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Micro

Pavimento
Ciencia de los Materiales II
Esteban Flores Valdenegro Felipe Garca lvarez

Introduccin
El micro-pavimento es un material desarrollado primeramente en Europa,
donde se conoce como micro concreto asfaltico. En un principio una compaa
francesa diseo un "Seal Gum" que consista en un micro concreto asfaltico el
cual con el tiempo fue mejorado por una compaa alemana, esta compaa lo
comercializ en EEUU con el nombre de "Ralumac". Luego una compaa
espaola desarrollo y comercializo su micro concreto asfltico en EEUU.
El micro-pavimento es una especie de lechada, a la cual se incorporan
polmeros modificadores, generalmente contiene bajos niveles de asfalto, lo
cual produce una mezcla que permite reparar deformaciones de superficies de
pavimento. La diferencia con las lechadas es que el micro-pavimento posee
ridos con mayor tamao, adhesin de polmeros y mayores espesores de
colocacin. Aporta importantes cualidades viales como son estabilidad, reducir
el nivel de derrape en las viales de alto trfico, instantaneidad y durabilidad a
lo largo de los aos.
En Chile se utilizo por primera vez en el ao 1991 en la mantencin de la
carretera el cobre
Actualmente se presenta una necesidad debido al ritmo de vida que lleva la
sociedad chilena, la cual implica que se deben utilizar materiales de gran
calidad, a un bajo costo y que la aplicacin demande poco tiempo

de

interrupcin vial en este caso; dichas necesidades son saciadas por el micropavimento, el cual con el correr de los aos ha irrumpido con gran fuerza en la
industria asfltica debido a lo antes mencionado.
Como grupo de trabajo se ha considerado al micro-pavimento como material
novedoso debido que a pesar que en sus inicios no fue muy demandado por la
industria, actualmente est desplazando a los asfaltos simples debido a sus
cualidades y relevancia vial.

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Micro Pavimento
Es una mezcla asfltica fabricada por polmeros con pureza de mxima
calidad formada en procesos realizados en laboratorios de especialistas
dedicados a perfeccionar y dar lo mejor en materiales novedosos para la
construccin. La razn por la cual se ha podido experimentar y elaborar
nuevas tecnologas es porque se han hecho tratamientos que buscan
satisfacer todos los desperfectos de las ya usadas y mejorar la calidad y
el mejor servicio del material usado en este mbito.
Las caractersticas lo convierten en un material novedoso ya que es un
sistema de pavimentacin superficial de varias capas delgadas unidas
entre si una sobre otra, estas capas estn formadas por materiales
triturados, materiales finos, agua y aditivos correctamente elegidos para
que su desempeo en la actividad no se vea daado ni retratado por
ningn factor repentino en la elaboracin de este. El micro pavimento
fue utilizado por primera vez en Europa especficamente en Alemania a
fines de los aos 60 y luego en Amrica en Estados Unidos (Kansas) en
los aos 80, desde que este material comenz a utilizarse, este se gano
un lugar muy importante que aun conserva en la actualidad y lo hace
estar

en

los

materiales

ya

mencionados

por

el

conjunto

de

caractersticas unidas que lo convierte en un gran material, adems de


su larga durabilidad promedio de 4 a 7 aos, se adhiere muy bien a la
superficie ya existente en la cual se trabajara y por ultimo su secado es
muy importante ya que tiene que ser un trabajo rpido porque se utiliza
en transito y no se puede ver afectar ningn tipo de vehculo con la
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terminacin de este y es por eso que despus de ser instalado se puede


transitar todo tipo de vehculo en no menos de una hora (comprobado
por US Departament of Transportation, Washington DC).

