Está en la página 1de 7

UNIDAD 8. MAQUINAS ELECTRICAS.

1. EL SISTEMA ELCTRICO; definicin, subsistemas, caractersticas


y esquema.
El sistema elctrico es el conjunto formado por las centrales generadoras de
energa, las estaciones y subestaciones de transformacin, as como las de
distribucin e interconexin y lneas de transporte de energa. Los
elementos que componen un sistema elctrico se engloban en tres
subsistemas;

1. Subsistema de produccin (A). lo constituye el conjunto de


todas las centrales generadoras, su objetivo es generar potencia
elctrica para un pas.
2. Subsistema de transporte (B). Se inicia en las estaciones
transformadoras elevadoras de las centrales generadoras y, a travs
de las lneas de transporte de muy alta tensin, llega a las estaciones
de distribucin. Desde estas, la energa elctrica se dirigen a las
estaciones transformadoras reductoras.
3. Subsistemas de distribucin (C). Es el ltimo eslabn del
sistema elctrico y esta formado por las redes de distribucin, las
estaciones transformadoras de distribucin y las redes secundarias de
distribucin.

Las Caractersticas principales de un sistema elctrico son;

Numero de fases, (trifsicos+ usados)


Las tensiones de servicio normalizadas
EL valor de frecuencia de red est normalizada a 50 Hz para Europa.

2. NOCION DE MAQUINA ELECTRICA

Son mquinas elctricas aquellas en las que la energa de entrad o la de


salida, o ambas tienen firma de energa elctrica. Por ejemplo Dinamo (meq
- elec) motor lavadora (elec-meq) cargador del mvil (elec-elec)
3. CLASIFICACION DE LAS MAQUINAS ELECTRICAS.
Rotativa
s

Generadoras

De cc

Dinamos

Motores

De ca
De cc

Alternadores
Exc. independiente
Exc. paralelo
Exc. serie
Exc. compound
trifsico
Asncro
no

De ca

Rotor de
jaula
Rotor
bobinado

sncrono
Estaticos

monofsico
universal
transformadores De potencia
De medida y proteccin
autotransformadores

4. DEFINICION Y FUNCION DE LOS TRANSFORMADORES.


El transformador elctrico es una maquina esttica que transforma,
elevando o reduciendo, los valores de la tensin (V) y de la intensidad de
entrada (I), y devuelve en la salida unos valores distintos de tensin e
intensidad.
Es una maquina esttica, aquella en la que no hay movimiento relativo
entre sus elementos. Solo pude funcionar con corriente alterna, puesto que
para generar corriente inducida es necesario someter un conductor a una
variacin del flujo magntico.
El transformador es una maquina reversible, al igual que eleva la tensin,
puede reducirla. Los de gran potencias se usan para elevar altas tensiones y
poder as transportar la energa elctrica., el elevar la tensin con lleva a la
reduccin de la seccin de los conductores, para facilitar el transporte.
5. PRICIPIO DE FUNCIONAMIENTO DE LOS TRANSFORMADORES
Formado por un circuito magntico y dos circuitos elctricos. El circuito
magnatico est formado por chapas de material ferromagntico, apiladas
entre ellas para reducir las corrientes de Foucault.
Sobre el ncleo magntico, se encuentra enrolladas los circuitos elctricos
primario y secundario, cada una con un nmero determinado de espiras.
Se conecta la bobina primaria a una tensin de entrada V1 y la bobina
secundaria a un receptor, la tensin de entrad produce en el bobinado una
2

corriente elctrica I1 que su vez inducir un flujo magntico alterno. El flujo


circula a travs del circuito magntico y al llegar al bobinado secundario,
ndice en esta otra tensin elctrica alterna de diferente valor V2, pero con
la misma frecuencia. Esta variacin depende del nmero de espiras (N1y
N2).
La relacin de transformacin (m) es la expresin matemtica que
describe la relacin que existe entre los valores de los dos bobinados;

m=

V1 N1 I2
=
=
V2 N2 I1

En transformadores trifsicos
Potencia (VA)en un transformador trifsico

S= 3V 1I 1= 3V 2I 2
V cada de tensin entre dos fases del primario o entre dos fases del
secundario
I: Intensidad de lnea de una de las fases del primario o del secundario
6. CENTROS DE TRANSFORMACION (que conforma un centro de
transformacin)
Un centro de transformacin es la instalacin provista de uno o varios
transformadores de potencia reductores de media tensin (20kv) baja
tensin (400/230V) Con la aparamenta y obra precisas.
Su funcin consisten en distribuir la energa elctrica a diferentes tensin, a
la vez que permiten la conexiones a lneas y redes en cualquier punto, se
encuentran entre la subestacin y el abonado . Se componen de;

