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des-territorializao,
territorialidade),
regio
(regionalismos,
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contribuio fundamental no livro The human experience of space and place, editado junto
com David Seamon. Neste livro, Buttimer escreve um texto fundamental nesta trajetria:
Home, reach, and the sense of place, onde ela avana conceitualmente em relao tese
de Relph, incorporando elementos de Bachelard e de sua potica do espao (BUTTIMER,
1974, 1976, 1980b).
Nas duas ltimas dcadas tivemos inmeros outros desenvolvimentos, destacando-se as
incurses entre humanismo e democracia, de J. Nicholas Entrikin, em The betweenness of
places: towards a geography of modenity (ENTRIKIN, 1991); o dilogo da leitura marxista
com postulados humanistas de David Harvey em Justice, Nature, and the Geography of
Difference (HARVEY, 1996); e as reflexes do filsofo Edward W. Casey, como em The fate
of place: a philosophical history e Getting back into place: toward a renewed understanding
of the place-world, que tem-se ocupado em pensar o lugar e a existncia como
essencialmente ligados na relao do eu no mundo (CASEY, 1993; 1997).
Alm destas novas idias, os pioneiros tambm continuam a contribuir, avanando em
relao s suas consideraes seminais, principalmente incorporando os elementos de um
mundo que muda diariamente (RELPH, 1996; TUAN, 1982; 1998; BUTTIMER, 1985; 1992).
Mas o que podemos apreender da leitura destes pensadores sobre o lugar que nos instiga a
pensar o planejamento e a participao?
2.1 Identidade e autenticidade, proteo e compromisso
Para comear, podemos pensar no prprio sentido do lugar. Uma leitura geral destes
autores nos conduz a um entendimento fenomenolgico de lugar, enquanto categoria de
anlise geogrfica. Compondo a partir das diferentes contribuies teremos uma definio
mais ou menos complexa e abrangente, entendendo o lugar como a menor clula espacial,
a escala do corpo, que se relacionada com a casa, o confinamento, a proteo e a
identidade. O lugar definido de forma fluda, na dimenso da experincia e perpassa as
escalas individual e coletiva, nas suas diversas esferas, consubstanciando tambm as
escalas espaciais de ocorrncia dos fenmenos, fsicos, sociais e identitrios. O lugar ,
portanto, centro da afetividade e da razo sensvel, constituindo-se no foco da experincia
humana (FERREIRA & MARANDOLA JR., 2003, p.132)
No entanto, o lugar tambm possui uma dimenso coletiva, que diz respeito s relaes
histricas que a comunidade estabelece e demarca no espao. Assim, monumentos, ruas,
edifcios, parques, rios, rvores, florestas, bancos de praa, um mastro ou mesmo uma
paisagem podem constituir-se lugares, relacionados historicidade, memria e
identidade de certo grupo. A experincias histricas so assim compartilhadas, seja pela
religiosidade ou mstica do lugar, seja pelos fatos vinculados ou impressos naquela
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De fato, ela chama ateno que o que o outsider pode considerar inautntico, insiders
podero estabelecer relaes orgnicas, dotando aquele lugar de densidade e at
afetividade. No entanto, Buttimer concorda que a cidade contempornea [...] reduziu as
perspectivas de lar e alcance dos habitantes que se adaptaram deslugaridade. O
resultado a negao da nossa responsabilidade com nosso lugar, o que nos leva a adotar
"[...] uma atitude de sobrevivncia individual pensando somente em nosso horizonte de
alcance social (FERREIRA, 2002, p.59). Esta deslugaridade e a dissociao entre insider
e outsider atingir diretamente a participao, provocando uma eroso poltica e do
comprometimento, tornando as esferas coletivas de proteo cada vez menores. s vezes
menores do que a famlia.
