UNIVERSIDAD DE SAN BUENAVENTURA, MAQUINAS

ELECTRICAS.
INFORME 4

Cuarto Taller Maquinas Electricas:

Autotransformador
Diaz Vela-Laura Camila, Hurtado Castano-Jose Felipe and Paez Nemeguen-Jhon Fredy

ResumenEl presente informe tiene como proposito usar un

transformador convencional como autotransformador haciendo
las conexiones respectivas propuestas en el libro gua con el
fin de lograr un aumento de voltaje en las terminales de
salida (elevador). Realizar las mediciones de tension y corriente
en las distintas partes del autotransformador comprobando la
veracidad de las distintas formulas que relacionan voltajes,
corrientes y potencias aparentes a traves del autotransformador
al aplicarsele una carga a sus terminales de alta tension.
Index TermsAutotransformador elevador y reductor, transformador Monofasico real tipo acorazado, devanados, relacion
de transformacion, corriente de excitacion.

I.

I NTRODUCCI ON

L transformador es un dispositivo capaz de cambiar la

potencia electrica alterna con un nivel de voltaje en
potencia eleectrica con otro nivel de voltaje debido a la
accion del campo magnetico. Los transformadores de potencia
reciben varios nombres de acuerdo a su uso; dentro de los
mas conocidos (por su uso) se pueden exaltar tres: de unidad,
de subestacion y de distribucion. El primero se encargara de
aumentar el voltaje inducido por un generador (12 25kV ) en
una tension mayor para su transmision (mayores a 110kV para
evitar perdidas). El segundo tiene como proposito disminuir el
voltaje proveniente de las lineas de alta tension en un voltaje
menor para su distribucion (2,3 34,5kV ), por u ltimo, el
tercero permitira que la potencia electrica se pueda utilizar
en los hogares de manera mas segura disminuyendo la tension
(110, 208, 220V dependiendo la region o el uso). En algunas
ocaciones es necesario cambiar los niveles de salida de tension
en una pequena cantidad (aumentar de 110 V a 120 V por
ejemplo); estos aumentos pueden ser requeridos a causa de
alguna cada de voltaje en el sistema de potencia. En estos
casos sera un desperdicio de material y de dinero disenar y
construir otro transformador con dos devanados aparte para
casi el mismo voltaje; en vez de esto, se emplea un transformador de proposito especial llamado autotransformador.
II.
II-A.

alambre conductor devanadas sobre un nucleo cerrado de

material ferromagnetico comun, pero aisladas entre s. La
conexion que tienen estas dos bobinas la establece el flujo
magnetico comun que se encuentra por dentro del nucleo,
el material del nucleo generalmente es elaborado en hierro
o laminas apiladas de acero electrico, se utilizan comunmente
la division de pequenas laminas debido a que as se produce un
menor numero de remolinos de corrientes y proporcional a esto
las corrientes parasitas tambien se disminuyen con el fin de
optimizar la cantidad de flujo magnetico inducido. Uno de los
devanados del transformador se conecta a la fuente de energa
electrica y el segundo o mas devanados suministran energa
electrica a las cargas. El devanado del transformador que se
conecta a la fuente de potencia se llama devanado primario o
devanado de entrada, y el devanado que se conecta a la carga
se llama devanado secundario o devanado de salida. Si hay un
tercer devanado en el transformador, este tendra menor tension
que el secundario y se llamara devanado terciario. La tension
de los devanados es proporcional al numero de espiras que
tenga el devanado secundario frente al primario Los transformadores de potencia se construyen de dos maneras, un tipo de
transformador es una pieza de acero laminada rectangular, con
los devanados enrollados sobre dos de los lados del rectangulo,
este tipo de construccion se denomina como transformador
tipo nucleo, el otro es un nucleo laminado de tres columnas y
sus bobinas estan enrolladas en el nucleo central, este tipo de
construccion se conoce como transformador acorazado, existen
tres tipos de transformadores de potencia que se diferencian
dependiendo del uso de la potencia que emana, el trasformador
de unidad es el que transmite un voltaje superior a 110kv,
el transformador de subestacion es el que disminuye esa
alta tension para una mejor distribucion de 2.3 a 34.5kv, el
transformador de distribucion es el encargado de suministrar
la cantidad de potencia que se utiliza normalmente como es
110v, 208v, 220v entre otros.

