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Trabajo Prctico de Ciencia, Tecnologa y Sociedad

Trabajo Prctico de Ciencia,


Tecnologa y Sociedad
Instituto:
Alighieri

Escuela

Privada

Bilinge

Dante

Profesor: Analia Yoma

Alumno: Andrs Avila


Zacaras Roldan Moreno

Curso: 5 E.S.O.

Actividades: Citar actividades escritas en la


carpeta

Fecha de entrega: 30/03/2016

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Trabajo Prctico de Ciencia, Tecnologa y Sociedad

Respuestas:
1)

Francis Bacon

Francis Bacon (Londres 1561-1626) es el filsofo de la ciencia original, el


primero que describi no slo las ambiciones intelectuales caractersticas de la
ciencia moderna, sino tambin las organizaciones donde sta se desarrolla.
Hombre brillante, socialmente ambicioso y arrogante, en su prolongada carrera
pblica Bacon ostent altos cargos en la administracin y escribi
extensamente sobre los beneficios pblicos de lo que ahora se calificara como
ciencia aplicada.
Hombre poltico sinuoso, pero extraordinario lgico, el autor del Novum
organum no slo se sublev contra la dictadura de Aristteles y de Santo
Toms, sino que, contraviniendo el mtodo tradicional, propuso que hay que
partir de los hechos (experiencia) para establecer principios generales, en
lugar de pasar de los principios a los hechos.
Con una soberana claridad, denuncia las cuatro fuentes de errores que pueden
desviar al cientfico, y, mediante sus tablas de ausencia, de presencia y de
grados, indica la forma de clasificar los fenmenos que se presentan al
observador. Este mtodo lo emple ms tarde Stuart Mill, aunque ya desde el
siglo XVII fue adoptado ms o menos conscientemente por todos los
investigadores.
Fue de los primeros en desechar la escolstica medieval como mtodo de
investigacin, y propuso el propio.
Como su contemporneo Descartes, Bacon describi un mtodo cientfico que
puso en suspenso la mayora de las creencias tradicionales en favor del
proyecto de establecer una comprensin del mundo nueva y ms amplia.
A diferencia de Descartes, la ciencia de Bacon se basaba en meticulosas
observaciones y experimentos e implicaba la cooperacin con numerosos
cientficos. La primera etapa del proyecto de Bacon consista en reunir grandes
cantidades de datos mediante la observacin directa y sin prejuicios de todo
tipo de cuestiones.

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A continuacin, se filtraban los datos para evitar errores y absurdos, pese a lo
que an continuaran estando poco elaborados. El siguiente paso consista en
formular hiptesis de leyes generales que explicaran los datos obtenidos.
Bacon pens que se debera buscar un nmero limitado de caractersticas
bsicas, de modo que las leyes hipotticas cubrieran todas las combinaciones
posibles de dichas caractersticas. En este punto se corra el riesgo de que uno
se dejara influir por creencias irracionales, de modo que era preciso protegerse
de ellas.
En Cambridge, sus estudios de las diversas ciencias le llevaron a la conclusin
de que los mtodos empleados y los resultados obtenidos eran errneos. Su
reverencia por Aristteles, del que, a pesar de todo, no pareca tener excesivo
conocimiento, contrastaba con su desapego por la filosofa aristotlica. A su
juicio, la filosofa precisaba de un verdadero propsito y nuevos mtodos para
alcanzar ese propsito. Con el primer germen de la idea que le consagrara,
Bacon abandon la universidad.
Bacon agrup estas influencias en las cuatro clases de dolos: dolos de la tribu
(errores e ilusiones naturales para el ser humano); dolos del cuarto de trabajo
(nfasis exagerado en las propias experiencias); dolos del mercado (asumir
que distintas personas usan las mismas palabras para describir las mismas
cosas); e dolos del teatro (ideas que desorientan presentadas por los sistemas
filosficos). En cuanto se tuviera la hiptesis, se debera contrastar con los
datos existentes. Silos datos no permitieron encontrar pruebas determinantes,
podran obtenerse realizando un experimento crucial. Esto permitira
comprobar directamente las implicaciones de las hiptesis competidoras, lo
que indicara cul es correcta.
La observacin es la base de las ciencias experimentales; abre el camino a
inducciones fecundas que determinan la formacin de las grandes leyes
cientficas. Eso no obstante, las experiencias no se hacen al azar y los
cientficos actuaban en conformidad con un cdigo de la investigacin. Este
cdigo, que vale tanto para la fsica como para las dems disciplinas, fue
formulado por el canciller Francis Bacon (1561-1626).
Muchos aspectos de esta metodologa encajan perfectamente con la estructura
de las ciencias biolgica y fsica, que luego hicieron uso de ella. En concreto, la
idea de manipular la naturaleza para producir pruebas que no podran
obtenerse por simple observacin es crucial para el mtodo cientfico. Otros de
los elementos propuestos por Bacon parecen hoy bastante inocentes, en
particular la idea de que es posible formular un con junto de hiptesis
suficientemente rico para cubrir todas las posibles leyes reales, y bastante
simple para descubrir la verdad por una sencilla eliminacin le las hiptesis
propuestas que no encajen con los datos.

