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DISEO GEOTCNICO DE
CIMENTACIONES Y MUROS
(4 Grado IC)
Unidad Didctica 3
CIMENTACIONES INDIRECTAS
Tema 7
EL PILOTE AISLADO
Problemas
M ELVIRA GARRIDO DE LA TORRE
JULIO GARZN ROCA
Se va a realizar una cimentacin por pilotes en un terreno compuesto por un potente estrato de
arcilla, con el nivel fretico a 1,50 m de profundidad. El peso especfico de la arcilla es de =
17,5 kN/m3 por encima del nivel fretico y de sat = 19 kN/m3 bajo el nivel fretico y tiene una
resistencia a compresin simple de 60 kPa.
Se van a utilizar pilotes de hormign armado, de 10,00 m de longitud y seccin cuadrada de 35
cm de lado, con una resistencia fck = 25 MPa y un peso especfico de h = 25 kN/m3. Los pilotes
tienen que sobresalir 0,75 m sobre el nivel del terreno para la ejecucin del encepado.
Se pide:
A)Caractersticas geomtricas del pilote.
B) Calcular la resistencia del pilote.
C) Determinar la carga Q admisible por condicin de hundimiento, con un coeficiente
de seguridad de F = 3 frente al hundimiento.
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z NT =
0,00
z NF =
1,50
NT
L ex =
0,75
NF
Ltot
= 10,00 m
Lex
= 0,75 m
Longitud enterrada:
= 9,25
m
= 9,25
m
Longitud de empotramiento:
L Tot
D' =
9,25
L=
9,25
=10,0
0
z NC =
9,25
zNT
= 0,00 m
Nivel fretico
zNF
= 1,50 m
Nivel de cimentacin
zNC
= 9,25 m
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A) Caractersticas
geomtricasreas
del pilote.
y
p
t
secciones:
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Se est haciendo un anlisis a corto plazo, que suele ser el caso ms desfavorable en arcillas
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Se va a realizar una cimentacin por pilotes en un terreno compuesto por un potente estrato de
arena, con el nivel fretico a 2,50 m de profundidad. El peso especfico de la arena tiene un
valor de = 15,0 kN/m3 por encima del nivel fretico y de sat = 18,5 kN/m3 bajo el nivel
fretico y su ngulo de rozamiento de 32.
Se van a utilizar pilotes de hormign, in situ, perforados con entubacin, que alcanzarn
una profundidad de 18,0 m con un dimetro de 0,80 m y un peso especfico de h = 25
kN/m3.
Se pide:
A) Calcular la resistencia del pilote.
B) Determinar la carga til, con un coeficiente de seguridad de F = 3 frente al
hundimiento.
C) Indicar que efecto producir, en la resistencia del pilote, las variaciones del nivel
fretico.
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C) Indicar que efecto producir, en la resistencia del pilote, las variaciones del nivel fretico.
Las variaciones del nivel fretico producirn variaciones en las leyes de presiones verticales
efectivas y, por tanto, modificarn la resistencia del pilote.
Afectar tanto a la resistencia por el fuste como por la
punta:
Si se produce un ascenso del nivel fretico, se incrementarn las presiones intersticiales y
disminuirn las efectivas y por tanto disminuirn tanto la resistencia unitaria por la punta
como por el fuste.
Por el contrario, si se produce un rebajamiento del nivel fretico, disminuirn las presiones
intersticiales y aumentarn las efectivas, aumentando tambin la resistencia por fuste y punta.
Por otra parte, un ascenso del nivel fretico producir una disminucin del peso efectivo del
pilote (aumentar el empuje del agua) y esto har que aumente ligeramente la carga til. El
descenso del nivel fretico producir el efecto contrario.
La magnitud de todos los efectos citados depender de la relacin que exista entre los pesos especficos de la arena por
encima del nivel fretico y por debajo.
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N60
2,00
4,00
6,00
8,00
10,00
12,00
14,00
16,00
18,00
10
10
12
20
24
Los pilotes sern cilndricos, de hormign armado, hincados hasta una profundidad de
14,0 m, con un dimetro de 0,40 m, peso especfico de h = 25 kN/m3 y fck = 25 MPa.
Se pide:
A) Calcular la resistencia del pilote.
C) Determinar la carga til, con un coeficiente de seguridad de F = 3 frente al hundimiento.
D)Calcular la resistencia al arranque del pilote.
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2,50 m
NT
NF
z = 0,00
10
z = 2,00
z = 4,00
z = 6,00
20
30
N 60
10
z = 8,00
z = 10,00
z = 12,00
10
ZPS
NC
z = 14,00
12
ZAI
z = 16,00
20
z = 18,00
24
z
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