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CAPITULO V

Caracterizacin De La Infraestructura Vial Y Transporte En Los Municipios


Que Conforman La Subregin De Los Montes De Mara

CONTENIDO
Glosario
.1. Municipio de Zambrano
5.1.1. Movilidad Y Transporte
.1.1.1. Vas Nacionales Y Departamentales Presente En El Municipio
5.1.1.2.
Sistema Vial Urbano
.1.1.2.1.
Caractersticas De La Infraestructura Vial Urbana
5.1.1.2.2.
Problemas Presentes En La Infraestructura Vial
.1.1.3. Sistema Vial Rural
5.1.1.3.1.
Caractersticas De La Infraestructura Vial Rural
.1.1.3.2.
Problemas Presentes En La Infraestructura Vial
5.1.1.4.
Conectividad Entre La Zona Urbana Y Rural
.1.1.5. Sistema De Transporte
5.1.1.5.1.
Caractersticas Del Transporte Terrestre Que Conecta Al Municipio
Con El Resto Del Departamento, La Regin Y La Nacin.
5.1.1.5.2.
Caractersticas Del Transporte Terrestre Que Conecta La Zona
Urbana Con La Rural.
.1.1.5.3.
Caractersticas Del Transporte Terrestre De Carga
5.1.1.5.4.
Caractersticas Del Transporte Fluvial
5.1.1.6.
Polticas Y Normas Que Regulan El Tema De Movilidad Y Transporte,
Que Se Deben Tener En Cuenta En La Revisin Del POT.
5.1.1.7.
Implicaciones Para El Ordenamiento Territorial De Las Interacciones
De La Poblacin Con El Tema De Movilidad Y Transporte Y Recomendaciones
Para La Revisin Del POT
.2. Municipio De Mara La Baja

CONTENIDO TABLAS

CONTENIDO MAPAS

CONTENIDO GRFICAS

CONTENIDOFOTOS

.1. Municipio de Zambrano


El Municipio de Zambrano, Tierra de Paz, Mitos y Leyendas , hace parte de la
Sub Regin Montes de Mara, ubicada en la parte central del Departamento de
Bolvar junto a La Serrana de San Lucas y conformada adems por los municipios
de: El Carmen de Bolvar, San Juan Nepomuceno, El guamo, Mara la Baja, San
Jacinto y Crdoba.
El municipio tiene una extensin aproximada de 302 Km 2, equivalentes a 30.200
hectreas., limita al norte con el municipio de San Juan Nepomuceno, al sur con el
municipio de Crdoba, al este con el municipio de Plato (Departamento del
Magdalena) y al oeste con el municipio del Carmen de Bolvar y San Jacinto.
Geogrficamente est ubicado en el margen izquierdo del Ro Magdalena a 60
Kms aguas arriba de la entrada del canal del Dique en Calamar en el
Departamento de Bolvar y en la sub-regin de los Montes de Mara, entre los
paralelos 9 45 y 10 8 de longitud Norte y los Meridianos 74 45 75 de Longitud
Oeste. Su acceso se puede hacer por va fluvial y terrestre. Se encuentra a 168
Kms de la capital del departamento. Tiene una altura sobre el nivel del mar de 20
metros. El Municipio est ubicado sobre el Corredor del Carmen de Bolvar,
Zambrano, Plato, El Difcil, Bosconia y Valledupar hasta empalmar con Maicao y
Venezuela.

Mapa xx. Mapa Zambrano


Fuente: Elaboracin propia a partir de google maps

En cuanto a su hidrologa, el sistema hdrico municipal pertenece a la vertiente 3,


constituida por las cuencas que nacen en los Montes de Mara y que drena sus
aguas directamente hacia el Ro Magdalena. Est compuesto por el arroyo El
yeso, afluente del arroyo Raicero, Arroyo Mancomujan, Arroyo Raicero localizado
al sud oeste de la cabecera Municipal, desemboca en la Cienaga Grande de
Zambrano, Arrroyo tacaloa afluente del Arroyo Raicero, Arroyo Tosnovan
localizado al este de la cabecera Municipal.

