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HERRAMIENTAS
2. BOP RAM
INDICE
GENERALIDADES
2.1 COMPONENTES Y OPERACIONES
1. ANULAR BOP
GENERALIDADES
1.1 COMPONENTES
Cuerpo
Cabeza
Pistn
Cmara de cierre y apertura
Unidad de empaque
Sellos
1.7 STRIPPING
Generalidades
Consejos operacionales
5
7
7
8
8
9
9
9
11
12
12
12
13
13
13
15
15
16
16
17
17
18
20
21
22
23
23
24
24
25
25
26
26
26
27
28
28
29
29
29
Componentes
Operaciones
Presin de trabajo de cierre/apertura
Unidad de empaque
Sellado secundario
Estmulo del sellado secundario
31
33
34
34
35
35
36
36
37
38
Componentes
Pipe rams
Pipe rams fijos
Rams de cuerpo variable
Blind rams
Shear rams
Corte de tubera
Drill string hang-off en rams
Reemplazo de rams
38
39
39
39
40
40
41
41
42
43
Inspeccin visual
Test de operacin
Cambio de partes
43
43
44
44
45
Caractersticas principales
Presin de trabajo
Rams
Pipe rams
Variable bore-rams
Shear rams
Sistemas de seguro de cierre de rams
Mantenimiento
Reemplazo de shear rams
Reemplazo de pipe rams
2.6 SHAFFER
Modelo Shaffer LWS:
rams
sistemas aseguradores de ram
Modelo Shaffer SL
caractersticas
presin de trabajo
rams
sistemas aseguradores de ram
mantenimiento
2.7 HYDRIL
Generalidades
Rams
Sistema asegurador de ram
Mantenimiento
45
46
47
47
47
47
48
49
49
49
51
51
52
53
54
54
54
54
55
55
56
56
57
57
57
3. EQUIPO AUXILIAR
59
GENERALIDADES
61
61
4. CIRCUITO DE ALTA
PRESION
GENERALIDADES
Partes
Operaciones
Mantenimiento
3.5 DESGASIFICADOR
83
62
62
63
64
85
65
65
66
Instalacin
85
Generalidades
Instalacin y uso (API RP 53)
84
84
84
86
86
88
66
66
89
67
89
69
69
70
70
Generalidades
Partes
Operaciones
Arranque
Mantenimiento
70
73
74
75
75
3.6 INSTRUMENTOS
76
Generalidades
Trip tank/Possum belly
Indicadores de nivel
Flow meter
Detector de densidad de lodo
Detector de gas
Contador de strokes de la bomba
81
76
76
76
78
78
79
79
Generalidades
Valvulas de alta presin tipo
CAMERON F:
generalidades
componentes
mantenimiento
reemplazo del empaque del vstago
reemplazo de la compuerta y
de los platos selladores
Valvulas CAMERON de alta presin
tipo "F" con control hidrulico
89
90
90
91
92
93
94
95
96
Choke CAMERON
(Choke de perforacin):
partes
sello positivo
mantenimiento
Cameron control panel
97
97
99
100
101
105
105
107
109
5. BOP STACK
5.1 CONFIGURACIONES DEL
BOP STACK
Consideraciones
5.3 TEST DE LA
PRESION HIDRAULICA
Presin mnima
Presurizacin
Antes de empezar el test
Durante el test
Procedimiento del test
Test 200-300 psi
Test de presin
Al final del test
Equipo de testeo de la
presin hidrulica
plug tester
cup tester
Mxima presin de prueba
111
6. ACUMULADOR
139
GENERALIDADES
141
113
124
6.1 DIMENSIONES
142
Factor de capacidad
145
6.2 CARACTERISTICAS Y
REQUISITOS
146
125
125
126
127
128
129
130
132
133
133
134
135
135
135
137
Tiempo de respuesta
Reglamento API RP 16 E
Botellas del acumulador
Vlvulas y manmetros de presin
Bombas del acumulador
Conexiones de vlvulas y otras partes
Vlvulas de cierre
Tanque de control de fluido
Lneas de trabajo
Paneles de control remoto
6.3 TEST
Test de presin de precarga
Test del tiempo de cierre
Test de capacidad de la bomba
146
146
146
146
147
148
148
149
149
149
150
150
151
151
152
152
153
154
154
155
156
157
157
158
161
162
163
163
164
164
6.5 FALLAS Y
MAL FUNCIONAMIENTO
166
6.6 MANTENIMIENTO
169
169
170
170
170
171
171
171
171
172
1. ANULAR BOP
Anular BOP
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GENERALIDADES
Se usa un la parte superior del stack y puede cerrarse alrededor de cualquier dimetro de tubo.
En caso de emergencia puede llevar a cabo un cierre total del pozo.
Generalmente el el primer BOP que hay que cerrar cuando ocurre un kick.
Se usa en operacin de stripping porque el el nico tipo de BOP que puede mantener el
sellado durante el paso de las tool joints.
Tiempo de cierre (regulaciones API RP 53):
- para 20" de dimetro o ms grande:
- para dimetros menores de 20":
menos de 45 segundos
menos de 30 segundos
1.1 COMPONENTES
Los BOP anulares cuentan con un pistn de cierre del aparato que es operado hidrulicamente
mediante la aplicacin de presin en las cmaras para el cierre y la apertura.
Los principales componentes del BOP son:
cuerpo
cabeza
pistn
cmara de cierre y apertura
unidad de empaque
sellos
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Cuerpo
El cuerpo ha sido diseado para soportar altas presiones y est hecho de acero forjado.
Es sometido a tests acsticos para chequear la homogeneidad del acero y luego a test
hidrulicos.
Dentro del cuerpo estn las cmaras de apertura y cierre y los orificios roscados tipo API para
la conexin de las lnea de apertura (top) y las lnea de cierre (bottom).
Cabeza
La cabeza da acceso a la unidad de empaque del BOP durante la inspeccin y operacin de
mantenimiento. Los BOP anulares pueden contar con tres diferentes tipos de cabeza,
dependiendo del procedimiento de remocin:
1. SCREWED HEAD
Se conecta al cuerpo a travs de una seccin de
hilos cuadrados y se sella con un empaque. Una
desventaja posible es que la operacin de
desenroscado puede resultar difcil.
2. LATCHED HEAD
Se conecta al cuerpo a travs de un conjunto de
cerrojos que son controlados por apropiados
tornillos de cierre. Se usa generalmente en caso
de grandes dimetros y valores de alta presin.
3. BOLTED HEAD
Se conecta al cuerpo a travs de un conjunto de
tornillos de cierre. Se usa generalmente con
valores de presin inferiores a 5.000 psi.
Nota:
Algunos modelos cuentan con un plato de desgaste en la parte superior interna de la cabeza, entre la
unidad de empaque y la cabeza misma, para evitar el desgaste posterior. Los platos se desgastan por la
friccin de las partes de hierro de la unidad de empaque y as protegen el cuerpo del BOP. Adems,
los platos instalados permiten evitar el tratamiento duro en la superficie de la cabeza, lo cual volvera
inapropiado su uso ante H2S (mxima dureza < Rockwell C26).
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Anular BOP
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Pistn
Gracias a su inclinacin el pistn
vuelve el movimiento vertical en
movimiento radial.
Durante las operaciones de cierre
su
movimiento
ascendente
determina el ciere del packer
alrededor del tubo.
El sellado hidrhulico entre el
pistn y el cuerpo es asegurado
por apropiados sellos.
Unidad de empaque
La unidad de empaque constituye
el componente que acta el
sellado y es una estructura de
caucho con reforzamiento de
acero (segmentos). La parte de
caucho es deformable para llevar
a cabo el sellado, mientras los
segmentos de acero aseguran
solidez previniendo as la
extrusin de los cauchos y
reduciendo la friccin con la
cabeza del BOP.
Este es el componente ms crtico
del BOP y tiene que ser
chequeado peridicamente. Deben
adoptarse
procedimientos
adecuados
para
limitar
el
desgaste.
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Los componentes de caucho estn marcados e identificados con zonas coloradas y cdigos
impresos durante su fabricacin.
Los cdigos de identificacin de acuerdo con el reglamento API RP 53 constan de dos partes:
1. Dureza
2. Cdigo componente del fabricante
Nota:
El caucho de neoprene mantiene mejor elasticidad que el de nitrile a bajas temperaturas, pero
sometido a altas temperaturas tiene una peor deterioracin. Todas las unidades de empaque son
diseadas para trabajar con H2S. La exposicin a hidrosulfite puede afectar seriamente la elasticidad
del caucho. Tambin la temperatura afecta substancialmente las propiedades del caucho: a mayor
exposicin a altas temperaturas, menor durabilidad del caucho.
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Anular BOP
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Sellos
la cmara de apertura y la
cmara de cierre
Son energizados directamente por la presin de cierre y pueden ser de dos tipos:
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1 - Algunas veces la estructura del pistn determina una fuerza que se opone al cierre requiriendo un
aumento de la presin de cierre del BOP
En caso de operaciones de stripping se prefieren cierres no asistidos de los BOP.
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Anular BOP
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Testeo empaque 1
- descargar la presin de cierre
- abrir la lnea de apertura
- aplicar una presin de cierre de 1500 psi
- presurizar el pozo a 1500 psi
- reducir la presin de cierre a 1000 psi
- cerrar la vlvula en la lnea de cierre y
desconectar la lnea
- instalar un indicador de presin en la lnea de
cierre y abrir la vlvula:
. si el indicador seala un valor de presin de
1000 psi, el empaque 1 est sellando
. si el indicador seala un valor de presin
mayor de 1000 psi, el empaque 1 no est
sellando
Testeo empaques 4 y 5
- descargar la presin del pozo
- descargar la presin de cierre
- aplicar presin de apertura y chequearla:
. la presin se mantiene sellada: los empaques sellan
. la presin no se mantiene sellada y ningn lquido est saliendo del orificio de la cmara
de cierre: el empaque 5 no sella
. la presin no mantiene el sellado y un poco de lquido sale del orificio de la cmara de
apertura: el empaque 4 no sella, el empaque 5 puede que selle como puede que no y tiene
que ser chequeado.
Para testear el empaque 5:
- descargar la presin de apertura
- bloquear la lnea de cierre con un tapn (o cerrar la vlvula en la lnea, si hay alguna)
- aplicar una presin de apertura de 1500 psi:
. la presin mantiene el sellado: el empaque 5 no est liqueando
. la presin disminuye: el empaque 5 est liqueando
Atencin: El test no chequea el sellado del empaque 6 entre el pistn y la cabeza.
Despus de haber llevado a cabo los tests:
- descargar la presin de apertura
- abrir la lnea de cierre
- reemplazar los empaques que estaban liqueando
Si se ha instalado una vlvula en la lnea de cierre, asegurarse que est abierta al final del
testeo.
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Anular BOP
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Mantenimiento
Para mantener el BOP en buenas condiciones de trabajo, tienen que llevarse a cabo adecuados
procedimientos de mantenimiento y reemplazar las unidades de empaque siempre que se
detecte cualquier dao o desgaste, ya sea en las inspecciones que en los tests. El desgaste de
la unidad de empaque es principalmente causado por: exposicin al sol, alta temperatura.
ozono y aceite. Por lo tanto, es necesario un adecuado almacenaje para asegurar la duracin
de tales elementos, para reducir su deterioro. En caso de larga permanencia en el almacn
debe usarse un contenedor hermtico apropiado.
La duracin de la unidad de empaque y del BOP puede mejorar sustancialmente si se adoptan
las precauciones operacionales y el reglamento de almacenamiento indicados en las siguientes
pginas.
Precauciones operacionales
1. Limitar el nmero de cierres.
2. Evitar cierres con el pozo vaco.1
3. Aplicar la presin de cierre indicada.
4. Reducir la presin de cierre en los modelos de presin del pozo asistida.2
5. Usar el tipo de caucho recomendado segn el lodo que se est usando y en base a las
condiciones ambientales.
6. Usar la regulacin de la vlvula de presin correctamente durante el stripping.
7. Almacenar partes de caucho apropiadamente (vase almacenaje en la siguiente
pgina).
