Anexo 1 Tabla de Comandos Extendida

Operacin de Sistemas
784C, 785B, 785C, 785D, 789B, 789C, 789D, 793B, 793C, 793D, 797 y 797B
Sistema de Administracin
de Informacin Vital (VIMS)
Parmetros
SMCS - 7601-NQ ; 7603-NQ
Nota: Esta tabla es una lista extensiva para cubrir una cantidad mayor de mquinas. Es posible que algunos de los componentes que se indican en
la tabla no se apliquen a su mquina.
Tabla 1
Lista de descripciones de los parmetros del Sistema de Administracin de Informacin Vital (VIMS)
Nmero
VIMS
del
Nombre
parmetro Abreviado
THROTT
VIMS
Corriente de
Nombre
Mdulo(s)
fuente
Seal
Type
(Tipo)
Descripcin del parmetro
Throttle Lock Enable 36

Switch (Interruptor
de activacin de la
traba del acelerador)
Calculados:
"Indica la posicin (CONECTADA o DESCONECTADA) del

interruptor de activacin de la traba del acelerador."
99
L LCK
ENABL
100
ENG SPD
Engine Speed
(Velocidad del
motor)
36
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la velocidad de rotacin real del cigeal. El sensor se

encuentra montado en la caja del volante (994) o en el rbol de
levas (ECM del motor). El sensor genera una seal de
frecuencia variable a medida que pasan los dientes del
engranaje. La seal de frecuencia variable se enva a un Mdulo
de Control Electrnico (ECM). El ECM utiliza la seal de
frecuencia variable para determinar la velocidad del motor."
101
TRBO IN
PRES
Turbo Inlet Pressure

(Presin de admisin
36
Analgica
"El sensor de presin del aire de admisin del turbocompresor

enva al ECM del motor un voltaje que vara a medida que
del turbocompresor)
cambia la presin. El ECM del motor calcula la presin segn el

voltaje que recibe."
102
LT TRBO
IN PRES
Left Turbocharger
Inlet Pressure
(Presin de admisin
del turbocompresor
izquierdo)
36
Analgica
"El sensor de presin de admisin del turbocompresor de banco

izquierdo enva al ECM del motor un voltaje que vara a medida
que cambia la presin. El ECM del motor calcula la presin
segn el voltaje que recibe."
103
RT TRBO
IN PRES
Right Turbo Inlet

Pressure (Presin de
admisin del
turbocompresor
derecho)
36
Analgica
"El sensor de presin de admisin del turbocompresor del banco

derecho enva al ECM del motor un voltaje que vara a medida
que cambia la presin. El ECM del motor calcula la presin
segn el voltaje que recibe."
104
PEAK AIR
FLTR
Peak Air Filter

(Restriction)
(Restriccin mxima
del filtro de aire)
36
Calculados:
"Se utiliza para mostrar la restriccin mxima del filtro de aire

durante un periodo determinado. El ECM del motor calcula el
valor restando el valor de la presin atmosfrica al valor de la
presin de admisin del turbocompresor."
104
AIR FLTR
Air Filter
(Restriction)
(Restriccin del
filtro de aire)
36
Calculados:
"Indica el grado en el cual el filtro de aire del motor se

encuentra obstruido. El ECM del motor utiliza los parmetros de
la presin atmosfrica del aire y la presin del aire de admisin
del turbocompresor para calcular el grado en el cual el filtro de
aire del motor se encuentra obstruido. La potencia del motor se
reduce un 2 % por cada kpa de diferencia de presin por encima
de los 6,5 kpa, hasta alcanzar una reduccin mxima de potencia
del motor total del 20 %. Si el ECM del motor detecta que
cualquiera de estos sensores de presin enva un valor
incorrecto, la potencia del motor tambin se reduce hasta el 20
%."
105
BOOST
PRES
Boost Pressure
(Presin de refuerzo)
36
Analgica
"El sensor de presin de salida del turbocompresor enva al

ECM del motor un voltaje que vara a medida que cambia la
presin. Luego, el ECM del motor calcula el refuerzo segn el
voltaje que recibe al restar la presin atmosfrica."
106
LT EXH
Left Exhaust
36
PWM
"Indica la temperatura dentro del banco del mltiple de escape
TEMP
Temperature
(Temperatura del
escape izquierdo)
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
izquierdo del motor. Un ECM recibe una seal cuya duracin de

impulso vara a medida que el escape que se encuentra dentro
del mltiple de escape izquierdo cambia de temperatura. El
ECM utiliza la duracin de impulso que recibe para determinar
la temperatura."
107
RT-LT
EXH
TEMP
Right Minus Left

49
Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape derecho
menos temperatura
del escape izquierdo)
Calculados:
"El VIMS calcula esta temperatura al restarle la temperatura del

mltiple de escape izquierdo a la temperatura del mltiple de
escape derecho."
108
RT EXH
TEMP
Right Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape derecho)
36
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura dentro del mltiple de escape derecho del

motor. Un ECM recibe una seal cuya duracin de impulso
vara a medida que el escape que se encuentra dentro del
mltiple de escape derecho cambia de temperatura. Luego, el
ECM utiliza la duracin de impulso que recibe para determinar
la temperatura."
109
TRBO
OUT
PRES
Turbo Outlet
Pressure (Presin de
salida del
turbocompresor)
36
Analgica
"El sensor de presin de salida del turbocompresor enva al

ECM del motor un voltaje que cambia a medida que cambia la
presin. Luego, el ECM del motor calcula la presin segn el
voltaje que recibe."
110
AFTCLR
TEMP
Aftercooler
Temperature
(Coolant)
(Temperatura del
posenfriador
[refrigerante])
36/49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura de salida del refrigerante del posenfriador

del motor. Un ECM recibe una seal cuya duracin de impulso
vara a medida que cambia la temperatura de salida del
refrigerante del posenfriador del motor. Luego, el ECM utiliza
la duracin de impulso que recibe para determinar la
temperatura."
111
F
AFTRCLR
TEMP
Front Aftercooler
Temperature
(Coolant)
(Temperatura del
36/49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura en la seccin delantera del posenfriador

del motor. Un ECM recibe una seal cuya duracin de impulso
vara a medida que cambia la temperatura del refrigerante en la
seccin delantera del posenfriador del motor. El ECM utiliza la
posenfriador
delantero
[refrigerante])
duracin de impulso que recibe para determinar la temperatura."
112
R
AFTRCLR
TEMP
Rear Aftercooler
Temperature
(Coolant)
(Temperatura del
posenfriador trasero
[refrigerante])
36/49
PWM o
Analgica
"Indica la temperatura en la seccin trasera del posenfriador del

motor. Un ECM recibe una seal cuya duracin de impulso
vara a medida que cambia la temperatura del refrigerante en la
seccin trasera del posenfriador del motor. El ECM utiliza la
duracin de impulso que recibe para determinar la temperatura."
113
START
AID SW
Start Aid Switch

(Interruptor del
auxiliar de arranque)
36
Interruptor
"Indica el estado de la funcin del auxiliar de arranque

(CONECTADO o DESCONECTADO)."
114
WASTEG
ATE POS
Wastegate Position
(Posicin de la
vlvula de descarga
de los gases de
escape)
36
Analgica
"Indica la posicin de la vlvula de descarga de los gases de

escape en el turbocompresor (salida). El sensor de posicin de la
vlvula de descarga de los gases de escape tiene una salida que
cambia de voltaje a medida que cambia la posicin de la vlvula
de descarga de los gases de escape. A partir de este voltaje, el
ECM del motor calcula la posicin de la vlvula de descarga de
los gases de escape."
115
COOL
FAN SPD
Cooling Fan Speed

(Velocidad del
ventilador de
enfriamiento)
36
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la velocidad del eje del ventilador de enfriamiento del

motor. El sensor montado en este eje genera una seal de
frecuencia variable que cambia a medida que se modifica la
velocidad del ventilador de enfriamiento. A partir de esta seal,
el ECM del motor calcula la velocidad del ventilador de
enfriamiento del motor."
116
ENG
COLD
MODE
Cold Mode Status

(Estado de
modalidad en fro)
36
Calculados:
"Indica el estado de modalidad en fro (activo o inactivo) segn

la calcula el ECM del motor."
117
ENG
DERATE
Engine Power Derate 36

Percentage
(Porcentaje de
Calculados:
"Se utiliza para solicitar y leer el porcentaje actual de reduccin

de potencia del motor. El cero indica que la potencia del motor
NO est reducida."
reduccin de
potencia del motor)
118
AIR
FLTR
Restriccin mxima
del filtro de aire
36
Calculados:
"Indica la restriccin mxima del filtro de aire, segn la calcula

el ECM del motor."
119
ETHER
INJEC
Inyeccin de ter
36
Calculados:
"Indica cundo se inyecta ter dentro del motor para facilitar el

arranque."
120
FUEL POS
Fuel Position
(Posicin del
combustible)
36
Calculados:
"La calcula el ECM del motor despus de considerar la

velocidad del motor deseada, el control de la relacin de
combustible (FRC) y la velocidad real del motor."
121
ENG
LOAD
Engine Load (Carga

del motor)
36
Calculados:
"La calcula el ECM del motor despus de considerar la

velocidad del motor, la posicin del interruptor del acelerador,
la posicin del acelerador, la presin de refuerzo y la presin
atmosfrica, y se muestra como un porcentaje de una carga
plena."
122
FUEL
FLTR
Fuel Filter (Bypass)

(Filtro de
combustible
[derivacin])
36/49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de combustible (OBSTRUIDO o

CORRECTO). Cuando la presin en el filtro es mayor que la
presin especificada, el mbolo del interruptor se desplaza y
permite que los contactos del interruptor se abran y le indiquen a
un ECM que el filtro se encuentra OBSTRUIDO. Durante la
operacin normal, el interruptor est cerrado a tierra."
123
FUEL
LVL
Tank Fuel Level

(Nivel de
combustible del
tanque)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Es el nivel de combustible del tanque que mide el sensor

ultrasnico de nivel de combustible que se encuentra montado
en la parte inferior del tanque de combustible. Este sensor enva
a un ECM un impulso cuya duracin vara a medida que cambia
el nivel del combustible. Luego, el nivel del combustible se
calcula segn la duracin de impulso que recibe el ECM. El
sensor tambin considera la temperatura del combustible y
cambia la duracin de impulso de manera acorde."
125
THROTTL
POS
Posicin del
acelerador
36
PWM
(Modulacin
"Indica la posicin del pedal del acelerador. El sensor de

posicin del acelerador tiene una salida de impulsos cuya
de Duracin
de Impulsos)
duracin vara a medida que cambia la posicin del pedal. El

ECM del motor utiliza la duracin de impulso que recibe para
determinar la posicin del acelerador."
126
FUEL
FLOW
Fuel Flow (Flujo de

combustible)
36
Calculados:
"Lo calcula el VIMS a partir del parmetro Fuel Flow Engl

(Flujo de combustible en unidades inglesas) que recibe del ECM
del motor. El valor de Fuel Flow Engl (parmetro 127, en
gal/seg.) se convierte a este flujo de combustible (parmetro
126). Esto representa el rgimen al cual el motor utiliza el
combustible. Las unidades de este parmetro se expresan en
galones por hora."
127
FUEL
FLOW
ENGL
Fuel Flow (English

Units) (Flujo de
combustible
[unidades inglesas])
36
Calculados:
"Se calcula mediante el ECM del motor. Se utiliza para mostrar

el rgimen al cual el motor utiliza el combustible (en unidades
inglesas). Se utiliza en mquinas ms antiguas. Las unidades se
expresan en galones por segundo."
128
FUEL
PRES
Fuel Pressure
Filtered (Primary)
(Presin del
combustible filtrada
[primaria])
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin de combustible despus del filtro de

combustible."
129
ENG
FUEL
RATE
Engine Fuel Rate

(Rgimen de
combustible del
motor)
36
Calculados:
"Se calcula mediante el ECM del motor, y se trata del rgimen

al cual el motor utiliza el combustible. Las unidades se expresan
en litros por hora."
130
ENG OIL
LVL
Nivel de aceite del

motor
36/49
Interruptor
"Se utiliza para indicar al ECM del motor cundo el nivel de

aceite del motor es inferior al nivel mnimo deseado. Con un
nivel de aceite bajo, el interruptor se abre. Durante la operacin
normal, el interruptor est cerrado a tierra."
131
ENG OIL
PRES
Presin del aceite de

motor
36/49
Analgica
"Indica la presin del aceite dentro del motor. El sensor enva a

un ECM un voltaje que vara a medida que cambia la presin.
Luego, el ECM calcula la presin segn el voltaje que recibe. La
presin de advertencia real depende de la velocidad del motor."
132
ENG OIL
PRES AB
Engine Oil Pressure

(Absolute) (Presin
del aceite del motor
[absoluta])
36
Analgica
"Es la presin (absoluta) del aceite dentro del motor. El sensor

enva a un ECM un voltaje que vara a medida que cambia la
presin. Luego, el ECM calcula la presin segn el voltaje que
recibe. La presin de advertencia real depende de la velocidad
del motor. Para este clculo, se toma en cuenta la presin
atmosfrica."
133
CNKCASE Crankcase Pressure

PRES
(Presin del crter)
36
Analgica
"Indica la presin dentro del crter. El sensor enva al ECM del

motor un voltaje que vara a medida que cambia la presin.
Luego, el ECM del motor calcula la presin segn el voltaje que
recibe."
134
ENG
COOL
FLOW
Flujo de refrigerante
del motor
49
Interruptor
"Este interruptor notifica al VIMS del estado del flujo de

refrigerante en el sistema de enfriamiento del motor (camisa de
agua). Durante la operacin normal, el interruptor de flujo de
refrigerante est cerrado a tierra. El interruptor se abre cuando el
flujo de refrigerante es menor que el especificado."
135
ENG
COOL
TEMP
Engine Coolant
Temperature
(Temperatura del
refrigerante del
motor)
36/49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del refrigerante del sistema de

enfriamiento del motor. Un ECM recibe una seal cuyo voltaje
o duracin de impulso varan a medida que cambia la
temperatura del refrigerante del motor. Luego, el ECM
determina la temperatura a partir de la seal que recibe."
136
HYD
COOLR
BLKR
Hydraulic Cooler
Blocker (Bloqueador
del enfriador
hidrulico)
49
Interruptor
"Indica el estado de la funcin del bloqueador del enfriador de

aceite hidrulico."
137
AFTRCLR
LVL
Aftercooler
(Coolant) Level
(Nivel de
posenfriador
[refrigerante])
49
Interruptor
"Este interruptor notifica al VIMS del estado del nivel de

refrigerante del posenfriador. El interruptor (sensor) se abre
cuando el nivel de refrigerante es bajo. Durante la operacin
normal, el interruptor est cerrado a tierra. Este es un interruptor
(sensor) capacitivo que se activa solamente con agua o
anticongelante."
138
ENG
COOL
LVL
Nivel del
refrigerante del
motor
49
Interruptor
"Este interruptor notifica al VIMS del estado del nivel de

refrigerante del motor. El interruptor (sensor) se abre cuando el
nivel de refrigerante es bajo. Durante la operacin normal, el
interruptor est cerrado a tierra. Este es un interruptor (sensor)
capacitivo que se activa solamente con agua o anticongelante."
140
SYS
VOLTAG
E
Voltaje del sistema
49
Calculados:
"Indica el voltaje real que existe entre el terminal positivo de la

batera de la mquina y la conexin a tierra del bastidor medida
en el mdulo principal."
141
MAIN
PILOT
PRES
Main Pilot Pressure

