Codigo Alarma

2A:5

Nombre Alarma
Reset, RAM fault

2A: 7

RX internal amplifier fault

2A: 57

RX path imbalance

2A: 13

TX saturation

1b: 14

TX saturation

2A: 26

Climate sensor fault

2A:9

Power limits exceeded

2A:23

Climate capacity reduced

2A:25

TX max power restricted

2A:33

2A:39

RX diversity lost

RF loop test fault, degraded RX

Descripcion
El ECU se ha restablecido debido a un error en la comprobacin de paridad de memoria RAM
Un amplificador RX en un CDU (o DU) es defectuoso

en el mismo sistema de antena excede los lmites definidos mediante la funcin OMT definir parmetros Desequ
La supervisin de este fallo se basa en mediciones de ms de una duracin de tiempo largo, por lo tan
Cuando la condicin de falla ha sido corregida, restablezca la TRU para causar la falla de terminar in

El amplificador de potencia TX est saturado

Ver culpa relacionada

Un sensor de sensor de temperatura o humedad es defectuoso. Consulte el mapa SO CF RU para sabe

Si el fallo se produce junto con falla relacionada AO TX I1b: 20, la potencia de transmisin se mide en

El sistema climtico no es capaz de funcionar correctamente. La razn de esto puede ser que un fallo
Falta de comunicacin para las diferentes empresas ferroviarias se indica con que la culpa de autobus

Si se emite junto con el SO CF I2A: 8 - lmites VSWR superaron: La potencia de salida TRX se ha reduc
Si se emite junto con el SO TRXC I2A: 11 - TX alta temperatura: Esto indica una alta temperatura en e

Un desequilibrio en la intensidad de seal entre las trayectorias receptor se ha detectado para uno, o

La prueba de RF Loop se utiliza para detectar problemas en el TX y RX mediante el envo de rfagas fi

fallos relacionados

CF RU: 5 - CDU
CF RU: 25 - DU
RX I1b: 0 - RX fallo interno del amplificador
RX I2A: 1 - ruta RX pierde en un lado del receptor
RX I2A: 2 - ruta RX perdi en el lado receptor B
RX I2A: 3 - RX camino perdido en el lado receptor C
RX I2A: 4 - RX camino perdido en el lado receptor D
AO RX I2A: 5 - ruta RX Un desequilibrio
AO RX I2A: 6 - RX desequilibrio ruta B
AO RX I2A: 7 - ruta RX C desequilibrio
AO RX I2A: 8 - ruta RX D desequilibrio
AO TX I1b: 35 - RX desequilibrio camino
SO CF RU: 40 - Antena
RU: 0 - TRU, DTRU, DRU, o RRU
TX I1b: 14 - TX saturacin
TX I2A: 0 - TX culpa diversidad
TRXC I2A: 13 - TX saturacin
TRXC RU: 0 - TRU, DTRU, DRU, o RRU
RU: 0 - DXU, MU o IXU
SO CF RU: 19 - Sensor de humedad
SO CF RU: 21 - Sensor de temperatura
SO CF RU: 45 - Sensor de temperatura de la batera
RU: 5 - CDU
SO CF RU: 24 - CU
SO CF RU: 26 - FU
SO CF RU: 59 - MCPA
TX I1b: 2 - lmites de potencia de salida de CDU excedido
TX I1b: 20 - CU / CDU entrada fau poder
TX I2A: 0 - TX culpa diversidad

EC2: 10 - red fallan (fuente de alimentacin externa falla)

CF RU: 6 - CCU
CF RU: 11 - refrigerador Activo
CF RU: 15 - Ventilador
CF RU: 16 - Calentador
CF RU: 17 - Intercambiador de calor del ventilador externo
CF RU: 18 - Intercambiador de calor ventilador interno
CF RU: 31 - Medio ambiente
CF RU: 46 - FCU
CF RU: 50 - Activo fan cooler

ha reducido debido a que se han superado los lmites VSWR en TRU o salida CD
ura en el TRX. La potencia de salida se reduce a continuacin, 2 dB para bajar

RX I2A: 1 - ruta RX pierde en un lado del receptor

RX I2A: 2 - ruta RX perdi en el lado receptor B
AO RX I2A: 3 - RX camino perdido en el lado del receptor C
AO RX I2A: 4 - RX camino perdido en el lado del receptor D

TRXC RU: 0 - DRU, Dru, DRU, o RRU

Accion
*Si esta falla se presenta con frecuencia, sustituya el RBS SW
*Reemplace la ECU
*Apague y en la CDU / DU con el interruptor en el IDM.
*Restablecer el DXU.
*Vuelva a colocar la CDU / DU.

