Aeropuerto de Barcelona-El Prat

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Aeropuerto de Barcelona-El Prat

Aeropuerto de Barcelona-El Prat (esp)
Aeroport de BarcelonaEl Prat (cat)

Aeropuerto visto
desde el aire

BCN
Localizacin del Aeropuerto de Barcelona en Espaa.

IATA: BCN - OACI: LEBL

Sumario

Tipo

Pblico

Propietario/Operador

Aena

Sirve a

Barcelona

Ubicacin

El Prat de Llobregat,Viladecans y San

Baudilio de Llobregat

Hub para

Iberia Regional

Vueling

Air Europa

easyJet

Iberia

Norwegian Air Shuttle

Ryanair

Base para

Elevacin

3,8 m / 12 pies (msnm)

411749N 20442ECoordenadas:

Coordenadas

411749N 20442E (mapa)

Pistas
Direccin

Largo

Superficie

metros

pies

07L/25R

3.743x60

10.997x197

hormign

07R/25L

2.660x60

8.727x197

asfalto

02/20

2.528x45

8.294x148

asfalto

Estadsticas (2015)
Pasajeros

39.711.276

Variacin pasajeros 14-15

Operaciones
Variacin operaciones 14-15
Carga (t)

5,7%
288.878
1,8%
117.220

Fuente: AENA1
[editar datos en Wikidata]

El Aeropuerto de Barcelona-El Prat2 3 (cdigo IATA: BCN, cdigo OACI: LEBL) es

un aeropuerto espaol de Aena. Se encuentra 15 kilmetros al suroeste del centro
de Barcelona y a 3 kilmetros del Puerto de Barcelona,4 entre los trminos municipales de El
Prat de Llobregat, Viladecans y San Baudilio de Llobregat a una altura de cuatro metros sobre
el nivel promedio del mar. Dispone de dos terminales de pasajeros, una terminal corporativa y
un centro de carga area. Es el mayor aeropuerto en extensin y trfico de Catalua y el
segundo de mayor trfico de Espaa tras el Aeropuerto de Madrid-Barajas. En el
ao 2012 logr situarse en el tercer puesto del ranking europeo y en el primero de Espaa en
cuanto a pasajeros de vuelos directos.5
En agosto de 2013 fue, por primera vez, el aeropuerto espaol con mayor trfico de pasajeros
en un mismo mes y, en los meses de julio y agosto de 2014, super por primera vez los cuatro
millones de pasajeros en un mismo mes.6
En 2014 el trfico total ascendi a 37 559 044 pasajeros, que supone un crecimiento del 6,7 %
respecto al ao anterior y rcord histrico de pasajeros.7 El aeropuerto fue conocido hasta el 6
de junio de 2011 de manera oficial como Aeropuerto de Barcelona, pero tras la solicitud del
Ayuntamiento de El Prat de Llobregat en 2008 para cambiar el nombre de la infraestructura se
estudi el posible cambio de nombre que se ha hecho efectivo el da 18 de junio de 2011 en el
Boletn Oficial del Estado.2 El aeropuerto tambin es conocido por nombres que tuvo
anteriormente, como Aeropuerto de El Prat o La Volatera, pero que no son oficiales en la
actualidad.
El aeropuerto ha sido ganador varias veces consecutivas de galardones SkyTrax.
ndice
[ocultar]

1Descripcin

2Historia
o

2.1Cronologa

2.2Incidentes y accidentes

3Trfico y estadsticas
o

3.1Evolucin del trfico de pasajeros

3.2Rutas internacionales ms importantes fuera de Europa (2015)

3.3Rutas nacionales ms importantes (2012)

3.4Rutas internacionales ms importantes dentro de Europa (2012)

3.5Principales Aerolneas (2012)

4Aerolneas y destinos

5Plan Barcelona

6Terminales
o

6.1Terminal T1

6.2Terminal T1S

6.3Terminal T2

7Transporte y accesos
o

7.1Carretera

7.2Tren

7.3Autobs

7.3.1Autobs urbano

7.3.2Aerobs

7.3.3Autobs interurbano

7.4Taxi

7.5Metro

7.5.1Terminal 1

7.5.2Terminal 2
7.6Alquiler de Coches

8Vase tambin

9Referencias

10Enlaces externos

Descripcin[editar]

El aeropuerto tiene tres pistas de despegue y aterrizaje. Dos en paralelo denominadas

07L/25R y 07R/25L, y una cruzada denominada 02/20. Dispone de dos terminales: T1
(inaugurada el da 16-6-2009) y la T2, que es la suma de las anteriores A, B y C. Las dos
terminales suman un total de 268 mostradores de facturacin y 64 pasarelas de embarque.
Las operaciones en el aeropuerto estn restringidas exclusivamente avuelos instrumentales,
estando prohibidos los vuelos VFR (Vuelo en reglas visuales) excepto los vuelos sanitarios, de
emergencias y gubernamentales.

Imagen del interior de la terminal T2-A.