(Presin piloto
principal)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin piloto principal del sistema hidrulico. Esta

presin piloto incluye las presiones de la rotacin, del
implemento y de desplazamiento. Un ECM recibe una seal
cuya duracin de impulso vara a medida que cambia la
presin."
142
IMPL
PRES
Implement Pilot Oil

Pressure (Presin del
aceite piloto del
implemento)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite piloto de los implementos. Un ECM

recibe una seal cuya duracin de impulso vara a medida que
cambia la presin."
144
UNFLTR
OIL PRES
Unfiltered Oil
aceite sin filtrar)
36
Analgica
"Indica la presin absoluta (incluye la presin atmosfrica) del

aceite del motor antes del filtro de aceite del motor. El ECM del
motor recibe un voltaje que cambia a medida que cambia la
presin."
145
HI
BOOST
PRES
Boost Pressure Front

or Rear High
(Presin de refuerzo
alta delantera o
trasera)
49
Calculados:
"Este parmetro controla el parmetro de estado de advertencia

desde el ECM del motor a fin de determinar si la presin de
refuerzo delantera o trasera es alta."
146
LO
BOOST
PRES
Boost Pressure Front

or Rear Low
(Presin de refuerzo
baja delantera o
49
Calculados:

desde el ECM del motor a fin de determinar si la presin de
refuerzo delantera o trasera es baja."
trasera)
147
CNKCAS
E PRES
Crankcase Air
Pressure (Gauge)
(Presin de aire del
crter [medidor])
36
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aire en el interior del crter."
149
COLD
CYL
CUTOUT
Desactivacin de
cilindros en fro
36
Calculados:
"Se utiliza para leer y programar el estado de la estrategia de

desactivacin de cilindro por fro."
150
AVE CYL
TEMP
Engine Cylinder No.

1 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 1)
36
Analgica
"Indica la temperatura del escape del cilindro del motor 1."
151
INJ-CYL
1 TEMP
Engine Cylinder No.

1 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 1)
36
Analgica
152
INJ-CYL
2 TEMP
Engine Cylinder No.

2 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 2)
36
Analgica
153
INJ-CYL
3 TEMP
Engine Cylinder No.

3 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
36
Analgica
escape del cilindro

del motor 3)
154
INJ-CYL
4 TEMP
Engine Cylinder No.

4 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 4)
36
Analgica
155
INJ-CYL
5 TEMP
Engine Cylinder No.

5 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 5)
36
Analgica
156
INJ-CYL
6 TEMP
Engine Cylinder No.

6 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 6)
36
Analgica
157
INJ-CYL
7 TEMP
Engine Cylinder No.

7 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 7)
36
Analgica
158
INJ-CYL
8 TEMP
Engine Cylinder No.

8 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 8)
36
Analgica
159
INJ-CYL
9 TEMP
Engine Cylinder No.

9 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 9)
36
Analgica
160
INJ-CYL
10 TEMP
Engine Cylinder No.

10 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 10)
36
Analgica
161
INJ-CYL
11 TEMP
Engine Cylinder No.

11 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 11)
36
Analgica
162
INJ-CYL
12 TEMP
Engine Cylinder No.

12 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 12)
36
Analgica
163
INJ-CYL
13 TEMP
Engine Cylinder No.

13 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 13)
36
Analgica
164
INJ-CYL
14 TEMP
Engine Cylinder No.

14 Exhaust
Temperature
36
Analgica
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 14)
165
INJ-CYL
15 TEMP
Engine Cylinder No.

15 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 15)
36
Analgica
166
INJ-CYL
16 TEMP
Engine Cylinder No.

16 Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del cilindro
del motor 16)
36
Analgica
167
PRELUB
RICACI
N DEL
MOTOR
Engine Pre-Lube
Mode (Modalidad de
prelubricacin del
motor)
36
Calculados:
"Indica la modalidad en la que se encuentra el sistema de

prelubricacin del motor. Estas son las modalidades de
prelubricacin del motor:"
Prelubricacin DESCONECTADA
Prelubricacin CONECTADA
Prelubricacin DESACTIVADA
Prelubricacin COMPLETA
168
LT AIR
FLTR
RES
Left Air Filter

Restriction
(Restriccin del
filtro de aire
izquierdo)
36
Calculados:
"La cada de presin del filtro de aire del banco izquierdo se

calcula al restarle la presin de admisin del turbocompresor
izquierdo a la presin atmosfrica."
169
RT AIR
FLTR
RES
Right Air Filter

Restriction
(Restriccin del
filtro de aire
derecho)
36
Calculados:
"La cada de presin del filtro de aire del banco derecho se

calcula al restarle la presin de admisin del turbocompresor
derecho a la presin atmosfrica."
171
ENG OIL
PRES ST
Engine Oil Pressure 36/34/33

Status (Estado de la
presin del aceite del
motor)
Calculados:
"Indica el estado de la presin del aceite del motor

(CORRECTO, BAJO o ALTO)."
172
CRNK
WO INJ
ST
Crank Without
Injection Status
(Estado de arranque
sin inyeccin)
36/34/33
Interruptor
"Lee el estado de arranque sin inyeccin (DESCONECTADO o

CONECTADO)."
173
THROTT
L SW1 ST
Throttle Switch No.

1 Status (Estado del
interruptor del
acelerador 1)
36
Interruptor
"Indica el estado del interruptor del acelerador 1. 1. Cuando los

contactos del interruptor estn cerrados (conectados a tierra), el
estado es CONECTADO."
174
THROTT
L SW2 ST
Throttle Switch No.

interruptor del
acelerador 2)
36
Interruptor

175
THROTT
L SW3 ST
Throttle Switch No.

interruptor del
acelerador 3)
36
Interruptor

176
THROTT
L SW4 ST
Throttle Switch No.

interruptor del
acelerador 4)
36
Interruptor

177
RT AIR
FLTR
Right Air Filter

Restriction
(Restriccin del
filtro de aire
derecho)
36
Interruptor
"Indica la cada de presin en el filtro de aire del banco derecho.

Un interruptor abierto implica que hay un filtro obstruido."
178
LT AIR
FLTR
Left Air Filter

Restriction
36
Interruptor
"Indica la cada de presin en el filtro de aire del banco

izquierdo. Un interruptor abierto implica que hay un filtro
(Restriccin del
filtro de aire
izquierdo)
obstruido."
179
AIR
FLTR
STATUS
(Estado
del filtro
de aire)
Air Filter Restriction

Status (Estado de
restriccin del filtro
de aire)
36
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aire (OBSTRUIDO o

permite que los contactos del interruptor se abran y le indiquen a
un ECM que el filtro se encuentra OBSTRUIDO. Durante la
operacin normal, el interruptor est cerrado a tierra."
180
ENG
STATUS
Overall Truck
Engine Status
(Estado general del
motor del camin)
36
Calculados:
"Indica el estado del motor. Este parmetro proporciona el

estado (activado o desactivado) de las siguientes funciones:"
Reduccin de potencia por la altitud
Modalidad en fro
Acelerador de celda
Velocidad en vaco elevada
Reduccin de potencia del motor
Engine Speed (Velocidad del motor)
Desactivacin de cilindros en fro
Baja presin del combustible
Apagado de la parada de emergencia
Inyeccin de combustible
Alta temperatura del aceite hidrulico
Alta temperatura del refrigerante
Baja presin del aceite
181
ALTERN
ATOR #1
Alternator No.1
(Alternador 1)
49
Frequency
(Frecuencia)
"Es la velocidad que indica la seal del terminal R del

alternador. El resbalamiento de la correa y el estado del
alternador afectan la seal del terminal R."
182
ALTERN
ATOR #2
Alternator No.2
(Alternador 2)
87
Frequency
(Frecuencia)
"Es la velocidad que indica la seal del terminal R del

alternador. El resbalamiento de la correa y el estado del
alternador afectan la seal del terminal R."
184
THROTT
L
BYPASS
Throttle Bypass
(Derivacin del
acelerador)
36
Interruptor
"Indica el estado de anulacin del acelerador. Este puede ser

CONECTADO o DESCONECTADO."
188
TURBO
INLET
TEMP
Turbo Inlet
Temperature
(Temperatura de
admisin del
turbocompresor)
36
Analgica
"Indica la temperatura del aire de admisin del turbocompresor

hacia el motor."
230
FNL
LUBE
PRES
Final Drive Lube

Low Pressure
(Presin baja de
lubricacin del
mando final)
116
Interruptor
"Indica el estado (CORRECTO, BAJO o ALTO) de la presin

de la bomba del mando final (diferencial) segn se indica en un
interruptor o sensor."
231
BVL DIFF Diferential (Bevel

Gear) Filter Status
FLTR
(Estado del filtro del
diferencial [corona
cnica])
116
Interruptor
"Indica el estado (OBSTRUIDO o CORRECTO) del filtro del

diferencial (corona cnica) segn se indica en un interruptor o
sensor."
232
BVL PMP
PRES
Differential (Bevel
Gear) Lube Pressure
(Presin de
lubricacin del
diferencial [corona
cnica])
116
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin de lubricacin del diferencial (corona cnica).

El ECM lee la duracin de impulso de la seal y determina la
presin de la seal que se recibe."
233
FNL
LUBE
FLTR
Final Drive Filter

Switch (Interruptor
de filtro del mando
final)
116
Interruptor
"Indica la posicin (OBSTRUIDA o CORRECTA) del

interruptor de filtro del mando final (diferencial)"
234
DIFF OIL
LVL
Differential Oil
Level (Nivel de
aceite del
diferencial)
116
Interruptor
"Indica la posicin del interruptor de nivel de aceite del

diferencial (eje motriz)."
235
DIFF
Temperatura del
116
PWM
"Indica la temperatura del aceite en el diferencial (eje). El ECM
TEMP
aceite del diferencial
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
lee la duracin de impulso de la seal y determina la presin de

la seal que se recibe."
240
GND LVL
SHUTDN
R
Ground Level
Shutdown Signal
Rear (Seal de
parada a nivel del
suelo [trasero])
36
Interruptor
"Indica el estado (CONECTADO o DESCONECTADO) del

interruptor de parada a nivel del suelo del motor trasero."
250
GND LVL
SHUTDN
F
Ground Level
Shutdown Signal
Front (Seal de
parada a nivel del
suelo [delantero])
33
Interruptor
"Indica el estado (CONECTADO o DESCONECTADO) del

interruptor de parada a nivel del suelo del motor delantero."
251
ENG
DERATE
F
Engine Derate
Percentage Front
(Porcentaje de
reduccin de
potencia del motor
delantero)
33
Analgica
"Indica el porcentaje actual de potencia del motor delantero. El

cero indica que la potencia del motor no est reducida."
252
GOV
STATUS
F
Slave Governing
Status Front Engine
(Estado de
regulacin
secundario del motor
delantero)
34
Calculados:
"Indica el estado de regulacin (SOLO o SECUNDARIO) del

ECM secundario del motor delantero."
253
F
AFTRCL
R TEMP
Front Aftercooler
Temperature
(Coolant)
(Temperatura del
posenfriador
delantero
[refrigerante])
33
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del refrigerante del sistema del

posenfriador del motor delantero. EN MQUINAS CON DOS
SENSORES DE TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE
DEL POSENFRIADOR DEL MOTOR, ESTE PARMETRO
INDICA LA TEMPERATURA DEL REFRIGERANTE DEL
POSENFRIADOR DEL MOTOR DELANTERO."
254
AIR
FLTR F
Engine Peak Air

Filter (Restriction)
Front (Restriccin
mxima del filtro de
aire del motor
delantero)
33
Calculados:
"Lee la restriccin mxima del filtro de aire del motor

delantero."
255
BOOST
PRES F
Engine Outlet
(Boost) Pressure
Front (Presin de
salida [refuerzo] del
motor delantero)
33
Analgica
"Indica la presin aguas abajo del lado de descarga del

compresor del turbocompresor en el motor delantero."
256
CNKCAS
E PRES F
Engine Crankcase
Pressure Front
(Presin del crter
del motor delantero)
33
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin dentro del crter del motor delantero."
258
F ENG
LOAD
Engine Load Front

(Carga del motor
delantero)
33
Analgica
"Indica el porcentaje real de carga del motor delantero."
259
ENG OIL
FLTR F
Engine Oil Filter

Differential Pressure
(Gauge) Front
(Presin diferencial
del filtro de aceite
del motor delantero
[medidor])
33
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la cada de presin en el filtro de aceite del motor

delantero."
260
ENG OIL
LVL F
Engine Oil Level

Front (Nivel de
aceite del motor
delantero)
33
Interruptor
"Indica el nivel de aceite en el crter del motor delantero."
261
ENG OIL
PRES F
Engine Oil Pressure

Front (Presin del
33
Analgica
"Indica la presin del aceite dentro del motor delantero. El

sensor enva a un ECM un voltaje que vara a medida que
aceite de motor
delantero)
262
F ENG
STATUS
Engine Status Front

(Estado del motor
delantero)
263
F
WASTEG
ATE POS
264
265
cambia la presin. Luego, el ECM calcula la presin segn el

voltaje que recibe. La presin de advertencia real depende de la
velocidad del motor."
33
Calculados:
"Indica el estado del motor delantero. Este parmetro

proporciona el estado (activado o desactivado) de las siguientes
funciones:"
Reduccin de potencia por la altitud
Modalidad en fro
Acelerador de celda
Velocidad en vaco elevada
Reduccin de potencia del motor
Engine Speed (Velocidad del motor)
Desactivacin de cilindros en fro
Baja presin del combustible
Apagado de la parada de emergencia
Inyeccin de combustible
Alta temperatura del aceite hidrulico
Alta temperatura del refrigerante
Baja presin del aceite
Front Wastegate
33
Position (Posicin de
la vlvula de
descarga de los gases
de escape delantera)
Analgica

escape en el turbocompresor del motor delantero (salida). El
sensor de posicin de la vlvula de descarga de los gases de
escape tiene una salida cuyo voltaje se modifica a medida que
cambia la posicin de dicha vlvula. A partir de este voltaje, el
ECM del motor delantero calcula la posicin de la vlvula de
descarga de los gases de escape."
F FUEL
FLTR
Engine Fuel Filter

Status Front (Estado
del filtro de
combustible del
motor delantero)
33
Interruptor
"Indica el estado del filtro de combustible del motor delantero

