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Universidad

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Nacional Del Santa
Examen 1ra Unidad
1º EXAMEN PARCIAL PUENTES Y OBRAS DE ARTE
Tema único:
Diseñar el puente losa (sólida) simplemente apoyado
CARGA VIVA HL-93
2 carriles de 3.60m c/u
2 veredas de 0.80 m c/u
Materiales: concreto: f´c = 350kg/cm²
2
Acero: fy =4200 kg/ cm² m
Carpeta asfáltica: (4”) <> 0.1016 m
Longitud del puente:
Nº LETRAS PRIMER NOMBRE + Nº LETRAS PRIMER APELLIDO =
ELDER MEJIA = 5 + 5 = 10 m
LUZ = 10 m.

Ing Gumercindo Flores Reyes
Ingeniería Civil X Ciclo- 2012 II

Universidad

PUENTES Y OBRAS DE ARTE

Nacional Del Santa
Examen 1ra Unidad

0.80
3.60

3.60
0.80

10.00 = 32.80'

a. Se chequea de espesor mínimo de losa:

hmin =

1.2(S +10)
30

S=L=10 m=32.8 ft

hmin =

1.2(32.8+10)
=1.712
30

hmin =1.712 x 12 x 0.0254=0.522 m
b. Cálculo del ancho de franja para carga viva
Luz = 10.00 m // al trafico
Luz > 15’ = 4.60 m
Ing Gumercindo Flores Reyes
Ingeniería Civil X Ciclo- 2012 II

tomamos: h=55 cm

30’) -> 28. Un Carril cargado: E=10.86' (centro físico) NL = # de carriles de diseño = INT (WT/12) NL = INT (28.80 E=10+ 5 x √ 32.31=3. W 1 ≤ L1=32. OK NL c. 60’) -> 32.44 √ L1 .W 1 … ( en pulgadas) L = Luz modificada = min.86 ' .2012 II .2 0.1.80 → 7. 60' )=28.0 √ L1 . 44 √ 32.86=128.8 x 28.086 m 2.2.8 x 28.86=163. Cortante máximo: Camión A.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad Casos: 1.80 m < > w = 28.8’ W = Ancho total modificado = min (28.36. (32. Aplicación de Carga Viva en puentes tipo Losa Se aplicarán las cargas especificadas: 1. Dos o más carriles cargados: E=84+1.4 .259 ≤12 E=84+1 .259 m W =4.80 12.8’.86’ C V 0 .6 0 . w NL W 1=min ( 28.86 =4.87 ft 0..86’.0+ 5.86/12) = 2 → 3.25 V 8.2 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.

de I de RA CAMION VA =14512 x 1.2012 II .952 x 10.0+14512 x 0.=1+ ℑ donde ℑ=33 100 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.0=4760 kg V CAMION = A V TANDEM =11338 x 1.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad 952 kg/m L.88=21315 kg A Factor de Impacto:324 F . I .57+3628 x 0.0+11328 x 0.14=23292 kg ( 12 ) .

35+14512 x 2.0 .Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad F . Corte y torsión e.90 0.2012 II Servicio 1.0 1.90 Estado Límite de Resistencia . Momento de flexión máximo en C. Selección de Factores de Resistencia:  0.33 .(GOBIERNA) A M ¿+ ℑ =( 1.0 1.5+3628 x 0.05 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.90=49887 kg−m … .=1.0 Fatiga 1.33 ) x ( 49887 )+ 11900=78250 kg−m d. Flexión y tracción . I .50+ 11.952 x ( 10 ) =11900 kg−m M CAMION = A 2 M TANDEN =11338 x 2.95 1.35=42629 kg ( 18 ) . No se aplica a la carga de carril (repartida) 2.38 x 1.L.: Camión Línea de influencia Camión: CAMION MA =14512 x 0. Selección de Modificadores de carga: Ductilidad Redundanci a nD nR Resistencia 0.