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Los cientficos deben de ser ante todo escpticos y no aceptar explicaciones
que no se puedan probar por la observacin y la experiencia sensible
(empirismo).
La ms sabia de las sugerencias de Bacon acaso sea la de que, para entender
la naturaleza, es preciso coordinar el trabajo de muchos investigadores,
algunos de los cuales reunirn informacin y otros se dedicarn a
sistematizarla. Bacon se daba cuenta de que ste era un empeo costoso, por
lo que trat de interesar a las autoridades de su poca para que sufragasen los
gastos de lo que hoy se denominan asociaciones cientficas e institutos de
investigacin. Al fracasar trat de financiarlos l mismo.
Cuando muri en 1626, Bacon haba cado en desgracia por aceptar un soborno
en su cargo de juez; desde el principio de la historia de la ciencia, la necesidad
de apoyo econmico llev a quienes la practicaban a adoptar medidas
desesperadas.

2)

La Rueda

Introduccin
Una sola vista alrededor nos dar la oportunidad de comprobar que muchas
cosas que vemos en nuestro entorno funcionan en base a la rueda, uno de los
primeros inventos tecnolgicos (junto con la vela y el arado) que revolucion
no solo medios de transporte (por ej. carretas, carruajes, bicicletas,
automviles, trenes, etc.), si no tambin otros tipos de mecanismos ms
complejos (otros inventos tecnolgicos, equipos industriales, etc.) sin los cuales
no podramos haber evolucionado como especie; es un invento
verdaderamente til. Es necesario remontarse en el contexto histrico y social
para investigar su origen y evolucin.

Origen y surgimiento
La rueda es ese objeto redondo formado por un crculo que gira en torno a un
eje central. Antes de conocer su origen, es bueno sealar que no existe en la
naturaleza, o sea, es un invento propiamente humano; ello nos hace sentir
orgulloso de nuestra especie.
En Egipto y Mesopotamia surgieron hace unos 5.000 aos las primeras
civilizaciones complejas que marcaron el inicio de la Historia y en Extremo
Oriente, poco ms tarde, tambin se desarrollaron grandes civilizaciones en
China e India.
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Hace unos 5.000 aos se produjeron en Oriente Prximo tres inventos muy
importantes: la rueda, la vela y el arado. Los carros y los barcos de vela
permitieron entablar relaciones comerciales entre regiones cada vez ms
alejadas. El arado mejor las cosechas y la alimentacin, lo que produjo un
aumento de la poblacin.
Pero as como las dems herramientas, la rueda tuvo pronto muchas
aplicaciones, como los carros tirados por bueyes para el transporte de
personas y mercancas y los tornos para trabajar la cermica con mayor
rapidez y precisin.
Las primeras ruedas que se conocen son las de alfarero y la artesana fue la
primera en utilizar la rueda. El alfarero la utilizaba para producir
mecnicamente el mismo recipiente que antes, hecho a mano, le obligaba a
invertir en l mucho tiempo y esfuerzo, siendo, aun as, mucho ms trabajoso.
Con el uso de un perno colocado sobre una rueda en movimiento y ayudndose
con la palma de la mano, el artesano era capaz de moldear recipientes muy
pulimentados y perfectamente simtricos, difundiendo as aquel gusto clsico
del objeto armnico, que tiene su raz esttica en la perfeccin de la esfera,
pero, y esto es lo ms importante, tambin en el empleo de un tiempo muy
inferior al que se necesitaba anteriormente para la produccin.

