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MATERIALES DE CONSTRUCCIN

TEMA 6 - MATERIALES ORGANICOS


MSc. Ing. Fernando Arturo Ledezma Perizza

UNIDAD 6 materiales orgnicos


MADERA
CONTENIDO:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.
12.
13.

Definicin.
Antecedentes.
Estructura de la madera
Propiedades.
Proceso de extraccin y transformacin.
Clasificacin.
Aplicaciones.
Particularidades y anomalas de la madera aserrada.
Ensayos.
Ejercicios.
Anexos.
Glosario.
Bibliografa.

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TEMA 6 - MATERIALES ORGANICOS
MSc. Ing. Fernando Arturo Ledezma Perizza

1.

DEFINICIN.-

Fig. 1. Madera trabajada

La madera es un material ortotrpico encontrado como principal contenido del tronco de un rbol. Los
rboles se caracterizan por tener troncos que crecen cada ao y que estn compuestos por fibras de
celulosa unidas con lignina. Las plantas que no producen madera son conocidas como herbceas.
La madera es uno de los elementos constructivos ms antiguos que el hombre ha utilizado para la
construccin de sus viviendas y otras edificaciones. Pero para lograr un resultado excelente en su
trabajabilidad hay que tener presente ciertos aspectos relacionados con la forma de corte, curado y
secado.
2.

ANTECEDENTES.-

Fig. 2. Madera cortada

Durante miles de aos el hombre la ha manipulado para que sirviera a sus necesidades y, an en nuestros
das, tipologas ancestrales continan siendo vlidas. La madera fue uno de los primeros materiales
utilizados por el hombre para construccin de viviendas. Despus fue uno de los materiales predilectos
para la construccin de palacios, templos y casas desde el siglo XX a.c. y hasta el siglo XIV d.c; donde al
descubrirse nuevas tcnicas y materiales para la construccin, tales como el hormign armado, el hierro,
el cristal, el cartn, la fibra textil y todos los sustitutos de la madera, disminuyeron en gran medida el uso
de esta.

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3.

ESTRUCTURA DE LA MADERA .-

Fig. 3. Partes de la corteza

Mdula (Ncleo): Parte central del rbol. Constituida por tejido flojo y poroso. Tiene un dimetro
muy pequeo. Madera vieja y normalmente agrietada. Se suele desechar en los procesos de
elaboracin de la madera.

Duramen: Madera de la parte interior del tronco. Constituido por tejidos que han llegado a su
mximo desarrollo y resistencia (debido al proceso de lignificacin.) De coloracin, a veces, ms
oscura que la exterior. Madera adulta y compacta. Es aprovechable. La duraminizacin
(transformacin de albura a duramen) de la madera se caracteriza por una serie de modificaciones
anatmicas y qumicas, oscurecimiento, aumento de densidad y mayor resistencia frente a los
ataques de los insectos.

Albura: Se encuentra en la parte externa del tronco, bajo la corteza. Constituida por tejidos jvenes
en perodo de crecimiento (zona viva). Contiene mucha savia y materias orgnicas. De coloracin
ms clara que el duramen, ms porosa y ms ligera, con mayor riesgo frente a los ataques biticos.

Cambium: Capa existente entre la albura y la corteza, constituye la base del crecimiento en especial
del tronco, generando dos tipos de clulas:
o

Hacia el interior: Madera (albura).

Hacia el exterior: Lber.

Lber: Parte interna de la corteza. Es filamentosa y poco resistente. Madera embrionaria viva.

Corteza: Capa exterior del tronco. Tejido impermeable que recubre el lber y protege al rbol.

Radios leosos: Bandas o lminas delgadas de un tejido, cuyas clulas se desarrollan en direccin
radial, o sea, perpendicular a los anillos de crecimiento. Ejercen una funcin de trabazn. Almacenan
y difunden las materias nutritivas que aporta la savia descendente (igual que las clulas de
parnquima). Contribuyen a que la deformacin de la madera sea menor en direccin radial que en la
tangencial.
Son ms blandos que el resto de la masa leosa. Por ello constituyen las zonas de rotura a
comprensin, cuando se ejerce el esfuerzo paralelamente a las fibras.

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4.

PROPIEDADES.4.1. Sensoriales.

Color: El color de la madera es una consecuencia de las sustancias que se infiltran en las
paredes de sus clulas, y es caracterstico de cada especie. Esta propiedad puede ser de
importancia a la hora de emplear una determinada madera con fines decorativos. el color
tambin son consecuencia de las sustancias que impregna la madera, y son de especial inters a
la hora de emplear una determinada madera en la fabricacin de recipientes de conservacin de
alimentos (toneles de vino).

Textura: Se denomina textura al tamao de los elementos anatmicos de la madera.


Hablaremos entonces de textura gruesa, mediana y fina. La textura gruesa ser cuando los
elementos de la madera son muy grandes y se ven fcilmente, mientras que en la textura fina,
estos elementos casi no se diferencian, dando una apariencia homognea, y por ltimo, la
textura mediana ser una situacin intermedia entre las dos anteriores.

4.2. Fsicas.

Densidad: La densidad real de las maderas es sensiblemente igual para todas las especies,
aproximadamente 1,56. La densidad aparente vara no solo de unas especies a otras, sino an en
la misma con el grado de humedad y sitio del rbol, y para hallar la densidad media de un rbol
hay que sacar probetas de varios sitios.
Como la densidad aparente comprende el volumen de los huecos y los macizos, cuanto mayor
sea la densidad aparente de una madera, mayor ser la superficie de sus elementos resistentes y
menor el de sus poros.
Las maderas se clasifican por su densidad aparente en:
o

Pesadas, si es mayor de 0.8.

Ligeras, si esta comprendida entre 0.5 y 0.7.

Muy ligeras, las menores de 0.5.

La densidad aparente de las maderas ms corrientes, secadas al aire, son:


Pino Comn.

0.32 0.76

Kg/dm3

Pino Negro.

0.38 0.74

Kg/dm3

Pino- tea.

0.83 0.85

Kg/dm3

Albeto.

0.32 0.62

Kg/dm3

Pinabette.

0.37 0.75

Kg/dm3

Alerce.

0.44 0.80

Kg/dm3

Roble.

0.71 1.07

Kg/dm3

Encina.

0.95 1.20

Kg/dm3

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Haya.

0.60 0.90

Kg/dm3

lamo.

0.45 0.70

Kg/dm3

Olmo.

0.56 0.82

Kg/dm3

Nogal.

0.60 0.81

Kg/dm3

Tabla 1.

Humedad: La madera contiene agua de constitucin, inerte a su naturaleza orgnica, agua de


saturacin, que impregna las paredes de los elementos leosos, y agua libre, absorbida por
capilaridad por los vasos y traqueidas.
Como la madera es higroscpica, absorbe o desprende humedad, segn el medio ambiente. El
agua libre desaparece totalmente al cabo de un cierto tiempo, quedando, adems del agua de
constitucin, el agua de saturacin correspondiente a la humedad de la atmsfera que rodee a la
madera, hasta conseguir un equilibrio, dicindose que la madera esta secada al aire.
La humedad de la madera vara entre lmites muy amplios. En la madera recin cortada oscila
entre el 50 y 60 por ciento, y por imbibicin puede llegar hasta el 250 y 300 por ciento. La
madera secada al aire contiene del 10 al 15 por ciento de su peso de agua, y como las distintas
mediciones fsicas estn afectadas por el tanto por ciento de humedad, se ha convenido en referir
los diversos ensayos a una humedad media internacional de 15 por ciento.
La humedad de las maderas se aprecia, adems del procedimiento de pesadas, de probetas,
hmedas y desecadas, y el colorimtrico, por la conductividad elctrica, empleando girmetros
elctricos. Estas variaciones de humedad hacen que la madera se hinche o contraiga, variando su
volumen y, por consiguiente, su densidad.

Contraccin e Hinchamiento: La madera cambia de volumen segn la humedad que contiene.


Cuando pierde agua, se contrae o merma, siendo mnima en la direccin axial o de las fibras, no
pasa del 0.8 por ciento; de 1 a 7.8 por ciento, en direccin radial, y de 5 a 11.5 por ciento, en la
tangencial.
La contraccin es mayor en la albura que en el ncleo, originando tensiones por desecacin que
agrietan y alabean la madera.
El hinchamiento se produce cuando absorbe humedad. La madera sumergida aumenta poco de
volumen en sentido axial o de las fibras, y de un 2.5 al 6 por ciento en sentido perpendicular;
pero en peso, el aumento oscila del 50 al 150 por ciento. La madera aumenta de volumen hasta
el punto de saturacin (20 a 25 por ciento de agua), y a partir de l no aumenta ms de volumen,
aunque siga absorbiendo agua. Hay que tener muy presente estas variaciones de volumen en las
piezas que hayan de estar sometidas a oscilaciones de sequedad y humedad, dejando espacios
necesarios para que los empujes que se produzcan no comprometan la estabilidad de la obra.

Aislamiento trmico: La madera es un buen aislante trmico, si bien al igual que en las
propiedades trmicas, su carcter aislante disminuye con el aumento de humedad, pero al
aumentar la densidad, el carcter aislante aumenta.

Dilatacin trmica: El coeficiente de dilatacin lineal de la madera es muy pequeo, pudiendo


ser despreciado.

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Conductividad calrica: Mal conductor de calor cuando esta seca. Esta cualidad esta
relacionada con su estructura, fibrosa, con poros y alvolos. La madera hmeda y ligera
transmite mejor el calor. Tiene un coeficiente de conductividad muy bajo.
Madera

K = 0.12 - 0.18

(K es la cantidad de caloras que atraviesan en una hoja de 1m2 de superficie, y 1m de espesor,


cuando la diferencia de temperatura entre paramentos opuestos es de 1C)
Comparando con la fbrica de ladrillo, una pared de madera de 10cm de espesor, tiene el mismo
poder aislante que un muro de asta y media de ladrillo macizo enfoscado al exterior y lucido al
interior.

Durabilidad: a duracin de la madera vara mucho con la clase y medio. A la intemperie, y sin
impregnar depende de las alternativas de sequedad y humedad: el roble dura 100 aos: lamo,
sesenta a noventa aos; pino, alerce, cuarenta a ochenta aos; sauce dura treinta aos.

Conductividad elctrica: La madera seca es mala conductora de la electricidad, no as cuando


esta hmeda.

Aislamiento acstico: La madera es un excelente aislante acstico en concreto es 15 veces ms


aislante que el cemento, 400 ms que el acero y casi 2000 ms que el aluminio.

4.3. Mecnicas.

Compresin: Muy variable por:


o

Humedad, madera seca ms resistente.

30%, a partir de aqu Ctte.

Direccin del esfuerzo, la mxima resistencia corresponde a esfuerzo en la direccin axial.

Mxima resistencia a la deformacin mnimo limite elstico.

o
o

Peso especifico, a mayor peso aparente ms resistencia, menos poros (siempre referida a
humedad).
Cota especifica de calidad = resistencia a compresin / 100. (peso especifico)2

En maderas para construccin debe variar entre 9 y 20.

Traccin: La madera es un material muy indicado para trabajar a traccin. Para que una
madera trabaje ptimamente a traccin el esfuerzo debe ser paralelo a las fibras.
La humedad tiene la misma influencia que en la resistencia a compresin.

Flexin: Mayor resistencia a la flexin tendr una madera cuanto mayor sea su densidad bruta
y menor su humedad.
La madera solo resiste esfuerzos a flexin si estos son aplicados en direccin perpendicular a la
fibra.
Vimos anteriormente que la resistencia a flexin la podemos medir: R = 3/2((Pl/Bh2).

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Pero la madera suele presentar imperfecciones como nudos, fendas, longitud menor a la
direccin de crecimiento del rbol. Por esto se introduce el ndice tecnolgico que es el 2 de la
frmula.
(Sustituir el 2 por:)
Madera perfecta.- n = 11 / 6
Madera con defectos.- n = 10 / 6
Nudos admisibles.- N = 9 / 6
Muy nudosa.- N = 8 / 6
La resistencia a flexin finaliza primero por la rotura de las fibras superiores, segundo por las
inferiores por traccin, y por ultimo rotura por cortadura de la fibra neutra.

Corte:

Fig. 2. Esquema de corte.

Es la capacidad de la madera para resistir fuerzas que tienden a que una parte del material deslice
sobre una parte adyacente sobre ella.
El deslizamiento es posible en direccin paralela a las fibras, nunca en direccin perpendicular,
porque rompera por otras causas.

Dureza: Cuanto ms fibrosa sea la madera, ms dura. Y esto es debido a que el rbol es ms
duro en su interior (duramen) y ms blando en el exterior (albura).
Las maderas pueden ser duras y blandas segn el rbol del que se obtienen. La madera
de los rboles de hoja caduca se llama madera dura y la madera de conferas se llama
blanda, con independencia de su dureza. As, muchas maderas blandas son ms duras que
las llamadas maderas duras. Las maderas duras tienen vasos largos y continuos a lo largo
del tronco y las blandas no, Los elementos extrados del suelo se transportan de clula a
clula. Los nudos son reas del tronco en las que se ha formado la base de una rama.
Cuando la madera se corta en planchas los nudos son discontinuidades o irregularidades
circulares que aparecen en las ventas. Estos suelen debilitar las tablas y dejar agujeros,
por eso no es deseado; a menos que resulten vistosas para uso decorativo, revestimiento
o fabricacin de muebles.

Elasticidad: El lmite de la elasticidad de una madera ser cuando por flexin aparezca una
deformacin permanente.

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Plasticidad: Es la facultad de algunos cuerpos en dejarse modelar, es decir, cuando se puede


doblar, y al desaparecer la fuerza que provoca la presin no recupera su forma original. La
madera hmeda se dobla mejor que la dura.

Hendibilidad: Se llama tambin facilidad a la raja y es la aptitud de las maderas a dividirse en


el sentido longitudinal bajo la accin de una cua. El rajado es ms fcil, en sentido de los
radios.
Como madera muy hendible se acostumbra citar el castao, como madera hendible, el roble, y
como madera poco hendible, el carpe.

4.4. Ecolgicas.La madera es un producto 100% ecolgico, pues viene directamente de la naturaleza es 100%
renovable, reciclable, reutilizable y biodegradable, adems toda la madera utilizada proviene de
la tala controlada de bosques plantados para tal fin.
5.

PROCESO DE EXTRACCIN Y TRANSFORMACIN.La madera desde que se extrae del rbol hasta que llega a ser empleada para la fabricacin de objetos,
pasa por el siguiente proceso de transformacin:
a) Apeo, corte o tala: en este proceso intervienen los leadores o la cuadrilla de operarios que suben al
monte y con hachas o sierras elctricas o de gasolina cortan el rbol y le quitan las ramas, races y
empiezan a quitarle la corteza para que empiece a secarse. Se suele recomendar que los rboles se los
corte en invierno u otoo. Es obligatorio replantar ms rboles que los que se cortaron.
b) Transporte: es la segunda fase y es en la que la madera es transportada desde su lugar de corte al
aserradero y en esta fase dependen muchas cosas como la orografa y la infraestuctura que haya.
Normalmente se hace tirando con animales o maquinaria pero hay casos en que hay un ro cerca y se
aprovecha para que los lleve, si hay buena corriente de agua se sueltan los troncos con cuidado de
que no se atasquen pero si hay poca corriente se atan haciendo balsas que se guan hasta donde haga
falta.
c)

Aserrado: en esta fase la madera es llevada a unos aserraderos. En los cuales se sigue ms o menos
ese proceso y el aserradero lo nico que hace es dividir en trozos la madera segn el uso que se le
vaya a dar despus. Suelen usar diferentes tipos de sierra como por ejemplo, la sierra alternativa, de
cinta, circular con rodillos. Algunos aserraderos combinan varias de estas tcnicas para mejorar la
produccin.

d) Secado: La madera recin cortada contiene gran cantidad de agua, de un tercio a la mitad de su peso
total, por eso este es el proceso ms importante para que la madera sea de calidad y est en buen
estado aunque si fallan los anteriores tambin fallar este.

Secado natural: se colocan los maderos en pilas separadas del suelo y con huecos para que
corra el aire entre ellos y protegidos del agua y el sol para que as se vayan secando. Lo que le
pasa a este sistema es que tarda mucho tiempo y eso no es rentable al del aserradero que quiere
que eso vaya deprisa.

Secado artificial: dentro de este hay varios mtodos distintos:

Secado por inmersin: en este proceso se mete al tronco o el madero en una piscina, y por el
empuje del agua por uno de los lados del madero la savia sale empujada por el lado opuesto as
se consigue que al eliminar la savia la madera no se pudra; aunque prive a la madera de algo de

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dureza y consistencia, ganar en duracin. Este proceso dura varios meses, tras los cuales la
madera secar ms deprisa porque no hay savia.

Secado al vaco: en este proceso la madera es introducida en unas maquinas de vaco. Es l ms


seguro y permite conciliar tiempos extremadamente breves de secado con adems: bajas
temperaturas de la madera en secado, limitados gradientes de humedad entre el exterior y la
superficie, la eliminacin del riesgo de fisuras, hundimiento o alteracin del color. Fcil
utilizacin. Mantenimiento reducido de la instalacin.

Secado por vaporizacin: este proceso es muy costoso pero bueno. Se meten los maderos en
una nave cerrada a cierta altura del suelo por la que corre una nube de vapor de 80 a 100 C; con
este proceso se consigue que la madera pierda un 25% de su peso en agua y ms tarde para
completar el proceso se le hace circular una corriente de vapor de aceite de alquitrn que la
impermeabilizar y favorecer su conservacin.

Secado mixto: en este proceso se juntan el natural y el artificial: se empieza con un secado
natural que elimina la humedad en un 20-25% para proseguir con el secado artificial hasta llegar
al punto de secado o de eliminacin de humedad deseado.

Secado por bomba de calor: este proceso es otra aplicacin del sistema de secado por
vaporizacin, con la a aplicacin de la tecnologa de "bomba de calor" al secado de la madera
permite la utilizacin de un circuito cerrado de aire en el proceso, ya que al aprovecharse la
posibilidad de condensacin de agua por parte de la bomba de calor, de manera que no es
necesaria la entrada de aire exterior para mantener la humedad relativa de la cmara de la nave
ya que si no habra desfases de temperatura, humedad.
El circuito ser el siguiente: el aire que ha pasado a travs de la madera -fro y cargado de
humedad- se hace pasar a travs de una batera evaporadora -foco fro- por la que pasa el
refrigerante (fren R-134a) en estado lquido a baja presin. El aire se enfra hasta que llegue al
punto de roci y se condensa el agua que se ha separado de la madera. El calor cedido por el
agua al pasar de estado vapor a estado lquido es recogido por el fren, que pasa a vapor a baja a
presin. Este fren en estado gaseoso se hace pasar a travs de un compresor, de manera que
disponemos de fren en estado gaseoso y alta presin, y por lo tanto alta temperatura, que se
aprovecha para calentar el mismo aire de secado y cerrar el ciclo. De esta manera disponemos de
aire caliente y seco, que se vuelve a hacer pasar a travs de la madera que est en el interior de la
nave cerrada.
La gran importancia de este ciclo se debe a que al no hacer que entren grandes cantidades de aire
exterior, no se rompa el equilibrio logrado por la madera, y no se producen tensiones, de manera
que se logra un secado de alta calidad.

6.

CLASIFICACIN.Segn su dureza, la madera se clasifica en:

Maderas frondosas: Estn constituidas por clulas de paredes gruesas, con pequeos espacios
huecos, con lo cual son ms pesadas que las de conferas y tienen el tejido leoso ms compacto.
Esta complejidad de su estructura influye tanto en su aspecto exterior como en su valor decorativo,
como es su veteado brillo, nudos, etctera.