.1.1.

Movilidad Y Transporte

El sistema de transporte es uno de los componentes ms importantes en los


sectores econmicos ya que significa el traslado y movilizacin de bienes hacia las
zonas de consumo como la cabecera urbana municipal, por ende es de gran
importancia la gestin e implementacin de polticas pblicas y planificacin de
espacio para su desarrollo.

.1.1.1. Vas Nacionales Y Departamentales Presente En El Municipio


Colombia por ser un pas que cuenta con una gran diversidad de recursos, es
fundamental que sus vas de comunicacin en general se encuentren en ptimas
condiciones, por tal motivo, la infraestructura vial es un factor determinante en la
economa y desarrollo colombiano ya que est implicada directamente en la
formacin de un mercado amplio y en la vinculacin de las regiones aisladas de la
geografa nacional, lo que conlleva a que se realice un esfuerzo por parte del
estado para optimizar la relacin que existe entre la disponibilidad de vas de
comunicacin terrestre y el nivel de desarrollo de la poblacin.
La comodidad en el desplazamiento permite ampliar el mercado de productos,
principalmente agrcolas, genera empleo, promueve la recreacin, permite acceder
a servicios mdicos y tambin a una educacin de mejor calidad. Las obras de
infraestructura vial ayudan a reducir los costos en las actividades de integracin de
los mercados, lo cual estimula el comercio regional e internacional. La inversin en
infraestructura vial es un eficaz instrumento de poltica para impulsar el
crecimiento econmico y reducir la pobreza.
El municipio de Zambrano, a pesar de su poco desarrollo cuenta con el paso de la
red vial nacional Troncal del Caribe que se encuentra pavimentada y que
comunica al municipio El Carmen de Bolvar con una distancia de 39 Kms; de igual
manera comunica con el municipio de Crdoba-Bolvar mediante un carreteable
destapada de 25 Kms.

Esta troncal o Ruta 90 tiene inicio en Turbo-Antioquia finalizando en


Paraguachn-Guajira, en donde puede conectarse a la red vial de Venezuela.
Conecta las ciudades capitales de esta regin: Montera, Sincelejo, Cartagena de
Indias, Barranquilla, Santa Marta y Riohacha. Esta red tambin es llamada Troncal
del Caribe y se une con la Troncal del Magdalena en el sitio conocido como La Y
de Cinaga, a 6 km del municipio de Cinaga (Magdalena), y con la Troncal de
Occidente en dos puntos diferentes: el municipio de Toluviejo, a 18 km de
Sincelejo y la ciudad de Barranquilla.

.1.1.2. Sistema Vial Urbano


El sistema vial urbano del municipio de Zambrano se encuentra conectado
mediante calles (Oriente a Occidente) y carreras (Sur a Norte) que unen a los 15
barrios que conforman el municipio.
.1.1.2.1.

Caractersticas De La Infraestructura Vial Urbana

Las calles y carreras que conforman la infraestructura vial del municipio se


interconectan formando una cuadricula por toda su superficie de forma alargada.
Adems se encuentran condicionada por el espacio, permite dos tipos de
circulacin la de vehculos y peatones, se presentan muchas intercesiones
generalmente a nivel y redes de corta distancia.

Mapa No. Xxxxxx Red vial Urbana-Municipio de Chaln


Fuente: Elaboracin propia a partir de Google Earth

El rea urbana del municipio de Zambrano lo conforma 27.273,96 metros de vas,


de las cuales solo 3.665 metros se encuentran en afirmado, el equivalente al
13,43% del total de las vas, lo que indica que el 86,57% de las vas urbanas del
municipio se encuentran en malas condiciones.
La mayor parte de las vas urbanas no cuentan con una base de rodadura es decir
se encuentran en terreno natural y en material de afirmado, causa que genera
impactos negativos a la salud de los habitantes (en especial problemas
respiratorios) en pocas de verano por la generacin de partculas y en invierno,
las vas se vuelven intransitables por las aguas lluvia que se estancan y no se
logran evacuar por falta de drenaje.

