Alguna vez ha dejado un balde u otro objeto de plstico a la intemperie

durante el invierno y not que se quiebra o se rompe con mayor facilidad

que durante el verano? Lo que usted experiment es el fenmeno conocido
como la transicin vtrea. Esta transicin es algo que slo le ocurre a los
polmeros, lo cual es una de las cosas que los hacen diferentes. La transicin
vtrea es mucho ms de lo que parece. Hay una cierta temperatura (distinta
para cada polmero) llamada temperatura de transicin vtrea, o Tg. Cuando
el polmero es enfriado por debajo de esta temperatura, se vuelve rgido y
quebradizo, igual que el vidrio. Algunos polmeros son empleados a
temperaturas por encima de sus temperaturas de transicin vtrea y otros
por debajo. Los plsticos duros como el poliestireno y elpoli(metil
metacrilato), son usados por debajo de sus temperaturas de transicin
vtrea; es decir, en su estado vtreo. Sus Tg estn muy por encima de la
temperatura ambiente, ambas alrededor de los 100 oC. Los
cauchos elastmeros como el poliisopreno y el poliisobutileno, son usados por
encima de sus Tg, es decir, en su estado caucho, donde son blandos y
flexibles.
Polmeros Amorfos y Cristalinos
Debemos aclarar algo en este punto. La transicin vtrea no es lo mismo que
el fundido. El fundido es una transicin que se manifiesta en los polmeros
cristalinos. Ocurre cuando las cadenas polimricas abandonan sus
estructuras cristalinas y se transforman en un lquido desordenado. La
transicin vtrea es una transicin que se manifiesta en los
polmeros amorfos; es decir, polmeros cuyas cadenas no estn dispuestas
segn un ordenamiento cristalino, sino que estn esparcidas en cualquier
ordenamiento, an en estado slido.
Pero incluso los polmeros cristalinos tienen alguna porcin amorfa. Esta
porcin generalmente constituye el 40-70% de la muestra polimrica. Esto
explica por qu una misma muestra de un polmero puede tener tanto una
temperatura de transicin vtrea como una temperatura de fusin. Pero lo
importante es saber que la porcin amorfa slo experimentar la transicin
vtrea, y la porcin cristalinaslo la fusin.
Nido de Vboras
Ahora, para entender por qu los polmeros sin ordenamiento alguno son
duros y quebradizos por debajo de cierta temperatura, y blandos y flexibles
por encima, sera til imaginar un polmero en estado amorfo como una
gran habitacin repleta de serpientes escurridizas. Cada serpiente constituye

una cadena polimrica. Segn usted sabe, las vboras son animales de sangre
fra, de modo que todo el calor de su cuerpo debe proceder de sus
alrededores. Cuando hace calor, las vboras se encuentran a gusto y pueden
deslizarse y escurrirse sin ningn tipo de inconvenientes. Se mueven
totalmente al azar, por encima y alrededor de las dems, a entera
satisfaccin.
Pero cuando hace fro, las serpientes no se mueven demasiado. Se ponen ms
lentas en ausencia de calor y tienden a mantenerse quietas. Si bien
permanecen enroscadas, una por encima de la otra, en lo que respecta a
movimiento, ste no ocurre.
Ahora imagine que usted trata de conducir una topadora a travs de esta
habitacin repleta de vboras. Si hace calor y las vboras estn en
movimiento, podrn apartarse rpidamente de su camino y la topadora
avanzar por la habitacin sin causar mayores daos a los animales. Pero si
hace fro, pueden ocurrirles dos cosas a las inmviles serpientes. O bien (A)
son ms fuertes que la topadora y le impedirn el paso, an sin moverse; o
bien (B) la topadora es ms resistente que ellas y las aplastar, sin que
tampoco puedan moverse.
Los polmeros son iguales. Cuando la temperatura es alta, las cadenas
pueden moverse con facilidad. De modo que cuando usted toma una porcin
de polmero y la dobla, las molculas, que ya estn en movimiento, no
tendrn problemas en moverse hacia nuevas posiciones, a fin de aliviar la
tensin que usted est ejerciendo sobre ellas. Pero si usted trata de doblar
una muestra de polmero por debajo de su Tg, las cadenas ya no podrn
desplazarse hacia otras posiciones. Y justamente como en el ejemplo de la
habitacin repleta de vboras, suceder una de dos cosas. O las cadenas (A)
sern lo suficientemente resistentes como para soportar la fuerza que se est
ejerciendo y la muestra no se doblar; o bien (B) la fuerza que se est
aplicando es demasiado grande para que las inmviles cadenas polimricas
puedan resistirla y ya que no pueden moverse a su alrededor para aliviar
dicha tensin, la muestra se quebrar o se romper en sus manos.
Este cambio de movilidad con la temperatura ocurre porque el fenmeno
que llamamos "calor" es en realidad un tipo de energa cintica, o sea, la
energa de los objetos en movimiento. En otras palabras, es un efecto del
movimiento catico de las molculas. Las cosas estn "calientes" cuando sus
molculas tienen una gran cantidad de energa cintica y se mueven con
facilidad. Las cosas estn "fras" cuando sus molculas no tienen energa
cintica y se mueven lentamente o no se mueven.

