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MOTORES SHUN (Paralelo)

El motor shunt o motor de excitacin en paralelo es un motor elctrico de corriente


continua cuyo bobinado inductor principal est conectado en derivacin o paralelo con el
circuito formado por los bobinados inducido e inductor auxiliar.

Las bobinas principales estn constituidas por muchas espiras y con hilo de poca seccin,
por lo que la resistencia del bobinado inductor principal es muy grande
La conexin paralelo permite tener velocidades constantes pudiendo conectarse en vacio o con
carga (aunque cargas las cargas que soporta no pueden muy grades). N o disminuye ms que
ligeramente cuando el par aumenta, es decir, mantiene una velocidad de rotacin muy
regular frente a variaciones de su carga mecnica. El motor en serie (conectado a continua) no
se mantien tan estable, su velocidad decrece fuertemente con el aumento de la carga
Son adecuados para aplicaciones en donde se necesita esa velocidad constante a
cualquier ajuste del control o en los casos en que es necesario un rango apreciable de
velocidades, como en los accionamientos para los generadores de CC en los grupos
motogeneradores de CC. Ajustando los controles de la resistencia del estator y la
resistencia del campo magntico, se obtiene un control relativamente exacto de la
velocidad del motor.
Ejemplo: bandas transportadoras, lneas de envasado, en las rotativas de los peridicos donde
una diferencia de velocidad entre unos rodillos y otros significara la rotura del papel , etc.
Arrancadores para motores shunt
Cuando el motor esta parado, su fuerza contra electromotriz es nula y la resistencia del inducido es
muy baja. Por tanto, excepto los motores de tamao muy pequeo, se necesita para el arranque
conectar una resistencia en serie con el circuito del inducido. Por el contrario, tiene que conectarse
en derivacin a la lnea para que pueda obtener excitacin plena.Su par de arranque es
limitado. Para la regulacin de la velocidad se utilizan restatos que regulan la corriente de la

excitacin.

CARACTERISTICAS

En el arranque, par motor menor que en el motor en serie.


Si la intensidad de corriente absorbida disminuye y el motor esta en vacio, la velocidad
de giro nominal apenas vara, es ms estable que en serie.

La intensidad aumenta progresivamente con el aumento de carga.

Cuando el par motor aumenta la velocidad de giro apenas disminuye.

Para la regulacin de la velocidad se utilizan restatos que regulan la corriente de la


excitacin.

PARTES BASICAS

INDUCTOR:
-Pieza polar
-Nucleo
-Devanado inductor
-Polo auxiliar o de conmutacin
-Culata

INDUCIDO:
-Devanado inducido
-Colector
-Nucleo del inducido

ESCOBILLAS

ENTREHIERRO

COJINETES

CONEXIONES DE LOS MOTORES SHUNT Y SUS ARRANCADORES

La conexin paralelo permite tener velocidades constantes pudiendo conectarse en vacio o con
carga (aunque cargas las cargas que soporta no pueden muy grades). N o disminuye ms que

ligeramente cuando el par aumenta, es decir, mantiene una velocidad de rotacin muy
regular frente a variaciones de su carga mecnica. El motor en serie (conectado a continua) no
se mantien tan estable, su velocidad decrece fuertemente con el aumento de la carga

Como con l entre hierro ms estrecho se requieren mas amperios vuelta inductores, el inducido se
magnetiza intensamente respecto al inductor. Por tanto, una sobrecarga sbita podra debilitar el
campo por la reaccin del inducido, causando, en consecuencia, un incremento de velocidad, y si el
efecto se vuelve acumulativo se embalar el motor. Para impedirlo los motores shunt modernos van
provistos ordinariamente de un bobinado estabilizador que evita que el motor se envale, que
consiste en unas cuantas vueltas devanadas sobre el inductor en serie con el inducido y que ayudan
al inductor en derivacin.
Si aumenta el par resistente en cualquier aparato rotatorio transformador de potencia, las reacciones
resultantes deben ser tales que provoquen un aumento del par desarrollado. De otra manera, el
aparato no marchara. Si se aplica una carga en el motor, ste tiende inmediatamente a moderar su
marcha. En el motor shunt no, el flujo inductor permanece prcticamente constante. Entra ms
corriente al inducido hasta que su aumento produce un par suficiente para equilibrar la demanda
correspondiente al aumento de carga. Por lo tanto, el motor shunt esta siempre en condiciones de
equilibrio estable, puesto que ante las variaciones de la carga reacciona siempre adoptando la
potencia absorbida a dichas variaciones.
La adaptacin a una utilizacin definida la determinan casi exclusivamente dos factores:
- La variacin del par con la carga y la variacin del de la velocidad con la carga.
En el motor shunt, el flujo inductor es prcticamente constante. Por lo tanto el par electromagntico
variar casi en proporcin directa con la intensidad de la corriente del inducido. Por ejemplo:
Par en Kg
20
16
14
10
6
4
2
0
0 10 20 30 40 50 60 70
Amperios

Curva caracterstica del motor para los motores shunt o en derivacin