Foto No.Va en Afirmado sin Andenes


Foto No.Va en Concreto Asfltico sin Andenes
Fuente: Propia a partir de Google Maps

Como se puede observar, la sealizacin vial en la zona urbana es escasa y la


que existe no cumplen con las especificaciones establecidas en el Manual de
Sealizacin Vial.

.1.1.2.2.

Problemas Presentes En La Infraestructura Vial

Como se mencion anteriormente, el 80% de las vas urbanas se


encuentran en terreno natural y en material de afirmado. Esto conlleva a
una movilidad incomoda hacia los usuarios y peatones ya que se enfrentan
a problemas de inseguridad y al mismo tiempo problemas de salud.

Las empresas Monterrey Forestal y Colanta son encargadas de la gestin


que se realiza para el mantenimiento vial del municipio; sin embargo existen
unas pocas vas a las cuales estas empresas se les realizan el debido
mantenimiento.

El municipio no cuenta con un terminal de transportes formal, y las tarifas


de movilidad estn sujetas a temporadas o eventos; adicionalmente a esto
el hecho de que el municipio se ubica a 5 kilmetros de la troncal o va
principal de acceso, hace que se dificulte un poco ms el tema de movilidad
en el municipio, puesto que este queda parcialmente aislado, situacin que
desplaz el turismo y otras actividades generadoras de empleo en el
municipio.

Las vas que se encuentran pavimentadas en concreto asfltico que por lo


general corresponde a la red vial nacional, presenta problemas de desgaste
por el paso del trnsito en su superficie de rodadura aunque se puede
transitar cmodamente.

Foto No.Va en Concreto Asfltico desgastado


Fuente: Propia a partir de Google Maps

La sealizacin horizontal como vertical es escasa a pesar de que la red


vial nacional presente buenas condiciones de transitabilidad.

Las vas que se encuentran en afirmado, no cumplen con las


especificaciones mnimas establecidas por INVIAS, lo que genera un
deterioro acelerado en la red.

Una de las causas de deterioro de las vas generalmente se debe al mal


drenaje de la estructura de la red vial haciendo que las aguas lluvia no se
evacan rpidamente debilitando su superficie de rodadura acelerando el
deterioro. A esto se le suma la ausencia de cunetas para el desage.

Foto No.Problemas de drenaje


Fuente: Propia a partir de Google Maps

No existe una infraestructura peatonal (andenes, pasos peatonales, etc.)


que garantice la seguridad de los usuarios.

Foto No.Va sin red peatonal


Fuente: Propia a partir de Google Maps

.1.1.3. Sistema Vial Rural


La red vial rural es un medio de conectividad entre el centro de produccin y el
centro de acopio. Por lo general, en estas vas hay poco trnsito peatonal, sin
embargo no tienen las especificaciones tcnicas necesarias para brindar
seguridad al trnsito vehicular que generalmente es el transporte de carga.
En este subcaptulo se va hacer mencin acerca de las caractersticas que tienen
estas vas as como los problemas ms frecuentes a los que se ha sometido la red
vial.
.1.1.3.1.

Caractersticas De La Infraestructura Vial Rural

Las vas de acceso a Zambrano desde otros municipios importantes como


Cartagena, Barranquilla, Plato, Bosconia, etc., se encuentran en un buen estado
relativamente, ya que se encuentran pavimentadas en concreto asfaltico, se
mantienen con una continua gestin, ya que es son importantes en el mbito
Regional y Nacional, al ser vas de comunicacin de la costa que conectan con el
interior del pas.
Caso diferente se presenta en la red vial que comunica con otros municipios como
el caso de Crdoba-Bolvar el Carmen de Bolvar en un 45%, se hallan
destapadas y en mal estado, siendo prcticamente intransitable en pocas de
invierno.
Es evidente que durante los ltimos aos no se han realizado inversiones en la
expansin de la red rural debido a que la prioridad ha sido mantener, conservar y
mejorar la red existente antes de abrir nuevas vas, para lo cual los entes
territoriales han encontrado como nico instrumento financiero de parte del
gobierno central para esta red el Fondo Nacional de Regalas.
.1.1.3.2.