Envolvente, recinto de hormign, metal o ladrillo donde se ubican


los transformadores y la aparamenta necesaria
Alimentacin en alta tensin (AT). Cada lnea de red en AT que
conecta con el CT, lo har en cada celda de lnea. Se llama celda de
lnea al conjunto formado por un seccionador de lnea, un interruptor
y un seccionador de puesta a tierra.
Aparamenta de maniobra y proteccin en alta tensin. 2
elemento.
o Celda de proteccin. Es una celda por cada transformador,
conteniendo los elementos de proteccin del mismo.
o Celda de medida. Solamente en el caso que se realicen
medidas de tensin de trasformacin de abonados.
3

Transformador. En los CT ha uno o dos transformadores, tantos


como celdas de proteccin. Los transformadores de los CT sern
trifsicos y con un neutro accesible en BT
Aparamenta de BT ( cuadro de BT). El cuadro de baja tensin
estar constituido por una envolvente metlica dentro del cual se
encuentra las unidades siguientes; Embarrado , Proteccin y control.
Instalacin de puesta a tierra. Se conectan a tierra las partes
metlicas de los equipos, normalmente no estn energizados

Dibujos pgina 18
MAQUINAS DE CORRIENTE ALTERNA.
7. ALTERNADOR TRIFASASICO.
Los alternadores basan su funcionamiento en el principio general de
induccin magntica, cuando se opone a girar conductores ene le seno de
un campo magntico, lo que se produce es una fem inducida de carcter
senoidal que se poda conectar a un circuito exterior mediante dos anillos
colectores y un par de escobillas.
CONSTICUCION DE UN ALTERNADOR TRIFASICO (Alternador trifsico
elemental de inductor mvil o inducido fijo.)
La constitucin un alternador es , El inducido, situado en el estator, lo
forman tres devanados independientes y separados si 120 . El inductor,
situado en el rotor, est formado por un electro imn que es alimentado por
una corriente continua de excitacin. Al disponer los devanados del inducido
en el estator se evita la utilizacin de correspondientes 3 anillos colectores y
escobillas para la extraccin de CA.
El alternador consta de un circuito inductor y un circuito inducido. ( Mirar
fotos apuntes.)

El circuito inductor: Esta constituido por un cierto nmero de


electro imanes, cuyo bobinado se realiza de tal forma que los polos se
presenten alternativamente. La alimentacin de los devanados del
inductor se realiza con corriente continua a travs de dos anillos
colectores y par de escobillas.

El Circuito inducido; Est constituido por tres bobinas situadas


120 una de otra y alojadas en ranuras practicadas en un ncleo
cilndrico y hueco de chapas magnticas. La conexin del devanado
trifsico suele ser estrellas. EL devanado de d cada fase del inducido
del alternador se componen de varias bobinas, conectas de tal forma
que las fuerzas electromotrices generadas en cada uno de los
conductores que las componen se sumen.

8. MAGNITUDES CARACTERISTICAS DE UN ALTERNADOR.


4

8.1 Frecuencia del alternador; Para que un alternador produzca


una CA, debe girar a una velocidad constante, conocida con el
nombre de velocidad sncrona.
La frecuencia o nmeros de ciclos por segundo que produce un
alternado es directamente proporcional a la velocidad del alternado y
al nmero de pares de polos el circuito inductor. A mayor cantidad de
polos, mayor cantidad de ciclos por segundo.

f = p( pares de polos)

n(velocidad del eje)


60

8.2 F.E.M INDUCIDA (tensin inducida); El valor eficaz de la fem


inducida en una de las fases del alternador se constituye a partir de
la suma de toda la fem de todos los conductores activos de la bobina.
Teniendo en cuenta el principio de induccin electro magntica. Para
un alternador con N espiras por bobina y fase, al girar cortando un
campo magntico de flujo mximo max a una frecuencia f seria;

