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Dispositivo mecnico para el anlisis de colisiones entre slidos

esfricos

Presentado a:
Docente Jaider Vega

Presentado por:
Nicol Andrade Vega
Laura Ovalle Jacome
Daniela Vergel Calderon
Maria Camila Picon Perez

Gimnasio Campestre Villa Margarita


Ocaa , mayo de 2016

Contenido
1. Formulacin del problema . 3
2. Introduccin .. 4
3. Objetivos ... 4
3.1 Objetivo general ... 5
3.2 Objetivos especficos . 5
4. Marco terico...6
5. Metodologa ....9
6. Diseo.11
7. Cronograma ..11
8. Bibliografa 12
9. Anexos ...12

1. Formulacin del problema

Partiendo de las variadas dificultades y/o complicaciones generadas a travs de la


investigacin analtica y del estudio terico-prctico en el campo de las colisiones
fsicas (derivado este del tema central: conservacin de la energa en el momento
lineal), se decidi disear un dispositivo mecnico que permite indagar, guardando
las proporciones, exhaustivamente el fenmeno de los choques. No obstante,
para llevar a cabo este estudio es necesario involucrar las diferentes magnitudes
vectoriales y escalares, debido a que estas nos soportan cientficamente el
desarrollo del problema. As entonces, se delibera sobre qu tan apropiado puede
resultar este dispositivo en pro de aclarar y facilitar el conocimiento del tema; y a
su vez como posible aporte de prximos estudios relativos al mismo.
Dado lo anterior, las cuestiones giran en torno a los movimientos, velocidades,
aceleraciones, masas, entre otros, en aras de aplicar los conocimientos fsicos y,
tambin, de demostrar que el dispositivo planteado posibilita la comprensin de los
comportamientos de las partculas en un escenario donde los cuerpos se mueven
por gravedad y estn sujetos a influencias externas, a saber: fuerza de gravedad,
friccin, y otras cabe acotar que algunas variables externas no se tienen en
cuenta para efectos del proyecto. De igual forma, fuerzas internas y propiedades
del objeto condicionan su forma, su desplazamiento y dems propiedades fsicas y
qumicas.
Tomando como referencia estudios realizados en el mismo mbito temtico, se
puede comprobar que en un escenario de colisiones bidimensionales, los
dispositivos se caracterizan por ser algunos: muy pedaggicos, interactivos y en
algunos casos se realizan con tecnologa de punta. Por ejemplo, los destinados
esencialmente para instituciones educativas medias y bsicas (secundarias),
pasan por modelos que variaban los objetos desde autos, pndulos, vagones, y
otros. En el mismo sentido, se pudo constatar que en un grado un poco ms
3

avanzado, los instrumentos utilizados dejan de ser mecnicos para ser


electrnicos, es decir, sensores, robots, en ltimas: nanotecnologa. Suponiendo
que con estos instrumentos el grado de precisin del anlisis cualitativo y
cuantitativo sobrepasa con mucho los anteriormente mencionados. Para finalizar,
es importante indicar que empresas grandes, multinacionales, mediante
Investigacin y Desarrollo tambin incursiona en el tema de una forma elemental.
En otras palabras, este son las bases para proyectos ms complejos.
En suma, el inters que ha suscitado estos fenmenos fsicos dio la partida para
desarrollar un dispositivo que posibilite, desde un anlisis elemental, su fcil
aplicabilidad y entendimiento tanto a nivel acadmico como en lo cotidiano.
2. Introduccin

En el transcurrir de la historia, el hombre siempre se ha preguntado por los


fenmenos naturales que lo afectan. As mismo, el hombre ha respondido a estos
desde la mitologa, la religin, o la experimentacin cientfica segn el periodo
histrico. Pues bien, para este caso en particular, el objetivo central es el anlisis
del fenmeno fsico de la colisin entre cuerpos. Para esto, se ha requerido
investigar profundamente tanto a nivel terico como en escenarios de simulacin;
entindase experimentales.
En primer lugar, para que dos cuerpos choquen es necesario que se encuentren
en movimiento, y posean un punto en comn en su trayectoria, siendo este en
donde se efecta la colisin. En el estudio, se determina que los cuerpos entran
en movimiento gracias a la fuerza de la gravedad, a travs de dos planos
inclinados. Generndose as, un movimiento uniformemente acelerado, que
permite -mediante mediciones directas- calcular las velocidades en todos los
puntos presentes en la trayectoria. Teniendo en cuenta lo anterior, se aplica el
momento lineal de un sistema de partculas, que debe ser igual al momento lineal

de su centro de masas; tomando en consideracin que en una colisin es


constante.
Dado lo expresado, y pasando a la fase prctica, se emprende la bsqueda de
materiales e instrumentos necesarios para la fabricacin del dispositivo. En
ltimas, la pretensin del mismo, es la de manifestar pedaggicamente el
fenmeno fsico de forma que se entienda y propenda por nuevos experimentos
en el mismo sentido cientfico.
3. Objetivos

