GEC - TMV048 - 2 Motores

MINISTERIO
DE EDUCACIN
SECRETARA DE ESTADO DE
EDUCACIN Y FORMACIN
PROFESIONAL
DIRECCIN GENERAL
DE FORMACIN PROFESIONAL
INSTITUTO NACIONAL
DE LAS CUALIFICACIONES
PROCEDIMIENTO DE EVALUACIN
Y ACREDITACIN DE LAS
COMPETENCIAS PROFESIONALES
CUALIFICACIN PROFESIONAL: MANTENIMIENTO DEL
MOTOR Y SUS SISTEMAS AUXILIARES
Cdigo: TMV048_2
NIVEL: 2
GUAS DE EVIDENCIA DE LA COMPETENCIA

PROFESIONAL
(DOCUMENTO RESERVADO PARA USO EXCLUSIVO DE

PERSONAL ASESOR Y EVALUADOR)
GEC_TMV048_2
Hoja 1 de 62
GEC_TMV048_2
Hoja 2 de 62
NDICE GENERAL ABREVIADO
1. Presentacin de la Gua
2. Criterios generales para la utilizacin de las Guas de Evidencia
3. Gua de Evidencia de la UC0132_2: Mantener el motor trmico
4. Gua de Evidencia de la UC0133_2: Mantener los sistemas

auxiliares del motor trmico
27
5. Glosario de trminos utilizados en Mantenimiento del motor y sus

sistemas auxiliares
51
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Hoja 3 de 62
1. PRESENTACIN DE LA GUA
Las Guas de Evidencia de las Unidades de Competencia, en su calidad de
instrumentos de apoyo a la evaluacin, se han elaborado con una estructura
sencilla y un contenido adecuado a las finalidades a que deben contribuir,
como son las de optimizar el procedimiento de evaluacin, y coadyuvar al
logro de los niveles requeridos en cuanto a validez, fiabilidad y
homogeneidad, tanto en el desarrollo de los procesos como en los resultados
mismos de la evaluacin.
Para ello, la elaboracin de las Guas parte del referente de evaluacin
constituido por la Unidad de Competencia considerada (en adelante UC), si
bien explicitando de otra manera sus elementos estructurales, en el
convencimiento de que as se facilita la labor especfica del personal asesor y
evaluador. Hay que advertir que, en todo caso, se parte de un anlisis previo
y contextualizacin de la UC para llegar, mediante la aplicacin de la
correspondiente metodologa, a la concrecin de los citados elementos
estructurales.
En la lnea sealada, se han desglosado las competencias profesionales de la
UC en competencias tcnicas y sociales.
Las competencias tcnicas aparecen desglosadas en el saber hacer y en el
saber; y las sociales en el saber estar. Este conjunto de saberes
constituyen las tres dimensiones ms simples y clsicas de la competencia
profesional.
La dimensin relacionada con el saber hacer aparece explicitada en forma de
actividades profesionales que subyacen en las realizaciones profesionales
(RPs) y criterios de realizacin (CRs).
Conviene destacar que la expresin formal de las actividades profesionales
se ha realizado mediante un lenguaje similar al empleado por las y los
trabajadores y el empresariado, de aqu su ventaja a la hora de desarrollar
autoevaluaciones, o solicitar informacin complementaria a las empresas.
La dimensin de la competencia relacionada con el saber, comprende el
conjunto de conocimientos de carcter tcnico sobre conceptos y
procedimientos, se ha extrado del mdulo formativo correspondiente a cada
UC, si bien se ha reorganizado para su mejor utilidad, asociando a cada una
de las actividades profesionales principales aquellos saberes que las soportan
y, en su caso, creando un bloque transversal a todas ellas.
En cuanto a la dimensin de la competencia relacionada con el saber estar,
se han extrado, caso de existir, de las correspondientes RPs y CRs de la UC,
en forma de capacidades de tipo actitudinal.
GEC_TMV048_2
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Por ltimo indicar que, del anlisis previo de la UC y de su contexto

profesional, se ha determinado el contexto crtico para la evaluacin, cuya
propiedad fundamental radica en que, vertido en las situaciones profesionales
de evaluacin, permite obtener resultados en la evaluacin razonablemente
transferibles a todas las situaciones profesionales que se pueden dar en el
contexto profesional de la UC. Precisamente por esta importante propiedad, el
contexto que subyace en las situaciones profesionales de evaluacin se ha
considerado tambin en la fase de asesoramiento, logrndose as una
economa de recursos humanos, materiales y econmicos en la evaluacin de
cada candidatura.
2. CRITERIOS GENERALES PARA LA UTILIZACIN DE LAS GUAS DE
EVIDENCIA
La estructura y contenido de esta Gua de Evidencia de Competencia
Profesional (en adelante GEC) se basa en los siguientes criterios generales
que deben tener en cuenta las Comisiones de Evaluacin, el personal
evaluador y el asesor.
Primero.- Si las Comisiones de Evaluacin deciden la aplicacin de un
mtodo de evaluacin mediante observacin en el puesto de trabajo, el
referente de evaluacin que se utilice para valorar las evidencias de
competencia generadas por las candidatas y candidatos, sern las
realizaciones profesionales y criterios de realizacin de la UC de que se trate,
en el contexto profesional que establece el apartado 1.2. de la
correspondiente GEC.
Segundo.- Si la Comisin de Evaluacin apreciara la imposibilidad de aplicar
la observacin en el puesto de trabajo, esta GEC establece un marco flexible
de evaluacin las situaciones profesionales de evaluacin- para que sta
pueda realizarse en una situacin de trabajo simulada, si as se decide por la
citada Comisin. En este caso, para valorar las evidencias de competencia
profesional generadas por las candidatas y candidatos, se utilizarn los
criterios de evaluacin del apartado 1.2. de la correspondiente GEC,
formados por criterios de mrito; indicadores; escalas de desempeo
competente y ponderaciones que subyacen en las mismas. Conviene sealar
que los citados criterios de evaluacin se extraen del anlisis de las RPs y
CRs de la UC de que se trate. Hay que destacar que la utilizacin de
situaciones profesionales de evaluacin (de las que las Comisiones de
Evaluacin podrn derivar pruebas profesionales), con sus criterios de
evaluacin asociados, incrementan la validez y fiabilidad en la inferencia de
competencia profesional.
Tercero.- Sin perjuicio de lo anterior, la GEC contiene tambin otros
referentes las especificaciones de evaluacin relacionadas con las
dimensiones de la competencia- que permiten valorar las evidencias
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indirectas que aporten las candidatas y candidatos mediante su historial

profesional y formativo, entre otros, as como para orientar la aplicacin de
otros mtodos de obtencin de nuevas evidencias, mediante entrevista
profesional estructurada, pruebas de conocimientos, entre otras.
A modo de conclusin, puede decirse que la aplicacin de los tres criterios
generales anteriormente descritos, persigue la finalidad de contribuir al rigor
tcnico, validez, fiabilidad y homogeneidad en los resultados de la evaluacin
y, en definitiva, a su calidad, lo cual redundar en la mejor consideracin
social de las acreditaciones oficiales que se otorguen y, por tanto, en
beneficio de las trabajadoras y trabajadores cuyas competencias
profesionales se vean acreditadas.
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GUA DE EVIDENCIA DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA

UC0132_2: Mantener el motor trmico

Cdigo: TMV048_2
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NIVEL: 2
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1. ESPECIFICACIONES DE EVALUACIN DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA

Dado que la evaluacin de la competencia profesional se basa en la recopilacin
de pruebas o evidencias de competencia generadas por cada persona
candidata, el referente a considerar para la valoracin de estas evidencias de
competencia (siempre que stas no se obtengan por observacin del desempeo
en el puesto de trabajo) es el indicado en los apartados 1.1 y 1.2 de esta GEC,
referente que explicita la competencia recogida en las realizaciones
profesionales y criterios de realizacin de la UC0132_2: Mantener el motor
trmico.
1.1.
Especificaciones de evaluacin relacionadas con las dimensiones de la

Las especificaciones recogidas en la GEC deben ser tenidas en cuenta por el
asesor o asesora para el contraste y mejora del historial formativo de la
persona candidata (especificaciones sobre el saber) e historial profesional
(especificaciones sobre el saber hacer y saber estar).
Lo explicitado por la persona candidata durante el asesoramiento deber ser
contrastado por el evaluador o evaluadora, empleando para ello el referente
de evaluacin (UC y los criterios fijados en la correspondiente GEC) y el
mtodo que la Comisin de Evaluacin determine. Estos mtodos pueden
ser, entre otros, la observacin de la persona candidata en el puesto de
trabajo, entrevistas profesionales, pruebas objetivas u otros. En el punto 2.1
de esta Gua se hace referencia a los mismos.
Este apartado comprende las especificaciones del saber y el saber hacer,
que configuran las competencias tcnicas, as como el saber estar, que
comprende las competencias sociales.
a) Especificaciones relacionadas con el saber hacer.
La persona candidata demostrar el dominio prctico relacionado con las
actividades profesionales principales y secundarias que intervienen en el
mantenimiento del motor trmico, para restituir las condiciones normales
de funcionamiento, cumpliendo las especificaciones tcnicas del
fabricante y que se indican a continuacin:
Nota: A un dgito se indican las actividades principales y a dos las
actividades secundarias relacionadas.
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1. Establecer el proceso de trabajo requerido en el mantenimiento del

motor trmico del vehculo y sistemas de lubricacin y refrigeracin
utilizando la documentacin tcnica.
1.1 Obtener la informacin requerida para el mantenimiento del motor trmico y
sistemas de lubricacin y refrigeracin del manual de taller.
1.2 Obtener la informacin requerida para extraer/ montar el motor (partes fijas y
mviles).
1.3 Obtener informacin del cliente sobre el funcionamiento del motor trmico.
1.4 Recopilar el histrico de mantenimiento del motor trmico.
1.5 Establecer el proceso de trabajo segn la operacin especfica a realizar.
-
Desarrollar las actividades cumpliendo las normas de prevencin de riesgos

laborales y medioambientales aplicables.
2. Diagnosticar averas y disfunciones del motor trmico del vehculo y

sus sistemas de lubricacin y refrigeracin siguiendo especificaciones
tcnicas y cumpliendo la normativa de prevencin de riesgos laborales
y medioambientales.
2.1
Obtener la informacin necesaria para el diagnstico de averas y disfunciones

del motor y sus sistemas de lubricacin y refrigeracin del manual de taller.
2.2 Verificar la presin de compresin de los cilindros, segn procedimiento
establecido.
2.3 Analizar el lubricante para detectar restos metlicos, carbonilla y mezclas con
el combustible o lquido refrigerante, segn procedimiento establecido.
2.4 Verificar que la presin del aceite esta dentro de los lmites establecidos.
2.5 Verificar que la temperatura del refrigerante esta dentro de los lmites
establecidos.
2.6 Verificar los niveles de aceite y lquido refrigerante.
2.7 Verificar que no existan fugas en los elementos de los circuitos de aceite y
refrigerante.
2.8 Diagnosticar averas y disfunciones evitando el provocar nuevas averas o
daos en el proceso de diagnosis, segn los procedimientos establecidos.
2.9 Evaluar las diferentes alternativas de reparacin.
2.10 Verificar que los parmetros de gestin del motor estn dentro del rango
establecido.
2.11 Ejecutar las operaciones requeridas para mantener en estado de uso los
equipos, herramientas e instalaciones utilizados.
-

3. Extraer/ Montar el motor trmico en el vano motor del vehculo,

siguiendo especificaciones tcnicas y cumpliendo la normativa de
prevencin de riesgos laborales y medioambientales.
3.1
3.2
3.3
3.4
3.5
3.6
GEC_TMV048_2
Obtener la informacin necesaria para realizar la extraccin del motor trmico

(partes fijas y mviles) de la documentacin tcnica.
Elaborar un esquema secuencial del proceso de desmontaje del motor, segn
los procedimientos establecidos.
Preparar las diferentes herramientas y tiles que se van a necesitar.
Identificar las lneas de vaciado de fluidos y los cables elctricos.
Desconectar el cable positivo de la batera.
Drenar los sistemas de fluidos del motor.
Hoja 9 de 62
3.7
3.8
3.9
3.10
3.11
3.12
3.13
3.14
3.15
3.16
3.17
Desconectar las mangueras de calefaccin del motor.

Retirar cubierta y ensamblaje del motor ventilador.
Desconectar las lneas de refrigeracin de la transmisin automtica, si las hay.
Retirar el radiador.
Retirar el filtro de aire y recipiente.
Desmontar los elementos del conjunto de transmisin.
Librar la presin de combustible.
Desmontar el cableado elctrico.
Retirar soportes de motor.
Sacar el motor al exterior.
Ejecutar las operaciones requeridas para mantener en estado de uso los
Aclaracin: La competencia relacionada con el montaje del motor requiere las
actividades equivalentes al desmontaje pero en sentido inverso.
4. Efectuar operaciones de mantenimiento de los componentes del motor

trmico del vehculo siguiendo especificaciones tcnicas y cumpliendo
la normativa de prevencin de riesgos laborales y medioambientales.
Las actividades profesionales de mantenimiento implicadas estn
relacionadas con el: montaje/desmontaje de la distribucin/calado;
montaje/desmontaje de la culata y sus elementos relacionados y montaje/
desmontaje del conjunto biela-pistn-segmentos y cigeal.
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
4.14
4.15
4.16
4.17
4.18
4.19
4.20
GEC_TMV048_2
Obtener la informacin necesaria para efectuar operaciones de mantenimiento

de los componentes del motor trmico (partes fijas y mviles).
Elaborar un esquema secuencial del proceso de desmontaje/montaje a realizar,
segn los procedimientos establecidos.
Preparar las diferentes herramientas y tiles que se van a necesitar.
Realizar el calado de la distribucin para su desmontaje.
Desmontar la culata del bloque motor siguiendo especificaciones tcnicas.
Desmontar los distintos elementos de la culata verificando su estado.
Esmerilar las vlvulas y comprobar estanqueidad de la cmara de compresin.
Ajustar las vlvulas (admisin, escape).
Montar elementos de culata en el sentido inverso al desmontaje.
Desmontar el tren alternativo (pistn-biela-cigeal).
Comprobar el estado de los diferentes elementos del tren alternativo (pistnbiela-cigeal).
Sustituir y montar los casquillos de pie de biela.
Verificar el estado del bloque motor (grietas, agujeros roscados, alabeo de la
cara asiento con culata, holguras entre otros).
Verificar las camisas y determinar su sustitucin o mantenimiento.
Montar el tren alternativo, colocndolo en el bloque motor despus de su
revisin.
Sustituir y montar los casquillos antifriccin del conjunto pistn, biela, cigeal.
Controlar la alineacin en las muequillas (ovalamiento, excentricidad).
Montar el elemento de arrastre de la distribucin, ponindola en fase.
Sustituir los elementos del conjunto que estn fuera de las tolerancias dadas
por el fabricante.
Realizar ajustes correspondientes de las piezas sustituidas.
Hoja 10 de 62
-

