PERDIDA DE CARGA EN TUBERIAS

EQUIPO DE PERDIDAS EN TUBERAS Y ACCESORIOS.

Descripcin:
Sistema de tuberas de distinto material y seccin, cuenta con todos los
accesorios de instalacin para distribuciones. La medida de las prdidas de
presin se hace a travs de dos manmetros con dos tubos comunicantes.
La medida se realiza a travs de tomas de presin de forma toroidal, que se
encuentran instaladas en las tuberas y accesorios. Todo montado en un
panel de tablero melamnico.
Prcticas Realizables:

Prdidas primarias en tuberas.

Curva coeficiente de friccin- nmero de Reynolds.
Curva prdida de carga velocidad.
Prdidas secundarias en accesorios.
Curva prdida de carga velocidad (para un accesorio cualquiera).
Determinacin del coeficiente de carga secundaria en accesorios y comparacin con lo
obtenido en tablas hidrulicas.
Determinacin del coeficiente de friccin en tramos de redes de tuberas.
Tuberas en serie y en paralelo.
Prdida total de carga en redes de tuberas.

Componentes del equipo

Bomba elctrica para impulsin

Tuberias:
Elemento
Tuberas
componentes:
Rugosa de
Rugosa de 1"
Rugosa de
Lisa de
Lisa de 1"
Lisa de
Tablero con
estructura de
soporte metlico
Dos Manmetros

Dimensin

1.8m
1.8m
1.8m
1.8m
1.8 m
1.8 m
2440*1400*12
mm
1.5 m. de largo,

diferenciales

de tubo de
vidrio de 9 mm.

Accesorios
Un juego de cuatro caeras pequeas de distinto dimetro y material.
Un juego de mangueras de plstico para conexiones.
Tanque de alimentacin.
Nmero de Reynolds, flujo laminar y turbulento.
Los primeros experimentos cuidadosamente documentados del rozamiento
en flujos de baja velocidad a travs de tuberas fueron realizados
independientemente por Poiseuille y por Hagen. El primer intento de incluir
los efectos de la viscosidad en las ecuaciones matemticas se debi a Navier
e, independientemente, a Stokes, quien perfeccion las ecuaciones bsicas
para los fluidos viscosos incompresibles. Actualmente se las conoce como
ecuaciones de Navier-Stokes, y son tan complejas que slo se pueden aplicar
a flujos sencillos. Uno de ellos es el de un fluido real que circula a travs de
una tubera recta.
Flujo laminar y turbulento.

El teorema de Bernoulli no se puede aplicar aqu, porque parte de la energa

mecnica total se disipa como consecuencia del rozamiento viscoso, lo que
provoca una cada de presin a lo largo de la tubera. Las ecuaciones
sugieren que, dados una tubera y un fluido determinados, esta cada de

presin debera ser proporcional a la velocidad de flujo. Los experimentos

demostraron que esto slo era cierto para velocidades bajas; para
velocidades mayores, la cada de presin era ms bien proporcional al
cuadrado de la velocidad.
Este problema se resolvi cuando Reynolds demostr la existencia de dos
tipos de flujo viscoso en tuberas. A velocidades bajas, las partculas del
fluido siguen las lneas de corriente (flujo laminar), y los resultados
experimentales coinciden con las predicciones analticas. A velocidades ms
elevadas, surgen fluctuaciones en la velocidad del flujo, o remolinos (flujo
turbulento), en una forma que ni siquiera en la actualidad se puede predecir
completamente.
Reynolds tambin determin que la transicin del flujo laminar al turbulento
era funcin de un nico parmetro, que desde entonces se conoce como
nmero de Reynolds. Si el nmero de Reynolds (que carece de dimensiones y
es el producto de la velocidad, la densidad del fluido y el dimetro de la
tubera dividido entre la viscosidad del fluido) es menor de 2.000, el flujo a
travs de la tubera es siempre laminar; cuando los valores son mayores a
3000 el flujo es turbulento.
El concepto de nmero de Reynolds es esencial para gran parte de la
moderna mecnica de fluidos.
Una medida de turbulencia es un trmino carente de dimensin llamado
nmero de Reynolds, que se define matemticamente con la siguiente
frmula:

V = velocidad media del flujo

D = dimetro de la tubera
= viscosidad cinemtica del fluido
= coeficiente de viscosidad
Los flujos turbulentos no se pueden evaluar exclusivamente a partir de las
predicciones calculadas, y su anlisis depende de una combinacin de datos
experimentales y modelos matemticos; gran parte de la investigacin
moderna en mecnica de fluidos est dedicada a una mejor formulacin de
la turbulencia.
Puede observarse la transicin del flujo laminar al turbulento y la
complejidad del flujo turbulento cuando el humo de un cigarrillo asciende en
aire muy tranquilo.