Maderas duras: Son aquellas que proceden de rboles de un crecimiento lento, por lo que son ms
densas y soportan mejor las inclemencias del tiempo, si se encuentran a la intemperie, que las
blandas. Estas maderas proceden de rboles de hoja caduca, que tardan dcadas, e incluso siglos, en
alcanzar el grado de madurez suficiente para ser cortadas y poder ser empleadas en la elaboracin de
muebles o vigas de los caseros o viviendas unifamiliares. Son mucho ms caras que las blandas,

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debido a que su lento crecimiento provoca su escasez, pero son mucho ms atractivas para construir
muebles con ellas. Tambin son muy empleadas para realizar tallas de madera.

7.

Maderas de conferas: Maderas de estructura sencilla, ligeras y blandas, aunque la dureza y pesadez
pueden diferir bastante en una misma clase de maderas. Se caracterizan porque la zona ms ancha y
oscura de la madera tarda de los anillos de crecimiento, alterna con la ms estrecha y clara de la
madera primeriza. Son maderas muy fciles de trabajar y conservan su verdor todo el ao por tratarse
de hojas perennes.

Maderas blandas: el trmino madera blanda es una denominacin genrica que sirve para englobar
a la madera de los rboles pertenecientes a la orden de las conferas. La gran ventaja que tienen
respecto a las maderas duras, procedentes de especies de hoja caduca con un periodo de crecimiento
mucho ms largo, es su ligereza y su precio, mucho menor. Este tipo de madera no tiene una vida tan
larga como las duras, pero puede ser empleada para trabajos especficos. Por ejemplo, la madera de
cedro rojo tiene repelentes naturales contra plagas de insectos y hongos, de modo que es casi inmune
a la putrefaccin y a la descomposicin, por lo que es muy utilizada en exteriores. La manipulacin
de las maderas blandas es mucho ms sencilla, aunque tiene la desventaja de producir mayor
cantidad de astillas. Adems, la carencia de veteado de esta madera le resta atractivo, por lo que casi
siempre es necesario pintarla, barnizarla o teirla.

APLICACIONES.-

Fig. 3. Estructuras de madera.

La madera de construccin es aquella que se utiliza en la produccin intensiva de


elementos
estructurales como vigas, correas, cabriadas, etc. o para la realizacin de estructuras portantes de un
edificio, como por ejemplo techos, paredes, escaleras, etc.
Estas maderas convienen que sean de rpido crecimiento, baratas y no necesariamente de una alta
calidad. La tendencia actual se orienta a la utilizacin de conferas, maderas livianas, blandas y de bajo
peso propio.

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Fig. 4. Vivienda de madera.

La madera para carpintera en cambio, son de tipo finas, es decir, de calidad superior, y se utilizan para la
fabricacin de puertas, ventanas, muebles, elementos de terminacin y decoracin interior.
La construccin de edificios con estructura en base a madera implica la utilizacin tambin de un
conjunto de otros materiales afines y complementarios.

8.

Maderas duras, su densidad varia entre 0.8-1.2 gr/cc. Se los usa para pisos, entablado, parquetera,
machambrado, coma pasos de escalera, etc.
o

Almendrillo: se utiliza para vigas.

Verdolago: Se utiliza para tablones de carrocera.

Para este tipo de maderas las dimensiones ms usadas son 2x 6x 5 metros.

Palo Maria, Jrori, Palo Romn, Yesquero. Estas Maderas son utilizadas para techar, como
forros para cielo rasos, carpintera de obras, marcos de puerta y ventanas.

Maderas blandas: su densidad vara de 0.4 0.72 gr/cc. Ochoa, Mapajo, Bibose: son utilizadas
para carpintera, encofrado, mueblera decorativa, etc.

PARTICULARIDADES Y ANOMALAS DE LA MADERA ASERRADA.La madera puede contener una serie de particularidades o estar afectada de unas anomalas que modifican
su comportamiento. Las principales particularidades y anomalas son las siguientes:

Los nudos:

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Fig. 5.

Los nudos son las ramas del rbol, no son en s un defecto, pues las ramas son necesarias, pero
modifican las caractersticas de la madera, tanto en su aspecto, como en su resistencia y
transformacin.
Los nudos se pueden clasificar de la siguiente forma:

Por el estado del nudo: Nudo sano y adherente; Nudo negro; Nudo saltadizo; Nudo vicioso o
podrido.

Por el tamao de los nudos: Nudo en ojo de perdiz (<5mm); Nudo pequeo (entre 5mm y
15mm); Nudo mediano (entre 15mm y 25 mm); Nudo grande (entre 25mm y 40mm); Nudo muy
grande (>40mm).

o Por la forma de los nudos: Nudo en espiga; Nudo redondo o circular; Nudo oval.
La mdula:

Fig. 6.

Al igual que en el caso anterior, la mdula en el rbol no es un defecto sino que es un elemento
anatmico caracterstico. La consideracin de defecto, es debido a que su constitucin es totalmente
diferente a la de la madera, presentando unas caractersticas de blandura, escasa resistencia y color,
que hacen depreciar las piezas que lo contienen.
El tamao de la mdula, oscila normalmente entre 1 y 2 mm, con seccin en forma circular,
poligonal o estrellada

Madera enteada o con bolsas de resina y taninos:

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Fig. 7.

Ciertas maderas sufren de forma natural o artificial, un proceso por el cual, parte o la totalidad del
duramen, o incluso la albura, se impregnan de resina, dando un aspecto y cualidad a la madera
caractersticos.
El proceso de enteamiento natural, es caracterstico de ciertas especies (denominadas generalmente
como pino tea, caso del canario, amarillos del sur...), cuando el rbol alcanza una cierta madurez.

Fendas: Son roturas locales de la madera, producidas segn planos de corte que incluyen la
direccin radial y la del eje del rbol, causadas por esfuerzos superiores a los valores de resistencia
de esa madera.
Segn sea el origen de los esfuerzos que inciden sobre la madera, las fendas se clasifican:
o

De desecacin:

Fig. 8. Fendas de desecacin

Son fendas que se producen una vez que el rbol muere, momento a partir del cual, la humedad
de la madera tiende a equilibrarse con la del medio ambiente que le rodea.
La existencia del gradiente de humedad supone la existencia de diferentes niveles de tendencia a
mermar, que al ser la madera un cuerpo slido, se traduce en un estado de tensiones, que en la
superficie son de tipo de traccin perpendicular a la fibra y en el interior de compresin. Cuando
las tensiones son grandes (debidos a un gradiente grande de humedades) se produce la rotura de
la madera por la zona de superficie, dado que la madera es muy poco resistente a la traccin.
o

De Cementado:

Fig. 9. Fendas de cementado

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Son fendas de desecacin que se produce por falta de cuidado durante el secado, en el que se
produce una inversin de tensiones, cuando la madera del interior empieza a bajar del 30%.
El efecto que se produce es el de la figura, en donde las fendas se extienden del centro de la tabla
hacia el exterior.

Acebolladuras:

Fig. 10. Acebolladura.

Son roturas locales de la madera, producidas entre los anillos de crecimiento y a lo largo del eje del
rbol, causadas, por esfuerzos que inciden sobre la madera.

Ataques de organismos xilfagos: Son muy numerosos los organismos que se alimentan de alguna
forma de la madera, pero sin lugar a dudas destacan de entre ellos, los hongos y los insectos, que
provocan anomalas de gran importancia entre las que cabe destacar:

Coloraciones: Son causadas por hongos denominados, por los efectos que producen, cromgenos,
que se alimentan de los nutrientes existentes en las clulas de la madera, originando como principal
efecto, el cambio de coloracin de la madera, por el crecimiento del micelio fngico en la misma.
El azulado se produce siempre que la confiera est cortada o elaborada, con un contenido de
humedad de entre 20 y 140%, con ptimo desarrollo alrededor del 50%, y una temperatura ambiente
de entre 5 y 35C, con ptimo de desarrollo a los 25C. La intensidad del ataque depender de la
resistencia de la propia especie, de la proximidad al ptimo de desarrollo de los hongos, y del tiempo
de exposicin a esas condiciones.

Picaduras: Son agujeros, generalmente de apenas unos milmetros de dimetro, dispuestos en


galeras, causados por insectos, que en alguna fase de su desarrollo se alimentan de sustancias
contenidas en la madera.

Pudriciones:

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Fig. 11. Azulado. Fig. 12. Picaduras.

Fig. 13. Pudricin.

Son causadas por hongos, que se alimentan de la pared de las clulas de la madera, originando su
destruccin.

Deformaciones: Las deformaciones mas frecuentes son:

Fig. 14.

9.

Flecha de canto.

Curvado de cara.

Curvado de canto Abarquillado.

Alabeo.

Arombado.

ENSAYOS.

Mtodo Brinell: Se mide la huella que deja una bola de acero de 10mm de dimetro, que deja en la
madera con una carga de 200 Kg durante un minuto.
o

rea del casquete = 2pi . r . h

Presin = Fuerza / Superficie.

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Mtodo janka: Se mide la fuerza necesaria para introducir una bola de acero de 11284mm hasta la
mitad. (dureza janka es el valor que produce dicha huella).
Pi = ( 11284 / 2)2 = 100mm2 = 1cm2

10. EJERCICIOS.10.1. Propuesto:


1) Se requiere hallar la cantidad de madera para el encofrado de una columna de 25 x 25 cm. de
seccin transversal y altura de 2,5 mts. Las crucetas son de 5 x 5 cm. cada 50 cm., los lados de
los chanfles son de 2,5 cm., los bolillos son de 5 x 5 cm. y la madera para las caras es de 2,5
cm. Calcular el rea total de madera que se requiere en pie2.
2) Se pretende construir un edificio de 2,8 mts. de altura de entrepiso, la planta baja tiene 12
columnas. Calcular la cantidad de madera para encofrado requerida para las columnas de
esta planta utilizando los datos del ejercicio resuelto para las columnas.
11. ANEXOS.11.1. Apndice A (Empresas).
ASERRADERO EMMACO S.R.L.
ASERRADERO LA FUENTE.
ASERRADERO SAN SEVERINO.
CEQ.
COSAS DE CASA.
JECQUITIVA.
SALI LTDA.
12. GLOSARIO. Abarquillado: De forma de barquillo.
Alabeo: Comba de cualquier cuerpo o superficie; en especial, el vicio que toma la madera al
alabearse.
Bitico: Caracterstico de los seres vivos o que se refiere a ellos.
Cabriada: Cercha.
Caduco: Que est en desuso desde hace tiempo; pasado de moda; propio de otra poca.
Casero: Conjunto formado por un nmero reducido de casas
Casquete: Cubierta de tela, cuero, papel, etc., que se ajusta al casco de la cabeza.
Celulosa: Polisacrido que forma la pared de las clulas vegetales. Es el componente fundamental
del papel.
Colormetro: Instrumento utilizado en colorimetra.

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Cromgeno: Dicho de una bacteria que produce materias colorantes u origina coloraciones.
Desecacin: Accin y efecto de desecar.
Embrionario: Perteneciente o relativo al embrin. Estado embrionario.
Girmetro elctrico: Aparato para medir la velocidad de rotacin de una mquina.
Hendible: Que se puede hender.
Higroscpico: Propiedades de algunos cuerpos de exhalar y absorber humedad segn el medio
ambiente.
Lignina: Sustancia que impregna los tejidos de la madera y les da consistencia.
Mermar: Hacer que algo disminuya o quitar a alguien parte de cierta cantidad que le corresponde.
Mermar la paga, la racin.
Ortotrpico: Forma de tropismo en la que la planta crece en direccin del excitante.
Radial: Dicho de un neumtico o de una cubierta: Que tiene surcos cruzados con respecto al sentido
de la marcha.
Tipologa: Estudio y clasificacin de tipos que se practica en diversas ciencias.
Tonel: Medida antigua para el arqueo de las embarcaciones, equivalente a cinco sextos de
tonelada.
Xilfagos: Que se alimenta con madera.
13. BIBLIOGRAFA.Materiales Para Construccin. Tipos, usos y aplicaciones (Caleb Hornbostel).
Manual De Diseo Para Maderas Del Grupo Andino Pacto Andino (Junta del acuerdo de
Cartagena).
http://es.wikipedia.org/wiki/Madera
http://www.arqhys.com/contenidos/madera-historia.html
http://html.rincondelvago.com/la-madera.html
http://www.geocities.com/cokevilchez/madera.htm

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PLSTICO
CONTENIDO:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

Definicin.
Antecedentes.
Propiedades.
Extraccin del PVC.
Fabricacin de tuberas de PVC.
Reciclaje.
Clasificacin.
Productos innovadores.
Anexos.
Glosario.
Bibliografa.

18

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14. DEFINICIN.-

Fig.1. Tuberas y accesorios plsticos

La palabra plstico tiene su origen en el griego plastikos, que significa "moldeable.


Los plsticos son materiales orgnicos constituidos por macromolculas y producidos por transformacin
de sustancias naturales o por sntesis directa, a partir de productos extrados del petrleo, del gas natural,
del carbn o de otras materias minerales. Los polmeros no tienen punto de fusin ni de ebullicin
definidos.
15. ANTECEDENTES.El plstico est presente en sus ms diversas formas en todos los momentos de nuestra vida y la mayor
parte de las veces, no nos damos cuenta de su importancia.
El Plstico es indisociable del estilo de vida moderno, y ste extraordinario material consigui, a lo largo
de los ltimos 150 aos, cambiar radicalmente a la sociedad en que vivimos, contribuyendo al aumento
del nivel de vida y del bienestar general. Si reflexionamos sobre los avances tecnolgicos, es fcil
concluir que no seran posibles sin el plstico.
Prueba de que el plstico es el material del Siglo XXI por excelencia es nuestro mundo contemporneo
repleto de objetos e instrumentos fabricados de este material.
Existen, hoy en da, ms de 1000 tipos de plsticos diferentes usados para los ms diversos fines.
16. PROPIEDADES.16.1. Sensoriales.

Textura: Por lo gral. Lisa.

Color: Blanco, plomo, incoloro, etc.

Brillo: Opaco.

16.2. Fsico-qumicas.

Densidad: 1,37 a 1,42 Kg/dm.3

Impermeabilidad: Totalmente impermeable.

Conductividad trmica: Buen aislante trmico.

Conductividad trmica: Buen aislante trmico.

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Coeficiente de dilatacin lineal: 0,000.060 a 0.000.080 m/C/m.


PROPIEDAD

NORMA

UNIDADES

Peso especfico

D 792

1.42 gr./cm3 a 25C

Absorcin del agua

NTP 399.004

< 40 g/m2

Estabilidad dimensional

NTP 399.086

A 150 C < 5%

Coeficiente de dilatacin
trmica

D 696

0.08 MM / M / C

Inflamabilidad

NTP 399.007

AUTOEXTINGUIBLE

Coeficiente de friccin

nManning = 0.009 ; CHazen-williams =150

Punto vicat

NTP ISO 2507

> 80C

Constante dielctrica

D 150

A 103 - 106 Mz:3.0 - 3.8


Tabla 1.

Aun cuando los polmeros son intrnsecamente malos conductores de la electricidad (aislantes),
esta propiedad puede ser alterada agregando ciertos aditivos. Esto se logra en determinados
plsticos agregando grafito finamente pulverizado, mientras que en otros la conductividad se
consigue tratando el polmero con radiaciones gamma.

pticas: Los plsticos presentan una gama muy amplia de propiedades pticas. As, en cuanto
a la refraccin de la luz, los polmeros pueden ser opacos, translucidos o transparentes. Algunos
son muy brillantes, otros no la reflejan y sus superficies son de tipo mate.
Las propiedades pticas mencionadas anteriormente, combinadas con la adicin de colorantes,
le proporcionan a los objetos de plstico una apariencia muy atractiva.

Aislamiento acstico: Es un buen aislante acstico.

Resisten a los disolventes, cido y bases dbiles.

Son atacados por cidos y bases fuertes (sobre todo).

Completamente inocuo.

PVC (Cloruro de polivinilo), para cables, cuerina, indumentaria, caos.

Desde el punto de vista qumico, los plsticos, a bajas temperaturas, son generalmente ms
resistentes a los ambientes que atacan a los metales, al concreto y a la madera.
En general, los plsticos resisten los ataques del agua, pero son muy sensibles a la luz solar (rayos
ultravioletas) y soportan bien los ataques atmosfricos.

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16.3. Mecnicas.-

Propiedades

Norma

Unidades

Resistencia a la comprensin

D 695

610-650 Kgf/cm2

Resistencia a la traccin

D 638

560 Kgf/cm2

Resistencia a la flexin

D 790

750-780 Kgf/cm2

Tensin de diseo

100 Kg./cm3

Dureza BRINELL

D 676

1200

Mdulo de elasticidad

D 638

30000 Kgf/cm2

Tabla 2.

16.4. Tecnolgicas.

Maleabilidad: Todos los plsticos, hganse como se hagan tienen esta propiedad.

16.5. Ecolgicas.

Toxicidad: La produccin de plstico es altamente contaminante. Repercuten negativamente en


el ambiente porque ocupan en los rellenos sanitarios espacios innecesarios. La bsqueda de
nuevos tipos de plsticos est a la vanguardia de la investigacin y el desarrollo tecnolgico.

Reciclabilidad: Algunos plsticos son completamente reciclables. Todos los plsticos, hganse
como se hagan tienen la propiedad comn de maleabilidad.
Utilizando la tecnologa apropiada, la produccin de plstico es totalmente eficiente, pues no
hay desperdicios. Los restos de plstico regresan nuevamente al proceso productivo. Los gases
emitidos en su produccin tambin se aprovechan.

17. EXTRACCIN DEL PVC.El 43% de la molcula del PVC procede del petrleo y el 57% de la sal, fuente inagotable. Se puede
afirmar, pues, que el PVC es el plstico con menor dependencia del petrleo, del que hay
disponibilidades limitadas. Por otro lado, es de destacar que slo un 4% del consumo total del petrleo se
utiliza para fabricar materiales plsticos, y, de ellos, nicamente una octava parte corresponde al PVC.
18. FABRICACIN DE TUBERAS DE PVC.Las tuberas de PVC se fabrican a partir de un compuesto de resina de PVC, aditivada con estabilizantes
trmicos, pigmentos, cargas y lubricantes externos e internos. Este prmix se prepara en mquinas
mezcladoras por friccin.
El proceso de fabricacin de la tubera se realiza por extrusin, en proceso continuo.
Una lnea de extrusin dispone de los siguientes elementos:

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Dosificador: suministra el prmix en la cantidad adecuada.

Extrusora: Transforma el prmix, que tiene forma de polvo, en una pasta gelificada a una
temperatura de 180.

Cabezal de extrusin: conforma el extruido con las dimensiones finales aproximadas.

Baera de enfriamiento y calibracin: Enfra el tubo y le confiere su dimensin final.

Carro de arrastre: Sincronizado con la extrusora, impulsa el tubo extrudo.

Mquina de corte: Corta en continuo el tubo a la longitud requerida.

Abocardadora: Mquina que conforma la boca sobre el tubo cortado.

Marcadora: Para identificar el tubo y sus caractersticas.

19. RECICLAJE.

Ventajas del Reciclaje:


o

Ahorro energa.

Reduccin de los costos de recoleccin.

Reduccin del volumen de los residuos slidos.

Conservacin del ambiente y reduccin de la contaminacin.

Aumento de la vida til de los sistemas de relleno sanitario.

Remuneracin econmica en la venta de reciclables.

Proteccin los recursos naturales renovables y no renovables.

Ahorro de la materia prima en la manufactura de productos nuevos con materiales reciclables.

Los siete smbolos del plstico.


o

1-PET o PETE (Polietileno tereftalato): Es el plstico tpico de envases de alimentos y


bebidas, gracias a que es ligero, no es caro y es reciclable. En este sentido, una vez reciclado, el
PET se puede utilizar en muebles, alfombras, fibras textiles, piezas de automvil.

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Fig. 2.

2- HDPE (Polietileno de alta densidad): Es el plstico de botellas de champ, detergente,


cloro, etc. Asimismo, tambin se le puede ver en envases de leche, zumos, yogurt, agua, y bolsas
de basura y de supermercados. Se recicla de muy diversas formas, como en tubos, botellas de
detergentes y limpiadores, muebles de jardn, botes de aceite, etc.