La temperatura exacta a la cual las cadenas polimricas experimentan este

gran cambio en su movilidad, depende de la estructura del polmero. Para
ver cmo un pequeo cambio en la estructura puede significar un gran
cambio en la Tg, observe la diferencia entre el poli(metil acrilato) y el
poli(metil metacrilato) en la pgina de los acrilatos.
Se Acab la Fiesta
Hay una diferencia entre los polmeros y las serpientes, que deberamos
discutir en este punto. Una vbora no slo se contornea, sino que en realidad
se mueve de un lado hacia otro. Esto se denominamovimiento traslacional.
Cuando usted camina por la calle, asumiendo que no sea como tantos que
nunca van hacia ningn lado, est realizando un movimiento traslacional. Si
bien los polmeros no se encuentran impedidos de efectuar dicho
movimiento, por lo general no lo hacen. Pero s se contornean de diversas
formas, como los nios pequeos en una iglesia, o un fumador que se
abstiene de fumar durante mucho tiempo. En el momento en que
trasponemos la temperatura de transicin vtrea y seguimos bajando, el
entorno ya se vuelve demasiado fro como para que las molculas del
polmero, enredadas entre s como estn, se muevan en alguna direccin. El
movimiento que permite que un polmero sea flexible, no es generalmente el
traslacional, sino uno conocido comomovimiento segmental de rango largo. Si
bien la totalidad de la cadena polimrica puede parecer no desplazarse hacia
ninguna direccin, los segmentos de dicha cadena pueden en cambio,
serpentear, balancearse y rotar como un tirabuzn gigante. As, los
polmeros pueden imaginarse como una multitud en una pista de baile.
Aunque cada individuo parece estar en el mismo lugar, muchos brazos,
piernas y cualquier cosa, estn cambiando continuamente de posicin.
Cuando la temperatura cae por debajo de la Tg, la fiesta se acab para los
polmeros y el movimiento segmental de rango largo se termina. Cuando este
movimiento se detiene, ocurre la transicin vtrea y el polmero cambia de
un estado blando y flexible a otro rgido y quebradizo.
Valo usted mismo
Para asegurarnos de que el concepto quede claro, hemos realizado una
animacin mostrando lo que ocurre con las cadenas polimricas en la
temperatura de transicin vtrea. Haga clic aqu para verla.
Pruebe sto!

