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Abstracto/Resumen
La versatilidad de la tubera flexible contina expandiendo su campo de aplicacin.
El ltimo sector que ha visto el avance de este material nico de tubera es la
industria del levantamiento artificial. El concepto de reemplazar la sarta de varilla
de succin con tubera enroscada continua ha sido investigado, evaluado y
exitosamente aplicado.
Hay un gran nmero de ventajas de diseo y operacionales beneficiando a los
productores de aceite y/o gas que pueden ser alcanzadas con este nuevo sistema.
Las limitaciones del tamao de terminacin, fallas de conexin y problemas de
reparacin de terminacin son slo algunos de los motivadores de esta
innovacin. Siendo una nueva aplicacin, an hay un nmero de parmetros
operacionales y de diseo para estudiar. Sin embargo, las instalaciones de prueba
han mostrado que es prometedora.
Este documento resumir los beneficios operacionales de este nuevo sistema y se
enfocar en una instalacin reciente y comportamiento de bombeo de un
productor de altos volmenes de aceite en el Basamento Prmico (Permian
Basin). Tambin abordar un nmero de reas para mejoramiento tecnologco que
son planeados para avanzar en esta innovacin.
INTRODUCCION
Las sartas de varillas de tubera flexible (CTRS) ofrecen un nuevas maneras de
lidiar con algunos problemas muy antiguos en el campo de bombas de fondo de
pozo estndar artificiales, Las CTRS permiten al operador emplear un enfoque
diferente para transmitir el levantamiento de la energa, as como tener ms
opciones para llenar sus pozos
La innovacin de CTRS es que el operador utiliza un producto de tubera continua
molida (tubera flexible) para conectarse a su bomba de mbolo de fondo de pozo
para el accionamiento mecnico
CONCEPTO DE CTRS
El concepto CTRS fue desarrollado originalmente en Argentina y fue patentado
posteriormente en varias jurisdicciones - incluyendo Estados Unidos y Canad,
una empresa internacional de petrleo y la empresa de consultora con sede en
EE.UU. buscaban desarrollar un mtodo para completar pozos en pozos
pequeos en Argentina, en donde se les ocurri la idea.
Usando tubera flexible (CT) para reemplazar la varilla de bombeo convencional, y
configurar una bomba de varilla estndar tal que el flujo saliente viaje a la
superficie dentro de la tubera flexible (CT) (Fig 1) permitiendo una reduccin
significativa en el tamao de la terminacin neceesitada para dado caudal de
produccin. Tambien reduce los componentes tubulares necesitados para la
terminacin mientras la cadena CTRS se duplica al mismo tiempo que la sarta de
varillas y la tubera de produccin.
Un gran nmero de otros beneficios fsicos son anticipados de esta innovacin y
estn actualmente siendo evaluados.
PROBLEMAS MECNICOS
Hay un gran nmero de beneficios mecnicos con las terminaciones CTRS debido
al hecho de que no slo se requiere una conexin al pozo como contraposicin a
los acoplamientos de la varilla de bombeo en una terminacin convencional. El
conector nico de CTRS une el forndo de la cadena de tubera flexible (CT) a la
bomba, por lo tanto slo es cargado por el peso del fluido y cualquier inercia
resultante a travs del ciclo de bombeo.
Es razonable anticipar que eliminando el acoplamiento mltiple debera resultar en
una reduccin significante en un tiempo de reposo y actividad de servicio
tpicamente requiri recuperacin y reparacin de sartas de varillas que han
fallado debido a fallos de acoplamiento. Mientras el concepto est en el are, slo
el tiempo y la experiencia aprobarn la validez de este exposicin (teora).
No tener algn acoplamiento tambin significa que el material de CTRS es de
capa o uniforme de dimetro a lo largo de su longitud. Esto es anticipado para
tener dos ventajas principales sobre las varillas articuladas convencionales.