5. Efectuar operaciones de mantenimiento del sistema de lubricacin

5.1
Obtener la informacin requerida para efectuar operaciones de mantenimiento

del sistema de lubricacin de la documentacin tcnica.
5.2 Establecer el plan de trabajo segn los procedimientos establecidos, y de forma
que se cumplan las normas de prevencin de riesgos laborales y
medioambientales aplicables.
5.3 Comprobar las bombas del sistema de lubricacin.
5.4 Limpiar los elementos del sistema de lubricacin.
5.5 Revisar los elementos del circuito de lubricacin.
5.6 Sustituir los elementos que lo requieran del sistema de lubricacin.
5.7 Comprobar la estanqueidad del circuito as como la correcta recirculacin de
gases y mantenimiento de presin.
5.8 Comprobar el estado del lubricante y sustituirlo cuando se requiera.
5.9 Realizar el reciclado de los fluidos y registrarlo en la documentacin
correspondiente.
-

6. Efectuar operaciones de mantenimiento del sistema de refrigeracin

6.1
Obtener la informacin requerida para efectuar operaciones de mantenimiento

del sistema de refrigeracin de la documentacin tcnica.
6.2 Establecer el plan de trabajo segn los procedimientos establecidos.
6.3 Comprobar la bomba del sistema de refrigeracin.
6.4 Limpiar los elementos del circuito de refrigeracin.
6.5 Revisar los elementos del circuito de refrigeracin.
6.6 Sustituir los elementos que lo requieran del sistema de refrigeracin.
6.7 Comprobar la estanqueidad del circuito de refrigeracin y el mantenimiento de
la presin en el mismo.
6.8 Comprobar el estado del fluido refrigerante y sustituirlo cuando se requiera.
6.9 Realizar el reciclado de los fluidos y registrarlo en la documentacin
correspondiente.
-

7. Ejecutar las operaciones de mecanizado sencillas requeridas para el

mantenimiento del motor trmico del vehculo y sistemas de lubricacin
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Hoja 11 de 62
y refrigeracin cumpliendo la normativa de prevencin de riesgos

laborales y medioambientales.
7.1 Utilizar los aparatos de medida necesarios para efectuar mediciones y
comprobaciones de parmetros de rango, segn los procedimientos
establecidos.
7.2 Efectuar procesos de mecanizado requeridos para el mantenimiento del motor
trmico (parte fijas y elementos mviles) y sistemas de refrigeracin y lubricacin
(taladrado, roscado, aserrado, limado, entre otros), eliminando los restos de
material sobrante.
7.3 Comprobar la adaptacin de los mecanizados obtenidos a los requerimientos.
-

b) Especificaciones relacionadas con el saber.

La persona candidata deber demostrar que posee los conocimientos
tcnicos (conceptos y procedimientos) que dan soporte a las actividades
profesionales implicadas en las realizaciones profesionales de la
UC0132_2: Mantener el motor trmico. Estos conocimientos se presentan
agrupados a partir de las actividades profesionales principales que
aparecen en cursiva y negrita:
1. Establecimiento del proceso de trabajo requerido en el mantenimiento
del motor trmico del vehculo y sistemas de lubricacin y refrigeracin
utilizando la documentacin tcnica.
-
Manejo de manuales de reparacin (manual de taller) en diferentes soportes en lo

relativo al mantenimiento del motor trmico (partes fijas y mviles) y sistemas de
lubricacin y refrigeracin.
- Datos tcnicos. Tipo y Caractersticas del motor.
Desmontaje/montaje del motor.
Mecanismos del cigeal. Desmontaje/montaje.
Culata, mando de vlvulas. Desmontaje/montaje.
Lubricacin. Desmontaje/montaje de componentes.
Refrigeracin. Desmontaje/montaje de componentes.
Tcnicas de mantenimiento y reparacin de motores trmicos, sistemas de
Determinacin de las etapas que comportan la ejecucin del mantenimiento del
motor trmico y sistemas de lubricacin y refrigeracin.
Mquinas, herramientas y equipos utilizados en el mantenimiento de motores
trmicos y sistemas de lubricacin y refrigeracin. Tipos y caractersticas. Uso y
mantenimiento.
2. Diagnostico de averas y disfunciones del motor trmico del vehculo y

sus sistemas de lubricacin y refrigeracin, cumpliendo la normativa de
GEC_TMV048_2
Hoja 12 de 62
Mquinas, herramientas y tiles empleados en el diagnstico de averas y

disfunciones del motor trmico y sistemas de lubricacin y refrigeracin. Tipos y
caractersticas. Uso y mantenimiento.
Comprobacin de parmetros de funcionamiento del motor trmico y sistemas de
refrigeracin y lubricacin y unidades correspondientes.
Motor trmico (partes fijas y mviles).Constitucin y funcionamiento.
Sistema de refrigeracin. Constitucin y funcionamiento.
Sistema de lubricacin. Constitucin y funcionamiento.
Circuitos elctricos asociados al motor y sistemas de refrigeracin y lubricacin.
Elementos constituyentes.
Secuenciacin del proceso de diagnosis.
Tcnicas de diagnstico y reparacin de los motores trmicos (partes fijas y
mviles) y de los sistemas de refrigeracin y lubricacin.
Sntomas. Efectos. Causas posibles. Alternativas de reparacin. Acciones
correctoras.
3. Extraccin/ Montaje del motor trmico en el vano motor del vehculo,

cumpliendo la normativa de prevencin de riesgos laborales y
medioambientales.
-
Mquinas, herramientas y tiles empleados en el montaje/desmontaje del motor

trmico en el vano motor del vehculo. Tipos y caractersticas. Uso y
mantenimiento.
Interpretacin de sistemas de representacin.
Interpretacin de diagramas de trabajo y de mando.
Procesos de desmontaje/ montaje del motor trmico.
- Herramientas especiales, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos
auxiliares necesarios.
- Secuencia de las distintas operaciones.
- Pares de apriete.
- Soportes del grupo motopropulsor.
Sistemas que influyen en la extraccin y montaje del motor.
Elementos elctricos y circuitos asociados que puedan influir en el proceso de
desmontaje/montaje del motor trmico.
4. Operaciones de mantenimiento de los componentes del motor trmico

del vehculo, cumpliendo la normativa de prevencin de riesgos
-
GEC_TMV048_2
Mquinas, herramientas y tiles empleados en el mantenimiento de los

componentes del motor trmico. Tipos y caractersticas. Uso y mantenimiento.
Diagramas de trabajo y de mando.
Partes principales de un motor bsico y caractersticas del mismo.
Circuitos asociados que puedan influir en el desmontaje/reparacin y montaje de
los componentes del motor trmico. Constitucin y funcionamiento.
Operaciones de mantenimiento del motor trmico. Caractersticas.
Procesos de desmontaje, montaje y reparacin de los componentes del motor
trmico (partes fijas y mviles).
- Distribucin/regulacin.
- Culata y sus elementos relacionados.
- Conjunto biela-pistn-manivela, segmentos y cigeal.
- Secuencia de las distintas operaciones.
- Pares de apriete.
Tcnicas de reparacin de los componentes del motor trmico.
Procesos de verificacin.
Hoja 13 de 62
5. Operaciones de mantenimiento del sistema de lubricacin, cumpliendo

-
Mquinas, herramientas y tiles empleados en el mantenimiento de los sistemas

de lubricacin. Tipos y caractersticas. Uso y mantenimiento.
Circuitos asociados que puedan influir en el desmontaje/reparacin y montaje del
sistema de refrigeracin. Constitucin y funcionamiento.
Operaciones de mantenimiento del sistema de lubricacin. Caractersticas
Procesos de desmontaje, montaje y reparacin del sistema de lubricacin.
Tcnicas de diagnstico y reparacin del sistema de lubricacin.
Aceites. Tipos y caractersticas. Normas de calidad generales para los aceites.
6. Operaciones de mantenimiento del sistema de refrigeracin cumpliendo

-

de refrigeracin. Tipos y caractersticas. Uso y mantenimiento.
Circuitos asociados que puedan influir en el desmontaje/reparacin y montaje del
sistema de refrigeracin. Constitucin y funcionamiento.
Operaciones de mantenimiento del sistema de refrigeracin. Caractersticas.
Procesos de desmontaje, montaje y reparacin del sistema de refrigeracin.
Tcnicas de diagnstico y reparacin del sistema de refrigeracin.
Fluidos refrigerantes. Tipos y caractersticas.
7. Operaciones de mecanizado sencillas requeridas para el mantenimiento

del motor trmico del vehculo y sistemas de lubricacin y refrigeracin
medioambientales.
-
Mquinas, herramientas y tiles empleados en los procesos de mecanizado.

Tipos y caractersticas. Uso y mantenimiento.
Materiales utilizados en los procesos de mecanizado.
Operaciones de mecanizado. Taladrado. Roscado. Aserrado. Limado, entre otras.
Normalizacin normas ISO, DIN aplicables a las operaciones de mecanizado.
Saberes comunes que dan soporte a las actividades profesionales de esta

unidad de competencia.
-
GEC_TMV048_2
Interpretacin de la informacin utilizada en diferentes soportes (documentacin

impresa y digital) en los procesos de mantenimiento del motor trmico y sistemas
de lubricacin y refrigeracin.
- Manual tcnico del fabricante en lo referente al mantenimiento del motor
trmico y sistemas de lubricacin y refrigeracin.
- Manuales de despiece.
- Manuales de instrucciones de manejo de los distintos equipos.
- Manuales de mantenimiento de los distintos equipos.
- Manuales tcnicos de los distintos productos.
- Sistemas de representacin, escalas, secciones, acotacin, entre otros.
- rdenes de trabajo.
- Programas informticos especficos.
Hoja 14 de 62
Plan de prevencin de riesgos laborales y medioambientales del taller de

mecnica de vehculos.
- Normativa ITV aplicable al mantenimiento de motores trmicos y sistemas de
- Normas de prevencin de riesgos laborales y medioambientales aplicables
en el taller de electromecnica de vehculos.
Elementos de seguridad en el taller de electromecnica de vehculos.
- Equipos de proteccin individual y colectiva. Uso y mantenimiento.
- Ropa de proteccin.
- Sealizacin de seguridad en los talleres de electromecnica de vehculos.
El medio ambiente y el taller de electromecnica de vehculos.
- Gestin de residuos.
c) Especificaciones relacionadas con el saber estar.

La persona candidata debe demostrar la posesin de actitudes de
comportamiento en el trabajo y formas de actuar e interactuar, segn las
siguientes especificaciones:
1. En relacin con el taller de electromecnica de vehculos deber:
1.1
1.2
1.3
1.4
1.5
1.6
Integrarse en el trabajo del taller demostrando compromiso e inters por el

mismo, as como por el conocimiento de su organizacin.
Adaptarse a la organizacin del taller, a sus cambios tecnolgicos y
organizativos, as como a situaciones o contextos nuevos.
Gestionar el tiempo de trabajo con eficacia, cumpliendo plazos establecidos y
atendiendo a prioridades.
Utilizar los recursos disponibles del modo ms idneo, rpido, econmico y
eficaz.
Mantener el rea de trabajo en orden y limpieza, as como los equipos,
mquinas y utensilios del taller y colaborar con el grupo en esta finalidad.
Manipular y tratar con cuidado el material y los equipos del taller.
2. En relacin con su comportamiento personal deber:

2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
Responsabilizarse del trabajo que desarrolla, cumpliendo objetivos y

estndares de calidad.
Respetar y cumplir los procedimientos y normas internas del taller, as como la
normativa especfica de la actividad y la de prevencin de riesgos laborales y
medioambientales.
Ejecutar las actividades de acuerdo a las instrucciones de trabajo recibidas.
Organizar su propio trabajo y tareas colectivas actuando de forma eficiente
bajo cualquier presin exterior o estrs.
Emplear tiempo y esfuerzo en ampliar conocimientos e informacin
complementaria para aplicarlos en el trabajo.
Valorar la constancia y el esfuerzo propio y ajeno en la realizacin del trabajo.
Preocuparse por las normas de higiene personal y especialmente las del propio
trabajo.
Utilizar prendas y medios de proteccin personales y colectivos.
3. En relacin con los clientes deber:

3.1
GEC_TMV048_2
Tratar al cliente con cortesa y discrecin, orientndole respecto a la viabilidad

de sus demandas y respondiendo a sus planteamientos.
Hoja 15 de 62
4. En relacin con otros profesionales deber:

4.1
4.2
4.3
4.4
1.2.
Trabajar en equipo, coordinndose y colaborando con otros profesionales.

Comunicarse eficazmente con compaeros, subordinados y superiores
tratndoles con respeto y actitud de dilogo, no de discusin.
Utilizar el lenguaje tcnico y argot de la profesin.
Respetar la salud colectiva.
Situaciones profesionales de evaluacin y criterios de evaluacin.

La situacin profesional de evaluacin define el contexto profesional en el que
se tiene que desarrollar la misma. Esta situacin permite al evaluador o
evaluadora obtener evidencias de competencia de la persona candidata que
incluyen, bsicamente, todo el contexto profesional de la Unidad de
Competencia implicada.
As mismo, la situacin profesional de evaluacin se sustenta en actividades
profesionales que permiten inferir competencia profesional respecto a la
prctica totalidad de realizaciones profesionales de la Unidad de
Competencia.
Por ltimo, indicar que la situacin profesional de evaluacin define un
contexto abierto y flexible, que puede ser completado por las CC.AA., cuando
stas decidan aplicar una prueba profesional a las personas candidatas.
En el caso de la UC0132_2: Mantener el motor trmico, se tiene una
situacin profesional de evaluacin y se concreta en los siguientes trminos:
1.2.1. Situacin profesional de evaluacin.

a) Descripcin de la situacin profesional de evaluacin.
En esta situacin profesional, la persona candidata demostrar la
competencia requerida para desmontar, reparar y montar los distintos
elementos de los conjuntos y subconjuntos de un motor trmico , as como los
elementos del sistema de lubricacin y refrigeracin, siguiendo
especificaciones tcnicas del fabricante, y cumpliendo la normativa de
prevencin de riesgos laborales y medioambientales. Esta situacin
comprender al menos las siguientes actividades:
1. Diagnosticar averas de funcionamiento del motor trmico.
2. Preparar los equipos, herramientas, productos y proceso requeridos para
el desmontaje / reparacin / montaje a partir del diagnostico obtenido.
3. Desmontar / montar los componentes de los sistemas implicados
siguiendo las especificaciones del fabricante.
GEC_TMV048_2
Hoja 16 de 62
4. Verificar que las caractersticas de los componentes desmontados o a

utilizar se ajustan a lo especificado por el fabricante.
5. Verificar la funcionalidad del motor/ sistemas de lubricacin/ refrigeracin y
comprobar su estanqueidad.
Condiciones adicionales:
-
Se asignar un tiempo estimado para cada procedimiento que se

establecer en funcin del manual de tiempos de trabajo establecidos por
el fabricante.
Se dispondr de las herramientas, medios, equipos y ayudas tcnicas

especificadas por el fabricante y requeridas por la situacin profesional de
evaluacin.
Se valorar la competencia de respuesta a contingencias, plantendose

alguna contingencia o situacin imprevista que sea relevante.
b) Criterios de evaluacin asociados a la situacin de evaluacin.

