UNIVERSIDAD AUTONOMA DE CHIAPAS

FACULTAD DE INGENIIERIA

MATERIA:

MATERIALES DE CONSTRUCCION
GRUPO:

5 C
TRABAJO:
PRUEBAS QUE SE LE APLICAN AL ACERO EN INGENIERIA CIVIL
ALUMNO:

FLORES ALCAZAR EDUARDO SALOMON

PROFESOR:

ING. MANUEL DE JESS MEGCHN LIVANO

TUXTLA GUTIERREZ, CHIAPAS

FECHA: 13/11/2014

INTRODUCCION

Durante la historia el hombre a tratado de mejorar sus materias primas para sus
construcciones, aadiendo materiales orgnicos como inorgnicos, para obtener
as los resultados ideales para sus diversas obras.
Dado el caso de que los materiales ms usados en la construccin no se
encuentran en la naturaleza en estado puro, por lo que para su empleo hay que
someterlos a una serie de operaciones metalrgicas cuyo fin es separar el metal
de las impurezas u otros minerales que lo acompaen. Pero esto no basta para
alcanzar las condiciones optimas, entonces para que los metales tengan buenos
resultados, se someten a ciertos tratamientos con el fin de hacer una aleacin que
rena una serie de propiedades que los hagan aptos para adoptar sus formas
futuras y ser capaces de soportar los esfuerzos a los que van a estar sometidos.
El ACERO, como material indispensable de refuerzo en las construcciones, es una
aleacin de hierro y carbono, en proporciones variables, y pueden llegar hasta el
2% de carbono, con el fin de mejorar algunas de sus propiedades, puede contener
tambin otros elementos. Una de sus caractersticas es admitir el temple, con lo
que aumenta su dureza y su flexibilidad.
En las dcadas recientes, los ingenieros y arquitectos han estado pidiendo
continuamente aceros cada vez ms sofisticados, con propiedades de resistencia
a la corrosin, aceros ms soldables y otros requisitos. La investigacin llevada a
cabo por la industria del acero durante este periodo ha conducido a la obtencin
de varios grupos de nuevos aceros que satisfacen muchos de los requisitos y
existe ahora una amplia variedad cubierta gracias a las normas y especificaciones
actuales.
Veremos cmo se realizan las pruebas en las varillas de acero para saber su
confiabilidad en la construccin, como se avisto en el transcurso de este curso es
muy necesario conocer los materiales con los que se va a construir pues de ello
depende la clida de la obra.

PRUEBAS QUE SE LE HACE AL ACERO PARA LA INGENIERA CIVIL

Los metales se dividen en ferrosos y no ferrosos, a continuacin trataremos

exclusivamente con los materiales ferrosos, son los que se utilizan en mayor
escala en las obras de ingeniera.
Control de calidad:
Para garantizar la calidad del acero de refuerzo en las pilas de cimentacin
profunda, ste debe de contar con las siguientes caractersticas:
a). El acero de refuerzo debe satisfacer las especificaciones de los proyectos, as
como los sealamientos que a este respecto se hacen en las especificaciones
generales de construccin en vigor fijadas por la Direccin General de Normas.
b). La procedencia del acero de refuerzo debe ser de un fabricante aprobado
previamente por el Instituto verificador. Generalmente los proveedores Surten el
acero en tramos de 9 a 12 m.
c). Cada remesa de acero de refuerzo recibida en la obra debe considerarse como
lote y estibarse separadamente de aqul cuya calidad haya sido ya verificada y
aprobada. Del material as estibado, se toman las muestras necesarias para
efectuar las pruebas correspondientes (una varilla por cada diez toneladas
contenidas en un lote), siendo obligacin del contratista cooperar para la
realizacin de dichas pruebas, permitiendo al Instituto verificador el libre acceso a
sus bodegas o almacn para la obtencin de muestras. En caso de que los
resultados de las pruebas no satisfagan las normas de calidad establecidas, el
material ser rechazado.
d). El acero deber llegar a la obra libre de oxidacin, exceso de grasa, quiebres,
escamas y deformacin en su seccin.
e). Debe almacenarse clasificado por dimetros y grados bajo cobertizo
colocndolo sobre plataformas, polines y otros soportes que lo protegern contra
la oxidacin.
f). Se colocan separadores entre cada una de las capas sobrepuestas de acero a
una distancia tal que el acero no sufra deformaciones excesivas.
g). Cuando por haber permanecido un tiempo considerable almacenado, el acero
de refuerzo se encuentra oxidado o deteriorado, se debern hacer nuevamente las
pruebas de laboratorio.
h). Cuando se determine por laboratorio que el grado de oxidacin es aceptable, la
limpieza del polvo de xido deber hacerse por medio de procedimientos
mecnicos abrasivos (chorro de arena o cepillo de alambre).
i). El mismo procedimiento deber seguirse para limpiar el acero de lechadas o
residuos de cemento o pintura antes de reanudar los colados. Siempre debe de
evitarse la contaminacin del acero de refuerzo con sustancias grasas y en dado
caso que esto ocurra se remover con solventes que no dejen residuos.