La primera ventaja de esto es que el desgaste de los contactos asociada con una
varilla de bombeo trabajando de ida y vuelta en la terminacin ser minimizado si
no es eliminado. Como se ve en la figura 4, en la terminacin Convencional, la
geometra creada por el acoplamiento/ configuracin de varillas, puede resultar en
concentraciones relativamente altas en los puntos de contacto si la terminacin no
es perfectamente vertical. Para las aplicaciones CTRS esta fuerza normal es bien
atribuida y tendr una mejor oportunidad para permanecer bajo el nivel crtico para
que el gasto abrasivo acelerado tome lugar.
Otra diferenciacin fsica que afecta el desgaste es la diferencia de rigidez entre
la varilla de bombeo y el CTRS. Mientras el CTRS puede ser especificado en
rangos que van desde 1 hasta 3, los dimetros tpicos irn desde 1 a 1.
Para ilustrar esta diferencial, compararemos las caractersticas de rigidez de una
varilla de bombeo de 1 con paredes CTRS de 1, y 0.156
Primero que nada, determinaremos el rea de seccin transversal de todos donde:
D1= Dimetro exterior de la varilla de bombeo
D2= Dimetro exterior del CTRS
t= grosor de pared del CTRS
rea de seccin transversal de la varilla de bombeo
A SR =D12 /4
12 /4
2
0.785
( 3.062.07 ) / 4
2
0.777
Por lo tanto en este ejemplo ambos son cercanamente equivalentes en rea pero
la varilla de bombeo es ligeramente ms grande y debido a esto ligeramente ms
pesada y ms fuerte que el CTRS (por 1% asumiendo densidad similar y
rendimiento / propiedades de resistencia finales)
Ahora, observando el momento polar de inercia de cada uno de estos ejemplos,
tenemos:
Momento de Inercia de la varilla de bombeo
4
I SR= D1 /64
4
1 /64
0.049 4
Momento de Inercia del CTRS
2t
D 2
4
D2 ( 4 ) /6 4
I CTRS =
2 x 0.156
1.75
1.754 ( 4 ) / 6 4
4
0.25
5.10 o 510
Lo que hemos visto aqu es que aunque el material de rea seccional transversal
de cada una de estas muestras son casi idnticas, La rigidez de pandeo del CTRS
es de ms de 5 veces de la fuerza comparable de la varilla de bombeo. Es obvio
que esta relacin se mantendr para otras comparaciones de CTRS contra varilla
de bom
beo debido a los problemas de geometra del tubo y varilla.
Asumiendo que con ambos, varilla de bombeo y CTRS, hay tensin de
compresin en un punto en la sarta durante el estrangulamiento, el contacto
acero-acero resultar de un pandeo sinusoidal o helicoidal. La rigidez del material
define la cantidad de deformacin de la varilla en el estrangulamiento y a fuerza
normal es calculada de la siguiente manera:
Fuerza normal=( IDT D R ) x F A 2 /4 EI
Dnde:
IDT =Diametrointerior de la tubera
DR =Diametro de la varilla
F A =La fuerza axial
Por el bien de comparacin, considere los dos pozos comparables, uno con varilla
de bombeo y el otro con CTRS utilizando la misma varilla de bombeo de 1 y un
CTRS de 1.75 como en la parte previa de este ejemplo. Especificaremos que
cada uno es instalado en 6.4 lb/ft, 2 7/8 de tubera y que el estrangulamiento hay
una carga resistiva de 500 lb.
Fuerza normal de la varilla de bombeo
Por lo tanto la fuerza normal resultante utilizando CTRS ser menos del 10% que
una varilla de bombeo convencional. Tambin considere los resultados de los
clculos de arriba en una tensin de lnea o un valor de fuerza por longitud. En la
actualidad la fuerza de varilla de bombeo se manifestar en los puntos de contacto
ms que totalmente distribuida. Sera difcil especificar exactamente cuales
puntos de la varilla de succin entrarn en contacto durante esta accin pero
podemos considerarlo a futuro para definir los lmites superiores e inferiores de la
magnitud de la condicin de contacto.
Para identificar el rango sobre el cual este fenmeno se presentar podemos mirar
un caso donde la longitud entera de 25 ft de la varilla de bombeo est en contacto.