8. Lavar y lubricar el BOP si debe ser removido por largos periodos.
9. Usar tapas para proteger las bridas.
10. Evitar mover el drill string con el BOP cerrado.
11. Cuando el BOP est abierto, asegurarse de que el travelling block y el BOP estn
centrados para evitar desgastar la unidad de empaque.
Almacenaje de las unidades de empaque
1.
2.
3.
4.
5.
Nota 1:
Nota 2:
Nota 3:
Cierres con el pozo vaco (sin ningn tubo en el pozo) tienen que ser llevados a cabo slo en caso de
emergencia, ya que implican gran tensin en la unidad de empaque.
Cuando se requiere una reduccin de la presin de cierre, observar las indicaciones del fabricante.
No almacene partes de caucho afuera o expuestas al sol;
almacene lejos de ventanar o fuentes de luz para evitar exposiciones;
- reduzca al mnimo el uso de luz artificial.
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Tipos y modelos
Disponibles diferentes modelos con diferentes caractersticas operacionales y aplicaciones.
Los modelos que SAIPEM usa con mayor frecuencia son:
GK,GL, MSP
Los diferentes modelos estn disponibles con cabeza enroscada y cabeza de encastre:
- cabeza enroscada: modelos GK y MSP
- cabeza de encastre: modelo GL; modelos de 11" x 5.000 psi WP; disponible tambin para
modelos GK y MSP.
Nota:
1 - El anillo de las junturas de los asientos son acabados con acero inoxidable para asegurrar el
sellado y la resistencia al H2S
2 - Para sus BOP anulares Hydril aconseja la revisin y el desmontaje cada 3 aos
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Anular BOP
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Screwed head
Nota:
Nota:
Reemplazo de emergencia
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Anular BOP
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Presin de cierre
La presin mxima de cierre es de 1500 psi (105 kg/cm2) que corresponde a la presin
recomendada para cierre con tubera fuera del pozo (C.S.O. Complete Shut Off). La presin
de cierre puede ser incrementada como funcin de la presin del pozo, como se indica en la
tabla de la derecha.
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En esta tabla, representa el factor que, multiplicado por la presin de cierre, da el valor de la
nueva presin que hay que adoptar para cerrar con este tipo de hook-up.
es el radio del rea de la cmara de cierre, para la suma del rea de la cmara de ciere ms
el rea de la cmara secundaria.
Nota:
No hay que excluir nunca la cmara secundaria poniendo un tapn porque, segn el tipo de hook-up,
se determina una compresin de la cmara secundaria, impidiendo las operaciones de apertura del
BOP, o una depresin, impidiendo las operaciones de cierre.
Modelo GK
Caractersticas operacionales
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Anular BOP
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Presin de cierre
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Presin de cierre
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Anular BOP
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Unidad de empaque
La cavidad esfrica de la cabeza especial
requiere un golpe ms corto para cerrar y
reduce la superficie en contacto con la
tubera, mientras reduce substancialmente
tambin el desgaste de la unidad de
empaque. Permite tambin tener ms
cauchos de repuesto a disposicin.
Los segmentos regresan siempre a la
posicin inicial de apertura aun en caso de
mal desgaste del caucho.
Unidad de empaque
Segmentos
Nota:
En caso de emergencia la unidad de empaque puede ser reemplazada con la tubera en el pozo,
cortando y abriendo la nueva unidad.
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Anular BOP
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Presin de cierre
Con dimetros menores de 7" el cierre es perfecto:
- a 1500 psi si el drill string no necesita ser movido,
- a una presin menor si operaciones de stripping son necesarias.
Para dimetros mayores de 7" obsrvese el esquema de abajo.
Mantenimiento
Operaciones de mantenimiento aconsejadas por el fabricante:
1. Inspeccionar la unidad de empaque una vez al ao; no teniendo a disposicin el control
del desgaste del pozo, ser necesario desmontar la cabeza e inspeccionar la unidad de
empaque.
2. Llevar a cabo un desmontaje completo una vez cada tres aos reemplazando las partes
gastadas y todas las unidades de empaque de caucho.
3. Despus de reemplazar lo antes mencionado, llevar a cabo
- el test de los sellos con la presin del pozo
- el test de los sellos hidrulicos con las cmaras (de apertura y cierre)
El test hidrulico debera ser llevado a cabo aplicando una presin dos veces tan alta
como la presin de trabajo.
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Partes
Cuerpo
La parte baja final del cuerpo puede ser embridada o empalmada al eje (abrazadera).
Cuatro ojos para levantar el BOP estn soldados en el cuerpo.
Cabeza
La cabeza est fijada al cuerpo mediante un anillo seguro con un anillo endentado que
coincide perfectamente con la entalladura del cuerpo. El anillo asegurador es expandido
por un anillo removedor bloqueado por cuatro tornillos ubicados en los asientos de la
cabeza y bloqueados por otros cuatro tornillos. La parte superior de la unidad de seguro
est protegida con un empaque de caucho.
Unidad de empaque
La unidad de empaque est hecha de
caucho "CAMULAR" (Cameron patent)
con refuerzos de acero e insertos. Estos
rotan y estn en contacto creando as una
barrera alrededor del cuerpo. El caucho
puede soportar ms de 120C, es servicio
H2S y puede utilizarse tambin con lodo
a base de aceite. En el modelo CameronD no hay ningn orificio para chequear el
desgaste de la unidad de empaque. Por
esta razn, el desgasde debe ser
chequeado siempre visualmente.
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Anular BOP
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Donut
El Donut es un componente de caucho que gira por el trabajo vertical del pistn empujando
hacia adentro, aplicando una fuerza radial para el cierrre de la unidad de empaque.
Cilindro Interior/Exterior
Los cilindros permiten que los sellos trabajen estticamente en la superficie interna del
BOP evitando la friccin con partes en movimiento (tales como el pistn de trabajo). Las
cmaras permanecen cerradas y protegidas durante el cambio de la unidad de empaque.
Pistn
El sellado entre el pistn y el cuerpo est asegurado por los bordes del sello. La parte
superior del pistn est conectada a travs de un juego de tornillos a un plato de desgaste
que transporta movimiento al donut.
Operaciones
Cierre
Durante el cierre el fluido de control empuja
el pistn hacia arriba y el pistn, a traves
del plato de desgaste, deforma el donut. La
expansin de ste causa el cierre de la unidad
de empaque.
Apertura
El fluido de control empuja el pistn hacia
abajo permitiento que el donut tome su
posicin inicial; la unidad de empaque
regresa a la posicin de apertura.
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Presin de cierre
La presin de cierre es completamente
independiente de la presin del pozo. Es de
1500 psi y puede alcanzar 3000 psi en
particulares condiciones de trabajo.
Sin tubera en el pozo el valor de la presin de
cierre corresponde al valor mximo de presin
(3000 psi).
La presin de cierre nunca deba alcanzar un
valor inferior de 1500 psi, excepto durante las
operaciones de stripping.
La tabla de al lado muestra volmenes, en
galones, de algunos modelos Cameron-D
abriendo y cerrando cmaras.
Nota 1:
Nota 2:
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Anular BOP
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1.7 STRIPPING
Generalidades
El stripping es un procedimiento de emergencia para mantener el control del pozo bajando o
sacando cualquier tipo de tubera, ya sean tubos o casings, con presin en el pozo.
Slo el BOP anular puede mantener sellado el pozo durante el stripping de los tool joints. Es
por esto que se usan en las operaciones de stripping.
El stripping constituye la operacin ms crtica del BOP, porque el paso de los tool-joints
implica una serio desgaste del caucho.
Para bajas presiones el stripping se lleva a cabo slo con el BOP anular, mientras que para
presiones elevados se utiliza el BOP anular junto con el BOP tipo "ram".
Consejos operacionales
Para permitir el paso de los tool-joints y para obtener la mxima duracin del caucho,
ajustar el valor de la presin de cierre del BOP lo suficientemente baja, como para
mantener el sellado con un pequeo liqueo de fluido de perforacin al pasar el tool joint a
travs de la unidad de empaque. Este liqueo indica la menor presin de trabajo permitida y
lubrica el caucho durante el stripping de la tubera a travs de la unidad de empaque.
Para los valores de presin de cierre, vanse las indicaciones del fabricante.
CAMERON y HYDRIL
NL SHAFFER
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2. BOP RAM
BOP ram
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GENERALIDADES
Los ram de los BOPs pueden ser de tipo sencillo, doble o triple y tiene que contar sea con un
mecanismo manual que con un ram hidrulico para bloquear el sistema (reglamento API).
Cuentan con conexiones principales y laterales con bridas o empalmadas con abrazaderas y son
todos, salvo pocas excepciones, para servicio H2S.
Son particularmente apropiados para las operacones de stripping, pero no pueden utilizarse
solos.
Durante el stripping o a altas presiones, pueden combinarse sea con BOPs anulares u otro ram
BOP.
SENCILLO
DOBLE
TRIPLE
Los rams son apropiados para cualquier dimetro de tubo. Algunos modelos ms recientes con
variables cuerpos de ram permiten el sellado de diferentes dimetros de tubera.
Los rams tienen que ser reemplazados siempre que el dimetro de la tubera cambie y antes de
bajar el casing. Antes de bajar el casing un juego de rams tendr que ser reemplazado con uno
del mismo dimetro.
Los rams de los BOPs tienen que ser cerrados siempre alrededor de la tubera con una medida
fija. Excepto los blind rams, que permiten sellar sin tubera dentro del pozo.
El cierre de los rams asegura hacia arriba slo sellando hidrulicamente. Durante el montaje,
asegurarse de que estn siendo instalados en la direccin correcta para obtener el sellado
correcto.
El cierre del ram del BOP asegura ambos lados hacia arriba y hacia abajo sellando
mecnicamente. El sellado mecnico hacia arriba previene la expulsin del drill string en caso
de valores de presin del pozo altos, o peso insuficiente de la tubera.
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BOP ram
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Operaciones
Cierre/apertura hidrulico: El sistema de cierre/apertura est compuesto por dos pistones
horizontales y se opera hidrulicamente a travs de dos cmaras
para activar los rams para abrir y cerrar el pozo.
Asegurando los rams:
Asegurando manualmente:
Nota 1:
Nota 2:
Ruedas timn para asegurar manualmente deben ser instaladas durante el montaje del BOP,
asegurndose de que estn a la mano y fcilmente manejables.
Para conseguir el sellado manual el circuito hidrulico tiene que ser colocado en posicin de cierre,
as la lnea de descarga puede abrirse para permitir que salga el aceite de la cmara abierta.
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Unidad de empaque
El BOP ram puede ser:
pipe rams (fijo o cuerpo variable)
Los pipe rams permiten cerrar alrededor
del dimetro del tubo (pipe rams"fijos")
o alrededor de secciones con pipes de
diferentes tamaos (rams de cuerpo
variable).
blind rams
Los blind rams pueden ser cerrados sin
tubera en el pozo.
shear rams
Los blind-shear rams permiten cortar
los tubos y aseguran un sellado
hidrulico. Se usan principalmente en
instalaciones de offshore para permitir
el abandono de emergencia.
Sellado secundario
El sellado secundario se realiza con
un sello insertado alrededor del
vstago de los rams. Se previene el
liqueo estimulando los sellos con la
grasa suministrada a travs del
orificio en el cuerpo del BOP.
El sellado secundario ha sido
diseado
para
trabajar
en
condiciones estticas; una vez
actuado los rams no podrn ser
abiertos ni cerrados, para evitar
daos en el eje de rams.
Por lo tanto, el sellado secundario no puede ser estimulado durante el test de presin del BOP,
slo en caso de emergencia, cuando el sellado primario est liqueando.
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BOP ram
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Despus de estimular el sellado y una vez superada la emergencia, volver a colocar los sellados
primarios y la grasa sellante.
Nota 1:
Nota 2:
asegrese de que la grasa sellante especial est dentro de los hilos del orificio y que sea
suficientemente plstico para ser inyectado.
la grasa tiene que pasar a travs de una vlvula de chequeo que opondr cierta resistencia.
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ADVERTENCIA !
