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Unidad V

GENERADORES DE VAPOR
1.

INTRODUCCIN GENERAL A LA OPERACIN DE CALDEROS

Para una buena, segura y eficiente operacin, un caldero debe estar certificado
en diseo y construccin por un inspector de calderos estatal o compaa de
seguridad antes de operarlo. Todos los equipos auxiliares deben estar en buenas
condiciones de trabajo y bien comprendidos por los ingenieros de operacin.
Un apropiado nivel del agua debe ser mantenido, no solo para la produccin de
vapor sino tambin para mantener la consistencia estructural del caldero, y
prevenir debilitamientos por sobrecalentamiento. Aun aceros de alta calidad,
expuestos al fuego directo con una temperatura central de 1545 C podran
fcilmente sobrecalentarse en alguna zona y perder todas sus cualidades.
Un operador debe apreciar que la transferencia de calor desde el combustible al
vapor sea continua y que esa energa debe estar en relacin a la capacidad del
caldero mientras el nivel de agua sea mantenido. La salida y entrada de energa
deben estar en la relacin
especificada por el fabricante. El operador debe
sospechar de inmediato una posible mal funcin y verlo como un signo de
peligro. Esto podra hacer necesario solo rutinas de mantenimiento y evitar una
falla mayor en el caldero.
La aplicacin de un quemador en la cmara de un caldero es importante. Se
sabe que el accionar del fuego en cualquier cantidad de combustible puede ser
incontrolable dependiendo de la cantidad de combustible y de las condiciones
que lo rodean. Ciertos combustibles tienen una naturaleza explosiva pero pueden
ser quemados seguramente bajo circunstancias controladas que sostengan la
combustin mientras se est en operacin. Existen modernos diseos de
encendido y apagado cuando la llama no pueda ser mantenida con seguridad o
cuando no sea necesaria.
En trminos generales quemar un combustible significa que el operador controla
y mantiene una flama en una caldero y puede interrumpirlo cuando desee, por
ejemplo cuando la razn de mezcla aire - combustible pueda perderse o una
inapropiada combustin pueda causar combustiones secundarias que pondran en
peligro la cmara y podran causar debilitamiento estructural. Tambin una fuga
de gas podra tener resultados devastadores y partculas residuales de fuego con
una apropiada cantidad de aire puede ser tan perjudicial en un lugar donde estn
incandescentes. Es mejor asegurarse que arrepentirse.
Otro factor importante en la operacin segura de calderos es la condicin del
agua para la produccin de vapor. Como mencionamos antes, el agua es una
necesidad en el mantenimiento de la integridad estructural del caldero. El agua
puede aparecer perfectamente limpia pero mantener impurezas en solucin que

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no deben permitirse en su concentracin. Efectos en este sentido tal como el

caliche pueden actuar como aislante entre el paso del calor desde el acero hacia
el agua o causar restricciones a la circulacin del agua dentro del caldero. El
tratamiento del agua es casi siempre necesario. Todo lo concerniente a esto debe
ser bien estudiado as como seguir las recomendaciones del fabricante. El agua
del caldero debe ser controlado regularmente.
Esta breve explicacin no cubre evidentemente todo lo que un operador debe
saber. La seguridad en la operacin de calderos depende de muchos factores que
convergen en la comprensin del trabajo del operador. El curso ofrecer
especfica informacin para incrementar dicha comprensin.
2.

GENERALIDADES
Los generadores de vapor o calderas comprenden todos aquellos recipientes a
presin en los cuales mediante la aplicacin del calor producido por la oxidacin
de un combustible o por gases residuales de un proceso industrial, se transforma
el agua contenida en l, en vapor de agua. Este ltimo se utilizar despus en
cualquier proceso industrial, generacin de fuerza, calefaccin en edificios,
hospitales, etc.

3.

CALDERA
Esencialmente es un recipiente que contiene agua que por aplicacin de calor va
a ser calentada y evaporada continuamente produciendo vapor.

4.

CLASIFICACION DE LAS CALDERAS

De acuerdo a como circulan los gases de combustin en la caldera pueden
clasificar en
4.1.

CALDEROS PIROTUBULARES
En las calderas pirotubulares (tubos de fuego) los gases de combustin
circulan por el interior de los tubos, estando el exterior cubierto de agua.
El calor es transmitido por radiacin y conveccin. En condiciones
favorables de combustin la eficiencia total obtenida es de 70%.
Los tubos pueden ser colocados: horizontal, vertical o inclinados.
Entre los de tubos horizontales existen 3 diseos:
De un solo pase con cmara de combustin externa.
De tipo de caja de fuego (FIRE BOX) tanto los tubos como la cmara
de combustin estn dentro del cuerpo cilndrico del caldero.
Tipo locomovil que en sus inicios se uso como caldera de locomotora
y posteriormente como caldera estacionaria.