(OBSTRUIDO o CORRECTO). Cuando la presin en el filtro
es mayor que la presin especificada, el mbolo del interruptor
se desplaza y permite que los contactos del interruptor se abran
y le indiquen a un ECM que el filtro se encuentra OBSTRUIDO.
Durante la operacin normal, el interruptor est cerrado a
tierra."
BOOST
High Boost Pressure
49
Analgica
"El sensor de presin de salida delantero del turbocompresor
PRES HI
F
Front (Presin de
refuerzo alta
[delantero])
266
OIL PRES Low Oil Pressure

Front (Presin del
F LO
aceite baja
[delantero])
267
EXH
TEMP
LTF
268
enva al ECM del motor un voltaje que vara a medida que

cambia la presin. Luego, el ECM del motor calcula el refuerzo
segn el voltaje que recibe al restar la presin atmosfrica."
49
Interruptor
"Este parmetro controla el parmetro de estado del motor para

ver si la presin del aceite de motor delantero es baja."
Engine Left Front

Turbo Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del
turbocompresor del
motor izquierdo
delantero)
33
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del escape en el banco izquierdo del

motor delantero."
EXH
TEMP
RTF
Engine Right Front

Turbo Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del
turbocompresor del
motor derecho
delantero)
33
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del escape en el banco derecho del motor

delantero."
269
F RT- F
LT EXH
TEMP
Front Right Minus

Front Left Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape delantero
derecho menos
temperatura del
escape delantero
izquierdo)
49
Calculados:
"Un ECM calcula esta temperatura al restarle la temperatura del

mltiple de escape derecho del motor delantero a la temperatura
del mltiple de escape izquierdo del motor delantero."
270
ENG
Engine Fuel Rate
33
Calculados:
"Indica el rgimen al cual el motor delantero utiliza el
FUEL
RATE F
Front (Rgimen de
combustible del
motor delantero)
combustible."
271
ENG SPD
F
Engine Speed Front

(Velocidad del motor
delantero)
33
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la velocidad de rotacin real del cigeal del motor

delantero."
273
F TRBO
IN PRES
Engine Turbo Inlet

Pressure Front
(Presin de admisin
del turbocompresor
33
Analgica
"Indica la presin (absoluta) del aire que ingresa al

turbocompresor derecho del motor delantero."
274
F LO
BOOST
PRES
Presin de refuerzo
baja (delantero)
49
Calculados:

del ECM del motor para ver si la presin de refuerzo es baja."
275
ENG
DERATE
R
Rear Engine Power

Derate percentage
(Porcentaje de
reduccin de
potencia del motor
trasero)
34
Analgica
"Indica el porcentaje actual de reduccin de potencia del motor

trasero. El cero indica que la potencia del motor no est
reducida."
276
GOV
STAT R
Slave Governing
Status Rear Engine
(Estado de
regulacin
secundario del motor
trasero)
34
Calculados:
"Indica el estado de regulacin (SOLO o SECUNDARIO) del

ECM secundario del motor trasero."
277
R
AFTRCL
R TEMP
Rear Aftercooler
Temperature
(Temperatura del
posenfriador trasero)
34
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del refrigerante del sistema del

posenfriador del motor trasero."
278
BOOST
PRES R
Engine Turbo Outlet

(Boost) Pressure
Rear (Presin de
salida [refuerzo] del
turbocompresor del
motor trasero
34
Analgica
"Indica la presin en el lado de descarga del compresor del

turbocompresor del motor trasero."
279
ENG
LOAD R
Engine Load Rear

(Carga del motor
trasero)
34
Calculados:
"Indica el valor del porcentaje real de la carga del motor

trasero."
280
ENG OIL
PRES R
Engine Oil Pressure

Rear (Presin del
aceite de motor
trasero)
34
Analgica
"Indica la presin del aceite del sistema de lubricacin del motor

trasero."
281
ENG
STATUS
R
Engine Status Rear

(Estado del motor
trasero)
34
Calculados:
"Indica el estado del motor trasero. Esto determina la prioridad

de los mensajes de estado del motor que se muestran en las
herramientas de servicio."
282
WASTEG
ATE POS
R
Wastegate Position
Rear (Posicin de la
vlvula de descarga
de los gases de
escape trasera)
34
Analgica

escape en el turbocompresor del motor trasero (salida). El sensor
de posicin de la vlvula de descarga de los gases de escape
tiene una salida que cambia de voltaje a medida que cambia la
posicin de la vlvula de descarga de los gases de escape. A
partir de este voltaje, el ECM del motor calcula la posicin de la
vlvula de descarga de los gases de escape."
283
FUEL
FLTR R
Engine Fuel Filter

Status Rear (Estado
del filtro de
combustible del
motor trasero)
34
Interruptor
"Indica el estado (OBSTRUIDO o CORRECTO) del filtro de

combustible del motor trasero."
285
R RT-LT
EXH
Rear Right Minus

Left Exhaust
Temperature
(Temperatura del
49
Calculados:

mltiple de escape izquierdo del motor trasero a la temperatura
de escape del mltiple de escape derecho del motor trasero."
escape trasero
derecho menos
temperatura del
escape izquierdo)
286
ENG
FUEL
RATE R
Engine Fuel Rate

Rear (Rgimen de
combustible del
motor trasero)
34
Calculados:
"Indica el rgimen al cual el motor trasero utiliza el

combustible."
287
ENG SPD
R
Engine Speed Rear

(Velocidad del motor
trasero)
34
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la velocidad de rotacin real del cigeal del motor

trasero."
289
OIL PRES Low Oil Pressure

Rear (Presin del
R LO
aceite baja [trasero])
49
Interruptor
"Este parmetro controla el parmetro de estado del motor desde

el ECM del motor para ver si la presin del aceite de motor
trasero es baja."
290
EXH
TEMP
LTR
Engine Left Rear

Turbo Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del
turbocompresor del
motor trasero
izquierdo)
34
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del escape en el lado izquierdo del motor

trasero."
291
EXH
TEMP
RTR
Engine Right Rear

Turbo Exhaust
Temperature
(Temperatura del
escape del
turbocompresor del
motor trasero
derecho)
34
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del escape en el lado derecho del motor

trasero."
292
TRBO IN
Engine Turbo Inlet
34
Analgica
"Indica la presin (absoluta) que ingresa al turbocompresor
PRES R
Pressure Rear
(Presin de admisin
del turbocompresor
del motor trasero)
derecho del motor delantero (utiliza la presin atmosfrica)."
293
AIR
FLTR R
Engine Peak Air

Filter (Restriction)
Rear (Restriccin
mxima del filtro de
aire del motor
trasero)
34
Calculados:
"Lee la restriccin mxima del filtro de aire del motor trasero."
294
CNKCAS
E PRES R
Engine Crankcase
Pressure Rear
(Presin del crter
del motor trasero)
34
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin dentro del crter del motor trasero. Esta

lectura de presin permanece constante y presenta cambios en la
altitud."
295
ENG
COOL
TEMP R
Engine Coolant
Temperature (Jacket)
Rear (Temperatura
del refrigerante del
motor trasero
[camisa])
34
Analgica
"Indica la temperatura del refrigerante del sistema de

enfriamiento del motor trasero."
296
ENG OIL
FLTR R
Engine Oil Filter

(Gauge) Rear
(Presin diferencial
del motor trasero
[medidor])
34
Interruptor
"Indica la cada de presin en el filtro de aceite del motor

trasero."
297
ENG OIL
LVL R
Engine Oil Level

34
Rear (Nivel de aceite
del motor trasero)
Interruptor
"Indica el nivel de aceite del motor trasero."
298
BOOST
High Boost Pressure
Interruptor
"Este parmetro controla el estado de advertencia del ECM del
49
PRES HI
R
Rear (Presin de
refuerzo alta
[trasero])
motor trasero para ver si hay presin de refuerzo alta."
299
BOOST
PRES LO
R
Low Boost Pressure 49

Rear (Presin de
refuerzo trasera baja)
Interruptor
"Este parmetro controla el estado de advertencia del ECM del

motor trasero para ver si la presin de refuerzo es baja."
303
PT OIL
FLTR
Power Train Oil

Filter (Filtro de
aceite del tren de
fuerza)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite del tren de fuerza

y le indiquen al VIMS que el filtro se encuentra OBSTRUIDO.
Durante la operacin normal, es decir, cuando la cada de
presin es aceptable, los contactos del interruptor estn cerrados
y el circuito est conectado a tierra. Con frecuencia, los aceites
fros ocasionan una restriccin del filtro conocida, de modo que
el VIMS omite las advertencias (interruptor abierto) cuando la
temperatura del aceite est por debajo de los 125 F."
305
TRN
GEAR
Marcha de la
transmisin
81
Interruptor
"Se calcula mediante el ECM de la transmisin, e indica la

marcha real en la que se encuentra la transmisin."
306
GEAR
SELECT
Transmission Cane
Select (Selector de
palanca de la
transmisin)
81
Calculados:
"Indica la marcha que el operador seleccion en la cabina de la

mquina. Un interruptor que se encuentra en la palanca de
seleccin de marcha convierte a posicin de la palanca en un
cdigo digital que utiliza el ECM de la transmisin."
310
TC FLTR
Torque Converter
Filter (Bypass)
(Filtro del
convertidor de par
[derivacin])
49/81
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite de admisin del convertidor

de par OBSTRUIDO o CORRECTO). Cuando la presin en el
filtro es mayor que la presin especificada, el mbolo del
interruptor se desplaza y permite que los contactos del
interruptor se abran y le indiquen al VIMS que el filtro se
encuentra obstruido. Durante la operacin normal, los contactos
del interruptor estn cerrados y el circuito est conectado a
tierra. Con frecuencia, los aceites fros ocasionan una restriccin
del filtro conocida, de modo que el VIMS omite las advertencias
(interruptor abierto) cuando la temperatura del aceite est por

debajo de los 125 F."
311
TC OUT
SPD
Velocidad de salida
del convertidor de
par
27/49/81
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la velocidad del eje de salida del convertidor de par. El

sensor enva una seal a un ECM, cuya frecuencia es
proporcional en funcin de la velocidad del eje de salida del
convertidor de par. Luego, el ECM calcula la velocidad segn la
frecuencia que recibe."
312
TC
SCREEN
Torque Converter
Screen (Rejilla del
convertidor de par)
49/81
Interruptor
"Indica el estado de la rejilla de salida del convertidor de par

(filtro) (OBSTRUIDO o CORRECTO). A medida que la rejilla
del convertidor de par se torna OBSTRUIDA, la presin de esta
ocasiona su derivacin. Cuando se produce la derivacin, este
interruptor se abre para indicar al VIMS que la rejilla del
convertidor de par debe reemplazarse o limpiarse."
313
TC OUT
TEMP
Torque Converter
Outlet Temperature
(Temperatura de
salida del
convertidor de par)
49/81
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite en el lado de la salida del

convertidor de par. El VIMS recibe una seal cuya duracin de
impulso vara a medida que cambia la temperatura del aceite de
salida del convertidor de par. Luego, el VIMS determina la
temperatura a partir de la duracin de impulso que recibe."
314
TC TEMP
Temperatura del
convertidor de par
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite en la salida del convertidor de

par. El VIMS recibe una seal cuya duracin de impulso vara a
medida que cambia la temperatura del aceite del convertidor de
par. Luego, el VIMS determina la temperatura a partir de la
duracin de impulso que recibe."
315
TC OUT
PRES
Torque Converter
Outlet Pressure
(Presin de salida
del convertidor de
par)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite en el lado de la salida del

convertidor de par. El VIMS recibe una seal cuya duracin de
impulso vara a medida que cambia la presin. Luego, el VIMS
calcula la presin segn la duracin de impulso que recibe."
322
QUICKS
HIFT SW
Quickshift Switch
Position (Posicin
del interruptor de
81
Calculados:
"Indica la posicin del interruptor de cambios rpidos

(CONECTADO o DESCONECTADO)."
cambios rpidos)
323
LUC
ENABLE
Lockup Clutch
Enable Switch
Position (Posicin
del interruptor de
activacin del
embrague de traba)
81
Interruptor
"Indica la posicin del interruptor de activacin del embrague de

traba (CONECTADO o DESCONECTADO)."
324
PMP
DRIVE
TEMP
Pump Drive Oil

Temperature
(Temperatura del
aceite del mando de
la bomba)
81
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura real del aceite de la bomba del

implemento. El VIMS recibe una seal cuya duracin de
la bomba. Luego, el VIMS determina la temperatura a partir de
la duracin de impulso que recibe."
325
DIFF
TEMP
Differential
Temperature (Oil)
(Temperatura del
diferencial [aceite])
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite en el interior del eje del

diferencial. El VIMS recibe una seal cuya duracin de impulso
vara a medida que cambia la temperatura del aceite del
diferencial. Luego, el VIMS determina la temperatura a partir de
326
DIFF
CHIP
Differential Chip
(Detector) (Viruta en
el diferencial
[detector])
49
Interruptor
"Este interruptor notifica al VIMS en caso de que se detecte

viruta en el diferencial. A medida que se acumula viruta
metlica en los contactos magnticos del interruptor, se produce
un cortocircuito de un terminal al otro, lo que genera un circuito
cerrado a tierra. Durante la operacin normal, el interruptor est
en la posicin abierta. El circuito se considera cerrado cuando la
resistencia entre los dos terminales del interruptor es de entre 0
y 2.000 ohmios aproximadamente."
327
DIFF
FLTR SW
Differential Filter
Switch (Bypass)
(Interruptor del filtro
del diferencial
[derivacin])
30/49/116
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite del eje del diferencial

y le indiquen al VIMS que el filtro del diferencial se encuentra
OBSTRUIDO. Durante la operacin normal, es decir, cuando la
cada de presin es aceptable, los contactos del interruptor estn
cerrados a tierra."
328
DIFF
LUBE
PRES
Differential Lube
Pressure (Presin de
lubricacin del
diferencial)
30/49/116
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin de lubricacin dentro de la caja del eje del

diferencial. Un sensor de presin enva a un ECM un impulso
cuya duracin vara a medida que cambia la presin. Luego, el
ECM calcula la presin segn la duracin de impulso que
recibe."
329
TRN P1
PRES
Transmission
Pressure P1 (P1 de
presin de la
transmisin)
81
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del P1 (sistema de control) de la transmisin."
330
TRN P2
PRES
Transmission
Pressure P2 (P2 de
presin de la
transmisin)
81
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del P2 (llenado del embrague) de la

transmisin."
331
IMPLR
CLTCH
PRES
Presin del
embrague de rodete
81
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del embrague de rodete. Un sensor de presin

enva a un ECM un impulso cuya duracin vara a medida que
cambia la presin. Luego, el ECM calcula la presin segn la
332
LUC SOL
CMD
Lockup Clutch
Current (Amp)
Percentage
(Porcentaje de
corriente (amperios)
del embrague de
traba)
81
Calculados:
"Indica el mando de solenoide (o corriente) como un porcentaje

del mximo que se suministra al solenoide del embrague de
traba."
333
RIMPUL
L
STATUS
Reduced Rimpull
Status (Estado de
fuerza de traccin
reducida en las
81
Interruptor
"Indica el estado (ACTIVO o INACTIVO) de la funcin de

fuerza de traccin reducida en las ruedas."
ruedas)
337
TRN IN
SPD
Transmission Input
Speed (Velocidad de
entrada de la
transmisin)
81
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la velocidad de rotacin real del eje de salida del

convertidor de par, que es la entrada a la transmisin."
339
TRN
LATCH
PRES
Transmission
Latching Pressure
(Presin del
mecanismo de
enganche de la
transmisin)
81
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la presin del mecanismo de traba de la transmisin. El