Durante el cierre, los rams son asistidos por la presin del pozo, que estimula el sello superior:
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BOP ram
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Pipe rams
Los pipe rams pueden cerrarse slo cuando la tubera est en el pozo. Hay dos tipos de pipe rams:
y pipe rams (fijos):
y rams de cuerpo variable: pueden sellar alrededor de tubos cuyo dimetro entra en una serie
dada de medidas, incluyendo el kelly, ya que su dimetro est
incluido en la misma serie.
Los pipe rams pueden soportar el peso del drill string durante las operaciones de hang-off.
Segn los tipos de pipe ram, los fabricantes determinan la mxima carga permitida para cada tipo.
Como regla, los rams de cuerpo variable pueden soportar menos peso que los rams fijos.
Pipe rams fijos
Siendo de dimetro especfico, no tienen que ser cerrados si la tubera dentro del pozo no coincide
con el dimetro de los rams ya que esto podra determinar extrusin de caucho, comprometiendo
el sellado del BOP.
Por esto, hay que llevar a cabo siempre un test del ram del BOP con tubera en el pozo.
Rams de cuerpo variable
Pueden ser instalados en cualquier tipo de BOP
y son particularmente adecuados para
aplicaciones submarinas cuando se usan tubos
de diferente dimetro o de aluminio (dimetro
externo variable).
En BOPs submarinos estos rams permiten que el dimetro de la tubera cambie sin que sea
necesario recuperar el BOP stack.
Los rams de cuerpo variable permiten reducir el nmero de BOPs en el stack, pero no son del todo
apropiados para el hang-off u operaciones de stripping.
La variacin de la serie depende del tipo de BOP instalado y del fabricante. Las ms comunes
son:
- da
- da
- da
2 3/8" a 3 1/2"
3 1/2" a 5"
5"
a 7"
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Blind rams
Pueden usarse slo sin tubera en el pozo.
Durante el cambio de broca pueden cerrarse
para prevenir la cada de objetos dentro del
pozo.
Los controles (de apertura y cierre) para operar
blind y shear rams son generalmente protegidos
para evitar el no-asegurado para operaciones.
Shear rams
Pueden slo cortar los drill pipe y son
principlamente adoptados en operaciones de
offshore para permitir el abandono de
emergencia.
Pueden utilizarse en tierra sobretodo en
situaciones de seria emergencia, que no pueden
superarse adoptando procedimientos estndard.
Como los blind rams tambin los shear rams pueden ser usados durante operaciones normales.
Hay dos tipos de shear rams:
- de hoja sencilla
- de hoja doble
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BOP ram
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Corte de tubera
Se corta la tubera y la parte inferior se
dobla debajo de los rams sellando
totalmente el BOP. El corte mantiene
los dos bordes separados para permitir
restaurar la circulacin a travs de la
tubera.
Los shear rams pueden tener diferentes
grados de dureza segn la presencia o
ausencia de H2S:
alto grado de dureza de las hojas:
alta capacidad de corte y baja
resistencia al H2S
bajo grado de dureza de las hojas:
baja capacidad de corte y alta
resistencia al H2S
La operacin de corte requiere un
incremento de la presin de cierre, de
1500 psi a 3000 psi.
41
1.
2.
3.
4.
5.
Reemplazo de rams
Permitiendo slo el cierre alrededor de un dimetro fijo, los rams tienen que ser cambiados a
menudo para adaptar el BOP a cualquier tipo de trabajo en el pozo. El procedimiento de
reemplazo depende del tipo de BOP que se est usando:
tipo cubierta
tipo cubierta de apertura/cierre hidrulico (CAMERON)
Procedimiento del modelo cubierta
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
Nota 1:
Nota 2:
Nota 3:
Nota 4:
no use el sistema hidrulico para abrir la cubierta, de otro modo podra causar daos al eje
portarams y a la conexin del vstago.
Lubricar toda la superficie del ram y la conexin del vstago (ram - punto de unin del vstago).
Lubricar la cavidad interna del cuerpo (asiento del ram).
Lubricar con la grasa apropiada los hilos de los pernos de la cubierta.
Limpiar y lubricar con una capa fina de aceite la superficie de cierre de la cubierta (parte mvil) y la
superficie de cierre correspondiente en el cuerpo del BOP donde sella el empaque.
Atencin: no poner ninguna grasa en estas superficies.
apretar los pernos usando el torque suministrado.
si no se ha instalado el BOP, no abrir las cubiertas al mismo tiempo ya que podra causar que el
BOP perdiera el equilibrio y cayera.
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BOP ram
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Nota:
Los BOPs anulares no deben ser operados cada vez que se complete un viaje. Sin embargo, tienen
que ser operados por lo menos una vez cada siete das.
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Cambio de partes
Todas las partes sujetas a desgaste (rams, sellos del ram y de la cubierta) pueden reemplazarse en
el sitio, permitiendo as que el BOP sea siempre eficiente.
El reglamento API RP 53 recomienda mantener a disposicin las siguientes partes para cada
instalacin:
un juego completo de rams drill pipe y cauchos de ram para cada dimetro exterior de drill
pipe que se est usando;
un juego completo de cubiertas o sellos de puerta para cada tipo y tamao de ram preventer
que se est usando;
empaque plstico (stick) para estimular los sellos secundarios del blowout preventer;
ring-joints para acoplar las conexiones bridadas.
2.4 TIPOLOGIA DE RAMS BOP
Tipos y modelos
A continuacin se describen los siguientes modelos de ram BOP:
Tipo CAMERON "U"
Tipos SHAFFER LWS, SL
HYDRIL
Todos los modelos son adecuados para una amplia variedad de dimetros y presiones de trabajo.
Los dimetros generalmente oscilan entre 7" 1/16 y 21" 1/4, mientras que las presiones de trabjo
pueden alcanzar 15.000 psi.
En todos estos modelos la posicin del ram puede detectarse observando el BOP desde afuera.
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BOP ram
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Caractersticas principales
Las cubiertas estn atornilladas al cuerpo del BOP y las operaciones de reemplazo del ram se
facilitan con el circuito hidrulico que se usa para la apertura y el cierre de las cubiertas.
Puede contar con sistemas de cuas hidrulicas aseguradoras para aplicaciones submarinas.
Los modelos ms recientes (Large bore shear bonnets) tienen un asiento ms grande que
permite el corte de la tubera.
Se suministran cauchos resistentes al aceite y servicios de H2S, disponibles tambin cauchos
resistentes a 175C (350F).
Funcionamiento
Todo el circuito hidrulico est dentro del preventer y controla ya sea las operaciones de apertura
que de cierre, as como la apertura y el cierre de la cubierta (desatornillando los pernos de seguro)
para llevar a cabo el reemplazo de rams.
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Presin de trabajo
La presin de trabajo es de 1500 psi, las presiones de test y emergencia son de 3000 psi y pueden
alcanzar 5000 psi en casos extremos.
Pueden requerirse valores de presin de cierre superiores a 1500 psi para los BOPs con una
presin de trabajo que oscile entre 10.000 y 15.000 psi.
En la mayora de los modelos CAMERON "U" la relacin de cierre es de ms o menos 7:1, lo que
significa que durante el cierre la superficie de empuje del pistn es 7 veces ms grande que la
superficie de la seccin de la varilla del pistn del ram.
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BOP ram
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Rams
CAMERON es el fabricante directo de los cauchos usados en sus BOPs y ha patentado los
siguientes tipos de caucho:
y CAMRAM
y CAMRAM 350
La estructura del caucho frontal ha sido diseado para forzar la compresin del caucho y obtener
la extrusin, dando as mejores resultados ya que las caractersticas de este tipo de caucho
mejoran con la compresin.
Pipe rams
Pueden o no pueden ser de servicio H2S segn
el grado de dureza, slo pocos modelos de
CAMERON pipe rams pueden ser usados en
operaciones de hang-off.
Variable bore-rams
(VBR)
Los variables bore rams estn
hechos de segmentos de acero,
cubiertos en caucho, cuyo
sistema de cierre rota de manera
semejante al BOP anular tipo D
CAMERON.
Permiten sellar alrededor de
diferentes dimetros y alrededor
del kelly.
Shear rams
Para obtener la fuerza de corte necesaria, se han diseado grandes cubiertas de corte fresadas que
incrementan dicha fuerza en un 35%. Para instalar los shear rams se tiene que instalar una gruesa
brida intermedia para obtener un golpe del pistn ms largo para el corte de tubera. La presin
de corte es de 3000 psi y generalmente el corte en realidad se lleva a cabo con un valor de presin
por debajo de 2800 psi.
Se insertan cuchillas en el interior y en parte del cuerpo del ram para obtener una mejor
resistencia y para eliminar el sellado entre la cuchilla y el cuerpo.
Nota:
En algunos modelos ms viejos tiene que instalarse una cubierta con un dimetro interno mayor (14")
y un pistn para obtner suficiente fuerza para cortar la tubera.
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3. DS:
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Nota 1:
1. Hay que lubricar constantemente las varillas roscadas para protegerlas de la intemperie y el lodo
del piso del equipo.
2. Antes de efectuar el control de apertura hidrulica, desatornillar la varilla hasta la vuelta final.
Nota 2:
Durante el transporte de los rams hay que mantenerlos cerrados y asegurados para evitar daos
accidentales de los tornillos aseguradores manuales que sobresalen del cuerpo del BOP.
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BOP ram
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Mantenimiento
Los procedimientos descritos y aconsejados por el reglamento API RP 53 incluyen:
Nota 1:
Nota 2:
Nota 3:
Los modelos CAMERON T y U cuentan con un sistema hidrulico para ajustar los pernos que
facilita apretarlos y aflojarlos, garantizando un mejor control del torque.
Para la inspeccin visual, los despejes mximos permitidos entre el asiento del ram y el ram son:
despeje vertical, entre el asiento y la parte superior del ram, menos de 0.15 mm (0.060 pulgadas)
despeje horizontal (suma del despeje del lado derecho y del izquierdo), menos de 0.2 mm (0.080
pulgadas)
el packer frontal tiene que ser montado y orientado correctamente.
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Partes principales
Cuerpo
Cubierta de ram
Cilindro de trabajo
Pistn de trabajo
Brida intermedia
Ram
Cubierta
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BOP ram
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Rams
El modelo LWS tiene un sistema de flotacin de rams donde el empaque superior est en contacto
con la parte superior de la cavidad del cuerpo, slo cuando el ram est cerca del tubo. Tal sistema
permite que el movimiento del ram se ajuste, recubriendo cualquier despeje que pueda haber sido
causado por el desgaste y mejorando el sellado.
En la mayora de los casos el soporte del ram cuenta con dos tornillos para asegurar el cuerpo y
con otros dos tornillos para fijar el sellado en el cuerpo.
El modelo SHAFFER tiene dos tipos diferentes de caucho para enfrentar diferentes condiciones
de trabajo (tales como altas temperaturas y H2S).
- Pipe rams (tipo 73)
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BOP ram
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Sistema manual
Es un sistema mecnico de seguro operado manualmente con una rueda. Despus de cerrar el
BOP, se pueden asegurar manualmente los rams rotando la varilla en sentido de las agujas del
reloj, hasta que la extensin anular en el tornillo alcance la superficie posterior del cilindro. La
varilla se instala dentro del cilindro de trabajo y se sumerge en el fluido hidrulico. As la rosca
est protegida y lubricada gracias al fluido operante, y protegida del clima, la corrosin y
cualquier dao que pueda ocurrir durante el levantamiento del BOP.
Nota:
Antes de volver a abrir el BOP, hay que quitarle el seguro al sistema rotando la varilla contadora en
sentido de las agujas del reloj hasta atornillar completamente.
El sistema asegurador se regula durante la fabricacin y tiene que serlo nuevamente siempre que se
cambien los rams, de pipe rams a shear rams y viceversa, o se ajuste el despeje del desgaste del
caucho.
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Modelo SHAFFER SL
Caractersticas
El modelo SL es de fabricacin ms
reciente que el LWS y cuenta con algunas
mejoras tales como:
- la cubierta plana facilita las operaciones
de reemplazo;
- se ha modificado la guarnicin del la
cubierta para aumentar la capacidad de
sellado
- un anillo de desgaste entre el pistn y el
cilindro reduce el desgaste del pistn y
mejora la capacidad del sellado.