Na deslugaridade no h identidade, ou identificao das pessoas e da comunidade com o
lugar. A identidade assume assim um alcance geogrfico especial, servindo de medida
conceitual do sentido de lugar, conforme mostra Mathias Le Boss. Por que? Porque
participa inteiramente da vida dos indivduos e dos grupos, o lugar influencia, at mesmo
constri, tanto subjetivamente como objetivamente, identidades culturais e sociais (LE
BOSS, 2004, p.166). Esta vinculao se d no plano fenomenolgico e ontolgico, a partir
da experincia, vivida atravs da historicidade e da geograficidade. O lugar torna-se, para o
autor, foco de identidade.
Estas reflexes nos conduzem, portanto, para possveis mudanas para alm do campo
subjetivo, conforme David Seamon registra sobre o estudo de Buttimer:
If this dramatic change in life-style should occur, geographic research
founded in openness, lifeworlds and understanding might not only
provide a planning and policy function, but also work to renew
peoples awareness of their inescapable links with geographical
environment, space and place. (SEAMON, 1980, p.195)
Neste aspecto, a reflexo sobre lugar nos leva diretamente a pensar o envolvimento das
pessoas com o seu ambiente e com a esfera social mais imediata, a comunidade,
principalmente nas grandes cidades. Ter uma relao afetiva e de cumplicidade com
determinada poro do espao, tornando-a seu lugar, para alm da prpria casa, indica um
comprometimento e uma ao, que estaro ancoradas na identidade e na participao
social. Participao e comprometimento so, portanto, antteses do deslugar, conforme
mostra James Lemon, escrevendo sobre The urban community movement:
Placelessnes, a sense of separateness from the landscape, implies
a separation from community. One could go further to say that the
current concern over landscpae esthetics itself represents a
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Nesta busca por uma maior e mais refinada capacidade analtica, a Demografia vem se
aproximando gradativamente de outras cincias, incorporando sua estrutura conceitos e
teorias desenvolvidos por outras reas do conhecimento. Entre elas, uma parceira j
tradicional a Geografia.
Trabalhos que vinculam estudos de populao sua distribuio espacial so cada vez
mais comuns, assim como a incorporao de metodologias e tcnicas de anlise espacial
cada vez mais sofisticadas aos j complexos mtodos demogrficos.
Talvez isso seja uma decorrncia do atual estgio da modernidade e das novas formas de
compresso espao-temporal, para usar uma expresso de David Harvey. Ou talvez seja
apenas uma conseqncia natural do processo de avano e consolidao da Demografia
como cincia hbrida, humana demais para ser exata, mas exata demais para ser humana.
Contudo, a encruzilhada da Demografia mais profunda ainda, encontrando-se ela
exatamente no ponto de inflexo das cincias neste incio de sculo: a ateno e
considerao do tempo e do espao.
David Harvey assim coloca esta encruzilhada:
O espao e o tempo so categorias bsicas da existncia humana.
E, no entanto, raramente discutimos o seu sentido; tendemos a t-los
por certos e lhes damos atribuies do senso comum ou autoevidentes. Registramos a passagem do tempo em segundos,
minutos, horas, dias, meses, anos, dcadas, sculos e eras, como se
tudo tivesse o seu lugar numa nica escala temporal objetiva. [...] O
espao tambm tratado como um fato da natureza, naturalizado
atravs da atribuio de sentidos cotidianos comuns. Sob certos
aspectos mais complexo do que o tempo tem direo, rea, forma,
padro e volume como principais atributos, bem como distncia , o
espao tratado tipicamente como um atributo objetivo das coisas
que pode ser medido e, portanto, apreendido. (HARVEY, 1992,
p.187-188)
A dimenso temporal dos processos demogrficos sempre foi central nas anlises
realizadas pelos estudos de populao. As anlises dos efeitos de perodo e de coorte so
clssicas nos trabalhos demogrficos. Contudo, a dimenso espacial destes mesmos
processos foi relegada por bastante tempo a um segundo ou talvez, at mesmo, terceiro
plano.
O desafio que colocado Demografia, assim como para as demais cincias sociais, o de
recolocar o espao ao lado do tempo em sua base conceitual e terica.