Al principio, sube con un movimiento laminar a lo largo de lneas de

corriente, pero al cabo de cierta distancia se hace inestable y se forma un
sistema de remolinos entrelazados.
Prdidas de energa debido a la friccin.
Al circular el agua por una tubera, dado que lleva una cierta velocidad que
es energa cintica, al rozar con las paredes de la tubera pierde parte de la
velocidad por la friccin que se produce entre el material y el lquido contra
el slido de las paredes. Entre mayor es la velocidad mayor ser el roce.
Factor de friccin. Ecuacin de Darcy.
La ecuacin de Darcy-Weisbach es la frmula fundamental usada para
determinar las prdidas debidas a la friccin a lo largo de las tuberas.
Establece que las prdidas de energa hl, en una tubera, es directamente
proporcional a la longitud L y la energa cintica, V2/2g, presentes, e
inversamente proporcional al dimetro de la tubera, D. La frmula se escribe
como:

Definiendo un parmetro adimensional f, denominado coeficiente de friccin

de
Darcy; el propio factor de friccin bastante compleja de los parmetros de
flujo, la viscosidad cinemtica del fluido en movimiento y del grado de
rugosidad de la pared de la tubera. Con el diagrama de Moody, se puede
obtener la rpida determinacin del factor de friccin siempre que se
conozcan la rigurosidad relativa de la tubera y el nmero de Reynold para el
flujo considerado.
El coeficiente de friccin f es funcin del nmero de Reynolds (Re) y del
coeficiente de rugosidad o rugosidad relativa de las paredes de la tubera
(r):
f = f (Re, r);

r = / D

: densidad del agua (kg/m3)

: viscosidad del agua (Ns/m2)
: rugosidad absoluta de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran algunos valores de rugosidad absoluta

para distintos materiales:
RUGOSIDAD ABSOLUTA DE MATERIALES

Material

(mm)

Material

(mm)

Plstico (PE, PVC)

0,0015

Fundicin asfaltada

0,06-0,18

Polister reforzado con fibra de

vidrio

0,01

Fundicin

0,12-0,60

Tubos estirados de acero

0,0024

Acero comercial y soldado

0,03-0,09

Tubos de latn o cobre

0,0015

Hierro forjado

0,03-0,09

Fundicin revestida de cemento

0,0024

Hierro galvanizado

0,06-0,24

Fundicin con revestimiento

bituminoso

0,0024

Madera

0,18-0,90

Fundicin centrifugada

0,003

Hormign

0,3-3,0

Para el clculo de "f" existen mltiples ecuaciones, a continuacin se

exponen las ms importantes para el clculo de tuberas:

Blasius (1911). Propone una expresin en la que "f" viene dado en

funcin del Reynolds, vlida para tubos lisos, en los que r no afecta al
flujo al tapar la subcapa laminar las irregularidades. Vlida hasta Re <
100000:
f = 0,3164 Re-0,25

Prandtl y Von-Karman (1930). Amplan el rango de validez de la

frmula de Blasius para tubos lisos:
1 / f = - 2 log (2,51 / Ref )

Nikuradse (1933) propone una ecuacin vlida para tuberas rugosas:

1 / f = - 2 log ( / 3,71 D)

Colebrook-White (1939) agrupan las dos expresiones anteriores en una

sola, que es adems vlida para todo tipo de flujos y rugosidades. Es la
ms exacta y universal, pero el problema radica en su complejidad y
en que requiere de iteraciones:
1 / f = - 2 log [( / 3,71 D) + (2,51 / Ref )]

Moody (1944) consigui representar la expresin de Colebrook-White

en un baco de fcil manejo para calcular "f" en funcin del nmero de
Reynolds (Re) y actuando la rugosidad relativa ( r) como parmetro
diferenciador de las curvas:

Coeficiente de Rugosidad. Ecuacin de Hazen-Williams (1905)

El mtodo de Hazen-Williams es vlido solamente para el agua que fluye en
las temperaturas ordinarias (5 C - 25 C). La frmula es sencilla y su clculo
es simple debido a que el coeficiente de rugosidad "C" no es funcin de la
velocidad ni del dimetro de la tubera. Es til en el clculo de prdidas de
carga en tuberas para redes de distribucin de diversos materiales,
especialmente de fundicin y acero:
h = 10,674 [Q1,852/ (C1,852 D4,871)] L

En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

Q: caudal (m3/s)

C: coeficiente de rugosidad (adimensional)

D: dimetro interno de la tubera (m)

L: longitud de la tubera (m)

En la siguiente tabla se muestran los valores del coeficiente de rugosidad de

Hazen-Williams para diferentes materiales:
COEFICIENTE DE HAZEN-WILLIAMS PARA ALGUNOS MATERIALES
Material
Asbesto cemento

Hierro galvanizado

120

130-140

Vidrio

140

Ladrillo de saneamiento

100

Plomo

130-140

Hierro fundido, nuevo

130

Plstico (PE, PVC)

140-150

Hierro fundido, 10 aos de edad

107-113

Tubera lisa nueva

140

Hierro fundido, 20 aos de edad

89-100

Acero nuevo

Hierro fundido, 30 aos de edad

75-90

Acero

130

Hierro fundido, 40 aos de edad

64-83

Acero rolado

110

Latn

140

Material

140-150

Concreto

120-140

Lata

130

Cobre

130-140

Madera

120

Hierro dctil

120

Hormign

120-140

Prdidas de carga en singularidades.

