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CIRCULAR DE DONES EMITIDA POR DGAC Circular emitida por la Dirección General de Aeronáutica Civil (DGAC): CO AV 23/10 R2. El documento establece limitaciones al uso de drones no tripuladas (llamadas Sistemas de Aeronave Pilotada a Distancia, RPAS) según su peso, pero incluye limitantes válidas para todos los quipos, además se establecen los requisitos de aprobación de tipo para todo Sistema de Aeronave Pilotada a distancia (RPAS), sea por diseño y/o fabricación nacional o extranjera. APLICABILIDAD La circular aplica a toda persona física o moral que opere o pretende operar un RPAS, y en su caso obtener la aprobación de tipo para un RPAS y/o obtener una autorización de operación. La circular aplica los RPAS de estado, excepto a los militares, policiales, patrullas fronterizas y marítimas y similares, pero deben operar a las disposiciones de transito Aero de la ley de Aviación civil en el articulo 37. VUELO Sin importar el peso, solo pueden ser operadas durante el día, en áreas no clasificadas como prohibidas, restringidas o peligrosas, y al menos a 9.2 kilómetros de los aeropuertos controlados, a 3.7 kilómetros de los aeródromos no controlados, y a 900 metros de los helipuertos, no deben dejar caer objetos que puedan causar daños a personas o bienes. TIPOS DE DRONES Aeronave Pilotada a Distancia (RPA) debe estar compuesto con el equipo de soporte para operar la RPA, tales como; estación de control, datos de enlace, telemetría, equipo de navegación y comunicación, mecanismo de lanzamiento y recuperación. Los tipos de drones que distingue la circular son tres que se distingue por su peso máximo de despegue y por su uso, como se muestra continuación:    Hasta 2 kilogramos (pueden ser utilizados sin necesidad de requerir autorización de la DGAC). De 2 a 25 kilogramos (solo puede ser usado dentro de clubes de aeromodelismo, lo de uso comercial requieren autorización de la DGAC). Mayores de 25 kilogramos (solo pueden colar en los términos y condiciones autorizados por la DGAC, además el operador debe contar con una licencia de piloto). Los operadores sean personas físicas o morales, están obligados a respetar todas las leyes, los reglamentos y las normas federales y locales aplicables. Los RPAS con matrícula o registro extranjero u operados por operadores extranjeros, con fines científicos, deberán de solicitar permiso a la Secretaría de la Defensa Nacional en cumplimiento al artículo 29 fracción XVIII de la Ley Orgánica de la Administración Pública Federal. LIMITACIONES RPAS Micro     Altura máxima 122 metros sobre el nivel del suelo No debe operarse más allá de la línea visual del piloto al mando de la aeronave pilotada a distancia y no debe alejarse más de 457 metros de distancia horizontal del piloto al mando. Operarse al menos 9.2 km de cualquier aeropuerto, de 3.7 Km de cualquier aeródromo no controlado y de 0.9 Km de cualquier helipuerto. Velocidad de operación dependiendo del peso.    Material de construcción frágil que se rompan, distorsionen o cedan en el impacto. Operaciones sobre personas se debe mantener una altura de cuanto menos 46 mts sobre personas. Los RPAS Micro para uso comercial deberán contar con una póliza de sefuro de responsabilidad civil por daños a terceros. LIMITACIONES DEL RPAS LIGERO 1. Uso recreativo  Operar dentro de clubes de aeromodelismo autorizados por la autoridad aeronáutica.  No debe exceder una velocidad 161 Km/hr.  El operador del RPAS debe contar con conocimientos aeronáuticos apropiados.  No podrá realzar operaciones sobre personas a una altura menor a 152 metros. 2. Uso comercial  Debe contar con registro y placa de identificación, deben contar con registro ante la dirección general adjunta de transporte y control aeronáutico de la autoridad aeronáutica.  Deberán de aplicar procedimiento de evasión de cualquier aeronave a fin de evitar posibles colisiones. LIMITACIONES DEL RPAS LIGERO 1. Uso recreativo  No requieren tener una autorización debiendo operar dentro de las limitaciones. 2. Uso comercial  Deben tener registro ante la dirección General Adjunta de Transporte y Control Aeronáutico de la autoridad aeronáutica, deben contar con aprobación de tipo RPAS y autorización de operación.