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Daniel Courgeau, demgrafo francs, fez uma grande contribuio a esta necessria
espacializao da Demografia, ao trazer para o foco das discusses o conceito de espao
de vida.
Embora tenha um sentido anterior aplicado ao componente subjetivo do espao social por
Lewin (1951, apud BUTTIMER, 1980a), Courgeau faz uma leitura contextualizada do
conceito mobilidade espacial da populao.
O ponto de partida de Courgeau o problema da mensurao da mobilidade. No livro
Mthodes de Mesure de la Mobilit Spatiale: Migrations internes, mobilit temporaire,
navettes, ele afirma que em algum momento do desenvolvimento histrico das populaes
humanas era possvel vincular um indivduo a um nico lugar. A pessoa nascia, crescia,
produzia, reproduzia e morria, tendo toda a sua experincia de vida restrita a uma pequena
poro do espao que, em seu entendimento, era o mundo (COURGEAU, 1988). Com
isso, era relativamente fcil entender esta realidade e intervir sobre ela atravs do
planejamento e mensurar sua mobilidade.
Contudo, no atual momento histrico, este mundo cresceu, seja pela facilidade da
comunicao on-line, instantnea e simultnea sincrnica ou no com outra pessoa que
se encontre do outro lado literalmente do mundo, seja pela relativa facilidade de se
deslocar espacialmente para estar fisicamente junto a esta outra pessoa. Como acompanhar
estatisticamente estes movimentos?
O meio tcnico-cientfico informacional (SANTOS, M. 1998) se materializa cotidiana,
continua e continuadamente em nossas vidas. E esta materializao tem impactos e
rebatimentos claros e indiscutveis sobre a maneira como vivemos e experienciamos o
espao e o mundo.
Sendo assim, no mais possvel que continuemos utilizando as mesmas matrizes
analticas clssicas para entender de que maneira a mobilidade espacial da populao se
d, em especial em nossas metrpoles contemporneas.
neste contexto que a proposta de Courgeau de re-pensar a mobilidade e as suas formas
de mensurao apontam para uma bem-vinda e necessria aproximao da Demografia e
da Geografia. Primeiro por incorporar o termo espao ao conceito, que traz para a
discusso o significado e a importncia da dimenso espacial nos fenmenos demogrficos.
E segundo por buscar pensar a mobilidade no contexto da sociedade contempornea.
Para isso, Courgeau parte de uma noo ampla de mobilidade espacial, independente da
durao ou da distncia deste deslocamento. O objetivo ter [...] une mesure globale em
vue dune analyse qui pourra ensuite faire intervenir ces systmes sociaux comme lments
dexplication. (COURGEAU, 1988, p.03)
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Neste sentido, o espao de vida proposto por Courgeau (1988, p.16) aquele qui va couvrir
la portion despace o lindividu effectue ses activits, englobando no somente os lugares
de passagem e estadia, mas tambm todos os outros lugares com os quais o indivduo tem
relao ou ligao.
Este espao de vida composto pelos lugares e locais por onde a pessoa trafega e vive no
estaria esttico no tempo. Courgeau concebeu o acompanhamento destas flutuaes ao
longo da vida do indivduo, ampliando ou restringindo seu espao de vida de acordo com
seu ciclo vital e outras dinmicas urbanas e da sua prpria vida.
Para pensar quantitativamente e propor uma modelagem, Courgeau teve de assumir o
pressuposto de que os lugares com os quais as pessoas se relacionam tm a mesma
importncia. Ele elimina, assim, toda a carga valorativa que impregna o lugar da abordagem
humanista dos gegrafos. Esta simplificao justificada para possibilitar a classificao
dos quatro tipos de evoluo do espao de vida propostas pelo autor: (1) difuso ou uma
extenso, (2) deslizamento, (3) transplantao, e (4) contrao ou um recuo.