Con el objeto de optimizar la validez y fiabilidad del resultado de la
evaluacin, esta Gua incluye unos criterios de evaluacin integrados y, por
tanto, reducidos en nmero. Cada criterio de evaluacin est formado por un
criterio de mrito significativo, as como por los indicadores y escalas de
desempeo competente asociados a cada uno de dichos criterios.
En la situacin profesional de evaluacin, los criterios se especifican en el
cuadro siguiente:
GEC_TMV048_2
Hoja 17 de 62
Criterios de mrito
Diagnosis de averas y disfunciones
en los motores trmicos as como
de los sistemas de lubricacin y
refrigeracin.
Preparacin de herramientas,
equipos, productos y proceso a
seguir a partir del diagnstico
obtenido.
Desmontaje/montaje de los
componentes del motor trmico as
como de los circuitos de lubricacin
y refrigeracin implicados.
Indicadores, escalas y umbrales de desempeo

competente
- Utilizacin de documentacin tcnica del fabricante
(manual de taller) e interpretacin de la misma.
- Seleccin de aparatos de medida y diagnosis.
- Utilizacin de aparatos de medida y diagnosis.
- Secuenciacin del proceso de diagnosis de averas.
- Comprobacin de la correspondencia de los
parmetros de funcionamiento con los especificados
por el fabricante.
- Identificacin de los sntomas de la avera y
localizacin de los elementos afectados.
- Determinacin de la causa de la avera.
- Evaluacin de diferentes alternativas de reparacin, en
funcin del resultado.
El umbral de desempeo competente est explicitado en
la Escala A.
- Uso de documentacin tcnica e interpretacin de la
misma.
- Seleccin de las herramientas, productos y equipos.
- Seleccin del proceso a seguir.
- Organizacin del trabajo.
El umbral de desempeo competente requiere el
cumplimiento total de este criterio de mrito.
- Seleccin de herramientas y equipos de trabajo.
- Secuencia de operaciones de desmontaje/montaje.
- Clasificacin y marcado de los elementos
desmontados.
- Comprobacin del estado de los elementos
desmontados a utilizar.
- Puesta a punto de la distribucin.
- Sustitucin de los elementos que lo requieran una vez
comprobados.
- Pares de apriete y equipos utilizados
- Destreza en el manejo de herramientas y equipos en el
desempeo de la actividad.
El umbral de desempeo competente est explicitado en
la Escala B.
GEC_TMV048_2
Hoja 18 de 62
Comprobacin de la adecuacin de
las caractersticas de los
componentes desmontados o a
utilizar.
Verificacin de los valores de los
parmetros que afectan al
funcionamiento del motor y de los
sistemas de refrigeracin y
lubricacin, y verificacin de
estanqueidad de los sistemas.
Verificacin de la funcionalidad de
los elementos del motor trmico
(bloque y elementos mviles) as
como de los sistemas de
refrigeracin y lubricacin.
Cumplimiento del tiempo establecido

en el tarifario de reparacin.
Cumplimiento de los requerimientos
de prevencin de riesgos laborales y
medioambientales.
- Especificaciones del fabricante.

- Comprobacin de parmetros y su relacin con las
especificaciones del fabricante (Desgaste de camisa,
holgura cojinetes biela- manivela y casquillos de apoyo
bancada, desgaste de los aros de pistn, holguras del
buln del pistn, holguras de vlvulas, relacin de
compresin, presin de lubricacin, presin de agua,
estanqueidad, tarado vlvula de seguridad, agua,
lubricacin, entre otros.)
- Uso de los instrumentos de medida empleados:
- Micrmetros
- Comparadores
- Calibres o pie de rey.
- Alexmetros, entre otros
- Seguimiento de las instrucciones del fabricante.
- Comprobacin de ausencia de fugas.
cumplimiento total de este criterio de mrito en todas las
actividades.
- Montaje y apriete especfico de los elementos del
motor trmico (bloque y elementos mviles), utilizando
los pares de apriete establecidos por el fabricante.
- Uso de la llave dinamomtrica.
- Puesta a punto de la distribucin.
- Reglaje de vlvulas de admisin y escape.
- Reajuste de los elementos que lo requieran.
cumplimiento total de este criterio en todas las
actividades.
El umbral de desempeo competente, permite una
desviacin del 25 %en el tiempo establecido.
- Uso de EPIS.
- Respeto de las sealizaciones de seguridad.
- Respeto de las instrucciones de uso de los equipos.
- Tratamiento de los residuos.
cumplimiento total de los requerimientos establecidos.
GEC_TMV048_2
Hoja 19 de 62
Escala A
Consulta la documentacin tcnica del fabricante (manual de taller) y ejecuta las distintas
operaciones de diagnosis de acuerdo a la informacin contenida en la misma. Selecciona los
aparatos de medida y diagnosis requeridos y los utiliza con gran destreza.. Realiza una
secuenciacin del proceso perfectamente estructurada. Identifica los componentes de los sistemas
de forma inequvoca. Comprueba la correspondencia de los parmetros de funcionamiento con los
especificados por el fabricante sin ningn tipo de duda. Identifica los sntomas de la avera, localiza
los elementos afectados interrelacionando los distintos componentes y sistemas con suma
eficiencia. Determina la causa de la avera y evala las diferentes alternativas de reparacin de
forma inequvoca. En el desarrollo del proceso no descuida ningn aspecto.
aparatos de medida y diagnosis requeridos y los utiliza con destreza. Realiza una
secuenciacin del proceso de acuerdo a especificaciones tcnicas. Comprueba la
correspondencia de los parmetros de funcionamiento con los especificados por el
fabricante. Identifica los sntomas de la avera, localiza los elementos afectados,
interrelacionando los distintos componentes y sistemas. Determina la causa de la avera y
evala las diferentes alternativas de reparacin. En el desarrollo del proceso descuida
nicamente aspectos secundarios.
operaciones de diagnosis sin correspondencia total con la informacin contenida en la misma.
Selecciona los aparatos de medida y diagnosis requeridos y los utiliza sin mucha destreza. Realiza
una secuenciacin del proceso que no siempre se corresponde con las especificaciones tcnicas.
Comprueba la correspondencia de los parmetros de funcionamiento con los especificados por el
fabricante. Identifica los sntomas de la avera, localiza los elementos afectados con dudas, sin una
interrelacin clara de los distintos componentes y sistemas. Determina la causa de la avera y
evala las diferentes alternativas de reparacin. En el desarrollo del proceso descuida aspectos no
secundarios.
Consulta la documentacin tcnica y ejecuta las distintas operaciones sin correspondencia con la
informacin contenida en la misma. Selecciona los aparatos de medida y diagnosis y los utiliza sin
destreza. Realiza la secuenciacin del proceso sin rigor. Comprueba la correspondencia de los
parmetros de funcionamiento con los especificados por el fabricante con algn error. No siempre
interrelaciona los distintos componentes y sistemas Determina la causa de la avera, con dudas, sin
establecer la interaccin existente entre los diferentes sistemas y sin una identificacin clara del
elemento afectado. Opta por una alternativa de reparacin sin evaluacin previa. En el desarrollo
del proceso descuida aspectos importantes.
No consulta documentacin tcnica y en el desarrollo de todo el proceso comete muchos errores

por lo que no consigue identificar el elemento afectado ni determinar la causa de la avera.
Nota: el umbral de desempeo competente corresponde a la descripcin

establecida en el nmero 4 de la escala.
GEC_TMV048_2
Hoja 20 de 62
Escala B
operaciones de desmontaje/ montaje de acuerdo a la informacin contenida en la misma con suma
precisin. Selecciona las herramientas, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos
auxiliares necesarios y los utiliza con gran destreza aplicando los pares de apriete correspondientes
con precisin. Realiza una secuenciacin del proceso perfectamente estructurada cuidando en
extremo el orden de desmontaje/montaje. Comprueba el estado de los elementos desmontados y
sustituye aquellos que lo requieren segn especificaciones del fabricante con suma eficiencia. En el
desarrollo del proceso no descuida ningn aspecto.
operaciones de desmontaje/ montaje de acuerdo a la informacin contenida en la misma.
Selecciona las herramientas, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares
necesarios y los utiliza con destreza aplicando los pares de apriete correspondientes. Realiza
una secuenciacin del proceso estructurada cuidando el orden de desmontaje/montaje.
Comprueba el estado de los elementos desmontados y sustituye aquellos que lo requieren
segn especificaciones del fabricante. En el desarrollo del proceso descuida nicamente
aspectos secundarios.
operaciones de desmontaje/ montaje sin correspondencia total con la informacin contenida en la
misma. Selecciona las herramientas, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares
necesarios y los utiliza sin mucha destreza aplicando los pares de apriete correspondientes. Realiza
una secuenciacin del proceso descuidando el orden de desmontaje/montaje. Comprueba el estado
de los elementos desmontados y sustituye aquellos que lo requieren segn especificaciones del
fabricante. En el desarrollo del proceso descuida aspectos no secundarios.
operaciones de desmontaje/ montaje sin correspondencia con la informacin contenida en la misma.
Selecciona las herramientas, equipos de comprobacin y medicin y dispositivos auxiliares
necesarios y los utiliza sin destreza aplicando los pares de apriete correspondientes. Realiza una
secuenciacin del proceso descuidando significativamente el orden de desmontaje/montaje. No
comprueba el estado de los elementos desmontados y sustituye aquellos que lo requieren segn
especificaciones del fabricante. En el desarrollo del proceso descuida aspectos de cierta
importancia.
No consulta documentacin tcnica y en el desarrollo de todo el proceso comete muchos errores.

2. MTODOS DE EVALUACIN DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA Y

ORIENTACIONES PARA LAS COMISIONES DE EVALUACIN Y
EVALUADORES/AS
La seleccin de mtodos de evaluacin que deben realizar las Comisiones de
Evaluacin ser especfica para cada persona candidata, y depender
fundamentalmente de tres factores: nivel de cualificacin de la unidad de
competencia, caractersticas personales de la persona candidata y evidencias
de competencia indirectas aportadas por la misma.
GEC_TMV048_2
Hoja 21 de 62
2.1. Mtodos de evaluacin y criterios generales de eleccin.

Los mtodos que pueden ser empleados en la evaluacin de la competencia
profesional adquirida por las personas a travs de la experiencia laboral, y vas
no formales de formacin son los que a continuacin se relacionan:
a) Mtodos indirectos: Consisten en la valoracin del historial profesional y
formativo de la persona candidata; as como en la valoracin de muestras
sobre productos de su trabajo o de proyectos realizados. Proporcionan
evidencias de competencia inferidas de actividades realizadas en el
pasado.
b) Mtodos directos: Proporcionan evidencias de competencia en el mismo
momento de realizar la evaluacin. Los mtodos directos susceptibles de
ser utilizados son los siguientes:
-
Observacin en el puesto de trabajo (A).

Observacin de una situacin de trabajo simulada (A).
Pruebas de competencia profesional basadas en las situaciones
profesionales de evaluacin (C).
Pruebas de habilidades (C).
Ejecucin de un proyecto (C).
Entrevista profesional estructurada (C).
Preguntas orales (C).
Pruebas objetivas (C).
Mtodosdirectos
complementarios
(C)
NIVELESDECUALIFICACIN
4
Mtodosindirectos(B)
3
Mtodosdirectos(A)
1
MTODOSDEEVALUACIN
Fuente:LeonardMertens (elaboracinpropia)
GEC_TMV048_2
Hoja 22 de 62
Como puede observarse en la figura anterior, en un proceso de

evaluacin que debe ser integrado (holstico), uno de los criterios de
eleccin depende del nivel de cualificacin de la UC. Como puede
observarse, a menor nivel, deben priorizarse los mtodos de
observacin en una situacin de trabajo real o simulada, mientras que, a
niveles superiores, debe priorizarse la utilizacin de mtodos indirectos
acompaados de entrevista profesional estructurada.
La consideracin de las caractersticas personales de la persona
candidata, debe basarse en el principio de equidad. As, por este
principio, debe priorizarse la seleccin de aquellos mtodos de carcter
complementario que faciliten la generacin de evidencias vlidas. En
este orden de ideas, nunca debe aplicarse una prueba de conocimientos
de carcter escrito a un candidato de bajo nivel cultural al que se le
aprecien dificultades de expresin escrita. Una conversacin profesional
que genere confianza sera el mtodo adecuado.
Por ltimo, indicar que las evidencias de competencia indirectas
debidamente contrastadas y valoradas, pueden incidir decisivamente, en
cada caso particular, en la eleccin de otros mtodos de evaluacin para
obtener evidencias de competencia complementarias.
2.2. Orientaciones para las Comisiones de Evaluacin y Evaluadores.
a) Cuando la persona candidata justifique slo formacin no formal y no tenga
experiencia en mantener el motor trmico se le someter, al menos, a una
prueba profesional de evaluacin y a una entrevista estructurada
profesional sobre la dimensin relacionada con el saber y saber estar de
la competencia profesional.
b) En la fase de evaluacin siempre se deben contrastar las evidencias
indirectas de competencia presentadas por la persona candidata. Deber
tomarse como referente la UC, el contexto que incluye la situacin
profesional de evaluacin, y las especificaciones de los saberes incluidos
en las dimensiones de la competencia. Se recomienda utilizar una
entrevista profesional estructurada.
c) Si se evala a la persona candidata a travs de la observacin en el puesto
de trabajo, se recomienda tomar como referente los logros expresados en
las realizaciones profesionales considerando el contexto expresado en la
situacin profesional de evaluacin.
d) Si se aplica una prueba prctica, se recomienda establecer un tiempo para
su realizacin, considerando el que empleara un/a profesional competente,
para que el evaluado trabaje en condiciones de estrs profesional.
GEC_TMV048_2
Hoja 23 de 62
e) Por la importancia del saber estar recogido en la letra c) del apartado 1.1
de esta Gua, en la fase de evaluacin se debe comprobar la competencia
de la persona candidata en esta dimensin particular, en los aspectos
considerados.
f) Esta Unidad de Competencia es de nivel 2. En este nivel tiene importancia
el dominio de destrezas manuales, por lo que en funcin del mtodo de
evaluacin utilizado, se recomienda que en la comprobacin de lo
explicitado por la persona candidata se complemente con una prueba
prctica que tenga como referente las actividades de la situacin
profesional de evaluacin. Esta se plantear sobre un contexto reducido
que permita optimizar la observacin de competencias, minimizando los
medios materiales y el tiempo necesario para su realizacin, cumplindose
las normas de seguridad, prevencin de riesgos laborales y
medioambientales requeridas.
g) Si se utiliza la entrevista profesional para comprobar lo explicitado por la
persona candidata se tendrn en cuenta las siguientes recomendaciones:
Se estructurar la entrevista a partir del anlisis previo de toda la
documentacin presentada por la persona candidata, as como de la
informacin obtenida en la fase de asesoramiento y/o en otras fases de la
evaluacin.
La entrevista se concretar en una lista de cuestiones claras, que generen
respuestas concretas, sobre aspectos que han de ser explorados a lo largo
de la misma, teniendo en cuenta el referente de la evaluacin y perfil de la
persona candidata. Se debe evitar la improvisacin.
El evaluador o evaluadora debe formular solamente una pregunta a la vez
dando el tiempo suficiente de respuesta, poniendo la mxima atencin y
neutralidad en el contenido de las mismas, sin enjuiciarlas en ningn
momento. Se deben evitar las interrupciones y dejar que la persona
candidata se comunique con confianza, respetando su propio ritmo y
solventando sus posibles dificultades de expresin.
Para el desarrollo de la entrevista se recomienda disponer de un lugar que
respete la privacidad. Se recomienda que la entrevista sea grabada
mediante un sistema de audio vdeo previa autorizacin de la persona
implicada, cumplindose la ley de proteccin de datos.
h) Si se aplica una prueba profesional derivada de la situacin profesional de
evaluacin, se deber considerar un contexto de aplicacin de los
siguientes: montaje/ desmontaje de la distribucin/regulacin; montaje/
desmontaje de la culata y sus elementos relacionados y montaje/
desmontaje del conjunto biela-pistn-segmentos y cigeal, pudiendo
GEC_TMV048_2
Hoja 24 de 62
considerar de forma complementaria los sistemas de lubricacin y