Actualmente el aeropuerto se encuentra en un proceso de ampliacin (Plan Barcelona) que

incluye entre otras cosas, la construccin de una nueva terminal T1 situada entre las antiguas
pistas y una nueva pista paralela, ambas ya inauguradas. Estas reformas tenan como objetivo
adecuar el aeropuerto al crecimiento de trfico acontecido en los anteriores aos y
permitiendo su crecimiento, pasando de los 30 millones de pasajeros en 2006 a ser capaz de
gestionar hasta 55 millones una vez finalice la ampliacin. Otros proyectos del Plan Barcelona
siguen en ejecucin en junio de 2011.
El aeropuerto es objeto de una discusin poltica entre Generalidad de Catalua y Gobierno
de Espaa acerca de su gestin y control, que ha involucrado a AENA (gestor del aeropuerto)
y a varias lneas areas, Iberia y Vueling principalmente (principales usuarios). Parte de la
polmica es acerca de los beneficios que el aeropuerto genera, que se utilizan en inversiones
y mantenimiento en otros aeropuertos de la red de AENA y en inversiones del gobierno en
otras reas econmicas.

Historia[editar]

Nueva torre de control del aeropuerto.

Vista de la Terminal 1.

Terminal 1 y lado aire del Aeropuerto de Barcelona-El Prat

El primer campo de aviacin de Barcelona se situ en el Remolar (Viladecans) en 1916 en

terrenos de una granja avcola llamada La Volatera, de la que tom su nombre. Dos aos
ms tarde un nuevo campo de aviacin fue abierto en el Prat de Llobregat a unos cientos de
metros del anterior emplazamiento. El primer avin en aterrizar fue un Latecoere Salmson
300 de la lnea de Pierre-Georges Latcore, que lleg de Toulouse con destino
final Casablanca. El aeropuerto fue utilizado como sede del Aeroclub de Catalua y como
base para la flota de Zeppelin e hidroaviones de la Armada y del Ejrcito de Tierra Espaol.
Los servicios comerciales regulares comenzaron en 1927 con la lnea de Iberia que lo una
con el Aeropuerto de Cuatro Vientos de Carabanchel Alto. Esta lnea fue la primera lnea de
Iberia.
En los aos 40 se decidi ampliar el aeropuerto, para lo que entre 1941 y 1946 se realizaron
una serie de obras para unir los dos aerdromos. En 1948 se construy la pista 07-25 y oper
el primer vuelo intercontinental operado por la aerolnea Pan American aNueva York con
aviones Lockheed Constellation. Entre 1948 y 1952 se construy una segunda pista
perpendicular a la anterior, as como calles de rodaje y una terminal para atender a los

pasajeros. En 1963 se alcanz el milln de pasajeros anuales y dos aos ms tarde se volvi
a ampliar la pista principal y se le aadi una calle de rodaje con calles de salida rpida. Ese
mismo ao tambin se construy una torre de control y una nueva plataforma de
estacionamiento de aeronaves. En 1968 se abri una nueva terminal que actualmente es el
ala ms vieja de la terminal T2B.
El da 3 de agosto de 1970 la compaa area Pan American inaugur una lnea regular entre
Barcelona-El Prat, Lisboa y Nueva Yorkoperada con un Boeing 747SP. El 4 de
noviembre de 1974 la aerolnea Iberia inici el servicio de puente areo entre Barcelona-El
Prat yMadrid-Barajas. Pocos aos ms tarde, en 1976, se construy una terminal especfica
para esta ruta, una terminal exclusiva para carga, un servicio anexo de correos y una
plataforma de estacionamiento para aviones de carga area. En el ao 1977 el aeropuerto
supera los 5 millones de pasajeros anuales.
Desde finales de los setenta hasta principios de los noventa el aeropuerto estuvo estancado
tanto en trfico como inversiones hasta que la preparacin para los Juegos Olmpicos de
Barcelona 1992 impuls una nueva reforma que consisti en la modernizacin y ampliacin de
la terminal existente en aquel momento (terminal B) y la construccin de las otras dos
(terminales A y C) que ya incorporabanpasarelas de acceso directo al avin. Esta reforma fue
diseada por el arquitecto Ricardo Bofill Levi. En 1996 se inaugura la nueva torre de control
tambin diseada por Ricardo Bofill Levi.
Debido a la fuerte bajada del trfico areo que se sufri despus de 1999 y la crisis del sector
areo en 2001, se desviaron a Barcelona-El Prat muchas operaciones chrter que se
realizaban en los aeropuertos de Gerona y Reus, lo cual ayud al aeropuerto a aguantar la
crisis.
Hasta el 6 de junio de 2011, el aeropuerto se llamaba oficialmente Aeropuerto de
Barcelona,2 en la que el Ministerio de Fomento ante las presiones del Ayuntamiento de El
Prat de Llobregat decide cambiar el nombre oficial por el de Aeropuerto de Barcelona-El
Prat. No obstante, el cambio no se ha aplicado a la informacin aeronutica del aeropuerto,
donde al menos hasta el 30 de junio de 20118 seguir siendo Aeropuerto de Barcelona para
fines tcnicos y de navegacin area.
Desde el 1 de febrero de 2014, la compaa Emirates opera la ruta Barcelona-Dubi con
el Airbus A380, siendo el Aeropuerto de Barcelona el primer aeropuerto espaol en disponer
de una ruta permanente operada con el avin comercial ms grande del mundo. 9 10