M ARCO T E ORICO

Transformador

El transformador es un dispositivo electrico que permite

cambiar (aumentar o disminuir) el nivel de voltaje (tension)
manteniendo una determinada potencia electrica alterna en un
circuito electrico mediante la accion de campo magnetico o
induccion electromagnetica. En el transformador la potencia de
salida que se obtiene es menor debido a un pequeno porcentaje
de perdida, este vara dependiendo el tamano y diseno del
transformador. Esta compuesto de dos o mas bobinas de

Figura 1. Transformador tipo nucleo

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Figura 2. Transformador tipo acorazado

II-B.

Relacion de transformacion

La relacion de entre el voltaje de entrada y el de salida

depende del devanado primario y secundario como se muestra
en la siguiente ecuacion:

Figura 4. Corriente de excitacion total en un transformador

II-D.

Efecto Joule

Se conoce como efecto Joule al fenomeno irreversible por el

cual s en un conductor circula corriente electrica, parte de la
energa cinetica de los electrones se transforma en calor debido
a los choques que sufren con los a tomos del material conductor
por el que circulan, elevando la temperatura del mismo. El
movimiento de los electrones en un cable es desordenado, esto
provoca continuas colisiones con los nucleos atomicos y como
consecuencia una perdida de energa cinetica y un aumento de
la temperatura en el propio cable.
II-E.

Figura 3. Relacion de transformacion

Donde Vp es el voltaje aplicado en el devanado primario y

Vs en el secundario, Np es el numero de vueltas de alambre del
devanado primario y Ns del devanado secundario, lo mismo
ocurre en Ip que es la corriente del primario e Is la corriente
aplicada en el secundario.

II-C.

Autotransformador

El autotransformador es un dispositivo electrico con una

construccion y caractersticas parecidas a las del transformador. Su principal diferencia es que este posee solo un
devanado enrrollado alrededor de un nucleo ferromagnetico;
este devanado posee por lo menos tres puntos de conexion
donde se conectan la fuente de alimentacion, la carga que
se le aplicara y un teminal comun. Existen dos tipos de
autotransformador (elevador y reductor) cuyas conexiones son
exactamente igual, sin embargo, se diferencian por el lugar de
conexion de la fuente y la carga.

Corriente de excitacion

Es la corriente que se necesita para producir flujo en un

nucleo ferromagnetico real; e sta corriente fluye a traves del
devanado primario cuando se conecta una fuente de potencia
de corriente alterna incluso s no hay ninguna carga conectada
al devanado secundario. La corriente de vaco total (corriente
de excitaion) consta de dos componentes:
Corriente de magnetizacion iM : necesaria para producir
flujo en el nucleo del transformador.
Corriente de perdidas en el nucleo ih+e : requerida para
compensar la histeresis y las corriente parasitas.

Figura 5. Autoransformador Elevador

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operar como autotransformador. Una vez realizado este paso,

energizar y realizar las mediciones de VH ,VL y las corrientes
que pasan por los devanados serie y comun (sin conectar
ninguna carga aun).
2) Conectar una carga resistiva tanto por el lado del
devanado comun como en la salida de alto voltaje como se
muestra en la figura.
Figura 6. Autoransformador Reductor

La porcion comun del devanado hace parte tanto del devanado primario como del secundario (alta y baja tension
respectivamente) y recibe el nombre de devanado comun; la
porcion remanente se denomina devanado serie y suministra
la diferencia de voltaje entre ambos circuitos debido a su
conexion en serie con el devanado comun.
III.

M ATERIALES

III-A. Transformador monofasico de 120/208 V de hasta

500VA

Figura 9. Carga resistiva conectada al devanado comun

Figura 7. Transformador monofasico

III-B.

Multmetro

Figura 10. Carga resistiva conectada a la salida de alto voltaje

Figura 8. Multmetro

III-C.

Fuente variable de corriente alterna

IV.