0 1.50 DW +1.80 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo. Franja Interior: Corte y momento por carril.259 )= 3.25 DC+ 1. nL 0.3 ( WS+ WL ) +1. R .33+ 4760 35738 ( 23292 x3.0 F .75 ( ¿+ ℑ ) +1.233 =10966 kgm kg−m =24010 ( 78250 3.75 ( ¿+ ℑ ) g.086) V ¿+ℑ = 1.259 (3.+ γ . Corte y momento por metro de ancho de franja.0 ( ¿+ ℑ ) +0.30m + (1/2) ancho de franja ≤ 1. Franja de borde: Ancho de franja de borde longitudinal para una loma de llantas = distancia del borde de vereda + 0.0 ( DC + DW ) +1.95 1. es crítico para E=3. TG) RESISTENCIA I: estados limites U=1.2012 II .259 < 4.259 ) m M ¿+ ℑ = 1. Cálculo de los efectos de la carga viva: 1.0 F . R . FATIGA: estados limites U=0.95 0.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad Importancia f.0 Combinaciones de Carga Aplicables: RESISTENCIA I: estados limites U=n(1.

2 ) 2 kg M ¿+ ℑ = =26083 1.80 m h. será critico.55 x 1. EFECTO DE CARGA DE LAS OTRAS CARGAS: 1.20 .Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad Debido a que el ancho limite es 1.80m consideramos1/2 de camión con un factor de presencia múltiple de 1. Franja interior de 1.00 m de ancho: Peso de la losa W DC =0.80 m 1 ( 78250 ) ( 1.2 ) 2 kg V ¿+ℑ = =11913 1.0 x 2400=1320 1 V DC = (1320 )( 10 ) =6600 kg 2 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.2012 II kg m . 1 ( 35738 )( 1.

2012 II .60 kg /m 1 V DW = ( 228.25 x 0.7 kg /m 1.1016 ) ( 1.00 )=228.5 kg−m 8 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.60 x ( 1.80 ) kg =127 1.1016m w w =( 2250 ) ( 0.5 kg−m 8 2.80−0. Franja de borde 1m de ancho.80 m 1 V DW = ( 127 ) ( 10 )=635 kg 2 1 M DW = ( 127 ) ( 10 )2=1587.80 1 V DC = ( 2186.60 ) (10 )2=2857.5 kg 2 1 M DC = ( 2186. peso de la vereda = 0.8 kg−m 8 DW: W DW =228.60 ) (10 )=1143 kg 2 1 M DW = ( 228.7 )( 10 )=10933.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad 1 M = ( 1320 ) ( 10 )2=16500 kg−m 8 Asfalto futuro e= 0.80 x 2400 = 480 kg/m DC: W DC =1920+ 480 =2186.7 ) (10 )2=27333.

2012 II .25 cm 2 ) n=n D=n R =n L=1. ( d=55− 2.5 kg−m Calculo aproximado del refuerzo (método elástico) As= M f s Jd Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo. Momento de Franja Interior: M interior =n ∑ γ 1 Q1=1. (desgaste) Recubrimiento de fierro inferior: 2.0 M DC +1.5cm.0 M DW +1.00 a).0 M ¿+ℑ ] M interior =n ∑ γ 1 Q1=1.5+26083 ] M interior =45440.0 [ 1.0 [ 16500+2857.5+ 2.5 =51. Durabilidad: Recubrimiento de fierro superior: 6cm.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad I- INVESTIGUEMOS EL ESTADO LIMITE DE SERVICIO: 1.

54 cm As 40.0 M ¿+ℑ ] M interior =n ∑ γ 1 Q1=1.5 kg−m Calculo aproximado del refuerzo (método elástico) As= Asumiendo: M f s Jd J ≅ 0.07 x 100 = =10.07 x 100 = =12.0 M DC +1.0 M DW +1.0 [ 1.5 x 100 cm =40.41 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad Asumiendo J ≅ 0. momento en franja de borde: M interior =n ∑ γ 1 Q1=1.875 x 51 m a s x 100 5.08 ∴∅ 1 @ 10.77 cm As 47.6 f y =0.6 f y =0.5 cm C/L……d=ok b).5 x 100 cm =47.08 2520 x 0.875 f s=0.2012 II .0 [ 16500+2857.875 x 51 m a s x 100 5.41 2520 x 0.875 f s=0.6 x 4200=2520 kg/cm2 f s= s= 45440.6 x 4200=2520 kg/cm2 f s= s= 52940.5+26083 ] M interior =45440.