Fue diseado para altas presiones de
trabajo y se usa principalmente en pozos
profundos, ya sea en instalaciones
terrestres que submarinas.
La cubierta con bisagras puede acomodar los dos sistemas aseguradores (poslock), el manual y
el automtico, que son intercambiables.
Presin de trabajo
El valor de la presin de trabajo es de 1500 psi para todos los modelos, excepto los modelos de
15.000 psi, de 11" y 13 5/8" que requieren una presin de trabajo de 2100 psi.
El valor de la presin de trabajo puede alcanzar 3000 psi en caso de emergencia (p.e. corte de
tubo) y 5000 psi durante el testeo.
Rams
Son montados horizontalmente en todos los modelos (excepto el model de 15000 psi que cuenta
con rams verticales). Hay dos tipos de rams:
SL no puede ser usado en operaciones de hang-off y en presencia de H2S;
SL-D adecuado para operaciones de hag-off con un tool-joint de 18 y servicio H2S.
Todo los modelos disponen de hang-off rams que pueden soportar ms de 272 toneladas (600.000
libras).
Variable bore rams
Shear rams
En todos los modelos los hay para
Slo el tipo 72 est a disposicin en todos
dimetros que oscilen entre 3 1/2" y 5".
los modelos, excepto los modelos de 7
1/16" 10.000 psi y 18 3/4" 15.000 psi.
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BOP ram
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Diariamente
Mensualmente
mensuales
Trimestralmente/anualmente
2.7 HYDRIL
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Generalidades
La cubierta es de bisagras y la cavidad
interna est inclinada respecto al pozo para
permitir el drenaje de sedimentos. Se ha
fijado un plato desgastador en la parte
superior del BOP mediante un juego de
tornillos y un anillo de bloqueo.
El circuito hidrulico completo est
acomodado dentro del cuerpo del BOP y
las bisagras han sido insertadas entre los
pins de las bisagras de la cubierta para
distribuir el fluido de control.
Las bisagras de distribucin del fluido no
hacen parte de la bisagra y pueden ser
removidas sin abrir el BOP. Las bisagras
de la cubierta son completamente
independientes del circuito hidrulico y
cuentan con rodamientos auto-lubricantes
para una apertura y un cierre de la cubierta
ms fciles.
Nota:
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BOP ram
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Rams
La cubierta cuenta con dos ejes gua para evitar la rotacin de ram y para facilitar las operaciones
de reemplazo.
Pipe rams
En algunos modelos (16 3/4" 10.000 psi y 18 3/4" x 10.000 psi) la zona de
soporte del tool-joint est hecha con materiales extremadamente duros que
permiten sostener ms de 272 toneladas (600.000 libras).
(Hydril Variable Rmas HVR)Tienen inserciones de acero que alcanzan el
cuerpo del tubo cuando se cierran alrededor de dimetros pequeos. Para
dimetros ms anchos las inserciones son comprimidas con el empaque.
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Mantenimiento
Se aconseja un mantenimiento normal de acuerdo con el reglamento API RP 53.
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3. EQUIPO AUXILIAR
Equipo auxiliar
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GENERALIDADES
Las funciones del equipo auxiliar son:
proteger el equipo de superficie de la presin del pozo
prevenir blowouts desde drill pipes
mantener las situaciones de kick bajo control
El equipo auxiliar incluye:
Vlvulas de seguridad y cocks
Desgasificador
Instrumentos
Incluye tambin aparatos de control de las condiciones de trabajo e instrumentos para controlar y
detectar kicks.
Las vlvulas de seguridad y cocks ms comnmente usados son:
- Upper kelly cock
- Lower kelly cock
- Vlvulas de seguridad para drill pipes
- Inside BOP
Todas las partes selladas (cocks, vlvulas, inside BOP) se caracterizan por el valor mximo de
presin de trabajo.
Tests de presin
Los tests de presin tienen que ser llevados a cabo con una presin no menor del 70% de la
presin interna de los drill pipes (yield pressure) y del grado y el dimetro de la seccin ms alta
del drill string, asumiendo que los tubos sean nuevos.
Prueba de presin
La prueba de presin no debe ser superior a la presin de trabajo del BOP y en todo caso no puede
ser mayor de 10.000 psi (reglamento API RP 53).
Para estas partes, el test de presin debera ser llevado a cabo todas las veces que los BOPs son
testeados con presin ascendente.
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Nota:
En caso de que no sea posible llevar a cabo el cierre de la llave superior del tubo motriz, se podra
obtener la apertura de la valvula de seguridad de la bomba, con una consiguiente erupcin a travs de
los tubos. Este tipo de situacin es particularmente peligrosa y difcil de controlar.
Se instalan dos cocks en el top drive: uno de ellos se opera hidrulicamente y el otro manualmente.
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Equipo auxiliar
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El cock upper kelly OMSCO tiene forma de aleta con sellado en una sola direccin (ascendente) y
funcionamiento ya sea manual que automtico. Hay versiones de 10.000 y 15.000 psi.
No requiere ningn mantenimiento particular y puede ser manejado manualmente (apertura y
cierre) usando la llave correspondiente que tiene que estar al alcance de la mano en el piso del
equipo.
Partes
El cock se compone de:
Cuerpo:
Aleta:
Pin:
Su caracterstica cavidad interna a forma de tazn permite que el regreso del fluido sea orientado
para facilitar el cierre automtico de la aleta.
Nota:
No se garantiza el cierre automtico y el cierre manual debe hacerse en caso de que falle uno de los
componentes detrs de la vlvula misma o en caso de excesiva presin del pozo.
Operaciones
Para llevar a cabo un cierre manual rotar el pin a 90 (1/4 de vuelta) con una llave hexagonal. El
sellado mejora por el empuje en la superficie de la aleta desde el interior de los tubos. Despus del
cierre, la vlvula puede ser parcialmente abierta por la bomba cuando empieza la circulacin, pero
la apertura manual completa debe ser efectuada manualmente.
Durante las operaciones normales, hay que mantener la vlvula completamente abierta para evitar
erosin y daos en la aleta y su asiento, debido al paso del lodo.
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Mantenimiento
No se indica un punto de lubricacin ya que el pin rota en un medio ambiente libre de lodo.
Cuando se lleva a cabo el mantenimiento, hay que chequear las siguientes partes:
Durante el cambio de tubera, se mantiene cerrado para prevenir que el lodo fluya del kelly.
SAIPEM generalmente adopta los lower cocks de HYDRIL y los modelos siguientes,
particularmente:
Kelly cock
Kellyguard
Los dos son esfricos, con paso total y
sellado en dos direcciones,(ascendente y
descendente).
Se menejan manualmente girando la
correspondiente llave hexagonal 1/4 de
vuelta hacia la derecha (para cerrar) o de
vuelta hacia la izquierda (para abrir).
Un corte en el asiento de la llave indica la
posicin de la esfera (posicin de cierre
cuando est perpendicular al eje de la
llave).
Nota:
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los dos cocks pueden ser usados como vlvulas de seguridad y tienen que mantenerse al alcance de la
mano en el piso del equipo, para las emergencias.
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Equipo auxiliar
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HYDRIL kellyguard
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Mantenimiento
Kelly cock
Kellyguard
Nota:
Nota:
Nota:
Durante un control de blowout la cabeza de circulacin que conecta con la lnea cliksan de alta
presin, no puede ser instalada nunca directamente en la tubera, sino que tiene que ser instalada
encima de la vlvula de seguridad o encima de un inside BOP.
Estas vlvulas pueden ser instaladas aun en caso de fuerte regreso de fluido, ya que su dimetro
interno, cuando est completamente abierto, no se estrecha, lo que implica que no hay
obstrucciones que estorben el fluido durante las operaciones de instalacin (Se conocen tambin
como "vlvulas de apertura total").
Cuentan con un collar externo especial que ayuda a facilitar su instalacin.
En caso de que el regreso de fluido fuese particularmente violento, REGAN ha diseado una
vlvula especial llamada "vlvula de cierre rpido" (fast shut-off valve) que, gracias a su
particular parte inferior con forma de bola y su notable peso, permite instalaciones en todas las
condiciones. Debera instalarse siempre una vlvula de seguridad encima y mantenerla abierta
para cerrarla una vez que se haya completado la instalacin. Una vez instalada la "vlvula de
cierre rpido", ya no es posible el stripping, a menos que el asiento del drop-in haya sido instalado
en el drill string.
Mantenimiento: vase el mantenimiento del lower kelly cock.
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Equipo auxiliar
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2. Vlvulas GRAY
Las vlvulas BAKER son vlvulas de chequeo que generalmente se instalan justo encima de la
broca, y en caso de blowout permiten llevar a cabo sea el stripping ascendente que el descendente.
Cuando la circulacin se para, un resorte cierra automticamente la vlvula, previniendo de este
modo que el fluido fluya de la broca a los tubos. Tan pronto como se levanta la broca, cuando la
bomba no est trabajando, la columna de lodo penetra en los tubos y se requieren algunas pausas
para las operaciones de llenado. En fase de bajada los modelos "F" y "G" no permiten la entrada
del lodo en el interior de los tubos y obligan a paradas para llenarlos.
Nota:
Modelos ms recientes (llamados "GC" y "FC") permiten el desenso dentro del pozo con vlvulas en
posicin abierta y consecuente llenado del tubo. Tendrn entonces que ajustarse en su posicin final
tan pronto como empieza la circulacin.
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Estn compuestos por un cuerpo externo con extremos roscados y por un elemeto de cierre
interno. La parte externa es la misma para los dos modelos, mientras que la parte interna es
difernte.
Los dos cuentan con sellos para asegurar el sellado interno:
tipo hoja (para el modelo G)
tipo dardo (para el modelo F)
El asiento de la vlvula es sellado sobre el cuerpo por dos sellos de borde que estn colocados
para resistir sea la presin descendente que la ascendente.
Modelo BAKER G
Las vlvulas de chequeo tipo hoja, con
apertura total reducen las obstrucciones para
que el fluido de lodo fluya y puedan pasar las
herramientas. La hoja cerrada permite que la
vlvula se abra inmediatamente en cuanto la
circulacin comienza.
Puede ser de tipo sellado ciego o puede tener
una apertura (modelo "GA") para permitirle
al string estar parcialmente lleno durante la
bajada, facilitando y acelerando las
operaciones de viaje.
El orificio puede ser usado para leer el valor
de SIDPP, pero en caso de kick permite
tambin el ingreso de grandes cantidades de
fluido.
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Modelo BAKER F
Comparado con el modelo "G", el diseo del
modelo "F" es ms viejo; tiene
caractersticas parecidas y puede realizar
funciones parecidas.
Las
principales
diferencias
pueden
encontrarse en el mecanismo de cierre del
tipo dardo, que crea una obstruccin parcial
del flujo del lodo estorbando al mismo
tiempo el paso de herramienta.
Se asegura el sellado hidrulico mediante un
sello insertado en el dardo y comprimido
hacia arriba con un resorte.
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Equipo auxiliar
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Vlvula de cada
La vlvula de cada se compone de un asiento de vlvula, previamente instalado en el drill string,
y de una vlvula insertada que, cuando es necesario, es dejada caer y bombeada dentro de los drill
pipes. El asiento de la vlvula de cada se instala en la ltima seccin del drill string, antes de los
drill pipes o heavy wate.
Asiento
Inserto
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Operaciones
Una vez que se ha dejado caer y se ha bombeado la vlvula hasta su asiento, se asegura a la parte
dentellada del asiento con las mandbulas. Cuando se interrumpe la circulacin, la presin del
pozo y la accin del resorte empujan la bola interna hacia arriba.
Un regreso limitado del fluido, consecuentemente descargado para mantenerlo bajo control,
permite que el inserto se asegure en el asiento. Esto servir tambin para comprobar si se ha
efectuado el cierre.
A partir de ese momento estn permitidas las operaciones de stripping ya sean ascendentes que
descendentes.
3.5 DESGASIFICADOR
Generalidades
El desgasificador ha sido diseado
para remover gas del lodo y llevarlo
lejos de las instalaciones de
perforacin.