3.1 Objetivo general

Analizar el fenmeno fsico de las colisiones entre cuerpos a travs del dispositivo
mecnico diseado
3.2 Objetivos especficos

Interpretar los procesos fsicos presentes en la colisin unidimensional de


partculas
Entender las repercusiones de choques elsticos e inelsticos
Observar cualitativa y cuantitativamente el procedimiento y resultados del
dispositivo mecnico
Transmitir pedaggicamente los conocimientos fsicos de choques entre
cuerpos.

4. Marco terico

Al incursionar en el estudio de la conservacin de la energa en el momento lineal,


cuya definicin es como momento lineal o cantidad de movimiento de un objeto
de masa m que se mueve con velocidad como el producto de su masa por su
velocidad.1 (

=m ), es ineludible, en un primer momento, comprender la

importancia de la segunda y tercera ley de Newton 2. As entonces, Newton en su


Philosophiae Naturalis Principia Mathematica desarrolla sus tres famosas leyes;
con

ello

produjo

esencialmente:

Por

un

lado,

constituyen,

junto

con

la transformacin de Galileo, la base de la mecnica clsica; y, Por otro, al


combinar estas leyes con la Ley de la gravitacin universal, se pueden deducir y
explicar las Leyes de Kepler sobre el movimiento planetario. Resultado de esto es
una apertura cientfica para la mejor comprensin de los movimientos de los
cuerpos celestes y artificios humanos como proyectiles.
Antes de continuar con la idea del movimiento que tiene el libreto principal del
proyecto: conservacin de la energa en el momento lineal. Se necesita
comprender otro tipo de movimiento, el movimiento rectilneo uniforme acelerado.
Este se define como El movimiento rectilneo uniformemente acelerado
(MRUA) es el movimiento de una partcula o cuerpo por una lnea recta con
una aceleracin constante. As pues, la partcula circula por el eje de las
coordenadas, y la aceleracin es constante. En virtud del proyecto se manifiesta la
funcin d = v0.t + (1/2) a.t; por consiguiente, se hace imprescindible la frmula: vf
= vo + a.t.
Universidad
de
Cantabria.
Momento
lineal
y
colisiones
[en
lnea].
<http://personales.unican.es/junqueraj/JavierJunquera_files/Fisica1/7.Momento_lineal_y_colisiones.pdf>
2
Con el nimo de esclarecer el tema se aqu se citan textualmente estas dos leyes del
fsico Ingles: La Segunda ley de Newton se encarga de cuantificar el concepto de fuerza.
Nos dice que la fuerza neta aplicada sobre un cuerpo es proporcional a la aceleracin que
adquiere dicho cuerpo, y la tercera: tambin conocida como Principio de accin y
reaccin nos dice que, si un cuerpo A ejerce una accin sobre otro cuerpo B, ste realiza
sobre A otra accin igual y de sentido contrario.
1

Ahora bien, los cuerpos desde la ptica espacial habitan un lugar determinado, y
por la mirada temporal un momento especfico. En tal sentido, estos de igual forma
detentan una velocidad, aceleracin y posicin que, al hallarlas, permite analizar
su movimiento. De otro lado, existe otro tipo de magnitud que posibilita relacionar
el estado de movimiento de un cuerpo cualquiera con las fuerzas que le ataen.
Por ende: Todos sabemos que un cuerpo en movimiento tiene la capacidad de
ejercer una fuerza sobre otro que se encuentre en su camino. Llamaremos
momento lineal o cantidad de movimiento a la magnitud que nos mide esta
capacidad.
As las cosas, es deducible que cuando un cuerpo se cruza con otro en su camino,
las fuerzas internas de ste actan sobre las del otro. En otras palabras, existe
una colisin o choque. Cabe recalcar que La caracterstica fundamental de una
colisin es que las fuerzas que determinan lo que ocurre durante la misma
son nicamente fuerzas internas (de interaccin entre los distintos cuerpos que
colisionan). Sin embargo, la literatura es extensa y palmaria al expresar que para
contemplar este fenmeno de forma meridiana es necesario que el choque se d
dentro de un sistema aislado de cuerpos. En una palabra, cuando no acten
fuerzas externas. Cabe acotar que este anlisis fue pensado hace varios siglos:
Las leyes que describen las colisiones fueron formuladas por John Wallis,
Christopher Wren y Christian Huygens, en 1668. En trminos matemticos se el
sistema aislado de cuerpos referencia as:

1i +

2i =

1f +

2f

No obstante, es imprescindible aadir que en condiciones normales en el planeta


que habitamos, las fuerzas externas son recurrentes 3. Estas pasan desde la fuerza
de gravedad (descubierta por el fsico Ingles, Newton), la incidencia atmosfrica, la
friccin, entre otras. Esta ltima fuerza es protagnica para efectos de este
proyecto. La friccin o rozamiento ha sido definida como el contacto entre dos
A pesar de esta aseveracin, existe como en toda regla su excepcin, Sin embargo se
admiten como sistemas aislados los que estn formados por objetos que se mueven
horizontalmente sobre colchones de aire, capas de gas o superficies de hielo pues en
estos casos el roce es mnimo y la fuerza resultante que acta sobre los objetos que
constituyen el sistema es nulo.
3

superficies; siendo la friccin esttica la que analiza el obstculo al comienzo del


movimiento (P + Fr + N = 0): siendo p, peso; Fr, fuerza de rozamiento, y N, la
fuerza normal, y la dinmica la tocante a la oposicin entre las dos superficies ((P
+ Fr + N + Fi = 0): tomando las variables anteriores como pares, slo basta definir
Fi, siendo esta la fuerza de inercia. A modo de complemento, la fuerza de la
inercia, sujeta a la forma del cuerpo (para el caso presente una esfera), es (2/5)
m.r.
De igual forma es preciso sealar que los cuerpos antes de colisionar son
incitados o estimulados por algn factor que les haga moverse. Anlogamente, es
como cuando el ojo percibe luz, entonces este reacciona. En el mismo sentido un
cuerpo reacciona ya sea acelerando, disminuyendo su trnsito dado las
condiciones externas o chocando con otra masa.
Es importante mencionarse que las colisiones se dividen en dos: en una y dos
dimensiones. Profundizando en la de una dimensin -en tanto es el aspecto que
se emplea en el proyecto- se encuentran los choques elsticos, en donde la
energa cintica se conserva, as como la cantidad de movimiento 4 (Tf=Ti); el
ejemplo bsico de este tipo de choque es el juego de billar. Por otro lado, el

choque inelstico se concibe como aquella en la que la energa cintica no se


conserva, aunque el momento total del sistema se conserve. (Tf=Ti + Q);
verbigracia: dos vehculos que colisionan.
Ahora, es necesario precisar que existen colisiones elsticas e inelsticas
perfectas. En el caso de elsticas perfectas, el suceso deriva en que choquen de
frente y la reaccin es el abandono del punto de choque con velocidades distintas
(m1 1i + m2 2i = m1 1f + m2 2f). Y en el caso de una colisin inelstica
perfecta, sucede que al colisionar se quedan unidas; luego de ello se sacuden con
una velocidad compartida ( F = (m1 1i + m2 2i) / (m1 + m2).
5. Metodologa
4

Universidad de Cantabria, Op. cit.

El mtodo utilizado en la investigacin para el desarrollo del dispositivo mecnico


es el terico-prctico. Este como su palabra lo dice se divide en dos fases
principalmente: lo terico y luego el escenario de la praxis. En un primer momento,
la investigacin gira en torno a diversas pginas de internet, cuya informacin es
apropiada en trminos de clarificacin y delimitacin del tema. As mismo, se tom
como referencia tres libros, manuales bsicos de texto, de fsica. Estos fueron
imprescindibles en tanto dieron apertura, desde diversos ejemplos de los mismos,
a la creacin del dispositivo mecnico. Por consiguiente, estas dos fuentes de
informacin posibilitaron la aplicacin del estudio de colisiones entre partculas en
una dimensin.
De otro lado, la investigacin se da a la tarea aplicativa. Para ello, se piensa en
primera medida en el movimiento de los objetos, dada su forma, tipo de material y
masa. Luego, se decide que los objetos que chocan sean esfricos (cabe aadir
que estos cuerpos estn canalizados por un riel para producir un movimiento
lineal); por su propiedad de rodamiento. As mismo, se debe tener presente la
fuerza de gravedad, cuya funcin es atraer el objeto hacia el cuerpo celeste en el
que habitamos (Tierra), provocando el movimiento. El paso siguiente, fue
determinar la forma del dispositivo, por ende se elige un plano inclinado basado en
un tringulo-rectngulo: cuyos ngulos internos son, 45, 45 y 90, su hipotenusa
es de 56,59 cm y sus catetos, ambos de 40 cm. Se determina que el ngulo sea
de 45 porque su seno y coseno tienen el mismo resultado; facilitndose la
aplicacin de los conceptos trigonomtricos. De este modo, se consigue el
desplazamiento de los objetos, este desencadena un movimiento uniformemente
acelerado que permite calcular la velocidad en cualquier punto del plano inclinado.
Entre los dos planos inclinados se determina que debe existir una distancia de 60
cm, debido a que nos permite realizar las mediciones directas, como lo son: tomas
de tiempo (cronmetro), medidas de longitudes, observacin clara del choque.
Esta distancia debe estar calibrada en toda su dimensin y en ambos sentidos. La
9

