REPBLICA BOLIVARIANA DE VENEZUELA

MINISTERIO DEL PODER POPULAR

PARA LA EDUCACIN UNIVERSITARIA
INSTITUTO UNIVERSITARIO POLITCNICO
SANTIAGO MARIO
EXTENSIN COL - SEDE CIUDAD OJEDA
ESCUELA: INGENIERIA EN MANTENIMIENTO MECANICO

ANALISIS CRTICO
Realizado por:
Franco, Gonzlez
C.I.23.480.993

Ciudad Ojeda, Mayo de 2016

ANALISIS CRTICO
Los engranajes son componentes mecnicos utilizados en las transmisiones
de potencia y frecuentemente son responsables de averas que colapsan el
normal funcionamiento de estos sistemas. Tambin son utilizados para
transmitir fuerza y movimiento, en una amplia variedad de aplicaciones, donde
suelen desempear su trabajo, sometidos a la ms diversa gama de
condiciones y regmenes de explotacin, en ocasiones bastante severos.
Cabe resaltar que existe una gran variedad de formas y tamaos de
engranajes, desde los ms pequeos usados en relojera e instrumentos
cientficos (se alcanza el mdulo 0,05) a los de grandes dimensiones,
empleados, por ejemplo, en las reducciones de velocidad de las turbinas de
vapor de los buques, en el accionamiento de los hornos y molinos de las
fbricas de cemento, entre otros. El campo de aplicacin de los engranajes es
prcticamente ilimitado.
Los encontramos en las centrales de produccin de energa elctrica,
hidroelctrica y en los elementos de transporte terrestre: locomotoras,
automotores, camiones, automviles, transporte martimo en toques de todas
clases, aviones, en la industria siderrgica: laminadores, transportadores, entre
otros, minas y astilleros, fbricas de cemento, gras, montacargas, mquinasherramientas, maquinaria textil, de alimentacin, de vestir y calzar, industria
qumica y farmacutica, entre otros-, hasta los ms simples movimientos de
accionamiento manual.
Toda esta gran variedad de aplicaciones del engranaje puede decirse que
tiene por nica finalidad la transmisin de la rotacin o giro de un eje a otro
distinto, reduciendo o aumentando la velocidad del primero, constituyendo los
llamados reductores o multiplicadores de velocidad y los cambios de
velocidades. Una variedad muy interesante de todos estos mecanismos la
constituyen los llamados trenes epicicloidales y los diferenciales.

EJERCICIOS
1. Tenemos un mecanismo sinfn corona que tiene una entrada, el sinfn
gira a n1=1000 rpm, y la corona tiene 50 dientes, cul ser la velocidad
de la corona?

2. Calcula el valor de la relacin de transmisin "i" de un mecanismo sinfn

corona si la velocidad de entrada del sinfn es de 2000 rpm y la de salida
de la rueda es de 80 rpm

3. Segn el tren de engranajes de la figura, determina la velocidad de la

rueda de salida (rbol de salida, representado por la letra C), siendo la
motriz la A. Decir si el sistema es reductor o multiplicador.

4. Segn

el tren de engranajes de la figura determina la velocidad de la

rueda de salida (D), (recuerda que la rueda A es la motriz). Decir si el

sistema es reductor o multiplicador.

5. Calcular e interpretar la relacin de transmisin del siguiente tren de

engranajes compuesto, sabiendo que la motriz es la rueda que
corresponde a z4.