P ROCEDIMIENTO A SEGUIR

1) Realizar las respectivas conexiones del transformador

monofasico convencional de tal forma que sea capaz de

3)Realizar las respectivas mediciones de corriente y voltaje

que pasan a traves del autotransformador haciendo uso de
los instrumentos de medicion. Con los valores obtenidos,
demostrar las relaciones de voltaje y corriente propuestas en
el texto gua.
4) Mediante el uso de la formula de relacion de potencia
aparente, hallar la ventaja de potencia del autotransformador
respecto al transformador real.

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5)Enunciar los problemas que presenta un autotrensformador

respecto a un transformador en las aplicaciones practicas
(incluyendo el probema de la impedancia).

entre los devanados primario y secundario (a) mediante la

ecuacion (1):

a =
V.
V-A.

D ESARROLLO

Esquema de conexiones

Inicialmente se realizo el diagrama de conexiones respectivas con el transformador monofasico convencional usando su
devanado primario (de alta tension) con uno de sus devanados
secundarios (de baja tension) como se muestra en la figura 11:

VP
VS

(1)

A partir de esto se obtuvieron los siguientes valores:

Variable
Valor
VP
80,3 V
VS
23,2 V
a
3,4612
Cuadro II
DE TRANSFORMACI ON

R ELACI ON

Debido a que no se tiene ninguna carga conectada a la salida

de alta tension, no pasara corriente por este punto y por ende
la corriente que pasa por la entrada de baja tension (IL ) sera
la misma que pase por el devanado comun (IC ) y corresponde
a la corriente de magnetizacion del transformador.
Figura 11. Esquema de conexiones para operacion del autotransformador

Donde un terminal del devanado primerio ira conectado

a una de las terminales del devanado secundario; en este
punto dejaran de recibir el nombre de devanado primario y
secundario y se referira a estos como devanado comun y serie
respectivamente y las salidas de volaje y paso de corriente
recibiran el nombre de VH , vL , IH , IL tal como se muestra
en la figura 5. Seguido a esto se energizo el autotransformador
sin conectar ninguna carga y midieron las valores de voltaje
y corriente anteriormente mencionados de la siguiente forma:

V-B.

Conexion de carga resistiva

Para el laboratorio se empleo una carga resistiva de 724

y primero de conecto en paralelo al devanado comun como se
muestra en la figura 9. Como se puede observar, la salida de
alta tension sigue sin ninguna carga por lo cual la corriente IH
seguira siendo cero, sin embargo, la corriente que pasara por
los terminales de baja tension (IL ) pasara a ser la suma de la
corriente de magnetizacion que pasara por el devanado comun
(IC ) y la corriente de la carga (ICarga ). Para los mismos
valores de tension se obtuvo:
Variable
Valor medido
IH
0
IL
0,123 A
IC
0,01 A
ICarga
0,113 A
Cuadro III

C ORRIENTES CON CARGA EN PARALELO AL DEVANADO COM UN

Figura 12. Conexion de los instrumentos de medicion al autotransformador

Durante todo el laboratorio se uso una tension de entrada

de 80 VAC ; los valores obtenidos al energizar fueron:
Variable
Valor medido
VL = VC
80,3 V
VH
103,1 V
IL
10 mA
IH = ISE
0A
IC
10 mA
Cuadro I
VALORES M EDIDOS

Ademas de esto se tomo el valor del voltaje en el secundario

con el proposito de poder hallar la relacion de transformacion

Figura 13. Conexion de la carga en paralelo al devanado comun

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Figura 17. Medicion de corriente en el devanado serie o en la salida de alto

voltaje

Figura 14. Conexion de la carga en paralelo al devanado comun

Los cables azules mostrados en la figura 14 corresponden

a la carga y su respectiva conexion en el devanado comun.
Con la anterior conexion de la carga no es posible realizar de
manera o ptima el resto del laboratorio debido al paso nulo de
corriente que pasa a traves de la salida de alta tension, por
consiguiente se opto por conectar la carga resistiva a los dos
terminales de alta tension como se muestra en la figura 15:

Figura 18. Medicion de corriente en la entrada de voltaje (baja tension)

Las corrientes en las figuras 16 17 y 18 se muestran en el

multmetro posicionado en la mitad y los otros dos representan
los voltajes de entrada y salida; los valores obtenidos fueron:
Variable
Valor medido
IL
0,202 A
IC
0,05 A
ISE
0,15 A
Cuadro IV
C ORRIENTES OBTENIDAS