Cronologa[editar]

1916: Primeras instalaciones situadas en la granja La Volatera. 11

1948: Se construye una segunda pista, la 07-25.11

1948-1952: Se construye una tercera pista de orientacin, la 16-34, con trazado

perpendicular a la 07-25. Adems, se construyen calles de rodaje y un terminal de
pasajeros.11
1963: Se supera el milln de pasajeros en un ao.11
1965: Se ampla la pista 07-25 y la terminal de pasajeros y se construye la torre de
control.11
1968: Nueva terminal de pasajeros.11

3 de agosto de 1970: Pan Am inaugura la lnea Nueva York-Lisboa-Barcelona, operada

con un Boeing 747.11

4 de noviembre de 1970: Se inaugura el Puente Areo Barcelona-Madrid.11

1977: El trfico de pasajeros supera los 5 millones.11

1970-1990: Se construyen las terminales del puente areo y la de carga. 11

1990: Diversos cambios en previsin a los Juegos Olmpicos de Barcelona 1992: se

ampla la terminal B y se construyen las terminales A y C. Se supera los 10 millones de
pasajeros.11

2003: Se reforma la terminal B y se ampla la terminal A.11

2008: Se ampla la terminal C.11

16 de junio de 2009: Se inaugura una nueva terminal de pasajeros, la terminal 1 (T1).

Las terminales A, B y C pasan a denominarse, respectivamente, T2A, T2B y T2C. Se
construye una nueva torre de control, dejando inoperativa la existente. 11

6 de junio de 2011: El aeropuerto pasa a llamarse oficialmente, Barcelona-El Prat. 11

2012: Se superan los 35 millones de pasajeros anuales.

Agosto de 2013: Supera, por primera vez, al Aeropuerto Adolfo Surez MadridBarajas en nmero de pasajeros mensuales.

1 de febrero de 2014: la compaa area Emirates empieza a operar la ruta BarcelonaDubi con el avin comercial ms grande hasta la fecha, el Airbus A380

Julio de 2014: Se supera por primera vez los 4 millones de pasajeros mensuales.

2014: Se superan los 37 millones de pasajeros anuales.

Incidentes y accidentes[editar]
En el aeropuerto nunca ha habido un accidente reseable, pero si ha estado involucrado de
manera indirecta en los siguientes episodios12 :

4 de mayo de 1949: Tragedia de Superga, un Fiat G.212 de Avio Linee Italiane (Italian
Airlines), en el que viajaba todo el equipo de ftbol Torino, se estrell en Turn (Italia). El
equipo vena de disputar un partido en Lisboa (Portugal) y haba hecho escala en este
aeropuerto. Fallecen 31 personas.

29 de abril de 1959: un Douglas C-47 Skytrain que haca la ruta Madrid-Barcelona se

estrella en la Sierra de Valdemeca falleciendo sus 28 tripulantes13 .

19 de agosto de 1959: un Douglas C-47 Skytrain que haba despegado desde este
aeropuerto rumbo a Londres se estrell en una montaa cercana a Barcelona, con la
prdida de 32 vidas14 .

3 de julio de 1970: el Vuelo 1903 de Dan Air, con destino a este aeropuerto, se estrella
cerca de Barcelona, en el macizo del Montseny, muriendo 112 personas. Provena
deMnchester (Inglaterra).

3 de septiembre de 1976: Un Hrcules C-130 de la Fuerza Area de Venezuela con

destino a este aeropuerto se estrella cerca de la pista del aeropuerto de Texeira (isla de
las Azores) con 68 pasajeros a bordo, debido al mal tiempo. No hubo supervivientes.

1 de julio de 2002: accidente del vuelo 2937 de Bashkirian Airlines o colisin del Lago
de Constanza ocurri en el sector fronterizo entre Alemania y Suiza cuando chocaron dos
aviones en el aire. El avin Tupolev Tu-154 bielorruso de Bashkirian Airlines choc con un
carguero Boeing 757, del servicio de carga area DHL. Fallecen 71 personas. El Tupolev
estaba en vuelo desde Mosc a este aeropuerto, mientras que el carguero Boeing volaba
de Bahrain a Bruselas.

24 de enero de 2007: un avin de pasajeros Bombardier CRJ100/200 de la

aerolnea Air Nostrum (cdigo IB-8665), que haba despegado del Aeropuerto de
Valladolid y se diriga a Barcelona, sufri un aterrizaje forzoso en este aeropuerto sin
lamentar vctimas15 16 .

24 de marzo de 2015: El Vuelo 9525 de Germanwings (4U9525/GW195225), operado

por un Airbus A320-211, se estrell en el Macizo de Estrop, en los Alpes Franceses de
Provenza, cerca de la localidad de Barcelonnette. Parti de este aeropuerto hacia
el Aeropuerto Internacional de Dsseldorf, en Alemania, con 144 pasajeros y 6 miembros
de la tripulacin. Todo apunta a que un copiloto se suicid estrellando la nave.

Trfico y estadsticas[editar]
Evolucin del trfico de pasajeros[editar]
Ao

Pasajeros

Incremento anual (%)

1963

1 000 000

...

...

...

1977

5 000 000

...

...

