Ciudad de Mxico, a 23 de marzo 2016

Ciudadanas y ciudadanos nos reunimos el domingo 13 de marzo para

recorrer los avances de la obra de la ciclova Revolucin-Patriotismo. Al
finalizar el recorrido dialogamos en torno a lo que nos preocupa del
proyecto.
Detectamos distintos problemas que impiden que usuarios (peatones,
ciclistas y automovilistas) de ambas avenidas transiten de modo seguro.
Nos dimos a la tarea de separarlos de acuerdo a la competencia de cada
entidad que consideramos responsable. Nos permitimos llamar su
atencin para que se garantice la seguridad e integridad fsica de
transentes durante y despus del periodo de construccin y para que
sea un proyecto exitoso. Consideramos que debe existir mayor
coordinacin entre autoridades de las secretaras y delegaciones
involucradas y ahora nos dirigimos ustedes para pedirles que tomen
accin inmediata.
Tanya Mller Garca
Secretaria de Medio Ambiente de la Ciudad de Mxico
Hiram Almeida
Secretario de Seguridad Pblica de la Ciudad de Mxico
Edgar Tungi
Secretario de Obras y Servicios de la Ciudad de Mxico
Hctor Serrano
Secretario de Movilidad de la Ciudad de Mxico
Julin Andrade Jard
Coordinador general de Comunicacin Social del Gobierno del Distrito Federal
Laura Itzel Castillo Jurez
Directora General de Red de Transporte de Pasajeros del Distrito Federal
Christian Von Rorich
Jefe de la delegacin Benito Jurez
Xchitl Glvez
Jefa de la delegacin Miguel Hidalgo

En cuanto a la responsabilidad de la Secretara de

Medio
Ambiente
(SEDEMA)

Comunicacin transparencia, gestin de obra y diseo

Consideramos que si se transmiten la intencin y el funcionamiento del
proyecto de manera clara, ser ms sencillo que ciudadanos se
familiaricen con la nueva infraestructura. Por ahora, consideramos que la
informacin que SEDEMA ha proporcionado es insuficiente; consideramos
que no queda claro an para todos los ciudadanos que se trata de una
futura ciclova.
Peticin: Informar a los ciudadanos, a travs de los medios disponibles de
la Secretara, sobre el uso correcto de la infraestructura: jardineras,
bahas, rampas, zonas peatonales, cruces seguros, etc., evitando as
malas interpretaciones y uso indebido del espacio que pueda poner en
riesgo la integridad de las personas. Alertar con anticipacin zonas de
obra. Esta informacin evitar tambin accidentes para peatones, ciclistas
y automovilistas.

Encontramos informacin en algunos medios que sealan que la obra

sera concluida en febrero. SEDEMA no ha proporcionado fecha exacta, ni
razones de retraso. Es necesario esclarecer la fecha de entrega del
proyecto concluido.
Solicitamos el proyecto completo disponible para consulta ciudadana en la
pgina oficial de SEDEMA; as como informacin sobre la constructora a la
que se asign proyecto, costos y responsables de gestionar con seguridad
el espacio vial durante la obra.
Es necesario subrayar que se trata de una obra en proceso y por lo tanto
an no debe usarse, aunque existan tramos terminados. La falta de
claridad crea conflictos entre automovilistas, ciclistas y peatones.

Informar que Revolucin y Patriotismo son vas primarias, por lo que el

lmite de velocidad es de 50 km/h. Sealizar de manera adecuada, en
intervalos constantes y regulares.
Aclarar lo ms rpido posible el trazo y las trayectorias que deben recorrer
los transentes en Revolucin y Av. Jalisco. Al da de hoy es confuso, por lo
que al atravesarlo en bicicleta o a pie, hay poco resguardo y nula
sensacin de seguridad.

Observamos que en los cruces con los ejes 3, 5 y 6 Sur, Viaducto Miguel
Alemn, Avenida Jalisco y primero de Mayo, existe una constante
interferencia entre ciclistas y automovilistas.
Los automovilistas, al realizar movimientos direccionales de incorporacin
desde Revolucin y Patriotismo hacia las avenidas previamente
mencionadas no notan la presencia de ciclistas, que en esos cruces salen
del confinamiento de ciclova. El problema es mayor debido a la alta
velocidad con la que circulan en ambas avenidas.