Ef =4.44kw(coef .devando )N (nespiras)max(Wb )


9. MOTOR ASINCRONO TRIFASICO.
Este motor funciona gracias a los fenmenos de induccin
electromagnticas, Estos motores consiguen mantener su velocidad en
diferentes regmenes de carga y poseen un par de arranque. Su velocidad
depende de la frecuencia de la C.A. con la que se los alimenta, la nica
forma de regular su velocidad de gira consiste en alimentados a travs de
variadores electrnicos de frecuencia.
Existen dos tipos fundamentales; motores de rotor en coro circuito o jaula
de ardilla y motores de rotor bobinado.
9.1 PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Su funcionamiento se basa en la generacin de un campo magntico
giratorio en estator, coincidente con la velocidad sncrona, que corta a los
conductores del rotor y los hace girar
Experimento que explica el funcionamiento de los motores.
Se dispone un imn en forma de U, el cual puede girar por su ejerce central
gracias a una manivela, muy prximo a los polo se situada un disco de
metal conductor, al hacer girar el imn, el disco gira a destiempo con
respecto al giro del imn.
Esto se debe a unas series de principio. Cuando el imn est en movimiento
las lneas del campo magntico que atraviesan el disco metlico tambin
mueven m esto es segn el principio de induccin electromagntica, en el
disco se induce una fem.
Al estar el disco encerrado elctricamente en s mismo, aparecen corrientes
elctricas por el , esta son sometidas a la accin del campo magntico, as
5

que se origina un par de fuerzas que se oponen al movimiento segn la ley


de Laplace.
Segn la ley de Lenz, el disco gira en el mismo sentido que el campo
magntico del ima para oponerse a las vibraciones del campo magntico.
El disco nunca alcanzara la misma velocidad de giro que el imn, si esto
ocurriese el movimiento se anulara y por tanto el campo magntico dejara
de ser variable respecto al disco desapareciendo la fem inducida, la
intensidad y el par de fuerzas.
CAMPO MAGENTICO GIRATORIO
La velocidad sncrona del campo giratorio depende del nmero de polos
con el que se construyan los devandos en el estator y la frecuencia

ns=

60 f ( Hz)
p (pares de polos)

9.2 CONSTITUCION DEL MOTOR ASINCOREO TRIFASICO.


Consta de dos partes una fija(estator)y otra giratoria (rotor)

Estator: Se coloca las bobinas encargas de producir el campo


magntico giratorio, estas se alojan en ranuras. Las tres bobinas
quedan desfasadas entre si 120 elctricos y los 6 terminales de que
consta se conectan a la placa de bornes del motor, pudiendo
conectarse posteriormente en estrella o triangulo.
Rotor: Es cilndrico y en l se sitan conductores de aluminio
alojados en las ranuras del ncleo y cortocircuitados por sus extremos
mediante anillos conductores.

EL FUNCIONAMIENTO DEL MOTOR ASINCORNO TRIFASICO DE ROTO


EN CORTOCIRUCITO
Al ser recorridas las bobinas del estator por un sistema de corrientes
trifsicas, se origina en el un campo magntico giratorio. Los conductores
del rotor, son barridos por el campo magntico giratorio, se induce una fem
y aparece una corriente por ellos en unin con el campo magntico da un
par de fuerzas que pone en movimiento el rotor en el mismo sentido que el
campo giratorio.
La velocidad del rotor nunca puede alcanzar a la del campo giratorio, por lo
que el rotor siempre gira a una velocidad inferior a la de sincronismo. De
esta forma, se define el deslizamiento de un motor asncrono, como la
6

diferencia de estas velocidades expresadas en tanto por ciento. El


deslizamiento de un motor vara con la carga mecnica que tenga que
arrastrar.

S=

nsn
100
ns

9.3 CARACTERISTICAS TEcNICAS DEL MOTOR ASINCRONO


TRIFASICO.
Se suele expresar en la placa de caractersticas del motor

9.4 CAJA DE CONEXIN DEL MOTOR ASINCRONO TRIFASICO.

9.6 ARRANQUE DE LOS MOTORES ASINCRONOS.

Arranque
Arranque
Arranque
Arranque
Arranque

directo
por resistencias estatorica.
por autotransformador.
estrella- triangulo.
estticos.