...

1990

9 205 000

1991

9 145 000

- 0,7

1992

10 196 000

+11,5

1993

9 999 000

- 2,0

1994

10 647 285

+ 6,5

1995

11 727 814

+10,1

1996

13 434 679

+14,6

1997

15 065 724

+12,1

1998

16 194 805

+ 7,3

1999

17 421 938

+ 7,6

2000

19 809 567

+13,8

2001

20 745 536

+ 4,7

2002

21 348 211

+ 2,9

2003

22 752 667

+ 6,6

2004

24 558 138

+ 7,9

2005

27 152 745

+14,6

2006

30 008 152

+10,5

2007

32 898 249

+9,6

2008

30 272 084

-8,0

2009

27 421 682

-9,4

2010

29 209 595

+6,5

2011

34 399 180

+17,8

2012

35 144 503

+2,2

2013

35 210 735

+0,2

2014

37 559 044

+6,7

2015

39 711 276

+5,7

2016

5 189 579

+17,4 (hasta febrero)

Fuente: Aeropuerto de El Prat, AENA.17

Rutas internacionales ms importantes fuera de Europa (2015) [editar]

Posici
n
1
2

Ciudad
Dubi, Emiratos rabes
Unidos
Tel-Aviv, Israel

Pasajero
s

Aerolneas

(ao
anterior)

441 326

7,36%

Emirates

381 739

0,77%

Arkia Israel Airlines, El Al Israel

Airlines, Vueling
3
4

Doha, Catar

7,76%

297 825

Nueva York-JFK, Estados

Unidos

283 837

Casablanca, Marruecos

171 625

Bogot, Colombia

158 920

Miami, Estados Unidos

150 804

Argel, Argelia

147 933

Newark, Estados Unidos

120 225

12,66
%
5,70%
86,42
%
19,40
%
4,82%
27,84
%

Qatar Airways
American Airlines, Delta Air Lines
Air Arabia Maroc, Royal Air Maroc
Avianca
American Airlines
Air Algerie, Vueling
United Airlines

10

Buenos Aires-Ezeiza,
Argentina

117 040

11

Toronto, Canada

113 293

12

Tnger, Marruecos

107 040

4,99%

Air Arabia Maroc, Jet Air Fly, Royal

Air Maroc

13

Filadelfia, Estados Unidos

105 273

5,01%

US Airways

14

Nador, Marruecos

91 740

4,31%

Ryanair, Air Arabia Maroc y Vueling

15

Singapur, Singapur

76 608

1,73%

Singapore Airlines

8,20%
49,16
%

Aerolneas Argentinas
Air Canada, Air Transat

Rutas nacionales ms importantes (2012)[editar]

Posicin

Ciudad

Pasajeros

Aerolneas

Madrid-Barajas

2 573 032

Air Europa, Iberia, Vueling

Palma de Mallorca

1 460 270

Air Berlin, Air Europa, Ryanair, Vueling

Sevilla

979 461

Ryanair, Vueling

Ibiza

852 663

Air Europa, Ryanair, Vueling

Mlaga

795 680

Helitt, Ryanair, Vueling

Menorca

656 441

Air Europa, Ryanair, Vueling

Bilbao

613 057

Ryanair, Vueling

Santiago

448 793

Ryanair, Vueling

Alicante-Elche

416 454

Ryanair, Vueling

10

Granada

375 152

Vueling

11

Asturias

353 530

Vueling

12

Tenerife-Norte

333 530

Air Europa, Ryanair, Vueling

13

Gran Canaria

323 051

Ryanair, Vueling, Iberia

14

La Corua

183 742

Vueling

15

Vigo

160 472

Vueling

Rutas internacionales ms importantes dentro de Europa (2012) [editar]

Posici
n

Ciudad

Pasajero
s

Aerolneas

msterdam - Schipol,
Holanda

1 251 44
0

EasyJet, KLM, Transavia.com, Vueling

Pars-Charles de Gaulle,
Francia

1 028 00
7

Air France, EasyJet, Iberia

Pars-Orly, Francia

836 779

Brit Air, Vueling

4
5
6

Londres-Gatwick, Reino
742 151
Unido
Roma-Fiumicino, Italia
Londres-Heathrow,
Reino Unido