Por lo anterior, solicitamos se coloquen semforos que asignen una fase

exclusiva para el avance de ciclistas; con el tiempo en verde adecuado
para la longitud de cruce y velocidad promedio de un ciclista. Adems
solicitamos la colocacin de elementos reductores de velocidad en las
curvas de incorporacin y rayado logartmico en las rampas de
desincorporacin en la planta baja del distribuidor vial, junto con
sealamiento preventivo que advierta la presencia de peatones y ciclistas
en las intersecciones.
Corregir la aplicacin de la pintura termoplstica utilizada en el
sealamiento horizontal
del carril exclusivo (con el diseo de una
bicicleta). Dependiendo del mtodo constructivo y del tipo de material,
pareciera le falt exposicin al calor y/o no se realiz una correcta
limpieza y raspado previo del concreto hidrulico para que la pintura se
asentar sin generar un borde mayor a 3 mm., lo que se traduce en
golpeteo a las llantas que puede generar molestias o lesiones en las
muecas y provocar trayectorias errticas o peligrosas de los ciclistas.

Con la lluvia las rejillas metlicas de las bahas son resbalosas (como se
puede experimentar en los respiraderos del metro sobre el Eje 1 Pte Av.
Cuauhtmoc). Esto puede causar un accidente, por lo que recomendamos
usar otra solucin tcnica ms segura y ms fcil acceso para el
desazolve de los registros.
Instalacin de biciestacionamientos (de preferencia en calles aledaas
para no obstruir banquetas) para permitir a los usuarios de la ciclova un
fcil acceso de los diversos establecimientos comerciales y de servicios
localizados sobre Revolucin-Patriotismo.
Existen tramos, a lo largo de Revolucin y Patriotismo, en donde no se
garantiza espacio digno y seguro para peatones, lo que los obliga a
caminar por ciclova. Es necesaria la ampliacin y/o mantenimiento de
banquetas en ambas avenidas.
Analizar la posibilidad de que todas las bahas sean uniformes, tanto en
ancho del andn como en funcionamiento. Detectamos que presentan
irregularidades en los bordes, que pueden causar tropiezos
potencialmente mortales.

Solicitamos finalmente un compromiso de riego y mantenimiento continuo

para las jardineras, pues se encuentran expuestas a altas temperaturas en
un ambiente muy seco, lo que pone en riesgo la vegetacin.

En cuanto a la responsabilidad de la Secretara de

Seguridad Pblica (SSP)
Observamos como conducta recurrente de automovilistas y motocicletas
la invasin de banquetas y carriles confinados, sobre todo en zona de
bancos, escuelas y establecimientos comerciales.
Peticin: Sensibilizacin a conductores de patrullas e implementacin de
un operativo PERMANENTE con gras para liberacin de vialidades
peatonales y ciclistas, con sanciones conforme al Reglamento de Trnsito.

En cuanto a la responsabilidad de la Secretara de

Obras (SOBSE)
Observamos que drenajes de las bahas de espera de transporte, estn
acumulando hojas y basura. Con la lluvia ligera de la tormenta invernal, de
la semana del 10 de marzo, algunos tramos de ciclova, ya estaban
encharcados.

Peticin: Implementacin de un programa permanente de verificacin y

mantenimiento de rejillas de drenaje con especial nfasis en la temporada
de lluvias.

Observamos tambin la existencia de rejas y vallas metlicas sobre las

banquetas, algunas para proteger vegetacin (como en la esquina de
Gobernador Gelati y Circuito Interior, ver http://j.mp/1QRk1nN) o para
contener el paso de peatones hacia el arroyo vehicular (a la altura del
Jardn de Nios Fray Pedro de Gante). Estas representan un riesgo para
quienes transitan a pie o en bicicleta.

Peticin: Remocin de todas las barreras a lo largo del corredor y

mantenimiento a las jardineras existentes para liberar de obstculos tanto
a peatones como a personas en bicicleta.