Fig. 3.

3- V o PVC (Vinlicos o Cloruro de Polivinilo): muy resistente, por lo que es muy utilizado en
limpiadores de ventanas, botellas de detergente, champ, aceites, y tambin en mangueras,
equipamientos mdicos, ventanas, tubos de drenaje, materiales para construccin.
Aunque no se recicla muy habitualmente, en tal caso se utiliza en paneles, tarimas, canalones de
carretera, tapetes, etc.

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Fig. 4.

4- LDPE (Polietileno de baja densidad): Este plstico fuerte, flexible y transparente se puede
encontrar en algunas botellas y bolsas muy diversas (de la compra o para comida congelada, pan,
etc.).
Tras su reciclado se puede utilizar de nuevo en contenedores y papeleras, sobres, paneles,
tuberas.

Fig. 5.

24

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5- PP (Polipropileno): Su alto punto de fusin permite envases capaces de contener lquidos y


alimentos calientes. Se suele utilizar en la fabricacin de envases mdicos, yogures, botes de
ketchup, tapas, algunos contenedores de cocina, etc. Al reciclarse se pueden obtener seales
luminosas, cables de batera, escobas, cepillos.

Fig. 6.

6- PS (Poliestireno): Utilizado en platos y vasos de usar y tirar, hueveras, bandejas de carne,


envases de aspirina, cajas de CD, etc. se trata de un material difcil de reciclar (aunque en tal
caso se pueden obtener diversos productos) y que puede emitir toxinas.

Fig. 7.

7- Otros: En este cajn de sastre se incluyen una gran diversidad de plsticos muy difciles
de reciclar. Por ejemplo, con estos materiales estn hechas algunas clases de botellas de
agua, materiales a prueba de balas, DVD, gafas de sol, MP3 y PC, ciertos envases de
alimentos, etc.

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Fig. 8.

20. CLASIFICACIN.-

Fig. 9. Tuberas y accesorios plsticos.

Segn el proceso de sntesis, los plsticos son de:

Polimerizacin

Policondensacin.

Poliadicin.

Como se ha podido apreciar, existe una gran cantidad de materiales para fabricar plsticos, sin embargo
se pueden agrupar en dos grandes grupos, esencialmente en dependencia de las cadenas de polmeros:
Para seleccionar el material, en el caso particular de los plsticos, hay que basarse en factores tales como:
absorcin de humedad, resistencia al impacto, resistencia a la traccin y costos.

Materiales termoplsticos: Los materiales termoplsticos son polmeros lineales, que pueden ser
ramificados o no y puesto que no se encuentran entrecruzados son polmeros solubles en algunos
disolventes orgnicos, son capaces de fundir y son reciclables. Los termoplsticos ms frecuentes
como PE, PP, PS y PVC se fabrican y emplean en cantidades muy grandes, si los comparamos con

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los plsticos restantes. Ms de la mitad de la cifra total procesada corresponde a los cuatro plsticos
citados.
Para que un polmero tenga aplicacin como termoplstico debe tener una temperatura de transicin
vtrea Tg (si se trata de un material amorfo), o una temperatura de fusin Tm (si se trata de un
material cristalino), superior a la temperatura ambiente. Por lo general, son fciles de procesar,
reciclables y bastante econmicos. La principal desventaja deriva del hecho de que son materiales
que funden, de modo que no tienen aplicaciones a elevadas temperaturas puesto que comienzan a
reblandecer por encima de la Tg, con la consiguiente prdida de propiedades mecnicas.
Dentro de los materiales termoplsticos los ms comnmente usados son:
o

ABE (acrilonitrilo-butadieno-estireno): Muy tenaz, pero duro y rgido; resistencia qumica


aceptable; baja absorcin de agua, por lo tanto buena estabilidad dimensional; alta resistencia a
la abrasin; se recubre con una capa metlica con facilidad.

Acetal: Muy fuerte, plstico rgido usado en ingeniera con estabilidad dimensional excepcional,
alta resistencia a la deformacin plstica y a la fatiga por vibracin; bajo coeficiente de friccin;
alta resistencia a la abrasin y a los productos qumicos; conserva la mayora de sus propiedades
cuando se sumerge en agua caliente; baja tendencia a agrietarse por esfuerzo.

Acrlico: Alta claridad ptica; excelente resistencia a la intemperie en exteriores; duro,


superficie brillante; excelentes propiedades elctricas, resistencia qumica aceptable; disponible
en colores brillantes transparentes.

Celulsicos: Familia de materiales tenaces y duros; acetato, propionato, butirato de celulosa y


etil celulosa. Los mrgenes de las propiedades son amplios debido a las composiciones;
disponible con diversos grados de resistencia a la intemperie, humedad y productos qumicos;
estabilidad dimensional de aceptable a mala; colores brillantes.

Fluoroplsticos:Gran familia (PTFE, FEP. PFA, CTFE, ECTFE, ETFE y PVDF) de materiales
caracterizados por excelente resistencia elctrica y qumica, baja friccin y estabilidad
sobresaliente a altas temperaturas; la resistencia es de baja a moderada; su costo es alto.

Nylon (poliamida): Familia de resinas usadas en ingeniera que tienen tenacidad y resistencia
sobresalientes al desgaste, bajo coeficiente de friccin y propiedades elctricas y resistencia
qumica excelentes. Las resinas son higroscpicas; su estabilidad dimensional es peor que la de
la mayora de otros plsticos usados en ingeniera.

xido Fenileno: Excelente estabilidad dimensional (muy baja absorcin de humedad); con
propiedades mecnicas y elctricas superiores sobre un amplio margen de temperaturas. Resiste
la mayora de los productos qumicos, pero es atacado por algunos hidrocarburos.

Poli carbonato: Tiene la ms alta resistencia al impacto de los materiales transparentes rgidos;
estabilidad en exteriores y resistencia a la deformacin plstica bajo carga excelentes; resistencia
a los productos qumicos aceptable; algunos solventes aromticos pueden causar agrietamiento al
esfuerzo.

Polister: Estabilidad dimensional, propiedades elctricas, tenacidad y resistencia qumica


excelentes, excepto a los cidos fuertes o bases; sensible al ranurado; no es adecuado para uso en
exteriores o en instalaciones para agua caliente; tambin disponible en los termo fraguantes.

Polietileno: Amplia variedad de grados: compuestos con densidad baja, mediana y alta. Los
tipos BD son flexibles y tenaces. Los tipos MD y AD son ms fuertes, ms duros y ms rgidos;
todos son materiales de peso ligero, fciles de procesar y de bajo costo; poca estabilidad

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dimensional y mala resistencia al calor; resistencia qumica y propiedades elctricas excelentes.


Tambin se encuentra en el mercado polietileno de peso molecular ultra-alto.
o

Poliamida: Gran resistencia al calor (5OOF continuos, 9OOF intermitente) y al envejecimiento


por el calor. Resistencia al impacto y resistencia al desgaste altas; bajo coeficiente de expansin
trmica; excelentes propiedades elctricas; difcil de procesar por los mtodos convencionales;
alto costo.
Sulfuro de polifenileno: Resistencia sobresaliente qumica y trmica (450F continuos);
excelente resistencia a baja temperatura; inerte a la mayora de los compuestos qumicos en un
amplio rango de temperaturas; inherentemente de lenta combustin. requiere alta temperatura
para su proceso.

Polipropileno: Resistencia sobresaliente a la flexin y al agrietamiento por esfuerzo; resistencia


qumica y propiedades elctricas excelentes; buena resistencia al impacto arriba de 15F; buena
estabilidad trmica; peso ligero, bajo costo, puede aplicrsele una capa galvanoplstica.

Poliestireno: Bajo costo, fcil de procesar, material rgido, claro, quebradizo como el cristal;
baja absorcin de humedad, baja resistencia al calor, mala estabilidad en exteriores; con
frecuencia se modifica para mejorar la resistencia al calor o al impacto.

Polisulfona: La ms alta temperatura para la deflexin por calor entre los termoplsticos que se
procesan por fusin; requiere alta temperatura de proceso; tenaz (pero sensible al ranurado),
fuerte y rgido; propiedades elctricas y estabilidad dimensional excelentes, a una alta
temperatura puede aplicrsele una capa galvanoplstica; alto costo.

Poliuretano: Material tenaz, de extrema resistencia a la abrasin y al impacto; propiedades


elctricas y resistencia qumica buenas; puede obtenerse en pelculas, modelos slidos o espumas
flexibles; la exposicin a la radiacin ultravioleta produce fragilidad, propiedades de menor
calidad y color amarillo; tambin hay poliuretanos termofraguantes.

Cloruro de polivinilo: Muchos tipos disponibles; los rgidos son duros, tenaces y tienen
excelentes propiedades elctricas, estabilidad en exteriores y resistencia a la humedad y a los
productos qumicos; los flexibles son fciles de procesar, pero tienen propiedades de menor
calidad; la resistencia al calor va de baja a moderada para la mayora de los tipos de PVC; bajo
costo.

Materiales termoestables: Son materiales que adquieren un estado final reticulado (entrecruzado),
que hace que el material sea insoluble e incapaz de fundir otra vez. A partir de materias primas de
bajo peso molecular se forma, en una primera fase, un producto intermedio (prepolmero), de peso
molecular intermedio, no reticulado o muy poco y por tanto todava capaz de fundir (y por tanto de
rellenar un molde).
A continuacin se exponen algunos de estos materiales:
o

Alqudicos: Propiedades elctricas y resistencia al calor excelentes; ms fciles y rpidos de


moldear que la mayora de los termoestables; no son productos voltiles.

Alilos (dialilftalatos): Estabilidad dimensional y propiedades elctricas sobresalientes; fciles


de moldear, excelente resistencia a la humedad y a los productos qumicos a temperaturas altas.

Amino (urea, melamina): Resistencia a la abrasin y a astillarse; buena resistencia a los


disolventes; la urea se moldea con mayor rapidez y cuesta menos que la melamina; la melamina
tiene una superficie ms dura y ms alta resistencia al calor y a los productos qumicos.

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Resinas epxicas: Resistencia mecnica excepcional, sus propiedades elctricas y de adhesin


superan a la mayora de los materiales; baja contraccin durante el moldeo; algunas frmulas
pueden curarse sin calor o presin.

Fenlicas: Material de bajo costo con buen equilibrio de las propiedades mecnicas, elctricas y
trmicas; limitadas a colores negro y caf.

Polister: Excelente equilibrio de propiedades, colores ilimitados; transparentes u opacos; no


libera voltiles durante el curado, pero la contraccin en el moldeo es alta; se pueden usar
moldes de bajo costo sin calor o presin; utilizado ampliamente con refuerzo de vidrio para
producir componentes "de fibra de vidrio"; tambin hay polister termoplstico.

Poliuretano: Puede ser flexible o rgido, dependiendo de la frmula; presentan excepcional


tenacidad y resistencia a la abrasin y al impacto; particularmente adecuado para piezas grandes
hechas de espuma, ya sea en tipos rgidos o flexibles; tambin se produce con frmulas
termoplsticas.

Siliconas: Resistencia al calor (desde 100F a +500F), propiedades elctricas y compatibilidad


con los tejidos del cuerpo sobresalientes; su curado es mediante una variedad de mecanismos;
alto costo; disponible en muchas formas: resinas para laminados, resinas para moldeo,
revestimientos, vaciados o resinas vertidas y selladores.

21. PRODUCTOS INNOVADORES.Un nuevo material podra ser la solucin para las regiones ridas en las que el acceso al agua potable es
limitado.
Los cientficos han dado a conocer numerosas aplicaciones para las superficies superhidroflicas (que
atraen el agua) y superhidrofbicas (que la repelen) entre las que se incluyen, por ejemplo, lentes y
parabrisas que no se empaan o cristales y prendas de ropa autolimpiables. Lo sorprendente es que,
mediante un proceso de fabricacin sencillo y verstil, un grupo de cientficos del departamento de
ingeniera y ciencias de los materiales del MIT ha conseguido reunir estas dos caractersticas totalmente
opuestas en una nica superficie.
Para obtener este nuevo material, Robert Cohen, Michael Rubner y sus colegas construyeron primero una
lmina nanoestructurada formada por capas alternas de polmeros con carga positiva y negativa y
nanopartculas de slice. Debido a la estructura de la lmina y a un revestimiento de fluorosilano creo, el
agua se separa en gotas con forma de esferas casi perfectas que resbalan fcilmente por la superficie.
Posteriormente, aadieron las regiones superhidroflicas (a las que se pega el agua), aplicando un
polmero de naturaleza hidroflica en las zonas elegidas.
22. ANEXOS.22.1. Apndice A (Empresas).
SYNERGY Ltda.
23. GLOSARIO. Aspersin: Accin de asperjar.
Inocuo: Que no hace dao.

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Macromolcula: Molcula de gran tamao, generalmente de muy elevado peso molecular y de


origen natural o sinttico.
Melamina: Compuesto cristalino utilizado en la fabricacin de resinas sintticas.
Nitrobenceno: Derivado nitrado del benceno. Es un lquido oleoso, txico, incoloro, ligeramente
soluble en agua y muy soluble en alcohol y ter.
Polmero: Compuesto qumico, natural o sinttico, formado por polimerizacin y que consiste
esencialmente en unidades estructurales repetidas.
Radiacin Gamma: Luz, calor u otro tipo de energa que sale de un cuerpo.
Remetro: Aparato con que se determina la velocidad de una corriente de agua.
Resina: Sustancia pastosa y pegajosa que sale del tronco de algunos rboles, como el pino, o se
fabrica artificialmente y se usa para hacer plsticos, pinturas y otras cosas.
Temperatura de reblandecimiento: a partir de cierto lmite de agitacin se puede romper los
enlaces que mantienen la estructura del cuerpo.
24. BIBLIOGRAFA.Materiales Para Construccin. Tipos, usos y aplicaciones. (Caleb Hornbostel).
http://es.wikipedia.org/wiki/Pl%C3%A1stico
http://www.monografias.com/trabajos5/plasti/plasti.shtml
ABA-PGT . (http://www.abapgt.com)
AKGEAR (http://www.akgear.com)
http://images.google.com.bo/images?hl=es&um=1&q=PLASTICO

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ASFALTO Y MATERIALES
BITUMINOSOS
CONTENIDO:
1.
2.
3.
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
11.

Definicin.
Antecedentes.
Propiedades.
Extraccin.
Fabricacin.
Clasificacin.
Aplicaciones y usos.
Ensayos.
Anexos.
Glosario.
Bibliografa.

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25. DEFINICIN.-

Fig. 1. Imprimacin.

La palabra Asfalto, deriva del acadio, lengua hablada en Asira, en las orillas del Tigris superior, entre los
aos 1400 y 600 A.C. En esta zona se encuentra en efecto la palabra "Sphalto" que significa "lo que hace
caer". Luego la palabra fue adoptada por el griego, pas al latn y, ms adelante, al francs (asphalte), al
espaol (asfalto) y al ingls (asphalt).
El asfalto es un material viscoso, pegajoso y de color negro, usado como aglomerante en mezclas
asflticas para la construccin de carreteras o autopistas. Tambin es utilizado en impermeabilizantes.
Est presente en el petrleo crudo y compuesto casi por completo de bitumen.
26. ANTECEDENTES.-

Fig. 2. Mortero asfltico (Catedral de Colonia).

Estudios arqueolgicos, indican que es uno de los materiales constructivos ms antiguos que el hombre
ha utilizado.
En el sector de la construccin, la utilizacin ms antigua se remonta aproximadamente al ao 3200 A.C.
Excavaciones efectuadas en TellAsmer, a 80 km al noreste de Bagdad, permitieron constatar que los
Sumerios haban utilizado un mastic de asfalto para la construccin. Dicho mastic, compuesto por betn,
finos minerales y paja, se utilizaba en la pega de ladrillos o mampuestos, en la realizacin de pavimentos
interiores (de 3 a 6 cm de espesor), para tratamientos superficiales externos de proteccin y como
revestimiento impermeable en los baos pblicos. Este gnero de aplicaciones se repite en numerosas
regiones de Mesopotamia, al igual que en el Valle del Indo (Mohenjo-Daro).
En 1712, el griego Eirini D'Eyrinis hizo otro descubrimiento: el yacimiento de asfalto de Val de Travers
en Suiza y luego el yacimiento de Seyssel en el Valle del Rdano. A partir de estos yacimientos se
elabor el "mastic de asfalto", aplicado a revestimientos de caminos y senderos.

32

MATERIALES DE CONSTRUCCIN
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Las primeras aplicaciones tuvieron lugar en las afueras de Burdeos y en Lyon. En el ao 1781, Lord
Dundonald realiza los primeros estudios relativos a la calidad y utilizacin de la alquitrn de hulla y
barniz de hulla.
En 1824, la firma Pillot et Eyquem comenz a fabricar adoquines se asfalto, que en 1837 se utilizaron
para pavimentar la Plaza de la Concordia y los Campos Elseos en Pars.En 1852, la construccin de la
carretera Paris-Perpian utiliz el asfalto de Val Travers, significando el comienzo de una nueva forma
de construccin vial. En 1869, se introduce el procedimiento en Londres (con asfalto de Val de Travers),
y en 1870 en los Estados Unidos con similar ligante. Desde esta poca, el "asfalto" se implant
slidamente en las vas urbanas y propici significativamente su uso vial.
La construccin del primer pavimento, tipo Sheet Asphalt, ocurre en 1876 en Washington D.C., con
asfalto natural importado. En 1900 aparece la primera mezcla asfltica en caliente, utilizada en la rue du
Louvre y en la Avenue Victoria en Pars, la cual fue confeccionada con asfalto natural de la Isla de
Trinidad.
A partir del ao 1902, se inicia el empleo de asfaltos destilados de petrleo en los Estados Unidos, que
por sus caractersticas de pureza y economa en relacin a los asfaltos naturales, constituye en la
actualidad la principal fuente de abastecimiento.
La aparicin y desarrollo de la circulacin automovilstica en las carreteras de aquel entonces - de
macadam a base de agua - provocaban grandes nubarrones de polvo, ello dio origen a los tratamientos
superficiales a base de emulsiones en el ao 1903, con objeto de enfrentar dicho inconveniente. En 1909
en Versalles, sobre el firme de una carretera con un trfico diario de 5000 vehculos, se construy una
capa de aglomerado bituminoso de 5 cm de espesor. As pues, en los albores del siglo XX, ya existan los
principales componentes de la tcnica de revestimientos bituminosos. Su desarrollo y perfeccionamiento,
es tarea que incumbe a los profesionales del asfalto del siglo XX.
27. PROPIEDADES.27.1. Sensoriales.

Color: vara entre el caf oscuro y el negro.

27.2. Fsico-qumicas. Densidad tpica de los asfaltos (g./cm3):


Asfalto
280/320
180/200
80/100
60/70
20/30
Oxid. 85/25
Oxid. 85/40
Oxid.
115/15

15
1.01
1.02
1.03
1.04
1.05
1.03
1.02

25
1.00
1.01
1.02
1.03
1.04
1.02
1.01

Temperatura C
50
100
0.99
0.96
1.00
0.97
1.01
0.98
1.02
0.99
1.03
1.00
1.01
0.98
1.00
0.97

150
0.94
0.95
0.96
0.96
0.97
0.95
0.94

200
0.91
0.92
0.93
0.93
0.94
0.93
0.92

1.03

1.02

1.01

0.95

0.93

Tabla 1.

33

0.98

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Viscosidad:
Rango en
penetracion
180/200
80/100
60/70
50/60
40/50
30/40
20/30
10/20
Rango en pen /
P.A.
85/25
85/40
115/15

Viscosidad en cst
2.000
1.000
200
100
110
140
105
120
150
115
125
155
115
125
160
120
130
165
125
135
170
130
145
175
140
155
190

20.000
70
80
85
90
90
95
100
115

5.000
85
95
100
105
110
110
120
130

125
130

145
145

160
160

170
170

165

185

205

215

100
155
170
175
175
180
185
195
205

50
175
190
195
200
200
210
220
230

205
200

225
220

250
245

255

Tabla 2.