Se usa para mantener la densidad del
lodo y, por consiguiente, para
mantener la presin hidrosttica
constante.
La emulsin del gas del lodo se
compone de burbujas de gas de
diferentes tamaos atrapados en el
lodo. Las burbujas pueden ser
removidas naturalmente gracias a las
diferentes
capacidades
de
flotabilidad debido a las diferentes
densidades.
El tiempo requerido para efectuar
todo el proceso depende de las
caractersticas del lodo (densidad, viscosidad, thixothropa) y generalmente resulta demasiado
largo para las exigencias prcticas operacionales.
El desgasificador, cuando se siguen los procedimientos correctos, permite un proceso de remocin
del gas ms rpido.
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Equipo auxiliar
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El procedimiento de remocin del gas del desgasificador se basa en los siguientes principios:
reduccin del espesor
de fluido contaminado
depresin
sacudida mecnica
la depresin aumenta el
empuje de las burbujas
flotadoras y la velocidad
hacia arriba
un crecimiento de la
turbulencia del fluido del
lodo ayuda a liberar las
burbujas de gas
accin centrfuga
el movimiento centrfugo impartido al lodo emulsionado empuja
las partculas pesadas (lodo) hacia afuera: ellas tienden a
esparcirse en la pared, mientras que las burbujas de gas, debido a
su liviandad, tienden a separarse del lodo y a moverse hacia el
centro.
Adoptando los principios operacionales descritos arriba, se pueden distinguir las siguientes dos
tipologas:
y desgasificador atmosfrico: permite separar el gas del lodo con presin atmosfrica (sin
necesidad de crear un vaco); tiene capacidades limitadas y se
instala generalmente en el possum belly para ser usado cuando
hay una pequea cantidad de gas contaminando el lodo.
y vacuum degasser:
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Desgasificador atmosfrico
(separador vertical o poor boy degasser)
El gas es removido por:
reduccin del espesor del fluido
sacudida mecnica
accin centrfuga
La capacidad del proceso del desgasificador
depende de la geometra del tubo de descarga,
donde puede crearse una presin para prevenir
que el gas salga flotando, con el consiguiente
peligro de explosin.
No siempre garantiza una separacin completa
entre el gas y el lodo, pero es extremadamente
funcional y sencillo y no requiere ningn equipo
particular o mantenimiento.
Vacuum degasser
El chorro de agua modelo SB002 puede trabajar sea como un desgasificador atmosfrico que
como un desgasificador vaco.
El vaco se crea con un chorro de agua dentro de un "tubo Venturi".
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Equipo auxiliar
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Partes
El desgasificador se compone bsicamente de:
Cuerpo del desgasificador
Compuesto por dos partes semi-esfricas
aseguradas horizontalmente.
Se suministra un juego de planos inclinados
con aperturas para permitir el paso de la
cada del lodo
y la flotacin del gas liberado, hacia arriba.
La parte superior bridada se conecta con la
cmara centrfuga; la parte inferior, tambin
bridada, conduce el lodo tratado a los
tanques a travs de la lnea suministrada que
tiene que estar siempre sumergida en el
lodo.
El nivel de lodo dentro del tubo se mantiene
bajo control mediante un flotador conectado
a la lnea de salida, previniendo as que el
lodo entre en el tanque depsito.
Parte superior
Compuesta por dos cmaras centrfugas
internamente acabadas con platos delanteros
(slo en la zona del jet):
cmara centrfuga externa con entrada de
lodo desde la bomba centrfuga
cmara centrfuga interna con un
dimetro ms pequeo y concntrico a la
otra cmara con entrada de lodo desde el
choke maniflod.
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73
Circuito de vaco
Operaciones
El lodo que hay que tratar puede entrar a travs de dos lneas diferentes:
choke manifold (control de blowout)
tanques de lodo (perforacin)
El chorro de lodo penetra con una direccin tangencial en las cmaras centrfugas. Aqu, debido a
las diferentes densidades (gas-lodo) se realiza una primera separacin. Consecuentemente, el lodo
cae sobre los platos inclinados dentro del cuerpo, donde la sacudida mecnica y la reduccin del
espesor del lodo dan paso a otra etapa de separacin del gas.
El vaco creado por el tubo Venturi aumenta la remocin de gas, que es entonces atrapado por el
chorro de agua y conducido, por accin centrfuga, dentro de la lnea de descarga.
El modo operacional puede escogerse a travs de una vlvula paleta operada pneumticamente
colocada en la parte superior del desgasificador, encima de la parte superior: la seleccin se basa
en el grado de contaminacin del lodo:
modo atmosfrico: la vlvula paleta est abierta: el interior del desgasificador est directamente
conectado con la atmsfera a travs de la lnea de descarga y no se involucra
ningn efecto de vaco.
modo de vaco:
Nota:
74
Para prevenir que el vaco se neutralice con la entrada externa, la salida del desgasificador tiene que
permanecer sumergida en el lodo.
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Equipo auxiliar
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Arranque
1. abrir el circuito hidrulico para llenar
el tanque de alimentacin del agua
2. si se va a elegir el modo vaco, cerrar
la vlvula paleta de operacin
pneumtica
3. asegurarse de que la vlvula
indicadora de vaco est abierta
4. abrir el cicuito de vlvulas de vaco
5. abrir una de las dos entradas de lodo
contaminado que viene del choke
manifold o de la bomba centrfuga
6. encender la bomba centrfuga
alimentadora del "tubo Venturi".
Nota:
En caso de fallar una bomba, usar la instalacin del circuito hidrulico de alimentacin del tubo
Venturi cerrando las vlvulas (1) y (4) y abriendo la vlvula (7) a la lnea de descarga o al tanque de
agua.
Mantenimiento
a. Despus de cada operacin lavar el interior del tanque depsito con agua.
b. Inspeccionar las condiciones de desgaste del plato dentro de la parte superior y chequear el
funcionamiento y la posicin de la vlvula de paleta pneumtica.
c. Chequear peridicamente la eficiencia y el funcionamiento del desgasificador, llenando el
tanque con agua y verificando a travs del indicador de vaco el valor del vaco interno.
Nota:
El valor aproximado recomendado es 0.5 kg/cm2 (valor absoluto), en caso de un valor ms alto
inspeccionar todos los componentes del circuito de vaco.
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3.6 INSTRUMENTOS
Generalidades
La instalacin cuenta con un conjunto de instrumentos para controlar las condiciones de
operacin, para detectar rpidamente y controlar cualquier kick. El funcionamiento y la posicin
correctos, junto con una interpretacin precisa de toda la informacin suministrada por los
instrumentos son, por lo tanto, de suma importancia para asegurar operaciones correctas e
instalacin en condiciones seguras.
Los instrumentos instalados ms importantes incluyen:
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Equipo auxiliar
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Partes
Operaciones
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Flow meter
El medidor de flujo se instala en el pipe tube y se usa para controlar el fluido que fluye del pozo.
Es el instrumento ms importante para detectar un kick.
El tipo ms comn es el tipo aleta que se compone de:
sensor de aleta: insertado dentro del pipe tube para detectar la cantidad de fluido que sale;
indicador:
registrador:
Hay que mantener el sensor de aleta siempre limpio de sedimentos y decantacin de baritina, para
prevenir que afecten los valores de fluido.
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Equipo auxiliar
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Detector de gas
Gracias al detector de gas, la presencia del gas
atrapado en el lodo que sale del pozo puede ser
detectado.
Se compone de dos partes:
sensor:
generalmente instalado en el
tanque sacudidor de destilacin
registrador:
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59
4. CIRCUITO DE ALTA
PRESIN
GENERALIDADES
El circuito de lodo de alta presin es el
circuito de superficie conecatado a la
cabeza del pozo: se usa para circular
con el pozo cerrado y cuando se
registran ratings de alta presin.
Sus principales componentes son
lneas de alta presin y vlvulas a
travs de las cuales el lodo fluye
dentro y fuera del pozo durante el
control de blowout.
El circuito de lodo de alta presin
tiene una funcin extremadamente
importante y por lo tanto todas las
partes tienen que ser chequeadas
peridicamente y bien mantenidas, de
tal manera que aseguren eficiencia y
funcionalidad.
El circuito de alta presin incluye:
kill lines
choke lines
choke manifold
lneas de quemado
vlvulas de alta presin
chokes ajustables
Nota:
Todos los componentes del circuito de alta presin tienen que ser protegidos de las bajas temperaturas
vacindolos o reemplazando el lodo con un fluido adecuado, para evitar daos u obstrucciones debido
al congelamiento.
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Choke automtico
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Choke manual 1
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Choke manual 2
Lnea directa
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Nota: (*)
La presin del tubo es transmitida al manmetro de presin (cerca del manmetro del casing) para
poder comparar los dos valores (SICP, SIDPP) durante las operaciones de control del pozo.
En instalaciones con valores de presin de trabajo por encima de 5.000 psi, por lo menos uno de
los manifold chokes tiene que ser operado con control remoto.
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no resistente al H2S
en acero especial, resistente a la corrosin y al servicio H2S.
Los componentes estndard pueden trabajar con temperaturas que oscilen entre -30C y 120C,
pero hay componentes especiales para temperaturas menores y mayores.
Nota:
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Componentes:
Hay dos tipos de vlvulas CAMERON de alta presin:
tipo "C" con cavidad rectangular (ms comn)
tipo "F" con cavidad cilndrica (ms reciente, llamada tambin modelo "FC").
Todos los componentes tienen las mismas caractersticas, excepto una camisa de coneccin (con
un empaque) entre las terminaciones de salida lateral y la unidad a sellar.
Los componentes ms importantes son:
cuerpo
cabeza
unidad a sellar (compuerta y asiento)
vstago
La cavidad cilndrica facilita una mayor distribucin del stress debido a la presin que la cavidad
rectangular; tiene una mejor capacidad de almacenamiento de grasa y menores costos de
fabricacin.
Pernos con cabeza en el cuerpo
El sellado externo entre las bridas se obtiene
con el empaque de anillo suministrado.
Se instala una grasera en la brida para la
lubricacin de la unidad sellada.
El sellado interno del vstago se asegura con un
empaque acomodado en la cabeza y mantenido
all con una tuerca prensadora.
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Unidad de sellado
Compuesta por una compuerta que corre
verticalmente entre dos guas donde estn los
anillos selladores stellite.
El sellado entre la compuerta y los anillos
stellite es de metal a metal, mientras que entre
los anillos y la vlvula del cuerpo el sellado se
efecta mediante dos anillos teflon (de material
auto lubricante y resistente los hidrocarburos).
En el modelo de cavidad cilndrica la unidad de
sellado es la misma que en el modelo de
cavidad rectangular, excepto el sellado entre el
anillo stellite y el cuerpo, que en el modelo
"FC" no se realiza directamente en el cuerpo
sino mediante una camisa selladora. En este
caso no es la vlvula del cuerpo la ms sujeta a
sellado sino la de camisa ms fcilmente
reemplazable.
Vstago (stem)
La parte superior del vstago es cilndrica,
con una conexin para la rueda, mientras
que la seccin de abajo es roscada para ser
atornillada en la compuerta.
Entre las dos secciones hay una extensin
anular cnica que sella dentro de un
asiento suministrado dentro de la cabeza
(sellado secundario o posterior) cuando la
vlvula, en la posicin de cierre, es por
consiguiente desatornillada. Esto permite
reemplazar la unidad de empaque en
situaciones de emergencia, cuando la
vlvula est bajo presin.
Mantenimiento
Hay que lubricar debidamente la vlvula
durante el montaje y se recomienda una
lubricacin peridica para asegurar el buen
funcionamiento y la proteccin de los
componentes internos sujetos a desgaste.
La cabeza cuenta con una grasera para la
lubricacin del vstago y de la cavidad
interna, inyectando grasa CAMERON a
travs de las dos graseras instaladas en la
copa del vstago hasta que salga del
orificio de asomo.
92
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Nota 4:
en vlvulas con presin de trabajo de 10000 psi o ms, adems de la vlvula chequeadora de grasa
se instala una segunda vlvula chequeadora, atornillada dentro del conducto de lubricacin.