Quiere divertirse? En primer lugar, haga que su profesor lleve un poco de

nitrgeno lquido a la clase. Luego, vierta una porcin sobre un vaso
de espuma de estireno y arroje algunos objetos caseros hechos con
polmeros, como banditas de goma o bolsas plsticas. El nitrgeno lquido,
siendo tan glido como es, enfriar los objetos por debajo de sus
temperaturas de transicin vtrea. Ahora trate de flexionar su bandita de
goma (sostngala con una pinza, ya que podra congelarse si intenta tocarla
con sus dedos) y se quebrar en pedazos! Genial, no? La bandita de goma
se quebrar porque se encuentra por debajo de su temperatura de transicin
vtrea.
Midiendo la Tg
Si quiere conocer cmo medimos los puntos de fusin y las Tg, adems de los
calores latentes de fusin y los cambios de capacidad calorfica, hay una
maravillosa pgina que le contar todo sobre una tcnica
llamada calorimetra diferencial de barrido. Vistela!
Qu Sigue?
Desea saber ms sobre la maravillosa transicin vtrea? Lea estos
segmentos!
Entretenindose con la Tg
Tg vs. Fusin
Cul es el polmero de mayor Tg
?
Entretenindose con la Transicin Vtrea
A veces, un polmero tiene una Tg ms alta de lo deseado. No importa, slo le
agregamos algo llamado un plastificante. Se trata de una pequea molcula
que penetrar entre las cadenas polimricas y las separar. Esto se conoce
como aumentar el volumen libre. Cuando esto ocurre, las cadenas pueden
deslizarse entre s con mayor facilidad. Y al deslizarse con mayor facilidad,
podrn moverse a temperaturas ms bajas de lo que lo haran sin el
plastificante. De esta forma, la Tg de un polmero puede ser disminuida, con
el objeto de hacerlo ms flexible y ms fcil de manipular.
Si usted se est preguntando de qu clase de pequea molcula estamos
hablando, aqu hay algunas que se emplean como plastificantes:

Alguna vez ha percibido ese "olor a auto nuevo"? Ese olor es el

plastificante que se evapora de los componentes plsticos en el interior de su
auto. Despus de muchos aos, si se evapora lo suficiente, su tablero ya no
estar ms plastificado. La Tg de los polmeros de su tablero se elevar por
encima de la temperatura ambiente y el tablero se volver quebradizo.
awww.
Transicin Vtrea vs. Fusin
Palabras Claves:
transicin de primer orden, capacidad calorfica, transicin de segundo
orden
Es comn imaginar a la transicin vtrea como a un tipo de fusin del
polmero. Pero no es la manera correcta. Hay muchas diferencias
importantes entre la transicin vtrea y la fusin. Como dijimos antes, la
fusin es algo que le ocurre a los polmeros cristalinos, mientras que la
transicin vtrea ocurre slo en los polmeros en el estado amorfo. Un dado
polmero a menudo tendr dominios tanto cristalinos como amorfos, de
modo que la muestra exhibir un punto de fusin y una Tg. Pero las cadenas
que funden no son las mismas cadenas que experimentan transicin vtrea.
Existe otra gran diferencia entre fusin y transicin vtrea. Cuando usted
calienta un polmero cristalino a velocidad constante, la temperatura
aumentar a velocidad constante. La cantidad de calor requerida para
incrementar un grado Celsius la temperatura de un gramo de polmero, se
denomina capacidad calorfica.
Sin embargo, la temperatura seguir aumentando hasta que el polmero
llegue a su punto de fusin. Cuando esto sucede, la temperatura se
mantendr constante por un momento, an cuando se suministre ms calor.