Para el otro fin de este rango podemos ver lo que ocurre si slo la unin est en
contacto.
Fuerza total normal para la varilla de bombeo en contacto total
NF acoplamiento =
18.3
longitud de acoplamiento
4.58 lbs/
PROBLEMAS DE FLUJO
Otra rea donde el CTRS ofrece beneficios operacionales es en la dinmica de
fluido del sistema.
Primero que nada, en las instalaciones de varilla de bombeo, se requiere que el
flujo productivo viaje hasta la varilla de bombeo / espacio anular de tubera de
produccin para alcanzar la superficie. Si bien es un espacio anular relativamente
grande, los acoplamientos de varilla de bombeo crean restricciones al fljo (Fig 5)
Considerando una terminacin de 4000 ft con una varilla de bombeo de 25 ft,
entonces abran aproximadamente 160 acoplamientos donde esta condicin de
restriccin de flujo ocurrir. Dos consecuencias pueden ser atribuidas a esta cada
de presin. Una es que la eficiencia de las operaciones de bombeo puede ser
adversamente afectada. La otra es que en reas donde los asfltenos y parafinas
estn presentes, es posible que esta repetida y creciente presin del fluido
mientras se mueva al pozo pueda resultar en una condicin favorable para la
deposicin de estos materiales.
El tamao general del espacio anular puede contribuir a una futura deposicin
cuando se compara con una terminacin por CTRS alternativa.
De nuevo, usando la misma muestra anterior de terminacin de 4000 ft. Los
volmenes de paso de flujo respectivo son de la siguiente manera:
Si bombeamos cada una de estas terminaciones al mismo caudal que antes por
ejemplo 600 BFPD, los tiempos de ascenso son como se muestra a
continuacin:
Tiempo de ascenso de la varilla de bombeo
Por lo tanto el fluido en la terminacin con CTRS alcanza la superficie en 42% del
tiempo que le tomara a una terminacin convencional. Cuando la temperatura es
un problema para el ambiente deposicional es posible que esto ayude a prevenir o
al menos a reducir la formacin de parafinas y asfaltenos.
CAMPO HISTRICO
El Campo Goldsmith est localizado en la parte norte del centro del condado
Ector, Texas, y est situado en un gran anticlinal NE-SO en la parte oriental de la
Plataforma de Produccin del Basamento Central (Central Basin), es de seis
yacimientos. Grayburg. San Andres, Clarfork (5600), Tubb, Devonian, y
Ellenburger. Los yacimientos ms prolficos son el de San Andrs (4200) y el
Clearfork (5600)
11/13/95
8/14/97
4/9/98
8/1/98
9/30/98
12/29/98
1/26/99
4/8/99
1/10/00
7/5/01
Fallos de Tubera
Fallos de Tubera
Fallos de Tubera
Otros
Fallos de Varilla Pulida
Fallos de Tubera
Falos de Varilla
Fallos de Bombeo
Fallos de Tubera
Mantenimiento
Caractersticas de CTRS
Capaz de mover los mismos volmenes con menos HP
La caja de engranaje no ser sobrecargada
La varilla de tubera de engranaje ser determinada
Las opciones de CT eliminan las cajas de varillas.
Cualquier contacto con la sarta exterior (ya sea con tubera o revestimiento,
se distribuir sobre o a lo largo del rea, reduciendo las fuerzas abrasivas)
El CT es ms rgido que las varillas
BOMBAS DE VARILLA
La terminacin de CTRS utiliza bombeo convencional con varillas con un tubo de
traccin hueco para producir el pozo. El equipo de superficie y la produccin del
pozo determinaron la mayora de las variables de bombeo de varillas. La
excepcin fue el dimetro del mbolo de las bombas de varilla. La ecuacin de
desplazamiento terico de bombeo fue usada para calcular el dimetro mnimo del
mbolo.
