CELDAS DE COMBUSTIBLES

TIPOS DE CELDAS DE COMBUSTIBLES

CELDAS DE COMBUSTBLE ALCALINAS (AFC)
Las celdas alcalinas han sido una de las primeras celdas de cmbustiblle
modernas empleados en los aos 60 y70 en forma extensiva en los programas
especiales como el programa apolo, para suministrar potenciaa equipos de las
naves y agua pura; hoy dia se emplean para suministrar potencia a bordo de
transbordador especial .
La celda de combustible utiliza como electrolito el hidrxido de potacio (KOH),
el cual es una solucin concentrada (85%), soportada generlmente en asbesto.
Se emplea KOH por tener una exelente conductividad ionica. Su temperatura
de operaciones encuentra entre 25 a 220C. en esta celda el combustible es el
mhidrogno y se emplea aire como oxidante .
Las rrelaciones qumicas fundamentales en una celda de combustible tipo AFC
son:

Los iones hidroxilo sonm conducidos por el electrolito y la reaccin total de las
celdas combusbles es:

El electrolito preferido es KOH, debido a que tiene la mas alta

conductividad en tre los hidroxidos alcalinos. ele elctrolito se contiene en una
matriz de manera que pueda pasr, pero impidiendo el paso de los electrones.

como se muestra en la figura, se produce la oxidacion del hidrogeno en

el anodo a traves de la reaccion con los iones del hidroxido (oh) en el electrolito
para generar agua. en el catodo, el cambio de balance de energia del
hodroxido se forma atraves de la reaccion con el agua, los electrones y
oxigeno. en alta densidad de corriente, el consumo de agua en el catodo tiende
a secar el mismo y puede incluso causar la solidificacion de electrolito. ()
las condiciones de funcionamiento de la celda de combustible afc, se
ampli, ya que operan con una variedad de catalizadores sobre un rango amplio
de temperaturas, presion y de la concentracion de electrilito.

CARACTERISTICAS DE LAS CELDAS DE COMBUSTIBLE AFC:

DESEMPEO DE LA CELDA DE COMBUSTIBLE AFC:
desde 1960 el desempeo de las AFC han experimentado muchos cambios,
como se observan en la figura. el funcionamiento de h2/aire se manifiestan
como lineas solidas, y el funcionamiento h2/o2 se manifiestan como lineas
discotinuas . las primeras afc operar a temperaturas y presiones reltivamente
altas. recientemente un importante enfoque de la tecnologia para aplicaciones
a bajo costos de operacin ambientalmente aceptables, temperatura y presion
adecuadas para trabajar con el oxigeno contenido en el aire; las hacen mas

deseables. este cambio en condiciones de funcionamiento de la celda

combustible da lugar al desempeo mas bajo.

EFECTOS DE LA PRESION:
Lla practica en el desempeo de las AFC, fortalec el aumento en la
presion de operacin. en la figura se muestra un incremento en el voltaje
reversible de la celda de combustible alaclinas sobre la presion para un arango
de temperaturass. el aumento del voltaje de la celda es muy bajo, debido a que
la solubilidad del gas aumenta con la presion, lo que produc esto un aumento
en las perdidas de corriente. eperimentos efectuados en celdas de combustible
afc para naves espaciales han funcionado por mas de 5000 horas a 200c, con
un apresion de 5 atm,donde es alcanzado la efciencia que exede el 60% para
aumentos de presin por encima de de 5 atm que producen mejoras
significativas.

EFECTOS DE LA TEMPERATURA:
La mejora en el rendimiento con la temperatura de la celda de los
catalizadores a base de carbn, catodos porosos son ilustrados en la siguiente
figura. Era de esperar, el electrodo a un potencial dado, la densidad de
corriente disminuye a temperaturas mas bajas, y la disminusion es mas
significativa en la densidad mas alta de corriente. En el rango de temperatura
60-90C, el rendimiento del catodo aumenta alrededor de 0.5 Mv /C en 50150Ma/cm.
En la figura indican coeficientes de temperatura para las AFC, operando entr
50-70C de aproximadamente 3mV/C en 50mA/cm y celdas con un mayr
polariZACION TIENEN coeficiente de temperaturas mas altas bajo cargas.