ECM de la transmisin recibe una seal para determinar si la
transmisin est trabada o destrabada."
340
TRN
LCKOUT
ST
Transmission
Lockout Status
(Estado de traba de
la transmisin)
81
Calculados:
"Indica el estado de la traba de la transmisin, que impide que la

transmisin se ponga en marcha mientras el tcnico de servicio
trabaja en la mquina."
341
TRN OIL
LVL
Transmission Oil
Level (Nivel de
aceite de la
transmisin)
81
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica el estado del nivel de aceite de la transmisin."
342
TRN OIL
PRES
Transmission Oil
aceite de la
transmisin)
81
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite de lubricacin de la transmisin."
343
TRN
LCKOUT
SW
Interruptor de traba
de la transmisin
81
Calculados:
"Indica las siguientes posiciones de la palanca de control de la

transmisin en la cabina:"
RETROCESO
AVANCE
NEUTRAL
NO EN RETROCESO
346
TRN
COLD
MODE
Transmission Cold
Mode (Modalidad en
fro de la
transmisin)
81
Calculados:
"Indica el estado de modalidad en fro (activo o inactivo) segn

lo que calcula el ECM de la transmisin."
347
TRN OUT
SPD 2
Transmission Output
Speed 2 (Velocidad
de salida de la
transmisin 2)
81
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la velocidad del eje de salida de la transmisin. Esta

seal pasa por el distribuidor de velocidad de la transmisin y se
enva al ECM de la transmisin. La velocidad de salida de la
transmisin es directamente proporcional a la velocidad de
desplazamiento."
349
TRN
GEAR
Marcha de la
transmisin
27/81
Interruptor
"Se calcula mediante el ECM electrnico programable de la

transmisin (EPTC) o el ECM de la transmisin, e indica la
marcha real en la que se encuentra la transmisin."
350
TRN
LUBE
TEMP
Transmission Lube
Temperature
(Temperatura del
lubricante de la
transmisin)
49/81
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite lubricante de la transmisin. El

VIMS recibe una seal cuya duracin de impulso vara a medida
que cambia la temperatura del aceite lubricante de la
transmisin. El VIMS utiliza la duracin de impulso que recibe
para determinar la temperatura del aceite."
351
GEAR
SELECT
Gear Select (By

Operator) (Seleccin
de marcha [por el
operador])
27/81
Interruptor
"Indica la marcha que el operador seleccion en la cabina de la

mquina. Un interruptor que se encuentra en la palanca de
seleccin de marcha convierte a posicin de la palanca en un
cdigo digital que utiliza el ECM de la transmisin. (Se utiliza
en el modelo 797 en lugar del parmetro 306 debido a la
diferencia en los cdigos de marcha)."
354
PREVIOU
S GEAR
Previous Gear
(Marcha anterior)
27
Calculados:
"Ya no se utiliza."
355
TRN OUT
SPD
Transmission Out
Speed (Velocidad de
salida de la
transmisin)
27/81
Frequency
(Frecuencia)

seal pasa por el distribuidor de velocidad de la transmisin
(OHT) y se enva al ECM de la transmisin. La velocidad de
salida de la transmisin es directamente proporcional a la
velocidad de desplazamiento."
355
TRN OUT
Transmission Output
81
Frequency
SPD1
Speed 1 (Velocidad
de salida de la
transmisin 1)
(Frecuencia)
seal pasa por el distribuidor de velocidad de la transmisin

(OHT) y se enva al ECM de la transmisin. La velocidad de
salida de la transmisin es directamente proporcional a la
velocidad de desplazamiento."
356
TRN
CHRG
FLTR
Transmission Charge 49/81

Filter (Bypass)
(Filtro de carga de la
transmisin
[derivacin])
Interruptor
"Indica el estado del filtro de carga de la transmisin

(OBSTRUIDO o CORRECTO). La tubera de carga de la
transmisin suministra aceite a las vlvulas de control hidrulico
de la transmisin. Cuando la presin en el filtro es mayor que la
permite que los contactos del interruptor se abran y le indiquen
al VIMS que el filtro se encuentra OBSTRUIDO."
357
TRN
LUBE
FLTR
Transmission Lube
49
Filter (Bypass)
(Filtro de lubricacin
de la transmisin
[derivacin])
Interruptor
"Indica el estado del filtro de lubricacin de la transmisin

y le indiquen al VIMS que el filtro se encuentra obstruido.
Durante la operacin normal, es decir, cuando la cada de
presin es aceptable, los contactos del interruptor estn cerrados
a tierra. El circuito de lubricacin de la transmisin proporciona
lubricacin a los discos del embrague y a los cojinetes, entre
otros elementos."
358
TRN SLIP
Transmission Slip
(OHT)
(Resbalamiento de la
transmisin [OHT])
27
Calculados:
"Indica el grado de resbalamiento de la transmisin al completar

una marcha. Esto se calcula mediante el ECM de la transmisin.
En este clculo, se comparan las velocidades de entrada y salida
de la transmisin. El tiempo resultante es la suma del tiempo de
los solenoides de control de la transmisin
(ascendente/descendente), el control del solenoide
ascendente/descendente del accionador, el llenado del embrague
y el resbalamiento real de las placas y discos de la transmisin."
359
LCKUP
SLIP
Lockup Slip
(Resbalamiento de
traba)
27
Calculados:
"Indica el grado de resbalamiento del embrague de traba del

convertidor de par al ingresar al estado de traba. Esto se calcula
mediante el ECM de la transmisin. En este clculo, se
comparan las velocidades de entrada y salida del convertidor de
par. El tiempo de resbalamiento total se compone de los tiempos

individuales de accionamiento, como ocurre en el parmetro
358."
360
GEAR
CHNG
CODE
Gear Change Code

(Cdigo de cambio
de marcha)
27
Calculados:
"Se utiliza en tendencias. Lee el cdigo de cambio de marcha

del conjunto de embrague. Se calibra mediante el control de la
transmisin."
361
GEAR
MVMT
TIME
Gear Movement
Time (Tiempo de
movimiento de la
marcha)
37
Calculados:
"Se utiliza en tendencias. Lee el tiempo de movimiento de la

marcha del conjunto de embrague. Se calibra mediante el
control de la transmisin."
362
TRN
LUBE
TEMP
Transmission Lube
Temperature
(Temperatura del
lubricante de la
transmisin)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite lubricante de la transmisin. El

que cambia la temperatura del aceite lubricante de la
transmisin. Luego, el VIMS utiliza la duracin de impulso que
recibe para determinar la temperatura de lubricacin de la
transmisin."
364
TRN PMP
PRES
Transmission (Oil)
49
Pump Pressure
(Presin de la bomba
de aceite de la
transmisin)
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite lubricante en el interior de la

transmisin. Un sensor de presin enva al VIMS un impulso
VIMS calcula la presin segn la duracin de impulso que
recibe."
365
TRN
FLTR
Transmission Filter
49
(Bypass) (Filtro de la
transmisin
[derivacin])
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite de la transmisin

Durante la operacin normal, los contactos del interruptor estn
cerrados y el circuito est conectado a tierra. Con frecuencia, los
aceites fros ocasionan una restriccin del filtro conocida, de
modo que el VIMS omite las advertencias (interruptor abierto)
cuando la temperatura del aceite est por debajo de los 125 F."
366
NTRL SW
Interruptor de neutral 27/81
Interruptor
"Este parmetro le indica al ECM de la transmisin si el

varillaje de cambio de la transmisin se encuentra en la posicin
neutral. Cuando el interruptor est en la posicin neutral, el
operador puede arrancar el motor."
369
NTLRZR
SW
Neutralizer Pressure
Switch Position
(Posicin del
interruptor de
presin del
neutralizador)
81
Interruptor
"Lee la posicin (FUNCIONAMIENTO o NEUTRAL) del

interruptor de presin del neutralizador."
370
RIMPUL
L%
Controlled Rimpull
Percentage
(Porcentaje
controlado de fuerza
de traccin en las
ruedas)
81
Calculados:
"Se utiliza para leer el porcentaje de la fuerza mxima de

traccin en las ruedas, que se controla mediante el ECM de la
transmisin en funcin del ajuste de la fuerza de traccin
reducida en las ruedas y la modulacin del pedal del convertidor
de par. No representa la fuerza de traccin en las ruedas real o
disponible, que se ve afectada por la operacin del equipo."
371
IMPLR
CLCH
CUR
Lockup Clutch
Current (Amp)
Percentage
(Porcentaje de
corriente (amperios)
del embrague de
rodete)
81
Calculados:
"Indica la corriente como un porcentaje del mximo que se

suministra al solenoide de embrague de rodete desde el ECM de
la transmisin."
372
RIMPUL
L
SELECT2
Reduced Rimpull
Selection Switch
Position (Posicin
del interruptor de
seleccin de fuerza
de traccin reducida
en las ruedas)
81
Interruptor
"Indica la posicin del interruptor de seleccin de fuerza de

traccin reducida en las ruedas."
BAJA
MEDIA-BAJA
MEDIA ALTA
ALTA
373
RIMPUL
L
STATUS 2
Reduced Rimpull
ON/OFF Switch
Position (Posicin
81
Interruptor
"Indica la posicin del interruptor de

CONEXIN/DESCONEXIN de la fuerza de traccin reducida
en las ruedas."
del interruptor de
CONEXIN/DESC
ONEXIN de la
fuerza de traccin
reducida en las
ruedas)
374
PARKBK
(FRENO
DE
ESTACIO
NAMIEN
TO)
Estado de interruptor
de presin del freno
de estacionamiento
81
Interruptor
"Se utiliza para leer el estado del interruptor de presin del freno
de estacionamiento. La presin puede ser BAJA (abierto) (con el
freno de estacionamiento conectado) o ALTA (cerrado) (con el
freno de estacionamiento desconectado)."
376
BRK
PRES SW
Braking System
Pressure Switch
(Interruptor de
presin del sistema
de frenos)
116
Interruptor
"Indica el estado actual del freno de servicio: CONECTADO

(con el interruptor cerrado) o DESCONECTADO (con el
interruptor abierto)."
377
BRK
PUMP
SPD
Braking Cooling
Pump Speed
(Velocidad de la
bomba de
enfriamiento de los
frenos)
116
Sensor
"Indica la velocidad de la bomba de enfriamiento de los frenos

(de 0 a 2.000 RPM)".
378
BRK
COOL
FLTR F
Front Brake Cooling 87

Filter Bypass
(Derivacin del filtro
de enfriamiento del
freno delantero)
Interruptor
"Indica el estado del filtro de enfriamiento del freno delantero

(OBSTRUIDO o CORRECTO)."
379
PARKBK
DR
STATUS
Parking Brake
Dragging Status
(Estado de arrastre
del freno de estacionamiento)
Calculados:
"Indica el estado de arrastre de los frenos de estacionamiento. El

arrastre del freno implica que el sensor de presin del freno
indica que el freno de estacionamiento est conectado, sin
embargo, el operador no ordena conectar el freno y el ECM del
freno no intenta hacerlo."
116
380
RETRDR
Retardador
381
BRK
COOL
FLTR R
382
83/116
Interruptor
"Indica el estado del sistema del retardador. En este parmetro

se muestra el estado CONECTADO o DESCONECTADO."
Brake Cooling Filter 116

Bypass Rear
(Derivacin del filtro
de enfriamiento del
freno trasero)
Interruptor
"Indica el estado del filtro de enfriamiento del freno trasero

BRK
LOCKDN
Remote Park Brake

Set (Conexin
remota del freno de
estacionamiento)
Interruptor
"Indica el estado de la traba del freno de estacionamiento. El

estado activo (CONECTADO) indica que el freno de
estacionamiento est conectado. El inactivo
(DESCONECTADO) indica que el freno de estacionamiento
est desconectado."
415
SERV
BRK
PEDAL
Service Brake Pedal 36

Position Status
(Estado de la
posicin del pedal
del freno de servicio)
Interruptor
"Lee la posicin del pedal del freno de servicio cuando se suelta

(DESCONECTADO) y cuando se presiona (CONECTADO)."
416
PARKBK
PRES
LTR
Left Rear Parking

Brake Oil Pressure
(Presin del aceite
del freno de
estacionamiento
trasero izquierdo)
116
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite del freno de estacionamiento trasero

izquierdo. Un sensor de presin enva al VIMS un impulso cuya
duracin vara a medida que cambia la presin. Luego, el VIMS
417
PARKBK
PRES
RTR
Right Rear Parking

Brake Oil Pressure
(Presin del aceite
del freno de
estacionamiento
trasero derecho)
116
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite del freno de estacionamiento trasero

derecho. Un sensor de presin enva al VIMS un impulso cuya
418
LTR
WHEEL
Left Rear Wheel

Speed (Velocidad de
27/116
Frequency
(Frecuencia)
"Se utiliza para leer la velocidad de rotacin real en RPM del eje
trasero izquierdo."
116
SPD
la rueda trasera
izquierda)
419
RTR
WHEEL
SPD
Right Rear Wheel

Speed (Velocidad de
la rueda trasera
derecha)
436
RTR-RTF
BRK
TEMP
437
27/116
Frequency
(Frecuencia)
"Se utiliza para leer la velocidad de rotacin real en RPM del eje
trasero derecho."
Right Rear Minus

49
Right Front Brake
Temperature
(Temperatura del
freno trasero derecho
menos temperatura
del freno delantero
derecho)
Calculados:

freno delantero derecho a la temperatura del freno trasero
derecho."
LTR-LTF
BRK
TEMP
Left Rear Minus Left 49

Front Brake
Temperature
(Temperatura del
freno trasero
izquierdo menos
temperatura del
freno delantero
izquierdo)
Calculados:

freno delantero izquierdo a la temperatura del freno trasero
izquierdo."
438
STRG OIL
PRES
Steering Pump Oil

Pressure Sensor
(Sensor de presin
del aceite de la
bomba de la
direccin)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite de la direccin en la salida de la

bomba. El VIMS recibe una seal cuya duracin de impulso
vara a medida que cambia la presin del aceite de la direccin.
Luego, el VIMS determina la presin a partir de la duracin de
impulso que recibe."
440
STRG OIL
PRES
Presin de la bomba
de direccin
49
Interruptor
"Notifica al VIMS de la baja presin del aceite de la direccin.