PRESIN DE TRABAJO:

15 a 250 psig ( 1 a 17 Kg/cm2)

CAPACIDAD DE GENERACIN:

7,3 a 800 BHP (250 a 27 500 Lb/hr)

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Caractersticas
Los modelos locomovil llegan a presiones de 350 psig y capacidades de
generacin mxima de hasta 60 000 Lb/hr de vapor (1740 BHP).

DIAMETRO DE LOS TUBOS DE FUEGO

2, 2 1/2, 3 (diesel, residual, gas)
3, 3 1/2, 4 combinacin de slidos (carbn, bagazo, madera)

DIAMETRO DEL CUERPO CILINDRICO: Vara entre 3 y 10 pies.

Figura 5.1 Caldero HRT (Horizontal retum tubular).

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Figura 5.2

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4.1.1.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
El calentamiento pirotubular consiste en calentar el agua por
medio de tubos sumergidos, en el que circulan los gases de
combustin. La cantidad de tubos debe ser tal que permita una
buena rea de transferencia sin comprometer la capacidad del
caldero.

Figura 5.3

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Figura 5.4

4.2.

CALDEROS ACUOTUBULARES
La necesidad de tener mas capacidad y presin en una caldera pirotubular
implica el aumento del dimetro y longitud del tambor y el espesor de los
tubos, lo cual puede hacerlo ineficiente, poco controlable y peligroso. Para
estas necesidades aparece la caldera acuotubular.
En las calderas acuotubulares los gases de combustin estn en contacto
con la superficie exterior de los tubos, mientras que el agua y el vapor
circulan en el interior de los tubos.
Los combustibles utilizados pueden ser gaseosos, lquidos o slidos.
Hay 2 diseos bsicos:
De tubos rectos
La circulacin de este tipo de
caldera se inicia con el ingreso de
agua de alimentacin por la parte
inferior del domo o cuerpo cilndrico.
Luego desciende por el interior de
los colectores posteriores y sube por
los tubos rectos inclinados, en ellos
comienza a formarse el vapor. La
mezcla vapor agua asciende por los
colectores frontales induciendo una
circulacin hacia el domo en donde
se produce la separacin entre el
vapor y el agua.
Figura 5.5 Caldero acuotubular de tubos
rectos.

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CARACTERSTICAS:

Caldera de domo longitudinal

PRESIN DE TRABAJO:

160 - 325 PSIG

CAPACIDAD DE GENERACIN:

5000 8000 LB/HR

Caldera de domo transversal

PRESIN DE TRABAJO:

160 - 1450 PSIG

CAPACIDAD DE GENERACIN:

De tubos curvos
CALDERA TIPO A
Un Domo long. y dos domos inferiores.
Circulacin de gases en dos pases.
PRESIONES: 150 - 1000 PSIG.
CAPACIDAD. 7000 250 000 LB/HR

Figura 5.6

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5000 LB/HR- a ms.

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CALDERA STIRLING TIPO H

3 domos transversales.
T de vapor Saturado a 175 F
Hogar: refractario, con paredes refrigeradas para carbn o petrleo.
Combustibles: Gas o petrleo, carbn bituminosos, bagazo o madera.

PRESIONES: 160 - 450 PSIG

CAPACIDAD: 10000 - 50000 LB/HR

Figura 5.7

4.2.1.

PRINCIPIO DE FUNCIONAMIENTO
Circulacin Natural
Esta circulacin se produce por la diferencia de peso entre la
columna de agua fra y la columna lquido / vapor. Esta fuerza
debe vencer la resistencia de los tubos.
Las calderas de circulacin natural solo son posibles para
calderos con presiones menores que la presin critica.
Circulacin Forzada
Necesita elemento externo para producir la circulacin del
vapor por los tubos. Trabaja en la vecindad del punto crtico.
Ventajas:

Menor dimetro
Geometra flexible
Peso total de la caldera disminuye

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Altura del caldero disminuye

Se controla la temperatura recirculando el gas.
Problemas: Depsitos de slidos en los tubos
Depsitos en turbinas.
Disolucin de xidos
En temperaturas mas altas los slidos son mas
solubles en el agua
Aumentan perdidas de presin
Tienen que tener agua de circulacin en buenas
condiciones

Figura 5.8

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Figura 5.9

5.