CELDAS DE COMBUSTBLE DE MEMBRANA DE INTERCAMBIO

PROTONICO (PEMFC)

Estas son capaces de generar electricidad de manera eficiente, para

altas densidades de potencia la tecnologa es aplicable a determinados mviles
y porttiles, una de sus aplicaciones es usarla para alimentar motores en
automviles y debido a esto ha cautivado la imaginacin de muchos.la
tecnologa de la PEMFC s ediferencia de otras celdas de combustible en que
hay fase solida de la membrana de intercambio protnico y es usada como
separador / electrolito de la celda. El electrolito en este tipo de celda es una
membrana de intercambio ionico, la cual opera a bajo temperatura. Esta
membrana opera en forma hidratada ya que el producto de la reaccin global e
s agua, or lo cual, esta celda debe tener un manejo adecuado de agua que se
produce, que no se evapore para que la membrana no se seque. La
detemperatura de operacin de la celdaPEMFCA oscila en los 80-120C.
El nico liquido que se maneja es agua y los problemas de corrocion son
minimas. Para lograr la actividad del combudtible (hidrogeno) en los electrodos
se emplea como catalizador platino a una cierta carga dispersado en carbono.
Las racciones fundamentalws en una celda de combustible tipo PEMFC
son:

La coversion de energa elctrica en una celda ce combustible pem se

produce directamente a travs de una raccion electroqumica.la parte
fundamental de una celda de cmbultible pem, consiste en un electrolito de
polmero en contacto con un anodo y un catotodo de cadalado. Para funcionar
la membrana debe llevar acavo iones de hidrogeno hacia el catodo, el cual
pirde ciertos electrones
Que se dirigen hacia el anodo por separado, uno pasa a travs de un
conductor y el otro a travs del electrolito. Una representacin esquemtica de

una pila de combustible pem se muestra en la figura, a diferencia de una

batera convensional, el combustible y el oxidadante se suministran en el
dispositivo de fuentes externas. El dispositivo debe ser operado hasta que el
combustible (o oxidante) se haya agotado.
La divisin de la molecula de hidrogeno es relativamente fcil usando el
platino como catalizador. Sin embargo la divisin de la molecula de oxigeno es
mas fcil, ya que produce una importante perdida de acitivacion. Hasta el
momento el platino es todava la mejor opcin para la raccion de reduccin de
oxigeno. Otra fuente impotante de rendimiento de perdida es la resistencia de
la membrana al flujo de protones, que se minimiza para que sea lo mas
delgado podible . sin embargo als celdas de combustible pem. Es un sistema
cuyo xito de la operacin con una altata salida de potencia de salida depende
todos los subsistemas y su rendimiento depende los componentes, tales como
el diseode flujo, elcatalizador, la membrana , y tambin de parmetros tales
como temperatura y humedad.

DESEMPEO DEL PEM

LA POTENCIA DE SALIDA DEPENDE DE LA PROPIEDADES DE LOS
MATRIALES, EL DISEO Y DE LA ESTRUCTURA DE CELDA, SU
FUNCIONAMIENTO Y CONDICIONES DE OPERACIN, TALES COMO EL
FLUJO DE GAS, LA REGULACION DE LA PRESION, EL CALOR, Y EL
MANEJO DE AGUA. EL ALTO RENDIMIENTO DE UNA CEKLDA DE
COBUSTIBLE PEM REQUIERE UN MANTENIMIENTO OPTIMO DE LA
TEMPERATURA, LA HIDRATACION DE LA MENBRANA Y LA PRESION
PARCIAL DE LOS REACCTIVOS A TRAVES DE LA MENBRANA PARA
EVITAR UN BAJO RENDIMIENTO.

EFECTOS DE PRESION
EFECTOS DE TEMPERATURAAPLICACIONES DE LA CELDA DE
COMBUSTIBLE PEM

CELDAS DE COMBUSTBLE METANOL DIRECTO (DMFC)

CELDAS DE COMBUSTBLE DE ACIDO FOSFORICO (PAFC)
CELDAS DE COMBUSTBLE DE CARBONATO FUNDIDO (MFC)
CELDAS DE COMBUSTBLE DE OXIDO SOLIDO (SOFC)