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HOJA DE CALCULO

DOCUMENTO N:
PROYECTO:
CLIENTE:
CONTENIDO: Diseo por estados lmites de vigas carrileras.

DISEADO POR: Hctor A. Daz C.


REVISADO POR:
FECHA:

Datos preliminares y predimensionado:


a.- Caractersticas de la grua y la viga carrilera:

- Datos de la grua:
Capacidad mxima de la gra:
Peso del puente gra:
Peso del carro + polipastos:

Q = 25000 Kgf
W PG = 26000 Kgf
W C+P =

4810 Kgf

Carga mxima de rueda:

Pmx = 21405 Kgf

Carga mxima de rueda:

Pmn =

Peso del riel:


Separacin entre ruedas:

Wr =
S=

8905 Kgf
9,42 Kgf/m
4,5 m

b.- Coeficientes de impacto:


Vertical:

Civ =

Lateral:

Cih =

1,25
0,2

Cil =

0,1

Longitudinal:

c.- Propiedades y dimensiones de la viga carrilera:


- Perfil:

HEA-550

Altura de la viga:
Ancho de la viga:

d=
bf =

Espesor del ala:

tf =
tw =

540 mm
300 mm

Momento de inercia mayor:

24 mm
12,5 mm
4
Ix = 1E+05 cm

Momento de inercia menor:

4
Iy = 10800 cm

Espesor del alma:

Modulo plstico de la seccin:

A=
Zx =

2
212 cm
3
4620 cm

Modulo elstico de la seccin:

Sx =

3
4150 cm

Constante de torsin uniforme:

J=

4
352 cm

Radio de giro menor:

ry =

rea de la seccin:

Peso propio:
Longitud de la viga:

- Tipo de acero:

PP =
L=

7,15 cm
166 Kgf/m
7m

ASTM - A 36

Esfuerzo de fluencia del acero:

Fy =

2
2530 Kgf/cm

Esfuerzo ltimo del acero:

Fu =

2
4080 Kgf/cm

Modulo de elasticidad del acero:

Es =

2
2100000,00 Kgf/cm

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HOJA DE CALCULO
DOCUMENTO N:
PROYECTO:
CLIENTE:
CONTENIDO: Diseo por estados lmites de vigas carrileras.

DISEADO POR: Hctor A. Daz C.


REVISADO POR:
FECHA:

Anlisis de solicitaciones y deflexiones mximas:


- Ubicacin crtica de las cargas para deflexin:

P
La flecha o deflexin mxima ocurre cuando las ruedas del puente grua
se encuentran centradas respecto al centro de la viga como se muestra en
el esquema.

X L S 2

1,25
1,25 m

max

4,50 m

PX
3 L2 4 X 2 3,49 P/I
24EI

1,25 m

7,00 m

- Ubicacin crtica de las cargas para corte y momento flector:

P
Momentos mximos ocurren:
a.- Cuando:

S 2 2 L

Con: X 1 2L S 2

b.- Cuando:
Con:

M mx

P
S

2L
2

3,50 m

4,50 m

S 2 2 L

7,00 m

M mx

X L 2

2 2 L 4,10 m

<

-1,00 m

PL
4

4,50 m

M mx

3,50 m

1,44 P

- Ubicacin crtica de las cargas para la reaccin mxima:

La reaccin mxima ocurre cuando una de las ruedas del puente grua se
encuentra ubicada sobre uno de los apoyos, tal como se muestra en el
esquema.

Vmx Rmx P 2 1,36 P


L

S
Rmn P 0,64 P
L

2,50 m

4,50 m
7,00 m

Rmn
Solicitaciones para el estado lmite de servicio:
q = W r + PP = 175,42 Kgf/m

Carga uniformemente distrubida sobre la viga:

P v = P mx = 21405,00 Kgf

Carga vertical por rueda:


Carga lateral por rueda:

Ph

Cih Q WC P
1490,50 Kgf
4

Solicitaciones para el estado lmite de agotamiento resistente:


- Fuerzas factorizadas sobre la viga:
Carga por rueda debido al peso del puente grua:
Carga levantada + Peso del carro:
Carga vertical factorizada (impactada):
Carga transversal factorizada:
Carga vertical uniforme, factorizada:

P PG = W PG / 4 = 6500,00 Kgf
P L = P mx - P PG = 14905,00 Kgf
P uv = C iv (P PG (1.2) + P L (1.6)) = 39560,00 Kgf
P uh = P h (1.6) = 2384,80 Kgf
q u = (1.2)q = 210,50 Kgf/m
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Rmx

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- Reaccin vertical factorizada:


Ru = 1,36 Puv + 2xquxL/2 = 55162 Kgf
- Momento mximo respecto al eje mayor:

M mxv

1,44 Puv =

M ux M mxv

- Momento mximo respecto al eje menor:

M uy M mxh 1,44 Puh =

64482,80 Kgf-m

3434,11 Kgf-m

qu L
58255,74 Kgf-m
8

Verificacin del estado lmite de servicio, deflexin:


- Deflexin mxima vertical:
Deflexin mxima para la carga vertical uniforme:

v1

5 qL4
0,23 mm
384 EI

Deflexin mxima para las cargas puntuales:

v2

3,49 Pv/Ix = 6,67 mm

Deflexin mxima vertical:

v v1 v 2

6,90 mm

<

L/600 = 11,67 mm

OK

3,49 Ph/Iyt = 9,64 mm

<

L/400 = 17,50 mm

OK

- Deflexin mxima horizontal:

Deflexin mxima para las cargas puntuales:

Verificacin de la flexin alrededor del eje X:


- Etado lmite de inestabilidad por pandeo local:
Esbeltez de las alas:

b f 2t f

6,25

Compacta

Esbeltez del alma:

h t w

35,04

Compacta

- Etado lmite de resistencia por pandeo lateral torsional:


Longitud no arriostrada:

Lb = 7,00 m
Lp = 3,63 m
Lr = 12,55 m

Factor de modificacin de momento:

( AISC-360, Eq. F2-5 )


( AISC-360, Eq. F2-6 )
Cb = 1

Momento plstico:
Resistencia nominal a flexin cuando:

Lp < Lb Lr

Resistencia nominal a flexin para:

Lb > Lr

= 0,9

( AISC-360, Eq. F1-1 )

Mpx = ZxFy = 116886,00 Kgf-m

( AISC-360, Eq. F2-1 )

Mnx = 100470,90 Kgf-m

( AISC-360, Eq. F2-2 )

2
Fcr = 3951 Kgf/cm

( AISC-360, Eq. F2-4 )

Mnx = 163978,27 Kgf-m


Resistencia nominal a flexin:
Resistencia minorada:

Lp < Lb < Lr

( AISC-360, Eq. F2-3 )

Mnx = 100470,90 Kgf-m


Mnx = 90423,81 Kgf-m

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>

58255,74 Kgf-m

OK

Ratico = 0,64

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Verificacin de la Flexin biaxial:

Zt

Modulo plstico del ala superior:


Momento plstico en y del ala superior:

b 2f t f

540

cm3

Mpy = ZtxFy = 13662,00 Kgf-m


Mny = 12295,80 Kgf-m

Resistencia minorada:

>

3434,11 Kgf-m

OK

Ratico = 0,28

Ecuacin de interaccin:

M uy
M ux

1
M nx M ny

0,64

0,28

0,92

<

OK

( AISC-360, Eq. H1-1b )

Resistencia al corte:

vVn v 0.6Fy AwCv

v = 0,90

a/h = 1,14

( AISC-360, Eq. G2-1 )

Aw dt w 67,5 cm2
Coeficiente de pandeo de placa:

Kv = 5

Coeficiente de corte del alma:

Cv = 1

Resistencia nominal a corte:

Vn = 102465,00 Kgf

( AISC-360, Eq. G2-3 )

vVn = 92218,50 Kgf

Resistencia minorada:

<

55162,10 Kgf-m

OK

Ratico = 0,60

Estado lmite de pandeo lateral del alma:


3
C r t w3 t f h t w
Puv
0.4
Rn
h 2 L b f

Mux = 58255,74 Kg-m


h=

<

= 0,9

My = SxFy =

104995,00 Kg-m

( AISC-360, Eq. J10-7 )

Cr =

67500000 Kgf/cm2

438 mm

Rn = 201076 Kgf >

39560 Kgf

OK

Ratico = 0,20

Diseo de los rigidizadores de apoyo:


N=
K=

Longitud de apoyo:

120 mm
51 mm

a.- Cedencia local del alma:

Rn Rmx

= 1,00

Rn 2,5K N Fy t w
Rn = 78272 Kgf

>

( AISC-360, Eq. J10-3)


55162 Kgf

Ratico = 0,70

OK

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b.- Aplastamiento del alma:

Rn Rmx

= 0,75

Cuando Rmx esta aplicada a una distancia del borde de la viga menor que d/2:
Para N/d 0.2:

N t
Rn 0,4t 1 3 w

d t f

2
w

1.5

EF t
y f

tw

( AISC-360, Eq. J10-5a)

Para N/d > 0.2:

4N
t
2
Rn 0,4t w 1
0,2 w
d
t f

N/d = 0,22

>

0,2

1.5

EF t
y f

tw

Rn = 59603 Kgf

( AISC-360, Eq. J10-5b)

>

No se requieren rigidizadores en el apoyo

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55162 Kgf

OK

Ratico = 0,93

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