Desplazamiento de Bombeo Terico
Dnde:
V= Desplazamiento de Bombeo Terico (BPD)
Ap= rea del mbolo (in2)
= (/4) D2
Sp =mbolo efectivo Stroke (in)
= 0.85 S
S = Superficie embolada (in)
N= Embolus por minute (spm)
Sustituyendo los valores conocidos y resolviendo para los dimetros de mbolo, la
ecuacin rinde:
TUBERA FLEXIBLE
Dnde:
a1= aceleracin mxima hacia debajo de la tubera flexible (ft/seg 2)
S = superficie de estrangulador (in)
Dnde:
Longitud de la n seccin cnica (ft)
Peso de la n seccin cnica (lb/ft)
Trmino de aceleracin
Para determinar el PPRL, la aceleracin mxima hacia abajo necesita ser
calculada mediante la multiplicacin de a1 por el Wct
Trmino de friccin del espacio anular (F fa)
Una vez ms, el peso del mbolo y el tubo de traccin hueco sern considerados
despreciables.
Peso de la tubera flexible (Wct)
Dnde:
Longitud de la n seccin cnica (ft)
Peso de la n seccin cnica (lb/ft)
Trmino de aceleracin
Para determinar el MPRL, la aceleracin mxima hacia abajo necesita ser
calculada mediante la multiplicacin de a2 por el Wct
Trmino de friccin (Ff):
Dnde:
Friccin del fluido en el espacio anular
Friccin del fluido en la tubera flexible
Ambos valores de friccin son calculados usando un modelo de flujo de fluidos
Flotabilidad en el mbolo
Dnde:
Fb= Fuerza de flotabilidad (lbs)
Dp= Profundidad de la bomba (ft)
Ap = rea del mbolo (in2)
ACTID= Dimetro interno de tubera flexible
Sustituyendo en las ecuaciones de balance de fuerza se obtiene la siguiente
ecuacin MPRL:
La produccin y descripcin del pozo han sido definidas (Fig 10) , una unidad de
bombeo fue seleccionada y las especificaciones de varilla de bombeo han sido
determinadas. Una sarta de tubera flexible 1 x 0.175 90K fue investigada
usando las ecuaciones de balance de fuerza para asegurar un diseo apropiadeo
de CTRS. La bomba sera colocada al final de la de 4 a 4003.
Dado que las cargas de varilla polish calculadas estaban dentro de los parmetros
operacionales para la unidad de bombeo, un diseo de terminacin has sido
determinado para mecnicamente proveer la produccin requerida. La ltima gua
a ser investigada era la resistencia a la fatiga para determinar si el CTRS fue una
solucin econmica.
CLCULOS DE FATIGA
La industria de tubera flexible ha invertido en una gran cantidad de tiempo y
esfuerzo en el estudio de la fatiga plstica de tubera flexible. Hasta el momento,
poco esfuerzo ha sido hecho por estudiar el efecto de la fatiga de alto ciclado en
tubera flexible. Desde que las pruebas extensivas son requeridas para determinar
la capacidad de la tubera flexible, en el interino, un modelo computacional terico
ha sido desarrollado. El modelo toma en cuenta los daos fsicos microscpicos
que pueden ocurrir en el pozo bajo el rendimiento final de la fuerza del material
cuando se expone a estrs cclico. El modelo fue usado para estimar la vida de
fatiga de la tubera flexible de 1 x 0.175 90K (Fig 11 y 12). El modelo
continuar siendo usado como un punto de referencia hasta que los datos
suficientes sean colectados para correlacionar.
Debido al hecho de que no existen datos analticos para confirmar el modelo de
fatiga, El diagrama de Stress API Modificado de Goodman fue usado para
sustancia que la tubera flexible no sera sobre cargado. A pesar que el diagrama
es comnmente usado para las varillas de bombeo de acero, El material de
tubera flexible es comparativo al acero usado en las varillas.
La tensin mxima es calculada as:
La principal reservacin en el conector fueron las juntas tricas. Para que el CTRS
operara apropiadamente, tuvo que haber un sello hidrulico constante. El sello
debi ser capaz de resistir las cargas y operar por un extendido periodo de tiempo.
Si las juntas tricas se barrieran debido a las cargas secundarias, eventualmente
fallaran. Incluso una pequea fuga reducira enormemente la eficiencia del
sistema y fallara por completo rpidamente.