Easyjet, Monarch, Vueling, British Airways,

Norwegian Air Shuttle

739 708

Alitalia, Vueling; Iberia

737 571

British Airways

Mnich, Alemania

676 978

Lufthansa, Vueling

Frncfort-International,
Alemania

639 902

Lufthansa

Lisboa-Portela, Portugal

603 543

EasyJet, TAP, Vueling

10

Miln-Malpensa, Italia

589 618

EasyJet, Vueling, Iberia

11

Zrich, Suiza

560 721

Swiss International Airlines, Vueling

12

Ginebra, Suiza

528 891

EasyJet, Swiss International Airlines, Iberia

13

Bruselas, Blgica

523 105

Brussels Airlines, Vueling

14

Mosc - Domodedovo,
Rusia

467 418

Transero Airlines, Ural Airlines, VIM Airlines,

Vueling

15

Viena-Schwechat,
Austria

441 896

Air Berlin, Air China, Austrian Airlines,

Vueling

16

Copenhague-Kastrup,
Dinamarca

325 813

Air Europa, Norwegian Air Shuttle, SAS,

Vueling

17

Londres-Stansted, Reino
321 921
Unido

Easyjet, Ryanair

18

Bruselas-Charleroi,
Blgica

318 653

Ryanair

19

Brgamo-Orio al Serio,
Italia

301 578

Ryanair

20

Roma-Ciampino, Italia

296 007

Ryanair

21

Mosc-Sheremtievo

293 966

Aeroflot, Kuban Airlines, Red Wings, Transaero

22

Dubln, Irlanda

290 544

Aer Lingus, Ryanair

23

Oporto, Portugal

286 355

Ryanair, TAP

24

Venecia-Marco Polo,
Italia

281 216

Alitalia, Vueling

25

Dsseldorf, Alemania

276 995

Air Berlin, Lufthansa

267 676

Turkish Airlines; Iberia

259 371

Air Berlin, Lufthansa, Vueling

26
27

Estambul-Atatrk,
Turqua
Berln-Tegel, Alemania

28

Estocolmo-Arlanda,
Suecia

256 217

Norwegian Air Shuttle, SAS, Vueling

29

Praga-Ruzyn,
Repblica Checa

254 463

Czech Airlines, SmartWings, Vueling

30

Berln-Schoenefeld,
Alemania

245 560

Easyjet

Distribucin de los pasajeros en las principales aerolneas que operan en el aeropuerto.

Principales Aerolneas (2012)[editar]

Posicin

Pasajeros
nacionales

Aerolneas

Pasajeros
internacionales

Total
Pasajeros

Vueling

5 910 094

4 569 552

10 479 646

29,81%

Ryanair

2 592 758

2 594 552

5 187 310

14,75%

EasyJet

477

2 601 837

2 602 314

7,4%

Iberia

1 346 448

65 818

1 412 266

4,01%

Lufthansa

1 323 226

1 323 226

3,76%

Air Europa

1 011 081

120 787

1 131 868

3,22%

Air France

825 308

825 308

2,34%

British Airways

737 554

737 554

2,09%

Swiss International Airlines

734 550

734 550

2,09%

10

KLM

534 366

534 366

1,52%

Aerolneas y destinos[editar]
Artculo principal: Anexo:Aerolneas y destinos del Aeropuerto de Barcelona

Air Europa, Air Baltic, Brussels Airlines y LOT Polish Airlines en la T1 del Aeropuerto de Barcelona-El
Prat

Airbus A380 de Emirates cediendo el paso a un ATR 72 de Swiftair en laT1 del Aeropuerto de BarcelonaEl Prat, primer aeropuerto espaol en albergar un vuelo regular operado por un Airbus A380

La mayor parte del trfico del aeropuerto de Barcelona es domstico, europeo y norteafricano.
En el aeropuerto las compaas areasIberia LAE y Vueling tienen base de operaciones. Sin
embargo, el nmero de conexiones intercontinentales es inferior a la media de otros
aeropuertos europeos con su nivel de trfico de pasajeros ya que slo cuenta con 33 (de las
cuales 10 son de corto radio):

Tres con Sudamrica: Bogot, Buenos Aires y Sao Paulo.

Siete con Asia: Amn, Beirut, Doha, Dubi, Pekn, Singapur y Tel Aviv.

Once con frica: Banjul, Argel, Casablanca, El

Cairo, Dakar, Fez, Marrakech, Nador, Orn, Tnger y Tnez.

Nueve con Norteamrica: Atlanta, Charlotte, Filadelfia, Montreal, Nueva YorkJFK, Newark, Miami, Toronto y Washington (empieza mayo de 2016).

Entre los destinos intercontinentales que disponde el aeropuerto destaca la

aerolnea Emirates, operando el avin comercial ms grande del mundo Airbus A380 dos
veces al da en la ruta Barcelona (BCN) - Dubi (DXB).18
Air China opera desde el 5 de mayo de 2014 la ruta Barcelona-Pekn con cuatro frecuencias
semanales y con escala en Viena.19
En septiembre de 2014 la aerolnea TAM anunci una nueva ruta entre Barcelona y Sao Paulo
para verano de 2015, compitiendo as conSingapore Airlines en la misma ruta.20
En enero de 2015 la aerolnea Norwegian Air Shuttle anunci su intencin de volar a partir de
finales de 2016 a Los ngeles, San Francisco, Orlando, Nueva York y Miami.21 22
En febrero de 2015, Air Transat anunci dos nuevos destinos a Canad desde Barcelona para
la temporada de verano, Halifax va Montreal y Vancouver va Toronto, con una frecuencia
semanal para ambos destinos.23

En marzo de 2015, Azerbaijan Airlines anunci un vuelo semanal a Bak (Azerbaiyn) a partir
del 23 de mayo de 2015 y Air Canadaanunci que la ruta que opera en verano entre
Barcelona y Toronto la cubrir durante todo el ao con tres frecuencias semanales.
En octubre de 2015, United Airlines anunci un vuelo diario a Washington (Estados Unidos)
para la temporada de verano de 2016 (25 de mayo-6 de septiembre) operado con un Boeing
767-400.24
En lo que se refiere al trfico de lneas areas de bajo coste, es el principal aeropuerto
espaol operando este tipo de vuelos. Vueling tiene en Barcelona su sede principal y otras
aerolneas de bajo coste como easyJet o Ryanair tienen BCN como base de algunos de sus
aviones.