Si la presin es baja, el interruptor se abre. Durante la operacin
441
LO STRG
PRES
Low Steering
Pressure (Baja
presin de la
direccin)
49
Interruptor
"Notifica al VIMS de la baja presin del aceite en la salida de la

bomba del sistema de direccin. Si la presin es baja, el
interruptor estar abierto. Durante la operacin normal, el
interruptor est cerrado a tierra."
442
HI STRG
PRES
High Steering
Pressure (Alta
presin de la
direccin)
49
Interruptor
"Notifica al VIMS de la baja presin del aceite en la salida del

acumulador del sistema de direccin. Si la presin es baja, el
interruptor debe estar abierto a tierra. Durante la operacin
444
STRG OIL
TEMP
Temperatura del
49
aceite de la direccin
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite del sistema de direccin

principal. El VIMS recibe una seal cuya duracin de impulso
vara a medida que cambia la temperatura del aceite del sistema
de direccin. Luego, el VIMS determina la temperatura del
aceite a partir de la duracin de impulso que recibe."
445
FAN
DRIVE
FLTR
Fan Drive Oil Filter

Bypass (Derivacin
del mando del
ventilador)
Interruptor
"Indica el estado de derivacin del filtro de aceite del mando del

ventilador (OBSTRUIDO o CORRECTO). Cuando la presin
en el filtro es mayor que la presin especificada, el mbolo del
445
STRG OIL
FLTR
"Steering Oil Filter

49
(Filtro de aceite de la
direccin)"
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite del sistema de direccin

principal (OBSTRUIDO o CORRECTO). Cuando la presin en
el filtro es mayor que la presin especificada, el mbolo del
116

447
STRG OIL
LEVEL
Steering Oil Level

49
(Nivel de aceite de la
direccin)
Interruptor
"Este interruptor notifica al VIMS del estado del nivel de aceite

en el sistema de direccin principal (BAJO o CORRECTO). El
interruptor se abre cuando el nivel de aceite de la direccin es
inferior al especificado. Durante la operacin normal, el
448
STRG/TR
N LCK
Steering/Transmissio
n Lock (Traba de la
direccin/transmisi
n)
49
Interruptor
"Indica el estado de los sistemas de traba de la direccin y la

transmisin. Se utiliza como entrada un interruptor con dos
salidas (normalmente abierto y normalmente cerrado) a fin de
notificar al ECM de la transmisin de la condicin de traba. Una
entrada debe estar siempre conectada a tierra, y la otra debe
estar abierta. Si esto no sucede, el ECM de la transmisin
detecta que hay una avera en el sistema. Cuando est activa la
traba de la direccin o la transmisin, los sistemas de direccin
y transmisin no pueden funcionar."
449
PRI STRG
PRES
Primary Steering
Pressure (Presin de
la direccin
principal)
49
Interruptor
"Indica el estado de la presin del aceite en el lado principal del

sistema de direccin (BAJO o CORRECTO). Normalmente,
este interruptor de presin est conectado a tierra. Cuando la
presin est en un nivel inferior al especificado, el interruptor se
abre y notifica al VIMS de la baja presin del aceite."
450
F BRK
OIL TEMP
Front Brake Oil

Temperature
(Temperatura del
aceite del freno
delantero)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite de enfriamiento de ambos

frenos delanteros. El VIMS recibe una seal cuya duracin de
enfriamiento del sistema de frenos delanteros. Luego, el VIMS
determina la temperatura a partir de la duracin de impulso que
recibe."
451
R BRK
OIL TEMP
Rear Brake Oil

Temperature
(Temperatura del
aceite del freno
trasero)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite de enfriamiento de ambos

frenos traseros. El VIMS recibe una seal cuya duracin de
enfriamiento del sistema de frenos traseros. Luego, el VIMS
recibe."
452
BRK/AIR
PRES
453
Brake Air Pressure

(Presin de aire del
freno)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin de aire del sistema de frenos. Un sensor de

presin enva al VIMS una seal cuya duracin vara a medida
que cambia la presin del sistema de aire de los frenos. Luego,
el VIMS calcula la presin segn la duracin de impulso que
recibe."
PARKBK
Freno de
(FRENO
estacionamiento
DE
ESTACIONAMIENT
O)
49/81/
116
Interruptor
"Indica el estado del freno de estacionamiento (CONECTADO

o DESCONECTADO). Cuando el freno de estacionamiento est
desconectado, el interruptor est abierto, pero, cuando est
conectado, se enva una seal de conexin a tierra al ECM. Si el
freno de estacionamiento est conectado mientras la mquina no
est en posicin neutral, se generar un mensaje de advertencia."
454
BRK
FLTR
Brake Filter (Filtro

del freno)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de los frenos en la tubera de

enfriamiento del aceite (OBSTRUIDO o CORRECTO). Cuando
la presin en el filtro es mayor que la presin especificada, el
mbolo del interruptor se desplaza y permite que los contactos
del interruptor se abran y le indiquen al VIMS que el filtro se
encuentra OBSTRUIDO."
455
BRK
TEMP
Brake Temperature
(Temperatura del
freno)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite del freno. El VIMS recibe una

seal cuya duracin de impulso vara a medida que cambia la
temperatura del aceite del freno. Luego, el VIMS determina la
456
BRK
STROKE
Brake Stroke
(Carrera del freno)
49
Interruptor
"Es un interruptor (o varios) que notifica al VIMS si la presin

de la tubera maestra de aceite de los frenos es demasiado baja o
si sobrepasa la carrera uno de los cilindros maestros del freno
(puede haber ms de un interruptor de carrera del freno, en cuyo
caso estos cilindros estn cableados en un circuito de serie). En
un estado de falla, la trayectoria normal del interruptor a tierra
ese abrir, lo que notifica al VIMS de un problema con al menos
uno de los cilindros maestros del freno."
457
PRI BRK
PRES
Primary Brake
49
Interruptor
"Indica el estado del interruptor de presin del freno principal.

Durante la operacin normal, el interruptor est cerrado a tierra,
freno principal)
pero, cuando se aplica el freno, el interruptor se abre."
458
SEC BRK
PRES
Secondary Brake
freno secundario)
49
Interruptor
"Indica el estado del interruptor de presin de la palanca del

freno secundario. Cuando se activa la palanca del freno
secundario (freno de estacionamiento), el estado del interruptor
de presin del freno secundario es cerrado."
460
LTF BRK
TEMP
Left Front Brake

Temperature
(Temperatura del
freno delantero
izquierdo)
49/116
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite de enfriamiento del freno

delantero izquierdo. El VIMS recibe una seal cuya duracin de
impulso vara a medida que cambia la temperatura del aceite
proveniente del freno delantero izquierdo. Luego, el VIMS
recibe."
461
LTR BRK
TEMP
Left Rear Brake

Temperature
(Temperatura del
freno trasero
izquierdo)
49/116
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)

trasero izquierdo. El VIMS recibe una seal cuya duracin de
proveniente del freno trasero izquierdo. Luego, el VIMS
recibe."
462
RTF BRK
TEMP
Right Front Brake

Temperature
(Temperatura del
freno delantero
derecho)
49/116
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite del freno delantero derecho. El

que cambia la temperatura del aceite proveniente del freno
delantero derecho. Luego, el VIMS determina la temperatura a
partir de la duracin de impulso que recibe."
463
RTR BRK
TEMP
Right Rear Brake

Temperature
(Temperatura del
freno trasero
derecho)
49/116
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)

trasero derecho. El VIMS recibe una seal cuya duracin de
proveniente del freno trasero derecho. Luego, el VIMS
recibe."
464
RTF-LTF
BRK
TEMP
Right Front Minus

Left Front Brake
Temperature
(Temperatura del
49
Calculados:

freno delantero izquierdo a la temperatura del freno delantero
derecho."
freno delantero
derecho menos
temperatura del
freno delantero
izquierdo)
465
RTR-LTR
BRK
TEMP
Right Rear Minus

49
Left Rear Brake
Temperature
(Temperatura del
freno trasero derecho
menos temperatura
del freno trasero
izquierdo)
Calculados:
"El VIMS calcula este valor al restarle la temperatura del freno

trasero izquierdo a la temperatura del freno trasero derecho."
466
PARKBK
PRES SW
Parking Brake Filter 49

Switch (Interruptor
del filtro del freno de
estacionamiento)
Interruptor
"Indica el estado del filtro del freno de estacionamiento

cerrados y el circuito est conectado a tierra."
467
BRK
COOL
FLTR F
Front Brake Cooling

Filter Status (Estado
del filtro de
enfriamiento del
freno delantero)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de enfriamiento del freno delantero.

Cuando la presin en el filtro es mayor que la presin
especificada, el mbolo del interruptor se desplaza y permite que
los contactos del interruptor se abran y le indiquen al VIMS que
el filtro se encuentra OBSTRUIDO. Durante la operacin
normal, los contactos del interruptor estn cerrados y el circuito
est conectado a tierra."
468
BRK
COOL
FLTR R
Rear Brake Cooling

del filtro de
enfriamiento del
freno trasero)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de enfriamiento del freno trasero.

470
F BRK
OIL PRES
Front Brake Oil

aceite del freno
delantero)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite en la admisin de los frenos

delanteros. Un sensor de presin enva al VIMS un impulso
VIMS calcula la presin segn la duracin de impulso que
recibe."
471
R BRK
OIL PRES
Rear Brake Oil

aceite del freno
trasero)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite en la admisin de los frenos

traseros. Un sensor de presin enva al VIMS un impulso cuya
472
F BRK
ACUM
PRES
(PRESIN
DEL
ACUMUL
ADOR
DEL
FRENO
DELANTE
RO)
Front Brake
49
Accumulator
acumulador del freno
delantero)
Interruptor
"Indica la presin del acumulador del freno delantero.

Normalmente, este interruptor de presin est conectado a tierra.
Cuando la presin es inferior al nivel deseado, se abre el
interruptor de presin, lo que notifica al VIMS de que hay baja
presin en el sistema del acumulador del freno delantero."
473
R BRK
ACUM
PRES
(PRESIN
DEL
ACUMUL
ADOR
DEL
FRENO
TRASERO
)
Rear Brake
49
Accumulator
acumulador del freno
trasero)
Interruptor
"Indica la presin del acumulador del freno trasero.

Normalmente, este interruptor de presin est conectado a tierra.
Cuando la presin es inferior al nivel deseado, se abre el
interruptor de presin, lo que notifica al VIMS de que hay baja
presin en el sistema del acumulador del freno trasero."
474
F AXLE
OIL TEMP
Temperatura del
aceite del eje
PWM
(Modulacin
"Indica la temperatura del aceite en el interior del eje delantero.

El VIMS recibe una seal cuya duracin de impulso vara a
49
delantero
de Duracin
de Impulsos)
medida que cambia la temperatura del aceite del eje delantero.

Luego, el VIMS determina la temperatura a partir de la duracin
de impulso que recibe."
475
R AXLE
OIL TEMP
Temperatura del
aceite del eje trasero
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite en el interior del eje trasero. El

que cambia la temperatura del aceite del eje trasero. Luego, el
VIMS determina la temperatura a partir de la duracin de
impulso que recibe."
476
PARKBK
CAB SW
Parking Brake Cab

Switch (Interruptor
del freno de
estacionamiento de
la cabina)
81
Interruptor
"Indica el estado del interruptor de la cabina utilizado para

conectar o desconectar el freno de estacionamiento. El
interruptor se encuentra en la posicin conectada del freno de
estacionamiento (ABIERTA) o en la posicin desconectada del
freno de estacionamiento (CERRADA)."
477
BRK
ACUM
PRES
Brake Accumulator
acumulador del
freno)
49
Interruptor
"Indica la presin del acumulador del freno. Normalmente, este

interruptor de presin est cerrado a tierra. Cuando la presin
est por debajo del nivel deseado, se abre el interruptor de, lo
que notifica al VIMS de que hay baja presin en el sistema del
acumulador del freno."
478
RT TRL
BRK
TEMP
Right Trailer Brake

(Oil) Temperature
(Temperatura del
freno derecho
[aceite] del
remolque)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite en el interior de freno derecho

del remolque. Un sensor de temperatura enva al VIMS un
impulso cuya duracin vara a medida que cambia la
temperatura. Luego, el VIMS calcula la temperatura segn la
479
LT TRL
BRK
TEMP
Left Trailer Brake

(Oil) Temperature
(Temperatura del
freno izquierdo
[aceite] del
remolque)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite en el interior de freno izquierdo

del remolque. Un sensor de temperatura enva al VIMS un
impulso cuya duracin vara a medida que cambia la
temperatura. Luego, el VIMS calcula la temperatura segn la
480
TRLBRKC Trailer Brake Cooler

IN TEMP
(Oil) Inlet
49
PWM
(Modulacin
"Indica la temperatura del aceite del freno del remolque en el

lado de admisin del enfriador de aceite del freno del remolque.
Temperature
(Temperatura de
admisin del
enfriador del freno
[aceite] del
remolque)
de Duracin
de Impulsos)
El VIMS recibe una seal cuya duracin de impulso vara a

medida que cambia la temperatura del aceite de admisin del
enfriador. Luego, el VIMS determina la temperatura a partir de
481
TRLBRKC Trailer Brake Cooler

OUT
(Oil) Outlet
TEMP
Temperature
(Temperatura de
salida del enfriador
del freno [aceite] del
remolque)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite del freno del remolque en el

lado de salida del enfriador de aceite del freno del remolque. El
que cambia la temperatura del aceite de salida del enfriador.
Luego, el VIMS determina la temperatura a partir de la duracin
de impulso que recibe."
482
TRL FLTR
Trailer Filter Plug

(Tapn del filtro del
remolque)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite del freno del remolque. El

interruptor se abrir en caso de que se haya obstruido un filtro."
483
TRL BRK
STROKE
Trailer Brake Stroke

(Carrera del freno
del remolque)
49
Interruptor
"Es un interruptor (o varios) que notifica al VIMS si la presin

de la tubera maestra de aceite de los frenos del remolque es
demasiado baja o si sobrepasa la carrera uno de los cilindros
maestros del freno del remolque (puede haber ms de un
interruptor de carrera del freno, en cuyo caso estos cilindros
estn cableados en un circuito de serie). Si se cumple alguna de
estas condiciones, se le notifica al VIMS de que existe un
problema con al menos uno de los cilindros maestros del freno
del remolque."
484
STRG
TEMP SW
Steering Oil
Temperature Switch
(Interruptor de
temperatura del
aceite de la
direccin)
49
Interruptor
"Indica el estado de la temperatura del aceite de la direccin. Si

la temperatura supera el nivel predeterminado, el interruptor se
abrir para indicar que la temperatura del aceite de la direccin
es demasiado alta."
485
ENG OIL
FLTR
Engine Oil Filter