La solucin propuesta fue instalar un conector roll-on en la ranura con paradas
anti-rotacin. El roll-on ha sido probado por muchos aos como un conector
confiable y provey cuatro juntas tricas. En adicin, una manga de apoyo fue
manufacturada que se deslizaba sobre la tubera flexible a travs del conector. Los
tornillos de fijacin fueron diseados para mantener la manga en su lugar. La
teora era que la manga de poyo absorbera cualquier carga secundaria, de este
modo reducir a grandes rasgos la posibilidad de fallo de las juntas tricas (fig. 14)
El segundo beneficio de preceder una lnea de barra pulida es que simplifica los
requerimientos de instalacin. Tales como el uso de tubera flexible como su
propia seccin de barra pulida, reduce el nmero de pasos para asentar la
terminacin.
Finalmente esto elimina la necesidad de una conexin superficial de cargas altas
en tubera flexible.
Como con una instalacin de barra de succin alineada correctamente, es
anticipado que deba haber un ligero desgaste en la seccin de barra pulida del
CTRS. La tubera flexible tiene una superficie suave e incluso si est ligeramente
ovalado de ser desviado, la caja de empacadores internos tomar la forma de la
tubera flexible.
Habiendo hecho esta innovacin al proceso de CTRS, se sinti que se necesitaba
recolectar datos en la seccin de barra de succin para ver si algn desgaste
apreciable podra ser detectado. La tabla 2 muestra datos de los dos primeros sets
de datos de mediciones utilizando un micrmetro digital en las secciones superior,
media e inferior de una seccin de barra pulida. Un dimetro exterior promedio se
report debido a la ovalidad de la tubera flexible.
En esta instalacin, una caja de empaques fuera de la plataforma fue usada como
un sistema de mecha para lubricacin.
A pesar de todo, se puede ver que no ha habido desgastes discernibles. Debido a
los errores de medicin y la dificultad de evaluar un dimetro exterior promedio,
uno de los sets muestra una ligera reduccin en el dimetro, mientras las otras
dos reportan un ligero incremento en el dimetro. Se asume que la cantidad de
desgaste ser mnimo pero las mediciones continuarn siendo tomadas
Como puede ser visto, la terminacin con CTRS fue la opcin ms cara. La
diferencia ms notable fue los costos de instalacin. Esto es atribuido a dos
factores. El primero es que como esta fue la primera instalacin de CTRS para el
equipo, la curva de aprendizaje estaba alta y la instalacin tom todo el da. Las
instalaciones subsecuentes han sido ms rpidas y concesiblemente dos
terminaciones pudieron ser instaladas en un da con planeacin adecuada. Esto
pudo reducir los costos de instalacin a la mitad. Segundo, una unidad de servicio
convencional de tubera flexible fue usada para la operacin. En tiempo, si el
CTRS es aceptado como una tcnica de terminacin viable, un paquete de equipo
especfico ser utilizado que debera permitir una reduccin en los costos de
operacin.
CONCLUSIN
La instalacin del CTRS de Goldsmith GSAU 2-167 fue la primera de su tipo en el
Basamento Prmico. En adicin era una aplicacin nica debido a los
requerimientos de bombeo de fluidos prolficos En exceso de 600 BPD. Muchas
metas fueron alcanzadas a travs de este proyecto. Los resultados clave de este
esfuerzo fueron:
Con excepcin de los sistemas de anclaje, el CTRS ha mostrado un
comportamiento como el que se espera ambos mecnico e hidrulico
Los procedimientos de instalacin fueron desarrollados, exitosamente
implementados y refinados.
Muchos de los beneficios del comportamiento de CTRS pueden mostrados
para ser vlidos pero requerir historias de campo ms largas para ser
probado.
Mejoras continuas estn en camino para los sistemas de anclaje del CTRS.
AGRADECIMIENTOS
A los autores les gustara agradecer y gratificar a las siguientes compaas por su
apoyo en este proyecto y su permiso para publicar el documento
ChevronTexaco
BJ Services
Coil Tubing Americas