Rayos, carruajes, neumticos y llantas


Luego este artefacto fue utilizado para la aplicacin a los transportes, el rubro
por el cual sera ms conocido y se le dara mayor relevancia. Las ruedas de
carro ms antiguas se han hallado entre los restos de la ciudad de Ur, en la
Media Luna de las Tierras Frtiles regin de la antigua Mesopotamia, y
datan del 3000 3500 a. C.
Son piezas de madera maciza fijadas al eje mediante cuas, demasiado
pesadas como para ser muy eficientes, aunque no dejan de ser funcionales.
Hasta ese entonces, el transporte de cargas terrestre se haba realizado en
brazos, y con posterioridad, hasta que se pudieron utilizar animales de carga,
en cestas o angarillas que permitan repartir el peso entre varios hombres.
La aparicin de la rueda facilit algo tan sencillo como que el animal, en lugar
de llevar sobre el lomo o en alforjas una cantidad limitada de carga, pudiera
tirar de un carro y multiplicar la cantidad de material transportado.
Por su dureza y ductilidad, y en funcin de las posibilidades tcnicas de la
poca, la madera fue el material idneo para la construccin de ruedas, y
sigui utilizndose hasta la llegada de la llanta de goma maciza. En este
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sentido, cabe destacar la lenta evolucin que tuvo este invento, ya que si bien
se fue perfeccionando, lo cierto es que no sufri modificaciones sustanciales
hasta mediados del siglo XIX, con el advenimiento del neumtico.
La pesada rueda de Ur se mantendra vigente, pues, durante unos 5000 aos.
Estaba unida, mediante piezas de madera, a un eje mvil, es decir, que la
rueda y el eje cilndrico giraban juntos; con posterioridad surgira el modelo de
eje fijo, al que la rueda se una mediante un pasador, permitindole girar con
independencia. Para reforzar el disco de madera, que poda partirse, se lo
rode de un aro de cobre. Todo el conjunto era macizo, sumamente pesado y
demoraba la circulacin de animales y personas.
La solucin fue hallada en Persia Oriental, entre el 2000 y 1500 a. C., cuando
eliminaron paulatinamente secciones del disco, logrando reducir su peso, hasta
desembocar en los que hoy conocemos como radios. Los egipcios tambin
conocan esta tecnologa. Hacia el ao 1000 a. C. ya se haban difundido por la
pennsula itlica los carros de dos ruedas sobre los que el conductor se
mantena de pie.
La necesidad de economizar el material y de alcanzar mayores velocidades
conspir para que aparecieran los primeros rayos de una rueda. Se cree que
fueron los egipcios en el ao 2000 a.C. quienes se adelantaron en realizar
dicha aplicacin; pero las ruedas travesaos fueron introducidas por los griegos.
Por su parte, en el 1000 a.C., los celtas pusieron en uso las primeras llantas de
hierro alrededor de las ruedas de sus carros.
Las llantas de goma no aparecern hasta la segunda mitad del siglo XIX y
pronto seran superadas: el veterinario escocs John Boyd Dunlop (1840-1921),
invent en 1887 la primera cubierta con cmara de aire, lo que suavizaba
considerablemente la marcha.
En la actualidad, los neumticos se fabrican con caucho y refuerzos de hilo, y
estn especialmente diseados para brindar la mayor eficiencia en el arranque,
el frenado y la gua de los vehculos automotores.
El sistema se mantuvo sin grandes cambios hasta el siglo XIX, cuando en 1802
se patent el primer radio de alambre, cuyas modificaciones lo llevaran a lo que
hoy vemos en cada bicicleta. Aos despus, en 1845, apareci el neumtico,
que comenz siendo de caucho muy duro para luego suavizarse.
A finales del siglo XIX apareci un vehculo de 3 ruedas similares a las
de bicicletas. Y al principio del XX, se introdujo el uso de los neumticos en
los automviles, pero aadindole carbn al caucho.
En los Estados Unidos se comenz a usar ruedas con rayos soldados de acero. Se
introdujeron entonces los neumticos de caucho blanco sin carbn. Sus
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antecesores duraban 50-60 Km., estos en cambio tenan una expectativa de
duracin de 3200 Km. aproximadamente.
Es entonces que apareci el disco, confeccionado de acero pues era muy
barato. Este y la llanta son dos componentes que, al unirse en la estructura
total, resultaron en una rueda ligera, resistente, fcil de producir y, desde
luego, muy barata.
Todas las modificaciones posteriores no alteraron el diseo de rueda de
autos que conocemos en la actualidad. Luego se introdujeron los cambios que
brindaron una esttica acorde con los tiempos modernos.

