Maquinaria de acarreo y transporte

Estas mquinas estn diseadas para el acarreo de material y su respectiva

descarga, es decir maquinas concebidas, diseadas y construidas para
ejecutar el transporte de materiales entre diferentes sitios de la zona del
proyecto.
o Operaciones :
o Carga: carga material excedente
o Descarga: descargar el material en obra
o Acarreo: traslada volmenes de tierra excavada

Tractores buldozer
Mquina para movimiento de tierra con gran potencia y robustez en su estructura,
diseando especialmente para el trabajo de corte ( excavado) y al mismo tiempo
empujando con la hoja (transporte). En esta mquina son montados diversos
equipos para poder ejecutar su trabajo, adems debido a su gran potencia tiene la
posibilidad de empujar o apoyar a otra maquinas cuando estas lo necesiten.

De orugas.

Su combustin mayormente
es de disel
Mayor potencia
Chasis rgido
Velocidades mximas entre 7
y 15 km/h
Potencias entre 140 y 770
hp.
Pesos en servicio de entre 13, 5 y 68 t.
Capacidades de remontar de hasta 45
De ruedas

Producen menos compactacin en el suelo, se usan ms en la agronoma.

Tienen un chasis articulado con ngulos de 40 y 45
Traccin en las 4 ruedas
Velocidades mximas de
desplazamiento de entre 16 y
60 km/h.
Potencias entre 170 y 820 HP
Transmisiones mecnicas o
elctricas
Pesos en servicio de entre
18.5 y 96 t.

Gra
Una gra es una mquina de
elevacin de movimiento discontinuo destinado a elevar y distribuir cargas en el
espacio suspendidas de un gancho.
Por regla general cuentan con poleas acanaladas y contrapesos para poder mover
pesos vertical y horizontalmente. Utilizan mquinas simples (que requieren el
impulso de una sola fuerza para trabajar) para crear ventaja mecnica y lograr
mover gran descargas.

QUE ES UN CAMION DUMPER

Se denomina Camin Dmper al vehculo autopropulsado sobre grandes ruedas,
con caja abierta y muy resistente. Se utiliza para transporte de grandes volmenes
de acarreo de tierra o roca. A diferencia del Camin Volquete, el bastidor, motor y
caja de carga se disean conjuntamente y forman una unidad completa e

indivisible. Consta de tres ejes, dos traseros y uno delantero de direccin. Puede
circular por pistas de obra en mal estado. Supera importantes pendientes y la
carga se realiza por medios externos.
La mquina, empleada en trabajos de obra civil, es autopropulsada sobre ruedas o
cadenas con una caja abierta.
La utilizacin de este tipo de vehculos viene determinada por el material que se
va a transportar, la distancia que se ha de recorrer y el tipo de camino existente.
Existen dos variantes o tipos:

Dmper articulado, la caja es remolcada por el tractor.

Dmper rgido, el tractor y la caja forman un conjunto nico.

DMPER EXTRAVIAL RGIDO

Consta de una caja que permite en el frente posterior toma de V para bajar en
centro de gravedad y evitar el vuelco. Sus ruedas son de gran dimetro y anchura,
que le da flotabilidad en terrenos blandos, con dibujos muy profundos y marcados
para dar mayor adherencia. No se le permite circular por carretera. Pueden
transportar aprox. 75 ton.
Son vehculos de transporte con caja basculante, cuyas caractersticas de cargas
por eje y dimensiones no le permiten circular por carreteras, circulando por tanto
slo dentro de las obras.
Todos sus elementos son robustos, sobre todo la suspensin, eje y bastidor, ya

que circulan por pistas en mal estado. Tienen dos ejes, el delantero de direccin y
el trasero de traccin, con ruedas gemelas. Necesitan trasladarse de una obra a
otra mediante triler.
Sus dimensiones pueden llegar a los 8 m. de anchura, 3.000 CV. de potencia y
250 t. de carga til, aunque las habituales son una carga til entre 10 y 75 t.[2],
una potencia entre 130 y 700 CV. y una anchura mxima entre 250 y 500 m. La
distancia entre ejes vara de 115 a 195 veces del ancho de la va. Pueden
desplazarse a 50 60 Km/h en pistas en buen estado, por lo que precisan

motores potentes. Su direccin es hidrulica, con radios de giro mnimos y por

tanto gran maniobrabilidad, mejor que la de los camiones.

Su peso propio es del orden de 3 a 4 veces superior al de un camin

normal.
Todos los elementos estn dotados de
gran robustez, sobre todo los de
suspensin, eje y bastidor.
Necesitan motores de gran potencia y
la amortiguacin desempea un papel
fundamental para su estabilidad, ya
que se les exige una gran carga a altas
velocidades.

DMPER
EXTRAVIAL
ARTICULADO (LAGARTO)

Se
utiliza
obras

en
de

mucha produccin. Pueden llevar una carga entre 22-36 ton. Este tipo de equipos
tiene la posibilidad de un movimiento relativamente independiente de la cabina de
mandos del camin. Con el propsito de facilitar el giro de la maquina en las
operaciones.
Este tipo de equipo puede tener la tolva con descarga hacia atrs o descarga
hacia los lados. Tambin existe
Volquetas con este sistema
Son dumperes de tres ejes con una articulacin entre la cabeza y la caja, que les
permite mayor capacidad de maniobra en los giros y en terrenos difciles (blandos
y hmedos).
Tienen menos altura que los dmperes rgidos y son ms largos. Adems, en
carga, la distribucin de pesos est ms compensada en cada eje, lo que le
confiere mayor estabilidad.
Circulan a una velocidad menor que los dmperes rgidos y, en general, se utilizan
para recorridos menores.