6 f y 1 /3 ( dc A ) ) a) Franja interior. Sección elástica fisurada con: s= ∅1 @12.97 KSI cm2 ¿ 0.07 x 100 ⟹ As = s = = 40.2012 II .5 E1=29000000 lbrs x0.0703 = 2039000 kg/cm2 2 pulg Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.13 kg 2 > f r=37.50 cm a s x 100 a x 100 5.24 √ f c kg =4. Control de fisuras ( f s ≤ f sa = z ≤ 0.97=0.5 x 100 kg = =90.56 c m2 /m AS s 12. Chequeo de esfuerzo por tracción M inf =45440.07=37.13 2 2 2 ( 1/6 ) b h ( 1/6 ) ( 100 ) ( 55 ) cm f ' c=350 f r=0.535 KSI=555 x 0.24 √ 4.5 kg−m f c= M 45440.45 kg /cm ( sección fisurada ) 2 cm .5 cm C/L……d=ok 2.45 kg/cm2 fc=90.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad ∴∅ 1 @ 12.

42 KSI = 285236. 15 ) ( 40 .63 nA S= (7 . 575 c m2 / m  Ubicación del eje neutro: Condición: 1/2 b x 2=nA S (d−x) 2 (1/2) 100 x =289 .63 kg/c m n= 2039000 =7 .575 x−14768.33=0 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.97 = 40 57.33−289. 15 285236.2012 II . 575 x 50 x 2 +289 . 575(51−x ) 2 50 x =14768. 56 )=289 .Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad 2 Ec =1820 √ f c '=1820 √ 4.

533+ 289.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad x=14.0 kg/c m2 n I f s = 7. 575 x ( 51−14.27 cm /m  Esfuerzo en (el refuerzo) las varillas: f s M (d−x ) = n I f s 45440.5 x 100(51−14.15x340.53 )2 I cr =¿ 4 I cr=487405.53 cm  Momento de inercia de la sección fisurada: 1/3)b x 3 +nA s ( d−x )2 I cr =¿ 1/3)x100x 14.0 = 2431 kg/c m2 < f s = 2520kg/c m2 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.2012 II .53) = = 340.

81 x 12 .54 cm 2205 lbs Z =2321kg /cm dc=3.25 i n2 ∅ 14 .Universidad Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad Para: Z =130 kip/ pulg Z =130000 lbs 1 pulg 1 kg x x pulg 2.81 cm y ϕ 1 @ 12.77 c m2 N 1 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.2012 II PUENTES Y OBRAS DE ARTE .50 cm A= 2 d C b 2 x 3 .5 = =95 .

77)1.3 (d c A) (1.5 x 14.2012 II . verificando el control de fisuración.33 KSI 1.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad f sa = Z 130 = =46.0703 = 3257 kg/c m2 > f s =2520kg/cm2 b) Procedemos similarmente para la franja de borde.3 f sa = 46330X0. a) Contra flecha para carga muerta: Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.

25 x 2400 8.25 x 2400 = 960  Asfalto t =0.55 x 2400 = 11616 kg/m kg/m W Dw: = 400 kg/m W DL = 14622 kg/m 2 2 1/8)W DL L =( 1/8 ) 14622 ( 10 )=182775 kg−m M DL=¿ 5 W DL L4 ∆ DL = 384 E C I E [ ] ( M cr )3 (M )3 I g= I g+ 1− cr I g M cr Ma Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad W DC :  Losa  Vereda 2 x 0.8x 0.80 x 0.2012 II .20 = 1646 kg/m  Baranda 2 x 1.1016x2250x7.20 x 0.

7512 x 12200833.45 kg 12200833.33 c m4 x =16615317 kg−cm=166153.2 kg−m 27.45 kg f cr= I g=( 1/12 ) x 880 ¿ c m2 M cr =37.7512) x 4289166.33+(1−0.27 x 880=4289166.4 c m4 ( todo el ancho de la losa) I e=0.6 c m 4 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.33 c m 37.50 cm cm 2 3 166153.7512 3 (M cr / Ma) =¿ I cr=487405.4 I e=10232410.2 / 182775 ¿ =0.2012 II .Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad I M cr =f I g YI 3 4 55 ¿ =12200833.

22) x ¿ ∆ DL =¿  La deformación con el tiempo (diferida) (3−1.2012 II .25=12.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad 4 1000 ¿ ¿ 5 x(146.56 mm  Contra flecha = 19. Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.2 ( A S / A S ) ) ∆ DL=3 X 6.52=19.5 mm 800 800 Uso el camión solo o la carga de carril + 25% del camión.56 mm b) Deflexión por carga viva: ∆ Adm ¿+ ℑ =  LUZ 10 X 100 = =1.

