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Física II

CONSTRUCCIÓN DE UN MODELO DE TURBINA Y
DETERMINACIÓN DEL EMPUJE
INTEGRANTES: LOS CHIPIS
PROFESOR: PELAO
TIPO DE INVESTIGACION:- APLICATIVA
1) IDENTIFICACIÓN DEL PROBLEMA
En el presente proyecto de investigación nos basaremos a calcular la fuerza de empuje
que tiene una turbina de un avión diseñada con materiales caseros
2) ELABORACION DE OBJETIVOS
1.1.
-

OBJETIVO PRINCIPAL
Aplicar los conocimientos obtenidos en clases de Física 2 en la
resolución de problemas referidos a la turbina de un avión
OBJETIVOS ESPECÍFICOS

1.2.
-

determinar la fuerza y potencia de la turbina
determinar a qué velocidad va la turbina
saber que materiales usaremos para la fabricación de la turbina

3) PROPUESTA DE DISEÑO DE MAQUETA
Primero utilizaremos dos latas de leche, como eje principal tendremos un rodaje de la
bicicleta. Después, como eje principal tendremos el rodaje de la bicicleta. Además,
realizaremos círculos de metal donde estos serán cortados para poder hacer las turbina,
también modificaremos algunas partes de los materiales para que tengan mayor
resistencia. Con este diseño de maqueta podremos explicar algunos temas de física y
sacar las dudas de cómo podría funcionar una turbina

4)

ELABORACION

DE OBJETIVOS

Calcular la velocidad de la turbina

Ingeniería Civil

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Física II  Calcular el empuje de la turbina  Hallar las ecuaciones teniendo los valores de la velocidad y el empuje. pasa a través de los álabes de varias turbinas. Las estrechas paredes de la tobera fuerzan al aire a acelerarse. un aumento en el bypass trae como consecuencia una menor participación de la tobera de escape en el empuje total del motor. Se suelen utilizar compresores de alta y de baja presión en distintos ejes. Se hace pasar éste aire a la cámara de combustión. Cámara de combustión: una vez realizada la etapa de compresión.  Calcular las revoluciones por minuto. haciendo girar diversos ejes. la potencia media durante ese intervalo está dada por la relación: Ingeniería Civil 2 2 . Escape: una vez el aire caliente ha pasado a través de las turbinas. potencia (símbolo P) es la cantidad de trabajo efectuado por unidad de tiempo. La función de estos compresores es aumentar de modo significativo la presión y la temperatura del aire. MARCO TEORICO Turbinas: el aire caliente que sale de la cámara. donde se mezcla con el combustible y se quema la mezcla. El peso del aire. Si W es la cantidad de trabajo realizado durante un intervalo de tiempo de duración Δt. Es dónde se inicia la propulsión. el aire sale con una presión 30 veces superior de la que tenía en la entrada y a una temperatura próxima a los 600 ºC. combinado con esta aceleración produce parte del empuje total. Fan: situado al frente del motor. La corriente primaria entra a través de los compresores a la cámara de combustión. mientras que en los de alto bypass se dispone de un eje para cada componente: fan. sale por una tobera por la parte posterior del motor. compresor de baja presión y compresor de alta presión. alcanzándose una temperatura superior a los 1100 ºC. Compresores: el flujo de aire secundario pasa a través de diversas etapas de compresores que giran en el mismo sentido del fan. En los motores de bajo bypass el compresor de baja presión y el fan se mueven mediante un mismo eje. Potencia (física) En física. Le atraviesa un flujo de aire que se divide en dos corrientes: la primaria y la secundaria o bypass air.  Identificar los errores que puede ver la turbina. En general.  Calcular la intensidad de corriente que consume el motor.

fuerza es todo agente capaz de modificar la cantidad de movimiento o la forma de los materiales.1 2 Su unidad en el Sistema Internacional de Unidades es el metro por segundo (símbolo m/s). La velocidad Es una magnitud física de carácter vectorial que expresa la distancia recorrida de un objeto por unidad de tiempo. No debe confundirse con los conceptos de esfuerzo o de energía. Se representa por o . Ingeniería Civil 3 2 . Según una definición clásica. En análisis dimensional sus dimensiones son [L]/[T].Física II La fuerza Es una magnitud vectorial que mide la intensidad del intercambio de momento lineal entre dos partículaso sistemas de partículas.