuna (Velan slo por su
comuna)
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31. Infraestructura (calles) inadecuada para soportar las lluvias en la capital


32. Dificultad para trasladar bultos en Santiago (metro no lo permite)
33. Dificultad para encontrar productos saludables (organicos)
34. Falta de tiempo para realizar los quehaceres del hogar
35. Falta de tiempo para cocinar
36. Mucha basura en plazas y paraderos de buses
37. Mala frecuencia de recorridos de transantiago en ciertas comunas
38. Transpiracin de pasajeros en viajes en metro.
39. Contaminacin en la ciudad de Stgo.
40. Poca participacin de la poblacin en las elecciones polticas
41. Encontrar los productos en el supermercado
42. Alta tasa de fallo de ascensores en los edificios habitacionales
43. Aumento en la tasa de obesidad de los nios en Chile
44. Mala calidad de las veredas para las personas que circulan en sillas de ruedas
45. Baja seal de celular en espacio cerrados.
46. Falta rejilla de proteccin para canaletas aguas lluvia (centro de Santiago)
47. Muchos muros rayados de las casas ( sin una esttica observable)
48. Portonazos (Roban autos a la entrada de la casa)
49. Regar plazas y jardines a distancia.
50. Baja calidad de las conexiones a Internet en sectores apartados de la ciudad,
principalmente para personas que viven en parcelas
51. Espera excesiva para realizacin de trmites de licencia de conducir en algunas
municipalidades
52. Alto gasto municipal en alumbrado publico.
53. No existe sistema de reserva para quinchos en Parque Padre Hurtado
54. Comprar en un supermercado de noche (o tarde en la noche).
55. Construcciones muy cercanas al borde costero, que ante subidas de marea o
tsunamis, se ven destruidas,
56. Personas de tercera edad que viven solas tienen que comprar su mercadera y les
complica el traslado
57. Hay lugares de la ciudad con alta sobrecarga de cableado elctrico (peligroso y
poco esttico)
58. Falta de educacin en cuanto a cmo reaccionar ante un terremoto
59. Lejana para hacer compras o realizar trmites para las personas que trabajan
retirados del centro de Santiago
60. Pocos lugares habilitados para realizar donaciones (alimentos, ropa, etc)
61. No poder despertar en la maana
62. Calles, parques con mala iluminacin en la noche
63. Bajas pensiones para los jubilados
64. Falta de servicios bsicos en los campamentos
65. Falta de dinero en efectivo a la hora de pagar un peaje
66. Falta de reas verdes en sectores de escasos recursos
67. Dejar la mamaderas para bebs en la temperatura ptima.
68. Dificultad en la movilizacin(locomocin) de personas de la tercera edad
69. No poder comprar en CyberDay.
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70. Falta de seguridad para la compra de artculos en el extranjero


71. Falta de conocimiento de las personas de la lengua de seas
72. Pocos espacios que tienen el fcil acceso a lisiados
73. Dificultad para comprar en supermercados en das importantes.
74. Pocos lugares donde se pueda dejar basura para reciclar
75. Problemas de falta de estacionamiento en edificios residenciales para visitas y
para personas que quieren tener dos autos
76. Problemas de seguridad en edificios residenciales,sobretodo en los subterrneos
donde en muchos edificios las bodegas son abiertas
77. Cantidad de energa elctrica que se desperdicia en hogares y empresas
78. Encontrar nieras
79. Largas esperas en urgencias de las Clnicas.
80. Planchar las camisas de forma ptima.
81. Basura en las calles y algunos parques.
82. Conseguir alimentos 100% naturales.
83. Enfriador alimentos de forma rapida.
84. Adornar el rbol de navidad.
85. Moscas en dias de campo.
86. Encontrar libros que piden en los colegios.
Salud
87. Falta de especialistas en el sistema de salud pblico
88. Calidad de vida de las personas enfermas de cncer
89. Calidad de vida de las personas que deben realizarse una dilisis diariamente
90. Suicidios en el metro
91. No hay regulacin para la prostitucin.
92. No considerar plantaciones de rboles en las plazas que ocasionen alergias a
personas (reemplazar por otros)
93. Largas esperas en servicios de urgencia(Clnicas y hospitales).
94. No hay detector instantneo de uso que alerte a las personas cuando suben de
peso
95. Desconocimiento de componentes de productos en las farmacias
96. Restriccin de uso de excedentes de un afiliado al sistema de Isapres slo a
ciertas farmacias.
Mascotas:
97. Demasiados perros vagabundos en las calles.
98. Limpiar deposiciones de las mascotas.
99. Perros callejeros.
100.
Encontrar mascotas perdidas
101.
Baar a las mascotas.
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102.
103.
104.
105.
106.
107.
108.
109.
110.