refrigeracin.
i) Las aspectos a considerar en las actividades implicadas en la situacin
profesional pueden ser:
- Bloque motor: Sustitucin de cojinetes de biela o cigeal, sustitucin
de un elemento de distribucin, la sustitucin del buln de un pistn,
entre otros.
- Sistemas de lubricacin y refrigeracin: la sustitucin de la bomba de
presin de aceite reglando la vlvula de descarga, la sustitucin de la
bomba de refrigeracin y el termostato, la sustitucin de algn tubo de
fluido, entre otros.
j) Para efectuar la diagnosis, en el vehculo o motor a diagnosticar se habr
intervenido previamente, provocando una avera mecnica o disfuncin
como puede ser un mal contacto elctrico en algn componente del circuito
de refrigeracin o engrase, o provocar una seal errnea de algn sensor
del circuito de refrigeracin o engrase.
k) Se deber comprobar que las actividades se desarrollan cumpliendo las
normas de prevencin de riesgos laborales y medioambientales aplicables.
l) Se comprobar la capacidad del candidato o candidata en respuesta a
contingencias. Para ello se recomienda proponer situaciones similares a las
siguientes:
- Se facilitar una informacin incorrecta sobre el procedimiento a
seguir.
- Se entregarn elementos que no renan las condiciones idneas, o
que no son los requeridos por el fabricante.
- Se entregarn algunas herramientas que no estn en perfectas
condiciones de uso.
- Se facilitarn piezas nuevas deterioradas.
- Podr existir carencia de algn elemento necesario para el montaje
como por ejemplo un segmento, entre otros.
m) Se recomienda hacer medicin de gases cuando las actividades
desarrolladas puedan afectar a la combustin.
GEC_TMV048_2
Hoja 25 de 62
GEC_TMV048_2
Hoja 26 de 62
GUA DE EVIDENCIA DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA

UC0133_2: Mantener los sistemas auxiliares del motor trmico

Cdigo: TMV048_2
GEC_TMV048_2
NIVEL: 2
Hoja 27 de 62
1. ESPECIFICACIONES DE EVALUACIN DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA

Dado que la evaluacin de la competencia profesional se basa en la recopilacin
de pruebas o evidencias de competencia generadas por cada persona
candidata, el referente a considerar para la valoracin de estas evidencias de
competencia (siempre que stas no se obtengan por observacin del desempeo
en el puesto de trabajo) es el indicado en los apartados 1.1 y 1.2 de esta GEC,
referente que explicita la competencia recogida en las realizaciones
profesionales y criterios de realizacin de la UC0133_2: Mantener los sistemas
auxiliares del motor trmico.
1.1
Especificaciones de evaluacin relacionadas con las dimensiones de la

Las especificaciones recogidas en la GEC deben ser tenidas en cuenta por el
asesor o asesora para el contraste y mejora del historial formativo de la
persona candidata (especificaciones sobre el saber) e historial profesional
(especificaciones sobre el saber hacer y saber estar).
Lo explicitado por la persona candidata durante el asesoramiento deber ser
contrastado por el evaluador o evaluadora, empleando para ello el referente
de evaluacin (UC y los criterios fijados en la correspondiente GEC) y el
mtodo que la Comisin de Evaluacin determine. Estos mtodos pueden
ser, entre otros, la observacin de la persona candidata en el puesto de
trabajo, entrevistas profesionales, pruebas objetivas u otros. En el punto 2.1
de esta Gua se hace referencia a los mismos.
Este apartado comprende las especificaciones del saber y el saber hacer,
que configuran las competencias tcnicas, as como el saber estar, que
comprende las competencias sociales.
a) Especificaciones relacionadas con el saber hacer.
La persona candidata demostrar el dominio prctico relacionado con las
actividades profesionales principales y secundarias que intervienen en el
proceso de diagnosis y reparacin de los elementos auxiliares del motor
gasolina y diesel, aplicando las tcnicas y mtodos requeridos, segn las
especificaciones del fabricante, y que se indican a continuacin:
Nota: A un dgito se indican las actividades principales y a dos las
actividades secundarias relacionadas.
1. Diagnosticar averas y disfunciones en los sistemas auxiliares del motor
trmico de vehculos, cumpliendo la normativa de prevencin de riesgos
GEC_TMV048_2
Hoja 28 de 62
1.1
Obtener informacin de funcionamiento de los sistemas objeto de diagnosis de

la documentacin tcnica del fabricante y de los equipos y aparatos de medida
utilizados.
1.2 Verificar las averas y disfunciones valorando la informacin obtenida y el
funcionamiento del motor.
1.3
Analizar los gases de escape para determinar las causas de posibles averas y
disfunciones.
1.4 Efectuar la diagnosis de los sistemas de acuerdo con el protocolo y tiempo
establecido y sin provocar daos en sistemas anexos.
1.5 Localizar la avera y evaluar el procedimiento que mejor se adapte a la posible
reparacin.
1.6 Determinar la reparacin o sustitucin de componentes.
1.7 Realizar acciones correctoras en los sistemas.
1.8 Comprobar que el consumo de combustible se corresponde con el facilitado
por el fabricante en todos los regmenes del motor.
1.9 Comprobar el funcionamiento de los sistemas verificando que los valores de
sus parmetros estn dentro de los rangos establecidos por el fabricante.
1.10 Comprobar que la composicin de los gases del motor tras pasar por los
sistemas anticontaminantes estn dentro de los lmites marcados por el
fabricante.
-
Desarrollar las actividades y cumpliendo las normas de prevencin de riesgos

2. Efectuar operaciones de mantenimiento de los sistemas de

sobrealimentacin y alimentacin de combustible de motores de
gasolina, cumpliendo la normativa de prevencin de riesgos laborales y
2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
2.9
GEC_TMV048_2
Obtener la informacin requerida para el mantenimiento de los sistemas de

sobrealimentacin y alimentacin de combustible de motores de gasolina del
manual de taller.
Comprobar la estanqueidad y los valores de presin y caudal del circuito de
combustible.
Comprobar la presin de aceite en el turbocompresor, verificando que est
dentro de los valores indicados por el fabricante.
Comprobar la estanqueidad del circuito de aire y la presin de soplado
generada por el sistema de sobrealimentacin, verificando que est dentro de
los mrgenes previstos por el fabricante.
Efectuar el chequeo del sistema de alimentacin para ratificar la ausencia de
averas en la unidad de control electrnico.
Reparar elementos y subconjuntos del sistema de alimentacin y
sobrealimentacin siguiendo los mtodos de desmontaje y montaje
establecidos por el fabricante y cumpliendo la normativa de calidad.
Verificar y ajustar los parmetros de los sistemas de alimentacin de
combustible y sobrealimentacin tras la reparacin siguiendo el procedimiento
establecido por el fabricante.
Analizar gases de escape siempre que se intervenga en el sistema de
alimentacin de combustible y sobrealimentacin realizando la comparacin
con los datos del fabricante.
Hoja 29 de 62

3. Efectuar operaciones de mantenimiento del sistema de encendido en los

motores de gasolina, cumpliendo la normativa de prevencin de riesgos
3.1
Obtener la informacin requerida para el mantenimiento del sistema de

encendido del motor de gasolina del manual de taller.
3.2 Aplicar tcnicas de diagnostico, localizacin y reparacin de averas y
disfunciones en los sistemas de encendido, con los medios y equipos
requeridos y siguiendo el procedimiento establecido por el fabricante.
3.3 Reparar elementos y subconjuntos del sistema de encendido siguiendo los
mtodos de desmontaje y montaje establecidos por el fabricante y cumpliendo
la normativa de calidad.
3.4 Comprobar el funcionamiento y reglaje de los distintos componentes del
sistema de encendido, as como los parmetros de los mismos.
3.5 Comprobar la tensin, intensidad, calidad y duracin de la chispa de
encendido.
3.6 Verificar las caractersticas de la seal de la salida del modulo de encendido.
3.7 Comprobar el estado de las bujas de encendido.
3.8 Asegurar que la intervencin realizada no provoca daos a otros sistemas del
vehculo.
3.9 Realizar los ajustes necesarios para restituir los valores de los parmetros de
funcionamiento a los indicados por las especificaciones tcnicas.
3.10 Analizar gases de escape siempre que se intervenga el sistema de
encendido, realizando la comparacin con los datos del fabricante.
-
Desarrollar las actividades, segn los procedimientos establecidos, y cumpliendo

las normas de prevencin de riesgos laborales y medioambientales aplicables.
4. Efectuar operaciones de mantenimiento de los sistemas de

sobrealimentacin y alimentacin de combustible de motores diesel,
4.1
4.2
4.3
4.4
4.5
4.6
4.7
GEC_TMV048_2
Obtener la informacin requerida para el mantenimiento de los sistemas de

sobrealimentacin y alimentacin de combustible de motores diesel del
manual de taller.
Aplicar las tcnicas de chequeo, localizacin y reparacin de averas en los
sistemas de alimentacin y sobrealimentacin diesel con los medios y equipos
requeridos, siguiendo el procedimiento establecido por el fabricante.
Comprobar la estanqueidad y los valores de presin y caudal del circuito de
combustible.
Reparar los inyectores y purgar el circuito de combustible.
Comprobar el funcionamiento del sistema de optimizacin de temperatura de
aire de admisin.
Realizar el calado y puesta a punto del sistema de inyeccin diesel.
Comprobar la presin de aceite en el turbocompresor, verificando que est
dentro de los valores indicados por el fabricante.
Hoja 30 de 62
4.8
4.9
4.10
4.11
4.12
4.13
4.14
Comprobar la estanqueidad del circuito de aire y la presin de soplado

generada por el sistema de sobrealimentacin, verificando que est dentro de
los mrgenes previstos en funcin de las r.p.m.
Revisar, limpiar, sustituir y montar los elementos y subconjuntos del sistema
de alimentacin y sobrealimentacin del motor diesel.
Reparar elementos y subconjuntos del sistema de alimentacin siguiendo los
mtodos de desmontaje y montaje establecidos por el fabricante y cumpliendo
la normativa de calidad.
Verificar y ajustar los parmetros del sistema de alimentacin y
sobrealimentacin diesel, tras la reparacin, con los tiles y herramientas
especificados.
Comprobar el funcionamiento dinmico ptimo del sistema de inyeccin diesel.
Analizar gases de escape siempre que se intervenga en el sistema de
alimentacin de combustible y sobrealimentacin diesel
realizando la
comparacin con los datos del fabricante.

b) Especificaciones relacionadas con el saber.

La persona candidata deber demostrar que posee los conocimientos
tcnicos (conceptos y procedimientos) que dan soporte a las actividades
profesionales implicadas en las realizaciones profesionales de la
UC0133_2: Mantener los sistemas auxiliares del motor trmico. Estos
conocimientos se presentan agrupados teniendo como referente las
actividades profesionales principales que aparecen en cursiva y negrita:
1. Diagnstico de averas y disfunciones en los sistemas auxiliares del
motor trmico de vehculos, cumpliendo la normativa de prevencin de
riesgos laborales y medioambientales.
-
GEC_TMV048_2
Mquinas, herramientas y tiles empleados en el diagnstico de averas y

disfunciones de los sistemas auxiliares del motor trmico. Tipos y caractersticas.
Uso y mantenimiento.
Comprobacin de parmetros de funcionamiento de los sistemas auxiliares del
motor trmico y unidades correspondientes.
Sistemas de encendido.
Sistemas de admisin de aire.
Sistemas de escape.
Sistemas de alimentacin de combustible (motores Diesel, gasolina ):
- Medicin de gases. Condiciones, equipos y ajuste de parmetros.
- Sistemas de alimentacin con inyeccin electrnica.
- Tcnicas de localizacin de averas.
- Tipos y caractersticas.
- Sistemas de diagnosis.
- Sistemas de alimentacin de inyeccin diesel.
- Bombas rotativas, en lnea y con control electrnico.
Sistemas de sobrealimentacin (Compresores y turbocompresores)
- Procesos de desmontaje, montaje y reparacin.
- Diagnosis.
Hoja 31 de 62
Sistemas anticontaminacin.
- Diagnosis
- Mantenimiento.
- Normativa de seguridad personal y medioambiental.
Circuitos del control de motor.
- Diagnosis
- Mantenimiento.
- Centrales de auto diagnosis.
Tcnicas de localizacin de averas y diagnstico de los sistemas auxiliares del
motor trmico.
Secuenciacin del proceso de diagnosis. Sntomas. Efectos. Causas posibles.
Alternativas de reparacin. Acciones correctoras
Centralitas de diagnosis.
Plan de accin para resolver problemas.
Aplicacin de anlisis sistemtico de problemas a los sistemas mecnicos y
elctricos del motor y sus sistemas auxiliares.
2. Operaciones de mantenimiento de los sistemas de sobrealimentacin y

alimentacin de combustible de motores de gasolina, cumpliendo la
normativa de prevencin de riesgos laborales y medioambientales
aplicables.
-
GEC_TMV048_2

de sobrealimentacin y alimentacin de combustible del motor de gasolina. Tipos
y caractersticas. Uso y mantenimiento.
Caracterizacin de las operaciones de mantenimiento de los sistemas de
sobrealimentacin y alimentacin de motores de gasolina.
Procesos de desmontaje, montaje y reparacin del sistema de sobrealimentacin
y alimentacin del motor de gasolina
Tcnicas de diagnstico y reparacin de los sistemas de sobrealimentacin y
alimentacin de motores de gasolina.
Procesos de verificacin de los sistemas de sobrealimentacin y alimentacin de
combustible del motor de gasolina.
Sistemas de escape.
Sistemas de alimentacin de combustible (motores de gasolina ).Componentes.
Sistemas de alimentacin con inyeccin electrnica.
Sistemas de sobrealimentacin (Compresores y turbocompresores).
- Diagnosis.
Sistemas anticontaminacin:
- Mantenimiento.
- Diagnosis.
Circuitos del control de motor.
- Mantenimiento.
- Diagnosis.
- Centralitas de gestin de motor.
- Plan de accin para resolver problemas.
- Aplicacin de anlisis sistemtico de problemas a los sistemas mecnicos y
- Tcnicas de localizacin de averas.
Reglas de limpieza del sistema de sobrealimentacin y alimentacin de
combustible del motor de gasolina.
Hoja 32 de 62
3. Operaciones de mantenimiento del sistema de encendido en los

motores de gasolina, cumpliendo la normativa de prevencin de riesgos
-
Mquinas, herramientas y tiles empleados en el mantenimiento del sistema de

encendido del motor de gasolina. Tipos y caractersticas. Uso y mantenimiento.
Caracterizacin de las operaciones de mantenimiento del sistema de encendido
de motores de gasolina.
Sistemas de encendido.
- Parmetros caractersticos.
- Diagnosis.
- Centralitas de auto diagnosis.
Sistemas anticontaminacin.
- Mantenimiento.
- Diagnosis.
- Normativa de seguridad personal y medioambiental.
Tcnicas de localizacin de averas.
4. Operaciones de mantenimiento de los sistemas de sobrealimentacin y

alimentacin de combustible de motores
diesel, cumpliendo la
normativa de prevencin de riesgos laborales y medioambientales.
-
GEC_TMV048_2

de sobrealimentacin y alimentacin de combustible del motor diesel. Tipos y
caractersticas. Uso y mantenimiento.
Caracterizacin de las operaciones de mantenimiento de los sistemas de
sobrealimentacin y alimentacin del motor diesel.
Procesos de desmontaje, montaje y reparacin del sistema de sobrealimentacin
y alimentacin del motor diesel.
Tcnicas de diagnstico y reparacin de los sistemas de sobrealimentacin y
alimentacin del motor diesel.
Procesos de verificacin de los sistemas de sobrealimentacin y alimentacin de
combustible del motor diesel.
Sistemas de escape.
Sistemas de alimentacin de combustible de motores diesel.
Sistemas de alimentacin con inyeccin electrnica diesel:
Sistemas de sobrealimentacin (Compresores y turbocompresores):
- Diagnosis.
Sistemas anticontaminacin:
- Mantenimiento.
- Diagnosis.
Circuitos del control de motor:
- Mantenimiento.
- Diagnosis.
- Centralitas de gestin de motor.
Hoja 33 de 62
Aplicacin de anlisis sistemtico de problemas a los sistemas mecnicos y

