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Velocidad
Caracterstica
s de flujo
Nmero de
carriles
VAS ARTERIALES
VAS COLECTORAS
VAS LOCALES
Entre 80 y 100
Km/hora
Flujo ininterrumpido
Presencia mayoritaria
de vehculos livianos,
cuando es permitido
tambin por vehculos
pesados.
No se permite la
circulacin de
vehculos menores,
bicicletas ni peatones
Entre 50 y 80
Km/hora
Debe minimizarse
las interrupciones
del trfico. Los
semforos se
debern sincronizar
para minimizar
interferencias
trnsito de
diferentes tipos de
vehculos, flujo
mayoritario de
vehculos livianos,
las bicicletas estn
permitidas pero en
ciclovas
Entre 30 y 40 Km/hora
Control total de
accesos. Los cruces
peatonales y
vehiculares se realizan
a desnivel o con
intercambios
especialmente
diseados
Se conectan solo con
otras vias expresas o
vias arteriales en
puntos distantes y
mediante enlaces. En
casos especiales, se
puede prever algunas
conexiones con vias
colectoras,
especialmente en el
rea central de la
ciudad, a travs de
vias auxiliares
Los cruces
peatonales y
vehiculares deben
realizarse en pasos
desnivel o en
intersecciones o
cruces
semaforizados. Se
conectan a vias
expresas, a otras
vias arteriales y a
vias colectoras.
Eventual uso de
pasos a desnivel
y/o intercambios.
Las intersecciones
a nivel con otras
vias arteriales y/o
colectoras deben
ser necesariamente
semaforizadas y
consideraran
carriles adicionales
para el volteo
Entre 40 y 60
Km/hora
Se permite trnsito
de diferentes tipos de
vehculos y el flujo es
interrumpido
frecuentemente por
intersecciones a nivel
En reas comerciales
e industriales se
presentan
porcentajes elevados
de camiones
Se permite trnsito
de bicicletas
recomendndose la
implementacin de
ciclovas
Incluyen
intersecciones
semaforizadas en
cruces con vias
arteriales y solo
sealizadas en los
cruces con otras vias
colectoras o vias
locales
Reciben soluciones
especiales para los
cruces donde exixtias
volmenes de
vehculos o peatones
de magnitud
apreciable
Bidireccionales 3 o
ms carriles
sentido/sentido
Unidireccionales
2 3 carriles
Bidireccionales 2
3
Unidireccionales 2
3 carriles
Bidireccionales 1
2 carriles/sentido
Unidireccionales 2
carriles
Bidireccionales
1carril/sentido
Se conectan a nivel
entre ellas y con las va
colectoras
carriles/sentido
Debern contar
preferentemente
con vias de
servicio lateral
Servicio a
propiedades
adyacentes
Vas auxiliares
laterales
Servicio de
transporte
publico
En caso se permita
debe desarrollarse
por buses
preferentemente en
carriles exclusivos
solo para bus, con
paraderos diseados
al exterior de la via
El transporte
publico
autorizado debe
desarrollarse por
buses
preferentemente
en carriles
exclusivos
Estacionamien
to, carga y
descarga de
mercaderias
No permitido salvo
emergencia
No permitido
salvo emergencia
o en la s vias de
servicios laterales
diseadas para
tal fin
Se regir por lo
establecido en el
rnt
Prestan servicio a
las propiedades
adyacentes
El transporte
publico, se da
generalmente en
carriles mixtos,
debiendoextablecer
ce paraderos
especiales y o
carriles adicionales
para el volteo
El estacionamiento
de vehculos se
realiza en estas
vias en reas
adyacentes,
especialmente
destinadas para
este objeto.
Se regir por lo
establecido en el
rnt
El estacionamiento
esta permitido y se
regir segn lo
establecido en el rnt