Tambin esta vlvula requiere un test.
Nota 5:
si la copa no sale fcilmente no insista porque puede sacar la tuerca prensadora anulando el sellado
en la superficie cnica entre el vstago y la cabeza.
Nota 10: asegurarse de que el sello est colocado con el lado de tefln hacia abajo.
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6. Sacar la compuerta.
7. Inspeccionar la unidad de empaque y reemplazar cualquier componente averiado.
8. Montar la compuerta y los platos selladores y lubricar todas las superficies con una capa
delgada de grasa.
9. Insertar el grupo de estanqueidad en la cavidad del cuerpo y empujarlo hacia adajo hasta
que el conjunto de compuerta no alcance el fondo de la vlvula.*
10. Rellenar el espacio entre los dos platos sobre la compuerta con grasa.
11. Quitar el anillo e inspeccionar su asiento.
12. Esparcir una capa delgada de grasa sobre el anillo y su asiento.
13. Insertar el anillo sellador entre la brida de la cabeza y el cuerpo.
14. Colocar la cabeza sobre el cuerpo de la vlvula.*
15. Girar la rueda hacia la izquierda (abriendo) hasta que la cabeza alcance la base y la
compuerta est levantada del fondo.
16. Insertar las tuercas de la cabeza y ajustar.
Nota 1:
Nota 9:
Los platos selladores no deben asomar fuera de la parte superior del cuerpo de la vlvula.
Nota 14: Para vlvulas con presin de trabajo por encima de 5.000 psi, los dos pins centralizadores instalados
en el cuerpo deben alinearse con sus respectivos asientos en la parte inferior de la cabeza.
Para vlvulas con presin de trabajo entre 10/15/20.000 psi, asegurarse de que la grasera est
correctamente posicionada.
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Nota:
La rueda no permite una apertura manual de la vlvula: sta tiene que ser abierta hidrulicamente.
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Nota:
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La contrapresin es causada por prdida de presin dentro del choke; estas prdidas de presin,
durante la circulacin, crean el mismo efecto que el de la presin esttica sin circulacin.
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Partes
Cuerpo
Pistn hidrulico
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Obturador
Asiento
Indicador de posicin
Nota:
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Todos los componentes son para servicio de H2S y pueden soportar temperaturas que oscilen entre 30C y 120C; se pueden solicitar repuestos a alta temperatura.
El asiento y el obturador son de carburo de tugsteno resistente a la erosin y tienen terminaciones con
perfil simtrico intercambiables, lo que garantiza una mayor duracin.
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Sello positivo
Inicialmente, el choke CAMERON no permita un sellado en condiciones estticas ("sellado no
positivo"), pero ha sido modificado para proveer un sellado total incluso en condiciones estticas
("sello positivo"):
Nota:
Si se instala una "sello no positivo" en el choke manifold, durante las operaciones de control de
blowout hay que cerrar la vlvula que est detrs de l para leer los valores de presin estabilizada.
Despus de las modificaciones descritas, el dimetro interno del asiento es 1/4" ms pequeo: el
extractor que hay que usar para sacarlo tiene que ser ms pequeo que el usado para el modelo
anterior.
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La vlvula se opera hidrulicamente mediante una bomba hidrulica de 125 psi operada
neumticamente.
El control hidrulico crea una fuerza de 47.400 Kg que puede controlar todos los valores de
presin de trabajo para los que la vlvula ha sido diseada.La presin de trabajo oscila entre 5.000
y 20.000 psi y las medidas de la vlvula son:
- dimetro nominal
3 1/16" y 4 1/16"
- dimetro interno del asiento (dimetro del orificio) = 1 3/4" para modelos "sello positivo"
= 2"
para modelos "sello no positivo"
sobre pedido pueden suministrarse otras medidas.
Mantenimiento
Reemplazo del obturador
1. Poner el choke en posicin abierta.
2. Desatornillar y quitar el actuador hidrulico usando la llave prevista.
3. Desatornillar la tuerca aseguradora del obturador sobre el vstago en la terminacin del
obturador.
4. Extraer el obturador de su asiento, enganchndolo desde afuera con el extractor previsto.
5. Inspeccionar el obturador. Si la terminacin est en malas condiciones, voltearlo (si la otra
terminacin est en buenas condiciones) o si no reemplazarlo.*
6. Volver a instalar el obturador.
7. Apretar la tuerca aseguradora.
8. Volver a instalar el actuador y apretar con la llave prevista.
No hay que quitar el choke del choke manifold para reemplazar los componentes: para llevar a
cabo operaciones de reemplazo aislarlo cerrando las vlvulas antes y despus del choke mismo.
Nota (*):
100
Las terminaciones biseladas del asiento y el obturador permiten que estos componentes sean
utilizados por ms tiempo, ya que pueden usarse las dos terminaciones.
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Nota 1:
hay dos extractores: uno para el modelo de "sello positivo" y uno para el de "sello no positivo".
Nota 2:
poner el asiento en su lugar usando un martillo, insertando un material dctil para evitar daos.
Si no hay aire disponible, la bomba puede ser operada manualmente a travs de una palanca ubicada
en el panel.
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101
Transmisor J2
Convierte la presin real del lodo
en una seal neumtica que oscila
entre 0 y 30 psi, y que puede puede
ser transmitida por lneas de baja
presin a manmetros de lectura de
presiones.
Se excluyen as las lneas de alta
presin y los valores de presin son
transmitidos directamente al panel
de indicadores de presin.
Hay diferentes tipos de transmisor:
se diferencian principalmente en los
rangos de presin que tienen que
transmitir.
Para ser correctamente instalado el
transmisor tiene que ser colocado
verticalmente.
El panel cuenta con los siguientes
instrumentos:
1. Indicador de presin de los tubos
2. Indicador de presin del casing
3. Selector de chokes
4. Indicador de la posicin del
choke
5. Palanca de ajuste del choke
6. Indicador de la MAASP
7. Interrruptor de la unidad de
seguridad
8. Contador de strokes de la bomba
Nota:
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3. Selector de chokes
El panel est diseado para el control remoto de dos chokes
previamente seleccionados a travs del selector mismo.
5. Choke adjuster
Es una palanca que activa el choke seleccionado. Se
pueden seleccionar tres posiciones diferentes: apertura,
cierre y sujecin. La seleccin de las posiciones de
apertura y cierre causa un movimiento que abre o cierra el
choke automtico. Cuando se selecciona la posicin de
sujecin, el choke permanece en la posicin actual.
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6. Indicador de la MAASP
Nota:
104
Hay que establecer la velocidad de ajuste del choke durante la instalacin para evitar el fenmeno de
martilleo del agua en caso de cierres repentinos.
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B
BX
Nota:
Las bridas con terminaciones roscadas pueden llegar a 5.000 psi; por encima de este valor hay que
ponerle bridas a las conexiones o sujetarlas con grampas.
Brida 6B
El sellado se lleva acabo slo a
travs del empaque de anillo (no
entre las terminaciones de la brida).
El apretar la tuerca causa una
reaccin en el empaque de anillo sin
poner las superficies de la brida
acoplada en contacto.
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105
Brida 6BX
El apretar la tuerca afecta la
superficie de extensin de la brida.
Por esta razn las bridas de conexin
6BX tienen que tener una superficie
de extensin que permita el contacto
y el sellado.
El contacto entre las terminaciones
de la brida previene que las
vibraciones acten en el empaque de
anillo afectando el sellado, pero es
ms difcil perder las tuercas.
Los asientos de los empaques de anillo estn diseados sobre las terminaciones de la brida con un
grado de acabado RMS (Raffined Measuring Surface) (Superficie de Medida Refinada) de:
32 RMS para el modelo 6B
La inclinacin del asiento es de 23 grados para los dos modelos. Pueden revestirse los asientos del
ring gasket con materiales a prueba de corrosin.
El dimetro interno de la brida es sumamente importante puesto que las herramientas podran ser
enviadas a travs de la brida. En la brida 6BX el dimetro interno coincide con el dimetro
nominal de la brida.
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Tabla API RP 53
Nota:
El reglamento API aconseja que el dimetro interno mnimo coincida con el dimetro nominal de la
vlvula menos 1/32".
Empaques de anillo
Los empaques de anillo estn insertados en sus asientos sobre las superficies de las bridas que
coinciden, para asegurar el sellado.
Se comprimen con el ajuste de la tuerca de la brida hasta que se deforman creando un sellado de
metal contra metal.
Los empaques de anillo que generalmente se eligen son:
tipo R
tipo RX
tipo BX
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Tipo R
Los empaques de anillo tipo R tienen una
seccin oval u octagonal y se usan para bridas
6B con una presin de trabajo mxima de
5000psi.
El sellado entre el anillo y el asiento se
obtiene mediante compresin y empuje, con
la consecuente deformacin del anillo.
Despus de apretar, las terminaciones de la
brida no estn en contacto sino separadas por
un espacio que depende de sus medidas.
El tipo R no puede ser estimulado y padece una deformacin permanente. Esto significa que si la
presin interna de acoplamiento aumenta substancialmente, causa una disminucin de la fuerza de
las tuercas y por consiguiente una prdida en el sellado.
Shocks, vibraciones y cambios de temperatura pueden alterar la fuerza de compresin del anillo
con consecuentes prdidas.
Tipo RX
Los empaques de anillo tipo RX tienen una
seccin octagonal asimtrica y se usan para
bridas 6B con una presin mxima de trabajo
de 5000 psi. Como el asiento RX es como el
R, son intercambiables.
Gracias a las medidas del anillo RX la presin
interna contribuye al sellado del anillo.
Est hecho de un material particular que
permite una cierta deformacin elstica de tal
manera que su estimulacin puede
compensar:
ligeras variaciones de la posicin de la brida
irregular ajuste de tuercas
cambios de temperatura
Despus de apretar, las terminaciones de la brida no estn en contacto y el espacio entre ellas
varia de acuerdo con el tipo de brida.
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Tipo BX
Los empaques de anillo tipo BX tienen una
seccin octagonal simtrica y se usan para
bridas 6BX con presin de trabajo de 5000 psi y
mayores. Los empaques de anillo BX son
anillos de sellado estimulados: la presin
interna contribuye al sellado. Los tipos RX y
BX tienen un pequeo orificio balanceador
entre la tarte superior y la inferior, para
balancear los dos valores de presin de sellado
de las terminaciones de la brida.
El reglamento API RP 53 aconseja que los empaques de anillo R, RX y BX no sean nunca
reutilizados, pero en la prctica los de tipo R se usan ms de una vez.
Mantenimiento
Las bridas representan una especie de interrupcin en la estructura de la instalacin y son en
realidad puntos dbiles donde pueden ocurrir las prdidas; es por lo tanto sumamente importante
atenerse a las recomendaciones dadas para las siguientes operaciones:
transporte y manipulacin
durante las operaciones de transporte y manipulacin, hay que proteger las bridas con cubiertas
apropiadas
Nota:
El punto ms delicado de la brida es el asiento del empaque de anillo; en caso de bridas 6BX, como el
sellado es entre las terminaciones de la brida, tambin la superficie de contacto debera ser protegida
adecuadamente.
montaje
- inspeccionar los asientos para detectar cualquier dao o muesca
- limpiar los asientos y los empaques de anillo; no usar cepillos de acero para evitar muescas
- lubricar con una capa delgada de aceite, no aplicar grasa en las superficies que hay que
acoplar
- juntar las superficies con el torque previsto.
Uso
- chequear de vez en cuando el ajuste de las tuercas, especialmente si se estn usando anillos
de tipo R, ya que se pueden perder por vibraciones o cambios de temperatura
- habra que tener siempre en stock apropiados repuestos de empaques de anillo para la brida
instalada.
Nota:
generalmente se recomienda que para mejorar el sellado de los empaques de anillo no se debera
cubrirlos con tefln, caucho o cualquier otro material.