Se mantendr constante hasta que todo el polmero haya fundido

completamente. Luego, la temperatura del polmero comenzar a ascender
nuevamente. El aumento se detiene porque la fusin requiere energa. Toda
la energa que usted agregue a un polmero cristalino en su punto de fusin,
se utilizar en la fusin y no en un aumento ulterior de la temperatura. Este
calor se denomina calor latente de fusin. (La palabra latente significa
oculto.)
Una vez que el polmero fundi, la temperatura comienza a ascender de
nuevo, pero ahora lo hace a una velocidad ms lenta. El polmero fundido
tiene mayor capacidad calorfica que el polmero cristalino en estado slido,
de modo que puede absorber ms calor con incrementos de temperatura
ms pequeos.
Cuando un polmero cristalino funde, ocurren dos cosas: absorbe una cierta
cantidad de calor, el calor latente de fusin, y experimenta un cambio en su
capacidad calorfica. Cualquier cambio debido al calor, ya sea fusin o
congelamiento, ebullicin o condensacin, que involucre un cambio en la
capacidad calorfica y un calor latente, se denomina transicin de primer
orden.
Pero cuando usted calienta un polmero amorfo hasta su Tg, sucede algo
diferente. Primero se calienta y la temperatura se eleva a una velocidad
determinada por la capacidad calorfica del polmero, exactamente como
vimos hasta ahora. Pero cuando se alcanza la Tg ocurre algo divertido. La
temperatura sigue aumentando, no se detiene. No hay calor latente de
transicin vtrea. La temperatura se sigue incrementando.
Pero por encima de la Tg ya no lo hace a la misma velocidad que por debajo.
El polmero experimenta un incremento en su capacidad calorfica luego de
alcanzar la transicin vtrea. Puesto que la transicin vtrea involucra un
cambio en la capacidad calorfica pero no un calor latente, esta transicin se
denomina transicin de segundo orden.
Veamos los siguientes grficos. Las curvas muestran la cantidad de calor
suministrada al polmero en el eje y y la temperatura que debera obtenerse
con una cantidad dada de calor en el eje x.

La curva de la izquierda muestra lo que ocurre cuando usted calienta un

polmero 100% cristalino. Puede verse que la misma es discontinua.
Distingue la ruptura? Esa es la temperatura de fusin. En ese punto, se
adiciona una gran cantidad de calor sin que provoque aumento alguno de la
temperatura. Ese es el calor latente de fusin. Vemos que la pendiente se
hace mayor una vez que se traspone la ruptura. Esta pendiente es
equivalente a la capacidad calorfica, es decir que el aumento de la misma
corresponde al aumento de capacidad calorfica por encima del punto de
fusin.
Pero en el grfico de la derecha, que muestra lo que ocurre con un polmero
100% amorfo cuando es calentado, no obtenemos una ruptura. El nico
cambio que vemos en la temperatura de transicin vtrea, es un incremento
de la pendiente, lo que significa, obviamente, que tenemos un aumento en la
capacidad calorfica. Podemos observar un cambio en capacidad calorfica
en la Tg, pero no una ruptura, como s puede apreciarse en el caso de un
polmero cristalino. Como dijimos antes, no hay calor latente involucrado en
una transicin vtrea. Y sto, mis amigos, justo delante de sus ojos, no es ms
que la diferencia entre una transicin de primer orden, como la fusin, y una
de segundo orden, como la transicin vtrea.
Cul es el Polmero de Mayor Tg?
Hasta ahora sabemos que algunos polmeros tienen Tg altas, y otros Tg
bajas. Lo que todava no nos preguntamos es: por qu?. Qu es lo que
influye para que la transicin vtrea de un polmero sean 100 oC y de otro
500 oC?

La respuesta es muy simple: todo depende de la facilidad con la que se

muevan las cadenas. Una cadena polimrica que pueda movilizarse
fcilmente, tendr una Tg muy baja, mientras que uno que no se mueve
tanto, tendr una Tg alta. Cuanto ms fcilmente pueda moverse un
polmero, menor calor habr que suministrarle para que las cadenas
empiecen a contornearse para salir de un estado vtreo rgido y pasar a otro
blando y flexible.
Y ahora supongo que sto nos llevar a formularnos otra pregunta...
Qu provoca que un polmero pueda moverse con mayor facilidad que otro?
Me alegro de que lo haya preguntado. Existen varios factores que afectan la
movilidad de una cadena polimrica. Veamos cada uno de ellos!
Flexibilidad de la Cadena Principal
Grupos Pendientes Parte I: Anclas y Anzuelos
Grupos Pendientes Parte II: Espacio Suficiente
Flexibilidad de la Cadena Principal
Este es el factor ms importante para tener en cuenta. Cuanto ms flexible
sea la cadena principal, mayor ser el movimiento del polmero y ms baja
ser su Tg. Veamos algunos ejemplos. El ms notable es el de las siliconas.
Prestemos atencin a una llamada polidimetilsiloxano.