j). Siempre debe garantizarse la adherencia entre el acero y el concreto. Para el

control de calidad, el acero de refuerzo debe cumplir con caractersticas fsicas y
qumicas de la Norma Oficial Mexicana.
Las caractersticas fsicas se refieren a la tensin, dimetro, peso unitario,
dimensiones y espaciamiento de las corrugaciones y doblado. Los ensayes de
dichas caractersticas deben probarse con una muestra de cada dimetro por cada
diez toneladas o fraccin o por cada embarque o entrega, lo que sea menor.
El dimetro nominal de una varilla corrugada es equivalente al de una varilla lisa
que tenga la misma masa nominal que la varilla corrugada.
El nmero de designacin de las varillas corrugadas corresponde al nmero de
octavos de pulgada de su dimetro nominal.
El trmino masa en esta norma ha sustituido al trmino peso, usado
errneamente para representar la cantidad de materia que contienen los cuerpos
(expresados en kilogramos, gramos o toneladas)
TENSIN O TRACCIN
OBJETIVO

Analizar el comportamiento uniaxial.

Reconocer y determinar de manera prctica las distintas propiedades
mecnicas de los materiales sometidos a esfuerzos de tensin o traccin.
Reconocer y diferenciar los estados zona elstica y zona plstica de los
metales.
Construir e interpretar la grfica Esfuerzo Vs Deformacin
Calcular el modulo de Porcentaje de alargamiento y de reduccin de rea
de los metales entre otras.
Medir la resistencia a fluencia o esfuerzo de fluencia de los materiales.
Observar y reconocer ductilidad y fragilidad (en cuanto a su tolerancia a la
deformacin).

Los ensayos estticos de tensin y de comprensin son los ms realizados,

adems de ser los ms simples de todos los ensayos mecnicos. Estos ensayos
implican la normalizacin de las probetas con respecto a tamao, forma y mtodo
de preparacin y la de los procedimientos de ensayo. El ensayo de tensin es el
apropiado para uso general en el caso de la mayora de los metales y aleaciones
no ferrosos, fundidos, laminados o forjados; para los materiales quebradizos
(mortero, concreto, ladrillo, cermica, etc) cuya resistencia a la tensin es baja, en
comparacin con la resistencia a la comprensin.
La prueba de tensin consiste en someter a una probeta de material, a un
esfuerzo de tensin axial hasta su rotura; midindose como variable dependiente
la carga necesaria para producirle una deformacin.

Muestra: En la figura se ilustra una muestra cilndrica estndar que se usa para
una prueba de tensin. Los extremos de
esta muestra, que se sujeta con soportes
aserrados, tienen un acabado liso; para
otros tipos de soportes se usan muestras
con borde o rosca en los extremos. La
muestra debe labrarse simtricamente a
mquina a lo largo de su eje longitudinal,
para que la carga est distribuida
uniformemente en el corte transversal.