Adhesividad: Es un material muy adhesivo, eso se puede comprobar al tacto.

Impermeabilidad: Es un material de bastante impermeabilidad, es por este motivo que es


utilizado en impermeabilizaciones.

Consistencia: slida, semislida o lquida, dependiendo de la temperatura a la que se exponga


o por la accin de disolventes de volatilidad variable o por emulsificacin.

Conductividad trmica es alrededor de 0.16 W/metro.C (0.14 kcal/metro.hora.C).

Coeficiente de expansion cbica: del asfalto es alrededor de 0.0006 /C.

Aislamiento trmico: El asfalto es moderadamente un buen material aislante trmico.

Puede fluir bajo la accin del calor.


Temp. C
0
100
200

Kj /
kg.C
1.67
1.89
2.10

cal /g/ C
0.4
0.45
0.5

Tabla 3.

Resistividad / Conductividad Elctrica: El asfalto tiene una alta resistencia (o una baja
conductividad) y es en consecuencia un buen material aislante. La resistencia de todos grados
comerciales decrece con el incremento de la temperatura.

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Temp. C Resistencia (ohm/cm)


30
1014
50
1013
80
1012
Tabla 4.

Resistencia Dielctrica: Depende de las condiciones del ensayo y el Angulo de los electrodos.
Asfaltos duros tienen un resistencia dielctrica mas alta que la de asfaltos menos viscosos; la
resistencia dielctrica decrece con el aumento de la temperatura
Temp. C
20
50

Rigidez Dielctrica
(Kv/mm)
20-30
10
Tabla 5.

Constante Dielctrica: Es alrededor de 2.7 a 20C, llegando a 3.0 a 30C. La prdida


dielctrica aumenta con el incremento de la temperatura, pero decrece con la frecuencia.

temperatura C
20
50
80
100

Prdida Dielctrica
tangente delta (50
frecuencia
ciclos/seg)
(ciclos/seg)
0.015
50
0.017
105
0.029
106
0.045
107

tangente delta (20C)


0.015
0.006
0.003
0.001

Tabla 6.

Resistencia del asfalto a los qumicos:


El asfalto es generalmente considerado con alta y buena resistencia al ataque a los qumicos
tales como cidos, sales, lcalis, etc. Informacin general sobre la resistencia a las propiedades
es como sigue:
o

Resistencia al ataque se incremente con la dureza del asfalto.

Asfaltos oxidados son mas resistentes que los asfaltos directos de penetracin.

Asfaltos desasfaltizados con propano tienen una buena resistencia al ataque qumico.

Agregando un 5% de una parafina dura (punto de fusin por encima de 60C) al asfalto
pueden mejorar la resistencia al ataque de cidos.

El ataque qumico sobre el asfalto es peor cuando se incrementa la temperatura, se


incrementa el tiempo y se incrementa la concentracin del qumico.

El ataque sobre un asfalto inmerso en un qumico lquido es ms severo que si el ataque se


realiza con el mismo qumico en forma de gas o vapor.

35

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27.3. Mecnicas.

Resistencia mecnica: Es capaz de resistir altos esfuerzos instantneos y fluir bajo accin de
cargas permanentes.

Plasticidad: Es una sustancia plstica que da flexibilidad controlable a las mezclas de ridos
con las que se le combina usualmente.

27.4. Tecnolgicas.Almacenamiento y manipuleo del asfalto caliente: Costras o formacin de pieles en tanques de
asfalto es causado por el sobre calentamiento en una atmsfera oxidante. Esto puede ser minimizado
reduciendo la temperatura de almacenamiento o evitando picos temporarios de temperatura causado
por controles deficientes de la temperatura. El asfalto no debe ser almacenado a granel a altas
temperaturas. Si la temperatura de aplicacin est por encima de los 160C, se deber utilizar un
pequeo tanque calentador para llegar a esa temperatura y la temperatura en el tanque de estar 50C
por encima del punto de ablandamiento del asfalto en cuestin. Gas inerte como el nitrgeno o el
dixido de carbono puede ser utilizado para reducir la formacin de "pieles" en la superficie del
asfalto. Este tipo de proceso pede llegar a ser honeroso.
Otros procesos a utilizarse pueden ser:
Este seguro que alguna lnea de retorno en el sistema circulatorio entre al tanque por debajo del
nivel de la superficie del asfalto y reducir la exposicin del asfalto al contacto con el oxgeno del
aire.
Usar tanques verticales para reducir la superficie de contacto con el oxgeno del aire.
Si alguna piel se forma en la superficie de contacto del asfalto con el aire, mezclar ligeramente para
que esa proporcin de residuos carbonosos mezclados vuelvan a mezclarse con la masa original del
asfalto.
Evitar inhalar los vapores de asfalto, particularmente cuando se retiran muestras de la parte superior
del tanque.
Lmites de Temperaturas Recomendadas C
Mximas
Tanques
Almacenamiento
Condiciones
Grado
de
Prolongado
de
Despacho
Operatividad
Asfalto de penetracin
penetracin > 200
105
155
190
100-200
115
165
200
40-100
125
175
200
penetracin <40
140
190
220
Asfalto Oxidados
Punto Ab. <80
Punto Ab. 80-90
Punto Ab. 90-100
Punto Ab. >100

150
160
175

175
190
200
200

Tabla 7.

36

200

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28. EXTRACCIN.A pesar de la fcil explotacin y excelente calidad del asfalto natural, no suele explotarse desde hace
mucho tiempo ya que, al obtenerse en las refineras petroleras como subproducto slido en el craqueo o
fragmentacin que se produce en las torres de destilacin, resulta mucho ms econmica su obtencin de
este modo. Sucede algo parecido con la obtencin del gas, que tambin resulta un subproducto casi
indeseable en el proceso de obtencin de gasolina y otros derivados del petrleo.
El asfalto que se utiliz en pocas pasadas fue el asfalto natural; el cual se encuentra en la naturaleza en
forma de yacimientos que pueden explotarse sin dificultad y cuyo empleo no requiere de operaciones
industriales de ningn tipo para su preparacin. Estos yacimientos se han producido a partir del petrleo
por un proceso natural de evaporacin de las fracciones voltiles dejando las asflticas. A este asfalto se
le llama frecuentemente asfalto de lago. Los yacimientos ms importantes de asfaltos naturales se
encuentran en los lagos de Trinidad, en la isla de Trinidad en la costa norte de Venezuela. Casi siempre
se encuentran en las rocas asflticas, que son rocas porosas saturadas de asfalto. Sin embargo, se puede
obtener artificialmente como producto de la refinacin, donde las cantidades de asfalto residual varan
segn las caractersticas del crudo; pudiendo oscilar entre el 10 y el 70%. Este asfalto se produce en una
variedad de tipos y grados que van desde slidos duros y quebradizos a lquidos casi tan fluidos como el
agua. La forma semislida conocida como betn asfltico es el material bsico. Los productos asflticos
lquidos se preparan, generalmente, diluyendo o mezclando los betunes asflticos con destilados del
petrleo o emulsificndolos con agua.
5.

PROCESO DE FABRICACIN.El crudo de petrleo es una mezcla de distintos hidrocarburos que incluyen desde gases muy livianos
como el metano hasta compuestos semislidos muy complejos, los componentes del asfalto. Para obtener
este debe separarse entonces las distintas fracciones del crudo de petrleo por destilaciones que se
realizan en las refineras de petrleo.
a) Destilacin Primaria: Es la primera operacin a que se somete el crudo. Consiste en calentar el
crudo en hornos tubulares hasta aproximadamente 375C. Los componentes livianos (nafta,
kerosene, gas oil), hierven a esta temperatura y se transforman en vapor. La mezcla de vapores y
lquido caliente pasa a una columna fraccionadora. El lquido o residuo de destilacin primaria se
junta todo en el fondo de la columna y de ah se bombea a otras unidades de la refinera.
b) Destilacin al Vaco: Para separar el fondo de la destilacin primaria, otra fraccin libre de
asfaltenos y la otra con el concentrado de ellos, se recurre comnmente a la destilacin al vaco.
Difiere de la destilacin primaria, en que mediante equipos especiales se baja la presin (aumenta el
vaco) en la columna fraccionadora, logrndose as que las fracciones pesadas hiervan a menor
temperatura que aquella a la que hervan a la presin atmosfrica. El producto del fondo de la
columna, un residuo asfltico ms o menos duro a temperatura ambiente, se denomina residuo de
vaco. De acuerdo a la cantidad de vaco que se practica en la columna de destilacin, se obtendrn
distintos cortes de asfaltos que ya pueden ser utilizados como cementos asflticos.
c)

Desasfaltizacin con propano o butano: El residuo de vaco obtenido por destilacin al vaco,
contiene los asfaltenos dispersos en un aceite muy pesado, que, a la baja presin (alto vacio) y alta
temperatura de la columna de vacio, no hierve (se destila). Una forma de separar el aceite de los
asfaltenos es disolver (extraer) este aceite en gas licuado de petroleo. El proceso se denomina
"desasfaltizacin" y el aceite muy pesado obtenido, aceite desasfaltizado. Se utiliza como solvente
propano o butano lquido, a presin alta y temperaturas relativamente moderadas (70 a 120 C). El
gas licuado extrae el aceite y queda un residuo semislido llamado "bitumen".

d) Oxidacin del Asfalto: Es un proceso qumico que altera la composicin qumica del asfalto. El
asfalto est contitudo por una fina dispersin coloidal de asfaltenos y maltenos. Los maltenos actan
como la fase contnua que dispersa a los asfaltenos. Las propiedades fsicas de los asfaltos obtenidos
por destilacin permiten a los mismos ser dctiles, maleables y reolgicamente aptos para su

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utilizacin como materias primas para elaborar productos para el mercado vial. Al "soplar" oxgeno
sobre una masa de asfalto en caliente se produce una mayor cantidad de asfaltenos en detrimento de
los maltenos, ocasionando as de esta manera una mayor fragilidad, mayor resistencia a las altas
temperatura y una variacin de las condiciones reolgicas iniciales.
6.

CLASIFICACIN.

Asfaltos oxidados o soplados: Estos son asfaltos sometidos a un proceso de deshidrogenacin y


luego a un proceso de polimeracin. A elevada temperatura se le hace pasar una corriente de aire con
el objetivo de mejorar sus caractersticas y adaptarlos a aplicaciones ms especializadas. El proceso
de oxidacin produce en los asfaltos las siguientes modificaciones fsicas: - Aumento del peso
especfico. Aumento de la viscosidad.

Asfaltos slidos o duros: Asfaltos con una penetracin a temperatura ambiente menor que 10.
Adems de sus propiedades aglutinantes e impermeabilizantes, posee caractersticas de flexibilidad,
durabilidad y alta resistencia a la accin de la mayora de los cidos, sales y alcoholes.

Fluxante o aceite fluxante: Fraccin de petrleo relativamente poco voltil que puede emplearse
para ablandar al asfalto hasta la consistencia deseada; frecuentemente se emplea como producto
bsico para la fabricacin de materiales asflticos para revestimientos de cubiertas.

Asfaltos lquidos: Tambin denominados asfaltos rebajados o cutbacks, son materiales asflticos de
consistencia blanda o fluida por lo que se salen del campo en el que normalmente se aplica el ensayo
de penetracin, cuyo lmite mximo es 300.

Asfalto de curado rpido: cuando el disolvente es del tipo de la nafta o gasolina, se obtienen los
asfaltos rebajados de curado rpido y se designan con las letras RC(Rapid Curing), seguidos por
un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica en centiestokes.

Asfalto de curado medio: si el disolvente es queroseno, se designa con las letras MC(Medium
Curing), seguidos con un nmero que indica el grado de viscosidad cinemtica medida en
centiestokes.

Asfalto de curado lento: su disolvente o fluidificante es aceite liviano, relativamente poco voltil
y se designa por las letras SC(Slow Curing), seguidos con un nmero que indica el grado de
viscosidad cinemtica medida en centiestokes.

Road oil: Fraccin pesada del petrleo usualmente uno de los grados de asfalto lquido de
curado lento (SC).

Asfaltos emulsificados:
o

Emulsiones asflticas: Son parte de los asfaltos lquidos.

Emulsin asfltica inversa: emulsin asfltica en la que la fase continua es asfalto, usualmente
de tipo lquido, y la fase discontinua est constituida por diminutos glbulos de agua en porcin
relativamente pequea.

Roca asfltica: roca porosa como arenisca o caliza, que se ha impregnado con asfalto natural a lo
largo de su vida geolgica.
o

Producto asfltico de imprimacin: asfalto lquido de baja viscosidad que penetra en una
superficie no bituminosa cuando se aplica a ella.

38

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7.

Pintura asfltica: producto asfltico lquido que a veces contiene pequeas cantidades de otros
materiales como negro de humo, polvo de aluminio y pigmentos minerales. Gilsonita: tipo de
asfalto natural duro y quebradizo que se presenta en grietas de rocas o filones de los que se
extrae.

Productos prefabricados: Para rellenos de juntas: tiras prefabricadas de asfalto mezclado con
sustancias minerales muy finas, materiales fibrosos, corcho, etc., de dimensiones adecuadas para la
construccin de juntas.
o

Paneles: compuestos generalmente de una parte central de asfalto, minerales y fibras, cubierta
por ambos lados con una capa de fieltro impregnado de asfalto y revestido en el exterior con
asfalto aplicado en caliente.

Tablones: mezclas premoldeadas de asfalto, fibras y filler mineral, reforzadas a veces con malla
de acero o fibra de vidrio.

Bloques: hormign asfltico moldeado a alta presin. (Fuente de la informacin: Annimo.


Costa Rica, Universidad Latina ).

Betunes: El betn se obtiene generalmente por destilacin a vaco del petrleo. La mayora de los
autores coinciden en que los betunes estn constituidos, desde el punto de vista estructural, por un
sistema coloidal multifsico. As, se distinguen comnmente tres grupos de compuestos en el betn:
asfltenos, resinas y aceites. Las resinas y aceites forman la fraccin maltnica. Distintas proporciones
de estos compuestos dan lugar a diferentes micro estructuras en el betn. As, si resinas y asfltenos
se encuentran dispersos en la fase maltnica, sus interacciones son muy dbiles y el betn se comporta
como una dispersin dotada de propiedades viscosas. Un aumento de las asociaciones de asfltenos
produce estructuras compactas de marcadas propiedades visco elstico

Betunes asflticos: Productos bituminosos slidos o viscosos, naturales o preparados a partir de


hidrocarburos naturales por destilacin, oxidacin, o cracking que contienen un tanto por ciento bajo
de productos voltiles, poseen propiedades aglomerantes caractersticas y son esencialmente solubles
en sulfuro de carbono.

Betunes asflticos modificados con polmeros: Ligantes hidrocarbonados resultantes de la


interaccin fsica y/o qumica de polmeros con un betn asfltico.

Betunes fluidificados: Productos resultantes de la incorporacin a un betn asfltico de fracciones


liquidas, mas o menos voltiles, procedentes de la destilacin del petrleo.

Betunes fluxados: Productos resultantes de la incorporacin a un betn asfltico de fracciones


liquidas, mas o menos voltiles, procedentes de la destilacin del alquitrn.

Alquitranes: Ligantes hidrocarburados de viscosidad variable preparados a partir del residuo bruto
obtenido en la destilacin destructiva del carbn a altas temperatura.

Alquitranes para carreteras: Productos bituminosos de viscosidad variable preparados a partir del
residuo bruto obtenido en la destilacin destructiva del carbn a altas temperaturas

APLICACIONES.En muchas aplicaciones, el asfalto es calentado hasta hacerse lo suficientemente fluido para cada
aplicacin en particular. La siguiente tabla nos indica la viscosidad que debe tener el asfalto para una
aplicacin determinada. Se asume que la aplicacin se llevar a cabo a la mxima viscosidad posible, es
decir la mnima temperatura posible. En algunos casos, menores viscosidades pueden utilizarse,
dependiendo de los materiales que se utilicen, debido a que pueden ser daados por la temperatura
excesiva.

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Aplicacin
Spray
Llenado de Juntas
Mezclado con
Filler
Impregnacin
Impermeabilizacin
Pintado
Recubrimiento
Bombear

Viscosidad
requerida (cst)
20-100
100-200
200
20-200
200-1000
600
1000
1500-2000

Tabla 8.

8.

ENSAYOS.

Gravedad especfica de los materiales bituminosos.o Definicin: Se entiende como gravedad especfica de un material la relacin de su peso en aire a
una temperatura dada al peso de un volumen igual de agua a la misma temperatura,
generalmente a los 25C y se expresa:
Gravedad especfica 25/25C
Adems de dar una indicacin de la calidad y origen del material, la gravedad especfica es til
para determinar el peso por unidad de volumen de un ligante calentado a la temperatura de
aplicacin.
o Mtodo del Picnmetro: Se usa para bitmenes simi-slidos y para emulsiones.
o Equipo:

Picnmetro.

Balanza analtica.

Termmetro.

Agua destilada.

o Procedimiento: Antes de hacer cualquier determinacin, el picnmetro y su tapn se deben


limpiar bien, secar y pasar en la misma balanza analtica. Este peso es llamado peso a.
Despus se llena el picnmetro con agua destilada hervida, a 25C, se inserta el tapn
firmemente, se seca bien exteriormente y se pesa. Este peso es llamado peso B. Si el ensayo se
est haciendo con asfaltos o alquitranes de curado lento (road oils o rad tras), el material se
calienta hasta 25C y ser vierte en el picnmetro hasta llenarlo teniendo cuidado en evitar
burbujas de aire. Luego se inserta firmemente el tapn y se limpia el picnmetro de todo exceso
de agua. Se pesa y el peso as obtenido es llamado c. La gravedad especfica se calcula de
acuerdo con la frmula:
Gravedad especfica = c - a_
b - a

40

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Si el ensayo se est haciendo con alquitranes y productos asflticos, los cuales son demasiado
viscosos para que se pueda usar el mtodo anterior, deber derretirse una pequea cantidad de
material por aplicacin lenta de calor, teniendo el cuidado de evitar perdidas por evaporacin.
Cuando est suficientemente fluido, se vierte en el picnmetro bastante material para llenarlo
hasta la mitad. Se debe tener la precaucin de evitar que el lquido se adhiera a las paredes del
tubo sobre su nivel final y de impedir la inclusin de burbujas de aire. El tubo deber calentarse
un poco antes de ser llenado.
El picnmetro y su contenido deben enfriarse despus a la temperatura del ambiente y pesarse
junto con el tapn. Este peso es llamado c. Luego se llena el picnmetro con agua destilada
recientemente hervida y se ajusta el tapn firmemente. Se sumerge completamente por no menos
de 30 minutos dentro de un evaporador de vidrio con agua destilada a 25C, para removerlo
despus, limpiarlo bien y pesarlo inmediatamente. El peso as obtenido es llamado d. La
gravedad especfica se obtiene por medio de la frmula:
__

c - a______
(b a) (d c)

o Precauciones: al hacer este ensayo debe tenerse muy en cuenta lo siguiente:

sese solamente agua destilada puara, hervida recientemente.

La temperatura de los contenidos del picnmetro deber estar comprendida entre 24 y


26C.

Se deben tomar precauciones para impedir la expansin y el derrame de los contenidos


debido al calor de las manos cuando se limpia el picnmetro.

Las burbujas de aire se eliminan al llenar el picnmetro y ajustar el tapn.

Las pesadas se harn rpidamente y con aproximaciones de 0,001 gr.

Este ensayo debe hacerse varias veces para asegurarse de la exactitud de los resultados.