COMPONENTES
Los calderos en general deben presentar necesariamente los siguientes
componentes para que puedan operar como tales:
1. Casco de plancha rolada (pirotubular) o uno o mas tambores cilndricos o
domos (acuotubular)
2. Conjunto cmara de combustin.
3. Sistema de combustin: Liquido, gaseoso o slido mixto.

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4. Ventiladores o sopladores para el aire de combustin, tuberas y ductos.

5. Sistema de agua de alimentacin: tanque de agua condensada o tratada; una
o dos bombas de alimentacin; sistema de regulacin de agua.
Adems de ello, de acuerdo al grado de complejidad del caldero, ste puede
contar con los siguientes elementos para mejorar su eficiencia de generacin:
Separadores de vapor
Disminuyen o minimiza el arrastre es decir el paso de agua o impurezas con la
salida de vapor.
Sistema de baffles y tubo secador.
Los baffles propician el cambio brusco de direccin del flujo de vapor para la
separacin del agua.
No es muy efectivo para pequeas calderas, tampoco para unidades de gran
capacidad de generacin de vapor.
No recomendable cuando se desea alta pureza a la salida del vapor.
Separador de ciclones.
Es la fuerza centrifuga la que separa el agua y las impurezas del vapor en una
etapa primaria donde un arreglo de placas corrugadas es colocado encima de
cada cicln.
Antes de la salida del vapor, un sistema de placas separadoras vuelve a retirar
el agua, haciendo el vapor ms puro.
La combinacin del separador de ciclones y scrubbers (placas separadoras)
provee el recurso de obtener vapor puro con menos de 1 ppm. de slidos
dentro de un vasto rango de operacin. Pureza generalmente adecuada en la
practica comercial.

Figura 5.10

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Sobrecalentadores
Un vapor calentado sobre la temperatura de saturacin se denomina
"sobrecalentado" y contiene ms energa que el vapor saturado a la misma
presin. Esto se logra con el uso de sobrecalentadores.
La transferencia de calor en un sobrecalentador es por conveccin, radiacin o
la combinacin de ambas.
El sobrecalentador por conveccin se ubica donde los gases de combustin
fluyen en cambio una sobrecalentador por radiacin es localizado cerca del
horno donde recibe la mayor parte del calor por radiacin.
Un sobrecalentador convencional utiliza dos headers (colectores, cmaras de
circulacin o cabezas de agua) a los cuales se sueldan o rolan tubos sin
costura.
La dificultad en mantener una temperatura uniforme a la salida del vapor hace
que comnmente se instale una combinacin de ambos, donde un bypass
regula el paso de los gases por la seccin de conveccin para regular la
temperatura de salida.
Los tubos sobrecalentadores varan entre 1" y 3" de dimetro y trabajan hasta
una temperatura de 1050 F o 565 C.
El vapor sobrecalentado ofrece muchas ventajas:
a) Puede ser transmitido a grandes distancias con poca perdida de calor.
b) La condensacin es reducida o eliminada.
c) El vapor sobrecalentado contiene gran energa por lo que menos vapor es
requerido.
d) La erosin en las paletas de la turbina es reducida por ausencia de
humedad.

Figura 5.11 Sobrecalentador combinado

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Equipo de recuperacin de calor

En el balance de un caldero, la prdida ms grande resulta del calor perdido
en la salida de los gases de combustin. Si queremos obtener mas eficiencia,
debemos reducir estas perdidas de calor al mnimo.
Esto se puede lograr instalando economizadores y precalentadores, donde la
inversin de la instalacin debe estar en relacin a los beneficios y costos de
mantenimiento.
El economizador
Es un intercambiador de calor localizado en el paso de los gases
entre el caldero y la chimenea.
Diseada para recuperar algo del calor de los productos de combustin
consiste en una serie de tubos a travs de los cuales fluye el agua en su
camino al caldero.
Puede ser de flujo paralelo, contraflujo o combinacin de ambos, siendo el
sistema a contraflujo es ms eficiente.
El rango de los tubos es de 1" a 2" de dimetro.
La relacin entre el rea de transferencia del caldero y el economizador es de
2:1.
El tamao del economizador a ser instalado depende de muchos factores tales
como: costo, espacio disponible, tipo de combustible y si va o no a ser
instalado un precalentador de aire.
Cuando ambos: precalentador y economizador son instalados, debe preveerse
que los gases no se enfren por debajo de su punto de roco.