O espao de vida como difuso ou uma extenso em direo a novos pontos do espao
configura-se quando o indivduo comea a trabalhar, conservando os lugares de
afeio/ligao anteriores. O segundo tipo realiza-se quando h um deslizamento de
posies, ou seja, com a incorporao de novos lugares ao espao de vida, h uma perda
de posies anteriores. A transplantao pode ser uma conseqncia do deslizamento, se
nenhuma posio anterior tiver sido mantida, havendo uma mudana completa da
implantao do indivduo no espao. E por fim, a contrao ou o recuo no espao de vida
pode ocorrer se houver a perda de posies anteriores, como no caso da aposentadoria.
Estas flutuaes no espao de vida so instigantes para pensar o ciclo vital e a relao das
pessoas com o lugar. Contudo, a generalizao que ele faz para permitir tal modelagem no
deixar de produzir conseqncias. O prprio Courgeau admite que esta suposio de que
os lugares tm a mesma importncia deve ser alargada, incorporando-se diferentes relaes
do indivduo com os lugares. Porm, incorporar a dimenso vivida (qualitativa) a
modelagens estatsticas (quantitativas) consiste no maior desafio de sua proposta.
Assim, como podemos, a partir do conceito de espao de vida, pensar e implementar
polticas pblicas para indivduos cada vez mais mveis e complexos, ocupantes de
espaos de vida cada vez mais intrincados e sofisticados?
O planejamento, em especial como o entendemos, vinculado ao Estado em suas trs
esferas: municipal, estadual e federal uma atividade que possui uma clara base
territorial. A prefeitura planeja, e algumas vezes consegue implementar, programas, projetos
e atividades dentro da rea por ela administrada, ou seja, o territrio do municpio. O
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governo do estado, assim como o governo federal, repete o mesmo processo em escalas
maiores, abrangendo um estado ou toda a nao.
Contudo, claro que os problemas enfrentados pelas sociedades contemporneas no
reconhecem os limites administrativos estabelecidos pelo homem. Sendo assim, como
planejar em e para uma realidade cada vez mais complexa na qual uma teia de interesses,
riscos e presses se entrelaam e dificultam, cada vez mais, a viso e o entendimento do
todo no qual a referida questo se insere?
Acreditamos que talvez um dos caminhos seja passar a entender e, conseqentemente, a
pensar e a planejar a realidade de uma maneira que, ainda que vinculada a uma base
territorial bem definida, no se restrinja s barreiras imaginrias construdas pela sociedade
e que separam bairros, municpios, estados e pases.
Algumas questes claramente ultrapassam estas barreiras e no podem nem ser
capturadas nem enfrentadas se nos mantivermos dentro destas barreiras geogrficas.
aqui que o espao de vida se torna, juntamente com o lugar, um conceito central e
fundamental para esta nova forma de pensar e planejar o espao urbano. O espao de vida
nos leva a buscar entender a nova dinmica espacial dos indivduos, em especial na
metrpole, e o lugar nos leva a refletir sobre o que este espao de vida representa para os
indivduos em termos de vinculao afetiva (topofilia) ou rejeio (topofobia).
Conforme apontado, um indivduo se envolver e, conseqentemente, participar muito
mais em uma poro do espao que seja para ele um lugar. Contudo, a nova dinmica
espacial urbana mostra que um indivduo pode tanto possuir lugares quanto deslugares no
seu espao de vida. Emerge, ento, uma nova questo: de que forma este indivduo se
envolve com estes diversos lugares e deslugares abrangidos por seu espao de vida?
O conceito de espao de vida pode contribuir por complexificar a relao das pessoas na
metrpole, incorporando os diferentes relacionamentos que ela estabelece com os
diferentes lugares que habita e percorre diariamente. Ajuda tambm por delimitar, no espao
metropolitano, os itinerrios e os territrios (no sentido utilizado por BONNAMEISON, 2002),
dando coerncia e substncia ao espao vivido pelas populaes onde elas exercem
mobilidade. Este espao deixa de ser simplesmente a rea por onde estendem-se
estradas, trilhos e caminhos, para tornar-se a substncia que d sentido, que fornece
resistncia ou possibilidade e a indissocivel relao entre a existncia e a experincia na
metrpole.