Saberes comunes que dan soporte a las actividades profesionales de esta

unidad de competencia.
-
Interpretacin de la informacin utilizada en diferentes soportes (documentacin

impresa y digital) en los procesos a realizar en el mantenimiento de los sistemas
auxiliares de los motores trmicos.
- Manual tcnico del fabricante en lo referente al mantenimiento de los
sistemas auxiliares del vehculo.
- Manuales de despiece.
- Manuales de instrucciones de manejo de los distintos equipos.
- Manuales de mantenimiento de los distintos equipos.
- Manuales tcnicos de los distintos productos.
- rdenes de trabajo.
- Programas informticos especficos.
- Plan de prevencin de riesgos laborales y medioambientales del taller de
electromecnica de vehculos.
- Normativa ITV aplicable al mantenimiento de los sistemas auxiliares del
vehculo.
- Normas de prevencin de riesgos laborales y medioambientales aplicables
en el taller de electromecnica de vehculos.
Elementos de seguridad en el taller de electromecnica de vehculos
- Equipos de proteccin individual y colectiva. Uso y mantenimiento.
- Ropa de proteccin.
- Medios de proteccin propios de los equipos y herramientas empleados.
- Sealizacin de seguridad en los talleres de electromecnica de vehculos.
El medio ambiente y el taller de electromecnica.
- Gestin de residuos relativos al mantenimiento de los sistemas auxiliares de
los motores trmicos.
c) Especificaciones relacionadas con el saber estar.

La persona candidata debe demostrar la posesin de actitudes de
comportamiento en el trabajo y formas de actuar e interactuar, segn las
siguientes especificaciones:
1. En relacin con el taller de electromecnica de vehculos deber:
1.1
1.2
1.3
1.4
GEC_TMV048_2
Integrarse en el trabajo del taller demostrando compromiso e inters por el

mismo, as como por el conocimiento de su organizacin.
Adaptarse a la organizacin del taller, a sus cambios tecnolgicos y
organizativos, as como a situaciones o contextos nuevos.
Gestionar el tiempo de trabajo con eficacia, cumpliendo plazos establecidos y
atendiendo a prioridades.
Utilizar los recursos disponibles del modo ms idneo, rpido, econmico y
eficaz.
Hoja 34 de 62
1.5
1.6
Mantener el rea de trabajo en orden y limpieza, as como los equipos,

mquinas y utensilios del taller y colaborar con el grupo en esta finalidad.
Manipular y tratar con cuidado el material y los equipos del taller.
2. En relacin con su comportamiento personal deber:

2.1
2.2
2.3
2.4
2.5
2.6
2.7
2.8
Responsabilizarse del trabajo que desarrolla, cumpliendo objetivos y

estndares de calidad.
Respetar y cumplir los procedimientos y normas internas del taller, as como la
normativa especfica de la actividad y la de prevencin de riesgos laborales y
medioambientales.
Ejecutar las actividades de acuerdo a las instrucciones de trabajo recibidas.
Organizar su propio trabajo y tareas colectivas actuando de forma eficiente
bajo cualquier presin exterior o estrs.
Emplear tiempo y esfuerzo en ampliar conocimientos e informacin
complementaria para aplicarlos en el trabajo.
Valorar la constancia y el esfuerzo propio y ajeno en la realizacin del trabajo.
Preocuparse por las normas de higiene personal y especialmente las del propio
trabajo.
Utilizar prendas y medios de proteccin personales y colectivos.
3. En relacin con los clientes deber:

3.1
Tratar al cliente con cortesa y discrecin, orientndole respecto a la viabilidad

de sus demandas y respondiendo a sus planteamientos.
4. En relacin con otros profesionales deber:

4.1
4.2
4.3
4.4
1.2
Trabajar en equipo, coordinndose y colaborando con otros profesionales.

Comunicarse eficazmente con compaeros, subordinados y superiores
tratndoles con respeto y actitud de dilogo, no de discusin.
Utilizar el lenguaje tcnico y argot de la profesin.
Respetar la salud colectiva.
Situaciones profesionales de evaluacin y criterios de evaluacin.

La situacin profesional de evaluacin define el contexto profesional en el que
se tiene que desarrollar la misma. Esta situacin permite al evaluador o
evaluadora obtener evidencias de competencia de la persona candidata que
incluyen, bsicamente, todo el contexto profesional de la Unidad de
Competencia implicada.
As mismo, la situacin profesional de evaluacin se sustenta en actividades
profesionales que permiten inferir competencia profesional respecto a la
prctica totalidad de realizaciones profesionales de la Unidad de
Competencia.
Por ltimo, indicar que la situacin profesional de evaluacin define un
contexto abierto y flexible, que puede ser completado por las CC.AA., cuando
stas decidan aplicar una prueba profesional a las personas candidatas.
GEC_TMV048_2
Hoja 35 de 62
En el caso de la UC0133_2: Mantener los sistemas auxiliares del motor

trmico, se tienen dos situaciones profesionales de evaluacin y se
concretan en los siguientes trminos:
1.2.1. Situacin profesional de evaluacin nmero 1.
competencia requerida para desmontar, reparar y montar el sistema de
alimentacin y sobrealimentacin en los motores de gasolina, diagnosticando
averas y disfunciones siguiendo especificaciones tcnicas y cumpliendo la
normativa de prevencin de riesgos laborales y medioambientales aplicables.
Esta situacin comprender al menos las siguientes actividades:
1. Diagnosticar averas y disfunciones en los sistemas de alimentacin de
combustible y sobrealimentacin de motores de gasolina siguiendo
especificaciones tcnicas.
2. Preparar el proceso de trabajo disponiendo los materiales, equipos,
herramientas y tiles requeridos a partir de la informacin tcnica facilitada
y diagnstico obtenido.
3. Desmontar / montar los componentes de los sistemas implicados
4. Reparar el componente afectado dentro de los estndares de calidad,
aplicando las tcnicas requeridas.
5. Verificar que el proceso de reparacin restituye la funcionalidad ptima
del sistema ajustndose a lo especificado por el fabricante.
-
Se le asignar un tiempo estimado para cada procedimiento que se

establecer en funcin del tarifario de tiempos del fabricante.

evaluacin.
Se plantear alguna contingencia o situacin imprevista que sea relevante

para la demostracin de la competencia.
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Hoja 36 de 62
b) Criterios de evaluacin asociados a la situacin de evaluacin

nmero 1
Con el objeto de optimizar la validez y fiabilidad del resultado de la
evaluacin, esta Gua incluye unos criterios de evaluacin integrados y, por
tanto, reducidos en nmero. Cada criterio de evaluacin est formado por un
criterio de mrito significativo, as como por los indicadores y escalas de
desempeo competente asociados a cada uno de dichos criterios.
En la situacin profesional de evaluacin nmero 1, los criterios se
especifican en el cuadro siguiente:
Criterios de mrito
Diagnosis de averas y disfunciones
en los sistemas auxiliares del motor
de gasolina.
Preparacin del proceso de trabajo.

competente
- Secuenciacin del proceso de diagnosis de averas.
- Identificacin de componentes del sistema.
por el fabricante.
- Identificacin de los sntomas de la avera.
- Localizacin de los elementos afectados.
- Determinacin de la causa de la avera.
- Evaluacin de diferentes alternativas de reparacin,
en funcin del resultado.
El umbral de desempeo competente est explicitado
en la Escala A.
- Utilizacin de la documentacin tcnica e
interpretacin de la misma.
- Seleccin de los materiales, equipos, herramientas y
otros recursos tcnicos.
- Calibracin y ajuste del equipo o instrumento de
medida.
- Organizacin del trabajo.
actividades.
GEC_TMV048_2
Hoja 37 de 62
componentes de los sistemas
auxiliares del motor de gasolina.
Reparacin del componente

afectado del sistema auxiliar del
motor gasolina.
Verificacin del proceso de

reparacin.
Cumplimiento del tiempo establecido

en el tarifario de reparacin.
Cumplimiento de los requerimientos
de prevencin de riesgos laborales y
medioambientales.

- Seleccin de las herramientas y equipos de trabajo.
- Destreza en el uso de herramientas y equipos de
trabajo.
- Localizacin de los componentes del sistema.
- Aplicacin de los procedimientos de desmontaje y
montaje conforme al protocolo establecido.
- Clasificacin y marcado de los elementos
desmontados.
desmontados .
comprobados.
- Pares de apriete y equipos utilizados.
en la escala B.
- Seleccin de herramientas, materiales y equipos
acorde con la reparacin.
- Aplicacin de las tcnicas de reparacin.
- Destreza en el manejo de herramientas y equipos en el
desempeo de la actividad.
- Comprobacin del funcionamiento, tras la reparacin
en distintas fases del motor.
- Cumplimiento de los estndares de calidad.
- Comparacin de parmetros de funcionamiento con los
estipulados por el fabricante.
- Comprobacin de las seales procedentes de los
dispositivos de control.
- Comprobacin ausencia de fugas.
- Anlisis de gases de escape.
desviacin del 25% en el tiempo establecido.
- Uso de EPIS.
- Respeto de las instrucciones de uso de los
combustibles y salidas de gases.
GEC_TMV048_2
Hoja 38 de 62
Escala A
secuenciacin del proceso perfectamente estructurada. Comprueba la correspondencia de los
parmetros de funcionamiento con los especificados por el fabricante sin ningn tipo de duda.
Identifica los sntomas de la avera, localiza los elementos afectados interrelacionando los distintos
componentes y sistemas con suma eficiencia. Determina la causa de la avera y evala las
diferentes alternativas de reparacin de forma inequvoca. En el desarrollo del proceso no descuida
ningn aspecto.
operaciones de diagnosis de acuerdo a la informacin contenida en la misma. Selecciona
los aparatos de medida y diagnosis requeridos y los utiliza con destreza. Realiza una
secundarios.


GEC_TMV048_2
Hoja 39 de 62
Escala B
precisin. Selecciona las herramientas y equipos necesarios y los utiliza con gran destreza. Realiza
una secuenciacin del proceso perfectamente estructurada cuidando en extremo el orden de
desmontaje/montaje. Realiza las comprobaciones pertinentes de seales procedentes de
dispositivos de control, ausencia de fugas ,anlisis de gases, comprobacin del estado de los
elementos desmontados y sustitucin de aquellos que lo requieren segn especificaciones del
fabricante y con suma eficiencia. En el desarrollo del proceso no descuida ningn aspecto.
Selecciona las herramientas y equipos. Realiza una secuenciacin del proceso estructurada
cuidando el orden de desmontaje/montaje. Realiza las comprobaciones pertinentes de
seales procedentes de dispositivos de control, ausencia de fugas ,anlisis de gases,
comprobacin del estado de los elementos desmontados y sustitucin de aquellos que lo
requieren segn especificaciones del fabricante En el desarrollo del proceso descuida
misma. Selecciona las herramientas y equipos necesarios y los utiliza sin mucha destreza. Realiza
una secuenciacin del proceso descuidando el orden de desmontaje/montaje. Realiza las
comprobaciones de ausencia de fugas, anlisis de gases, entre otras , no obstante en el desarrollo
del proceso descuida aspectos no secundarios.
Selecciona las herramientas y equipos necesarios y los utiliza sin destreza . Realiza una
realiza algunas de las comprobaciones pertinentes. En el desarrollo del proceso descuida aspectos
de cierta importancia.

1.2.2. Situacin profesional de evaluacin nmero 2.
competencia requerida para desmontar, reparar y montar el sistema de
alimentacin y sobrealimentacin en los motores diesel, siguiendo
especificaciones tcnicas y cumpliendo las normas de prevencin de riesgos
laborales y medioambientales aplicables. Esta situacin comprender al
menos las siguientes actividades:
GEC_TMV048_2
Hoja 40 de 62
1. Preparar el proceso de trabajo disponiendo los materiales, equipos,

herramientas y tiles requeridos a partir de la informacin tcnica
facilitada.
2. Diagnosticar averas y disfunciones en los sistemas de alimentacin de
combustible y sobrealimentacin de motores diesel.
3. Desmontar/ montar
los componentes de los sistemas implicados
4. Reparar el componente afectado dentro de los estndares de calidad,
aplicando las tcnicas requeridas.
5. Verificar que el proceso de reparacin restituye la funcionalidad ptima
del sistema ajustndose a lo especificado por el fabricante.
-
Se le asignar un tiempo estimado para cada procedimiento que se

establecer en funcin del que marque el manual de reparacin.

evaluacin.
Se plantear alguna contingencia o situacin imprevista que sea relevante

para la demostracin de la competencia de respuesta a las contingencias.
b) Criterios de evaluacin asociados a la situacin de evaluacin

nmero 2.
En la situacin profesional de evaluacin nmero 2, los criterios se
especifican en el cuadro siguiente:
GEC_TMV048_2
Hoja 41 de 62
Criterios de mrito
Diagnosis de averas y
disfunciones en los sistemas
auxiliares del motor diesel.
Preparacin del proceso de

trabajo.
componentes de los sistemas
auxiliares del motor diesel.

competente
- Secuenciacin requerida del proceso de diagnosis de
averas.
- Identificacin de componentes del sistema.
por el fabricante.
- Identificacin de los sntomas de la avera.
- Localizacin de los elementos afectados.
- Determinacin de la causa de la avera, relacionando
la interaccin existente entre diferentes sistemas.
- Evaluacin de diferentes alternativas de reparacin,
en funcin del resultado.
en la Escala C.
- Utilizacin de la documentacin tcnica e
interpretacin de la misma.
- Seleccin de los materiales, equipos, herramientas y
otros recursos tcnicos.
- Calibracin y ajuste del equipo o instrumento de
medida.
actividades.
- Destreza en el uso de herramientas y equipos de
trabajo.
- Localizacin de los componentes del sistema.
- Aplicacin de los procedimientos de desmontaje y
montaje conforme al protocolo establecido.
desmontados o a utilizar.
comprobados.
en la escala D.
GEC_TMV048_2
Hoja 42 de 62
Reparacin del componente

afectado del sistema auxiliar del
motor diesel.
Verificacin del proceso de

reparacin.
Cumplimiento del tiempo

establecido en el tarifario de
reparacin.
Cumplimiento de los
requerimientos de prevencin de
riesgos laborales.