En cuanto a la responsabilidad de la Secretara de

Movilidad
Observamos que la operacin de sitios de taxi invaden el espacio
confinado y hacen base sobre una va primaria.

Por lo anterior es imperativa la sensibilizacin a taxistas con sitios sobre la

avenida. Analizar la posibilidad de reubicarlos, y sancionar a quienes
continen invadiendo el espacio prioritario.
As mismo, es necesaria la sensibilizacin a todos los operarios del
transporte pblico cuyas rutas coinciden con el trazo de la ciclova, para
que aprendan a convivir con la nueva infraestructura y con los dems
transentes.

En cuanto a la responsabilidad de la Red de

Transporte de Pasajeros del Distrito Federal
Observamos que las paradas designadas por el RTP no estn colocadas
conforme a las bahas instaladas por SEDEMA. Solicitamos la instalacin
de sealamientos adecuados y que conductores sean instruidos para
realizar paradas en las reas asignadas con la finalidad de evitar
accidentes.

En cuanto a la responsabilidad de la Direccin de

Comunicacin Social
La apropiacin de la infraestructura por parte de los usuarios, vecino y
automovilistas slo se lograr mediante una campaa eficiente de
socializacin del proyecto. Es de alta prioridad el comunicar los costos y
los beneficios, as como conductas responsables para una sana
convivencia y el mantenimiento de la nueva infraestructura.

En cuanto a la responsabilidad de la delegacin

Benito Jurez
Observamos que locatarios de puestos sobre la banqueta que operan en la
delegacin desechan el aceite producto de su actividad en coladeras y en
el arroyo vehicular. Este puede provocar derrapes. En el mercado de
Mixcoac, las banquetas se encuentran invadidas por puestos informales.

Peticin: Dialogar con los responsables para que dispongan de sus

deshechos de otra manera o en otro espacio. Reubicar a locatarios fuera
de las zonas de trnsito peatonal.

En cuanto a la responsabilidad de la delegacin

Miguel Hidalgo
Observamos que los locatarios del mercado o tianguis que se instala sobre
la Alameda de Tacubaya ocupan un espacio de la banqueta, lo que obliga
a las personas que transitan a pie a descender al arroyo vehicular.
Peticin: Liberar el espacio peatonal para que se pueda transitar a pie
libremente y sin obstculos.

Esperamos de ustedes compromiso con metas claras y resultados

observables en nuestra ciudad. Como ciudadana, esperamos que esta
aportacin sea suficiente como para lograr un trabajo conjunto entre las
autoridades y los distintos niveles de gobierno.

Atentamente,
(firme aqu)
Jessica Ramrez Gonzlez
Patricio M. Ruiz Abrn
Jim Durn Mayerstein
Sergio Arturo Martnez Lucio.
Fabin Heredia Montiel
Alan Germn Ocampo
Berenice Zambrano Nemegyei
Martn Alejandro Torres Huitrn
Fernando Castellanos Gutierrez
Exal Pedro Corzo Sols
Jos Ral Mrquez Arteaga
Natalia Brbara Mantilla Beniers
Guillermo Espinal Olivares
Diana Teresa May Trejo
Tania Valeria Hurtado
Nayeli Meza Orozco
Gabriela Manjarrez
scar Yamakawa
Adriana Macas Snchez
Roxana Linazasoro Beristain
Areli Carren
Ari Santilln Prez
Csar Jorge Snchez Oropeza
Mara Dolores Ibarra Estrada
Alejandro Eduardo Cruz Paz
Cristian Arafat Salvatierra Tiburcio

Alejandro Yahir Ziga Flores

Mavi Yolanda Cruz Navarro
Andros Aznar
Miguel ngel Bonilla Snchez
Sergio Stephen Beltrn Garca
Alejandro Villa Cruz
Antonio Rodrguez Hernndez
Laura Isabel Villeda
Jos Antonio Ruz Garca
Alejandro Meave Ferniza
Mario ngel Espinosa Delgado
Jos Aguirre Bernal
Karina Tavera Briseo
Carlos Ivn Morales
Sergio Andrade Ochoa
Luisa Fernanda Grisales Barrera
Brenda Flores Ayala
Gustavo Morales Flores
Andrea Salamanca Medina