00 cargamos todos los carriles ∑ P¿+ ℑ=1.33+¿ I e =¿ I e=5686110.77=1621887 x 10 kg−c m Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.63 x 5686110.0)(42629)(1.2 / 296168.14 ¿ 1−¿ x 4289166.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad  Coloco el camión en la posición para Mmax (ver teorema) N L =2 m=1.40 166153.14 3 166153.77 c m4 6 Ec I e =285236.33 (14512 X 2)(1.2 / 296168.2012 II 2 .14 ¿3 x 12200833. M DC +DW +¿+ℑ =182775+ [ 2(1.0)  El valor de Ie cambia con la magnitud del movimiento aplicado a Ma.33) ] =296168.

3 x=430.Universidad Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad ∑ P¿+ ℑ=1.7 .93 mm Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.0 ) =386 02 1) 142.2012 II PUENTES Y OBRAS DE ARTE .193 cm=1.7 ¿ 2 ¿2−¿ 1000 ¿2−¿ ¿ 38602(142.33 ( 14512 X 2 )( 1.3)(430. ∆ x=¿ b=142.3 ¿ ¿ 430.7) ¿ P=38602 . ∆ x=0.

477 cm=4.7 x=569.3 .7 ¿ ¿ 1000 ¿2−¿ ¿ ¿ 38602(430.2012 II PUENTES Y OBRAS DE ARTE .70 ≅7.0 mm Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo. ∆ x=¿ b=430.7)(569.3) ¿ P=38602 .93+ 4. ∆ x=0.77=6.Universidad Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad 2. 430.77 mm Luego: ∑ ∆x=∆¿+ ℑ=1.

03+1. 0 mm<12.0 )=2532.5 mm Tándem en CL: Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.78≪12.3 X ¿ 2 ∆Carril = 2 5 ML 5 x 31654 x 100 x 100 0 = =0.03 mm 6 48 EC I C 48 x 1621887 x 10 25 camión = 0. 5 … O.3 kg /m 2 10 ¿ =31654 kg−m 2 M =1 / 8 W L =1 / 8 X 2532.25(7) = 1.75 ∆ ¿+ ℑ=2.2012 II .Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad ∆ ¿+ ℑ=7 .75=3.203 cm=2.K Carga de carril: W =133 ( 952 ) ( 2 ) (1.

-FATIGA: Se cumple conservadoramente:  La carga de fatiga será un camión con 9.2012 II .775 cm=7.K J). Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.5 … O.  Se colocan los dos primeros ejes en la posición para momento máximo.00 de espaciamiento entre ejes posteriores.0 )=60317 kgs ∆Tamdem =  PL3 60317 x 100 03 = =0.75 mm<12. K 48 EC I C 48 X 1621887 x 106 La losa con el t = 55 cm se chequea O.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad P=1.33 ( 22676 X 2 ) (1.

425 =984 kg 10.15 )=38831 kg−m Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.575 =8299 kg−m 10.75 (LL+ IM) IM=15% n ∑ γ i ϱi= (1.00 RB =18140 x 4.00 M C =8299 x 5.425=45022 kg−m  Combinación de cargas U=0.2012 II .75 )( 45022 ) ( 1.0 R A =18140 x 5.00 )( 0.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad  No se aplica el factor de multiplicidad m = 1.

15 x 71.086 m I cr=487405.27 c m4 /m σ= M u f s 9503.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad a) Esfuerzo de tracción debido a la carga viva:  Un carril cargado: M ¿+ ℑ = → E=4.43 x 100 x (51−14.2012 II .27 cm f smax=nx 64=7.43 4.11=508.44 kg c m2 b) Varillas de refuerzo: Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.53) kg = = =71.11 2 I n 487405.086 m 38831 kg−m =9503.

75 M ¿+ ℑ] Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.3 h f Smax=508.33 ( 0 )+ 8 x 0.4 KSI =1645 f f =1645 ( hy )=21−0.INVESTIGEMOS EL ESTADO LIMITE DE RESISTENCIA I: a) Franja interior: M u=n ∑ γ i ϱi =0.25 M DC + 1..Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad Rango máximo de esfuerzo: f f =21−0.33 f min +8 ¿ 23.50 M DW +1.2012 II .95 [ 1.44 kg kg < f f =1645 2 cm c m2 K).3 kg c m2 kg c m2 f min=tiene el concepto de rango como el puente es simplemente apoyado → f min =0 y =0.

