Simbologa

Componente
Fusible
Contacto normalmente cerrado
Contacto normalmente abierto

Bobina de contactor

Motor principal

Motor para avance rpido

Motor para refrigerante

Lampara
Protecciones termicas
Switch mecanico de triple
accionamiento
Relevador de control(Temporizador)
Contacto de temporizador Off Delay
normalmente cerrado

Smbolo

DIAGRAMA ELCTRICO

En el esquema elctrico anterior se puede notar que la simbologa utilizada no es

la convencional ya que es un dispositivo proveniente de un pas no muy
estandarizado con respecto a los pases de occidente.
Sin embargo es posible identificar cada uno de sus elementos a travs del
seguimiento de cada una de las fases tanto en el diagrama como en el circuito en
fsico, para esto es importante seguir las normas de seguridad correspondientes.
El esquema se puede dividir en dos partes importantes, etapa de potencia
(Lneas son gruesas) y etapa de control (Lneas son delgadas).
En la parte izquierda se puede observar la etapa de potencia controlada a travs
de los contactores elctricos AB1, BN1 y AB3.
El contacto AB1 se divide en dos partes una parte alimenta el motor trifsico
principal y la otra parte va directo a los contactores BN2 y AB2 que posteriormente

alimentan el refrigerante del torno en el diagrama se puede observar con el

smbolo de una llave.
Del contactor BN1 tambin se conecta el contactor AB3 que proporciona la
energa para poder utilizar el control para el movimiento automtico de la cama o
carro que en el diagrama se puede observar con el smbolo de una liebre.
En la parte derecha del diagrama se puede observar la etapa de control en la
parte superior se observan dos elementos con la denominacin NN1 estos
elementos funcionan como una proteccin para la etapa de control, posteriormente
nos encontramos con un transformador de aislamiento que tambin tiene la
funcin de proteger el circuito de control.
En una parte del secundario del transformador encontramos el circuito para
encender una lmpara indicadora que funciona a 24V de alterna.
En la parte del extremo derecho del diagrama se tiene un circuito el cual lleva a
cabo en s, todas las funciones de control en la primera parte, despus de su
respectiva proteccin (NN2) se encuentran una serie de contactos normalmente
abiertos y normalmente cerrados esta primera parte es el control del motor
principal el cual cuenta con una funcin de enclavamiento, tambin contiene un
timer

off-delay el cual tiene la funcin de apagar el torno despus de un

determinado tiempo despus de que se enciende el motor, esto en base a ciertas

condiciones.
Por ltimo en la parte inferior derecha encontramos el control para el movimiento
del carro o cama el cual en pequeo contiene el smbolo de la liebre antes
mencionado, esta etapa no contiene la funcin de enclavamiento por lo que es
necesario estar presionando un botn para activar el movimiento, esto por
cuestiones de seguridad.

Observaciones:

En la conexin fsica de clemas y contactores la cantidad mxima de hilos

para atornillar debe ser dos ya que por efecto de vibraciones se pueden

desconectar.
Al momento de hacer un cambio de componentes como contactores, timers,
transformadores, fusibles entre otros debemos conocer sus parmetros de
funcionamiento como voltaje de alimentacin, frecuencia, corriente mxima
que pueden soportar terminales segn cada componente, comnmente un
tamao grande soportara altos valores de los parmetros ya mencionados.