Problemas Presentes En La Infraestructura Vial

La mala conectividad entre las zonas rural y urbana llevan a inconvenientes con la
poblacin especficamente los agricultores ya que se les niega el derecho a la
movilidad, puesto que las empresas Monterrey Forestal y COLANTA, en su
proceso de expansin, les han negado el paso por ciertos caminos, que aunque
pblicos, por el hecho de recibir mantenimiento, decidieron por si solas colocar
portones en la cabezas de las entradas de las vas, llevando a que los agricultores
de Zambrano en pocas de invierno no tienen a donde sacar sus cosechas y
aunque estos caminos son ms lejos para algunos, se ven obligados a utilizar los
mismos, pero con el inconveniente que despus de tener sus camiones o carros
cargados la empresa no les deja sacar los productos. Se ha dado el caso que
retienen los camiones con las cosechas hasta por tres (3) das.

Por otra parte est el caso del ciudadano comn que requiere desplazarse de una
poblacin a otra, como Plato Magdalena o el Carmen de Bolvar, donde el mismo
es abusado de todo tipo de maneras; sus tarifas son exageradamente altas a
pesar de las cortas distancias que se manejan sin resaltar el mal estado en que se
encuentran los vehculos que prestan el servicio de transporte.
No existen garanta de trnsito y movilidad en el municipio, y quedando
marginado por la troncal vial a 5 kilmetros.

.1.1.4. Conectividad Entre La Zona Urbana Y Rural


La importancia de la conectividad entre la cabecera municipal y la zona rural es la
comercializacin de los productos cosechados; as como la compra de insumos en
la cabecera hacia la zona rural.
Al municipio de Zambrano lo conforma una red vial total de 57 kilmetros
aproximadamente, que presentan un alto deterioro debido al invierno, tanto as
que se estima que el 95% de las mismas quedaron inutilizables. Entre las vas
ms afectadas y deterioradas se destacan las que conectan con:
La Loma de la KETTY en la vereda CAMPO ALEGRE, las dos vas de acceso a
CACHIPAY, el tramo de CAPACA a FLORIDA pasando por la ESPERANZA, del
kilmetro 14 al DELIRIO;, del kilmetro 5 hasta la Tuna pasando por TOSNOVAN
que se une con el DELIRIO y la ESTRELLA, la va que une a FLORIDA con la
ESTRELLA y empalma con la va del DELIRIO, y el Carreteable que une a la
FLORIDA con JESS del RO y ZAMBRANO.
.
.1.1.5. Sistema De Transporte
El componente del transporte en una ciudad y un municipio garantiza que
personas y bienes se puedan movilizar de un origen a un destino. El transporte es
considerado uno de los subsistemas ms fundamentales en la movilidad de las
ciudades haciendo que estas tengan un continuo desarrollo y crecimiento
econmico.
El transporte en el municipio cumple una funcin importante para la poblacin en
general ya que esta realizar sus viajes cotidianos para ir de su domicilio al trabajo,
de compras, de negocios entre otras actividades.
El desplazamiento de personas y productos en el municipio de Zambrano se
realiza a travs de vehculos tipo campero, auto particular, motos, camiones de
diferentes configuraciones, entre otros. En algunos casos se destaca la movilidad
por medio de animales de carga como el burro y la mula.

.1.1.5.1.
Caractersticas Del Transporte Terrestre Que Conecta Al Municipio
Con El Resto Del Departamento, La Regin Y La Nacin.

El transporte pblico de personas se realiza mediante vehculos no autorizados


legamente, ni homologados para prestar el servicio de transporte de pasajeros en
las rutas que estn sirviendo.

