Arranque de motores

Arranque de motores :
Conexin de motores trifsicos.
En la placa del motor se indican las tensiones de funcionamiento. Ejemplo : 220
/ 380 V
Si la tensin de la red es de 220 V se conecta el motor en tringulo. Si la
tensin de la red es de 380 V se conecta el motor en estrella.
Cada bobina del motor soporta :

En la conexin estrella existe el neutro que es el punto en el que las tres

Puntos se cortocircuitan.
U

V W

Y Z

Delta no existe el neutro ya que no existe ningn punto en el que las tres
bobinas se cortocircuitan. Este neutro se llama neutro artificial.
U

V W

Y Z

Cuestionario
1.- Explique el desarrollo del arranque Estrella Delta, e investigue otras
tcnicas de arranque de motores.
Arranque Estrella - Tringulo.
Se trata de un mtodo de arranque basado en las distintas relaciones de la
tensin de lnea y la compuesta, a la tensin de fase que representan los
acoplamientos trifsicos estrella - tringulo.
El esquema de principio de este mtodo es el representado por, l el paso de la
conexin estrella a tringulo tiene lugar mediante un conmutador que en la
posicin 1 conecta los devanados en estrella y en la dos en tringulo.
Normalmente, la puesta en servicio y el cambio de conexin se realiza
mediante un conmutador manual rotativo de tres posiciones : paro - estrella tringulo, si bien se refiere hoy en da confiar esta maniobra a dispositivos
automticos a base de tres contactores y un temporizador que fija el tiempo del
cambio de la conexin estrella a la conexin tringulo a partir del instante de
iniciarse el ciclo de arranque.
Arranque directo.
La manera ms sencilla de arrancar un motor es conectar el estator
directamente a la lnea, en cuyo caso el motor desarrolla durante el arranque el
par que seala su caracterstica par - velocidad.
En el instante de cerrar el contactor del estator, el motor desarrolla el mximo
par de arranque y la corriente queda limitada solamente por la impedancia del
motor. A medida que el motor acelera, el deslizamiento y la corriente disminuye
hasta que se alcanza la velocidad nominal.
El tiempo que se necesita para ello depende de la carga impuesta a la
maquina, de su inercia y de su friccin. La carga de arranque no afecta al valor
de la corriente de arranque sino simplemente a su duracin. En cualquier motor
de jaula, la corriente y el par dependen solo del deslizamiento.
Arranque por auto transformador.
Este mtodo utiliza un auto transformador para reducir la tensin en el
momento del arranque, intercalado entre la red y el motor, segn el esquema
que muestra a continuacin :
Esquema de principio de arranque por auto transformador
En la primera posicin de arranque se aplica al motor la tensin reducida del
auto transformador y una vez el motor en las proximidades de su velocidad de
rgimen se le conecta a la plena tensin de la red quedando el auto
transformador fuera de servicio.

Un esquema normalmente usado para el arranque por auto transformador de

motores de gran potencia, conocido por conexin Korndorfer. El arranque tiene
lugar en tres tiempos sin interrupcin de la corriente de alimentacin del motor.
Arranque Wauchope.
El arranque wauchope es una modificacin del arranque estrella - tringulo.
Introduce una resistencia al cambiar de la posicin estrella a la de tringulo,
evitando los picos de corriente. Adems de no desconectar el motor de la lnea
durante la conmutacin, proporciona un impulso adicional de aceleracin. En la
siguiente figura mostramos el diagrama de conexiones de un arranque
Wauchope de par constante estrella - tringulo.
Arranque mediante resistencias en el estator
Este mtodo de arranque consiste en conectar el motor a la lnea mediante una
resistencia en serie en cada una de las fases. La resistencias se puede graduar
en secciones para limitar la corriente de arranque a un valor pretendido segn
las normas de la compaa y el par que necesita la maquina de carga.
En los arrancadores de contactor se puede disponer uno de estos para obtener
una aceleracin adicional cortocircuitando la resistencia de arranque.
Corrientemente, sin embargo se emplea solamente una seccin de la
resistencia que se cortocircuita cuando el motor adquiere la velocidad deseada.
Arranque mediante resistencias en el rotor .
Para este tipo de arranque se ha de utilizar un motor con el rotor bobinado.
Se trata de conectar a las bobinas del rotor unas resistencias en serie y
cortocircuitadas a su salida.
En el primer tiempo se conectan todas las resistencias, en el segundo se
elimina la mitad de las resistencias y en el tercero se cortocircuitan las bobinas
del rotor funcionando el motor a su plena tensin como si fuera una jaula de
ardilla.
Arranque por bobina.
A veces se emplea tambin el arranque por bobina aunque sta no se pueda
dividir fcilmente en secciones. Las caractersticas de arranque son muy
parecidas a las del arranque por resistencias estatoricas, pero el aumento de
tensin en bornes a medida que el motor va adquiriendo la velocidad de
sincronismo, lo que produce un mayor par mximo.
Arranque de dos velocidades.
Son motores trifsicos con dos devanados separados normalmente conectados
cada uno en estrella y teniendo tambin cada uno de ellos distinto numero de
polos para obtener una velocidad por cada bobinado.

Estos tipos de motores solo se pueden conectar a una tensin y solamente se

puede realizar el tipo de arranque directo.
Dahlander
Tambin se pueden utilizar motores en conexin Dahlander que consiste en un
bobinado en tringulo con seis salidas : las tres de la conexin tringulo y una
mas por cada bobina que parte del centro de la misma.
La primera velocidad se conecta el motor en estrella y las otras salidas se
dejan libres, y la velocidad rpida consiste en conectar la tensin a travs de
las conexiones nuevas y conectando en estrella las conexiones del tringulo.
La velocidad rpida es el doble que la velocidad lenta.
Arranque de tres velocidades.
Estos motores tienen dos devanados que son. Uno independiente y otro en
conexin Dahlander.
La primera velocidad es la primera de la conexin Dahlander, la segunda es la
del devanado independiente y la velocidad rpida es la segunda de la conexin
Dahlander.

2.- Disee un esquema de funcionamiento de un arranque

temporizado para un motor Dahlander ( previa explicacin ) e
indique el anlisis del diseo.
Conexin Dahlander:
El motor Dahlander tiene bobinado de una fase est dividido en dos partes
iguales con una toma intermedia. Segn conectemos estas bobinas
conseguiremos una velocidad ms lenta o ms rpida, pues en realidad lo que
se consigue es variar el numero de pares de polos del bobinado.
El bobinado en esta conexin queda dividido en dos partes, conectadas en
estrella y en paralelo entre si, formando una conexin en doble estrella.
En la conexin Dahlander hemos de tener en cuenta lo siguiente :
1.- En la conexin Delta - doble estrella permite el arranque estrella - Delta y se
reduce la corriente de arranque.
2.- Solamente lleva una tensin y corresponde a la de la lnea.
3.- Al pasar de la conexin Delta a la de doble estrella se produce una inversin
del campo giratorio, por lo que el motor invertir el sentido de giro, para evitar
esto, se debe prever la adecuada conexin en los elementos de accionamiento
del motor.