Mas como pensar estas dinmicas na metrpole contempornea?
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4.
GEOGRAFIA,
DEMOGRAFIA
AS
TRANSFORMAES
NA
METRPOLE:
DILOGOS POSSVEIS?
No h dvidas que a metrpole o pice do que Lefebvre (1999) chamou de Sociedade
urbana. A metrpole congrega e concentra de forma singular os processos do
desenvolvimento capitalista, proporcionando um espao novo e diferenciado.
Entre as conseqncias para a mobilidade e para a vida das populaes, podemos destacar
as grandes extenses dos itinerrios e a dissociao casa-trabalho, configurando uma
hipermobilidade (JARVIS, PRATT & CHENG-CHONG WU, 2001). Esta aumenta o tempo e
o espao a ser percorrido diariamente por milhares de pessoas, com rebatimentos diretos na
qualidade de vida e no bem-estar, reflexo do prprio processo de compresso espaotemporal e dos novos desenvolvimentos tcnicos do mundo mundializado.
Esta hipermobilidade refletir diretamente no envolvimento e na participao. A partir da
noo de Tuan (1977) de que o lugar a pausa no movimento (a proteo) e o espao a
passagem, a vastido (a liberdade mas tambm o perigo), entendemos que esta mobilidade
exacerbada joga o indivduo metropolitano para fora do lugar, mantendo-o mais tempo
dissociado do mundo do que atrelado a ele. Embora ele esteja em seu espao de vida, na
concepo de Courgeau, este espao de vida no deve ser entendido como homogneo,
possuindo gradaes e pontos luminosos e opacos. Os lugares so iluminados, enquanto os
itinerrios so, em geral, embaados.
Podemos dizer, portanto, que esta hipermobilidade caracterstica da vida metropolitana
atual, expem as populaes a riscos cada vez maiores (MELLO et al, 2004), na medida
que h o esgaramento do espao de vida, com as distncias entre os lugares (trabalho,
residncia, lazer, servios) ficando cada vez maiores.
Alm disso, h vrias formas de se relacionar com o lugar, como mostrou Relph (1976), e
a partir destas nuances e vicissitudes que estaremos mais ou menos envolvidos com os
lugares, e mais ou menos comprometidos com sua identidade e comunidade.
Infelizmente, esta dimenso cada vez maior do espao de vida no se reflete no aumento
dos lugares nem na sua maior densidade. E isto se deve pela segunda caracterstica da
metrpole contempornea que gostaramos de destacar: a fragmentao.
Ana Fani A. Carlos mostra esta fragmentao da vida metropolitana atravs das suas
mutaes no espao e no tempo:
De um lado, o tempo perde substncia. Com isso, a prtica se torna
fluida, sem aderncia; o espao, por sua vez, em sua constante
mutao, marcado pela destruio constante dos referenciais da vida
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das
relaes
sociais,
como
imposio
do
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Esta problemtica j havia sido levantada por Jane Jacobs, em seu conhecido livro Morte e
vida de grandes cidades, onde a autora faz uma forte crtica ao planejamento e ao
pensamento urbanstico. Segundo ela, os urbanistas ficaram preocupados tempo demais
com como as cidades deveriam ser, e no se ocuparam em entender como as cidades so.
Todas as experincias, boas e ruins, que se realizaram ao redor do mundo foram
desperdiadas, porque os planejadores no as analisaram, no se preocuparam em saber
como as cidades funcionam. Dedicaram todo seu tempo a pensar como a cidade ideal
deveria funcionar, e o que no se enquadrava em seus esquemas e modelos era
imediatamente encarado como desvio, como equvoco e fadado ao fracasso. tolice
planejar a aparncia de uma cidade sem saber que tipo de ordem inata e funcional ela
possui. (JACOBS, 2003, p.14)
Em vista disso, Jacobs props-se a estudar como a cidade , como funciona no que chama
de realidade. Apesar dos problemas em sua posio metodolgica, a crtica que ela
inaugura e os desdobramentos que produziu, so relevantes para pensarmos na posio
ainda vigente de nosso planejamento onipotente, controlador e rgido, que prope antes de
perguntar, e que pensa e executa tudo de cima para baixo.