Adems de las prdidas de carga por rozamiento, se producen otro tipo de
prdidas que se originan en puntos singulares de las tuberas (cambios de
direccin, codos, juntas...) y que se deben a fenmenos de turbulencia. La
suma de estas prdidas de carga accidentales o localizadas ms las prdidas
por rozamiento dan las prdidas de carga totales.

Salvo casos excepcionales, las prdidas de carga localizadas slo se pueden

determinar de forma experimental, y puesto que son debidas a una
disipacin de energa motivada por las turbulencias, pueden expresarse en
funcin de la altura cintica corregida mediante un coeficiente emprico (K):
h = K (v2 / 2g)
En donde:

h: prdida de carga o de energa (m)

K: coeficiente emprico (adimensional)
v: velocidad media del flujo (m/s)
g: aceleracin de la gravedad (m/s2)

El coeficiente "K" depende del tipo de singularidad y de la velocidad media

en el interior de la tubera. En la siguiente tabla se resumen los valores
aproximados de "K" para clculos rpidos:
VALORES DEL COEFICIENTE K EN PRDIDAS SINGULARES
Accidente

L/D

Vlvula esfrica (totalmente abierta)

10

350

Vlvula en ngulo recto (totalmente abierta)

175

Vlvula de seguridad (totalmente abierta)

2,5

Vlvula de retencin (totalmente abierta)

135

Vlvula de compuerta (totalmente abierta)

0,2

13

Vlvula de compuerta (abierta 3/4)

1,15

35

Vlvula de compuerta (abierta 1/2)

5,6

160

Vlvula de compuerta (abierta 1/4)

24

900

40

T por salida lateral

1,80

67

Codo a 90 de radio corto (con bridas)

0,90

32

Codo a 90 de radio normal (con bridas)

0,75

27

Vlvula de mariposa (totalmente abierta)

Codo a 90 de radio grande (con bridas)

0,60

20

Codo a 45 de radio corto (con bridas)

0,45

Codo a 45 de radio normal (con bridas)

0,40

Codo a 45 de radio grande (con bridas)

0,35

PRDIDA DE ENERGIA POR FRICCION EN TUBERIAS

1. DESCRIPCIN DEL EQUIPO DE PRUEBAS.
El equipo consta de un circuito de tuberas de P.V.C. y tubera
galvanizado de 7 ramales, los dos externos de de pulgada de
dimetro, y los intermedios de 1, y pulgada de dimetros en los
cuales se encuentran ubicados accesorios como vlvulas de paso,
compuerta de seguridad (macho) y codos de 45 y 90.
Cada accesorio mencionado se encuentra ubicado entre dos tomas de
presin (racores), a los cuales se conecta un manmetro diferencial de
agua.
El flujo que circula por el circuito es suministrado por una bomba
centrifuga de HP de potencia y es regulado por las vlvulas que
conforman el mismo, a manera de hacer circular en el ramal que se

est ensayando. A la vez el flujo se mide con un rotmetro cuya escala

est en litros por minuto (lpm).

2. OBJETIVOS.
Determinar la prdida de energa por friccin en dos tuberas de PVC
de dimetros 1, y pulgada, utilizando un manmetro diferencial
de agua.
Comprobar la frmula de Darcy-Weisbach para el clculo de prdidas
por friccin.
Dibujar un diagrama de Moody con los datos experimentales obtenidos
y comparar la curva de las dos tuberas.
3.

DESCRIPCION DE LA PRCTICA.

o Encender la bomba y enviar directamente el flujo al ramal de la

tubera.
o Conectar el manmetro a los racores y purgar el aire dentro de las
mangueras.
o Abrir completamente la vlvula reguladora a manera de obtener el
mximo caudal.
o Tomar la diferencia de alturas en los meniscos del manmetro en
centmetros, si el manmetro se encuentra inclinado.
o Tomar la lectura del flujo en el rotmetro en metro cubico sobre
segundo (m3/seg.).
o Regular la vlvula para disminuir el flujo y repetir los pasos 4 y 5, hasta
obtener una cantidad de 7 tomas por lo menos.

4. CALCULO DE RESULTADOS
Determinar la prdida de energa en la tubera, la cual est en funcin
de: Hf = 12.6 * L
Determinar la velocidad de flujo V = Q/A , donde Q es el caudal en
centmetros cbicos sobre segundos, y A el rea de la tubera
dependiendo el dimetro que est en uso.
Determinar el nmero de Reynolds con la frmula
Re =

Donde es la viscosidad cinemtica del agua en cm/s.

Clasificar el rgimen de flujo de acuerdo al valor anterior.
Determinar la energa cintica para cada toma (V/2g).
Determinar el coeficiente de friccin f despejndolo de la frmula de
Darcy-Weisbach as:

la cual es adimensional. L es la longitud de la tubera, las cuales son

1.4 m para la tubera de de pulgada y 0.95 m para la tubera de y
1

pulgada

.
Dibujar en papel semilogartmico los valores de nmero de Reynolds y
factor de friccin f