- Aplicacin de las tcnicas de reparacin.
- Comprobacin del funcionamiento, tras la reparacin
en distintas fases del motor.
- Cumplimiento de los estndares de calidad.
- Comparacin de parmetros de funcionamiento con los
estipulados por el fabricante.
- Comprobacin de las seales procedentes de los
dispositivos de control.
- Comprobacin ausencia de fugas.
desviacin del 25% en el tiempo establecido.
- Uso de EPIS.
- Respeto de las instrucciones de uso de los
combustibles y salidas de gases.
GEC_TMV048_2
Hoja 43 de 62
Escala C
secuenciacin del proceso perfectamente estructurada. Comprueba la correspondencia de los
parmetros de funcionamiento con los especificados por el fabricante sin ningn tipo de duda.
Identifica los sntomas de la avera, localiza los elementos afectados interrelacionando los distintos
componentes y sistemas con suma eficiencia. Determina la causa de la avera y evala las
diferentes alternativas de reparacin de forma inequvoca. En el desarrollo del proceso no descuida
ningn aspecto.
operaciones de diagnosis de acuerdo a la informacin contenida en la misma. Selecciona
los aparatos de medida y diagnosis requeridos y los utiliza con destreza. Realiza una
secundarios.


GEC_TMV048_2
Hoja 44 de 62
Escala D
precisin. Selecciona las herramientas y equipos necesarios y los utiliza con gran destreza. Realiza
una secuenciacin del proceso perfectamente estructurada cuidando en extremo el orden de
desmontaje/montaje. Realiza las comprobaciones pertinentes de seales procedentes de
dispositivos de control, ausencia de fugas, anlisis de gases, comprobacin del estado de los
elementos desmontados y sustitucin de aquellos que lo requieren segn especificaciones del
fabricante y con suma eficiencia. En el desarrollo del proceso no descuida ningn aspecto.
Selecciona las herramientas y equipos. Realiza una secuenciacin del proceso estructurada
cuidando el orden de desmontaje/montaje. Realiza las comprobaciones pertinentes de
seales procedentes de dispositivos de control, ausencia de fugas ,anlisis de gases,
comprobacin del estado de los elementos desmontados y sustitucin de aquellos que lo
requieren segn especificaciones del fabricante En el desarrollo del proceso descuida
misma. Selecciona las herramientas y equipos necesarios y los utiliza sin mucha destreza. Realiza
una secuenciacin del proceso descuidando el orden de desmontaje/montaje. Realiza las
comprobaciones de ausencia de fugas, anlisis de gases, entre otras, no obstante en el desarrollo
del proceso descuida aspectos no secundarios.
Selecciona las herramientas y equipos necesarios y los utiliza sin destreza. Realiza una
realiza algunas de las comprobaciones pertinentes. En el desarrollo del proceso descuida aspectos
de cierta importancia.

2. MTODOS DE EVALUACIN DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA Y
ORIENTACIONES PARA LAS COMISIONES DE EVALUACIN Y
EVALUADORES/AS
La seleccin de mtodos de evaluacin que deben realizar las Comisiones de
Evaluacin ser especfica para cada persona candidata, y depender
fundamentalmente de tres factores: nivel de cualificacin de la unidad de
competencia, caractersticas personales de la persona candidata y evidencias
de competencia indirectas aportadas por la misma.
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Hoja 45 de 62
2.1 Mtodos de evaluacin y criterios generales de eleccin.

Los mtodos que pueden ser empleados en la evaluacin de la competencia
profesional adquirida por las personas a travs de la experiencia laboral, y vas
no formales de formacin son los que a continuacin se relacionan:
a) Mtodos indirectos: Consisten en la valoracin del historial profesional y
formativo de la persona candidata; as como en la valoracin de muestras
sobre productos de su trabajo o de proyectos realizados. Proporcionan
evidencias de competencia inferidas de actividades realizadas en el
pasado.
b) Mtodos directos: Proporcionan evidencias de competencia en el mismo
momento de realizar la evaluacin. Los mtodos directos susceptibles de
ser utilizados son los siguientes:
-
Observacin en el puesto de trabajo (A).

Observacin de una situacin de trabajo simulada (A).
Pruebas de competencia profesional basadas en las situaciones
profesionales de evaluacin (C).
Pruebas de habilidades (C).
Ejecucin de un proyecto (C).
Entrevista profesional estructurada (C).
Mtodosdirectos
complementarios
(C)
NIVELESDECUALIFICACIN
4
Mtodosindirectos(B)
3
Mtodosdirectos(A)
1
MTODOSDEEVALUACIN
Fuente:LeonardMertens (elaboracinpropia)
GEC_TMV048_2
Hoja 46 de 62
Como puede observarse en la figura anterior, en un proceso de

evaluacin que debe ser integrado (holstico), uno de los criterios de
eleccin depende del nivel de cualificacin de la UC. Como puede
observarse, a menor nivel, deben priorizarse los mtodos de
observacin en una situacin de trabajo real o simulada, mientras que, a
niveles superiores, debe priorizarse la utilizacin de mtodos indirectos
acompaados de entrevista profesional estructurada.
La consideracin de las caractersticas personales de la persona
candidata, debe basarse en el principio de equidad. As, por este
principio, debe priorizarse la seleccin de aquellos mtodos de carcter
complementario que faciliten la generacin de evidencias vlidas. En
este orden de ideas, nunca debe aplicarse una prueba de conocimientos
de carcter escrito a un candidato de bajo nivel cultural al que se le
aprecien dificultades de expresin escrita. Una conversacin profesional
que genere confianza sera el mtodo adecuado.
Por ltimo, indicar que las evidencias de competencia indirectas
debidamente contrastadas y valoradas, pueden incidir decisivamente, en
cada caso particular, en la eleccin de otros mtodos de evaluacin para
obtener evidencias de competencia complementarias.
2.2 Orientaciones para las Comisiones de Evaluacin y Evaluadores.
a) Cuando la persona candidata justifique slo formacin no formal y no tenga
experiencia en mantener los sistemas auxiliares del motor trmico, se le
someter, al menos, a una prueba profesional de evaluacin y a una
entrevista estructurada profesional sobre la dimensin relacionada con el
saber y saber estar de la competencia profesional.
b) En la fase de evaluacin siempre se deben contrastar las evidencias
indirectas de competencia presentadas por la persona candidata. Deber
tomarse como referente la UC, el contexto que incluye la situacin
profesional de evaluacin, y las especificaciones de los saberes incluidos
en las dimensiones de la competencia. Se recomienda utilizar una
entrevista profesional estructurada.
c) Si se evala a la persona candidata a travs de la observacin en el puesto
de trabajo, se recomienda tomar como referente los logros expresados en
las realizaciones profesionales considerando el contexto expresado en la
situacin profesional de evaluacin.
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Hoja 47 de 62
d) Si se aplica una prueba prctica, se recomienda establecer un tiempo para

su realizacin, considerando el que empleara un/a profesional competente,
para que el evaluado trabaje en condiciones de estrs profesional.
e) Por la importancia del saber estar recogido en la letra c) del apartado 1.1
de esta Gua, en la fase de evaluacin se debe comprobar la competencia
de la persona candidata en esta dimensin particular, en los aspectos
considerados.
f) Esta Unidad de Competencia es de nivel 2. En este nivel tiene importancia
el dominio de destrezas manuales, por lo que en funcin del mtodo de
evaluacin utilizado, se recomienda que en la comprobacin de lo
explicitado por la persona candidata se complemente con una prueba
prctica que tenga como referente las actividades de la situacin
profesional de evaluacin. Esta se plantear sobre un contexto reducido
que permita optimizar la observacin de competencias, minimizando los
medios materiales y el tiempo necesario para su realizacin, cumplindose
las normas de seguridad, prevencin de riesgos laborales y
medioambientales requeridas.
g) Si se utiliza la entrevista profesional para comprobar lo explicitado por la
persona candidata se tendrn en cuenta las siguientes recomendaciones:
Se estructurar la entrevista a partir del anlisis previo de toda la
documentacin presentada por la persona candidata, as como de la
informacin obtenida en la fase de asesoramiento y/o en otras fases de la
evaluacin.
La entrevista se concretar en una lista de cuestiones claras, que generen
respuestas concretas, sobre aspectos que han de ser explorados a lo largo
de la misma, teniendo en cuenta el referente de evaluacin y el perfil de la
persona candidata. Se debe evitar la improvisacin.
El evaluador o evaluadora debe formular solamente una pregunta a la vez
dando el tiempo suficiente de respuesta, poniendo la mxima atencin y
neutralidad en el contenido de las mismas, sin enjuiciarlas en ningn
momento. Se deben evitar las interrupciones y dejar que la persona
candidata se comunique con confianza, respetando su propio ritmo y
solventando sus posibles dificultades de expresin.
Para el desarrollo de la entrevista se recomienda disponer de un lugar que
respete la privacidad. Se recomienda que la entrevista sea grabada
mediante un sistema de audio vdeo previa autorizacin de la persona
implicada. Cumplindose la ley de proteccin de datos.
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Hoja 48 de 62
h) Los aspectos a considerar en las actividades implicadas en la situacin

profesional 1 pueden ser:
-
Hacer el reglaje del potencimetro de mariposa en una inyeccin electrnica; comprobar y sustituir el calculador; borrar la memoria
de la unidad de mando volvindola a codificar; efectuar el reglaje
del "by-pass" del turbo; comprobar y sustituir los sensores de
posicin del cigeal; comprobar y sustituir la sonda lambda;
comprobar y sustituir un catalizador, entre otros.
Para efectuar el diagnstico se habr intervenido previamente

sobre el sistema provocando una avera o disfuncin tal como las
que se describen a continuacin: cables cortados dentro de la
camisa; piezas golpeadas que originan rotura interna; conectores
rotos internamente pero no cortados entre otras.
i) Las aspectos a considerar en las actividades implicadas en la situacin

profesional 2 pueden ser:
-
Comprobacin y sustitucin de los dispositivos de calentamiento

en el circuito de optimizacin de la temperatura del aire de
alimentacin, verificacin del funcionamiento del intercooler,
montaje/desmontaje y sustitucin de una precmara de
combustin, sustitucin de un elemento en los inyectores, entre
otros.
Para efectuar la diagnosis se habr intervenido previamente
sobre el sistema provocando una avera o disfuncin, como puede
ser: un filtro de aire o de combustible taponado, inyector
defectuoso, fugas entre la bomba y el inyector, entre otras.
j) Se deber comprobar que las actividades se desarrollan cumpliendo las

normas de prevencin de riesgos laborales y medioambientales aplicables.
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Hoja 49 de 62
GLOSARIO DE TRMINOS UTILIZADOS EN MANTENIMIENTO DEL

Actuador: Se denominan actuadores a aquellos elementos que pueden provocar

un efecto sobre un proceso automatizado. Los actuadores son dispositivos capaces
de generar una fuerza a partir de lquidos, de energa elctrica y gaseosa. El
actuador recibe la orden de un regulador o controlador y da una salida necesaria
para activar a un elemento final de control como lo son las vlvulas.
Admisin: Fase durante la cual se produce el llenado del cilindro. Se produce
mientras la vlvula de admisin est abierta y el pistn realiza el recorrido
descendente. El vaco que deja el pistn al bajar absorbe aire hasta el cilindro.
Ajustar: Colocar las piezas de un componente o sistema en las posiciones
relativas especificadas o conferirles las dimensiones especificadas. Realizar la
calibracin bsica de un componente electrnico mediante equipo de diagnosis
Ajuste: Cambios necesarios para adaptar las holguras, o posiciones a las
especificaciones.
Analizador de los gases de escape: Dispositivo del equipamiento del taller
empleado para determinar las cantidades de contaminantes existentes en esos
gases. La mayora de analizadores utilizados en el taller verifican las cantidades de
hidrocarburos (HC), monxido de carbono (CO), dixido de carbono (CO2), oxgeno
(O2) y tambin los NOX. Las lecturas de los gases pueden ser usadas para
determinar si se cumplen las condiciones de emisiones y para diagnosticar algunos
problemas del funcionamiento del motor.
rbol de levas: Es el encargada de abrir las vlvulas mediante unas levas, bien
talladas o insertadas en l segn gira sobre su eje.
Auto diagnosis: EL sistema de control del motor con ordenador tiene cierta
capacidad de diagnostico para detectar algunos problemas el funcionamiento del
motor y las emisiones de gases. Esto tambin es vlido para los sistemas antibloqueo de frenos y cualquier otro sistema que est controlado por centralita.
Cuando un fallo relacionado con el sistema elctrico de la centralita o unidad de
mando (cables, masas, conexiones, sensores de entrada, transistores de potencia,
actuadores de salida o la misma UCE) es detectado, la centralita de mando le
asigna un cdigo, lo almacenar en su memoria y encender una lmpara testigo.
En algunos vehculos, la computadora puede ser puesta en un modo especial de
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Hoja 50 de 62
diagnosis poniendo cierto terminal a masa en el enchufe de diagnosis. Esto har

que la luz testigo destelle el nmero del cdigo de avera. En muchos vehculos
ms modernos, sin embargo, tiene que conectar equipo de diagnosis al sistema
para tener acceso a la identificacin de la avera y su posterior reparacin.
Avance centrifugo: El avance del momento del encendido es muy importante para
el rendimiento del motor, la economa del combustible y la vida del motor. Un
medio mecnico de avanzar el momento de encendido por medio de contrapesos y
resortes para adaptar el final de la combustin a la velocidad variable del motor. En
los vehculos antiguos sin sistemas electrnicos de control, los contrapesos estn
colocados en el interior del distribuidor. El tamao de los contrapesos, la tensin de
los resortes, la forma de la leva y las revoluciones del motor determinan el importe
del avance. La fuerza centrfuga de los contrapesos resultante de las variaciones
de velocidad de giro del eje acta sobre la leva que adelanta la apertura de los
contactos del ruptor.
Avance de encendido: Una forma de hacer que la chispa inflame la mezcla de
aire/combustible dentro del motor de la forma ms eficiente posible, sin producir
daos en el motor. Se obtiene haciendo saltar la chispa de encendido un nmero
de grados variables antes que el pistn est en el PMS. El avance es producido
por los dispositivos centrfugos y de depresin o vaco en los modelos antiguos,
pero en los modelos modernos la unidad de control electrnica determina los
grados de avance de acuerdo con las seales de los sensores de velocidad del
motor, de carga, de temperatura del motor y del captador de picado.
Avance por depresin: Dispositivo en el distribuidor que cambia el momento de
encendido segn la carga del motor. Cuando el vehculo rueda llaneando con poca
apertura de la mariposa (con carga parcial), hay un fuerte vaco en el colector de
admisin. ste tira de un diafragma y avanza el encendido para economizar
gasolina. Cuando se acelera a fondo (a plena carga), la mariposa est abierta y no
hay vaco. Esto suelta el diafragma y elimina el avance adicional por depresin. En
caso de avera del plato porta ruptor o del varillaje, si el avance adicional no se
elimina a plena potencia, el motor podra experimentar probablemente detonacin.
Balancines: Son unas palancas que transmiten el movimiento de la leva a la
vlvula, pudiendo ser oscilantes o basculantes dependiendo de la situacin del
rbol de levas (OHV u OHC).
Bancada: Se llama bancada a la zona del bloque motor donde se ancla o sujeta el
cigeal mediante las muequillas de bancada.
Biela: Pieza que recibe su movimiento del embolo (pistn) y lo transmite a su vez al
cigeal.
Bloque motor: Elemento principal del motor donde se fijan los restantes elementos
y acoge los cilindros.
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Hoja 51 de 62
Bobina de encendido: La parte del sistema de encendido que acta como