36
Interruptor
"Indica la cada de presin en el filtro de aceite del motor.

(Presin diferencial
del motor)

488
STG
COOL
FLTR
Steering Cooling
del filtro de
enfriamiento de la
direccin)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de enfriamiento de la direccin

490
STRG
RTN
FLTR
Steering Return to
Tank Filter Status
(Estado del filtro de
retorno al tanque de
la direccin)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de retorno al tanque de la direccin

491
LT STRG
CDRN
Left Steering Case

Drain Pump
Temperature
(Temperatura de la
bomba de drenaje de
la caja de la
direccin izquierda)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite en el interior de la bomba de

drenaje de la caja de la direccin izquierda. El VIMS recibe una
temperatura de la bomba de drenaje de la caja de la direccin
izquierda. Luego, el VIMS determina la temperatura a partir de
492
RT STRG
CDRN
Right Steering Case

Drain Pump
Temperature
(Temperatura de la
bomba de drenaje de
la caja de la
direccin derecha)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite de drenaje de la caja de la

direccin derecha."
493
PARKBK
FLTR
Parking Brake Oil

del freno de
estacionamiento)
116
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite del freno de

estacionamiento. Cuando la presin en el filtro es mayor que la
permite que los contactos del interruptor se abran y le indiquen
al VIMS que el filtro se encuentra OBSTRUIDO. Durante la
operacin normal, los contactos del interruptor estn cerrados y
el circuito est conectado a tierra."
494
LT STRG
CDRN
Left Steering Case

Drain Oil Filter
Status (Estado del
filtro de aceite de
drenaje de la caja de
la direccin
izquierda)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite en el drenaje de la caja de la

direccin izquierda (OBSTRUIDO o CORRECTO). Cuando la
presin en el filtro es mayor que la presin especificada, el
encuentra OBSTRUIDO. Durante la operacin normal, los
contactos del interruptor estn cerrados y el circuito est
conectado a tierra."
495
RT STRG
CDRN
Right Steering Case

Drain Oil Filter
Status (Estado del
filtro de aceite de
drenaje de la caja de
la direccin derecha)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite en el drenaje de la caja de la

direccin derecha (OBSTRUIDO o CORRECTO). Cuando la
presin en el filtro es mayor que la presin especificada, el
encuentra OBSTRUIDO. Durante la operacin normal, los
contactos del interruptor estn cerrados y el circuito est
conectado a tierra."
498
F HI PRES
FLTR
Front High Pressure

Filter (Filtro de alta
presin delantero)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite hidrulico de alta presin

del implemento delantero. Cuando la presin en el filtro es
mayor que la presin especificada, el mbolo del interruptor se
desplaza y permite que los contactos del interruptor se abran y le
indiquen al VIMS que el filtro se encuentra OBSTRUIDO.
499
R HI PRES Rear High Pressure

FLTR
Switch (Interruptor
de alta presin
trasero)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite hidrulico de alta presin

del implemento trasero. Cuando la presin en el filtro es mayor
que la presin especificada, el mbolo del interruptor se
desplaza y permite que los contactos del interruptor se abran y le

500
HYD OIL
TEMP
(TEMPER
ATURA
DEL
ACEITE
HIDRUL
ICO)
Temperatura del
aceite hidrulico
36/49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite hidrulico. Un ECM recibe una

temperatura del aceite hidrulico. Luego, el ECM determina la
501
PMP IN
VALVE
Pump Inlet Valve

(Vlvula de
admisin de la
bomba)
49
Interruptor
"Estos interruptores estn fijados a la tubera de succin de

admisin de cada bomba de aceite hidrulico. Se encuentran en
el tanque de aceite hidrulico. Cuando se abre la vlvula de
admisin de la bomba, es decir, el aceite puede fluir, se cierra el
interruptor y el circuito se conecta a tierra. Si varios
interruptores estn cableados en serie en una mquina
especfica, se abre uno o varios interruptores (es decir, no fluye
aceite) y el ECM detecta que no hay flujo de aceite en uno o
varios circuitos."
502
HYD OIL
LVL
Nivel de aceite
hidrulico
49
Interruptor
"Indica el estado del nivel de aceite hidrulico (BAJO o

CORRECTO). Si el nivel de aceite hidrulico es bajo, se abre el
interruptor. Durante la operacin normal, el interruptor est
cerrado a tierra."
503
CDRN
FLTR
Filtro del drenaje de

la caja
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro del drenaje de la caja (OBSTRUIDO

o CORRECTO). A medida que el filtro del drenaje de la caja se
torna OBSTRUIDO, la mquina hace que el filtro de aceite se
derive en forma mecnica. Cuando se deriva el filtro, el flujo de
aceite en la va de derivacin abre un interruptor que le indica al
VIMS que el filtro est obstruido. Durante la operacin normal,
el interruptor est cerrado a tierra."
504
HI PRES
FLTR
High Pressure Filter

(Filtro de alta
49
Interruptor
"Indica el resultado que se obtiene a partir de hasta ocho filtros

de alta presin. Estos filtros de alta presin estn cableados en
presin)
un circuito de serie a tierra. Si uno de los filtros se torna

OBSTRUIDO, se abre el interruptor (circuito) correspondiente,
lo que indica que un filtro de alta presin, como mnimo, est
OBSTRUIDO."
505
HOIST
SCREEN
Hoist Screen (Rejilla

del dispositivo de
levantamiento)
49
Interruptor
"Indica el estado de la rejilla del dispositivo de levantamiento

(OBSTRUIDO o CORRECTO). A medida que una rejilla del
dispositivo de levantamiento se torna OBSTRUIDA, la mquina
hace que la rejilla del dispositivo de levantamiento se derive en
forma mecnica. Cuando se produce una derivacin, el flujo de
aceite de la va de derivacin abre un interruptor que le indica al
VIMS que la rejilla del dispositivo de levantamiento debe
reemplazarse o limpiarse. Durante la operacin normal, el
506
HYD RTN
FLTR
Hydraulic Return
Filter (Filtro de
retorno hidrulico)
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de la tubera de retorno del aceite

hidrulico (OBSTRUIDO o CORRECTO). A medida que el
filtro de la tubera de retorno del aceite hidrulico se torna
OBSTRUIDO, la mquina hace que el filtro de la tubera de
retorno del aceite hidrulico se derive en forma mecnica.
Cuando se produce esta derivacin, el flujo de aceite en la va de
derivacin abre un interruptor que le indica al VIMS que el
filtro de retorno del aceite hidrulico debe reemplazarse o
limpiarse."
511
HYD SYS
PRES
Hydraulic System
sistema hidrulico)
49
Interruptor
"Indica la presin actual del sistema hidrulico."
513
DIFF OIL
LVL
Differential Oil
Level (Nivel de
aceite del
diferencial)
49
Interruptor
"Indica el estado del nivel de aceite del diferencial (BAJO o

CORRECTO). Si el nivel de aceite es bajo, el interruptor se
abre. Durante la operacin normal, el interruptor est cerrado a
tierra."
515
HYD OIL
LVL
Nivel de aceite
hidrulico
49
Interruptor
"Indica el estado del nivel de aceite hidrulico (BAJO o

CORRECTO). Si el nivel de aceite es bajo, el interruptor se
abre. Durante la operacin normal, el interruptor est cerrado a
tierra."
516
HYD OIL
TEMP
(TEMPER
ATURA
DEL
ACEITE
HIDRUL
ICO)
Temperatura del
aceite hidrulico
36/49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aceite hidrulico. Un ECM recibe una

temperatura del aceite hidrulico. Luego, el ECM determina la
517
HYD OIL
FLTR
Filtro del aceite

hidrulico
49
Interruptor
"Indica el estado del filtro de aceite hidrulico (OBSTRUIDO o

presin especificada, el mbolo de los interruptores se desplaza
y permite que los contactos del interruptor se abran y le
cerrados y el circuito est conectado a tierra. Con frecuencia, los
aceites fros ocasionan una restriccin del filtro conocida, de
modo que el VIMS omite las advertencias (interruptor abierto)
cuando la temperatura del aceite est por debajo de los 125 F."
518
HYD
PILOT
PRES
Hydraulic Oil Pilot

Pressure (Presin
piloto del aceite
hidrulico)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite en la tubera hidrulica de aceite

piloto. El ECM de la mquina recibe una seal cuya duracin de
impulso vara a medida que cambia la presin del aceite piloto
hidrulico. Luego, el ECM de la mquina determina la presin a
partir de la duracin de impulso que recibe."
519
ENG FAN
BYPASS
Engine Fan Bypass

36/49
(Derivacin del
ventilador del motor)
Calculados:
"Se utiliza para leer y anular la posicin de la vlvula de

derivacin del ventilador de enfriamiento del motor. La
anulacin se logra mediante una PC que solamente ejecuta el
software del Tcnico Electrnico."
520
ENG FAN
SPD
Engine Fan Speed

36/49
(Velocidad del
Frequency
(Frecuencia)

motor. El sensor montado en el eje del ventilador del motor
genera una seal cuya frecuencia vara a medida que cambia la
velocidad del eje del ventilador de enfriamiento. Despus de
recibir esta seal, un ECM determina la velocidad del ventilador

de enfriamiento del motor."
521
HYD FAN
SPD
Velocidad del
ventilador hidrulico
36/49
Frequency
(Frecuencia)

aceite hidrulico. El sensor montado en el eje del ventilador de
enfriamiento del aceite hidrulico genera una seal cuya
frecuencia vara. Luego, un EMC determina la velocidad del
ventilador de enfriamiento del aceite hidrulico tras recibir esta
seal de frecuencia."
524
DIFF FAN
Differential Fan
(Ventilador del
diferencial)
30
Calculados:
"Indica el estado del ventilador que se utiliza para enfriar el

aceite del eje del diferencial (CONECTADO o
DESCONECTADO). El Sistema Monitor de Caterpillar
proporciona este valor mediante el Enlace de datos CAT."
525
HYD FAN
BYPASS
Hydraulic Fan
Bypass (Derivacin
del ventilador
hidrulico)
36/49
Calculados:
"Se utiliza para leer y anular la posicin de la vlvula de

derivacin del ventilador de enfriamiento del aceite hidrulico.
La anulacin se logra mediante una PC que solamente ejecuta el
software del Tcnico Electrnico."
550
SYS AIR
PRES
System Air Pressure

(Presin del aire del
sistema)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Es una medida de la presin del aire en la tubera de suministro

principal de la mquina. Un sensor enva al VIMS un impulso
VIMS calcula la presin segn la seal que recibe."
555
HYD
LOOP
FLTR
Hydraulic Circuit
del filtro del circuito
hidrulico)
49
Interruptor
"Se utiliza para leer el estado del filtro del circuito hidrulico
574
LFT LVR
POS
Posicin de la
palanca de
levantamiento
82
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Es un valor porcentual que representa la posicin de la palanca

hidrulica de levantamiento del cucharn en la cabina (dentro de
la gama calibrada completa de la palanca). Este valor debe ser
de entre 0 % y 100 %. Un ECM recibe esta seal, cuya duracin
de impulso vara a medida que cambia la posicin de la palanca
de levantamiento. Luego, el ECM calcula la posicin de la
palanca de levantamiento a partir de la duracin de impulso que
recibe."
576
LFT
RAISE
SOL1
Lift Raise Solenoid

Number 1
(Solenoide de
levantamiento 1)
82
Solenoide
"Indica el estado del solenoide de levantamiento piloto 1 que se

utiliza para controlar los cilindros de levantamiento. Los dos
estados de este solenoide son CONECTADO y
DESCONECTADO."
705
ATMOS
PRES R
Atmospheric
Pressure Rear
Engine (Motor
trasero de presin
atmosfrica)
34
Analgica
"Indica la presin atmosfrica (baromtrica) del exterior de la

mquina. El sensor de presin atmosfrica enva al ECM del
motor un voltaje que vara a medida que cambia la presin. El
ECM del motor calcula la presin segn el voltaje que recibe."
706
HOIST
RO PRES
Hoist Rod End

extremo de varilla
del dispositivo de
levantamiento)
87
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite del extremo de varilla del cilindro

de inclinacin hidrulico. El sensor le enva a un ECM una seal
de onda cuadrada cuya frecuencia vara a medida que cambia la
presin del aceite del extremo de varilla del cilindro de
inclinacin hidrulico. Luego, el ECM calcula la presin a partir
de la frecuencia que recibe."
707
HOIST
HD PRES
Hoist Head End

Pressure (Presin en
el extremo de cabeza
del dispositivo de
levantamiento)
87
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite en el extremo de cabeza del cilindro

de inclinacin hidrulico. El sensor le enva a un ECM una seal
de onda cuadrada cuya frecuencia vara a medida que cambia la
presin del aceite en el extremo de culata del cilindro de
inclinacin hidrulico. Luego, el ECM calcula la presin a partir
708
BODY
ANGLE
Sensor de posicin
de la caja
87
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica el ngulo que representa la posicin de la caja. El ngulo

se mide con referencia a la posicin hacia abajo (en el riel)."
710
RTF-LTF
Right Front Minus
SUSP CYL Left Front
Suspension Cylinder
(Presin del cilindro
de la suspensin
49
Calculados:
"El VIMS calcula este valor al restarle la presin del cilindro de

la suspensin izquierdo delantero a la presin del cilindro de la
suspensin derecho delantero)."
derecho delantero
menos presin del
cilindro de la
suspensin izquierdo
delantero)
711
RTR-LTR
Right Rear Minus
SUSP CYL Left Rear
Suspension Cylinder
(Presin del cilindro
de la suspensin
derecho trasero
menos presin del
cilindro de la
suspensin izquierdo
trasero)
49
Calculados:
"El VIMS calcula este valor al restarle la presin del cilindro de

la suspensin izquierdo trasero a la presin del cilindro de la
suspensin derecho trasero)."
712
HOIST
SCREEN
Hoist Screen Bypass

(Derivacin de la
rejilla del dispositivo
de levantamiento)
87
Interruptor
"Indica el estado del filtro de la rejilla del dispositivo de

levantamiento hidrulico (OBSTRUIDO o CORRECTO)."
720
LTF SUSP
CYL
Left Front
Suspension Cylinder
(Cilindro de la
suspensin delantero
izquierdo)
49
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la presin del cilindro de la suspensin delantero

izquierdo. El sensor le enva al VIMS una seal de onda
cuadrada cuya frecuencia vara con relacin al cambio de la
presin del cilindro. Luego, el VIMS calcula la presin del
cilindro a partir de la frecuencia que recibe."
721
LTR SUSP
CYL
Left Rear
Suspension Cylinder
(Cilindro de la
suspensin izquierdo
trasero)
49
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la presin del cilindro de la suspensin izquierdo

trasero. El sensor le enva al VIMS una seal de onda cuadrada
cuya frecuencia vara con relacin al cambio de la presin del
cilindro. Luego, el VIMS calcula la presin del cilindro a partir
722
RTF SUSP
CYL
Right Front
Suspension Cylinder
(Cilindro de la
suspensin derecho
49
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la presin del cilindro de la suspensin derecho

delantero. El sensor le enva al VIMS una seal de onda
cuadrada cuya frecuencia vara con relacin al cambio de la
presin del cilindro. Luego, el VIMS calcula la presin del
delantero)
cilindro a partir de la frecuencia que recibe."
723
RTR SUSP
CYL
Right Rear
Suspension Cylinder
(Cilindro de la
suspensin derecho
trasero)
49
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la presin del cilindro de la suspensin derecho trasero.