Muy importante es saber que este material deber mantener una


superficie resistente a la friccin, tendr que tener adems un sistema
de rotura y transito rpido y por ultimo la capacidad de resistir todo tipo
de trfico en corto tiempo. Si bien en el mundo entero se ha realizado
una estadstica que arroja que existen mas de 2.000.000 de toneladas
de Micro Pavimento en trabajos realizados y que mas de 17 pases
tienen los implementos para poder realizar este producto, es un material
cuyos beneficios pueden usarse en su contra, todo debido a la
inexperiencia de los ingenieros o contratistas al no darse el tiempo para
poder trabajar con este mtodo y de esta manera hacen que este se vea
restringido en varios mbitos, otro problema que perjudica al micro
pavimento es la poca o falta calidad de sus agregados y esto se debe al
rechazo de no intentar conseguir cosas bajo el nivel de nuevas
tecnologas que nos van invadiendo cada da por parte de contratistas y
de esta manera seguir avanzando en el mundo de la construccin,
muchos de estos

problemas pueden ser beneficiados por las

propiedades y caractersticas del micro pavimento, ya que alcanza una


gran efectividad en costos y mejoran el rendimiento de cualquier
aplicacin de esta, es por eso que es muy bueno abrirse a la posibilidad
y experimentar con nuevos materiales.
Usos del Micro Pavimento
Velocidad
Seguridad
Serviciabilidad
Comodidad
Bajo costo
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Prueba
AASHTO T176
AASHTO T104
AASHTO T96

Calidad
Equivalente arena 60
min
25% usando Mg So4
Resistencia a la abrasin

Especificacin
ASTM D2419
ASTM C88
ASTM C131

Composicin del Micro Pavimento


1.- Mineral de Relleno
* Compuesto por Cementos Portland o Cal hidratada.
* Cantidad y tipo lo define el diseo de la mezcla en laboratorio.
2.- Agua
* Libre de sales perjudiciales y contaminantes.
3.- Polmero Modificador
* Determinado por el diseo de mezclas.
* Generalmente es el 3% de polmero solido (peso de asfalto).
* Debe ser compatible con los componentes ha mezclar.
4.- Aditivos
* Son agregados a la mezcla o cualquiera de los componentes.
* Controla el tiempo de rotura e incrementa la adhesin de esta misma.
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* Compatible con todos los componentes.}


El micro pavimento debe ser estrictamente para todos los casos
evaluado el diseo de este en un laboratorio para que de esta manera
se pueda lograr un diseo til y practico, para poder hacer una gran
variedad y una mezcla perfecta la emulsin debe ser modificada con
polmeros, mineral de relleno y una variedad de aditivos. La cantidad de
asfalto necesaria en este trabajo se debe medir con procesos o
experimentos cuya finalidad es dar el mejor rendimiento, el primero de
ellos es la prueba de la abrasin hmeda, el segundo es la prueba
modificada de estabilidad Marshall (ISSA TB-139-140) y por ultimo la
tercera prueba de cohesimetro de Hveem (ASTM D-1560).
Prueba de cohesin (ISSA TB-139)
Todo tipo de prueba de cohesin tiene como finalidad poder clasificar los
sistemas de micro pavimentos de acuerdo sea el tiempo requerido en
rompimiento y apertura al trafico, esta prueba consiste en la simulacin
de un giro torsional del neumtico de cualquier tipo de vehculo y este
entrega la facilidad de medir el torque necesario para desintegrar una
muestra de la mezcla (6 8 mm de espesor por 600 mm de dimetro
bajo con una accin de 200kPa). El anlisis del neumtico se divide en
secuencias de tiempo que redondean entre los 20, 30, 60, 90, 150, 210
y 270 minutos para poder ver el torque adecuado al que ser sometido.
Un sistema es llamado de rompimiento rpido si el torque ejercido
tiene un valor de 1.2 N/m dentro de una lapso de 20 a 30 minutos, por
otro lado si se llama a un sistema como sistema de apertura rpida al
trafico esto quiere decir que la mezcla de torque se desarrollara en 1.96
N/m dentro de 60 minutos. En trminos simples la idea es entender que
un ensayo que provoque 1.2 N/m es considerado una mezcla solida,
resistente al agua y no puedo ser re-mezclada, por el contrario una

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mezcla que realiz 1.96 N/m produce suficiente capacidad para poder
generar la circulacin de trafico de inmediato.
Todos los micros pavimentos han sido diseados como sistemas de
rompimiento rpido y de apertura rpida al trfico ya que estos
necesitan tener estas dos cualidades que lo dejan por encima de otras
tecnologas, los resultados de estas han sido utilizaos en laboratorios
para poder seguir con el avance de
este material mediante la Curva
Benedict (Sensibilidad del sistema
a cambios de los finos materiales).
A

continuacin

maquinas

donde

se

sealan
en

los

laboratorios se realizan todas las


pruebas pertinentes para que el micro pavimento sea exacto y no se
presenten

errores

por

malos

clculos

se

tenga

que

realizar

nuevamente el trabajo, lo que generara de inmediato tener un costo


mas elevado en la totalidad final y perdida de tiempo (siendo este en el
mbito de la construccin muy valioso).