Aparatos: Las cargas se aplican ya sea mecnica o bien hidrulicamente en

los dos tipos de maquinaria de pruebas existentes. El mtodo mecnico
de aplicar cargas tiene la ventaja de proporcionar un medio conveniente
para controlar la velocidad de deformacin, aunque por lo general se prefieren
usar los sistemas hidrulicos, debido a sus capacidades mayores y a su costo ms
bajo. Existen muchas marcas distintas de maquinaria de pruebas; pero una de
las ms conocidas es la universal Baldwin Tate - Emery, que se describe a
continuacin y que se ilustra en la figura 2.6. Se usa el trmino universal porque la
mquina se puede adaptar a pruebas de compresin, de curvatura y flexin, as
como a las de tensin. La carga se aplica mediante una bomba hidrulica que
hace pasar el aceite a presin en un cilindro, la cual eleva el pistn; luego ste
empuja hacia arriba la cabeza mvil del mbolo de tensin y la mesa. La
muestra se sujeta por medio de soportes colocados en la cabeza del mbolo de
tensin y en la del ajustable. ( Si se va a usar una muestra de compresin,
se la puede colocar entre la mesa y la cabeza del mbolo ajustable.). La altura
de la cabeza del mbolo mvil se ajusta antes de la prueba segn las
dimensiones de la muestra, y no se modifica durante la prueba. El aceite
del cilindro no slo ejerce una presin ascendente sobre el pistn, sino
tambin una presin descendente e igual sobre una cpsula sensora. El fluido
que contiene la cpsula se expele y desenrolla el tubo de un manmetro de
Bourdon (Fig. 2.7) , que est calibrado para indicar la carga. La velocidad de
aplicacin o eliminacin de la carga se controla mediante vlvulas de
aproximacin y precisin, tanto de carga, como de descarga. Los dispositivos de
soporte estn ajustados esfricamente, o bien estn provistos de plaquitas que
permiten alinear la muestra con exactitud. La alineacin correcta elimina cargas
de curvatura y asegura que la muestra est sometida slo a cargas axiales. Si hay

cargas de curvatura, los esfuerzos no se ejercern de modo uniforme sobre la

pieza.

a. Medicin de la deformacin
Las deformaciones se pueden medir en forma mecnica, elctrica, electromecnica u ptica. En este experimento se usa un mtodo mecnico basado en
el extensmetro H.F. Moore, cuyo diagrama se muestra en la figura 2.8. Cuando
se trata de una muestra estndar de dos pulgadas, los pares de puntos con los
que se sujeta al extensmetro tienen una separacin de 2,000 pulgadas, lo cual da
una longitud de escala de dos pulgadas. Los puntos del medidor estn a una
pulgada del punto de apoyo, y ste, a su vez, se encuentra a cinco pulgadas de la
cartula del medidor. Si la longitud de escala del extensmetro aumenta 0.0003
plg, la aguja indicadora de la cartula se mueve 0.0015 plg. La deformacin,
definida como un cambio en longitud por unidad de longitud, es decir, L/L, es
0.0003/2.000= 0.00015; En otras palabras, la deformacin es igual a la lectura
indicada en la cartula, dividida entre 10.
La tenacidad de un material es su capacidad para absorber energa hasta el punto
de ruptura, y se determina midiendo el rea que queda bajo la curva de esfuerzo y
deformacin. Esto no es, en realidad, una indicacin exacta de la tenacidad,
porque la muestra no se deforma, uniformemente en toda su longitud y, por tanto,
no absorbe energa de manera uniforme en todo su volumen. Las unidades de la
tenacidad se encuentran multiplicando el esfuerzo por la deformacin, es decir
(libras/pulgada cuadrada) X (pulgadas/ pulgada), lo cual da pulgada libras/pulgada cbica
energa absorbida por
unidad de volumen.