3)

El Impacto de la Revolucin Industrial

Introduccin
Se conoce como Revolucin Industrial a una serie de transformaciones sociales,
econmicas y polticas que comenzaron a manifestarse en Inglaterra a
mediados del siglo XVIII y finalizando en la primer mitad del siglo XIX (17801840 aproximadamente). Posteriormente, estos cambios se extendieron a otros
pases y regiones en el mundo, como Francia, Blgica, Pases Bajos, el norte de
Alemania, los Estados Unidos y Japn, y finalmente cambi al mundo entero.

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Antes de la Revolucin Industrial el ser humano utilizaba las aleaciones de
cobre y el hierro como materias primas para la fabricacin de mquinas
simples y herramientas, utilizando para ello mtodos artesanales y trabajo
manual. Adems este proceso introdujo considerables cambios en todos los
mbitos de desarrollo de las sociedades.
La Revolucin Industrial marca un punto de inflexin en la historia, modificando
e influenciando todos los aspectos de la vida cotidiana de una u otra manera.
La produccin tanto agrcola como de la naciente industria se multiplic a la
vez que disminua el tiempo de produccin.

Impacto
Trabajo Industrial
A partir de este momento se inici una transicin que acabara con siglos de
una mano de obra basada en el trabajo manual y el uso de la traccin animal
siendo estos sustituidos por maquinaria para la fabricacin industrial y el
transporte de mercancas y pasajeros.
La Revolucin Industrial trajo la sustitucin de las actividades desarrolladas
tradicionalmente en el taller artesanal, por un nuevo sistema de produccin,
basado en la organizacin del trabajo en las fbricas. Se produjo un conjunto
de transformaciones y avances en la agricultura, la poblacin y la tcnica, el
transporte y el comercio, que dio origen una nueva manera de trabajar, un
cambio en las relaciones laborales y un crecimiento extraordinario de las
ciudades.

Tecnologa
Una de las principales bases del proceso de industrializacin es la invencin de
mquinas puestas en movimiento sin la necesidad del uso de la energa
humana, siendo el carbn la esencial fuente de energa.
A mediados del siglo XVIII, en los inicios de la revolucin industrial, se inventa
en Estados Unidos el pararrayos, hecho ntegramente con alambre de cobre.
Ms tarde, el invento de la mquina a vapor revolucion el mundo industrial y
el consumo de cobre, ya que se utiliz en mltiples aplicaciones, como la
armnica de latn (Alemania), las hlices propulsoras de los barcos que eran
de bronce (Inglaterra), el primer cable telegrfico submarino entre Dover y
Calais, el dnamo elctrico con bobina de cobre (Alemania) y el telfono en
Estados Unidos, que permiti la transmisin de voz por cables de cobre.

