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FERROCARRILES SEGUNDO EXAMEN PARCIAL 24-Mayo-2010

NOMBRE Y APELLIDOS: ______________________________________


N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 20 MINUTOS
PUNTUACIN: 15 PUNTOS
EJERCICIO 1
En el bogie de la fotografa, sealar y explicar brevemente la funcin de los
siguientes elementos:

1.- Eje montado


2.- Cajas de grasa
3.- Suspensiones primaria y secundaria, resortes y amortiguamientos
4.- Traviesa bailadora
5.- Sistema de frenado. Tipo de frenado
6.- Barra de traccin
7.- Amortiguadores antilazo

FERROCARRILES SEGUNDO EXAMEN PARCIAL 24-Mayo-2010


NOMBRE Y APELLIDOS: __________________________________________
N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 20 MINUTOS
PUNTUACIN: 20 PUNTOS
EJERCICIO 2
Traccin distribuida y traccin concentrada:
1.- Ventajas e inconvenientes, en trminos comparativos, de cada una de ellas en lo
que respecta a:
peso del tren
capacidad de viajeros
dao a la va
capacidad de aceleracin a mxima potencia
velocidad mxima. (10 puntos).
2.- Poner un ejemplo de un tren de cada tipo que circule en Espaa, tanto en Alta
Velocidad como en velocidad normal. (10 puntos).

FERROCARRILES SEGUNDO EXAMEN PARCIAL 24-Mayo-2010


NOMBRE Y APELLIDOS: __________________________________________
N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 20 MINUTOS
PUNTUACIN: 25 PUNTOS
EJERCICIO 3
1.- Resumir las principales misiones de los sistemas ATP, Automatic Train
Protection. (9 puntos)
2.- Resumir los principales tipos de sistemas ATP (8 puntos)
3.- Esquematizar un circuito de va clsico explicando brevemente su
funcionamiento y cmo y por qu puede indicar si est libre u ocupado por
un tren. (8 puntos)

FERROCARRILES SEGUNDO EXAMEN PARCIAL 24-Mayo-2010


NOMBRE Y APELLIDOS: __________________________________________
N DE MATRICULA ____________________ D.N.I. __________________
TIEMPO DE REALIZACION: 75 MINUTOS
PUNTUACIN: 50 PUNTOS
EJERCICIO 4
Por una lnea de alta velocidad circulan ramas de 400 t de masa total en las que cada
cabeza tractora, elctrica y de 70 t de masa, tiene una potencia instalada de 4,4 Mw. La
lnea, de 360 km de longitud, tiene una estacin intermedia B a 100 km de la estacin A y
est toda en ella en recta y horizontal desde la estacin origen A hasta la estacin final C,
excepto un tramo en rampa de 4,70 de 6.000 m de longitud situado a 160 km de A.
Se pide:
1.- Arrancando en A y parando en B, calcular el tiempo de viaje para ese tren, en las
hiptesis de velocidad mxima 250 km/h y de 350 km/h. (15 puntos).
2.- Si se supone que circula primero de A a B la rama de 350 km/h de velocidad mxima
y despus la de 250 km/h, y esta ltima rama puede aprovechar hasta un 15% de la
energa disipada por la rama anterior en su etapa de frenado, calcular el coste de la
energa necesaria para desplazar cada rama de A a B con cada una de las
velocidades mximas. (10 puntos).
3.- Por esa lnea circula un tren de mercancas T-100 compuesto por una locomotora
Disel-elctrica BB de 2.500 kW de potencia nominal y 10 vagones de 27 t de tara y
capacidad de aprovechamiento de carga del 60%. Podra este tren de mercancas
salir 45 minutos antes de la estacin A que la rama que circula a 350 km/h para que
el tren de mercancas pudiera detenerse en la estacin B para ser adelantado por la
rama de 350 km/h? (15 puntos).
4.- Calcular la mxima capacidad de aceleracin del tren de mercancas circulando
con los vagones cargados con su mximo aprovechamiento. (5 puntos).
5.- Calcular el esfuerzo en el gancho entre el primer y el segundo vagn cuando el
tren de mercancas circula por la rampa a su mxima velocidad posible. (5 puntos).

DATOS COMUNES
Se debern realizar todas las comprobaciones necesarias.
Coeficiente de adherencia en reposo = 0,30
Coeficiente de inercia = 1,05
Deceleracin media de frenado = 0,46 m/s2
Precio de la energa = 0,0875 /kwh
OTROS DATOS
r = 0,70 + 0,01V + 0,00015V2 [daN/t]
r = 2,3 + 0,00035V2 [daN/t]
(V en km/h)
= 0 /(1+0,01V)
= 0 /(1+0,0125V) (V en km/h)

para las ramas de alta velocidad


para el tren de mercancas
para las ramas de alta velocidad
para el tren de mercancas