a. El aspecto de la fractura
El aspecto de la fractura en barras para pruebas de tensin ( ver Fig. 2.12), depende de la composicin y el historial de la muestra. Los metales y las aleaciones
dctiles sufren fractura de copa o fractura parcial de copa. En los aceros
templados de poco contenido de carbono se producen fracturas de estos mismos
tipos. Si el acero tiene un alto contenido de carbono o si se ha endurecido
mediante un tratamiento trmico, tiende a producir una fractura en estrella. El
hierro fundido, que carece de ductilidad, no produce estrechamiento en forma de
cuello de botella y tiene una superficie de fractura que tiende a formar un plano en
ngulos rectos a la direccin de la carga.
DUCTILIDAD
la ductilidad de un acero sometido a traccin es la capacidad para deformarse
bajocarga sin romperse, una vez superado el lmite elstico
una estructura dctil cuando est prxima al colapso advierte de su situacin
experimentando grandes deformaciones e importante fisuracin.
Si la estructura es frgil el colapso se alcanza sin previo aviso, con pequeos
deformaciones y fisuracin reducida.
hormign y armaduras de acero
si la viga la hacemos de hormign y sin armaduras (sin barras), la apoyamos en
ambos extremos y en su parte central, y la cargamos sucesivamente mediante
pesos en ambos lados, puede ocurrir que:

al colocar el primer peso, la viga se deforme un poco.

al colocar el segundo peso, la viga se rompe sbitamente.

esto se produce porque el hormign es un material frgil; no tiene ductilidad

fragil = no dctil
en cambio, si a la viga de hormign le incorporamos barras de acero procediendo
de la misma manera que en el caso anterior, el resultado sera ste:

al colocar el peso 1, la viga se deforma un poco.

al colocar el peso 2, la viga contina deformndose.

al colocar el peso 3, la viga se deforma un poco ms y aparecen

pequeas grietas.

al colocar el peso 4, la viga se deforma ms y surgen grietas mayores

En general, la viga ser ms dctil cuanto ms dctil sea el acero.

Ventajas
En el supuesto de que nos encontrsemos en cualquiera de las siguientes
situaciones, con toda seguridad preferiramos que el edificio se deformara aunque
lo dejara fuera de uso, a que se viniera abajo repentinamente sin posibilidad de
desalojo a tiempo.

Acciones ssmicas.

Actuacin de cargas superiores a las previstas, como por ejemplo:

Por colocar estanteras con grandes pesos en zonas de forjados

diseadas para cargas de viviendas.

Por la entrada de vehculos pesados (camiones) en aparcamientos

subterrneos calculados para coches.

Por la inundacin de un forjado o de una azotea.

Por el fallo de la cimentacin ocasionada por la ejecucin de obras

prximas, por problemas de filtracin de agua, etc.

"Una estructura dctil, cuando est prxima al colapso advierte de su situacin

experimentando grandes deformaciones e importante fisuracin".
"Si la estructura es frgil, el colapso se alcanza sin previo aviso, con pequeas
deformaciones y fisuracin reducida"
ELASTICIDAD
MODULO DE ELASTICIDAD
El mdulo de elasticidad, tambin denominado mdulo de Young, es un
parmetro que se obtiene empricamente a partir de un ensayo denominado
ensayo a traccin.
En caso de que tengamos un material elstico lineal e istropo, el mdulo
de Young calculado en el ensayo a traccin tambin resulta vlido para los casos
en que haya compresin.

El ensayo a traccin estudia el comportamiento de un material sometido a

un esfuerzo de traccin progresivamente creciente, ejercido por una maquina
apropiada, hasta conseguir la rotura. El ensayo se efecta sobre una probeta
normalizada, marcada con trazos de referencia, para poder determinar las
deformaciones en funcin de los esfuerzos. Los esfuerzos se definen como:

Siendo P la carga aplicada sobre la

probeta, con un rea transversal
inicial A0. Mientras que las deformaciones las definimos como:

Con
, siendo l la longitud correspondiente a una carga determinada y l 0
la longitud inicial (sin carga).
A partir de los ensayos de traccin se obtienen las curvas tensin
deformacin de los distintos materiales. En dichas curvas se representan los
valores obtenidos de los alargamientos frente a los esfuerzos aplicados.

Deformacin Elstica

En esta zona, si se retirase la carga el material volvera a su longitud inicial.

Adems las tensiones son proporcionales a los alargamientos unitarios y esto se
expresa con una ecuacin analtica que constituye la ley de Hooke:

donde representa la tensin normal, las deformaciones unitarias y E el mdulo

de elasticidad.