Figura 15. Conexion de la carga a la salida de alta tension

En esta parte se realizaron las mediciones de IL , IC , ISE

con el objetivo de comprobar las ecuacion (2):

De acuerdo a estos valores se puede afirmar la veracidad de

la ecuacion (2). Tambien es necesario comprobar la ecuacion:
VH = VC + VSE

(3)

Cuyos datos se haban mencionado anteriormente:

IL = ISE + IC

(2)

Variable
Valor medido
VH
103,1 V
VC = VL
80,3 V
VSE
23,07 V
Cuadro V
C ORRIENTES OBTENIDAS

Y de los cuales se podra afirmar tambien la veracidad de

la ecuacion (3).
V-C.

Relaciones de voltaje y corriente

Mediante los datos obtenidos anteriormente es necesario

comprobar las siguientes relaciones de voltaje y corriente:
Figura 16. Medicion de corriente en el devanado comun

NC
VL
=
VH
NSE + NC

(4)

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IL
NSE + NC
=
IH
NC

(5)

Mediante la simplificacion de la parte izquierda de la igualNC

a
dad de la ecuacion (4) se obtuvo que
=
y
NSE + NC
1+a
NSE + NC
1+a
de la ecuacion (5) se obtuvo que
=
de tal
NC
a
forma que las ecuaciones quedan de la forma:
a
VL
=
VH
1+a
IL
1+a
=
IH
a

de tension; llamado de otra manera, ventaja de valor nominal

de la potencia aparente. Esta ventaja se obtiene mediantela
ecuacion:
NSE + NC
Ses
=
SD
NSE
Que simplificado sera:

SD

(6)
(7)

0,7788

POTENCIAS APARENTES

0,7758

Para calcular la ventaja del valor nominal de la potencia

aparente se emplearon los valores calculados de Ssal y SSE
15,48
de tal forma que la ventaja de valor nominal sea
=
3,46
4,47; para comprobar la veracidad de la formula empleada se
compara con las otra parte de la igualdad, siendo que 1 +
3,4612 = 4,4612.

Valor calculado
1,3466

1,2889
Cuadro VII
DE CORRIENTE
R ELACI ON

V entaja de potencia aparente = 4,47

Los resultados de las tablas VI y VIII comprueban la

veracidad de las ecuaciones (4) y (5) propuestas en el libro
gua.
V-D.

(11)

Variable
Valor calculado
Sent
16,18
Ssal
15,48
SC
4,005
SSE
3,4605
Cuadro VIII

Valor calculado

Cuadro VI
DE VOLTAJE
R ELACI ON

Variable
IL
IH
1+a
a

Ses
=1+a

Reemplazando los valores de corriente y tension en las

ecuaciones 8 y 9 se obtuvo:

De esta manera se reemplazan los valores en ambas partes

de la igualdad comprobando la veracidad de ambas ecuaciones.
Variable
VL
VH
a
1+a

(10)

Cuando se usa un transformador convencional como autotransfomador, este es capaz de manejar mayor potencia que la
potencia con la que fue disenado originalmente. Mediante el
uso de las formulas propuestas en el texto gua se tratara de
corroborar esta afirmacion. Se partira enunciando la ecuacion
de potencia aparente entre la entrada y salida de tension(Ses )
la cual sera igual a la potencia aparente de entrada o de salida
(Sent y Ssal ) respectivamente) de esta forma:
Ses = Sent = VL IL = Ssal = VH IH

(8)

Seguido a esto esta la ecuacion de potencia aparente entre

los bobinados (SD ) la cual sera igual a la multiplicacion del
voltaje con la corriente del devanado comun o del devanado
seria de la siguiente forma:
SD = VC IC = VSE ISE

De lo anterior se puede concluir que la potencia aparente del

autotransformador es mucho mayor que la potencia aparente
del mismo transformador usado de forma convencional.
V-E.