Figura 5.12

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El precalentador de aire
El calor en los gases que dejan el caldero o el economizador es
recuperado por el aire ingresante, reduciendo la temperatura de los
gases y aumentando la eficiencia del proceso.
Consiste en placas o tubos conteniendo gases calientes de un lado y aire del otro.
Existen 2 tipos de precalentadores el tubular y el regenerativo.
El tubular consiste en una serie de tubos por los cuales pasan los gases de
combustin y alrededor de los cuales circula aire.
El precalentador de aire regenerativo transfiere calor de los gases de
combustin al aire a travs de una superficie en un rotor que gira
continuamente a travs del gas y el aire a baja velocidad (1 a 3 rpm.).
El aire precalentado puede lograrse hasta 350 F o 175 C.
El punto de roco a evitarse de los gases de combustin es aproximadamente
120 F o 49 C
El uso de precalentador de aire aumenta la eficiencia en 2 a 10%.
Facilita la combustin de combustibles de baja calidad.
Acelera la combustin, por la rpida ignicin del combustible.
El aire precalentado permite disminuir el exceso de aire.
En plantas modernas las tpicas eficiencias se obtienen como siguen:
Eficiencia del caldero: 74%.
Eficiencia del caldero y economizador: 88%.
Eficiencia del caldero economizador y precalentador: 88%.

Figura 5.12

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Diseo del horno

Debido a que las paredes refractarias no respondan a las severas condiciones
de servicio, se introdujeron las paredes de agua aun para pequeas
unidades, esto redujo el excesivo mantenimiento e incluso aumentaron la
capacidad de generacin para un tamao de horno dado.
Las paredes de agua incrementan el rea de calentamiento y con la
eliminacin del mantenimiento del refractario se aument la disponibilidad del
caldero.
La cantidad de agua de enfriamiento esta determinada en parte por las
condiciones de combustin ya que un excesivo enfriamiento reduce la
estabilidad de la ignicin y disminuye la eficiencia de la combustin. Es por
esta razn que algunos hornos son parcialmente enfriados por agua o
algunas paredes de agua parcialmente aisladas.

Figura 5.13 Vista interior del horno de un caldero.

Varios tipos de arreglos de las paredes de agua son utilizados. La eleccin

esta determinada por la capacidad individual, la conductividad del calor y por
las variadas condiciones a que ellas estn expuestas en diferentes partes del
horno.
Los bloques pueden estar alisados o rugosos, de metal puro o tarrajeado con
refractario. Dependiendo de los coef. de transferencia de calor conocidos, los
bloque son aplicados a limitar la salida de calor en los tubos en razn de
prevenir sobrecalentamientos y otros problemas.

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Figura 5.14 Pared tipo membrana con aislamiento.

6.

ACCESORIOS DEL CALDERO

6.1.

COLUMNAS DE AGUA
El mantenimiento del correcto nivel del agua en el caldero es
responsabilidad del operador. Los tubos de vidrio pueden ser
instalados para indicar el nivel de agua en el caldero.
Debe ser colocado en un lugar de fcil acceso y observacin para su
inspeccin y reparacin.
El mantenimiento del agua al nivel requerido evita el
sobrecalentamiento en las reas del caldero.
La llave de prueba (try cock) es utilizada para chequear el nivel del
agua cuando el tubo de vidrio esta roto o fuera de servicio; por eso
aparte del tubo de vidrio un caldero debe tener de tres a mas try cocks
localizados a lo largo de la zona visible del agua en el tubo de vidrio.

Figura 5.15

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6.2.

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FUSIBLE PLUG
Los fusible plug son utilizados para dar proteccin contra el bajo nivel
de agua y el consecuente peligro en el caldero.
Esta hecho de latn o bronce con un agujero cnico dentro de el y
llenado con estao (u otro metal de bajo punto de fusin) aprox 450
F.
Esta localizado mas bajo que el punto mnimo permisible del nivel de
agua.
Un lado del fusible esta expuesto a los gases calientes y solo el
enfriamiento del agua del otro lado permite que el plug se mantenga
sin fundirse. La presin liberada podra hacer
sonar una alarma
que prevenga al operador del bajo nivel de agua.
El plug puede ser solamente reemplazable cuando el caldero esta fuera
de servicio, enfriado y desaguado.

Figura 5.16

6.3.