Mtodo de Desplazamiento: Para semi-slidos y slidos.


a) Procedimiento: Se pesa un crisol de slice en aire y luego en agua; el peso obtenido en aire
es llamado a y el obtenido en agua b. Se llena el crisol aproximadamente hasta los dos
tercios con el material que se quiere examinar. Se eliminan las burbujas de la muestra
calentndola en una estufa. Se enfra luego y se pesa. Este peso es llamado peso c. El
crisol con su contenido se sumerge en agua a 25C por un periodo aproximado de media
hora y luego se pesa en agua a 25C. Este peso es llamado peso d.
b) Clculo: La gravedad especfica se calcula por medio de la formula siguiente:
Gravedad especfica =

c a______
(c a) (d b)

Para bitmenes slidos y duros se emplea el siguiente procedimiento:


Con el material que se va ensayar se prepara un cubo con una arista aproximada de media
pulgada. Para ello, se calienta la muestra aplicando calor lentamente, evitando prdidas por
evaporacin. Cuando la muestra est suficientemente fluida se vaca en el cubo de bronce de
media pulgada de arista, el cual ha sido previamente amalgamado con mercurio, evitando la
formacin de burbujas. La muestra se retira del molde una vez que ste se encuentre a la
temperatura ambiente. El espcimen deber ser pesado convenientemente primero en aire

41

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(peso a) y luego en agua destilada a 25C, recientemente hervida (peso b), teniendo
cuidado en remover las burbujas de aire que se formen. Las pesadas deben hacerse con una
aproximacin de 0,1 mg.
La gravedad especfica ser calculada por medio de la frmula:
Gravedad especfica =

a_ _
a-b

Determinacin del bitumen soluble en tetracloruro de carbono:


o

Definicin: Con este ensayo se determina la proporcin de bitumen de una muestra de producto
bituminoso que es soluble en tetracloruro de carbono.

Equipo:

Crisol tipo Gooch.

Asbestos.

Frascos cnicos de 125 ml (2).

Frasco de filtracin.

Horno.

Bomba de succin o trompa de agua.

Mechero de Bunsen.

Desecador.

Balanza analtica.

Procedimiento:
a) Para preparar el crisol de Gooch se introduce el tubo de filtracin en el tapn del frasco de
filtracin; luego se coloca el crisol en el tubo y se conecta el frasco con la fuente de succin.
Se llena el crisol con una cantidad de asbestos en suspensin en agua y se aplica una
pequea succin para sacar el agua. Este procedimiento se repite hasta obtenerse una capa
de asbestos que pesa 0,5 0,1 gr despus de la ignicin.
Lvese completamente la capa de asbestos con agua, squese en el horno y qumese con el
mechero Bunsen. Enfrese el crisol en el desecado; psese en la balanza analtica y
colquese de nuevo en el tubo de filtracin el cual es soportado por el frasco de filtracin.
b) Se pesan aproximadamente 2 gr de la muestra en uno de los frascos cnicos de 125 ml y se
aaden 100 ml de tetracloruro de carbono en pequeas cantidades agitando constantemente
hasta que la muestra est bien disuelta y no queden partculas de ella adheridas al fondo del
frasco. Colquese el tapn en el frasco y pngase a la penumbra durante un periodo no
menor de 12 horas.
c) Decntese la solucin de tetracloruro de carbono cuidadosamente, a travs del crisol, con o
sin una pequea succin segn sea necesario, hasta que toda la solucin drene a travs de la
capa de asbestos. Lvense las paredes del frasco con una cantidad pequea de tetracloruro
de carbono y psese el sedimento y el precipitado del frasco a travs de la capa de asbestos.

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Lvese el contenido en el crisol con tetracloruro de carbono hasta que el lquido salga sin
color y aplquese despus suficiente succin para sacar al tetracloruro de carbono de la capa
de asbestos.
Squese el crisol con la capa de asbestos en el horno a una temperatura de 100 a 125C
durante 20 minutos; enfrese luego en el desecador y psese en la balanza analtica.
d) El peso de la muestra, sin agua, menos el peso de material insoluble en tetracloruro de
carbono es el peso de bitumen soluble en tetracloruro de carbono. La proporcin de bitumen
(P) soluble en tetracloruro de carbono ser:
P = Peso de bitumen soluble en tetracloruro de carbono
Peso del bitumen total
Observacin: Para el ensayo de determinacin del bitumen soluble en disulfato de carbono, el
procedimiento es el mismo con las siguientes modificaciones:

Se pesa solo 1 gr del material.

El frasco con la disolucin de la muestra se tapa y se pone a la penumbra durante 15 minutos


solamente.

Prdida por calentamiento:


Definicin: Con este ensayo se determina la prdida por calentamiento de productos asflticos,
expresada en porcentajes de peso, cuando se calientan a condiciones especificadas.
o Equipo:

Horno con estante rotativo.

Termmetro graduado de 155 a 170C.

Recipiente para la muestra de forma cilndrica, fondo plano con un dimetro de 5,5 cm y
una altura de 3,5 cm.

Preparacin de la Muestra:
a) Se pesan 50 0,5 gr de la muestra deshidratada en un recipiente apropiado. La temperatura
del horno se pone a 163C y el recipiente con la muestra se coloca en uno de los huecos del
estante rotativo. Se cierra el horno y el estante se pone a rotar durante todo el tiempo del
ensayo a una velocidad que puede variar entre 5 y 6 revoluciones por minuto. El horno
deber mantenerse a una temperatura de 163 1C por 5 horas despus de que la muestra ha
sido introducida. Dicho periodo de 5 horas empezar cuando la temperatura del horno
alcance 162C y en ningn caso se dejar la muestra en el horno por un periodo mayor de 5
horas y 15 minutos. Cuando se termine el periodo de calentamiento, la muestra ser sacada
del horno, enfriada en el desecador y pesada.
Se calcula entonces la prdida por calentamiento.
b) La temperatura ser controlada con el termmetro especificado el cual ser soportado
verticalmente por medio del eje del estante rotativo, a una distancia aproximada de 1,9 cm
dentro de la periferia de ste y con su parte inferior a 0,62 cm sobre la superficie de dicho
estante.

Precauciones: Se pueden hacer ensayos de varias muestras al mismo tiempo, con la condicin
de que la volatilidad de las muestras sea aproximadamente la misma. En el caso de que se quiera

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alta presin en los resultados, se deber colocar en el horno muestras de un solo material y se
deber ensayar simultneamente por lo menos dos muestras. Los resultados de estos ensayos
simultneos debern estar dentro de los lmites dados abajo. Cuando hay evidencias de
formacin de espuma en las muestras, los resultados de la prueba sern desechados.
o

Precisin de Resultados: Prdidas hasta de 5% en peso sern consideradas correctas dentro de


una precisin de 0,5. Para prdidas mayores del 5% en peso, el lmite numrico de error aumenta
0,01 por cada 0,5% de aumento en perdidas de volatilizacin.

Ensayos de punto de llama y punto de fuego: (Cleveland).Definicin: Con este ensayo se determina el punto de llama y el punto de fuego de todos los
productos derivados del petrleo, exceptuando los que tienen un punto de llama inferior a 79C.
o

Equipo:

Taza de Cleveland.

Calentador elctrico.

Termmetro graduado de -6 a + 400C.

Llama para el ensayo.

Procedimiento:
a) Se suspende el termmetro verticalmente, con su extremidad inferior a 0,63 cm del fondo de
la taza y a una distancia media entre el centro y la pared de la taza.
b) Se llena la taza con el material que se va a ensayar hasta que el menisco coincida con la
lnea de aforo a la temperatura del ambiente. Cuando el ensayo se hace con asfalto y otro
producto bituminoso slido, el material se deber calentar a una temperatura no menor de
148,9C, ni mayor de 176,7C, para tornarlo suficientemente fluido. La taza se llena
entonces con el material derretido de la misma manera indicada anteriormente. No se
debern formar burbujas en la superficie del material. Las paredes de la taza, encima de la
lnea de aforo, debern estar limpias de material derretido.
c) La llama de ensayo deber tener aproximadamente 0,4 cm de dimetro.
d) El material se calienta en el calentador elctrico, elevando la temperatura gradualmente a
una rata no mayor de 16,7C por minuto hasta alcanzar una temperatura aproximada de
55,6C debajo del punto de llama aprobado. De aqu en adelante la muestra se deber
calentar a una rata no mayor de 6,1C ni menor de 5C por minuto.
e) La llama de ensayo se aplicar cada vez que el termmetro registre un aumento de
temperatura de 2,8C.
La llama deber pasar sobre la muestra en lnea recta a travs del centro de la taza formando
un ngulo recto con el dimetro que pasa a travs del termmetro y deber estar en el plano
superior de la taza. Es conveniente que el ensayo se haga en un cuarto un poco obscuro para
que la llama pueda observarse claramente.
f)

El punto de llama ser la temperatura a la cual la llama aparezca por primera vez en la
superficie de la muestra.

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g) Despus de que haya determinado el punto de llama, se continua calentando la muestra de la


manera indicada anteriormente (5 a 6,1C por minuto) hasta que la muestra arda
continuamente por un periodo no menor de 5 segundos. La temperatura a la cual la muestra
arde continuamente durante 5 segundos o ms, es el punto de fuego.

Ensayo de punto de llama (Taglibue).


o

Definicin: Con este ensayo se determina el punto de llama de materiales bituminosos que
tengan un punto de llama inferior a 175F.

Aparatos:

Aparato de Tagliabue.

Termmetros.

Llama apropiada.

Estufa elctrica

Procedimiento:
a) Instlese el aparato firmemente, nivelndolo luego.
b) Llnese la copa metlica con agua a una temperatura mnima de 20F (11C), menor que la
temperatura probable del punto de llama, teniendo el cuidado de dejar espacio suficiente par
ala copa de vidrio.
c)

Colquese la copa de vidrio en el bao de mara. Llnese la copa de vidrio con el material
que va a ser ensayado hasta un nivel 5/16 de pulgada debajo de su borde. Asegrese que no
haya material bituminoso en la superficie exterior de la copa ni en la superficie interior
sobre la superficie de la muestra. sese papel blando para limpiar la copa.

d) Ajstese el alambre de gua de la llama y suspndase el termmetro con su bulbo sumergido


en la muestra. Calintese luego el bao de manera que la rata de aumento de temperatura
sea de 2 F por minuto.
e)

Con lquidos muy viscosos ser necesario evitar la muestra continuamente durante el
ensayo.

f)

Elimnese las burbujas de aire de la superficie de la muestra antes de empezar el ensayo con
la llama.

g) A las temperaturas de prueba, dadas a continuacin, efectese ensayos con una llama de un
dimetro mximo de 1/8 de pulgada, pasndola rpidamente y sin parar a travs del alambre
gua, en sentido horizontal de izquierda a la derecha.
h) El punto de llama ser la temperatura a la cual la llama aparece por primera vez en la
superficie de la muestra.
i)

Temperatura de prueba: Para materiales con un punto de llama de cerca de 80F (26,7C),
hgase el ensayo a 70F (21,1C), despus a 75, 77, 79, 81 y 85F; para otros materiales,
efectese el ensayo inicial a una temperatura aproximada de 20F (11C) debajo de su
probable punto de llama y luego reptase cada vez que la temperatura suba 5F (2,8C).

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Ensayo de flotacin.
o

Definicin: Con este ensayo se determina la consistencia de los ligantes semi-lquidos.

Equipo:

Plato de flotacin de aluminio.

Cuello de bronce.

Termmetro graduado de -2 a 80 C.

Dispositivo para bao de mara.

Cronmetro.

Procedimiento:
a)

El cuello de bronce se coloca sobre una platina de bronce previamente amalgamada con
clorato o nitrato de mercurio primero y con mercurio despus.

b) Se derrite la muestra a la temperatura mas baja posible teniendo el cuidado de eliminar las
burbujas de aire; estando el material bituminoso en estado fluido, se vierte en el cuello de
bronce hasta llenarlo completamente. Si la muestra es un producto asfltico, se enfra a la
temperatura del ambiente por un periodo de 15 a 60 minutos; luego se coloca durante 5
minutos en bao de mara a 5C y despus se saca todo el exceso de material por medio de
una esptula ligeramente calentada. Se coloca nuevamente en el bao a 5 1C por un
perodo de 15 a 30 minutos.
c)

Si la muestra es un producto de alquitrn, deber sumergirse durante 5 minutos en el bao a


5C, emparejarse despus y colocarse de nuevo en el bao a 5 1C como se indic
anteriormente para los asfaltos.

d) El agua del bao de prueba se calienta a la temperatura a la cual se va a hacer el ensayo.


Esta temperatura deber mantenerse constante y no se permitir que vare ms de 0,5C con
respecto a la temperatura especificada. La temperatura deber determinarse con el
termmetro sumergido hasta una profundidad que puede variar entre 38 y 42 milmetros.

e)

El cuello con su contenido se saca de la platina y se atornilla en el plato de aluminio para


sumergirlos completamente durante un minuto en el bao a 5C; luego se extrae el agua que
hay en la parte interior del plato y se pone a flote en el bao de ensayo. Se empieza a medir
tiempo con el cronmetro desde este momento.

f)

El tiempo en segundos necesario para que el tapn de ligante se vuelve fluido y permita que
el agua pase a travs suyo es la medida de flotacin.

Precauciones:
a) Se deber asegurar de que el cuello quede bien atornillado en el plato de aluminio y de que
el agua no pueda pasar entre el cuello y el plato.
b) Se deber tener cuidado, al usar el mercurio de no amalgar las platinas a temperaturas mas
altas que la temperatura del ambiente. El trabajo debe hacerse debajo de la cubierta metlica
con el ventilador de escape conectado.

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Ensayo de viscosidad.
o

Definicin: Este ensayo se emplea normalmente para cut backs, emulsiones y road oils, y sirve
para determinar el tiempo en segundos necesario para que pasen 60 centmetros cbicos de
lquido, a cada una de las temperaturas dadas, a travs de un tubo de dimensiones estndar. Es
necesario dar una serie de temperaturas, porque los asfaltos ms viscosos no fluyen con rapidez
a travs del tubo a la temperatura normal de 77 F (25 C).

Equipo:

Viscosmetro Saybolt Furol.

Bao.

Frasco calibrado para recibir la muestra de 60 cm3.

Termmetros:

Cronmetro.

Pipeta de 2 ml de dimetro interior.


Las determinaciones de la viscosidad se deben hacer a 25, 37,8, 50, 60, 82,2 o 98,9C.

19 - 27C
34 - 42C
49 - 57C
57 - 65C
79 - 87C
95 - 103C, 0,2 de precisin.

Procedimiento:
a) Las determinaciones de viscosidad se harn en un lugar que no est sujeto a corrientes de
aire ni a variaciones bruscas de temperatura. La Temperatura del ambiente puede variar
entre 68 y 86F pero la temperatura real durante el ensayo deber ser registrada.
b) Una vez que el tubo del ensayo haya sido limpiado bien con benzol, ser retira todo exceso
de solvente del cilindro de rebase.
c)

La muestra que se va a ensayar se pasa a travs de un tamiz de malla N 100; despus se


vierte en el tubo una cantidad pequea de la muestra, suficiente para mojar completamente
la superficie del tubo, y se deja drenar. El tapn de corcho se introduce en la parte inferior
del tubo no menos de de pulgada y no ms de 3/8 de pulgada y se aprieta firmemente para
evitar el escape de aire.

d) Si la temperatura del ensayo es ms alta que la temperatura ambiente, se deber calentar la


muestra hasta no ms de 3F por encima de la temperatura del ensayo y si la temperatura es
menor que la del ambiente, la muestra se deber enfriar hasta no ms de 3F por debajo de
la temperatura del ensayo. En ningn caso se calentar la muestra hasta 50F o menos por
debajo de su punto de llama.
La muestra se vierte en el tubo hasta que deje de rebosar dentro del cilindro de rebose, tras
lo cual se mantendr bien revuelta por medio del termmetro. La temperatura del bao se
debe graduar hasta que la temperatura de la muestra dentro del tubo sea constante.
e)

Cuando la temperatura haya permanecido constante durante un periodo de un minuto de


agitacin continua con una variacin permisible de 0,2F, se saca el termmetro y se limpia
el exceso de muestra del cilindro de rebose por medo de la pipeta, pero teniendo el cuidado
de no golpear el rebosadero. En caso de que ste sea golpeado, se deber repetir el ensayo.

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f)

El frasco de 60 ml se coloca en una posicin tal que la muestra que sale del tubo caiga
directamente en el cuello del frasco. La marca de calibracin del frasco debe estar a una
distancia del fondo del bao que puede variar entre 10 y 13 cm.
El ensayo se empieza sacando muy rpidamente el tapn de corcho del tubo. El tiempo
transcurrido entre el instante en el cual se saca el corcho y el instante en que el menisco de
la muestra alcanza la marca de calibracin, en segundos, es la viscosidad Saybolt Furol a la
temperatura del ensayo.
La aproximacin requerida es de 0,1 seg para viscosidades menores de 200 gr y de 1 seg
para viscosidades mayores de 200 segundos.

Ensayo de penetracin.
o

Definicin: Penetracin es definida como la consistencia de un material bituminoso, y es


expresada por la distancia que una aguja estndar penetra verticalmente en una muestra del
material a condiciones de peso, tiempo y temperatura conocidas. Si las condiciones del ensayo
no son especificadas, se entiende que el peso total de la aguja y accesorios, el tiempo y la
temperatura son respectivamente 100 gr, 5 segundos y 25C.
La penetracin se indica en centsimos de centmetro.

Equipo:

Penetrmetro.

Recipiente para la muestra.

Recipiente grande, capaz de contener el recipiente de la muestra.

Aguja estndar.

Bao de mara.

Termmetro.

Soporte para termmetro.

Cronmetro.

Varilla de vidrio.

Procedimiento:
a) La muestra se derrite a la ms baja temperatura posible, tras lo cual se revuelve con la
varilla de vidrio para expulsar completamente las burbujas de aire y hacerla homognea. Se
vierte luego en el recipiente para la muestra hasta una altura mnima de 15 nm; se deja
enfriar durante una hora en un medio ambiente con una temperatura por lo menos de 18 C
pero no mayor de 29,5C evitando que le caiga polvo. Despus de enfriada, el recipiente y la
muestra deben ser colocados dentro del recipiente auxiliar el cual se sumerge en bao de
mara durante una hora. La temperatura del bao de mara debe ser 25C.
b) El conjunto formado por la muestra, los dos recipientes y el agua a 25C contenida en el
recipiente auxiliar se coloca en la base del penetrmetro y se pone la aguja en contacto con
la superficie de la muestra. El indicador de penetracin deber graduarse en cero o se deber
registrar la lectura inicial, antes de que se suelte por el tiempo especificado.

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Deben hacerse por lo menos 3 ensayos a una distancia del borde del recipiente de la muestra
no menor de 1 cm y con una separacin mnima entre puntos de ensayo de 1 cm. Despus de
cada ensayo, el conjunto formado por la muestra y los dos recipientes se colocar de nuevo
en bao de mara.
La penetracin se calcular como el promedio de por lo menos tres ensayos con la condicin
de que la diferencia entre los resultados mximos y mnimo no debe exceder el valor:
Penetracin (promedio) + 1
100

Ensayo de residuo de penetracin especificada.


o

Definicin: Con este mtodo se determina el porcentaje de residuo con una penetracin
especificada a 5 seg 625C, que se obtiene el calentar una muestra de 100 gr a una temperatura
que puede variar entre 249 y 260C.
El ensayo se hace con materiales asflticos que tengan una penetracin mayor de 100. Cuando la
penetracin del residuo no se especifica, se entiende que es 100.

Equipo: Recipiente de lata para la muestra, de forma cilndrica y fondo plano, con un dimetro
de 7,0 cm y una altura de 4,5 cm.

Bao de aire de hierro fundido.

Estufa.

Termmetro graduado de 6 a + 400C.

Preparacin de la Muestra: La muestra recibida se agita y revuelve bien para asegurarse de


que es uniforme.