Construccin en base a Micro Pavimento

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Luego de concluir todo los trabajos con micro pavimento se hacen


estudios sobre el comportamiento de este, y se logra obtener un
conjunto de especificaciones que uno debe ir respetando de cierta
medida para obtener un optimo trabajo al fin de la jornada, como
sabemos el ser humano aprende a errores y estos mismos errores son
los que fortalecen el trabajo a futuro, esto mismo ocurren en el campo
de la construccin (con la diferencia que muchas veces hay vidas en
juego y uno debe ser sumamente profesional para este tipo de cosas). El
tema de la construccin con micro pavimento se subdivide en los
siguientes pasos:

Condiciones Atmosfricas.
Equipo.
Preparacin de la superficie.
Aplicacin.
Calidad de la construccin.
Diseos alternos y aspectos constructivos.
Especificaciones.

1.- Condiciones Atmosfricas


Este tipo de material en el mbito de la instalacin es muy poco
accesible a soluciones alternas de rpido hacer, ya que es muy preciso
en su especificacin y solo se puede trabajar con el cuando la
temperatura ambiente sea de 10C hacia arriba ya que sus propiedades
fsicas no le permiten trabajar a temperaturas inferiores y tampoco
cuando el factor lluvia se hace presente en este proceso ya que el micro
pavimento es vulnerable a la humedad en su preparacin. Pero si el
trabajo se realiza en das secos y de demasiada calor el efecto que
producir el micro pavimento ser de tener pequeas grietas o curados
en el interior, por lo tanto se debe estudiar muy bien las propiedades
fsicas de este material para que el trabajo sea optimo.
2.- Equipo
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Maquina mezcladora y aplicadora.


Dispositivos de dosificacin.
Calibracin.
Mezclador.
Equipos terminadores y esparcidores.

Las maquinas utilizadas en este proceso de elaboracin son sumamente


caras por ejemplo las maquinas montadas sobre el camin cuestan
alrededor unos US$ 120,000.00 US$ 180,000.00. Las maquinas
continuas tienen un costo de US$ 350,000.00 US$ 450,000.00 y otros
tipos de accesorios utilizados rodean los US$ 35,000.00 US$ 10,000.00
por conclusin se obtiene que los materiales son caros y deben ser

tratados con cautela.


3.- Preparacin de la Superficie
Tratamiento de grietas y juntas de pavimento: en la superficie que
se trabajare se deber tapar todas las grietas que puedan afectar
a la nueva capa ya que las que miden 6 mm hacia adelante son
dainas en la nueva estructura.
Riego de liga: esta solo se utilizara si la superficie esta realmente
seca y se debe aplicar 0,16 a 0,32 lt/m2.
4.- Aplicacin
Cuadrilla de construccin: este trabajo se realiza en equipo y esta
comprobado que mientras mas se conozca este equipo y mientras
mas lleve tiempo trabajando en esto, los resultados ser mucho
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mas ptimos. La cuadrilla esta constituida por un supervisor, un


chofer del camin y un chofer del rodillo y 5 trabajadores aparte.
Consistencia de la mezcla y cantidades de la aplicacin: el trabajo
de micro pavimento puede tener muchos problemas es por eso
que las cantidades y la manera de trabajar debe ser exacta y
precisa por ejemplo si la mezcla es muy rgida esta puede fraguar
muy rpidamente y si la mezcla es fluida esta se puede segregar.
Aditivo: durante la aplicacin de este se utiliza un aditivo para

controlar el tiempo de rompimiento en la emulsin.


Finos minerales: depende de la actividad y lugar donde se est
realizando depende la cantidad de finos materiales para poder

acelerar el tiempo de rompimiento.