transformador para elevar la tensin de la batera hasta varios millares de voltios; el
impulso de alta tensin produce entonces una chispa a travs del espacio entre los
electrodos de la buja. Cuando la corriente pasa por el primario de la bobina, crea
un campo magntico fuerte. Entonces la corriente es cortada (por el mdulo de
encendido o por los contactos del platino en los sistemas antiguos), el campo
magntico causa una alta tensin (puede alcanzar hasta 40 kV) en el circuito secundario. La alta tensin pasa a travs del rotor del distribuidor, al cable y la buja
donde salta la separacin entre los electrodos y enciende la mezcla.
Bomba de inyeccin: El dispositivo que dosifica el combustible y lo reparte bajo
presin a las tuberas de los inyectores.
Buja: Componente del sistema de encendido cuya finalidad es suministrar una
chispa en el interior de la cmara de combustin del motor. Incluye un par de electrodos aislados y separados entre ellos por una abertura. Cuando la alta tensin del
sistema alcanza la separacin, un arco elctrico salta entre ellos y enciende la
mezcla de aire y gasolina. La distancia entre los electrodos es crtica porque si es
demasiado grande, puede no haber suficiente voltaje para que salte la chispa.
Cabeza de biela: Parte ms ancha de esta y por donde va unida al codo del
cigeal.
Calado de inyeccin: Consiste en colocar el elemento de la bomba al principio de
inyeccin, (marcando su posicin con un indicador) emparejndola con una marca
del fabricante dispuesta en el volante o en la polea del cigeal, cuando el pistn
del primer cilindro est al final de la compresin. De tal forma la inyeccin ocurrir
en el instante apropiado del ciclo del motor. La inyeccin adelantada o atrasada es
respectivamente la entrega por la bomba de la cantidad inyectada antes o despus
de la seal de referencia del fabricante.
Cmara de combustin: Parte de la culata en la que se produce la combustin de
un carburante.
Camisas de cilindro: Revestimiento interior de los cilindros por donde se desplaza
el pistn, generalmente son de un material muy resistente a las temperaturas y al
desgaste.
Carburador: Dispositivo mezclador incorporado en el sistema de alimentacin de
combustible de los motores antiguos que dosifica la gasolina que se introduce en la
corriente de aire (vaporizando la gasolina) en proporciones variables adecuadas a
las condiciones de funcionamiento del motor. Los ajustes del carburador
comprenden: la velocidad de ralent caliente, la mezcla de ralent, los ajustes del
estrangulador y nivel de la cuba. La mayora de los problemas del carburador son
debidos a suciedad en los pasos de aire o de combustible y desajustes del starter.
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La suciedad en el combustible puede taponar los pequeos orificios de paso de los

calibres (sobre todo de ralent y de la bomba de aceleracin). Las gomas de la
gasolina pueden modificar el difusor, resultando en una variedad de problemas en
la conduccin. Desgaste de los cojinetes del eje de la mariposa, dobleces, o fugas
de vaco alrededor de la brida pueden tambin causar problemas en ralent. A
veces se dispone de juegos de reparacin. Otra alternativa son los carburadores
reconstruidos, que pueden ser fcilmente instalados.
Carrera: Recorrido que hace el pistn dentro del cilindro desde el PMI al PMS.
Carter: Tapa inferior del bloque motor encargada de recoger y almacenar el aceite
que lubrica el motor generalmente fabricado de chapa embutida o aluminio.
Catalizador: El convertidor cataltico de tres vas es un dispositivo en el sistema de
escape que reduce la cantidad de contaminantes a la salida del escape. Trabaja
reduciendo los xidos de nitrgeno (NOx) y oxidando o quemando el monxido de
carbono y los hidrocarburos (CO y CH). En el convertidor cataltico los
catalizadores activos son usualmente platino, paladio y rodio que actan
acelerando las reacciones qumicas. Pero el convertidor se puede contaminar con
el plomo de la gasolina, el fsforo del aceite quemado, o la silicona de fugas del
refrigerante. Es ilegal quitar el catalizador.
Caudal: es la cantidad de fluido que avanza en una unidad de tiempo. Se
denomina tambin "Caudal volumtrico" o "ndice de flujo fluido".
Centralita: Tambin conocida como unidad de control electrnico o ECU (del
ingls electronic control unit), es un dispositivo electrnico normalmente conectado
a una serie de sensores que le proporcionan informacin y actuadores que
ejecutan sus comandos. Una centralita electrnica cuenta con software cuya lgica
le permite tomar decisiones (operar los actuadores) segn la informacin del
entorno proporcionada por los sensores. Dispositivo de estado slido que recibe
informacin desde sensores o detectores v est programado para activar varios
circuitos y sistemas basndose en esa informacin.
Chispa de encendido: Arco elctrico que se produce entre los electrodos de una
buja y en funcin de su separacin.
Ciclo de dos tiempos: La serie de fases de motor: admisin, compresin, trabajo y
escape se realizan en slo dos carreras del pistn (una vuelta del cigeal).
Ciclo Diesel: Consiste en la admisin de aire solo, seguida de un gran incremento
de presin previo a la inyeccin del combustible a alta presin al finalizar la carrera
de compresin. La temperatura que se alcanza con la compresin, produce el
autoencendido de la mezcla de gasoil pulverizado y aire. El calor de la combustin
produce un aumento de presin que empuja el pistn durante la carrera de trabajo.
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Finalizada la carrera de trabajo, los gases quemados son expulsados fuera del
cilindro.
Ciclo Otto: Proceso de funcionamiento de un tipo de motor en el cual se aspira la
mezcla de aire y combustible voltil durante la carrera de admisin, luego dicha
mezcla se comprime y al final de la fase de compresin se inflama por medio de
una chispa elctrica en la buja. El calor producido por la explosin origina un
aumento de presin que empuja el pistn durante la expansin en la carrera de
trabajo mecnico. Los gases quemados son barridos a la atmsfera durante el
escape.
Ciclo: Serie de fenmenos que se siguen en un orden determinado y previsto,
despus del cual se repiten los mismos fenmenos y por el mismo orden.
Cigeal: Es el eje motor o rbol motor que recibe el movimiento de la biela y
transforma el movimiento lineal alternativo del pistn en un movimiento de rotacin.
Transmite el giro y fuerza motriz a los dems rganos de transmisin acoplados a
l y de ah a las ruedas motrices.
Cilindrada: Es el volumen ocupado por el cilindro entre su punto muerto superior
PMS y su punto medio inferior PMI. En un motor poli cilndrico es el volumen de
un cilindro multiplicado por el nmero de cilindros.
Cilindro: Pieza del motor que tiene esta forma circular y en la que se produce el
fenmeno de la combustin de un motor. El cilindro est invadido por el pistn que
marca la altura o carrera y el ndice de compresin. Del volumen de aire
desplazado en esta carrera del pistn se deduce la cilindrada del mismo, que
sumada a la de los dems cilindros de un motor dan la cilindrada o cubicaje total en
centmetros cbicos (CC).
Cojinete: Pieza que se intercala entre las piezas fijas como la muequilla de
bancada y otra mvil, el cigeal, para evitar el roce directo entre estas, tambin
llamados casquillos antifriccin.
Colector de admisin: Tubo comn por el que se alimentan los cilindros, situado
en la culata entre el filtro de aire y la vlvula de admisin de los cilindros.
Colector de escape: Tubos por los que salen los gases quemados del motor,
situado entre las vlvulas de escape y el silenciador.
Combustin: Efecto al quemar la mezcla de un combustible, con el aire en un
cilindro.
Contactos: En el sistema de encendido con ruptor, el contacto fijo (yunque) y el
mvil (martillo) que abren y cierran el circuito primario de encendido. Denominados
tambin platinos.
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Contaminacin: La incorporacin de gases u otras sustancias en el aire por las

que ste es menos adecuado para respirar. Contaminacin por ruido es el nombre
que se aplica a un ruido excesivo producido por maquinaria o vehculos.
Culata DOHC: Motor trmico que cuenta con doble rbol de levas en culata o en
cabeza.
Culata OHC: Motor trmico que cuenta con un solo rbol de levas en culata o en
cabeza.
Culata OHV: rbol de levas en bloque o lateral.
Culata: Situada en la parte superior del bloque motor y fijada a este mediante
esprragos cierra los cilindros formando con este una cmara donde se desarrolla
el ciclo de trabajo. En ella se aloja las vlvulas y el rbol de levas o los balancines.
Damper o antivibrador: Dispositivo montado en el cigeal en el extremo opuesto
del volante de inercia que absorbe las vibraciones, dentro o casi siempre fuera del
carter.
Diagnosis por cdigos de destellos: Es el nombre dado a los cdigos de avera
que se leen contando los destellos de la luz de chequeo del motor o la luz de aviso
del ABS. Aunque no est disponible en algunos sistemas ms antiguos, los cdigos
de destellos proporcionan informacin esencial para la diagnosis de las averas.
Para leer cualquier cdigo que pueda estar almacenado en la memoria del mdulo
de control, primero la computadora tiene que ser puesta en un modo de diagnosis
poniendo a masa el terminal de la toma de diagnosis del vehculo. Los cdigos
salen en forma de destellos a travs de la lmpara. Contando los destellos entre
pausas, se descifra un cdigo numrico: el manual le dice el significado de servicio
le dice el significado del cdigo y le proporciona el procedimiento paso a paso de
las comprobaciones que debe hacer para aislar el componente defectuoso y poder
leer los cdigos.
Diesel: Motor de combustin interna sin explosin, en el que el combustible se
inyecta con aire muy fuertemente calentado.
Distancia entre electrodos: Pequea separacin entre los electrodos de una buja
en el cual salta la chispa de encendido.
Distribucin: Mecanismo que regula la admisin, encendido y escape en los
motores de explosin.
Eje de balancines: Eje en el que van montados los balancines, que sirven para
abrir las vlvulas cuando van en cabeza.
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Electroventilador: Ventilador elctrico montado delante o detrs del radiador

encargado de conseguir una corriente de aire para enfriarlo.
Explosin: Detonacin producida en el interior de un cilindro debido a la
expansin, sbita de un gas, o a una fuerza.
Fallo del encendido: En un motor, anomala que se produce en un cilindro cuando
no se realiza el encendido que debera producirse y no se quema correctamente la
mezcla de aire y combustible.
Filtro del aceite: Encargado de filtrar y purificar el aceite, para evitar que las
impurezas estropeen las partes engrasadas del motor.
Gases: Cualquier gas o sustancia de los gases de escape del motor, o evaporacin
desprendida por el depsito de combustible, del crter de aceite o del carburador
que aumenta la contaminacin de la atmsfera.
Gasoil: Hidrocarburo poco voltil
combustible para el motor Diesel.
derivado
del
petrleo
adecuado
como
Gasolina: Mezcla lquida de varios hidrocarburos, muy voltiles, obtenida del

petrleo crudo; utilizada como combustible para el motor Otto. Dependiendo de la
procedencia, como se refine y que se le aade.
Grado trmico de la buja: La distancia que debe recorrer el calor desde el
electrodo central para llegar al casco o armazn de la buja y entrar en la culata del
cilindro.
Indicador de la temperatura: Dispositivo que indica la temperatura del agua en el
sistema de refrigeracin del motor.
Intensidad: Es la magnitud fsica que expresa la cantidad de carga elctrica que
atraviesa un conductor en la unidad de tiempo.
Intercooler: Un radiador empleado para bajar la temperatura del aire de entrada
que ha sido comprimido en un turbocompresor o en un soplador.
Inyeccin de combustible: Un dispositivo en el sistema de alimentacin del
combustible sin carburador que pulveriza la gasolina en el colector de admisin a
travs de un inyector. Desarrollada por R. Bosch, muchos vehculos utilizan un
sistema Bosch o derivado de los sistemas de inyeccin de Bosch.
Inyector: El ensamble de varias partes empleadas para pulverizar e inyectar el
combustible en el motor.
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Juego de taques: Holgura que debe existir entre los taques y las vlvulas del
motor.
Junta Culata: Entre la culata y la parte superior del bloque motor se interpone una
junta que asegura la estanqueidad para que los gases de la combustin no pasen a
las cmaras de refrigeracin o a la inversa.
Junta: Cualquier componente que evita que, en la unin de dos piezas, se
produzcan escapes de gas o goteo de lquidos contenidos en el interior de las
mismas.
Lubricacin: Engrasar con aceite las piezas de una maquina.
Manmetro: Aparato que sirve para indicar la presin de los fluidos.
Mezcla aire gasolina: El aire y la gasolina que entran en la cmara de
combustin despus de la inyeccin o de haber sido mezclados por el carburador.
Mezcla de ralent: La mezcla de aire - gasolina suministrada al motor durante la
condicin de ralent.
Mdulo de encendido: El control electrnico del sistema de encendido. El mdulo
recibe una seal de un sensor de induccin magntica o de efecto Hall en el
distribuidor y emplea esta seal para abrir y cerrar el circuito de la bobina de
encendido a masa para producir la chispa en las bujas. Muchos mdulos controlan
el avance de la chispa. Puede estar situado en el interior del distribuidor, sobre el
distribuidor, o en el compartimento del motor.
Motor diesel: Un tipo de motor que usa el calor de la compresin para encender el
gasoil en lugar de chispa. El motor diesel tiene una relacin de compresin mucho
mayor que uno de gasolina (22,5:1 contra 9:1).
Motor Otto: Motor de cuatro tiempos de encendido por chispa.
Motor: Maquina, en la cual la energa suministrada por un combustible, se
transforma en energa mecnica.
Normas anticontaminacin: Niveles permisibles de emisin prescritos por la
legislacin estatal o europea. Conocidas como EURO IV, V, etc.
hmetro: Instrumento utilizado para medir la resistencia elctrica.
Ohmio: Unidad de resistencia elctrica.
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Orden de encendido: El orden en que se produce el encendido en el interior de