Progreso

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Los transportes, la industria textil y la industria siderrgica fueron los sectores
en los que las innovaciones tecnolgicas tuvieron ms repercusiones. En un
comienzo, la introduccin y el perfeccionamiento de las nuevas mquinas
produjeron desconfianza y temor por la prdida de los puestos de trabajo. Las
mquinas generaron un aumento de la produccin y una mejora en la
productividad, pero supusieron tambin un ahorro de mano de obra. As se
iniciaba la poca del maquinismo.

Instrumentos y herramientas
Durante el transcurso del siglo XVII las aplicaciones tecnolgicas del cobre irn
paulatinamente en aumento: el telescopio ptico elaborado de latn en
Holanda, el reloj de pndulo, con engranaje y pndulo de latn, los cubiertos
que inicialmente eran de latn, luego fueron de bronce.

4)

Reflexin

Los avances y conocimientos que tenemos de la Tecnologa y de la Ciencia han


sido descubiertos han evolucionado de una manera radical a lo largo de toda
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nuestra historia como especie, llegando a ser en tiempos actuales an ms
rpidos y revolucionarios.
Estos progresos que se han ido dando nos han facilitado tanto nuestra vida
cotidiana que sera prcticamente imposible no poder convivir con estos, o
mejor dicho, llegar a tal punto de dependencia que no podrimos subsistir.
Los avances en los medios de comunicacin, transporte, medicina, etc.,
evolucionan e impactan de manera diversa pero simultneamente de manera
globalizadora y prcticamente instantneamente y a un mayor acercamiento
para todos.
Ahora bien, los problemas y la cuestin del porque si bien con la llegada de
nuevas transformaciones y desarrollos en estos campos se han facilitado
muchas inconformidades y problemitas tambin han aumentado los peligros y
riesgos para la sustentabilidad del ser humano, radica en un solo pero evidente
culpable, justamente los seres humanos.
El problema del hombre es que la Tecnologa y la Ciencia han sido desarrolladas
para que el hombre haga lo que quiera con ellas. Se puede ir desde las
distracciones que en vez de acercar y conectarnos de manera ms simple y
eficaz, provocan un aislamiento casi completo del individuo hasta casos ms
extremos como es el caso del mundo del armamento en donde se crean armas
mucho ms potente y ms accesibles con fines sumamente destructivos y
horrorosos.
Y con respecto al medio ambiente es igual. El desarrollo de la ciencia y el uso
de la tecnologa le han permitido al hombre transformar el medio ambiente. La
explotacin desmedida e irracional de los recursos naturales, el empleo de los
mismos en la satisfaccin de las necesidades, la demanda sin precedentes a la
que el rpido crecimiento de la poblacin humana, est produciendo un declive
cada vez ms acelerado en la calidad de ste y en su capacidad para sustentar
la vida.
La proteccin del medio ambiente se ha convertido en una prioridad, en una
necesidad de primer orden para garantizar el desarrollo econmico y social y,
sobre todo, para la salud y la supervivencia de la especie humana en todo el
planeta.
En resumen, los avance tecnolgicos y cientficos han permitido que le
humanidad progrese a lo largo de toda su historia, pero es la misma naturaleza
que nos ha brindado las herramientas y los medios para avanzar, vctima de
nuestra mala aplicacin de estas y no hay que dejar de lado que es nuestro
deber analizar y darle un enfoque ms crtico acerca de nuestra utilizacin y no
provocar daos significativos para la naturaleza, ya que despus de todo, este
es nuestro hogar y hay que preservarlo.
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Bibliografa:
Actividad n 1:

Actividad

http://historiaybiografias.com/francis_bacon/

2:

http://www.batanga.com/curiosidades/4473/cual-es-la-

historia-de-la-rueda
http://historiaybiografias.com/curiosidades_28/

Actividad

3:

https://www.codelcoeduca.cl/biblioteca/sociales/2_Sociales_NB5-7B.pdf
https://es.wikipedia.org/wiki/Revoluci%C3%B3n_Industrial

Actividad n 4:

http://www.monografias.com/trabajos82/ciencia-tecnologiaimpacto-medio- ambiente/ciencia-tecnologia-impacto-medio-ambiente.shtml
www.wordreference.com/sinonimos/

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