Esta cadena principal es tan flexible, que el polidimetilsiloxano tiene una Tg

de -127 oC! Por ello es un lquido a temperatura ambiente y hasta se usa
para espesar shampoos y acondicionadores de cabello.
Ahora pasemos al otro extremo, la poli(fenilen sulfona).

La cadena principal de este polmero es extremadamente rgida. Tanto, que

el polmero no tiene Tg! Usted puede calentarlo a ms de 500 oC y an
permanecer en su estado vtreo. Es ms, puede llegar a descomponerse ante
tanto calor, pero no experimentar transicin vtrea. Para hacer que el
polmero sea procesable, debemos agregar algunos grupos flexibles a la
cadena principal. Los grupos ter funcionan perfectamente.

Los polmeros como ste, se denominan poli(ter sulfonas), y esos grupos ter
flexibles hacen que la Tg descienda a la temperatura mucho ms adecuada
de 190 oC.
Grupos Pendientes Parte I:
Anclas y Anzuelos
Los grupos pendientes ejercen un gran efecto en la movilidad de la cadena.
Incluso un grupo pequeo puede actuar como un anzuelo que atrapa
cualquier molcula cercana cuando la cadena polimrica intenta moverse
como un tirabuzn. Los grupos pendientes tambin pueden atraparse entre
s cuando las cadenas tratan de deslizarse una sobre otra.
Uno de los mejores grupos pendientes para elevar la Tg es el voluminoso
grupo adamantilo, derivado de un compuesto llamado adamantano.

Haga clic sobre el adamantano para verlo en 3-D!

Un grupo tan voluminoso como ste, hace algo ms que comportarse como
un anzuelo que atrapa molculas vecinas e impide que el polmero se mueva.
Es nada menos que un ancla de barco. No slo atrapar molculas cercanas,
sino que adems, su considerable masa es como una gran carga para el
movimiento de su cadena polimrica, lo que hace que sta se mueva mucho
ms lentamente. Para ver cunto afecta sto la Tg, vea dos poli(ter cetonas),
una con un grupo adamantano pendiente y otra no.

La Tg del polmero de arriba es aceptable con sus 119 oC, pero el grupo
adamantilo la eleva ms an, a 225 oC.

Grupos Pendientes Parte II:

Espacio Suficiente
Pero los grupos voluminosos tambin pueden disminuir la Tg. Debido a su
presencia, existe un lmite para el empaquetamiento de las cadenas
polimricas. Cuanto ms alejadas se encuentren unas de otras, se podrn
mover con mayor facilidad. Esto disminuye la Tg, del mismo modo que
un plastificante. La manera elegante de decir que existe ms espacio
disponible entre las cadenas polimricas, significa decir que hay
ms volumen libre en el polmero. Por lo general, cuando ms volumen libre
exista, menor ser la Tg. Podemos verlo mejor con una serie de
polmeros metacrilato:

Puede observarse una gran disminucin cada vez que alargamos esa cadena
alqulica pendiente en un carbono. Empezamos con 120 o para el poli(metil
metacrilato), pero cuando llegamos al poli(butil metacrilato) la Tg ha bajado
a apenas 20 oC, casi a temperatura ambiente.