Galera comercial (SKY CENTER) de la T1 del Aeropuerto de Barcelona.

Plan Barcelona[editar]
Se conoce como Plan Barcelona a la reforma llevada a cabo en el Aeropuerto de El Prat
promovida porAENA (Operador del aeropuerto) que se aprob en 1999 y cuyas obras se
iniciaron en 2003. Conformado por ms de 100 subproyectos distintos, sus principales
actuaciones son:

La construccin de una tercera pista (operativa desde 2004).

La construccin de una nueva terminal (T-1)(operativa desde 2009).

Reforma de los accesos por carretera y aumento del nmero de plazas de

aparcamiento.

Mejora en el transporte pblico con la llegada del metro (L9 y L2), cercanas (R2) y del
ferrocarril de alta velocidad (AVE).

Urbanizar ms de 150 hectreas como zona de servicios para el desarrollo comercial e

industrial del aeropuerto, con la construccin de hoteles, centros de convenciones,
parques empresariales etc.

Uno de los objetivos bsicos de toda la actuacin es tratar de conseguir que durante el
proceso de construccin se produzcan las mnimas interferencias en las normales
operaciones del aeropuerto. Dentro del programa de modernizacin de las instalaciones

antiguas, en el primer trimestre de 2003 entr en servicio el mdulo internacional M5. Antes
haban entrado en servicio el mdulo para la aviacin regional M0, ms de 5.000 plazas de
aparcamiento y ms de 1.500 metros cuadrados de nueva oferta comercial en la T2.
El coste total del proyecto es de ms de 3.200 millones de euros. El Plan Barcelona es la
tercera gran operacin de transformacin del aeropuerto de El Prat, despus de las de 1968 y
1992 y es una de las mayores operaciones de infraestructura aeroportuaria en Europa y en el
mundo entero. Prcticamente se est construyendo, con un exquisito respeto al entorno, un
nuevo aeropuerto. Ms all de la operacin estrictamente aeroportuaria, se van construyendo
el Parque Industrial, el Centro de Carga y la City, desarrollando una autntica ciudad de
servicios a los pasajeros y los agentes relacionados con la industria aeroportuaria, aeronutica
y logstica.
Para garantizar el crecimiento del aeropuerto, Aena ya ha planificado la futura ampliacin, que
pasa por la construccin de un nuevo edificio satlite conectado bajo tierra con la T1 y que
permitir alcanzar los 70 millones de pasajeros anuales.

Terminales[editar]

Terminal T1

Aeronaves estacionadas en la Terminal 1 (T1)

Exterior de la T2-A, T2-B y T2-C.

Terminal T1[editar]
Artculo principal: Anexo:Terminal T1 (Aeropuerto de Barcelona-El Prat)

La T1 (anteriormente conocida como Terminal Sur) es la terminal ms grande del aeropuerto,

con 545.000 m. Fue inaugurada el 16 de junio de 2009 por el presidente del gobierno Jos
Luis Rodrguez Zapatero, por el presidente de laGeneralidad de Catalua Jos Montilla y por
el ministro de Fomento Jos Blanco. El objetivo de esta nueva terminal fue paliar el dficit de
espacio del que adoleca el aeropuerto debido al continuo aumento de pasajeros en los
ltimos aos y la agudeza por la sobreocupacin del espacio interior de la terminal por
establecimientos comerciales. La nueva terminal fue diseada por Ricardo Bofill Levi, el
mismo arquitecto que ya diseara reformas anteriores. Con esta terminal se aument la
capacidad del aeropuerto hasta los 55 millones de pasajeros anuales, pudindose operar 90
vuelos por hora en lugar de los 62 anteriores. Por esta terminal pasan hasta 100.000
pasajeros diarios.25
Tiene 101 puertas repartidas entre A, B, C, D y E. Las A y D estn en el dique Norte, las B en
el central, y las C y E en el Sur. Todas las puertas A, B y C se corresponden a la Zona
Schengen y las puertas D y E son No-Schengen. Las C estn dedicadas a vuelos regionales,
y las A son para la ruta BCN-MAD, de cualquier aerolnea (Corredor Barcelona-Madrid). Tiene
puertas especiales ms grandes para vuelos Shengen.
Vestbulo de salidas de la Terminal 1

Tambin la terminal cuenta con 6 salas VIP, 1 centro balneario, un centro de negocios,
gimnasio, peluquera, una capilla, un oratorio, duchas y habitaciones para dormir (Air Rooms).

Terminal T1S[editar]
Esta terminal es un proyecto con una primera previsin de entrada en funcionamiento en el
2012. Dicha instalacin permitir contar con una capacidad adicional de 15 millones de
pasajeros anuales, llevando a 70 millones de pasajeros el conjunto del aeropuerto. La futura
terminal estar construida en los alrededores de la nueva torre de control. El edificio estar
conectado con la T1 a travs de un tren subterrneo. 26 Desde 2011, an no hay fecha definida
para su construccin.