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5. BOP STACK
BOP stack
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A=
BOP anular
single-ram BOP
Rd =
double-ram BOP
Rt =
triple-ram BOP
Drilling spool
M =
Ejemplo:
Una configuracin de BOP stack con:
- un rating de presin de trabajo de 5.000 psi
- un dimetro = 13 5/8"
compuesto de:
- un drilling spool
- dos single-ram BOP
- un BOP anular
se representa as:
5M 13 5/8" - SRRA
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BOP stack
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Con referencia a los ratings de presin de trabajo, el reglamento API RP 53 clasifica los BOP
stacks en:
2M
3M
5M
10M
15M
Con base en esta clasificacin, se indican el nmero de BOP que hay que usar y la configuracin
tpica, sin especificar las posiciones del ram.
2M mximo 2 BOP incluidos:
SA
SRR
SRA
RSR
RSRA
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Nota:
SRRRA
En las configuraciones 10M-15M el BOP anular puede tener una presin de trabajo menor que la del
BOP anular estndard.
El drilling spool (S) es opcional en todas las configuraciones.
La configuracin completa del BOP stack incluye tambin la ubicacin del ram, que se selecciona
dependiendo de una variedad de evaluaciones y consideraciones. Las ms importantes son:
- riesgo de kick con o sin tubera dentro del pozo
esto define el tipo de rams (blind o shear rams) que es ms probable que vayan a ser usados e
indica si los blind rams o los shear rams deberan ponerse arriba.
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BOP stack
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118
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Saipem - Centro de formacin E.Gandolfi
BOP stack
________________________________________________________________________________________________________
- reparacin de drilling-spool
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BOP stack
________________________________________________________________________________________________________
-Reemplazo de rams
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Anular
Blind
Drill. Spool
Pipe rams
Anular
Blind
Pipe rams
Drill. Spool
Anular
Pipe rams
Blind
Drill. Spool
Anular
Pipe rams
Drill. Spool
Blind
NO
SI
SI
NO
NO
SI
SI
SI
SI
NO
NO
NO
- Reemplazo de rams
SI
SI
NO
NO
SI1
NO
NO
NO
- Procedimiento hang-off
(colgando y cortando)
SI
SI/NO2
NO
NO
SI
SI
SI
NO
NO
NO
NO
SI
NO
NO
SI
SI
- Reemplazo de rams
NO
NO
SI
SI
RESUMEN
3M - 5M
Reduccin de conexiones
Nota 1:
Nota 2:
122
____________________________________________________________________________________________
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BOP stack
________________________________________________________________________________________________________
Anular
Blind
Drill. Spool
Pipe rams
Anular
Blind
Pipe rams
Drill. Spool
Anular
Pipe rams
Blind
Drill. Spool
Anular
Pipe rams
Drill. Spool
Blind
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
NO
NO
- Reemplazo de rams
SI
SI
SI
SI
SI
SI
NO/SI1
SI1
- Procedimiento hang-off
(colgando y cortando)
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
SI
NO
NO
NO
NO
SI
NO
NO
SI
- Reemplazo de rams
SI
NO
NO
SI
RESUMEN
10M - 15M
Reduccin de conexiones
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123
Consideraciones
Configuracin 2: Anular-Blind-Pipe rams-D:Spool
124
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BOP stack
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b. test hidrulico
esta prueba permite chequear el
sellado hidrulico de todos los
componentes del BOP stack que
estn sujetos a presin
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125
- ram BOP; se recomienda un test de operacin en todos los viajes, no ms de una vez al da.
Nota:
ya que no se requiere el sellado durante los tests de operaciones, siendo la ayuda del test el chequear
las operaciones, la disminucin o estimacin de la presin de trabajo debera ser aplicada para evitar
daos en las unidades de empaque.
Prcticamente, el choke manifold a veces es testeado separadamente para agilizar las operaciones.
Nota:
126
cuando se reemplaza un componente del choke manifold, hay que realizar el test slo sobre ese
componente.
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BOP stack
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Presin mnima
El equipo debera ser testeado a por lo menos 70% de la presin de trabajo del BOP, pero limitada
- al componente con la menor presin de trabajo estimada
- al 70% de la mnima presin de rendimiento de la parte superior del casing string
Las presiones testeadas no deben ser nunca inferiores a la presin de superficie esperada en caso
de que ocurra un kick. Una excepcin es el BOP anular que puede ser testeado a 50% de su
presin de trabajo estimada para minimizar el uso del elemento pack-off.
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127
Presurizacin
El test debe ser realizado con agua y una bomba neumtica auxiliar provee la presin necesaria
que permite registrar las presiones requeridas.
Un registrador previsto resgistra el test de presin.
La bomba neumtica de alta presin se caracteriza por un flowrate bajo. Por lo tanto, la
presurizacin inicial comienza por medio de bombas de lodo, que permiten obtener la mxima
presin de bomba permitida y luego sigue a travs de la bomba auxiliar.
La presurizacin, que es necesaria para realizar un test de presin, puede obtenerse tambin por
medio de una unidad de cementacin (si hay alguna).
En caso de primera instalacin empezar por aplicar un valor de presin menor que el valor
mximo estimado; test a 200-300 psi para comprobar:
elasticidad del caucho
baja presin de sellado
algn liqueo principal
Si no se detectan liqueos proceder a realizar el test de alta presin. En caso de liqueos, despus de
eliminarlos, presurizar de nuevo para resetear el valor del test de presin.
Nota:
Los tests deben ser conducidos mnimo por 3 minutos, y generalmente se mantiene por 5 o 10
minutos.
La prueba de presin es sobre la conducta de cada componente, mientras se mantienen las
vlvulas abiertas de arriba hacia abajo y de abajo hacia arriba.
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BOP stack
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Nota (*):
llevar a cabo suficiente circulacin para prevenir atrapar cualquier burbuja de aire en el circuito,
que afecte el test.
Durante el test
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BOP stack
________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
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131
Cup tester
Se baja juntos con los tubos dentro del casing
unos 6-10 metros por debajo de la base de la
brida.
Permite testear todo el BOP stack excepto los
blind rams que tienen que ser testeados durante
el test de presin del casing.
Nota:
- Para empezar el test, cerrar antes las salidas laterales del casing spool
- Para facilitar el descenso del tester, se pueden atornillar 2/3 de tubera en el fondo
Plug tester
132
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BOP stack
________________________________________________________________________________________________________
Durante los tests del BOP se deben respetar adecuadas medidas para prevenir que se presurice
accidentalmente el casing:
- abrir la vlvula del casing spool para prevenir que ste se presurice en caso de liqueos.
Test de presin
Presurizar el circuito y efectuar un test de presin en los siguientes componentes
1. Vlvula de la flare line (34)
2. Vlvulas del manifold corriente
hacia abajo del choke:
- vlvulas 31, 32, 33
- vlvulas 26, 28, 29, 30
3. Vlvulas del manifold corriente
hacia arriba del choke:
- vlvulas 20, 23, 25, 26
- vlvula 24
4. Vlvulas de la choke line (derecha)
- vlvulas 17, 18, 19
- vlvulas 8, 12
- vlvulas 7, 11
_________________________________________________________________________________________
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133
5. Ram BOP
- pipe rams superiores
- pipe rams inferiores
6. BOP anular
Presurizar la lnea de circulacin de
reversa (19) y realizar el test de
presin
en
los
siguientes
componentes:
b. reintegrar
las
vlvulas
manteniendo
la
correcta
configuracin del circuito
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____________________________________________________________________________________________
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BOP stack
________________________________________________________________________________________________________
_________________________________________________________________________________________
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135
El mandril se atornilla en al conexin con el elemento copa en medio, mientras que los drill pipes
se atornillan en los extremos inferiores y superiores.
Durante el test el tubo est sometido al jaln del cup-tester que se aade al empuje (debido a la
presin).
Este doble efecto involucra una disminucin de la resistencia de los tubos a estirarse e impone una
reduccin de la presin del test.
Si se inserta el cup-tester en la cabeza del drill string para definir la presin de empuje de los
tubos, hay que considerar tambin la fuerza de tiro creada por el peso debajo de la sarta.
Nota 1:
por regla general se mantiene un juego de tubos, en buenas condiciones y maracados para la
identificacin, para usarlos slo en los tests de presin con cup-tester.
Nota 2:
durante el test el elevador que sostiene el tubo testeado deber permanecer en la mesa de rotacin
para reducir la fuerza de suspensin en todo el sistema y para facilitar el paso del tubo a travs de
las unidades de empaque del BOP.
donde:
PRC
Pmx.C
PP
ACT
Ap
dC
136
=
=
=
=
=
=
____________________________________________________________________________________________
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BOP stack
________________________________________________________________________________________________________
Nota:
Los valores de presin mxima y los correspondientes valores de fuerza de tiro se calculan sin ningn
coeficiente de seguridad.
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PLUG TESTER
CUP TESTER
Ventajas
Desventajas
- No puede ser bajado ms all del
casing spool
138
____________________________________________________________________________________________
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111
6. ACUMULADOR
Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
GENERALIDADES
Los acumuladores producen y almacenan energa hidrulica para usarla cuando hay que cerrar
rpidamente el BOP por condiciones de emergencia. Cuenta con los controles necesarios para
activar los BOPs y las vlvulas hidrulicas durante la perforacin y en caso de blowout.
Se compone de:
un tanque que contiene fluido
hidrulico (aceite) a presin
atmosfrica;
una o ms unidades de bombeo
de alta presin para presurizar
fluido;
botellas
precargadas
de
nitrgeno para almacenar fluido
presurizado.
El fluido de control de alta presin
es conducido a un manifold y
enviado hacia mecanismos de cierre
a travs de vlvulas de control
previstas.
Operaciones
El funcionamiento del acumulador de presin se caracteriza por las siguientes fases:
precarga:
carga:
descarga:
_________________________________________________________________________________________
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141
control de la bomba:
adecuados interruptores automticos de presin (hidro-elctricos e hidroneumticos) permiten controlar el funcionamiento de la bomba y activarla
cuando la presin del acumulador disminuye por debajo del valor mnimo,
o pararla cuando alcanza el valor mximo permitido (presin de carga);
regulacin:
Nota:
6.1 DIMENSIONES
Se crean las dimensiones del acumulador segn el volumen total de fluido requerido para llevar a
cabo un nmero dado de operaciones de apertura-cierre (Capacidad volumtrica) y segn el fluido
de la botella que se puede usar realmente (Volumen del fluido que se puede usar).
Hay que considerar los siguientes valores para las dimensiones del acumulador:
presin de precarga: es la presin inicial con botellas llenas slo de nitrgeno (1000 psi);
presin de trabajo:
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____________________________________________________________________________________________
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Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
143
b. Presin de trabajo:
despus de cargar con fluido de
control, calcular el volumen de gas
reducido:
Volumen de gas a presin de trabajo
El volumen del fluido utilizable es dado por la diferencia entre los dos volmenes de gas.
Volumen del gas 1 - Volumen del gas 2 = Volumen del fluido utilizable
2. Clculo del volumen necesario para efectuar las funciones requeridas
El volumen total del fluido de control se calcula considerando las diferentes capacidades del BOP
y de las vlvulas hidrulicas, ya sea durante el cierre que la apertura, y multiplicando cada valor
por el nmero de operaciones de apertura y cierre que hay que efectuar.
Basndose en el volumen necesario para llevar a cabo operaciones, puede determinarse el
volumen total de fluido que hay que almacenar como un funcin de un "factor de seguridad".
Volumen total = Capacidad volumtrica x Factor de seguridad
3. Clculo del nmero de botellas
Basndose en el volumen de fluido utilizable por botella y del volumen total de fluido necesario,
puede determinarse el nmero de botellas que hay que almacenar para tal volumen de fluido.
Volumen total
Nmero de botellas =
Volumen de fluido utilizable
144
____________________________________________________________________________________________
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Acumulador
________________________________________________________________________________________________________
Factor de capacidad
Con base en el fluido utilizable, puede definirse un "factor de capacidad" de un acumulador:
representa la fraccin del volumen de botella que puede ser realmente usado.
Volumen total de botella
Factor de capacidad =
Volumen de fluido utilizable
La tabla muestra un ejemplo de "factor de capacidad" basado en una presin mnima de trabajo de
1200 psi.