Potencia aparente

(9)

Mediante la simplificacion de las ecuaciones se logra obtener la relacion de potencias aparentes que pasa a traves de
los devanados respecto a la que pasa por la entrada o salida

(12)

Desventajas del autotransformador

Una de las desventajas de usar un transformador convencional operando como autotransformador es que el devanado de
baja tension no posee el aislamiento necesario para soportar
los voltajes que salen por los terminales de alta tension; en este
orden de ideas, para que pueda funcionar de manera o ptima
sera necesario que la bobina mas pequena tuviera el mismo
nivel de aislamiento que la bobina mas grande. Ademas, al
existir una conexion fsica directa entre el circuito primario
y el secundario, se pierde el aislamiento electrico en ambos
lados.
La impedancia efectiva por unidad en un autotransformador
es menor que en el transformador convencional por un factor
inverso a la V entaja de potencia y se obtiene mediante la
siguiente forma:
Zef ectiva =

ZEQconvencional
Ses /SD

(13)

El principal problema de esto es la deficiencia para limitar

un flujo de corriente producido durante las fallas del sistema
de potencia (corto circuito).

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VI.

I NFORME ANALI TICO DE INGENIERI A

En algunas ocasiones se quiere cambiar los niveles de

voltaje en pequenas cantidades, por ejemplo variar el voltaje de
100 V a 110 V, estos pequenos cambios pueden ser necesarios
debido a una cada de tension en un sistema de potencia. Para
estos casos, es muy costoso fabricar un transformador con
las condiciones convencionales, as que se utiliza un transformador que cumpla esta funcion llamado autotransformador.
Para obtener un autotransformador elevador se conectan en
serie los devanados primario y secundario, el voltaje de salida
sera la suma del voltaje de los dos devanados, en este caso,
el primer devanado se llama devanado comun debido a que
su voltaje aparece en ambos lados del transformador, el
devanado mas pequeno se llama devanado en serie debido a
que esta conectado en serie con el devanado comun. Para un
autotransformador reductor, el voltaje de entrada es la suma
de los voltajes de los dos devanados (primario y secundario)
mientras que el voltaje de salida es el voltaje del devanado
comun.
Para conocer el comportamiento del autotransformador, en
la practica de laboratorio se indujo voltaje a este sin ninguna
carga resistiva conectada a la salida de alta tension y se verifico
que no pasa corriente por este punto, lo que quiere decir que la
corriente que pasa por el punto de entrada de baja tension es la
misma que la del devanado comun que a su vez es la corriente
de magnetizacion del transformador. Posteriormente se uso una
carga resistiva conectada en paralelo al devanado comun, se
observo que la salida de alta tension sigue sin ninguna carga
lo que quiere decir que la corriente IH seguira siendo cero,
sin embargo, la corriente que pasa por los terminales de baja
tension es la suma de la corriente de magnetizacion que pasa
por el devanado comun y la corriente de la carga. Cuando se
usa un transformador convencional como autotransformador,
este es capaz de manejar mayor potencia que la potencia con
la que fue disenado inicialmente. Por esto la ventaja del valor
nominal de la potencia aparente de un autotransformador sobre
un transformador convencional. Mientras mas pequeno es el
devanado en serie, mas grande es la ventaja.
A pesar de la utilidad del autotransformador que nos permite variar el voltaje en pequenas magnitudes, tiene algunas
desventajas, una de estas es que el devanado de baja tension
no posee el aislamiento necesario para soportar los voltajes
que salen por los terminales de alta tension; en por ende, para
que pueda funcionar de manera o ptima es necesario que la
bobina mas pequena tuviera el mismo nivel de aislamiento que
la bobina mas grande. Ademas, al existir una conexion fsica
directa entre el circuito primario y el secundario, se pierde el
aislamiento electrico en ambos lados.
VII.

B IBLIOGRAFI A

[1] Chapman, S.J., (2012), Maquinas Electricas, Mac Graw

Hill, Quinta edicion. Pag. 49-63.
[2]
Rosales
Diaz,
Diego
Armando,
(2012),
ELABORACION DEL DIAGRAMA UNIFILAR DE LA
SUBESTACION ELECTRICA DEL HOSPITAL GENERAL
DE VERACRUZ DE PETROLEOS MEXICANOS.

https://es.scribd.com/doc/96483642/13/AISLAMIENTOEN-TRANSFORMADORES.