Pensando assim, vemos que no to estranho o fato dos pardais no nos darem mais
ateno. A Cincia tem falhado de forma generalizada em conseguir dialogar com a
sociedade. O conhecimento e o pensamento sobre a cidade no conseguem penetrar no
cotidiano e no espao de vida das pessoas. Os lugares so clulas espaciais existenciais e
identitrias que sobrevivem sem a Cincia, e no conseguimos incorporar estas
experincias nossa prtica acadmica e gestora.
Contudo, alimentamos o desejo de que os pardais, ao menos, nos digam Bom dia, e para
isso precisamos procurar ferramentas analticas que tentem compreender, antes de
explicar, a realidade da metrpole e a vida das pessoas. Sua mobilidade, identidade e
lugares no espao metropolitano devem ser a principal preocupao do planejamento que
tenciona no apenas gerir a cidade, mas, sobretudo, promover a participao e o
envolvimento das pessoas.
Para gegrafos e demgrafos, o desafio que se impe o de conseguir transgredir a torre
de marfim e compreender a situao de vida das populaes, em suas dimenses tmporoespaciais e na multiplicidade de fluxos e movimentos que caracterizam a metrpole
contempornea. A participao apenas uma conseqncia do resgate dos lugares e das
identidades, expressos na geograficidade e no envolvimento das pessoas em seu espao de
vida.
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CAMINHOS
Quais os caminhos vislumbrados a partir deste esforo de dilogo entre Geografia e
Demografia e de uma possvel incorporao da dimenso espacial ao planejamento e
participao?
A Demografia, de um lado, por meio do modelo preliminar do espao de vida trabalhado
por Courgeau e outros demgrafos, aponta no sentido de que possvel, ainda que de uma
maneira simplificadora, mensurar quantitativa e qualitativamente a implantao e a
mobilidade espacial das pessoas no tecido urbano/metropolitano contemporneo.
A Geografia, por sua vez, pode enriquecer este modelo dos demgrafos, atravs de sua
abordagem humanista do lugar. Esta pode ser de grande valia no apenas para pensar a
dimenso vivida (qualitativa) do espao de vida, mas tambm para se pensar os
pressupostos da modelagem da mobilidade espacial.
Por outro lado, incorporar elementos da dinmica demogrfica (como o ciclo vital)
dimenso do lugar enriquecer a anlise geogrfica dos laos afetivos que as pessoas
desenvolvem com o lugar e como, ao longo de suas vidas, suas relaes com estes podem
mudar, indo, s vezes, da topofilia topofobia ou vice-versa.
A grande questo que fica como balizadora dos futuros desdobramentos desta discusso
de que forma poderemos, a partir do dilogo entre Geografia e Demografia, desenvolver
mtodos e/ou aprimorar os j existentes que nos permitam apreender a rica e complexa
dinmica da experincia humana no espao urbano contemporneo.
Precisamos ter em mente que, como os pardais que deixaram de dar ateno ao avoado
(os cientistas), as questes socioambientais contemporneas no reconhecem e nem
respeitam os limites administrativos impostos pelas sociedades humanas. Sendo assim,
como podemos esperar que mtodos e modelos de planejamento e gesto baseados nestes
mesmos limites administrativos geogrficos consigam dar conta destas questes?
Isto tambm aponta para a necessidade de se desenvolver uma nova maneira de pensar e
de fazer cincia, uma maneira que, como apontamos de forma preliminar, permita as
conexes e integraes sinrgicas entre os diferentes campos do conhecimento, produzindo
mtodos, modelos e ferramentas dinmicos e complexos que nos permitam enfrentar
questes cada vez mais complexas e dinmicas.
Precisamos fazer com que os pardais voltem a nos ver e, mais que isso, que eles voltem a
nos considerar...
REFERNCIAS
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