Presin de
trabajo
(psi)
Presin de
precarga
(psi)
Factor de
capacidad
1500
750
1/8
2000
1000
1/3
3000
1000
1/2
Por regla general, se puede determinar el volumen de fluido utilizable con la siguiente expresin:
Donde:
Vu
V
PP
PM
PR
=
=
=
=
=
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145
Reglamento API RP 16 E
- Para dimetro BOP anular inferior a
18" menos de 30 seg.
Nota: hay que usar un gas inerte como el nitrgeno porque cuando un gas contenido est en
contacto con aceite puede producirse una mezcla explosiva.
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____________________________________________________________________________________________
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Acumulador
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Nota:
Las bombas deben parar automticamente cuando se alcanza el valor de presin de trabajo, o un valor
de 100 psi por debajo.
El doble sistema de fuentes de potencia no es necesario en pozos superficiales donde el zapato del
casing est a una profundidad menor de 160 m. y donde la presin mxima prevista en superficie no
supera los 200 psi.
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147
c. vlvula by-pass:
d. vlvula de chequeo:
Nota b:
El regulador tiene que ser controlado con un control remoto y debe ser capaz de responder a los
cambios de presin con la suficiente sensibilidad como para mantener el valor de presin dentro de
una variacin de 150 psi, del valor seleccionado.
Nota e:
Hay que instalar las vlvulas de apertura total inmediatamente adyacentes al BOP anular y hay que
mantenerlas en la posicin de apertura. Sern cerradas cuando se testeen las lneas a valores de
temperatura por encima de 1500 psi.
Vlvulas de cierre
Sobre las vlvulas de cierre ("vlvulas de 4 vas") tiene que ser claramente indicado lo siguiente:
- BOP controlado o choke line
- posicin de la vlvula (abierta, neutral, cerrada)
Durante las operaciones de perforacin las vlvulas tienen que estar siempre en las siguientes
posiciones:
- vlvulas del BOP en posicin abierta (no en posicin neutra)
- vlvulas hidrulicas de la choke line in posicin cerrada.
148
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Acumulador
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No se recomienda diesel, aceite de motor, kerosene o cualquier otro fluido parecido porque
pueden daar los sellos de caucho. Si el fluido contiene un poco de agua, o si la temperatura
puede bajar de cero, hay que aadir una adecuada cantidad de glicol.
2. Capacidad del tanque:
cada acumulador tiene que tener un tanque cuya capacidad debe ser
por lo menos el doble del volumen del fluido utilizable.
Lneas de trabajo
Todas las vlvulas y las partes
conectoras
instaladas
entre
el
acumulador y el BOP stack tienen que
tener una presin de trabajo de 3000
psi para todos los BOP stacks con
presin de trabajo de 3000 psi.
Todas las lneas entre el BOP stack y el
acumulador tienen que ser construidas
en acero o en tubo flexible a prueba de
fuego.
Posicin de instalacin del acumulador
Hay que colocar la bomba principal del
acumulador en un lugar seguro y el
acceso debe ser fcil en caso de
emergencia. Adems, tiene que ser
instalada al nivel apropiado para evitar
regreso de flujos o drenaje de las lneas
del tanque.
Paneles de control remoto
Hay que instalar el control remoto de tal manera que todos los BOPs y todas las vlvulas
hidrulicas puedan ser operadas as. Hay que colocar un panel de control remoto de tal manera
que sea fcilmente accesible y hay que poner otro a una distancia de seguridad del piso del equipo
(por ejemplo en la oficina del superintendente). El sistema de control remoto de las vlvulas
puede ser:
neumtico
hidrulico
elctrico-neumtico
elctrico-hidrulico
Nota:
Sistema neumtico:
el lapso de tiempo entre las instrucciones dadas en el panel y la actuacin
de la vlvula de control en el acumulador depende linearmente de la longitud de las lneas flexibles.
Por esta razn no se recomienda cuando las lneas flexibles son largas ms de 45 metros.
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6.3 TEST
Hay que someter siempre el acumulador a los siguientes tests cuando empieza un pozo:
a. test de presin de precarga
c. test de la capacidad de la
bomba
para asegurarse de que el valor para chequear el tiempo de para chequear, slo por medio
de la presin de precarga de cierre del BOP y el tiempo de de bombas hidrulicas, el
nitrgeno de la botella sea apertura de la vlvula de la tiempo de cierre del BOP y el
correcto
choke line.
tiempo de apertura de la vlvula
de la choke line.
Operaciones de test:
antes de conectar la unidad al antes de llevar a cabo el test de antes de llevar a cabo el test de
BOP.
presin del BOP.
presin del BOP.
Puede llevarse a cabo el test ya
sea antes o despus del test del
tiempo
de
cierre
del
acumulador.
150
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Acumulador
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Antes de empezar el test de la bomba, asegurarse de que el tanque no contenga deshechos o lodo de
perforacin y que el fluido sea el adecuado.
Nota 2:
Si se est usando un sistema de doble bomba de fuerza, las dos deben ser testeadas separadamente.
Si las bombas son potenciadas con aire hay que aislarlas de la instalacin del sistema de aire.
Para activar las bombas durante el test usar el tanque adicional o las botellas de nitrgeno.
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Tanque de fluido
Botellas acumuladoras
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Acumulador
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Nota:
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Con el interruptor en posicin "automtico" se activa el interruptor de presin para parar los motores
tan pronto como se obtenga la presin mxima y para volverlos a arrancar de nuevo tan pronto como
la presin baje al valor mnimo.
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Acumulador
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Manifold
El manifold se usa para distribuir el
fluido de control presurizado a las
vlvulas de 4 vas y se conecta a la lnea
de alimentacin que viene de las
botellas y de las bombas.
Las vlvulas de 4 vas utilizadas para
operar el BOP y las vlvulas hidrulicas
estn directamente conectadas al
manifold.
Para permitir operaciones en cualquier
tipo de BOP y de vlvula hidrulica, el
manifold cuenta con dos reguladores
para reducir la presin del acumulaor de
3000 psi a un valor mximo de 1500 psi
(las presiones por encima de 1500 psi
no se pueden regular):
vlvula reguladora de presin del manifold
vlvula reguladora de presin del BOP anular
Vlvula reguladora de presin del manifold
Controla la presin para operar con los rams BOP y las vlvulas
hidrulicas.
La regulacin se lleva a cabo manualmente operando
directamente sobre la vlvula: la rotacin hacia la derecha
aumenta la presin, la rotacin hacia la izquierda la disminuye.
El valor de presin regulado se puede leer en el manmetro de
presin del manifold.
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Acumulador
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Transmisores de presin
Estos transmisores convierten las
siguientes presiones en mandos
neumticos de baja presin (3-19
psi):
presin del acumulador
presin del manifold
presin del BOP anular
Las seales obtenidas son enviadas a
los correspondientes manmetros en
el panel de control remoto.
Hay que volver a calibrar
peridicamente los transmisores
neumticos mediante las respectivas
vlvulas de regulacin de aire.
Sistema de alarma
Los acumuladores de presin pueden contar con un dispositivo de alarma acstica o visual (luces
de flash) para comunicar anomalas de la unidad o mal funcionamiento como:
Lista de componentes
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Acumulador
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elctrico.
11. Interruptor de presin de la bomba
elctrica
Controla el motor de las bombas elctricas.
Se regula en el valor de presin de arranque
de las bombas (presin mnima) y en el
valor de presin de parada de las bombas
(presin mxima).
17. Botellas
Precargadas con nitrgeno, permiten
almacenar el fluido hidrulico a presin de
trabajo.
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Acumulador
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Para obtener el funcionamiento estndard del acumulador, hay que colocar las vlvulas y los
interruptores como sigue:
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Modificaciones SAIPEM
SAIPEM ha llevado a cabo las siguientes modificaciones para obtener un mejor rendimiento del
acumulador y ms seguridad. La tabla siguiente muestra las principales modificaciones junto con
el tipo de seales (acsticas, visuales,...) y sus posiciones.
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Acumulador
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Esquema de conexin
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Acumulador
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Nota:
se cuenta con un botn para controlar la alimentacin de aire para el cierre del blind-shear-ram BOP y
para evitar operaciones no intencionales en los blind/shear rams.
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disminucin de presin
- con BOP anular:
- con ram BOP o vlvula hidrulica:
Nota 2:
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disminucin sustancial
disminucin menor
se reintegra la presin del BOP anular
se reintegra la presin del manifold
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Acumulador
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Tabla de resumen
FUNCIONAMIENTO CORRECTO
BOP ANULAR
Ninguna
operacin
Cierre
Apertura
Cierre
Apertura
167
168
____________________________________________________________________________________________
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Acumulador
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6.6 MANTENIMIENTO
El acumulador tiene una gran importancia ya que concierne el funcionamiento de toda la
instalacin y la seguridad. Por lo tanto, es sumamente importante realizar un servicio adecuado
para asegurar el correcto funcionamiento y completa eficiencia.
Las operaciones de servicio recomendadas por el fabricante incluyen los siguientes componentes:
Botellas del acumulador
Cada 30 das y siempre que se empieza un pozo: chequeo de precarga
Realiza las operaciones requeridas en un banco a la vez, cerrando la vlvula correspondiente
para aislarlo del acumulador.
1. chequear la presin de precarga de nitrgeno en cada botella. La presin de precarga para
sistemas con 3000 psi deben ser generalmente + o - 10%. Usese slo nitrgeno;
2. aplicar una gota de aceite en la vlvula para comprobar cualquier liqueo de nitrgeno;
3. aplicar un poco de grasa en las secciones roscadas que cubren la botella.
Nota:
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Nota:
el valor de presin de precarga puede aumentar o disminuir por las variaciones de temperatura
debidas a las condiciones metereolgicas o a fallas o mal funcionamiento.
Filtros y coladores
Cada dos semanas:
1. limpiar los filtros hidrulicos en las lneas succionadoras de las bombas y los filtros de
descarga del aire;
2. limpiar los filtros de alta presin (19 y 19b) antes de las vlvulas reguladoras, quitar los
componentes del filtro y lavarlos completamente.
Nota:
para chequear los filtros cerrar las vlvulas correspodientes para aislar las lneas de succin.
Bombas
Cada semana:
1. chequear los prensaestopa ya sea en la bomba elctrica que en las bombas de aire;
2. asegurarse de que la toma de aire de las bombas de aire est siempre filtrada y libre de
condensacin.
Todos los meses:
3. bomba elctrica: chequear el nivel del aceite en el carter de la cadena de transmisin entre el
motor elctrico y la bomba.
Vlvulas hidrulicas de 4 vas
Cada dos semanas de servicio:
1. aplicar aceite liviano en el diente de control de las vlvulas de 4 vas;
2. bombear un poco de grasa por la grasera en el cuerpo de la vlvula.
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Acumulador
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Actuadores neumticos
Cada dos semanas:
1. aplicar una capa delgada de aceite a los
vstagos en la seccin enchapada en
cromo;
2. llenar el filtro de aceite en la tapa del
vstago con aceite liviano;
3. bombear un poco de grasa por la grasera en
el extremo de soporte del cilindro de aire.
Equipo para el tratamiento de aire
Diariamente:
1. chequear los lubricantes de aire y llenarlos de aceite liviano si es necesario;
2. drenar los colectores condensados (si hay alguno).
Semanalmente:
3. aplicar aceite liviano al tornillo regulador en la vlvula reguladora de presin (20).
Antes de empezar cualquier pozo (equipo que no se est usando):
4. chequear el funcionamiento de la vlvula reguladora de aire.
Tanque de fluido
Peridicamente:
1. asegurars de que en el fondo del tanque no se ha depositado fango o lodo de perforacin. En
caso de que se encuentre un poco de depsitos, drenar el tanque y llenar con nuevo fluido;
2. usar slo el fluido recomendado (aceite hidrulico).
Nota:
manteniendo limpio el aceite, las suspensiones de trabajo debidas al servicio y a las reparaciones se
reducen sustancialmente.
hay que mantener la caja siempre cerrada (excepto durante las operaciones de mantenimiento).
Reemplazar el drier siempre que se abra la caja.
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Partes marcadas
Los componentes del acumulador estn marcados para identificar ms fcilmente los
componentes mismos y sus caractersticas principales.
La explicacin de las marcas se presenta a continuacin:
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Acumulador
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