Pelo que botan las mascotas.


Quitar pulgas a las mascotas.
Salir a pasear a los perros
Cuidar a las mascotas en vacaciones, mientras los dueos andan fuera.
Mantener el agua fresca para las mascotas.
Consultas veterinarias muy caras.
Transportar cmodamente las mascotas en avin.
Limpiar peceras.
Pavimento caliente cuando pasean a los perros.

Laborales:
111.
112.

Demasiados casos de stress laboral en la capital


Centralizacin de ubicacin de empresas tecnolgicas en la regin

metropolitana
113.
Descontento de las personas por su trabajo
114.
Cantidad de papel que se desperdicia en las empresas
115.
Baja productividad de los trabajadores chilenos en su jornada laboral
116.
Bajo dominio del ingls en profesionales chilenos
117.
Dolores musculares causados por el trabajo de oficina (sedentarismo)
118.
Ruido ocasionado en el ambiente empresarial por el aire acondicionado
119.
Problemas para generar reuniones entre personas de la misma empresa
pero situadas geogrficamente distantes

Deportivos en General
120.

No hay mucha cultura de incentivo para el deporte en nios que no sea

ftbol.
121.
Dificultad para encontrar artefactos de deporte
122.
Ausencia de camarines en parques (aunque fuesen pagados, ej de uso post
running)
123.
Falta de seguridad en los estadios de ftbol
124.
Poco espacio para practicar deportes no convencionales (hockey, volley,
gimnasia, etc)
125.
Filas en las mquinas de los gimnasios.
126.
Aprender a andar en bicicleta.
Transporte
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127.
128.
129.
130.

Falta de semforos en cruces importantes de la ciudad


Excesivo trfico en la zona centro de Santiago
Pasos de cebra no visibles
En horas punta paraderos colapsan de personas que esperan micro

(posibles lesiones)
131.
Demasiados automovilistas no sealizan al efectuar una maniobra en las
calles
132.
Pocos lugares en donde se recargan las tarjetas Bip para la locomocin
colectiva
133.
Falta de micros transantiago en hora punta desde Ciudad Empresarial
(Huechuraba)
134.
Accesos demasiado acotados a Ciudad Empresarial (Huechuraba)
135.
Uso del celular mientras se conduce
136.
Conduccin bajo la influencia del alcohol
137.
Mala mantencin de los buses de la locomocin colectiva ( Transantiago)
138.
Estaciones de metro en que se acumula mucha gente en hora punta,
haciendo imposible tomar a tiempo
139.
Falta de mecnicos automotrices confiables
140.
Imprudencia de los conductores
141.
Imprudencia de los peatones
142.
Congestin de personas que se da en las maana en el acceso a
ascensores en grandes edificios
Legales
143.
144.
145.

Cantidad de robos de espejos retrovisores de los autos


Alto nivel de pirateo de la msica y pelculas
Desconocimiento en la personas sobre los sistemas de pensin u otros

tema legales
146.
Estafas telefnicas desde la crcel.
147.
No pago del pasaje en buses del transantiago.
148.
Clonacin de tarjeta en cajeros automticos
149.
Contratar nanas por dia, legalmente y a un buen precio.
150.
Arrendatarios que no pagan y no quieren abandonar la casa.

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