descripcin terica de un motor de ciclo diesel de cuatro tiempos asociado con el

vlvula
tiempo
1

nombre
admisin
(Isobrico)

temprano
ciclo disel

compresin
(Adiabtico)

3
uno que
proporciona
potencia
mecnica

combustin
(Isobrico)

Descripcin de los procesos

Con el pistn en el TDC -mbolo- -point muerto maysculas el rbol de levas
abre la vlvula de admisin, la inercia del cigeal -eixo manivelas- mueve la
varilla de traccin el camino pistn PMI -Punto muerto inferior en el mover el
mbolo reduce la presin en la cmara de combustin, el cilindro superior y el
vaco creado aspira aire prcticamente ningn cambio en la presin.
El volumen del cilindro se llena de aire a partir del filtrado la atmsfera -oxigniocon aproximadamente una atmsfera de presin.
Con el pistn en BDC la vlvula de entrada se cierra y el cigeal, que sigue a su
vez, empuja el pistn TDC manera de comprimir el aire en la cmara de
combustin sin intercambio de energa trmica con el medio ambiente. En los
motores que operan en el ciclo Diesel, la relacin de compresin es muy alta, de
15: 1 a 25: 1, parte de la energa del pistn mecnico, y la energa cintica de las
partculas, se transfiere al aire mediante el aumento de su energa trmica y su la
presin a un punto que permite encender el combustible -que no es inflamable a
temperatura ambiente y presin.
Algunos grados de rotacin del cigeal antes de que el pistn alcance el TDC
algn sistema inyecta -Retraso ignio- combustible, en forma de aerosol, que se
volatiliza en el aire y sobrecalentado PMS comienza a quemar. El proceso de
volatilizacin de combustible requiere un cierto tiempo, por lo tanto, la inyeccin
se produce al final del segundo tiempo.
El encendido del combustible se lleva a cabo por autoignicin, su combustin es
lenta y constante fuerza de expansin constantemente paredes de la cmara de
combustin incluyendo la cabeza de pistn, e incrementa el volumen del cilindro
superior para forzar el desplazamiento del pistn. La presin y la temperatura
dentro del cilindro no cambia; una analoga, empuja la cabeza del pistn al PMI;
forzando la rotacin del cigeal para proporcionar par de torsin.

Admisin
apertura

escape
cerrado

cerrado

cerrado

cerrado

cerrado

expansin
(Adiabtico)

Con la carrera del pistn, las reacciones qumicas que convierten en energa
trmica para alimentar las conexiones de las molculas de combustible, y la
descomposicin de las grandes molculas de combustible en la formacin de
varias molculas pequeas de agua, dixido de carbono, altropos de carbono
etc.- contribuyendo al mantenimiento de la presin comienza a reducir y hay
disminucin de la presin -en aumento en volumen sin intercambio de energa
trmica en el interior del cilindro.

la
transferencia
de energa
trmica
(Isocrico)
final
ciclo disel
agotamiento
(Isobrico)

Con el pistn se acerca el PMI el escape de la vlvula comienza a abrir, los gases
resultantes de la combustin, que son la presin y temperaturas ms altas que la
atmosfrica, de forma rpida a escapar hacia el colector de escape y la presin
en el cilindro cae en una ambiente.

inicio de la
apertura

La tercera vez es el nico que proporciona energa mecnica al ciclo del motor.
Con el pistn en el PMI, y la vlvula de escape abierta, el pistn, movido por la
inercia del cigeal, reanuda su camino al PMS del cilindro expulsin de los
gases de la combustin, prcticamente ningn cambio en la presin.

cerrado

Apertura

inicio de la
apertura

cierre superior

Justo antes del tambor alcanza el TDC la vlvula de entrada comienza a abrir, la
diferencia de temperatura y la densidad del gas de admisin y de escape, y la
inercia de los gases, arrastre el remanente de los gases de escape al colector de
escape .
La vlvula de escape se cierra en la preparacin para la reanudacin del ciclo de
cuatro tiempos.