Procedimiento:
a) Se pesan 100 gr 0,1 gr de la muestra en el recipiente y luego se coloca en el bao de aire
en posicin de calentamiento. Se centra el termmetro en la muestra con su parte inferior a
una distancia de 0,6 cm del fondo del recipiente. El bulbo del termmetro deber estar
sumergido en la muestra durante todo el periodo de calentamiento.
b) Se calienta la muestra lo ms rpidamente posible hasta los 249C, impidiendo la formacin
de espuma. Durante la evaporacin, la temperatura debe mantenerse entre 249C y 260C.
La muestra debe revolverse con el termmetro frecuentemente para evitar exceso de
calentamiento local y para mantener la muestra bien homognea.
c) Cuando se supone que el residuo tiene la penetracin especificada, se limpia el material
adherido al termemtro y se devuelve al recipiente. Se saca ste del bao de aire, se enfra y
luego se pesa. La penetracin del residuo ser entonces determinada de acuerdo con el
Ensayo de Penetracin con la nica diferencia de que el recipiente ser el usado para
evaporar la muestra en vez de recipiente de 3 onzas especificado.
d) Frecuentemente es necesario hacer varios ensayos para obtener un residuo de penetracin
especificada. Normalmente, un residuo ser considerado satisfactorio cuando su penetracin
no vara mas de 15 puntos del valor deseado. El residuo se expresa como porcentaje del
peso inicial. Cuando sea necesario determinar con ms precisin el porcentaje de residuo,

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este porcentaje se determinar por interpolacin de dos porcentajes de residuos, uno de los
cuales debe tener una penetracin mayor y el otro una menor que la especificada.
o

Precisin de Resultados: Los resultados deben ser determinados con una aproximacin de
1,0%.

Ensayo de ductilidad.
o

Definicin: El ensayo de ductilidad da la distancia en centmetros que una muestra normalizada


de un producto asfltico puede alargarse antes de romperse. Este ensayo se realiza con los
cementos asflticos y con los residuos destilacin de los cut backs, road oils y emulsiones.
Este ensayo se hace con una briqueta moldeada del material que se va a probar, desgarrando las
dos extremidades de la briqueta a una velocidad de 5 cm ( 5%) por minuto, a una temperatura
de 25 0,5C.

Equipo:

Aparato de ductilidad.

Moldes para Briquetas.

Platinas de bronce.

Termmetro.

Bao mara.

Procedimiento:
a) El material bituminoso que se va ensayar se derrite completamente a la mnima temperatura
posible, luego se pasa por un tamiz de malla N 50 y despus de haber sido revuelto
cuidadosamente, ser vierte en el molde.
El molde y la platina debern amalgamarse interiormente antes de echar la muestra. Adems
la platina deber estar bien nivelada para que haya contacto completo entre sta y el fondo
del molde. Mientras se est llenando el molde, se deber tener el cuidado de no tocarlo pues
esto podra deformarse la briqueta.
Despus de vertido, se deja enfriar el material 30 o 40 minutos a la temperatura ambiente y
luego se sumerge en bao de mara a la temperatura de ensayo especificada durante otros 30
minutos, despus de los cuales, se extrae el exceso de material con una esptula caliente de
manera que el molde quede exactamente lleno hasta su borde superior.
b) La platina de bronce y el molde con la muestra se sumergen de nuevo en bao de mara por
un periodo de 85 y 95 minutos; despus se saca la briqueta de la platina, y se quitan las
partes laterales del molde. El ensayo se empezar inmediatamente.
c)

Los huevos circulares de las extremidades de los moldes se conectan con los pasadores del
aparato de ductilidad y se pone a funcionar el motor. La distancia que la muestra puede
alargarse antes de romperse es la medida de la ductilidad y se expresa en centmetros.
Mientras se hace la prueba, el agua en el tanque del aparato de ductilidad deber cubrir la
muestra, tanto por encima como por debajo, no menos de 2,5 cm y estar siempre a la
temperatura especificada 0,5C.

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Un ensayo normal se define como aquel en que la muestra se alarga hasta que el rea sea
solamente un punto o lnea y se rompe exactamente en el lugar en que el rea es mnima. La
ductilidad de la muestra ser el promedio de tres ensayos normales.
Si la muestra en el tiempo de la prueba toca el fondo del bao o la superficie del agua, el ensayo
no ser considerado normal, la gravedad del bao se puede ajustar con alcohol metlico o con
cloruro de sodio, para evitar as la condicin anterior.
Si no se puede obtener un ensayo normal despus de tres ensayos consecutivos, se dice que la
ductilidad no es determinable a las condiciones especificadas para el ensayo.

Agua en productos bituminosos.


o

Definicin: Con este ensayo se determina el porcentaje de agua en un producto bituminoso,


destilando la muestra junto con un solvente voltil.

Aparatos:

Frasco de vidrio.

Calentador elctrico.

Condensador de vidrio y accesorios.

Solventes:

Si la muestra es un producto derivado del petrleo, el solvente ser gasolina pura.

Si la muestra es un producto derivado del alquitrn, el solvente ser nafta derivada de


alquitrn.

Procedimientos:
a) Cuando la muestra contiene menos de 10% de agua, se ponen exactamente 100 ml de la
muestra en el frasco de vidrio y luego se mezclan bien con un volumen igual de solvente. Si
el material se mide por volumen, se debe usar un cilindro graduado de 100 ml transfiriendo
luego la muestra al frasco de calentamiento, usando el solvente para lavar todo el residuo de
muestra del cilindro. Esto se debe hacer por medio de 50 ml de solvente permitiendo que el
cilindro quede bien drenado y luego por dos veces consecutivas usando 25 ml de solvente.
Se debe permitir el drenaje completo despus de cada operacin de lavado. Si la muestra
que se va ensayar contiene ms de 10 por ciento de agua, el volumen de la muestra se debe
disminuir para que el volumen de agua destilado sea menor que 10 ml (que es la capacidad
del tubo graduado que recibe el producto de la destilacin).
b) Se calienta la muestra despus de haber montado todo el aparato, regulando el calor de
modo que el producto de condensacin caiga a razn de 2 a 5 gotas por segundo.
Se continua la destilacin de la manera indicada, hasta que no haya agua visible en ninguna
parte del aparato excepto en el tubo que recibe el producto de la destilacin. El volumen de
agua condensada, medido a la temperatura de ambiente, multiplicado por 100 y dividido por
el volumen original de la muestra, es el porcentaje de agua en volumen del material
bituminoso.

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Destilacin:
o

Definicin: Con este ensayo se determina la cantidad de sustancias voltiles que se desprenden
de un material bituminoso a una determinada temperatura.
El ensayo consiste en calentar 200 ml del material en un frasco de 500 ml y medir las cantidades
de sustancias voltiles que se desprenden al destilar la muestra a las distintas temperaturas
especificadas. El residuo obtenido a una temperatura de 360C se usa en otros ensayos.

Equipo:

Frasco de 500 ml.

Condensador y accesorios.

Recipientes para el residuo.

Termmetro graduado de 0 a 400C.

Procedimiento:
a) Si la muestra original contiene ms de 2% de agua, extrigase el agua por medio del aparato
usado en el ensayo B-11, Agua en Productos Bituminosos.
b) Se pesan 200 ml de la muestra usando la gravedad especfica del material a 15,5C y se
vierten en el frasco de 500 ml. Se monta el aparato y se calienta la muestra de manera que la
primera gota de productos de destilacin caiga en el cilindro graduado en un tiempo que
puede variar entre 5 y 15 minutos.
c)

La destilacin debe hacerse a las ratas siguientes:


De 50 a 70 gotas por minuto hasta 260C; de 20 a 70 gotas por minuto entre 260 y 316C.
El tiempo necesario para completar la destilacin entre 316 y 360, no deber exceder 10
minutos.
En caso de formarse espuma en la muestra, se debe disminuir la velocidad de destilacin
pero se deber reasumir la velocidad especificada lo ms rpidamente posible. Si la espuma
persiste, se controlar la destilacin aplicando la llama al borde exterior del frasco en vez de
aplicarla al centro del nmero. Se debe registrar el volumen de voltiles destilados a las
temperatura especificadas.

d) Cuando el termmetro indique 360C, se apagar el mechero e inmediatamente se vertir el


residuo en un recipiente especial. El tiempo transcurrido entre el momento en que se apaga
el mechero y el momento en que se vierte el residuo no debe exceder 10 segundos.
e)

Mientras dura el ensayo, la extremidad inferior del termmetro deber estar a 6,5 mm del
fondo del frasco. Mantngase el cilindro graduado de 100 ml en bao de mara entre 12,8 y
18,3C, con el agua el nivel de la graduacin de 100 ml.

f)

El volumen del residuo a 360C ser calculado como la diferencia entre el volumen de la
muestra original y el volumen del producto de destilacin hasta 360C. Tambin se deben
registrar los porcentajes en volumen de los productos de destilacin a las siguientes
temperaturas:
190C, 225C, 260C y 316C.

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Expresados como porcentajes del producto total de destilacin a los 360C.

Ensayo de estabilidad:
o

Definicin: Estabilidad es la capacidad de un pavimento bituminoso para resistir deformaciones.


La estabilidad de una mezcla bituminosa es afectada directamente por muchos factores tales
como tipo y cantidad de material bituminoso, granulometra de los agregados, porcentaje de
vacios en el agregado y en la mezcla total, cantidad y tipo del llenante mineral, etc.
Con este mtodo de ensayo se determina la estabilidad de una mezcla bituminosa compactada en
el laboratorio o sacada del pavimento.

Equipo:

Estabilmetro de Hubbard-Field.

Tamices estndar de 2, 1 , 1, , , 3/8, N 4, N 10, N 200.

Recipientes para agregados.

Recipientes para asfalto.

Balanza Toledo con sensibilidad de 1,0 gr.

Recipiente con tapa para mezclar los ingredientes.

Estufa elctrica con 2 quemadores.

Termmetro graduado de 35 a 200C.

Cuchillo para masilla de punta circular.

Cuchara grande.

Molde de compactacin con dimetro de 6 o 2, dependiendo de la mezcla.

Platina metlica.

Compactadores N 2 y N 3.

Bao de mara.

Procedimiento para Concreto Asflticos:


a) Proporcionamiento de los agregados: Se debe tener un gran cuidado en la preparacin de
una muestra bien representativa del material original. Con este objeto, se escoge una
muestra representativa de los agregados gruesos y de los finos, la cual se tamiza por medio
de la serie de tamices estndar con el fin de clasificar los agregados y separarles por
tamaos.
Una vez conocidas las granulometras de los agregados grueso y fino es posible
recombinarlos para producir cualquier mezcla deseada.

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Normalmente 3.000 gr de agregados mezclados con el ligante son usados en la preparacin


de un espcimen para el ensayo de estabilidad, el cual debe tener 6 de dimetro y
aproximadamente 3 de altura.
b) Preparacin de la Mezcla: Primero se secan bien los agregados, se pesan en un recipiente
los que no pasan el tamiz N 10 y luego se introduce en la estufa dicho recipiente con el fin
de calentar los agregados a una temperatura entre 93 y 107C. Los agregados que pasan el
tamiz N 10, incluyendo el llenante mineral, se pesan en otro recipiente, se mezclan bien y
se calientan entre 135 y 149C.
El segundo recipiente se coloca en la balanza y all se aade todo el material bituminoso a
una temperatura entre 121 y 149C. Los materiales se revuelven con el cuchillo durante 1
o 2 minutos para producir una mezcla uniforme. El agregado grueso se aade luego en
terceras partes cada vez, continundose la mezcla con el cuchillo hasta que todas las
partculas estn completamente cubiertas de material bituminoso.
Luego se introduce el recipiente en la estufa con el fin de calentar la mezcla as obtenida a
una temperatura entre 93 y 107C.
c) Preparacin del Espcimen para Ensayo: Mientras los agregados se estn calentando, el
molde de compactacin, la platina y compactadores se calientan a una temperatura
aproximada de 60Cf y se cubren con una cantidad pequea de aceite mineral.
Durante la mezcla est lista para la compactacin, se ponen la platina y el molde en posicin
invertida en la mesa de trabajo. La mezcla se saca de la estufa y se revuelve de nuevo.
Aproximadamente una tercera parte de la mezcla se introduce en el molde por medo de la
cuchara, distribuyendo bien los agregados gruesos y los finos; el recipiente con la mezcla
restante se coloca de nuevo en la estufa.
La mezcla del molde se compacta con 30 golpes fuertes del compactador N 2 y la mezcla
restante se compacta de la misma manera. La compactacin se determina con 30 golpes del
compactador N 3. El molde se invierte rpidamente y se coloca de nuevo en la platina. La
briqueta se mueve hacia el fondo del molde usando el compactador N 3 y en seguida se
aplican 30 golpes con el compactador N 2 y 30 golpes con el N 3.
La preparacin del espcimen se termina permitiendo que se enfre hasta 37,8C, mientras es
sometida a una carga de 10.000 lbs, aplicada por la mquina de estabilidad. La carga se
suspende y luego se extrae el espcimen del molde.
La gravedad especfica del espcimen se deber determinar por desplazamiento en agua
despus de ser embadurnado adecuadamente con parafina.
d) Ensayo de Estabilidad: El anillo de ensayo se coloca firmemente en el molde y el
espcimen se inserta en el mismo molde con su cara superior original en contacto con el
anillo. El compactador N 3 (que sirve de pistn durante el ensayo) se coloca en posicin y
el conjunto se pone en bao de mara a 60C durante una hora antes del ensayo.
En ensayo se hace conectando el motor y comprimiendo el espcimen a razn de una
pulgada por 25 segundos. La carga mxima en libras requerida para producir la ruptura de la
muestra es la estabilidad de la mezcla. Con agregados mayores de se deber hacer por lo
menos dos ensayos.
o

Ensayo de Estabilidad para Mezclas de Arena y Asfalto:

Equipo:

Estabilmetro.

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Moldes de compactacin de dos pulgadas (2).

Plunger.

Recipiente de aluminio para mezclar los ingredientes.

Termmetro graduado de 0 a 400C.

Balanza capaz de pesar con una aproximacin de 0, gr.

Estufas elctricas.

Compactadores N 1 y N 2.

Moldes de ensayo.

Bao de mara.

Preparacin de la Muestra: Se deben preparar dos briquetas de la misma mezcla, para lo


cual se necesitan aproximadamente 250 gramos de material.

Procedimiento:
a) Psese la arena seca y el llenante; calintese a 350F (176C) y revulvase bien.
b) Colquese el recipiente con los agregados en la balanza y virtase el cemento asfltico
previamente calentado a 350F hasta obtener el peso deseado.
c)

Revulvase bien los tres ingredientes durante cinco minutos.

d) Calintese dos moldes de compactacin a 250 F (121C).


e)

Colquese aproximadamente la mitad de la mezcla en cada uno de los moldes.

f)

Pngase los moldes con las platinas en la estufa elctrica y djense all hasta que la
temperatura de la mezcla en uno de los moldes sea 250 260 F (121- 126C).

g) Squese el molde preparado en (6) y compctese la mezcla con 60 golpes fuertes del
compactador N 1.
h) Termnese la compactacin con 20 golpes fuertes del compactador N 2.
i)

Pngase el plunger dentro del molde y luego colquese ste en el recipiente vaco del
bao de mara.

j)

Aplquese una carga de 0,425 lb con el estabilmetro.

k) Llnese el recipiente del bao con agua fra hasta una altura de 3 pulgadas y permtase
que la briqueta se enfre durante 5 minutos.
l)

Suspndase la carga y extrigase la briqueta del molde.

m) Determnese la gravedad especifica aparente de la briqueta.


n) Pngase la briqueta en el molde de ensayo y ste en el bao de mara a 140F (60C)
durante una hora.

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o) Determnese la estabilidad tal como se indic anteriormente. Mientras la primera


briqueta est en el bao de mara, preprese la segunda briqueta siguiendo el mismo
procedimiento.

Determinacin del porcentaje de bitumen en mezclas bituminosas:


o

Definicin: Con este mtodo se determina el porcentaje de material bituminoso contenido en


una mezcla.

Equipo:

Extractor centrfugo.

Anillos de papel de filtro.

Estufa elctrica.

Recipiente esmaltado.

Cuchara grande.

Papel Manila.

Cilindro graduado, de 1.000 cc.

Tetracloruro o disulfito de carbono.

Balanza sensible a 0,01 gr, de 1.000 gr de capacidad.

Preparacin de la Muestra: La Muestra se prepara para el ensayo calentndola primero en el


recipiente esmaltado por medio de la estufa elctrica, hasta que este suficientemente blanda para
que se pueda desintegrar completamente con la cuchara. Una vez que la muestra est
desintegrada, se deja enfriar. Si la muestra contiene partculas mayores de de dimetro, se
pesan no menos de 500 gr; si no tiene partculas mayores de se pesan slo 200 gr. En seguida
se coloca la muestra en el recipiente cncavo del extractor, el cual se cierra bien despus de
colocar el anillo de papel de filtro.

Procedimiento: Se coloca el cilindro graduado debajo del tubo de salida del extractor. El
disulfito de carbono (u otro solvente cualquiera) es introducido en el extractor en dosis de 150
ml. Despus de permitir que el solvente acta durante unos minutos se conecta el motor,
regulndose la velocidad hasta que el bitumen disuelto salga en forma de una corriente fina.
Cuando la primera carga de solvente. Se repite la operacin hasta que el lquido salga limpio, lo
que generalmente se logra entre la 4ta y la 6ta repeticin. Se saca el recipiente cncavo del
extractor colocndolo sobre una hoja de papel manila. Luego se seca bien la muestra y se pesa.
La diferencia entre este peso y el peso original es el peso de bitumen extrado.

Clculos: El aumento de peso del anillo de papel del filtro se puede tomar como el peso de
agregado fino (llenante mineral) que pasara el tamiz N 200.

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9.

PRODUCTOS INNOVADORES.

Reciclaje de neumticos:

Fig. 3. Neumticos reciclados

Esta idea, desarrollada por Repsol, se puso por primera vez en prctica en la ciudad de Madrid.
Este nuevo tipo de asfalto tiene una serie de ventajas importantes: minimiza la contaminacin
acstica causada por la rodadura del trfico en un 40%, ofrece mejor resistencia a los rayos
del sol y a los cambios de temperatura, proporciona mayor seguridad en la conduccin, mejor
adherencia, ms comodidad, etc.
Adems de las ventajas mencionadas, la tcnica de reciclado permite reutilizar hasta un 80% de
cada neumtico, producindose por cada uno de ellos hasta 15 metros cuadrados de asfalto. Sin
duda, una buena manera de dar salida a las 300.000 toneladas de neumticos viejos que se
acumulan en los vertederos espaoles.
El reciclado de los neumticos es una solucin ecolgica, que abarca desde la renovacin de las
cubiertas para volverlos a usar (recauchutado) hasta su uso como superficies para campos de juego,
aislante, creacin de asfalto o como combustible.

Asfalto ecolgico: En Madrid se est experimentando los beneficios de un nuevo tipo de asfalto que
permite eliminar los contaminantes procedentes de los tubos de escape de los vehculos, de manera
que, en condiciones de gran luminosidad, se pueden eliminar hasta el 90% de los contaminantes, y
hasta el 70% en das menos soleados.

Este nuevo material consiste en una mezcla bituminosa discontinua caliente sobre la que se aplica o
filtra una lechada que contiene xido de titanio, "noxer". La utilizacin de este producto en la parte
porosa del betn ejerce una reaccin de fotocatlisis bajo la accin de los rayos ultravioleta, cuyo
resultado es la eliminacin de los xidos de nitrgeno procedentes de los tubos de escape de los
vehculos.

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10. ANEXOS.10.1Apndice A (Especificaciones tcnicas).

Aparato para la Determinacin del Punto de Inflamacin Cleveland de Copa Abierta.

ASTM D-92;AASHTO T-48.


o

Alineacin de precisin del aplicador, segn las normas de ensayo.

Soporte del termmetro con bisagras que permiten elevarlo para facilitar la colocacin y
extraccin de la copa de ensayos.

Aguja y bola de comparacin incorporados para el ajuste del tamao de la llama.

Alojamiento de acero inoxidable fcil de limpiar.