VALVULAS
Las vlvulas son utilizadas para el control del flujo de agua al caldero y
flujo del vapor del caldero a la lnea principal de vapor (header). El cuerpo
de la vlvula puede ser roscado, embridado e inclusive soldado (calderos
de alta presin). Los principales tipos de vlvula utilizados son:
Vlvula de seguridad
Permite mantener al caldero a una mxima presin de operacin para
evitar peligro de explosin.
Ningn tipo de vlvula debe estar colocado entre la vlvula de
seguridad y el caldero ni tampoco entre la vlvula de seguridad y la
atmsfera.
Algunas normas para el diseo, instalacin y seguridad se describen a
continuacin:

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Cada caldero debe tener al menos una vlvula de seguridad. Si la

superficie de calentamiento sobrepasa los 500 pies2, se deben instalar
dos o mas vlvulas de seguridad.
La vlvula de seguridad debe tener la suficiente capacidad para
desalojar todo el vapor necesario para que el caldero no sobrepase la
presin mxima permitida de trabajo.
Las normas ASME indican el numero de vlvulas a usar as como su
medida y ajuste.
Cuando dos vlvulas de seguridad de diferentes medidas son instaladas,
la capacidad de descarga de la mas pequea no debe ser menor que el
50% de la mas grande.
La diferencia entre la presin de apertura y cierre es conocido como
blowback o blowdown y varia de 2 psi a 8 psi pero no mayor del
4% de la presin de activamiento.
La tolerancia mas comnmente utilizada no debe sobrepasar lo sgte.:
2 psi para presiones de 70 psi.
3% para presiones de 71 a 300 psi.
10 psi para presiones de 301 a 1000 psi
1% para presiones sobre 1000 psi.

Figura 5.17

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Vlvula de globo
Utilizada cuando el flujo es interrumpido o restringido.
Se utiliza en la tubera de alimentacin de agua donde la entrada debe
ser por debajo del disco.
No interrumpen rpidamente el flujo.
Partes y piezas fcilmente reemplazables.
Desventajas:
a) Incrementa la resistencia del flujo.
b) Se requiere mas fuerza para cerrar la vlvula debido a la mayor
presin debajo del disco.
c) Existe la posibilidad que elementos extraos (externos) puedan
obstruir la
vlvula.
Vlvula de Compuerta
Como su nombre lo indica consiste en una compuerta que sube y baja
interrumpiendo el paso del flujo.
La compuerta forma ngulo recto con el flujo y se desplaza sobre una
gua que le permite mantener una correcta posicin vertical.
La compuerta tiene forma de cua que le permite ajustarse a las guas
cuando est completamente cerrada.
Se le utiliza principalmente donde la vlvula va a ser operada
totalmente abierta o cerrada.
Totalmente abierta la vlvula ofrece muy poca resistencia al flujo y
consecuentemente la cada de presin a travs de la vlvula es
minimizada.
La presin acta a un lado de la compuerta y requiere considerable
fuerza de operacin, al menos para las vlvulas mas grandes.
Es de difcil reparacin una vez que los asientos han sido daados.

Vlvula Check
Es una modificacin de la vlvula de globo pero sin retorno.
Diseado usualmente para cierre por gravedad, el flujo es dirigido por
debajo de la vlvula levantndola de su asiento, si el flujo regresa, la
gravedad mas la presin sobre la vlvula la cierran.
Se utiliza cuando se quiere que el flujo tenga solamente una direccin.
Uno de sus principales usos de esta vlvula es en la lnea de
alimentacin de agua al caldero.
Las vlvulas utilizadas para la salida de los gases deben ser vlvulas de
parada y si la tubera s mas de 2 de diam., la vlvula debe ser del tipo
yugo con tornillo externo.

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Adems cuando dos o mas calderas estn conectadas a un header

comn, debe haber una vlvula check en el caldero y una vlvula de yugo
en el header.

Figura 5.18

6.4.

TUBERIA DE ALIMENTACION DE AGUA

Normalmente equipado
con dos vlvulas; una de
check y otra de parada,
la ultima localizada lo
mas cerca del caldero.
La alimentacin debe
hacerse en la parte mas
fra del caldero y una
tubera interna debe
descargar directamente
en alguna parte de la
superficie
de
calentamiento.
Figura 5.19

Tubera de drenaje y descarga

El agua de alimentacin del caldero contiene impurezas que pueden
disolverse o suspenderse; estos quedan dentro del caldero cuando el
vapor deja el caldero.
La tubera de drenaje debe estar localizada en la parte mas
caldero para que toda el agua pueda ser desalojada.

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baja del

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Tambin puede instalarse de manera que la entrada a la tubera de

descarga pueda mantenerse a la altura del nivel de agua mediante un
sistema de flotador, para poder desalojar las impurezas de la superficie
(aceite y otros) con un dimetro mximo debe ser de 2 1/2.
El agua en la descarga puede ser controlada por una vlvula de control de
flujo tipo orificio equipado con un indicador. Cuando la descarga se hace
lenta y en un largo periodo de tiempo, se reduce la concentracin de
impurezas.
La descarga continua requiere de un tanque donde la alta presin de
agua puede producir vapor a baja presin que puede aprovecharse en
procesos de calentamiento del agua de alimentacin. Adems si es
requerido, una pequea porcin de agua puede ser utilizada en la lnea de
alimentacin de agua para elevar su PH y eliminar la corrosin del
economizador.