Los vehculos para la movilizacin de pasajeros predominante en la zona son:


Campero, Automvil, moto, entre otros

El mototaxismo constituye uno de los modos ms utilizados a pesar de sus altas


tarifas.

El transporte en general ha disminuido debido al mal estado en que se encuentra


gran mayora de vas.

El transporte terrestre automotor por carretera mixto (Pasajero y Carga), no est


autorizado a empresas habilitadas, pero se presta con vehculos camperos
ocasionalmente.

.1.1.5.2.
Caractersticas Del Transporte Terrestre Que Conecta La Zona
Urbana Con La Rural.

Las tarifas de transporte que tienen que pagar los usuarios son elevada debido a
la administracin de la red vial por parte de empresas particulares que son las
encargadas de la conservacin de las mismas.

El mototaxismo es un modo de transporte que cada da se populariza ms a pesar


de que se manejan altas tarifas.

Los vehculos que prestan el servicio de transporte pblico a pasajeros no se


encuentran en las mejores condiciones y carecen de revisiones tcnico-mecnicas
que es evidente nadie

No se cuenta con una empresa habilitada para la prestacin del servicio pblico de
transporte terrestre automotor colectivo.

Para las veredas no se cuenta con una empresa habilitada para la prestacin del
servicio pblico de transporte terrestre automotor mixto.

.1.1.5.3.

Caractersticas Del Transporte Terrestre De Carga

El transporte de carga constituye uno de los subsistemas del transporte en general


ms importantes para la constitucin de un mercado amplio y por ende se debe
prestar en trminos de calidad, oportunidad, tiempo y costos y sus requerimientos
en cuanto a eficiencia y economa.

El transporte de carga es prestado por vehculos tipo camin de configuracin C2


generalmente.

Las vas por las que se transita se encuentran en psimas condiciones, situacin
que ha generado una deficiencia econmica por parte de la agricultura ya que se
incrementan los costos de los productos a causa de los elevados costos de
transporte.

Los productos agrcolas cultivados en la zona rural del municipio son; patilla,
meln, ahuyama, frijol, maz, yuca, tabaco, ajonjol, aj, pltano, entre otros.

El estado de la infraestructura existente ha generado un alto impacto en el


descrecimiento y desarrollo de la regin.

Debido a que la empresa privada se ha encargado de la gestin de infraestructura


vial y de su conservacin, cobran tarifas elevadas por el uso de la red vial que
intervienen.

La empresa privada restringe el paso por la red vial que intervienen a los
campesinos que se movilizan de la zona de produccin a la zona de consumo, lo
que ha generado problemas de desorden social y que afectan el orden pblico.

Es evidente la falta de recursos por parte de las entidades estatales; la inversin


estatal en el mantenimiento principalmente de la red vial que conecta la zona rural
con la urbana generara empleo y disminuira en una gran proporcin los
problemas sociales y econmicos en la regin.

.1.1.5.4.

Caractersticas Del Transporte Fluvial

El municipio de Zambrano cuenta con la movilidad en el Ro Magdalena, que


comunica con todos los pueblos ribereos del Magdalena, Atlntico y el
Departamento de Bolvar.

.1.1.6. Polticas Y Normas Que Regulan El Tema De Movilidad Y Transporte, Que


Se Deben Tener En Cuenta En La Revisin Del POT.

Ley 769 de 2001 Por la cual se expide el Cdigo Nacional de Trnsito Terrestre y
se dictan otras disposiciones

Ley 105 de 1993 Por la cual se dictan disposiciones bsicas sobre el transporte,
se redistribuyen competencias y recursos entre la Nacin y las Entidades
Territoriales, se reglamenta la planeacin en el sector transporte y se dictan otras
disposiciones.

Ley 336 de 1996 "Por la cual se adopta el estatuto nacional de transporte".

Ley 1083 de 1997 "Por medio de la cual se establecen algunas normas sobre
planeacin urbana sostenible y se dictan otras disposiciones.