El Aparato para la Determinacin del Punto de Inflamacin se utiliza para determinar los puntos
de inflamacin de todos los productos derivados del petrleo, excepto aceites y productos con
puntos de inflamacin por debajo de 79C (175F).
El dispositivo consiste de un aplicador de llama, copa de bronce, soporte del termmetro, placa
de calentamiento y calentador elctrico. El aplicador se alinea exactamente segn las
especificaciones y gira sobre si mismo para aplicar la llama a determinados intervalos de
temperatura. El soporte del termmetro dispone de bisagras que permiten elevarlo para facilitar
la colocacin y extraccin de la copa.
El calentador de 750 Vatios, de nquel-cromo, va montado sobre una base robusta de fundicin,
e incorpora un transformador sin pasos variable para un control adecuado del grado de elevacin
de la temperatura, de acuerdo con las especificaciones.
El ensamblaje completo est contenido en un alojamiento de acero inoxidable
con orificios de enfriamiento.
Especificaciones:
o

Gama. Para puntos de inflamacin por encima de 79C (175F).

Calentador. Elctrico; 750 Vatios, nquel-cromo, con transformador variable para el


control de la temperatura.

Copa. Tipo abierto; bronce con mango termoresistente.

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Dimensiones. 254 mm x 140 mm x 356 mm (10 pulg. x 5-1/2 pulg. x 14 pulg.).

Peso. Neto 7,9 kg (17-1/2 libras); embalado 9,5 kg (21 libras).

Aparato para el Punto de Reblandecimiento.


ASTM D-36, D-2398, E-28;AASHTO T-53.
Especificaciones:

Componentes. Vaso de 800 ml; dos esferas estndar; anillos en escuadra y guas de
centrado de las esferas; anillos de soporte; bandeja inferior y superior, cubierta. El agujero
previsto en la tapa permite insertar el termmetro a travs de un tapn de corcho n. 8 o de
un tapn de goma n. 2 (no incluidos).

Peso. 3,2 kg (7 libras).

Aparato para la Destilacin del Asfalto en Emulsin.


ASTM D-244;AASHTO T-59.
Especificaciones:

Componentes. Destilador de aluminio, soporte del destilador, quemador de anillo,


quemador auxiliar, tubo de conexin, tubo condensador con envoltura, pantalla de
proteccin, cilindro graduado, elementos de soporte, abrazadera y soporte de abrazadera.

Peso. Neto 8,6 kg (19 libras).

Aparato para el Ensayo de Flotacin.


ASTM D-139;AASHTO T-50.
Especificaciones:

Flotador. Aluminio.

Collarines. Maquinados de bronce (se incluyen 3).

Peso. Neto 113 g (4 oz).

Aparato para Destilar Asfaltos Rebajados.


ASTM D-402;AASHTO T-78.

Especificaciones:

Componentes. Alambique de destilacin Church de 500 ml, condensador, adaptador,


pantalla de proteccin, tubo receptor, soportes, mechero y malla de alambre.

Peso. Neto 5,4 kg (12 libras).

Aparato para Agua en Productos Petrolferos.

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ASTM D-95, D-244;AASHTO T-55,T-59.


Especificaciones:

Componentes. Alambique de aluminio, mechero de anillo, soporte, condensador, colector y


abrazaderas.

Peso. Neto 5,4 kg (12 libras).

Sacamuestras Bacon.

ASTM D-140;AASHTO T-40.


Especificaciones:
o

Cuerpo. Cilndrico; tapa superior e inferior roscada; latn chapado en nquel.

Embolo. Ahusado; acta como vlvula para la admisin de la muestra.

Parte superior. Se bloquea manteniendo el embolo cerrado despus de sacar la muestra.

Agujeros gua. Para el cordn; situados en la parte superior y en el medio.

Capacidad. 237 ml (8 oz).

Dimensiones generales. 50,8 mm x 254 mm (2 pulg. de dim. x 10 pulg. l.).

Peso. Neto 0,9 kg (2 libras).

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Perfilgrafo Computarizado.

ASTM E-1274 (propuesto); FHWA A-T504; CA-526.


o

Computadora industrial montada de una pieza resistente alos golpes.

Dispositivo de almacenamiento de datos "FLASH" de estado slido para guardar hasta 52


millas de datos por da.

Puerto serie y cable RS232C para PC compatible para transmisin de datos y actualizacin
del software de control.

Capacidad para imprimir trazos duplicados en cualquier momento.

Caja extra-rgida, de alta resistencia a los impactos para el transporte de la computadora.

Pantalla de cristal lquido (LCD) de iluminacin posterior, fcil de leer.

Teclado sellado, de alta fiabilidad, para la entrada de datos.

Amplia gama de temperaturas de funcionamiento, con calentador y ventilador interno.

Ruedas de giro para poder moverlo fcilmente en direccin inversa.

Impresora trmica de alta velocidad con bobina de recepcin de papel motorizada.

Todo el material ferroso est chapado con cinc o cubierto mediante pulverizacin para
resistencia a la corrosin.

Generador de funcionamiento silencioso y fiable.

Alojamiento en aluminio sellado para sensor de medicin vertical.

Kit de inspeccin de desplazamiento vertical de aluminio mecanizado.

La direccin posterior ajustable permite un mejor seguimiento en curvas de radio largo.

El software de control cumple o supera el mtodo de ensayo California 526, el mtodo de


ensayo de FHWA T504 y la especificacin computarizada propuesta ASTM E-1274.

El Perfilgrafo es una unidad computarizada, completamente automatizada, que recoge datos de


altura y distancia desde una superficie pavimentada. Los datos se transfieren electrnicamente al

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software de operacin que realiza el mtodo del ensayo y produce un perfil en papel que
establece los resultados del ensayo inmediatamente.
Los paneles de teclado y pantalla de LCD estn inclinados a una altura conveniente para su fcil
visin y operacin.
El Perfilgrafo est diseado para su montaje rpido utilizando abrazaderas de actuacin rpida
en la seccin central principal y en los conjuntos de ruedas de regulacin.Todos los componentes
del Perfilgrafo han sido seleccionados por la capacidad para operar en condiciones
medioambientales hostiles.
Especificaciones:

Dimensiones. Tamao del cajn de embalaje. 1.220 mm ancho x 3.048 mm largo x 1.220
mm alto (48 pulg. x 120 pulg. x 48 pulg.).

Peso. Peso embalado. 386 kg (850 libras).

Detectores de Altibajos.

Manejo fcil por un solo operario.

Construccin del bastidor en aluminio de peso ligero.

Indicador visual de barrido en el sentido vertical.

Indicador acstico simultneo, opcional.

El Detector de Altibajos (Regla Recta Rodante), se utiliza para medir la uniformidad del
pavimento.
La unidad manejada por una sola persona a lo largo de una autopista, pista de aterrizaje o
superficie de puente permite detectar, registrar y marcar con un tinte las protuberancias o
cavidades que necesitan ser reparadas o niveladas.
La rueda indicadora detecta los puntos bajos y altos en la superficie del pavimento y la escala
provista de un puntero grande, montada encima de la rueda justo enfrente del volante, registra
las reas que necesitan ser reparadas en el campo de visin del operario. Las variaciones son
aumentadas 16 veces en una escala vertical graduada en incrementos de 1 mm (1/8 pulg.), con
una gama de lectura de hasta 6,4 mm (1/4 pulg.) de variacin baja o alta.

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Una alarma acstica opcional que funciona con una pila de 9 voltios, situada cerca del operario,
indica las variaciones altas o bajas de la superficie del pavimento simultneamente con el
indicador visual.
Al momento de recibir las seales indicadoras visuales y audibles, el operario pulsa el botn
situado en el volante que controla la vlvula de descarga del tinte. El tinte de color naranja
brillante, contenido en una lata intercambiable montada directamente al lado de la rueda
indicadora, es rociado sobre la superficie irregular.
Especificaciones:
o

Bastidor. Rectangular, de aluminio.

Soportes. Frontal y trasero; para almacenamiento, transporte y ensayos.

Ruedas. Concntricas con un dimetro interior igual al de los rodamientos de bolas;


neumticos de neopreno y cuchillas rascadoras ajustables para una mayor exactitud; una
rueda indicadora frontal, trasera y central.

Tinte. Naranja brillante; aerosol en lata de 340 g (12 oz); montada al lado de la rueda
indicadora; contiene fluorocarbonos; no se atasca.
Manubrio. Para dirigir el equipo; con botn para descargar el tinte.

Escala. Vertical; gran puntero; montada sobre la rueda indicadora; Aumenta las
variaciones 16 veces.

Graduaciones. 1 mm o 1/8 pulg.

Lecturas. Ampliadas; gama de 6,4 mm (0 a 1/4 pulg.), variacin alta y baja.

Pesos. EI47-3700: Neto 32 kg (70 libras); embalado 64 kg (140 libras). EI47-3705: Neto 36
kg (80 libras); embalado 73 kg (160 libras). EI47-3710: Neto: 46 kg (102 libras); embalado
91 kg (200 libras).

Comprobador de Peso de Cada Ligero.

El comprobador de peso de cada ligero se utiliza en obras de tierras y en la construccin de


carreteras para determinar el mdulo dinmico de deformacin.
El comprobador es adecuado para suelos de granos gruesos y mezclados con un tamao de grano
mximo de 63 mm. El procedimiento de ensayo puede utilizarse para la determinacin del
mdulo dinmico de deformacin Evp del suelo en el rango entre 10 y 125 MN/m2.

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La unidad va completa con conjunto de martillo, placa de 300 mm, lectura mediante sensor con
memoria para 122 ensayos e interface para su uso en un PC e impresora.

Especificaciones:
o

Peso. Neto 35 kg (77 libras).

Perforadora Sacancleos Porttil (Gasolina).

Hecha para servicio pesado, aunque de peso ligero para facilitar su transporte.

Diseo compacto.

Capacidad de broca de hasta 203 mm (8 pulg.) de dimetro.

Motor de gasolina de 4 tiempos, 8 c.v.

De eficacia altamente demostrada a travs de muchos aos de servicio, est mquina es la


perforadora preferida para extraer testigos en carreteras, autopistas y otras estructuras. Es
utilizada ampliamente por contratistas de obras pblicas, laboratorios de ensayo, municipios,
servicios de carreteras y otros organismos.
Especificaciones:
o

Motor. Gasolina; 4 tiempos, 8 c.v.

Velocidad. Variable; 1.100 rpm mximo estndar; 3.400 rpm mediante modificacin en
campo.

Posicin de perforacin. Perforacin vertical nicamente.

Capacidad de la broca. Hasta un dimetro de 203 mm (8 pulg.).

Recorrido de la columna. 550 mm (22 pulg.).

Peso. Neto 125 kg (275 libras).

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Perforadora Sacancleos Porttil (Elctrica).

Motor elctrico universal de 3-1/2 c.v.

Cojn de vaco para un montaje estable, bien sea vertical u horizontalmente.

Base con ruedas para facilitar su fijacin y transporte.

Capacidad de broca para agujeros de hasta 203 mm (8 pulg.) de dimetro.

La Perforadora Sacancleos, Perforadora de ncleo elctrica porttil, combina poder junto con
un peso ligero y una facilidad de uso. Esta mquina permite ahorrar tiempo en el ajuste del
equipo y durante el proceso de perforacin; adems de ofrecer un ahorro de costos comparado
con las brocas de diamante en las operaciones de perforacin de agujeros en hormign y otros
materiales.
La broca dispone de un cojn de vaco que elimina la necesidad de utilizar gatos o abrazaderas
cuando se taladra a travs de muros, suelos y pavimentos de hormign.
Especificaciones:
o

Tamao de ncleo. Hasta 203 mm (8 pulg.) de dimetro.

Recorrido. 559 mm (22 pulg.).

Motor. 3-1/2 c.v.; 18 amp; elctrico.

Velocidades. 450 y 900 rpm.

Rotacin. Tipo agua, incorporado.

Bomba de vaco. Sin aceite.

Base de vaco. 250 mm (10 pulg.) de ancho.

Peso. Neto 37 kg (81 libras).

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Brocas de Diamante de Paredes Finas y Adaptadores.

Disponible en modelos desechables o reutilizables.

Tamaos de broca desde 51 mm (2 pulg.) hasta 159 mm (6-1/4 pulg.).

Capacidad de obtener testigos de hasta 305 mm (12 pulg.) de longitud.

Las Brocas de Diamante de Paredes Finas se utilizan para perforar y extraer ncleos de
hormign armado, baldosas, vidrio, roca, pavimentos de asfalto y materiales similares.
Los Adaptadores de Expansin permiten efectuar perforaciones con brocas de diamante a travs
de los materiales ms duros. Los adaptadores estn especialmente diseados para fijar la broca a
la mquina de perforar de manera sencilla y rpida.
Especificaciones:

Tipo reutilizable. 381 mm (15 pulg.) de longitud total; 305 mm (12 pulg.) de longitud de
ncleo.

Tipo desechable. 381 mm (15 pulg.) de longitud total; 305 mm (12 pulg.) de longitud de
ncleo.

Adaptadores de Expansin. Dos placas achaflanadas sujetan firmante el expandidor dentro


del cilindro.

Permemetro de Asfalto.

FM 5-565.

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Unidad compacta con todo incluido.

Puede utilizarse con muestras compactadas de laboratorio de 150 mm o de ncleo de 6


pulg.

Bomba de vaco/aire incorporada para aplicar presin de membrana.

Manmetro incorporado para lecturas de presin.

Manmetro con capacidad para 500 cc.

Incluye conductos y vlvula de asiento para conexin a lnea de agua del laboratorio.

El Permemetro de Asfalto fue desarrollado para su uso en la determinacin de la conductividad


hidraulica del agua en muestras de asfalto saturadas con agua cuando se aplica al flujo laminar
unidimensional de agua.
Este permemetro compacto y completo es fcil de utilizar. Puede llevarse hasta el
emplazamiento del trabajo y utilizarse con ncleos tomados de la superficie. En la operacin, la
muestra es saturada desde la parte inferior. Despus, se permite que fluyan 500 cc de agua desde
el manmetro superior a travs de la muestra mientras que el tiempo de la operacin se mide con
un cronmetro.
Especificaciones:

Dimensiones. 203 mm de largo x 279 mm de ancho x 457 1.245 mm de alto (8 x 11 x 18


49 pulg.) con el manmetro montado.

Peso. Neto 6,3 kg (14 libras).

Picnmetro de Vaco (6.000 gramos).

ASTM D-2041 (tipo F);AASHTO T-209,T-283.


o

Diseo de gran capacidad para minimizar los efectos de segregacin.

Construccin en policarbonato de peso ligero.

Parte superior transparente para poder visualizar el proceso.

El Picnmetro de Vaco 6.000 gramos es una unidad de gran capacidad que sirve para
determinar la gravedad especfica mxima de las mezclas bituminosas utilizadas en pavimentos.

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El Picnmetro tiene un volumen total aproximado de 10 litros y puede manejar muestras de


6.000 gramos con el fin de minimizar los efectos de segregacin. El equipo est construido en
policarbonato de peso ligero, con la parte superior transparente con el objeto de poder visualizar
los efectos del vaco.
Especificaciones:

Capacidad. Aproximadamente 10 litros; peso de la muestra 6.000 g (13,2 libras).

Construccin. Policarbonato de peso ligero y parte superior transparente.

Calibre. 50,8 mm (2 pulg.) de dim.; 30 pulg. x 0,5 pulg. Hg.

Aspirador. Plstico; rosca de tubera de 3/8 pulg. (incluida).

Conexiones. Vlvula de entrada de agua; desacoplamiento rpido del indicador de vaco y


manguera.

Dimensiones. 273 mm (10-3/4 pulg.) d.e. x 406 mm (16 pulg.) de alto.

Peso. Neto 3,6 kg (8 libras).

Picnmetro de Vaco (2.000 gramos).

ASTM D-2041 (tipo E);AASHTO T-209,T-283.


o

Tapa transparente para poder observar la muestra.

Se suministra con una tapa volumtrica y manguera de vaco.

Fabricado en aluminio robusto y de peso ligero.

Este pequeo Picnmetro de Vaco se utiliza en el ensayo Rice con el objeto de determinar la
gravedad especfica de las mezclas bituminosas utilizadas en pavimentos con un tamao mximo
de ridos de hasta 19,1 mm (3/4 pulg.). Su tamao de 4,5 litros hace que pueda manejar muestras
de 2.000 gramos. La tapa transparente del picnmetro permite que el operario pueda observar la
liberacin de burbujas producidas por la muestra de asfalto durante el ensayo. Se suministra con
una segunda tapa volumtrica, de forma cnica y con orificio capilar, con el fin de poder utilizar
la unidad como volmetro para determinar la gravedad especfica de las mezclas bituminosas
compactadas. El vaco se obtiene, bien sea mediante el accesorio aspirador, o mediante una
bomba de vaco de laboratorio.

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Especificaciones:

Capacidad. 2.000 g.

Construccin. Aluminio.

Dimensiones. 190 mm d.i. x 15 mm p. (7,5 pulg. x 6 pulg.).

Peso. Neto 6,8 kg (15 libras).

Marco de Carga Multiplex 50-E.

ASTM D-1559;AASHTO T-245.


o

Muy verstil con los accesorios apropiados el bastidor cumple con los requisitos de las
normas ASTM y AASHTO en lo referente a las especificaciones de ensayos de Estabilidad
Marshall, ensayos Rpidos Triaxiales Sin Drenaje, Compresin Inconfinada y CBR.

Pantalla LCD con iluminacin de fondo que presenta las lecturas de los transductores, las
velocidades de ensayo y las opciones de configuracin.

Capacidad de carga mxima de 50 kN (11.200 lbf).

Velocidades de carga totalmente variables desde 0,5 mm (0,02 pulg.) hasta 50,8 mm (2,0
pulg.) por minuto.

Posibilidad de seleccionar las unidades visualizadas en pantalla en el sistema ingls,


mtrico o SI.

Base de datos de transductores y rutinas de calibracin incorporadas.

Puesta a cero automtica de los transductores al inicio de los ensayos.

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MATERIALES DE CONSTRUCCIN
TEMA 6 - MATERIALES ORGANICOS
MSc. Ing. Fernando Arturo Ledezma Perizza

El Multiplex 50-E es un instrumento idneo para ensayos de Estabilidad Marshall, ensayos


rpidos Triaxiales sin Drenaje, ensayos de Compresin Inconfinada y ensayos CBR, utilizando
un solo marco de carga.
El sistema electrnico de control y medida muestra las lecturas de transductores de carga y
desplazamiento y permite fijar la velocidad de la platina entre 0,5 y 50,8 mm (0,02 pulg. a 2,0
pulg.) por minuto.
Todas las funciones del Multiplex 50-E se controlan desde el panel frontal compuesto por una
pantalla LCD con iluminacin de fondo, cinco pulsadores, un botn de parada manual de
sobrecarrera, un botn de control rotativo y un indicador de potencia.
El Multiplex 50-E incorpora una base de datos de los transductores de cargay desplazamiento
que se puede utilizar con el sistema.
El Multiplex 50-E dispone de tres modos de ensayo: el modo Marshall para ensayos de la
estabilidad de mezclas, el modo usuario para ensayos Rpidos Triaxiales Sin Drenaje y ensayos
de Compresin Inconfinada y el modo CBR para ensayos del Coeficiente California de
Resistencia del Suelo.
Especificaciones:

Capacidad. 50 kN (11.200 lbf).

Gama de velocidades. Sistema SI/Mtrico: 0,5 a 50,8 mm/min

Sistema ingls: 0,02 a 2,0 pulg./min.

Recorrido de la platina. 100 mm (3,9 pulg.); interruptor de proteccin.

Apertura vertical. 795 mm (31,3 pulg.) mximo; 210 mm (8,2 pulg.) mnimo.

Apertura horizontal. 265 mm (10,4 pulg.).

Interface en serie. RS232C: flujo de baudios y protocolo programables.

Dimensiones generales. 400 mm a. x 560 mm p. x 1.230 mm a. (15,7 pulg. x 22 pulg. x 48,4


pulg.).

Peso. Neto 71 kgs (157 libras).