75 X 24204 ] M u=63904.84 x 100 K u= U2 = ¿ bd 24.84 kg−m 51¿ 2 ¿ 100 ¿ M 6 3904.569=0.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad M u=n ∑ γ i ϱi =0.50 X 2857.569=315 w−189 w 2 189 w2−315 w+24.95 [ 1.6 w)w 24.2012 II .569=∅ f 'C w(1−0.25 X 16500+1.569=0 Resolviendo la ecuación de 2ªgrado se obtiene: w=0.5+1.9 x 350 x (1−0.082 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.6 w) 24.

2012 II .0068 x 100 x 51=34.75 x 26083 ] M u=82193.03 f c' 350 =0.07 x 100 S= = =14.68 cm asx 100 5.75 kg−m Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.082 x =0.12 = =0.0025< p … .85 f c ' βb 0.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad wxf c 350 p= =0.62 cm m As 34.141< 0.50 x 1587.5+ 1. O.80 x 100 c 6.8+ 1.03 x =0.12cm 0.25 x 27333.0068 fy 4200 2 A s =pbd =0..42O.68 c m /m c= AS f y 34.68 ϕ 1 @ 15.68 x 4200 x 100 = =6.K fy 4200 A s =34.95 [ 1.00 cm C/L b) Franja de borde: M u=n ∑ γ i ϱi =0.85 x 350 x 0.K d s 51 Pmin =0.

6 w) 31.60=315 w−189 w 2 2 189 w −315 w+31.39 c m2 /m Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.9 x 350 xw (1−0.0089 fy 4200 A s =pbd =0.107 x =0.60=0.2012 II PUENTES Y OBRAS DE ARTE .60=∅ f 'C w(1−0.0089 x 100 x 51=45.60=0 Resolviendo la ecuación de 2º grado se obtiene: w=0.6 w) 31.75 x 100 K u= U2 = ¿ bd 31.107 p= wxf c 350 =0.Universidad Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad 2 51¿ ¿ 100 ¿ M 82193.

ACERO DE DISTRIBUCION: 100 ≤50 √L L= Luz en pies √L L= 10x3. En el caso de losas celulares donde se colocan huecos longitudinales si se debe chequear el corte.39 ∴ ϕ 1 @ 11.8 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.28’= 32.8 ft 100 =17.17 cm As 45.. K √32.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad c /d s <0. L).00 cn C/L NOTA: Los puentes losas diseñadas por momentos conforme con AASHTO pueden considerarse satisfactorios por corte.07 x 100 = =11.46 <50 O .2012 II .42 s= asx 100 5.

92c m2 / m s= 2.1746 x 34.06 c m2 / m s= 2.00 x 100 =25.39=7.25 cm 7.1746 x 45.35 cm 6.00 x 100 =30.00 cn C/L b) Franja de borde: A s d=0.92 ϕ 5/8 @ 25 cm C/L NOTA: Por facilidad colocamos el refuerzo de distribución: ϕ 5/8 @ 25 cm C/L Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.2012 II .68=6.06 ϕ 5/8 @ 33.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad a) Franja interior: A s d=0.

41c m2 / m fy 60 Ag=área bruta en ¿2 ( pulg 2 ) f y =en Ksi Tomo 1 pie de ancho para tener A st ≥ 0.484 pulg / pie 60 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.613 ¿2 =10.11 2 pulg / pie 12 x 22 2 =0.11 =1.2012 II .-REFUERZO DE TEMPERATURA Y CONTRACCION DE FRAGUA: A st ≥ 0.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad M).11 ( 40 x 22 ) Ag =0.

00 cm C/L Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.00 x 100 =19.2012 II .2460 ϕ 5/8 @19.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad pulg 2 3.54 cm) cm 2 A st =0484 x = =10.53 cm 10.28 pies (2.24 pie 1m ml 1 pulg 2 s= 2.

2012 II .Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad SECCION TIPICA DETALE DEL REFUERZO Fy=4200 kg / cm Fc=350 kg/cm 2 2 Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.

5 cm O5/8''@25 cm O5/8''@19 cm 0.09 O1''@11 cm Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.Universidad PUENTES Y OBRAS DE ARTE Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad O5/8''@19 cm O1''@ 11 ó 15 cm 2.2012 II O1''@ 15 cm O5/8''@ 25 cm .

2012 II SECCION TIPICA DETALE DEL REFUERZO PUENTES Y OBRAS DE ARTE .2 F y=4200 kg /cm Universidad Nacional Del Santa Examen 1ra Unidad Ing Gumercindo Flores Reyes Ingeniería Civil X Ciclo.