El sensor le enva al VIMS una seal de onda cuadrada cuya
frecuencia vara con relacin al cambio de la presin del
cilindro. Luego, el VIMS determina la presin del cilindro a
partir de la frecuencia que recibe."
724
BODY
ANGLE
Body Position Angle

(ngulo de posicin
de la caja)
27
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Se utiliza para leer el ngulo de posicin de la caja. El ngulo

se mide con referencia a la posicin hacia abajo (en el riel)."
725
GND SPD
Velocidad de
desplazamiento
27/81
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la velocidad de la mquina en relacin con el

desplazamiento. El sensor enva una seal al ECM de la
transmisin, cuya frecuencia vara en funcin de la velocidad
del eje de salida de la transmisin. Luego, se determina la
velocidad de desplazamiento en funcin de la frecuencia que
recibe el ECM de la transmisin."
726
BODY
POS
Posicin de la caja
27
Interruptor
"Indica la posicin de la caja (hacia arriba o hacia abajo). Uno

de los usos de este sensor (interruptor) es indicarle la posicin
de la caja al ECM de la transmisin de modo que pueda
restringirse la velocidad de desplazamiento cuando la caja est
levantada."
727
BODY
LVR
Body Lever (Palanca

de la caja)
27
Interruptor
"Indica el estado de la palanca de subida/bajada de la caja que se

encuentra en la cabina. El estado de la palanca de la caja es de
subida, bajada o de posicin libre."
728
CARGA
TIL
Carga til
49
Calculados:
"El VIMS calcula la carga til en funcin de las presiones de los

cuatro cilindros de la suspensin. La carga til puede variar
durante un ciclo, pero el valor de carga til vuelve a cero en el
final del ciclo de carga til, cuando se efecta la rutina de
subida/bajada de la caja (descarga) (OHT)."
729
PAYLOA
Payload Status
49
Calculados:
"Indica el estado del camin en un ciclo de carga til. Estos son
D
STATUS
(Estado de carga
til)
730
HAUL
DISTANC
E
Haul Distance
(Distancia de
acarreo)
731
algunos estados de la carga til: parado vaco, parado con carga,

desplazamiento con carga, desplazamiento vaco."
49
Calculados:
"Indica la distancia recorrida por el camin hasta el punto actual

en un ciclo de carga til. La distancia de acarreo se calcula en
funcin de la velocidad de desplazamiento y del tiempo de
recorrido."
RT TRL
Right Trailer
SUSP CYL Suspension Cylinder
cilindro de la
suspensin del
remolque derecho)
59
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la presin del aceite del cilindro de la suspensin del

remolque derecho. El sensor le enva al VIMS una seal de onda
cuadrada cuya frecuencia vara a medida que cambia la presin
del cilindro de la suspensin del remolque derecho. Luego, el
VIMS determina la presin del cilindro a partir de la frecuencia
le proporciona el sensor."
732
LT TRL
Left Trailer
SUSP CYL Suspension Cylinder
cilindro de la
suspensin del
remolque izquierdo)
59
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la presin del aceite del cilindro de la suspensin del

remolque izquierdo. El sensor le enva al VIMS una seal de
onda cuadrada cuya frecuencia vara a medida que cambia la
presin del cilindro de la suspensin del remolque izquierdo.
Luego, el VIMS determina la presin del cilindro a partir de la
frecuencia le proporciona el sensor."
733
TRL
DOOR
POS
Trailer Door Position 59

(Posicin de la
puerta del remolque)
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica el estado de la puerta del remolque (abierto o cerrado).

(La puerta de la parte inferior del remolque se utiliza para la
descarga). El VIMS recibe una seal cuya duracin de impulso
vara a medida que cambia la posicin de la puerta del
remolque. Luego, el VIMS determina la posicin a partir de la
734
TLT
CYLHD
PRES
Tilt Cylinder Head

Pressure (Presin de
la culata del cilindro
de inclinacin)
Frequency
(Frecuencia)
"Indica la presin del aceite en el extremo de cabeza del cilindro

de inclinacin del cucharn. El sensor le enva a un ECM una
seal de onda cuadrada cuya frecuencia vara con relacin al
cambio de la presin del cilindro. Luego, el ECM determina la
presin del cilindro a partir de la frecuencia que le proporciona
el sensor. No se mostrarn los valores negativos de presin."
49
737
GND SPD
Velocidad de
desplazamiento
81
Calculados:
"Se utiliza para leer la velocidad de desplazamiento de la

mquina con una indicacin de direccin. Los datos sealados
indican la direccin de desplazamiento: los valores negativos
indica retroceso."
742
USER
SHUTDN
User Shutdown
(Parada del usuario)
36
Interruptor
"Indica el estado de la entrada de parada que realiza el usuario.

Existen dos estados: conectado y desconectado. En la posicin
de parada (CONECTADO) (que resulta de conectar esta entrada
a tierra), el ECM del motor detiene el motor."
743
SHUTDN
SW
Interruptor de parada
36
Interruptor
"Indica el estado del interruptor de parada remoto de la

mquina. Para activar esta posicin, el protector rojo de la
mquina debe estar levantado y el interruptor debe estar en la
posicin conectada. El ECM del motor lee el interruptor y, luego
de un segundo, la inyeccin de combustible se detendr si el
motor est en funcionamiento, o el motor no podr arrancar en
caso de no estar en funcionamiento. Una vez que se activ el
interruptor, el interruptor de llave de arranque debe
desconectarse momentneamente y volver a conectarse antes de
que el ECM del motor permita que el motor opere nuevamente."
747
SWG
HIPRES
FLTR
Swing High Pressure

Filter (Filtro de alta
presin de la
rotacin)
49
Interruptor
"Indica el estado (OBSTRUIDO o CORRECTO) del filtro de

aceite hidrulico de alta presin de la rotacin."
749
AUTO
LUBE
PRES
Auto Lube Pressure

(Presin de
autolubricacin)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
Indica la presin en la tubera de alimentacin que suministra

grasa a los inyectores de grasa del sistema de lubricacin. El
sensor que mide la presin enva un impulso al VIMS, cuya
duracin vara en funcin de la presin de la tubera. Luego, el
VIMS utiliza esta seal (cargadores de ruedas grandes) para
calcular la presin de lubricacin.
751
AUTO
LUBE
Auto Lube (Status)

(Autolubricacin
[estado])
49
Calculados:
"Indica el estado de operacin del solenoide de autolubricacin.

Varios estados son posibles. Ellos son: pendiente, advertencia,
inactivo y finalizar."
752
ENG FAN Engine Fan Pump

36
PMP PRES Pressure (Presin de
la bomba del
Analgica
"Indica la presin del aceite en la tubera de aceite hidrulico

que va al motor hidrulico del ventilador de enfriamiento del
motor. El ECM del motor recibe una seal cuyo voltaje vara a
medida que cambia la presin del aceite de la bomba del
ventilador del motor. Luego, el ECM del motor determina la
presin a partir del voltaje que recibe."
754
SYS
VOLTAG
E
Voltaje del sistema
49
Calculados:
"Indica el voltaje real que existe entre en lado positivo del

sistema elctrico y la conexin a tierra del bastidor."
755
BUCKET
WT
Peso del cucharn
49
Calculados:
"Indica el peso de la carga til del cucharn cargador. Para

calcular este valor, se utilizan la presin del cilindro de
levantamiento y la posicin del brazo de levantamiento."
759
HYD OIL
PRES
Presin del aceite

hidrulico
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin del aceite en la tubera de salida de la bomba

de aceite hidrulico. El sensor que mide esta presin enva una
seal de duracin de impulso al ECM, que vara en funcin de la
presin de la tubera de salida de la bomba de aceite hidrulico.
Luego, el ECM utiliza esta seal para calcular la presin del
aceite hidrulico."
778
ETHER
INJECT
SW
Ether Injection
Switch (Interruptor
de inyeccin de ter)
36
Interruptor
"Indica la posicin del interruptor de inyeccin de ter en la

cabina. Este es el interruptor que utiliza el operador para
inyectar ter en forma manual para el arranque. El interruptor
est en la posicin DESCONECTADA o CONECTADA
(inyeccin manual)."
779
Control
automtico
de
velocidad
del motor
(AESC)
Automatic Engine
Speed Control
(Control automtico
de velocidad del
motor)
36
Interruptor
"Indica el estado del interruptor de presin del AESC. Si el

interruptor de presin del AESC enva una seal al ECM del
motor para notificar que se utiliza el sistema hidrulico, no se
toma ninguna medida. No obstante, si no se utiliza el sistema
hidrulico, el ECM del motor reduce la velocidad en vaco del
motor hasta un valor especfico a fin de ahorrar combustible y
reducir el desgaste del motor. Cuando el sistema hidrulico
vuelve a funcionar, la velocidad del motor aumenta nuevamente.
El estado del AESC es CONECTADO o DESCONECTADO."
780
REL DE
ARRANQ
UE
Rel de arranque
51
Interruptor
"Indica el estado del rel de arranque. El rel de arranque se

conecta en la puesta en marcha del motor."
781
KEY
START
SW
Interruptor de llave
de arranque
51
Interruptor
"Indica el estado del interruptor de llave de arranque. El estado

es ACTIVADO, DESACTIVADO o PUESTA EN MARCHA."
782
AESC
ENABL
SW
Automatic Engine
Speed Control
Enable Switch
(Interruptor de
activacin del
control automtico
de velocidad del
motor)
36/49
Interruptor
"Indica el estado (ACTIVO o INACTIVO) del interruptor de

activacin automtica del control de velocidad del motor."
783
AESC
CTRL
LINE
Automatic Engine
Speed Control Line
(Tubera del control
automtico de
velocidad del motor)
36/39
Interruptor
"Indica el estado de la tubera de salida del AESC desde el ECM

del motor."
785
PAYLOA
D SW
Payload Switch
(Interruptor de carga
til)
39
Interruptor
"Indica el estado del interruptor de almacenamiento de carga

til. Por lo general, el interruptor est en la posicin abierta.
Cuando se presiona el interruptor, se recibe una seal de
conexin a tierra que indica al VIMS que almacene los datos de
carga til reunidos desde el ltimo almacenamiento y que borre
los datos actuales de carga til. El interruptor est en la posicin
CONECTADA o DESCONECTADA."
786
HOIST
OVER
CTR
Hoist Over center

(Control de exceso
de velocidad del
dispositivo de
levantamiento)
87
Calculados:
"Indica el estado del control de exceso de velocidad de carga del

dispositivo de levantamiento. Indica cundo el ECM intenta
controlar la caja de modo que un exceso de velocidad de carga
no dae la mquina."
787
HOIST
POS CC
Hoist Lever Position 87

from Chassis Control
(Posicin de la
palanca del
dispositivo de
levantamiento desde
el control del chasis)
Analgica
"Se utiliza para leer la modalidad de la palanca del dispositivo

de levantamiento y el porcentaje de la orden de mando de la
modalidad. El porcentaje de mando, que se utiliza en las
modalidades LEVANTADA, POSICIN LIBRE y BAJADA,
indica la posicin de la palanca dentro de la gama de
desplazamiento de la modalidad particular."
788
HOIST
STATUS
CC
Hoist Status from

Chassis Control
(Estado del
dispositivo de
levantamiento desde
el control del chasis)
87
Analgica
"Se utiliza para leer el estado de salida real del dispositivo de

levantamiento y el porcentaje de la orden de mando. El
porcentaje de mando, que se utiliza en las modalidades
LEVANTADA, POSICIN LIBRE, BAJADA y
AMORTIGUADA, indica la posicin de la palanca dentro de la
gama de desplazamiento de la modalidad particular."
790
ATMOS
PRES
Atmospheric
Pressure (Presin
atmosfrica)
36
Analgica
"Indica la presin atmosfrica (baromtrica) del exterior de la

mquina. El sensor de presin atmosfrica enva al ECM del
motor un voltaje que vara a medida que cambia la presin. El
ECM del motor calcula la presin segn el voltaje que recibe."
791
AMB AIR
TEMP
Temperatura
ambiente
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del aire en el exterior de la mquina. El

que cambia la temperatura del aire en el ambiente o en el
exterior. Luego, el VIMS utiliza la duracin de impulso que
recibe para determinar la temperatura del aire del ambiente."
792
MACHINE Inclinacin de la
PITCH
mquina
49
Calculados:
"Se calcula a partir de las presiones de los cuatro cilindros de la

suspensin de la mquina. El VIMS toma en cuenta la suma de
las presiones de los dos cilindros delanteros de la suspensin y
le resta la suma de las presiones de los dos cilindros traseros de
la suspensin."
793
MACHINE Machine Rack

RACK
(Desplazamiento por
cremallera de la
49
Calculados:
"Se calcula a partir de las presiones de los cuatro cilindros de la

suspensin de la mquina. El VIMS toma en cuenta la suma de
las presiones de los dos cilindros diagonales de la suspensin
mquina)
(izquierdo delantero menos derecho trasero o derecho delantero

menos izquierdo trasero) y le resta la suma de las presiones de
los dos cilindros diagonales de la suspensin restantes."
794
ATMOS
PRES F
Engine Atmospheric
Pressure Front
(Presin atmosfrica
33
Analgica
"Indica la presin del aire en la entrada del mltiple de admisin

del motor delantero. (Consulte el parmetro 790)."
795
REEL
LUBE SW
Reel Lube Switch

(Interruptor de
lubricacin del
carrete)
49
Interruptor
"Indica el estado del interruptor de lubricacin del carrete

(CONECTADO o DESCONECTADO). El interruptor de
lubricacin del carrete encender el sistema de lubricacin para
accionar el carrete de lubricacin manual. Este es un sistema de
lubricacin alternativo al sistema de autolubricacin. Este
sistema anula al sistema de autolubricacin. Mientras est
activado este interruptor, la autolubricacin estar en estado
pendiente."
799
HOIST
STATUS
Desired Hoist Status

(Estado deseado del
dispositivo de
levantamiento)
27
Calculados:
"Indica la modalidad y el porcentaje de mando deseados en la

operacin del dispositivo de levantamiento. El porcentaje de
mando, que se utiliza en las modalidades LEVANTADA,
POSICIN LIBRE y BAJADA, indica la posicin deseada de la
palanca dentro de la gama de desplazamiento de la modalidad
particular."
800
VIMS
EVENT
LIST
VIMS Event List

(Lista de sucesos del
VIMS)
49
Calculados:
"Es un valor porcentual que representa la cantidad de espacio de

memoria (en relacin con el total) que queda disponible para la
lista de sucesos del VIMS."
801
PAYLOA
D DATA
Datos de carga til
49
Calculados:

memoria (en relacin con el total) que queda disponible para
almacenar los datos de carga til. Lo calcula el VIMS respecto
de los camiones de obras."
802
VIMS
VIMS Snapshot
SNAPSHO (Captura instantnea
T
del VIMS)
49
Calculados:

almacenar los datos de la captura instantnea del VIMS
(denominados anteriormente "datos del registrador de sucesos").