Conjunto para Registrar Ensayos de Estabilidad Marshall.

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MATERIALES DE CONSTRUCCIN
TEMA 6 - MATERIALES ORGANICOS
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ASTM D-1559;AASHTO T-245.


o

Marco de carga con una capacidad de 44,5 kN (10.000 lbf), con interruptor de
funcionamiento y pilotos indicadores.

Sistema de registro que reduce los errores asociados con el registro manual de los datos
visualizados en un cuadrante indicador.

El registrador de grficos se puede ajustar para grabar los datos en cualquiera de las
cuatro gamas de carga, cada una de ellas con su propia calibracin incorporada.

Permite realizar un mayor nmero de ensayos al da.

Acepta Cabezales de Rotura de Estabilidad Marshall y Lottman de 101 mm (4 pulg.) o de


152 mm (6 pulg.).

La automatizacin del ensayo Marshall permite lograr una mayor uniformidad durante el
procedimiento. Los errores humanos se eliminan generalmente y el ensayo de cada muestra se
realiza automticamente en base a la configuracin elegida. El sistema proporciona un registro
completo y permanente del ensayo.
El ensayo se puede realizar enteramente por un solo operario sin que ste tenga que observar el
proceso y registrar los datos manualmente. El sistema consiste en la Mquina de Estabilidad
Marshall (menos el anillo de carga) y el Conjunto de Registro de la Celda de Carga.
Especificaciones:
o

Marco de carga:

Capacidad. 44,5 kN (10.000 lbf).

Controles. Interruptor de funcionamiento arriba/abajo/parada con pilotos indicadores


de funcionamiento y lmite.

Motor. 3/4 c.v, reversible.

Velocidad. 50,8 mm (2 pulg.) por minuto.

Carrera. 64 mm (2,5 pulg.) mximo.

Dimensiones generales. 356 mm a. x 584 mm p. x 1.016 mm a. (14 pulg. x 23 pulg. x 40


pulg.).

Peso. Neto 84 kg (185 libras).

Celda de Carga/Registrador:

Controles. Selector de 7 velocidades; 50, 20, 10, 5, 2, 1 y 0,5 pulg./min.

Gamas. 500; 1.000; 2.500; 5.000 kg (1.000; 2.000; 5.000; 10.000 lbf); precisin 1%.

Interruptor de calibracin. Permite realizar pruebas de calibracin independientes del


registrador y de la celda de carga.

Papel. Rollo de 16 m (52-1/2 ft); se incluye uno.

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TEMA 6 - MATERIALES ORGANICOS
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Marcadores. Punta de fibra; se incluyen dos.

Precisin. 0,35%.

Tiempo de respuesta. 0,35 segundos escala completa.

Alojamiento. Conector DIN para la celda de carga de 5 clavijas.

Celda de carga. 350 ohmios, tipo S; salida 4 mv/v; entrada 10vCD; precisin 0,5%.

Dimensiones generales. 457 mm a. x 370 mm p. x 116 mm a. (18 pulg. x 14-1/2 pulg. x


4-1/2 pulg.).

Peso. Neto 109 kg (240 libras).

Mquina de Estabilidad Marshall.

ASTM D-1559;AASHTO T-245.


o

Tamao compacto que ocupa poco espacio en el laboratorio.

Pulsadores de funcionamiento que controlan el movimiento del tornillo de carga.

Los pilotos que indican que la unidad est en funcionamiento, tambin indican el momento
en que se alcanza el lmite del ensayo o carrera mxima.

Unidad equipada con un anillo de carga de 27 kN (6.000 libras) de capacidad.

Registrador de grficos opcional con gamas seleccionables.

El registrador de grficos se puede instalar en el momento en que se desee en los modelos


con anillo de carga estndar.

Acepta Cabezales de Rotura de Estabilidad Marshall y Lottman de 101 mm (4 pulg.) o de


152 mm (6 pulg.).

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MATERIALES DE CONSTRUCCIN
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La Mquina de Estabilidad Marshall permite medir de manera rpida y exacta la resistencia al


flujo plstico de las mezclas bituminosas de acuerdo con las normas de ensayo ASTM D-1559 y
AASHTO T-245.
En su diseo se ha tomado en cuenta ante todo la comodidad del usuario. Su funcionamiento se
basa en pulsadores provistos de luces piloto que indican que la unidad est en funcionamiento y
tambin el momento en que la platina ha llegado a su lmite (punto de recorrido mximo).
La unidad se suministra con un anillo de carga de una capacidad de 27 kN (6.000 lb) y puede
adaptarse para la grabacin automtica de datos, conectando el registrador a la salida situada en
la parte trasera de la unidad.
La automatizacin del ensayo Marshall permite lograr una mayor uniformidad del procedimiento
de ensayo. Los errores humanos generalmente se eliminan y el ensayo de cada muestra se realiza
automticamente en base a la configuracin elegida.
El Registrador de la Celda de Carga proporciona un registro completo y permanente del
procedimiento de ensayo. Los valores de carga y flujo se registran en el grfico, eliminando la
necesidad de que el operario observe y registre manualmente los datos.
Especificaciones:
o

Capacidad. del marco 44,5 kN (10.000 lbf), mxima.

Anillo de carga. 27 kN (6.000 lbf) de capacidad.

Controles. Interruptor de funcionamiento arriba/abajo/parada con pilotos indicadores del


lmite de funcionamiento.

Motor. 3/4 C.V., reversible.

Velocidad. 50,8 mm (2 pulg.) por minuto.

Carrera. 64 mm (2,5 pulg.) mximo.

Apertura. 254 mm (10 pulg.) entre montantes; 191 mm (7-1/2 pulg.) entre la platina y el
pistn de carga.

Dimensiones generales. 356 mm a. x 584 mm p. x 1.016 mm a. (14 pulg. x 23 pulg. x 40


pulg.).

Alojamiento. 356 mm a. x 584 mm p. x 279 mm a. (14 pulg. x 23 pulg. x 11 pulg.).

Peso. Neto 84 kg (185 libras); embalado 91 kg (200 libras).

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MATERIALES DE CONSTRUCCIN
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Conjunto de Registro y Celda de Carga.

Celda de carga de 5.000 kg (10.000 lb) de capacidad.

Permite automatizar la Mquina de Estabilidad Marshall, eliminando la necesidad de que


el operario tenga que observar y registrar manualmente los datos.

Reduce los errores asociados con el registro manual de los datos visualizados en un
cuadrante indicador.

Posibilidad de seleccionar cuatro gamas de carga, cada una de ellas con su propia
calibracin incorporada.

El Conjunto de Registro de la Celda de Carga se utiliza para registrar la carga con respecto al
tiempo en los ensayos de compresin. El conjunto consiste de una celda de carga de 5.000 kg
(10.000 libras) de capacidad, el registrador y los cables de conexin.
El conjunto se puede instalar fcilmente en la Mquina de Estabilidad Marshall, serie EI456832, simplemente extrayendo el anillo de carga e instalando la celda en su lugar.
Despus de conectar los cables, el sistema est listo para su funcionamiento.
Especificaciones:
o

Controles. Selector de 7 velocidades; 50, 20, 10, 5, 2, 1 y 0,5 pulg./min.

Gamas. 500; 1.000; 2.500; 5.000 kg (1.000; 2.000; 5.000; 10.000 lbf); precisin 1%.

Papel. Rollo de 16 m (52-1/2 pies); se incluye uno.

Marcadores. Punta de fibra; se incluyen dos.

Precisin. 0,35%.

Tiempo de respuesta. 0,35 segundos escala completa.

Alojamiento. Conector DIN para la celda de carga de 5 clavijas.

Celda de carga. 350 ohmios, tipo S; puente de 3 brazos; salida 3 mv/v; entrada 10vCD;
precisin 0,5%.

Dimensiones generales. 457 mm a. x 370 mm p. x 116 mm a.(18 pulg. x 14-1/2 pulg. x 4-1/2
pulg.).

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Peso. Neto 13,6 kg (30 libras).

Indicador del Flujo del Asfalto con Freno.

ASTM D-1559.
o

Indicador con dispositivo de frenado que retiene la lectura pico hasta que se libera.

Sistema de sujecin en fundicin de aluminio que mantiene firmemente fijado el cuadrante


indicador.

Disponible en modelos con unidades en sistema ingls o mtrico.

El Indicador de Flujo se apoya en el montante del molde de estabilidad durante el ensayo


Marshall.
El dispositivo de frenado incorporado en el indicador retiene la lectura pico indicada por la
aguja. El sistema de sujecin en fundicin de aluminio mantiene firmemente fijado el cuadrante
indicador durante el ensayo.
Especificaciones:
o

Sistema de fijacin. Fundicin de aluminio.

Cuadrante indicador. Tipo especial con dispositivo de frenado.

Gama. EI45-6892: 1,00 pulg. x 0,01 pulg. divisiones. EI45-6894: 25,4 mm x 0,254
divisiones.

Peso. Neto 227 g (8 oz).

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Cabezal de Rotura para Ensayos de Estabilidad Marshall.

ASTM D-1559;AASHTO T-245.


o

Fabricados de acuerdo con las normas ASTM y AASHTO.

Rodamientos de bronce que aseguran un deslizamiento sin obstrucciones.

Construccin en acero chapado para facilitar su limpieza y su resistencia a la oxidacin.

Disponible en modelos de 101 mm (4 pulg.) o 152 mm (6 pulg.).

El Cabezal de Rotura para Ensayos de Estabilidad Marshall est fabricado con acero enchapado
de acuerdo con las especificaciones ASTM. Los rodamientos de bronce situados en su parte
superior aseguran un deslizamiento sin obstrucciones a lo largo de los montantes de acero.
La platina es de superficie lisa para facilitar su limpieza.
Especificaciones:
o

Diseo. Tipo partido.

Acabado. Chapado para facilitar su limpieza y su resistencia a la oxidacin.

Dimensiones. EI45-6855: 101,6 mm (4 pulg.) d.i. EI45-6857: 152,4 mm (6 pulg.) d.i. Base.
152,4 mm (6 pulg.) de dim.

Pesos. EI45-6855: Neto 9 kg (20 libras). EI45-6857: Neto 13,6 kg (30 libras).

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Cabezal de Rotura Lottman.

ASTM D-4123;AASHTO T-283.


o

Fabricado en estricto cumplimiento de las normas ASTM y AASHTO.

Rodamientos de bronce que aseguran un deslizamiento sin obstrucciones.

Construccin en acero chapado para facilitar su limpieza y su resistencia a la oxidacin.

Tiras de carga con maquinado de precisin.

Disponible en modelos de 101 mm (4 pulg.) o 152 mm (6 pulg.).

El Cabezal de Rotura Lottman est diseado para su uso en la determinacin de la resistencia a


la traccin de especmenes de ensayo Marshall, utilizando bien sea el "Mtodo de Ensayos
Lottman Modificado" o el "Ensayo de Estabilidad Retenida".
El Cabezal de Rotura Lottman es de diseo similar al Cabezal de Rotura Marshall, con la
diferencia de que incorpora dos tiras de carga con maquinado de precisin en lugar de los
segmentos de cilindro superior e inferior. Estn disponibles bien sea en modelos de 101 mm (4
pulg.) o 152 mm (6 pulg.), dependiendo del tamao de los ridos contenidos en la mezcla a
someter a ensayo.
Especificaciones:
o

Diseo. Dos tiras de carga montadas dentro del marco.

Tiras de carga. EI45-6860: 76,2 mm l. x 12,7 mm a. x 19 mm a. (3 pulg. x 1/2 pulg. x 3/4


pulg.), con radio de 50,8 mm (2 pulg.) en el extremo de contacto. EI45-6862: 107,9 mm l. x
19 mm a. x 19 mm a. (4-1/4 pulg. x 3/4 pulg. x 3/4 pulg.), con radio de 76,2 mm (3 pulg.) en
el extremo de contacto.

Base. 152,4 mm (6 pulg.) de dim.

Pesos. EI45-6860: Neto 4 kg (9 libras). EI45-6862: Neto 5 kg (11 libras).

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Compactador de Asfalto.

Contador digital con pulsador de reposicin.

Efecta la compactacin de la muestra y desconecta el motor una vez alcanzado el nmero


de impactos prefijado.

Simula los procedimientos de compactacin a mano.

Acepta moldes de especmenes de 101 mm (4 pulg.) y 152 mm (6 pulg.).

Sistema de contador electrnico de alta precisin.

El Compactador de Asfalto, serie EI45-6610, resulta idneo para la preparacin de los


especmenes de mezclas bituminosas en los ensayos de Estabilidad Marshall.
El compactador simula automticamente la compactacin manual, asegurando adems la
repetibilidad de los resultados de compactacin. El mecanismo de disparo est diseado de
forma que la distancia de cada del martillo sea la misma en cada impacto. Un peso en la parte
superior del ensamblaje del martillo elimina los efectos de rebote sobre la muestra.
El nuevo sistema contador electrnico basado en la tecnologa ms avanzada de sensores sin
contacto asegura la parada automtica de la mquina cuando se alcanza el nmero de impactos
prefijados.
La compactacin automtica permite obtener resultados consistentes y repetibles con un menor
cansancio por parte del operario. Este sistema permite preparar un mayor nmero de
especmenes de mezclas bituminosas, incrementando por lo tanto la productividad del
laboratorio.
Teniendo en cuenta la creciente necesidad de ensayar las mezclas de diseo con un contenido de
ridos de hasta 50,8 mm (2 pulg.) de dimetro, esta nueva unidad puede convertirse fcilmente
en un compactador para procedimientos en muestras de 152 mm (6 pulg.) de dimetro con la
ayuda de los accesorios opcionales. Esta caracterstica nica contribuye a incrementar la
capacidad de cualquier laboratorio para cubrir las necesidades tanto actuales como futuras.

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Especificaciones:

Controles. Montados en un pedestal separado para evitar sacudimientos; control de


potencia, arranque y contador.

Contador. Pulsador; ajuste del recuento y pulsador de reposicin.

Motor. 1/3 c.v. con protectores de correas.

Martillo. 4,54 kg (10 libras) de peso, con una cada de 457 mm (18 pulg.); cara circular.

Mecanismo de elevacin. Palanca con pasador de retencin; agarra y levanta el martillo.

Pedestal. Dos pernos para los anillos de fijacin del molde. Pasadores gua separados para
moldes de 101 mm (4 pulg.) y de 152 mm (6 pulg.).

Sistema de sujecin del molde. Anillo de fijacin con tuercas moleteadas para los moldes de
101 mm (4 pulg.) de dimetro.

Dimensiones generales. 355 mm a.x 457 mm p. x 1.625 mm a (14 pulg. x 18 pulg. x 64


pulg.).

Peso. Neto 113 kg (250 libras); embalado 147 kg (325 libras).

Conjunto de Conversin del Compactador de 152 mm (6 pulg.).

Aumenta la capacidad del equipo para compactar especmenes de asfalto de 152 mm (6


pulg.) en aplicaciones de ensayo de Estabilidad Marshall.

Utilizando los accesorios incluidos en este conjunto, el Compactador de Asfalto puede


convertirse fcilmente en una unidad para la preparacin de especimenes de 152 mm (6 pulg.)
del ensayo Marshall, de acuerdo con las normas de ensayo previstas.
El conjunto est compuesto por un Ensamblaje de Martillo de 10,2 kg (22,5 libras), un
Ensamblaje Portamolde y dos Ensamblajes de Moldes de Compactacin estndar de 152 mm (6
pulg.).
Todos los elementos se intercambian fcilmente en el Compactador en slo unos minutos.
Especificaciones:
o

Martillo. 10,2 kg (22,5 libras) de peso con una cada de 457 mm (18 pulg.); cara circular.

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Portamolde. Fija el molde en su sitio durante el proceso de compactacin: compuesto por


collarin y dos tuercas de fijacin moleteadas.

Molde. d.i. de 152,4 mm (6 pulg.); incluye collarin y base.

Moldes de Compactacin para Asfalto.

ASTM D-1559;AASHTO T-245.


o

Construccin del molde en acero maquinado sin costuras.

Base y collarn intercambiables en cualquiera de los extremos del molde.

Dimetro interior del collarn ms grande para poderlo utilizar como soporte para la
eyeccin de las muestras.

Chapado para su resistencia a la oxidacin y larga duracin.

Disponible en tamaos de 101 mm (4 pulg.) o de 152 mm (6 pulg.).

El Molde de Compactacin para la preparacin de especmenes para ensayos de estabilidad, est


compuesto por una placa base, el molde y el collarn. El molde est fabricado con un tubo de
acero maquinado sin costuras. Cualquiera de los extremos del molde se adapta al collarn y a la
base.
El collarn tiene un dimetro interior ms grande con el fin de poderlo utilizar como soporte para
la eyeccin
de las muestras.
Especificaciones:
o

Construccin. Molde maquinado en acero sin costuras; base y collarn.

Acabado. Chapado para su resistencia a la oxidacin.

Dimensiones. EI45-6310: 101,6 mm (4 pulg.) d.i. x 76,2 mm (3 pulg.) altura interior, con la
base. EI45-6312: 152,4 mm (6 pulg.) d.i. x 107,9 mm (4-1/4 pulg.) altura interior, con la
base.

Pesos. EI45-6310: Neto 3,6 kg (8 libras). EI45-6312: Neto 6,3 kg (14 libras).

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Discos de Papel Filtrante.


ASTM D-1559, D-1561;AASHTO T-245,T-246.
Los Discos de Papel Filtrante se instalan entre la mezcla de asfalto y el molde para evitar que
sta se pegue durante el proceso de compactacin.
Especificaciones:
o

Peso. Neto 113 g (4 oz).

11. GLOSARIO. Acadio: Perteneciente o relativo a este antiguo reino de Mesopotamia.


Asbesto: Mineral de composicin y caracteres semejantes a los del amianto, pero de fibras duras y
rgidas que pueden compararse con el cristal hilado.
Crisol: Recipiente hecho de material refractario, que se emplea para fundir alguna materia a
temperatura muy elevada.
Asira: Perteneciente o relativo a este pas de Asia antigua.
Benceno: Hidrocarburo cclico, aromtico, de seis tomos de carbono. Es un lquido incoloro e
inflamable, de amplia utilizacin como disolvente y como reactivo en operaciones de laboratorio y
usos industriales.
Bulbo: Yema gruesa, por lo comn subterrnea, cuyas hojas estn cargadas con sustancias de
reserva.
Fotocatlisis: Aumento de la velocidad de una reaccin qumica por efecto de la luz o de otras
formas de energa radiante.
Gas oil: Fraccin destilada del petrleo crudo, que se purifica especialmente para eliminar el
azufre. Se usa normalmente en los motores disel y como combustible en hogares abiertos
Hulla: Carbn de piedra que se conglutina al arder y, calcinado en vasos cerrados, da coque.
Kerosene: Una de las fracciones del petrleo natural, obtenida por refinacin y destilacin, que se
destina al alumbrado y se usa como combustible en los propulsores de chorro.
Macadam: Pavimento de piedra machacada que una vez tendida se comprime con el rodillo.
Nafta: Fraccin ligera del petrleo natural, obtenida en la destilacin de la gasolina como una
parte de esta. Sus variedades se usan como materia prima en la petroleoqumica, y algunas como
disolventes.
Penetrmetro: Aparato que mide la dureza de los materiales mediante la profundidad de
penetracin de una aguja.
Picnmetro: Recipiente calibrado para la determinacin de densidades mediante pesada.
Refineras petroleras: Fbrica o instalacin industrial donde se refina un producto.

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12. BIBLIOGRAFA.Materiales Para Construccin. Tipos, usos y aplicaciones. (Caleb Hornbostel).


Highway Materials. Part II Tests. Publicado por la American Association of State Highway
Officials.
Standards. Part II. Publicado por la American Society for Testing Materials.
http://es.wikipedia.org/wiki/Asfalto
http://www.arqhys.com/arquitectura/asfalto-tipos.html
http://www.e-asfalto.com.ar/propiedades/propiedades.htm

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