Son imbatibles en terrenos fangosos.

Al tener menor altura, los equipos de carga tambin una menor altura de descarga
del material.
Trallas y mototraillas
Las trallas son mquinas utilizadas para el movimiento de tierras, que realizan las
siguientes funciones:
Arranque, carga, trasporte, descarga y nivelacin de suelos tales como arena,
tierra e incluso zahorras, dependiendo de los distintos modelos de mquinas.
Las trallas pueden ser de los tipos:
1.- autopropulsadas son las lneas llamadas mototraillas. Estas pueden tener un
solo motor delantero o dos motores uno delantero y otro trasero.
2.- remolcadas por tractores de cadenas, estas son los traillas propiamente dichas
Los elementos del equipo de trabajo de trailla o mototrailla son:
Elemento tractor: es el que mueve a la maquinan y en el est situado el motor y
la cabina del conductor, pueden tener uno o dos motores,.
La caja: abierta por su parte superior, esta improvisada en su borde de ataque de
una cuchilla recambiable dotada de movimiento ascendente y descendente.
Tienen dos compuertas, una delantera, de tipo sector que sirve para cargarla,
mantener la carga y descargarla, y otra trasera, placa de descarga eyector que
sirve para empujar la carga al efectuar la operacin de descarga.
La suspensin: es la unin entre la caja y el elemento del tractor, tiene forma de
cuello de cisne. El sistema asegura conjuncin y estabilidad entre ambas partes,
proporcionando una gran independencia de movimientos, qu constan de una caja
que puede subir o bajar, provisa de una cuchilla para excavar, la caja lleva dos
compuertas: una delantera, con movimiento de giro que sirve para retener el
material durante el transporte, y otra trasera, que se utiliza para empujarlo en la
descargada. Las compuertas se manejad desde el tractor hidrulico o
elctricamente.

Tipos
Se conocen por su potencia:
Mototrailla Estndar, consta principalmente de dos partes, una caja metlica
reforzada soportada por un eje con ruedas neumticas, una compuerta curva que
puede bajar o subir mediante un mecanismo hidrulico, una cuchilla de acero en la
parte inferior de la caja que sirve para cortar el material y una placa metlica mvil
en la parte interior la cual al desplazarse hacia delante permite desalojar todo el
material contenido en
ella.
Mototrailla de doble motor, tambin conocidas como mototraillas de doble
traccin, tienen un segundo motor que impulsa el eje trasero de la maquina con la
que se obtienen una traccin en las cuatro ruedas lo que permite prescindir del
tractor de ayuda, y puede trabajar en pendientes mayores as como en material
granular.
Mototrailla de tiro y empuje, tambin llamadas sistema Push-pull, tienen la
ventaja como la eliminacin del
tractor empujador, es un equipo balanceado con menor inversin.
Mototrailla autocargables, tienen un mecanismo elevador que funciona a base
de paletas que van cargando el material dentro de la caja, no requieren del tractor
para su carga sin embrago su uso se limita a trabajos
Con materiales suaves.
Escrepas, escrepa de arrastre, las cuales son jaladas por un tractor de orugas, las
cuales perdieron popularidad por su bajo rendimiento.
Mototraillas Electricas Las mototrallas con propulsin elctrica poseen motores
que mueven todos los rganos de trabajo del equipo, accionndolos directamente
(ruedas) o a travs de transmisiones simples
(puerta, pared eyectora, etctera). La corriente elctrica es suministrada por
generadores que, a su vez, son acondicionados por el motor de petrleo de la
mquina.

Mototraillas Tandem Algunas firmas constructoras han diseado una mototralla

de dos mdulos, es decir, un solo tractor de silla que arrastra dos trallas,
formando un solo conjunto. El yugo de la primera va montando sobre el eje
propulsor del tractor de la manera usual. El yugo de la segunda tralla se coloca en
forma similar sobre el eje trasero de la primera.
Transporte
La Mototrailla se transporta por medio del Low Boy en caso de no poder
transportarse sola, generalmente se
transporta sola si la obra se encuentra cerca

Semirremolque basculante o baera

Los remolques basculantes, conocidos como baeras, son semirremolques
arrastrados por una cabeza tractora, con una capacidad de unos 18 m 3. Dentro de
la obra estos equipos pueden superar las cargas mximas autorizadas para
circular por la va pblica y transportar hasta 22-24 m 3 de carga. Su uso ms
comn es el de transportar por carretera materiales de desmonte o para rellenos.
Motovolquete

El
autovolquete
o
motovolquete
autopropulsado (tambin llamado dmper) es
un vehculo utilizado en la construccin
destinado al trasporte de materiales ligeros,
consta de un volquete, tolva o caja
basculante para su descarga, bien hacia
delante o lateralmente, mediante gravedad o
de forma hidrulica. Adems posee una
traccin delantera o de doble eje, siendo las
traseras
direccionales.
Se
distingue
sustancialmente del camin volcador o
dmper truck por su configuracin: el motovolquete autopropulsado generalmente
tiene el contenedor de carga en la parte frontal delante del conductor, mientras
que el camin volcador lo tiene en la parte trasera, detrs de la cabina del
conductor. Como el puesto de conduccin est ubicado detrs del volquete, sobre
las ruedas traseras, se hace necesario colocar de forma adecuada la carga, para o
permitir la visibilidad. La capacidad de volquete oscila habitualmente de los 0.5 a
1.5 m3 ( de 1-3 ton.).

Camiones fuera de carretera. (TRUK)

Son equipos diseados para el acarreo de materiales y l transita en la obra o por
caminos no bien nivelados, existen de diversas capacidades y modelos.