Figura 5.20

6.5.

REGULADOR DEL AGUA DE ALIMENTACIN

Permite mantener el agua de alimentacin constante.
Un regulador automtico provee seguridad y economa a la operacin y
minimiza el peligro de bajo o alto nivel de agua.
Los reguladores mas sofisticados controlan la entrada del flujo de agua
con sensores de presin y temperatura de acuerdo al ajuste necesario
en funcin de los parmetros del caldero.

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Regulador del agua de alimentacin por simple control de nivel.

a. Reguladores tipo flotador.
b. Regulador tipo termo hidrulico.
c. Regulador tipo tubo de expansin termosttico.

Figura 5.21

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6.6.

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CONTROL DE LA PRESION DEL VAPOR. Todos los calderos deben tener al menos un medidor de presin el cual
debe tener una graduacin de al menos 1 veces la mxima presin
permitida de operacin.
Debe estar conectado en el espacio donde se aloja el vapor, sobre el
nivel del agua de tal manera que pueda ser observado con facilidad
por el operador.

Figura 5.22

7.

RENDIMIENTO DEL CALDERO

7.1.

CAPACIDAD DE UN CALDERO
La capacidad de un caldero puede expresarse en los sgtes trminos:
a)
b)
c)
d)

REA DE CALENTAMIENTO
RENDIMIENTO (BHP)
PORCENTAJE DE RENDIMIENTO
MAX. CAPACIDAD DE GENERACIN

7.1.1.

REA DE CALENTAMIENTO
Si bien es cierto no tiene unidades de energa, el rea de
calentamiento nos da una idea de la magnitud del caldero. Esta
definida como aquella superficie que mantiene contacto con
agua en un lado de la superficie y gases de combustin del
otro.

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ASME especifica como el rea de transferencia el lado de los

gases;
Para acuotubulares: rea externa
Para pirotubulares: rea interna.
Si no se tiene otra especificacin en un caldero tipo HRT
(Horizontal Return Tube), el rea de transferencia se puede
calcular como:
A = 2/3 (REA PARED CILINDRICA + REA TAPAS) - REA
AGUJ. DEBIDO A LOS TUBOS + REA DE LOS TUBOS

* Puede despreciarse el rea de las tapas y asumir el 1.5% del

rea de la pared cilndrica y tubos.
Ejemplo.- Encontrar el rea de calentamiento de HRT de 78" de
dimetro; 20 pies de long; contiene 80 tubos de 4" de diam.
int. C/u. Su presin de trabajo max. Debe ser 150 PSI; el agua
de alimentacin ingresa a 80 F y produce 5500 lb/hr de vapor.
7.1.2.

RENDIMIENTO DEL CALDERO (BHP)

Depende del tipo de caldero y del rea de transferencia.
Se obtiene dividiendo el rea de calentamiento entre un factor
que depende del tipo de caldero.

TIPO DE CALDERO

PIES2/BHP

PIROTUBULAR
VERTICAL
PIROTUBULAR HORIZ.
ACUOTUBULAR

14
12
10

Ejemplo.- Del ejercicio anterior: el rea de calentamiento

calculado fue de 1975 pies2 luego el rendimiento del caldero
es:
1975 / 12 = 164,6 BHP de rendimiento.
7.1.3.

PORCENTAJE DE RENDIMIENTO
Se dice que un caldero esta operando al 100% cuando produce
34,5 lb / hr evaporando agua a 212 F desde liq. Sat. Hasta
vapor sat.
* Este parmetro es utilizado ya que antes sola ser el promedio
de flujo (34,5 lb) para producir 1 HP-Hr de energa.
Evidentemente hoy en da se puede producir mucho ms
energa con el mismo flujo debido al mejoramiento en la

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eficiencia de todos sistemas involucrados en la generacin del

vapor.
Ejemplo.- Del ejercicio anterior:
RENDIMIENTO DEL CALDERO: 164,6 BHP
De tablas:
Vapor a 212 F
hfg = 970,3 BTU/lb
Vapor a 150 PSI
Ts

= 358,42 F y hg = 1194,1 BTU/lb

Calor entregado al caldero: 1194 - (80 - 32) = 1146 BTU / lb

* La entalpa puede ser remplazada aproximadamente por la
temperatura cuando se trata de agua ( en F)
* Puesto que los valores de la entalpa en tablas se comparan
en relacin al agua a 32 F, se debe restar 32.
Factor de evaporacin:

1146 = 1,18
970,3

BHP Desarrollado:
1,18 x 5500 = 188,3 BHP Desarrollado
34,5
% de rendimiento:

188,3 x 100
164,6

= 114,4 %

Problema
Un caldero acuotubular tiene una capacidad de 75000 lb/hr de
vapor y opera a una presin de 435 PSIG y una temperatura de
700 F. El agua entra al economizador a 235 F y sale a 329
F; la eficiencia combinada es de 85% y el rea de
calentamiento es pies cbicos es como sigue:
Caldero: 5800; paredes de agua del
sobrecalentador: 610 y economizador: 3450.

horno:

750;

El volumen del horno es 1400 pies cbicos.

Calcular la transferencia de calor en BTU/ hr-pie2 para:
a) Caldero y paredes de agua
b) Sobrecalentador
c) Economizador
2. Calcular el calor liberado en el horno en BTU/hr-pie3.
3. Calcular el rendimiento y porcentaje de rendimiento del
caldero.
1.

81

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8.

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LA COMBUSTIN EN CALDERAS
La combustin es la rpida
combinacin qumica del oxigeno
con los elementos inflamables de un
combustible para producir calor. La
combustin es llevada a cabo por la
mezcla del combustible y aire a
elevada temperatura. El aire provee
el oxigeno, el cual
unido
qumicamente con el carbono,
hidrogeno y otros elementos en
pequea proporcin del combustible
produce calor.
Proceso de combustin.
El proceso de combustin implica
seguir principios fundamentales que
deben ser entendidos por los
diseadores y operadores para
asegurar un servicio satisfactorio y
alta eficiencia. Estos principios
fundamentales son:
Figura 5.23

1. Control del suministro de aire.- Depende del combustible, del equipo

utilizado para la combustin y las condiciones de operacin; normalmente es
determinado por recomendaciones del fabricante. Demasiado suministro
produce una excesiva perdida de calor desde los gases calientes (calor que
calienta el exceso de aire), lo cual implica una reduccin en la eficiencia del
caldero. Por otro lado una deficiencia en el suministro permite una
combustin parcial del combustible, con la consecuente baja en la eficiencia.
La mejor proporcin de aire y combustible debe ser determinado y
mantenido para obtener la mejor eficiencia posible.
2. Mezcla aire
combustible.- El aire el combustible deben estar
completamente mezclados, es decir, cada partcula de combustible debe
estar en intimo contacto con el Oxigeno contenido en el aire antes que la
combustin se lleve a cabo. Si la distribucin y mezcla es deficiente, habr
un exceso de aire en algunos sectores de la cmara de combustin y una
deficiencia en otras. Los equipos de combustin estn diseados para lograr
la mejor mezcla posible del aire y el combustible.
3. Temperatura requerida para la combustin.- Es evidente que para
mantener la combustin hay que mantener una temperatura lo
suficientemente alta para que la combustin sea continua.
Cuando los calderos son operados a un bajo rendimiento la temperatura es
baja, resultando que la combustin sea incompleta y con excesivo humo.

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4. Tiempo requerido para la combustin.- El suministro de aire, la mezcla

y la temperatura determina la razn a la cual la combustin se lleva a cabo.
En todos los casos se requiere una cantidad de tiempo para completar el trabajo.
Cuando el equipo es operado a excesivamente altos rendimientos, el tiempo
puede ser insuficiente para permitir una completa combustin. Esto trae como
consecuencia que una considerable cantidad e combustible no combustionado
sea descargado del horno.
El material rechazado puede ser en forma de combustible slido o gas y las
perdidas resultantes pueden ser apreciables y deben ser chequeados y
controlados.

Figura 5.24 Proceso de combustin- alimentacin Manuel a rejilla.

Relativamente
completa.

grandes volmenes de hornos aseguran una combustin mas

En conclusin, los requerimientos para una buena combustin son: el suficiente

tiempo de contacto entre el aire y el combustible, la elevada temperatura durante
este tiempo y la turbulencia que permite la perfecta mezcla del aire y el
combustible. Estas son referida como las tres Ts de la combustin: Tiempo,
Temperatura y Turbulencia.
Por estequiometra sabemos que:
C + O2 = CO2
12 + 32 =
1 + 2,67 +

44
3,67

Luego, por cada libra de Carbono que se queman se necesitan 2,67 libras de
Oxigeno.