*Compruebe los lmites ruta RX invariancia definidos utilizando el Defina RX Path Parmetros Desequi
*Compruebe los cables / alimentadores, conexiones de los cables TX dentro y fuera del gabinete y las
*Restablecer el TRU

*Restablezca TRU/DRU.
*Remmplace la TRU/DRU
*Ver culpa relacionada

*Si es sealado sensor de temperatura de la batera, evitar restablecer la ECU / DXU, ya que el tiempo
*DXU, MU o IXU: restablecer la DXU, colocar la DXU
*Si la humedad, la temperatura o la temperatura de la batera del sensor: Compruebe la conexin al

Si AO TX I1b: 20 est presente:

*Compruebe el cable de TX entre el TRU y la CDU-F / CU
*Apague y en el poder de la CDU-F / CU.
*Restablecer el TRU.
*Vuelva a colocar la CDU-F / CU.
*Vuelva a colocar la TRU
Si RU: MCPA est presente:
*Compruebe los cables TX y conectores en el gabinete GSM TRX
*Compruebe los cables TX entre el armario GSM TRX y el gabinete MCPA
*Compruebe los cables TX dentro del gabinete MCPA
*Compruebe el LED de estado MCPA. Si la luz roja est encendida, compruebe que el interruptor de re
*Si el LED de estado MCPA permanece en rojo, reemplace el MCPA
De otra manera:
*Compruebe el cable de TX entre el TRU y la CDU
*Compruebe los cables DCSD y Prefl (si existe) entre la TRU y CDU / CU.
*Compruebe los cables TX / alimentadores y conexiones dentro y fuera del gabinete
*Si la CDU-F est equipado con un CNU, a continuacin, comprobar el CNU en especial, los contactos i
*Apague y en el poder de la CDU / FU
*Restablecer el TRU
*Vuelva a colocar la CDU / FU

*Vuelva a colocar la TRU.

*Compruebe los cables pticos y sus conexiones.
*Compruebe en el IDM que el disyuntor o fusible (si lo hay) para el RU est en posicin ON, respectiva
*Compruebe el RU indicado como defectuoso
*Apague y en el RU indicado como defectuos
*Compruebe la conexin a la CCU.
*Compruebe el bus de EPC o conexin de bucle ptico (si existe) a las EEFF
*Ejecutar una prueba del Sistema Climtico
*Compruebe la fuente de alimentacin a la unidad climtico.
*Compruebe la tensin de CA situado en la unidad climtico.
*Verifique que las conexiones de red de CA y esparadrapos en las ACCU / AC de red caja de conexin,
*Compruebe los filtros de aire (si est presente) y limpiar o sustituir los filtros cuando sea necesario.
*Si se emite junto con el SO CF I2A: 8 - lmites VSWR superaron, consulte SO CF I2A: 8.
Si se emite junto con el SO TRXC I2A: 11 - TX alta temperatura, siga las instrucciones a continuacin h
*Compruebe si hay falta maniques TRU / DRU. Inserte maniques TRU / DRU en ranuras vacas en la r
*Realizar una prueba del sistema climtico.
*Compruebe que las entradas y salidas de aire son claros
*Restablecer el TRU / DRU.
*Usa los fallos emitidos I2A RX para identificar qu RXs, y de tal modo, que el camino RX, son defectu
*Si las dems alarmas se emiten por el mismo camino RX, esto tambin podra ser la causa de la alarm
*Asegrese de que los cables estn conectados a la CDU y antenas correcta. La vista 'Radio' en la OM
*Compruebe que el modo de Diversidad RX correcta se define en el BSC (parmetro RXD RX con posib
*Compruebe que el ALNA / TMA, si se usan, estn trabajando correctamente. Esto se puede hacer me
*Compruebe todos los cables de la radio, conectores y otros equipos de radio pasiva, por ejemplo, con
*Compruebe las antenas.
*Compruebe que los cables TX estn conectados correctamente a la TRU / DRU.
*Restablecer el TRU / DRU.
*Vuelva a colocar la TRU / DRU.

a el sistema de antena defectuosa.

pruebas SWR del sistema de antena. Para obtener informacin acerca de cmo realizar una prueba SWR ver sis

es 12h para algunos BFUs, para evitar falsas alarmas. Incluso si no se corrige el fallo, la alarma dejar a un reaj

osicin media y restablecer el MCPA si es necesario

ectado a la vecina CNU est presente, a continuacin, compruebe el cable especial, los contactos internos.

n el voltaje de CA utilizado. Consulte el Manual de Instalacin de RBS para ms informacin

qu conexin de la antena debe ser investigado

resente, corregir estas alarmas en primer lugar
el IDB con respecto a las conexiones.
BCD). Ver configuracin de la antena a la vista OMT ayuda por radio.
nsumo de energa ALNA / TMA en la OMT y comparndolo con el consumo de potencia esperada
stema de antena

ealizar una prueba SWR ver sistemas de antena o Verificacin del sistema de antena pruebas en el IPC para el R

allo, la alarma dejar a un reajuste ECU / DXU, slo para volver a producirse 12h despus

al, los contactos internos.

formacin

encia esperada

tena pruebas en el IPC para el RBS relevante

despus