Ley 1242 de 208 por la cual se establece el Cdigo Nacional de Navegacin y


Actividades Portuarias Fluviales y se dictan otras disposiciones

Decreto 170 de 2001 Por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de Transporte


Terrestre Automotor Colectivo Metropolitano, Distrital y Municipal de Pasajeros

El Decreto 171 de 2001 Por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de


Transporte Terrestre Automotor de Pasajeros por Carretera

El Decreto 173 de 2001Por el cual se reglamenta el Servicio Pblico de


Transporte Terrestre Automotor de Carga

Glosario
Afirmado: Material granular que hace parte de la estructura de pavimento.
Berma: Parte de la estructura de la va, destinada al soporte lateral de la calzada
para el trnsito de peatones, semovientes y ocasionalmente al estacionamiento de
vehculos y trnsito de vehculos de emergencia.
Calzada: Zona de la va destinada a la circulacin de vehculos.

Carril: Parte de la calzada destinada al trnsito de una sola fila de vehculos.


Camin: Vehculo automotor que por su tamao y destinacin se usa
paratransportar carga.
Camin tractor: Vehculo automotor destinado a arrastrar uno o varios semirremolques o remolques, equipado con acople adecuado para tal fin.
Clase de vehculo: Denominacin dada a un automotor de conformidad con su
destinacin, configuracin y especificaciones tcnicas.
Conductor: Es la persona habilitada y capacitada tcnica y tericamente para
operar un vehculo.
Cuneta: Zanja o conducto construido al borde de una va para recoger y evacuar
las aguas superficiales.
Homologacin: Es la confrontacin de las especificaciones tcnico-mecnicas,
ambientales, de pesos, dimensiones, comodidad y seguridad con las normas
legales vigentes para su respectiva aprobacin.
Motocicleta: Vehculo automotor de dos ruedas en lnea, con capacidad para el
conductor y un acompaante.
Pasajero: Persona distinta del conductor que se transporta en un vehculo pblico.
Peatn: Persona que transita a pie o por una va.
Seal de trnsito: Dispositivo fsico o marca especial. Preventiva y reglamentaria e
informativa, que indica la forma correcta como deben transitar los usuarios de las
vas.
Va: Zona de uso pblico o privado, abierta al pblico, destinada al trnsito de
vehculos, personas y animales.
Va peatonal: Zonas destinadas para el trnsito exclusivo de peatones.
Va principal: Va de un sistema con prelacin de trnsito sobre las vas ordinarias.
Va ordinaria: La que tiene trnsito subordinado a las vas principales.

Zona de estacionamiento restringido: Parte de la va delimitada por autoridad


competente en zonas adyacentes a instalaciones militares o de polica, teatros,
bancos, hospitales, entidades oficiales y de socorro, iglesias, establecimientos
industriales y comerciales, en la cual solo pueden estacionar los vehculos
autorizados.
Casco: Pieza que cubre la cabeza, especialmente diseada para proteger contra
golpes, sin impedir la visin perifrica adecuada que cumpla con las
especificaciones de las normas Icontec 4533 "Cascos Protectores para
Usuariosde Vehculos", o la norma que la modifique o sustituya
ANI: Agencia Nacional de Infraestructura, Entidad pblica dependiente del
Ministerio de Transporte. Su funcin radica en planear, coordinar, estructurar,
contratar, ejecutar, administrar y evaluar proyectos de concesiones y otras formas
de Asociacin Publico Privada APP.
CONPES: El Consejo Nacional de Poltica Econmica y Social, es un organismo
tcnico asesor del ejecutivo y la mxima autoridad nacional de planeacin en el
pas, siendo el espacio ms importante de discusin para la formulacin de las
polticas pblicas.
DNP: Departamento Nacional de Planeacin, como un organismo tcnico donde
se maneja la asignacin de la inversin pblica
FNCV: Fondo Nacional de Caminos Vecinales, entidad vigilada por el Ministerio de
Transporte, la cual fue liquidada por decreto en el ao 2006.
INCO: El Instituto Nacional de Concesiones. Su funcin era velar por lograr el
desarrollo integrado de la infraestructura de transporte del pas a travs de la
vinculacin del capital privado. Dicha entidad fue reemplazada por la ANI (Agencia
Nacional de Infraestructura).
INVIAS: El Instituto Nacional de Vas, es un establecimiento pblico del orden
nacional, con personera jurdica, autonoma administrativa y patrimonio propio,
adscrito al Ministerio de Transporte, su objetivo es ejecutar las polticas y
proyectos relacionados con la infraestructura vial a cargo de la Nacin.
Km: El kilmetro o quilmetro es una unidad de longitud.
Pavimento Asfaltico: Concreto asfaltico compuesto por materiales granulares y
ligante asfaltico