Terminal T2[editar]
Artculo principal: Anexo:Terminal 2 (Aeropuerto de El Prat)

La T2 fue construida por Ricardo Bofill Levi. El objetivo fue ampliar el aeropuerto ante la
llegada de los Juegos Olmpicos de Barcelona 92'. Esta terminal est dividida alberga las
puertas de embarque M, R, S, U, W e Y.27

Transporte y accesos[editar]
Carretera[editar]
La autopista C-32B conecta la T2 con las principales carreteras de circunvalacin de
Barcelona y con las autopistas del sur de la ciudad. La T1 es accesible desde la T2 por viales
internos o directamente desde la salida Aeropuerto T1 de la C-31.

Tren[editar]
Artculo principal: Estacin de Aeropuerto (Barcelona)

La lnea R2 Norte conecta el aeropuerto con la ciudad. Con una frecuencia de 30 minutos, la
T2 est conectada con las principales estaciones de Barcelona. El trayecto hasta BarcelonaSants es de unos 20 minutos. Para alcanzar la T1 es necesario tomar el autobs lanzadera del
aeropuerto desde la propia T2. El trayecto toma aproximadamente 10 minutos.
Una de las peculiaridades de esta lnea de tren es el hecho de que para viajar a Barcelona
con billete sencillo hay que pagar 4 zonas RENFE, mientras que si lo haces con abonos de
ATM solamente hay que pagar 1 zona. Actualmente dicha estacin es la cabecera de la lnea
R2 Norte de Cercanas de Barcelona. Est adjudicada la ampliacin de la lnea hasta la nueva
estacin soterrada bajo la T1.

Autobs[editar]
El Aeropuerto de Barcelona-El Prat dispone de varias estaciones de autobuses donde
efectan parada lneas de autobuses urbanos e interurbanos.
Autobs urbano[editar]
Vase tambin: Autobs urbano de Barcelona

46 Pl. Espaa <-> Aeropuerto T1 y T2

L77Hospital Comarcal M. Broggi <-> Aeropuerto T1 y T2

L99 Aeropuerto-Aparcamientos empleados T1 <-> Santiago Rusiol-Doctor Trueta

PR1 Aeropuerto T1 y T2 <-> El Prat de Llobregat

N16 Rda. Universidad - Pl. Catalua <-> Avda. de los Eucaliptos - Avda. de Bellamar

N17 Ronda Universidad - Pl. de Catalua <-> Terminal Aeropuerto T1

Aerobs[editar]
Vase tambin: Aerobs

A1 Barcelona Pl. Catalua - Aeropuerto de Barcelona-El Prat T1

A2 Barcelona Pl. Catalua - Aeropuerto de Barcelona-El Prat T2

Autobs interurbano[editar]

Vase tambin: Autobs interurbano de Catalua

Lnea La Granadella Tarragona Barcelona con paradas intermedias en:

Torredembarra, Tarragona, La Pineda, Port Aventura, Salou, Cambrils y Reus,
principalmente, operada por Plana.

Lnea Barcelona Vendrell con paradas intermedias en Belviche, Aeropuerto, Ribas,

Sitges, Rocamar, Roquetas, Villanueva y Geltr, Cubellas, Cunit, Segur de Calafell,
Calafell y Vendrell, operada por Mon-Bus.

Lneas Aeropuerto-Costa Brava operadas por la empresa Sarfa y que une el

Aeropuerto con las principales localidades de la Costa Brava.

Lnea Aeropuerto-Gerona, operada por Alsa.

Lnea Aeropuerto-Figueras, operada por Alsa.

Lnea Aeropuerto-Lrida, operada por Alsa.

Lnea Aeropuerto-San Julin de Loria-Andorra La Vieja, operada por Directbus.

Lnea Aeropuerto-Andorra, operada por Novatel.

Lneas Aeropuerto-El Maresme, operadas por Barcelona Bus y que une el

Aeropuerto con varios municipios de El Maresme.
Lnea Aeropuerto-Blanes, operada por Barcelona Bus.

Taxi[editar]

Parada de taxi en la T2-B.

Existe una parada de taxis permanente delante de las terminales T2B y T2C y 3 paradas de
taxis en la T1. El coste de un trayecto hasta el centro de Barcelona es de unos 25 desde la
T2 o 30 desde la T1. La tarifa mnima de tomar un taxi desde el aeropuerto es de 20 euros,
aunque slo sea para 2, 4, 6 u 8 km. Cada maleta grande tiene un coste extra de 1, las
pequeas no pagan ni tampoco el equipaje de mano.