Este valor ser 100 %, 50 % o 0 %. Cada vez que se activa una
captura instantnea (en forma manual o automtica), el valor de
la captura instantnea del VIMS debe reducirse en un 50 %. Este
valor solo puede restablecerse descargando los datos de la
captura instantnea VIMS."
803
PAYLOA
D
MEMORY
Payload Memory
(Memoria de carga
til)
49
Calculados:

almacenar los datos de carga til. Lo calcula el VIMS respecto
de los cargadores de ruedas grandes."
804
PWR
SHIFT
PRES
Presin de la
servotransmisin
36
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la presin de la servotransmisin que se utiliza para

controlar los platos oscilantes de las bombas de aceite
hidrulico. El ECM del motor recibe una seal cuya duracin de
impulso vara a medida que cambia la presin de la
servotransmisin. Luego, el ECM del motor determina la
presin de la servotransmisin mediante la duracin de impulso
que recibe."
805
VIDS
EVENT
LIST
VIDS Event List

(Lista de sucesos del
VIDS)
49
Calculados:

memoria (en relacin con el total) que queda disponible para los
datos de la lista de sucesos del VIDS."
806
PWR
SHIFT
Power Shift (Servotransmisin)
36
Calculados:
"Indica la corriente como un porcentaje del mximo que se

suministra al solenoide de la servotransmisin."
MAX
BIAS/SEC
Maximum Bias Per

Second (Desviacin
mxima por
segundo)
49
Calculados:
"Se utiliza con el mdulo de control electrnico del RAC. Indica

la desviacin de lado a lado."
850
MAX
PITCH/SE
C
Maximum Pitch Per

Second (Inclinacin
mxima por
segundo)
49
Calculados:
"Se utiliza con el mdulo de control electrnico del RAC. La

inclinacin es igual al movimiento longitudinal."
851
MAX
Maximum Rack Per
49
Calculados:
"Se utiliza con el mdulo de control electrnico del RAC. El
849
RACK/SE
C
Second
(Desplazamiento por
cremallera mximo
por segundo)
desplazamiento por cremallera es igual al movimiento de

torsin."
852
CURRENT Current FELA

FELA
(FELA actual)
49
Calculados:
"Se utiliza con el mdulo de control electrnico del RAC."
853
MOV
AVG1
FELA
Moving Average
Number 1 FELA
(FELA 1 de media
mvil)
49
Calculados:
854
MOV
AVG2
FELA
Moving Average
Number 2 FELA
(FELA 2 de media
mvil)
49
Calculados:
855
MOV
AVG 3
FELA
Moving Average
Number 3 FELA
(FELA 3 de media
mvil)
49
Calculados:
856
RUN AVG
FELA
Running Average
FELA (FELA de
media variable)
49
Calculados:
857
CUM
FELA
UPD
Cumulative FELA
Update
(Actualizacin de
FELA acumulativo)
49
Calculados:
860
MANUAL
EREC
Manual Event
Recorder
(Registrador de
sucesos manual)
49
Interruptor
"Indica el estado del registrador de sucesos manual

(DESCONECTADO o REGISTRANDO)."
862
CUR R
Current Rear FELA
87
Calculados:
"Se utiliza con el mdulo de control electrnico del chasis."
FELA
(FELA trasero
actual)
863
MOV
AVG1 R
FELA
Moving Average
Number 1 Rear
FELA (FELA trasero
1 de media mvil)
87
Calculados:
864
MOV
AVG3 R
FELA
Moving Average
Number 3 Rear
FELA (FELA trasero
3 de media mvil)
87
Calculados:
865
MOV
AVG5 R
FELA
Moving Average
Number 5 Rear
FELA (FELA trasero
5 de media mvil)
87
Calculados:
866
RUN AVG
R FELA
Running Average
Rear FELA (FELA
trasero de media
variable)
87
Calculados:
876
EXH
TEMP
DEV LTF
Exhaust
Temperature
Deviation Left Front
(Desviacin de
temperatura del
escape izquierdo
delantero)
49
Calculados:
"Indica la diferencia entre el escape izquierdo delantero y los

tres bancos de escape restantes."
877
EXH
TEMP
DEV LTR
Exhaust
Temperature
Deviation Left Rear
(Desviacin de
temperatura del
escape izquierdo
trasero)
49
Calculados:
"Indica la diferencia entre el escape izquierdo trasero y los tres

bancos de escape restantes."
878
EXH
TEMP
DEV RTF
Exhaust
Temperature
Deviation Right
Front (Desviacin de
temperatura del
escape derecho
delantero)
49
Calculados:
"Indica la diferencia entre el escape derecho delantero y los tres

879
EXH
TEMP
DEV RTR
Exhaust
49
Temperature
Deviation Right Rear
(Desviacin de
temperatura del
escape derecho
trasero)
Calculados:
"Indica la diferencia entre el escape derecho trasero y los tres

900
LOADING
TIME
Tiempo de carga
49
Calculados:
"Indica el tiempo total durante el cual la mquina realiz cargas

en un ciclo de carga til determinado."
901
STOP
EMPTY
TIME
Tiempo parado vaco
49
Calculados:
"Indica el tiempo total durante el cual la mquina estuvo parada

vaca en un ciclo de carga til determinado."
902
TRVL
EMPTY
TIME
Travel Empty Time

(Tiempo de
desplazamiento
vaco)
49
Calculados:
"Indica el tiempo total durante el cual la mquina se desplaz

vaca en un ciclo de carga til determinado."
903
STOP
LOADED
TIME
Stop Loaded Time

(Tiempo de parada
con carga)
49
Calculados:
"Indica el tiempo total durante el cual la mquina estuvo parada

con carga en un ciclo de carga til determinado."
904
TRVL
LOADED
TIME
Travel Loaded Time

(Tiempo de
desplazamiento con
carga)
49
Calculados:
"Indica el tiempo total durante el cual la mquina se desplaz

con carga en un ciclo de carga til determinado."
905
THROTTL
Throttle Lock Speed
36
Calculados:
"Indica la velocidad que el operador estableci como velocidad
LCK SPD
(Velocidad de traba
del acelerador)
de traba del acelerador con el interruptor de ajuste de traba del

acelerador. Solamente es vlido si el interruptor de
CONEXIN/DESCONEXIN de traba del acelerador est en la
posicin conectada."
907
LOW OIL
PRES
Baja presin del

aceite
36
Interruptor
"Notifica al VIMS de la baja presin del aceite del motor. Si la

presin es baja, el interruptor debe estar abierto a tierra. Durante
la operacin normal, el interruptor est cerrado a tierra."
910
LT FNL
DRV
CHIP
Left Final Drive

Chip Detector Level
(Nivel de detector de
viruta en el mando
final izquierdo)
49
Interruptor

viruta en el mando final izquierdo. A medida que se acumula
viruta metlica en los contactos magnticos del interruptor, se
produce un cortocircuito de un terminal al otro, lo que genera un
circuito cerrado a tierra. Durante la operacin normal, el
interruptor est en la posicin abierta. El circuito se considera
cerrado cuando la resistencia entre los dos terminales del
interruptor es de entre 0 y 2.000 ohmios aproximadamente."
912
RT FNL
DR CHIP
Right Final Drive

Chip Detector Level
(Nivel de detector de
viruta en el mando
final derecho)
49
Interruptor

viruta en el mando final derecho. A medida que se acumula
viruta metlica en los contactos magnticos del interruptor, se
produce un cortocircuito de un terminal al otro, lo que genera un
circuito cerrado a tierra. Durante la operacin normal, el
interruptor est en la posicin abierta. El circuito se considera
cerrado cuando la resistencia entre los dos terminales del
interruptor es de entre 0 y 2.000 ohmios aproximadamente."
913
LT FNL
DRV
TEMP
Left Final Drive Oil

Temperature
(Temperatura del
aceite del mando
final izquierdo)
49
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Indica la temperatura del mando final izquierdo."
914
RT FNL
DRV
TEMP
Right Final Drive

49
Temperature
(Temperatura del
mando final derecho)
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
Indica la temperatura del mando final derecho.
983
TKPH F
TIRES
Tons Kilometer Per

Hour (Toneladas
kilmetro por hora)
49
Calculados:
"Es el clculo de la temperatura de los neumticos delanteros en

funcin de la carga y la distancia recorrida."
984
TKPH R
TIRES
Tons Kilometer Per

Hour (Toneladas
kilmetro por hora)
49
Calculados:
"Es el clculo de la temperatura de los neumticos traseros en

funcin de la carga y la distancia recorrida."
7107
INJ
DISABLD
Engine Injection
Disabled (Inyeccin
de motor
desactivada)
36
Calculados:
"El parmetro de estado del motor se controla para ver si los

inyectores se desactivaron."
7108
OIL PRES Oil Pressure Front

F SHTDN Shutdown Status
(Estado de parada de
la presin del aceite
delantera)
33
Calculados:
"Este parmetro detecta si el motor delantero se par debido a la

baja presin del aceite. El ECM del motor apagar el estado de
baja presin del aceite trasero de inmediato cuando se para el
motor trasero. Este parmetro detecta un cambio de estado de
baja presin del aceite de BAJO a CORRECTO y la inyeccin
desactivada de DESCONECTADA a CONECTADA."
7109
TRN OIL
PRES LO
Baja presin del

aceite de la
transmisin
116
Calculados:
"Controla la parte de la baja presin del aceite de la

transmisin."
7.110
TRN OIL
PRES HI
Transmission Oil
Pressure High (Alta
presin del aceite de
la transmisin)
116
Calculados:
"Controla la parte de la presin alta del aceite de la

transmisin."
7112
OIL PRES Oil Pressure Rear

Shutdown Status
R
SHUTDN (Estado de parada de
la presin del aceite
trasera)
34
Calculados:
"Este parmetro detecta si el motor trasero se par debido a la

baja presin del aceite. El ECM del motor apagar el estado de
baja presin del aceite trasero de inmediato cuando se para el
motor trasero. Este parmetro detecta un cambio de estado de
baja presin del aceite de BAJO a CORRECTO y la inyeccin
desactivada de DESCONECTADA a CONECTADA."
7701
RETRDR
LVR
Retarder Lever
116
Position (Posicin de
la palanca del
retardador)
PWM
(Modulacin
de Duracin
de Impulsos)
"Lee la posicin de la palanca del retardador automtico. Esta

seal es un porcentaje del recorrido completo."
7.738
AUTO
RETRDR
SW
Automatic Retarder
Pressure Switch
Status (Estado del
interruptor de
presin del
retardador
automtico)
Interruptor
"Muestra el estado del interruptor de presin del ARC. La

presin del ARC puede ser ALTA o BAJA."
116

Anexo 1 Tabla de Comandos Extendida

Cargado por

Información del documento

Derechos de autor

Formatos disponibles

Compartir este documento

Compartir o incrustar documentos

Opciones para compartir

¿Le pareció útil este documento?

¿Este contenido es inapropiado?

Copyright:

Formatos disponibles

Anexo 1 Tabla de Comandos Extendida

Cargado por

Copyright:

Formatos disponibles

Operacin de Sistemas

Descripcin del parmetro

Throttle Lock Enable 36

"Indica la posicin (CONECTADA o DESCONECTADA) del

"Indica la velocidad de rotacin real del cigeal. El sensor se

Turbo Inlet Pressure

"El sensor de presin del aire de admisin del turbocompresor

cambia la presin. El ECM del motor calcula la presin segn el

"El sensor de presin de admisin del turbocompresor de banco

Right Turbo Inlet

"El sensor de presin de admisin del turbocompresor del banco

Peak Air Filter

"Se utiliza para mostrar la restriccin mxima del filtro de aire

"Indica el grado en el cual el filtro de aire del motor se

"El sensor de presin de salida del turbocompresor enva al

"Indica la temperatura dentro del banco del mltiple de escape

izquierdo del motor. Un ECM recibe una seal cuya duracin de

Right Minus Left

"El VIMS calcula esta temperatura al restarle la temperatura del

"Indica la temperatura dentro del mltiple de escape derecho del

"El sensor de presin de salida del turbocompresor enva al

"Indica la temperatura de salida del refrigerante del posenfriador

"Indica la temperatura en la seccin delantera del posenfriador

duracin de impulso que recibe para determinar la temperatura."

"Indica la temperatura en la seccin trasera del posenfriador del

Start Aid Switch

"Indica el estado de la funcin del auxiliar de arranque

"Indica la posicin de la vlvula de descarga de los gases de

Cooling Fan Speed

"Indica la velocidad del eje del ventilador de enfriamiento del

Cold Mode Status

"Indica el estado de modalidad en fro (activo o inactivo) segn

Engine Power Derate 36

"Se utiliza para solicitar y leer el porcentaje actual de reduccin

"Indica la restriccin mxima del filtro de aire, segn la calcula

"Indica cundo se inyecta ter dentro del motor para facilitar el

"La calcula el ECM del motor despus de considerar la

Engine Load (Carga

"La calcula el ECM del motor despus de considerar la

Fuel Filter (Bypass)

"Indica el estado del filtro de combustible (OBSTRUIDO o

Tank Fuel Level

"Es el nivel de combustible del tanque que mide el sensor

"Indica la posicin del pedal del acelerador. El sensor de

duracin vara a medida que cambia la posicin del pedal. El

Fuel Flow (Flujo de

"Lo calcula el VIMS a partir del parmetro Fuel Flow Engl

Fuel Flow (English

"Se calcula mediante el ECM del motor. Se utiliza para mostrar

"Indica la presin de combustible despus del filtro de

Engine Fuel Rate

"Se calcula mediante el ECM del motor, y se trata del rgimen

Nivel de aceite del

"Se utiliza para indicar al ECM del motor cundo el nivel de

Presin del aceite de

"Indica la presin del aceite dentro del motor. El sensor enva a

Engine Oil Pressure

"Es la presin (absoluta) del aceite dentro del motor. El sensor

CNKCASE Crankcase Pressure

"Indica la presin dentro del crter. El sensor enva al ECM del

"Este interruptor notifica al VIMS del estado del flujo de

"Indica la temperatura del refrigerante del sistema de

"Indica el estado de la funcin del bloqueador del enfriador de

"Este interruptor notifica al VIMS del estado del nivel de