pieza no es nica en el dispositivo, sino que cuenta con un recubrimiento de


distintos materiales, a saber: lamina de fibra de vidrio y 4 tipos de papel lija; cabe
mencionar que una de las piezas no tiene recubrimiento, est desnuda. Sin
embargo, es necesario dejar en claro que todas y cada una de las seis piezas
tienen las propiedades anteriormente descritas.
Ahora bien, ya expuesta la estructura en trminos tanto conceptuales como un
tanto abstractos, se pasa a presentar los materiales que necesita el dispositivo:
Dos piezas de madera (40cm x 10 cm x 3cm)
Dos piezas de madera (56,59cm x 10cm x 3cm)
Una lmina de fibra de vidrio (60cm x 10cm x 0,1cm)
Cuatro piezas de papel lija (clase de porosidad: 60, 120, 150 y 360) (60cm x
10cm)
de litro de pegamento para madera y 15 puntillas de 2 pulgadas
400 cm de alambre de grosor de 4mm
Una canica de cristal, una canica de goma y una de hierro. Todas con un
volumen aproximado de (1372)/3mm
6. Diseo

Vista frontal

10

Vista superior

7. Cronograma

ACTIVIDAD
1. Investigacin terica

S1

S2

S3

2. Creacin y diseo del dispositivo

S4

S6

S7

S8

S9

S10

3. Clculos y procedimientos
cientficos

4. Elaboracin del proyecto

Bibliografa

acer.forestales. (s.f.). acer.forestales.upm. Obtenido de


http://acer.forestales.upm.es/
11

S5

bibliotecadeinvestigaciones. (08 de Diciembre de 2011).


bibliotecadeinvestigaciones. Obtenido de
bibliotecadeinvestigaciones.wordpress.com
Emeterio, J. L. (s.f.). newton.cnice.mec. Obtenido de http://newton.cnice.mec.es
personales.unican. (s.f.). personales.unican. Obtenido de
http://personales.unican.es/
rena. (s.f.). rena. Obtenido de http://www.rena.edu.ve/
ROBERT RESNICK, D. H. (2004). FISICA. Mxico: CECSA.
SERWAY, R. A. (2010). FISICA E INGENIERIA MECANICA. Mxico: CENCAGE
LEARNING.
TAYLOR, J. R. (2013). MECANICA CLASICA. Barcelona: REVERTE.
thales. (s.f.). thales.cica. Obtenido de http://thales.cica.es/
universoformulas. (05 de 01 de 2015). universoformulas. Obtenido de
http://www.universoformulas.com/

Anexos
Proceso para hallar las dimensiones del dispositivo:
sen 45 = 40 cm / h

tan 45 = 40 cm / a

h = 40 cm / sen 45

a = 40 cm / tan 45

h = 56.59 cm

a = 40 cm

Proceso para hallar la velocidad en el plano inclinado:

Momento de Inercia para la esfera = (2 / 5) * m R


R = Radio de la Esfera
( 2 / 2 * m*g) - Fr = m *

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ac

Fr * R = I c*a
ac = a* r

ac =

( g * sen 45 ) / ( 1 + k )

Fr = k * ( ( m*g*sen45) / ( 1 + k ) )

k = Factor Geomtrico que vale 2 / 5 para la esfera.


X = (1 / 2) * ac * t

V f = ac * t
Vf = ((2*g*sen 45) / (1+k)) * X
Proceso para hallar la velocidad en el plano horizontal:
X = Vo * t + (1 / 2) * a * t

Vf = Vo + a * t
Proceso para hallar las velocidades en la colisin
Inelstico:

Vf = (mV + + mV) / (m + + m)
Elstico:
mV + mV = mW + mW
V V = (W W)
W = Velocidad final del objeto 1
W = Velocidad final del objeto 2

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