Manejo de emulsiones y temperaturas de aplicacin: la accin
excesiva de emulsin puede provocar disminucin de la viscosidad
o de la separacin delos ingredientes.
Tiempo de apertura al trfico: despus de una hora de ser aplicado
el pavimento podr soportar cualquier tipo de trfico incluyendo
vehculos pesados o vehculos livianos, la calidez en base a los
procesos de resistencia sern otorgados en cantidad de vehculos
pasados, no en cantidad de tiempo.
Pase inicial de prueba: es un proceso de curado rpido y para
asegurar que este se encuentre dosificado y adosado en el campo
es necesario la aplicacin de franjas como pases iniciales de
prueba.
Mantenimiento y proteccin de trafico
5.- Calidad de Construccin
Sellado y texturizado: mtodo mas comn de trabajar con micro
pavimento, pero para poder lograr esto se debe la superficie en la
cual se quiera trabajar deber ser limpia de residuos y lisa sin
grietas, ni desprendimientos ni ondulaciones.
Marcas
de
arrastre
y
rayado:
para

poder

prevenir

desprendimientos, el sellado de grietas debern ser selladas al ras


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o ligeramente por debajo del nivel de la superficie, porque de esta


manera se logra un buen acabo superficial y es lo primordial en
este caso.
Recuperacin de Ahuellamientos: al final de la construccin, el
perfil transversal no deber mostrar ninguna depresin. Las
especificaciones deben exigir el uso de una regla de 3 metros para
asegurarse que no existe ms ahuellamientos.
Pases de pre-nivelacin: cuando las superficies

tienen

la

profundidad de ahuellamientos por neumticos entre 5 y 10 mm


pueden ser aplicados dos pases de micro pavimento. El primer
pase

sirve

como

pre-nivelacin

para

establecer

un

perfil

transversal y el segundo sirve para un pavimento irregular.


6.- Diseos alternos y aspectos constructivos
Niveles de ruido
Exudacin: es la perdida de propiedades anti-derrapantes.
Desintegracin: se debe a la deficiencia de asfalto, aplicaciones
muy delgadas y aja calidad de cemento asfaltico, insuficiente
agua y condiciones fras y 24 horas de la aplicacin.
Desprendimientos: eventual perdida de la adhesin entre la
superficie del agregado y cemento asfaltico (en caliente o
presencia de humedad).
7.- Especificaciones
Elementos de resultado final
Acabado superficial
Juntas longitudinales
Delineacin laterales
Tiempo de apertura al trafico
Secciones transversales

Elementos de comportamiento
Exudado
Desintegracin y desprendimiento
Friccin superficial
Ahuellanamientos
Niveles de ruido

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Durante la ltima dcada en Chile se han construido miles de kilmetros


de autopistas para conectar distintos puntos del pas. De hecho hay 80
mil kms. De red vial y slo 18 mil estn pavimentados.

Conclusin
Las propiedades del micro pavimento garantizan un buen desempeo a corto
plazo, debido a que no requiere tanto tiempo de fijacin.
El micro pavimento se

presenta como una solucin instantnea para los

problemas de las vas del pas y es un material eficaz en su desempeo, como


ejemplo, comnmente es posible apreciar su comportamiento en la Autopista
Central que cruza Santiago,

se pueden identificar sus virtudes al transitar

sobre l, ya que el pasar del asfalto comn al micro pavimento se siente la


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diferencia en el sonido que emite, el cual disminuye considerablemente, y la


ptima adherencia de los neumticos del vehculo sobre esta, disminuyendo as
el nivel de derrape.
En das de lluvia el micro pavimento contribuye considerablemente con el
drenaje de las aguas ya que por una cuestin de disposicin fsica, el agua
escurre hacia los costados proporcionando bajos niveles de estancamiento y el
hecho de no levantar agua por la velocidad a la que pasan los vehculos se
puede considerar como seguro, ya que contribuye con la disminucin de los
niveles de accidentes por falta de visualizacin.
Como Ingenieros Constructores es muy importante considerar que antes de
llevar a cabo un proyecto en el que se utilice micro pavimento, se debe
acceder a una buena capacitacin, que permita manejar el material de la
manera correcta.
El micro pavimento estar presente a lo largo de toda la vida laboral de un
ingeniero constructor a menos que se descubra un material que sea ms
rentable y posea mejores cualidades, debido a esto es necesario enfatizar que
el correcto estudio de este material har del ingeniero constructor un
profesional ms completo que har que sus proyectos sean de alta calidad.

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