Metro[editar]
Artculo principal: Metro de Barcelona

La L9 del Metro de Barcelona finaliza su recorrido en el aeropuerto con tres paradas, una para
la T2, otra en la terminal de carga (terminada pero no abierta), y la ltima en la T1, conectando
el aeropuerto con El Prat de Llobregat, L'Hospitalet de Llobregat y los barrios barceloneses del
sur (Zona Universitaria). En el futuro, por las mismas vas de la L9 circularan tambin los
trenes de la L2, que conectarn el aeropuerto con el centro de Barcelona. La L9 entr en
servicio el 12 de febrero de 2016, en cambio el proyecto de la L2 est actualmente paralizado.
Terminal 1[editar]

Estacin de Aeroport T1
Proyecto:

Terminal 2[editar]

Estacin de Aeroport T2
Proyecto:

Alquiler de Coches[editar]
En el aeropuerto hay varias empresas de alquiler de coches que ofrecen sus servicios, son:
Avis, Enterprise/Atesa, Europcar, Hertz, Sixt, FireFly e Interrent.28 Dado su alto volumen de
turistas y sobre todo de viajeros de negocios, tiene ms oficinas de este servicio que la meda
de aeropuertos de Espaa.

Vase tambin[editar]

Terminal 1 (Barcelona)

Puerto de Barcelona

Aerobs

Aeropuerto de Reus

Aeropuerto de Lrida-Alguaire

Aeropuerto de Gerona-Costa Brava

Barcelona

Aeropuertos de Espaa

Transportes en Catalua

Urbanismo de Barcelona

Referencias[editar]

1.

Volver arriba http://www.aena.es/csee/ccurl/483/1011/Copia%20de

%2012.Estadisticas_Diciembre_2015.pdf

2.

Saltar a:a b c BOE de 6 de junio de 2011 por la que se modifica la denominacin oficial
del Aeropuerto de Barcelona - El Prat

3.

Volver arriba 'Aeropuerto de Barcelona-El Prat', nuevo nombre oficial de la

infraestructura catalana

4.

Volver arriba Aena (ed.). Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Consultado el 31 de

agosto de 2015.

5.

Volver arriba [1]

6.

Volver arriba [2] El Mundo.

7.

Volver arriba [3]

8.

Volver arriba Fecha de entrada en vigor de la ltima actualizacin WEF publicada, la

AIRAC 05/11.

9.

Volver arriba Emirates servir la ruta entre Barcelona y Dubai con el A380 La
Vanguardia (15/07/2013) Consultado: 15 de julio de 2013

10.

Volver arriba L'avi de passatgers ms gran del mn vola regularment a Barcelona a

partir d'aquest dissabte 324.cat [Consultado:1 de fbrero de 2014] (en cataln)

11.

Saltar a:a b c d e f g h i j k l m n Aeropuerto de Barcelona-El Prat. Historia. Aena. 2014.

Consultado el 7 de septiembre de 2014.

12.

Volver arriba Barcelona-El Prat Airport profile, Aviation Safety Network

13.

Volver arriba http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590429-0

14.

Volver arriba http://aviation-safety.net/database/record.php?id=19590819-0&lang=es

15.

Volver arriba Aterrizaje forzoso en el aeropuerto de Barcelona, El Pas (25/01/2007)

16.

Volver arriba Un avin de Air Nostrum procedente de Valladolid realiza un aterrizaje de

emergencia en el Prat, El Norte de Castilla (24/01/2007)

17.

Volver arriba http://estadisticas.aena.es/csee/ContentServer?

pagename=Estadisticas/Home

18.

Volver arriba [4] Ruta BCN-DXB

19.

Volver arriba Air China abrir una ruta en mayo entre Barcelona y Beijing [Consultado:
18 de enero de 2014] Global Asia

20.

Volver arriba TAM conectar Barcelona y Sao Paulo, en Brasil, a partir del
2015 (24/09/2014) El Peridico de Catalunya

21.

Volver arriba Norwegian unir El Prat con Los ngeles y San Francisco

22.

Volver arriba Norwegian unir Barcelona y la costa oeste de EEUU en el 2016

23.

Volver arriba http://www.airtransat.ca/en/News/More-European-destinations-fromVancouver-Halifax-and-Quebec?ID=3394&type=gamme&tmpl=GEN Air Transat expands its

offer of European destinations] (en ingls)

24.

Volver arriba http://newsroom.united.com/2015-10-12-United-Airlines-Offers-the-MostInternational-Flights-from-NYC-and-D-C-In-May-There-Will-be-Even-More United Airlines Offers

the Most International Flights from NYC and D.C. In May, There Will be Even More.] (en ingls)

25.

Volver arriba [5] Noticia de La Vanguardia sobre la evolucin de las obras en el

aeropuerto (22/IV/2007)

26.

Volver arriba [6] Noticia de El Economista sobre la construccin de la terminal satlite.

(07/IX/2007)

27.

Volver arriba Press, Europa. El Aeropuerto de Barcelona cambia la designacin de

las puertas de embarque de la T2. europapress.es (en espaol de Espaa). Consultado el 5
de febrero de 2016.

28.

Volver arriba Empresas de alquiler de coches en el Aeropuerto de Barcelona-El

Prat aena.es/barcelona

Enlaces externos[editar]

Wikimedia Commons alberga contenido multimedia sobre Aeropuerto de

Barcelona-El Prat.
Pgina web oficial del Aeropuerto de El Prat

Informacin aeroportuaria de Aeropuerto de Barcelona-El Prat en World Aero Data (en

ingls)

Informacin meteorolgica y de navegacin area sobre Aeropuerto de Barcelona-El

Prat en FallingRain.com

Historial de accidentes del Aeropuerto de Barcelona-El Prat en Aviation Safety

Network (en ingls)