los cilindros del motor, o que producen sus carreras de potencia o motrices,
comenzando por el cilindro nmero uno.
Orificios de pulverizacin: Las aperturas en el extremo de la tobera de un
inyector a travs de los cuales el gasoil es pulverizado en el interior de la cmara.
Osciloscopio: Un voltmetro de alta velocidad que muestra visualmente
variaciones de tensin (o de intensidad) en un tubo de imagen como los
televisin. Utilizado para verificar las tensiones de entrada y de salida de
sistemas electrnicos, en especial de encendido del motor, sistemas de carga y
sistemas de inyeccin de combustible.
las
de
los
los
xidos de nitrgeno (NOx): Compuesto qumico de nitrgeno y oxgeno; la x es

una notacin para las dos combinaciones que se forman en el interior del motor.
Los NOx se forman en las cmaras del motor por la unin del N y O del aire cuando
la temperatura y la presin son altas durante el proceso de la combustin. Es muy
irritante y cuando se combinan con hidrocarburos en presencia de la luz solar,
forman smog. La vlvula de EGR y el catalizador reductor (de tres vas) son
dispositivos empleados para reducir las emisiones de NOx en los motores de
modelos ms modernos.
Oxgeno (O): Elemento gaseoso incoloro, inspido e inodoro que constituye
aproximadamente el 21 % del aire. Capaz de combinarse rpidamente con todos
los elementos excepto los gases inertes en el proceso de oxidacin llamado
combustin. Se combina muy lentamente con muchos metales en el proceso de
oxidacin llamado herrumbre.
Pie de biela: Parte de la biela, por donde esta se sujeta con el pistn mediante el
buln.
Pistones: Es el elemento que situado en el interior del cilindro y unido a la biela
mediante un buln, recibe la fuerza de expansin de los gases provenientes de la
combustin, desplazndose a lo largo de las paredes del cilindro, con un
movimiento lineal alternativo. Tiene forma cilndrica y est formado por una Cabeza
(en donde hay practicadas unas ranuras que alojan los segmentos que aseguran la
estanqueidad de la cmara) y una falda (con un taladro donde se aloja el buln).
PMI: La parte ms baja donde llega el pistn dentro de un cilindro, en su
movimiento descendente.
PMS: La parte ms alta donde llega el pistn dentro de un cilindro, en su
movimiento ascendente.
Polea: Rueda de canto acanalado mvil sobre su eje, por la que corre una correa,
para transmitir movimiento.
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Presin de soplado: Fuerza por unidad de rea, o fuerza dividida por

superficie. Ordinariamente se mide en Kilogramos por centmetro cuadrado y en
kilo Pascal (kPa); con la que sopla el turbo-compresor.
Presin:
Fuerza
por
unidad
de
rea,
o
fuerza
dividida
por
superficie. Ordinariamente se mide en Kilogramos por centmetro cuadrado y en
kilo Pascal (kPa).
Puesta a punto: Un procedimiento de mantenimiento para inspeccionar probar y
ajustar un motor a sus especificaciones originales y reemplazar sus partes
desgastadas, de modo que ste quede en las mejores condiciones de
funcionamiento.
Purga: Proceso mediante el cual se saca el aire de un sistema hidrulico
sangrando parte del fluido o haciendo trabajar el sistema hasta expulsar el aire.
Radiador: Dispositivo de varios elementos huecos que sirve para enfriar el agua de
refrigeracin de un motor.
Ralent acelerado: La velocidad ms alta a la que un motor gira en ralent mientras
se calienta. Generalmente cualquier velocidad por encima de 1000 rpm. Cuando
arranca un motor fro, necesita ms apertura de la mariposa para funcionar adecuadamente. En los motores con carburador, sin el control de ralent de la
computadora, un conjunto de leva y varillaje en el estrangulador se encarga de
mantener la mariposa ligeramente abierta cuando el motor est fro, hacindolo
girar a mayor nmero de revoluciones (850 a 1200 para motores de 4 cilindros) en
estas condiciones.
Ralent: Velocidad del motor cuando el pedal del acelerador correspondiente a la
mariposa est liberado completamente y no hay carga en el motor tal y como en
una parada en un semforo. La velocidad depende del tamao y tipo del motor y
suele estar entre 600 para motores de 8 cilindros y 850 rpm para motores de 4
cilindros.
Recirculacin de gases de escape (EGR): Esta es una tcnica de control de
emisin para reducir las emisiones de xidos de nitrgeno en el escape. Se
introduce de nuevo una pequea cantidad de gas de escape en el colector de
admisin para diluirlo en la mezcla de aire y gasolina entrante. sto tiene un efecto
refrescante sobre la temperatura de la combustin, lo cual ayuda a reducir la
formacin de xidos de nitrgeno. La vlvula de control de EGR es el dispositivo
principal del sistema.
Refrigeracin: Es el efecto de disminuir la temperatura de un motor a travs de un
conjunto de elementos.
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Reglaje de taques: Operacin consistente en ajustar la separacin existente entre

los taques y las vlvulas, cuyo valor est establecido por el fabricante.
Reglaje del encendido o del distribuidor: La sincronizacin en el instante
correcto de la alta tensin a la buja del cilindro nmero 1 para producir la chispa,
con respecto a la posicin del pistn.
Reglaje: Operacin de reajustar los elementos de un motor para el buen
funcionamiento de los elementos del mismo.
Reglaje: Tambin denominado sincronismo. En el motor, se refiere a la
temporizacin de las vlvulas, la del encendido, y a su relacin con la posicin del
pistn en el cilindro n 1.
Relacin de aire y gasolina: Proporcin entre la cantidad de aire y la gasolina de
la mezcla suministrada por la inyeccin o el carburador al motor. Su porcentaje es
de 14,7:1.
Segmentos: Aros metlicos, elsticos que impiden la fuga de gases hacia la parte
inferior del cilindro.
Sensor: Es un dispositivo capaz de detectar magnitudes fsicas o qumicas,
llamadas variables de instrumentacin, y transformarlas en variables elctricas. Las
variables de instrumentacin pueden ser por ejemplo: temperatura, intensidad
lumnica, distancia, aceleracin, inclinacin, desplazamiento, presin, fuerza,
torsin, humedad, pH, etc. Un sensor se diferencia de un transductor en que el
sensor est siempre en contacto con la variable de instrumentacin con lo que
puede decirse tambin que es un dispositivo que aprovecha una de sus
propiedades con el fin de adaptar la seal que mide para que la pueda interpretar
otro dispositivo. Como por ejemplo el termmetro de mercurio que aprovecha la
propiedad que posee el mercurio de dilatarse o contraerse por la accin de la
temperatura.
Sistema de alimentacin: Sistema que suministra a los cilindros la mezcla combustible de gasolina vaporizada y aire. Consta de depsito de combustible, lneas o
tubos, medidor de aire e inyectores o carburador, la bomba de combustible,
lumbreras, colector de admisin y filtros.
Sistema de encendido: Los componentes que suministran las chispas de alta
tensin a los cilindros del motor para encender la mezcla comprimida de aire
gasolina. Tiene dos partes: el primario (la caja del distribuidor y el mdulo de
control electrnico) y el secundario (la bobina, la tapa del distribuidor, rotor, los
cables supresores y bujas). En los sistemas de encendido sin distribuidor (DIS),
como su nombre indica, no hay distribuidor. Cada cilindro tiene su propia bobina, o
las bobinas son compartidas por los cilindros pareados (uno en compresin y otro
en escape) en los sistemas de chispa prdida.
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Sistemas anticontaminantes: Los componentes del vehculo que son

responsables de reducir la polucin del aire. Estos incluyen las emisiones de
vapores del crter, las emisiones de vapor de gasolina y las emisiones de los gases
de escape.
Sobrealimentacin: La presin en el sistema de admisin de un motor ms
grande que la presin atmosfrica del aire, creada por un turbocompresor o por un
compresor mecnico. La presin adicional aumenta la cantidad de aire introducida
en el cilindro, con lo cual se puede producir ms potencia.
Tapa de Balancines: Es la pieza fijada a la parte superior de la culata intercalando
una junta de estanqueidad cuya misin es la de tapar los elementos de la
distribucin situados sobre la culata (muelles, vlvulas, balancines, rbol de levas,
etc.).
Taqus: Se tratan de elementos de la distribucin interpuestos entre la leva y la
vlvula (rbol de levas en culata) o entre la leva y la varilla empujadora (rbol de
levas en bloque). Actualmente se utilizan mucho los taques hidrulicos porque
carecen de reglajes.
Tarado de Inyectores: La presin mnima necesaria para levantar la aguja de su
asiento en la tobera. Se regula modificando la tensin del muelle que cierra la
aguja, ya sea cambiando el espesor de los suplementos de ajuste o apretando un
tornillo con contratuerca de fijacin.
Tensin: Es la diferencia de potencial entre dos puntos de un circuito elctrico.
Termo contacto: Es un interruptor accionado por el liquido refrigerante, se
encuentra situado a la salida del liquido refrigerante del radiador, da la orden de
puesta en marcha y parada de el electro ventilador.
Termostato: Es una vlvula que impide el paso de liquido refrigerante para que el
motor se caliente ms rpidamente, a medida que el motor se calienta el
termostato va permitiendo el paso de liquido refrigerante, el termostato esta
generalmente situado a la salida del liquido refrigerante de la culata hacia el
radiador.
Turbocompresor: En el sistema de admisin, una bomba que sopla o presuriza el
aire que entra en el motor. Esto aumenta la cantidad de mezcla entregada a los
cilindros, lo cual aumenta el par y la potencia del motor. El turbocompresor es
accionado por los gases de escape del motor. Al contrario del turbocompresor un
compresor es accionado por una transmisin mecnica (correa o engranajes) y
proporciona en todo momento presin al motor a todas las velocidades.
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Vlvula de admisin: Es el dispositivo encargado de dejar pasar a la mezcla a los

cilindros abriendo o cerrando los colectores de admisin. El rbol de levas es quien
los abre y los muelles de retorno de las propias vlvulas quienes lo cierran.
Vlvula: Mecanismo que se intercala en un conducto para regular el paso de un
lquido o gas a su travs.
Volante de inercia: Disco metlico que se coloca en el extremo del cigeal y gira
solidariamente a ste. Reduce las vibraciones en el motor, al equilibrar los impulsos
individuales de los pistones.
Wankel: Consiste en un rotor de tres caras iguales, con forma de tringulo
equiltero, ligeramente convexas, que gira orbitalmente dentro de una carcasa
especial con tres cmaras diferentes. El rotor o pistn rodante tiene un movimiento
rotatorio y otro orbital en torno al eje central. De este modo, el espacio de las
cmaras va variando en funcin del giro del rotor, comprimindose la mezcla.
Wastegate: Un dispositivo en el lado de escape de un turbocompresor que limita la
presin de alimentacin que un turbo puede producir sin romper el motor. La vlvula wastegate consiste en un diafragma cargado con un resorte que desva los
gases de escape. Una manguera conecta el diafragma con el colector de admisin.
Cuando la presin del compresor alcanza el valor especificado de la wastegate, el
diafragma empuja y abre una conducto en paralelo con los tubos del turbo. Esto
permite que parte de los gases de escape no pasen por el turbo, el cual pierde
velocidad. Una wastegate puede ser probada aplicando presin a la manguera con
una bomba de mano y un manmetro.
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MINISTERIO

GUAS DE EVIDENCIA DE LA COMPETENCIA

(DOCUMENTO RESERVADO PARA USO EXCLUSIVO DE

NDICE GENERAL ABREVIADO

2. Criterios generales para la utilizacin de las Guas de Evidencia

3. Gua de Evidencia de la UC0132_2: Mantener el motor trmico

4. Gua de Evidencia de la UC0133_2: Mantener los sistemas

5. Glosario de trminos utilizados en Mantenimiento del motor y sus

Por ltimo indicar que, del anlisis previo de la UC y de su contexto

indirectas que aporten las candidatas y candidatos mediante su historial

GUA DE EVIDENCIA DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA

CUALIFICACIN PROFESIONAL: MANTENIMIENTO DEL

1. ESPECIFICACIONES DE EVALUACIN DE LA UNIDAD DE COMPETENCIA

Especificaciones de evaluacin relacionadas con las dimensiones de la

1. Establecer el proceso de trabajo requerido en el mantenimiento del

Desarrollar las actividades cumpliendo las normas de prevencin de riesgos

2. Diagnosticar averas y disfunciones del motor trmico del vehculo y

Obtener la informacin necesaria para el diagnstico de averas y disfunciones

Desarrollar las actividades cumpliendo las normas de prevencin de riesgos

3. Extraer/ Montar el motor trmico en el vano motor del vehculo,

Obtener la informacin necesaria para realizar la extraccin del motor trmico

Desconectar las mangueras de calefaccin del motor.

4. Efectuar operaciones de mantenimiento de los componentes del motor

Obtener la informacin necesaria para efectuar operaciones de mantenimiento

Desarrollar las actividades cumpliendo las normas de prevencin de riesgos

5. Efectuar operaciones de mantenimiento del sistema de lubricacin

Obtener la informacin requerida para efectuar operaciones de mantenimiento

Desarrollar las actividades cumpliendo las normas de prevencin de riesgos

6. Efectuar operaciones de mantenimiento del sistema de refrigeracin

Obtener la informacin requerida para efectuar operaciones de mantenimiento

Desarrollar las actividades cumpliendo las normas de prevencin de riesgos

7. Ejecutar las operaciones de mecanizado sencillas requeridas para el

y refrigeracin cumpliendo la normativa de prevencin de riesgos

Desarrollar las actividades cumpliendo las normas de prevencin de riesgos

b) Especificaciones relacionadas con el saber.

Manejo de manuales de reparacin (manual de taller) en diferentes soportes en lo

2. Diagnostico de averas y disfunciones del motor trmico del vehculo y

Mquinas, herramientas y tiles empleados en el diagnstico de averas y

3. Extraccin/ Montaje del motor trmico en el vano motor del vehculo,

Mquinas, herramientas y tiles empleados en el montaje/desmontaje del motor

4. Operaciones de mantenimiento de los componentes del motor trmico

Mquinas, herramientas y tiles empleados en el mantenimiento de los

5. Operaciones de mantenimiento del sistema de lubricacin, cumpliendo

Mquinas, herramientas y tiles empleados en el mantenimiento de los sistemas

6. Operaciones de mantenimiento del sistema de refrigeracin cumpliendo

Mquinas, herramientas y tiles empleados en el mantenimiento de los sistemas

7. Operaciones de mecanizado sencillas requeridas para el mantenimiento

Mquinas, herramientas y tiles empleados en los procesos de mecanizado.

Saberes comunes que dan soporte a las actividades profesionales de esta

Interpretacin de la informacin utilizada en diferentes soportes (documentacin

Plan de prevencin de riesgos laborales y medioambientales del taller de

c) Especificaciones relacionadas con el saber estar.

Integrarse en el trabajo del taller demostrando compromiso e inters por el

2. En relacin con su comportamiento personal deber:

Responsabilizarse del trabajo que desarrolla, cumpliendo objetivos y

3. En relacin con los clientes deber:

Tratar al cliente con cortesa y discrecin, orientndole respecto a la viabilidad

4. En relacin con otros profesionales deber:

Trabajar en equipo, coordinndose y colaborando con otros profesionales.

Situaciones profesionales de evaluacin y criterios de evaluacin.

1.2.1. Situacin profesional de evaluacin.

4. Verificar que las caractersticas de los componentes desmontados o a

Se asignar un tiempo estimado para cada procedimiento que se