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Adems, puesto que el Oxigeno se encuentra en el aire en una proporcin del

20,91% en volumen y de 23,15% en peso, la cantidad de aire necesario para
quemar 1lb de Carbono es:
2,67 * 1/0,2315 = 11,53 libras de aire.
En al practica es necesario y econmico suministrar mas aire que la cantidad
terica calculada para obtener una combustin completa. Esta cantidad sobre la
cantidad tericamente requerida se llama exceso de aire. El grfico adjunto nos
muestra cuanto es el exceso de aire utilizado sabiendo el porcentaje en volumen
de CO2 y O2 en los gases de combustin.

* Estos porcentajes pueden ser obtenidos fcilmente mediante el analizador de

gases de Orzat.
El exceso de aire tambin puede ser calculado mediante la sgte. formula:

Exceso de aire (%)

(O2 - CO) * 100

0,263N2 + 1/2CO - O2

Donde los componentes estn en % de volumen.

Asimismo, cuando no hay presencia de CO en los gases (combustin completa),
el exceso ideal queda determinado por:
Exceso de aire ideal(%) =

O2 * 100
0,263N2 - O2

Poder calorfico: Es la mxima cantidad de energa calorfica que nos puede

proporcionar un combustible por unidad de masa (BTU/lb) y depende de la
composicin qumica de este. Se puede calcular de la sgte. manera:
P.C. (BTU/lb) = 14540C + 62000 (H-1/8O) + 4050S
Asimismo el aire en peso requerido por peso de combustible puede calcularse de
la siguiente manera:
Aire terico requerido (lb/lb) = 11,53C + 34,56(H-1/8O) + 4,32S
* Donde los componentes del combustible estn en % en peso.
* Es preferible determinar el poder calorfico de un combustible midiendo el calor
generado en un calormetro, puesto que a veces la composicin qumica no es
tan importante como las caractersticas fsicas que dependen especficamente de
los mismos combustibles.
Problema
Se esta alimentando el horno de un caldero con 200 lb/hr de un tipo de carbn
natural cuya composicin es la sgte:

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Componente (lb/lb)

1)
2)
3)
4)

9.

0,75

0,05

0,02

0,09

0,01

Del anlisis de los gases de combustin realizadas

en dos muestras a diferentes condiciones de
operacin, se tomaron los siguientes resultados.
MUESTRA

CO2

O2

CO

N2

13,7

3,5

1,8

81,0

13,5

5,5

0,0

81,0

Cual es Poder Calorfico del combustible?

Cual es el exceso de aire utilizado?
Cual es el flujo de aire ideal que combustiona con el combustible?
Cual es el exceso de aire necesario para realizar una combustin
completa?

BALANCE TRMICO DE UN CALDERO

Es aquel que nos permite establecer la eficiencia de un caldero asi como las
prdidas de calor desde que se quema el combustible hasta que lo toma el agua
para convertirse en vapor.
PODER

QCOMB

Q1 (VAPOR)

CALORIFICO

Q5

Q4

Q3

Q2

Q1 = CALOR ABSORBIDO POR EL CALDERO (AGUA

Q1 =

VAPOR)

mv = flujo de vapor
mc = flujo de combustible

mv (h3 - h2)
mc

Q2 = CALOR PERDIDO EN LOS GASES DE COMBUSTION

Cp = Calor especfico del aire
Cp = 0,24 btu/lb F = 0,24 Kcal/Kg K
Tsg = Temperatura de salida de los
gases
Te aire = Temperatura de entrada del
aire

Q2 = Mg Cp (Tsg - Te aire)

Mg = ( lbg / lbc) = [4(%CO2) + %O2 +700]C

3 ( %CO2 + %CO)

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Q3 = CALOR PERDIDO AL EVAPORAR LA HUMEDAD

Q3 = 9H [ (212 - Te) + 970 + 0,46 (Tsg - 212)]

Q3 = 9H [ (100 - Te) + 540 + 0,46 (Tsg -100)]

( BTU/lbc )

( Kcal/Kgc )

Q4 = CALOR PERDIDO POR COMBUSTION INCOMPLETA

Q4 = %CO (10190 C)

( BTU/lbc )

%CO2 + %CO
Q5 = CALOR PERDIDO POR RADIACION, CONVECCIN Y OTROS

Q5 = P.C. - Qi
EFICIENCIA DEL CALDERO

= Q1 x 100
P.C.
10. DIAGRAMA SANKEY
Representa mediante flechas proporcionales las prdidas de calor en el caldero.
En cada flecha se debe indicar el porcentaje que la perdida representa con
respecto al poder calorfico del combustible.

Q1 (%)

P.C

Q5
(%)

Q4
(%)

Q3 (%) Q2 (%)

Figura 5.25

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ANOTACIONES
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