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ESCUELA SUPERIOR POLITCNICA DE CHIMBORAZO

Facultad de Informtica y Electrnica


Escuela de Ingeniera Electrnica en Control y Redes Industriales
HIDRALICA Y NEUMTICA
Nombre: Alex Aguirre P.
Cdigo: 593
Semestre: Octavo
Fecha: 2014-10-15
COMPONENTES DE UN SISTEMA HIDRALICO
Los componentes bsicos de un sistema hidrulico son: bomba, filtro, recipiente de
almacenamiento de aceite, vlvulas, actuadores, fluido hidrulico, todos estos elementos son
unidos o conectados entre s por medio de tubos y mangueras.
1. BOMBA HIDRAULICA
Las bombas hidrulicas son las encargadas de convertir la energa mecnica transmitida por un
motor primario (motor elctrico, motor de combustin interna, etc.) en energa hidrulica. Se
genera un volumen creciente en el lado de la succin y un volumen decreciente en el lado de la
presin. En un sistema hidrulico industrial, el tipo de bomba que se usa es de desplazamiento
positivo, como son:
Bomba de paletas: Se compone de un rotor que gira dentro de una carcasa, las paletas que se
encuentran en unas ranuras que tiene el rotor, con posibilidad de desplazarse radialmente.
Oscilan entre 5 y 100 cm, pueden ofrecer presiones de servicio de hasta 150 bares. Son muy
sensibles al nivel de limpieza del aceite, un aceite con partculas en suspensin podr originar
una avera en la bomba.
Bomba de engranajes: El elemento principal de la bomba es el par de engranajes acoplados. El
par de engranajes est formado por el eje conductor/motor (el que es accionado por el eje del
motor) y el eje conducido. El eje conductor hace girar al eje conducido bajo el principio del
desplazamiento provocado por el contacto entre los dientes de los engranajes de los ejes.
Bomba de pistn: genera el flujo mediante el movimiento de un pistn, se emplean para el
movimiento de fluidos a alta presin o fluidos de elevadas viscosidades o densidades. Cada
movimiento del pistn desaloja, en cada movimiento un mismo volumen de fluido, que equivale
al volumen ocupado por el pistn durante la carrera del mismo.

(a)

(b)

(c)

Figura 1. (a) Bomba de paletas, (b)Bomba de engranajes,(c) Bomba de pistn.

2. VLVULAS
Las vlvulas son elementos que mandan o regulan la puesta en marcha, el paro y la direccin,
as como la presin o el caudal del fluido enviado por una bomba hidrulica. Una vlvula
consiste de un cuerpo y una pieza mvil, que conecta y desconecta conductos dentro del cuerpo.
Segn su funcin las vlvulas pueden dividirse en: vlvulas distribuidoras, vlvulas de bloqueo,
vlvulas de presin, vlvulas de caudal, vlvulas de cierre.
3. CILINDROS HIDRAULICOS
Los cilindros hidrulicos son los encargados de transformar la energa hidrulica a energa
mecnica lineal. Tenemos de dos tipos:
Simple efecto: cilindros que entregan su fuerza a tensin o a compresin segn sea su
aplicacin y se retroposicionan por fuerzas externas por resorte o por el propio peso del
pistn.
Doble efecto: cilindros que entregan su fuerza a tensin y a compresin en ambos sentidos
de su carrera.

(a)

(b)
Figura 2. (a)Cilindro simple efecto, (b)Cilindro doble efecto

4. FLUIDO
En principio, cualquier lquido es apropiado para transmitir energa de presin. No obstante, el
lquido utilizado en un sistema hidrulico tiene que cumplir ciertas funciones: transmitir la
presin, lubricar las partes mviles de los equipos, disipar el calor producto de la
transformacin de energa, amortiguar vibraciones causadas por picos de presin, proteger ante
corrosin, eliminar partculas abrasiva, adems de utilizar lquidos difcilmente inflamables .
Los aceites elaborados con aceites minerales, cumplen con todos los requisitos antes
mencionados y por esto son los ms utilizados en la industria.
5. FILTRO DE ACEITE
Dispositivos para separar las partculas o slidos que se encuentren en suspensin en el aceite.
El aceite puede filtrarse en cualquier punto del sistema. En muchos sistemas hidrulicos, el
aceite es filtrado antes de que entre a la vlvula de control. Para hacer esto se requiere un filtro
ms o menos grande que pueda soportarla presin total de la lnea.
6. RECIPIENTE DE ACEITE Y MAGUERAS/TUBERIAS
La principal funcin del tanque hidrulico es almacenar aceite. El tanque tambin debe eliminar
de calor y aire al aceite. Los tanques deben tener resistencia y capacidad adecuadas, y no dejar
entrar la suciedad externa. Los tanques hidrulicos generalmente son hermticos. La tapa de
llenado mantiene los contaminantes fuera de la abertura que se usa para llenar y aadir aceite al
tanque y sella los tanques presurizados.
El fluido es conducido a travs de mangueras o tuberas, las cuales deben estar libres de
perforaciones, impurezas y permitir la menor cantidad de prdidas por friccin.

APLICACIN PRCTICA. Sistema de enderezado de Chasis en Fro


El principio del sistema de enderezado de chasis es el de crear esfuerzos y momentos en la
estructura del chasis para enderezarlo. Estos esfuerzos son creados con fuerzas hidrulicas

producidas por cilindros colocados en torres como las ilustradas en la figura.

Figura 3. Sistema de enderezado de chasis

De estas torres salen unas cadenas que se enganchan al chasis las cuales, se encargan de
transmitir la fuerza de los cilindros para enderezar la estructura. El sistema se encuentra
contenido dentro de una fosa de concreto con el objetivo principal de darle estabilidad a
las vigas de acero sobre las cuales descansa la unidad a reparar adems, de facilitar la
accesibilidad a todas las reas de la unidad en reparacin a los operadores.

Figura 4. Torres del sistema de enderezado

REFERENCIAS
1. http://catarina.udlap.mx/u_dl_a/tales/documentos/lmt/maza_c_ac/capitulo5.pdf
2. https://cursos.aiu.edu/Sistemas%20Hidraulicas%20y%20Neumaticos/PDF/Tema%201.pdf
3. https://temariosformativosprofesionales.files.wordpress.com/2013/09/bombas-depaletas.pdf

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