Si estas a punto de comprarte un auto, pero cuando lees los datos tcnicos no ests
seguro de lo que significa o no sabes en qu te puede beneficiar la fuerza (torque o
par) y la velocidad (potencia), no te preocupes, que vamos a aclarar algunas dudas
sobre este tema de mecnica.
Para empezar, estos dos conceptos son un poco difciles de entender, pero trataremos
de explicarlo lo ms fcil que se pueda.
Lo primero que hay que saber es que el par y la potencia estn relacionados. Ambos
son indicadores del funcionamiento del motor. Un carro con una gran velocidad tiene
por consiguiente una gran fuerza. Por el contrario, si un motor tiene ms torque eso no
significa que tenga una gran potencia. Los carros diesel son un claro ejemplo, aunque
con los avances tecnolgicos esta afirmacin pierde sentido.
El par o torque del motor se refiere a la fuerza que producen los cuerpos en rotacin,
mide la capacidad del motor para producir un trabajo. Matemticamente es el producto
de la fuerza por la distancia (Par = Fuerza x Distancia).
En un motor de combustin interna, la fuerza se produce por la explosin de la mezcla
(aire / gasolina) dentro del cilindro; esta explosin que se aplica sobre la cabeza del
pistn, se transmite a travs de la biela hacia el cigeal que transforma el movimiento
vertical en rotatorio. Y se mide mayormente en newton/ metros.
El par mximo es la cantidad de vueltas que genera esta torque en un cierto nmero
de vueltas.
Para dejarlo ms claro, hay un ejemplo muy conocido: Toma un lpiz por los extremos
con la punta de los dedos de ambas manos. Con los dedos de la mano izquierda trate
de hacerlo girar (motor) y con la mano derecha trate de impedir que gire. Mientras ms
fuerza haga para impedir que gire, mayor ser el esfuerzo requerido para hacerlo que
girar.
La potencia es la rapidez con que puede trabajar el motor, es decir, es la velocidad
con que se puede realizar una labor. Ahora, matemticamente, se refiere a la cantidad
de trabajo realizado en una unidad de tiempo (Potencia= Trabajo / Tiempo). Se miden
en CV (Caballo de vapor), KW (Kilovatios) o HP (caballos de fuerza).
La potencia mxima se refiere al mayor nmero obtenido de multiplicar la torsin del
motor por la velocidad de giro en que lo genera. PM (potencia mxima) = Torque x RPM
(Revoluciones por minuto).
Ahora que ya sabes la teora, te podrs dar cuenta que estos datos tienden a ser
relevantes a la hora de decidirte por uno u otro carro. Tambin va a depender de lo que
buscas en un auto.

Par motor
El par motor o torque es el momento de fuerza que ejerce un motor sobre el eje de
transmisin de potencia. La potencia desarrollada por el par motor es proporcional a la
velocidad angular del eje de transmisin, viniendo dada por:

donde:

es la potencia (en W)

es el par motor (en Nm)

es la velocidad angular (en rad/s)
ndice
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1 Ejemplo

2 Otras consideraciones

3 Vase tambin

4 Enlaces externos

Ejemplo[editar]
Un ejemplo prctico para comprender la diferencia entre par y potencia se puede observar con
una bicicleta. Para poder subir una cuesta, a una cierta velocidad, un ciclista debe realizar una
fuerza determinada sobre los pedales. Esa fuerza, multiplicada por la distancia de los pedales
al eje donde est alojado el plato, produce un momento de fuerza sobre el eje, o par motor. La
potencia desarrollada por el ciclista depender de a qu velocidad est pedaleando. Pngase
por caso que el ciclista en cuestin hace una fuerza
sobre los pedales, que estn a una
distancia del eje del plato. Esta fuerza genera un momento de fuerza, llamado par motor:

La potencia desarrollada es:

Curva de par y de potencia del Daewoo Matiz F8C

Al desarrollar una potencia en un sistema mecnico, se desplaza al sistema a un punto de

equilibrio entre el par motor y el par resistente, que es la oposicin que el propio sistema
ejerce al movimiento de s mismo. En el ejemplo, el par resistente estara formado por los
rozamientos entre los mecanismos de la bicicleta, el rozamiento de la rueda con el suelo y la
resultante de la fuerza peso que genera la propia pendiente de la cuesta, llevando sus efectos
al eje del plato. En otras palabras, es lo que "costara" mover el pedal. El equilibrio alcanzado
es el llamado punto de funcionamiento del sistema, que en el caso propuesto sera la
velocidad con la que el ciclista sube la pendiente, y sera particular para la velocidad con la
que gira el plato.
Ntese que la velocidad final del ciclista no tiene por qu ser, y en cualquier sistema real
ocurre, proporcional a la fuerza, ya que el sistema mecnico no tiene por que ser lineal. Es
decir, las prdidas mecnicas en un sistema no ideal no son linealmente dependientes de la
velocidad de giro. De hecho, se magnifican a altas revoluciones, debido a fenmenos como
las fuerzas de inercia, por ejemplo. Para aclarar, vanse las curvas caractersticas del motor
del Daewoo Matiz F8C, expuestas en la imagen.
En el eje de abscisas, se muestra el rgimen de giro. La curva azul muestra el par motor, la
curva roja, la potencia desarrollada y la verde, el consumo especfico o gramos de
combustible por kWh. Como se puede observar, el par motor generado por el motor tiene su
mximo a un rgimen intermedio de revoluciones, cuando si las prdidas fuesen lineales, el
par mximo estara al rgimen mximo de giro. Esto demuestra que a regmenes de giro muy
elevados, predominan los efectos de las prdidas mecnicas sobre los efectos del incremento
de fuerza realizado por el motor.

Otras consideraciones[editar]
El par motor viene determinado en los motores de combustin interna alternativos, por la
presin media efectiva de la expansin de los gases sobre la cabeza del pistn. Esta presin

la define la masa de mezcla que se expande: cuanto mayor sea esta masa, a igual volumen
de cilindro, ms par. El control sobre esta masa de mezcla la tiene el mando del acelerador,
que regula la entrada de ms o menos aire (motor Otto) o de ms o menos combustible (motor
disel). Esto quiere decir que a un rgimen de revoluciones determinado, el motor puede estar
produciendo ms o menos par. Imaginemos por ejemplo un vehculo que sube una cuesta a
3000 rpm, y baja la misma cuesta al mismo rgimen. En un caso el par necesario para
moverlo ser mayor que en el otro: este par es el que obtenemos regulando con el mando de
acelerador. Esto es lo que se denominacarga motor.
En los motores elctricos sin embargo, el par motor es mximo al inicio del arranque,
disminuyendo luego paulatinamente con el rgimen. Por este motivo es el tipo de motor
idneo para traccin ferroviaria. Si se mantiene constante la tensin cuando la resistencia al
giro aumenta, el par deber aumentar para mantener las revoluciones mediante el aumento de
la corriente elctrica consumida.
En los motores de vapor, hoy da en desuso, el par era mximo ya desde el inicio del
movimiento. En los motores de combustin interna sin embargo, la zona del rgimen de
revoluciones en las que el par es aprovechable es bastante reducida. Esto viene determinado
sobre todo por el tipo de combustin, que es muy corta en duracin, especialmente en el
de ciclo Otto.
En las turbinas de gas la curva que dibuja el par mximo a lo largo del rgimen de
revoluciones es ms abrupta. Por este motivo, y por su "pereza" a la hora de cambiar de
rgimen, las turbinas de gas se utilizan casi siempre a rgimen constante fijo.
Es interesante resaltar que el mximo aprovechamiento del combustible (consumo especfico),
se consigue alrededor del rgimen de par mximo y con el motor casi a la mxima carga, es
decir dando el par mximo.
Como normalmente es deseable que el par sea lo ms regular posible en todo el rgimen de
giro, se han ideado mtodos para conseguirlo: turbocompresor de baja carga,distribucin
variable, admisin variable, etc.