Pavimento Rgido: Concreto hidrulico compuesto por grava, arena, cemento y


agua
PDR: Plan de Desarrollo Regional
Transporte Pblico. De conformidad con el artculo 3 de la Ley 105 de 1993, el
transporte pblico es una industria encaminada a garantizar la movilizacin de
personas o cosas por medio de vehculos apropiados, en condiciones de libertad
de acceso, calidad y seguridad de los usuarios, sujeto a una contraprestacin
econmica.
Transporte Privado. De acuerdo con el artculo 5 de la Ley 336 de 1996, el
transporte privado es aquel que tiende a satisfacer necesidades de movilizacin
de personas o cosas, dentro del mbito de las actividades exclusivas de las
personas naturales y/o jurdicas
Demanda Total Existente De Transporte.- Es el nmero de pasajeros que necesita
movilizarse en una ruta y en un perodo de tiempo.
Demanda Insatisfecha De Transporte.- Es el nmero de pasajeros que no cuentan
con servicio de transporte para satisfacer sus necesidades de movilizacin
dentrode un sector geogrfico determinado y corresponde a la diferencia entre la
demanda total existente y la oferta autorizada.

Despacho.- Es la salida de un vehculo de una terminal de transporte, en un


horario autorizado y/o registrado.
Edad Del Equipo Automotor Ofertado.- Es el clculo resultante de la diferencia
entre el ao en que se hace la evaluacin o el estudio y el ao del modelo del
vehculo.
Oferta De Transporte.- Es el nmero total de sillas autorizadas a las empresas
para ser ofrecidas a los usuarios, en un perodo de tiempo y en una ruta
determinada.
Radio De Accin.- Es el mbito de operacin autorizado a una empresa dentro del
permetro de los servicios asignados.
Ruta.- Es el trayecto comprendido entre un origen y un destino, unidos entre s por
una va, con un recorrido determinado.
Terminal De Transporte Terrestre De Pasajeros.- Es aquella instalacin que presta
servicios conexos al sistema de transporte como una unidad de operacin

permanente en la que se concentran la oferta y demanda de transporte, para que


los usuarios en condiciones de seguridad y de comodidad accedan a los vehculos
que prestan el servicio publica de transporte legalmente autorizado a las
sociedades transportadoras.
Tiempo De Recorrido.- Es el que emplea un vehculo recorrer una ruta entre el
origen y destino, incluyendo los tiempos de parada.
Manifiesto De Carga.- Es el documento que ampara el transporte de mercancas
ante las distintas autoridades, por lo tanto, debe ser portado por el conductor del
vehculo durante todo el recorrido. Se utilizar para llevar las estadsticas del
transporte pblico de carga por carretera dentro del territorio nacional.
Registro Nacional De Transporte De Carga.- Es el conjunto de datos
relacionados con la identificacin, propiedad y especificaciones tcnicas de los
vehculos de transporte terrestre de carga que circulan en el territorio nacional
Usuario Del Servicio De Transporte Terrestre Automotor De Carga: Es la persona
natural o jurdica que celebra contratos de transporteterrestre de carga
directamente con el operador o empresa de transporte debidamente constituida y
habilitada.
Vehculo De Carga: Vehculo autopropulsado o no, destinado al transporte de
mercancas por carretera. Puede contar con equipos adicionales para la
prestacin de servicios especializados