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TECNOLOGA HOSPITALARIA

Unidad 1: Ing. Civil aplicada a hospitales

Material didctico elaborado por:


M. En C. Lilia Maricela Padrn
Morales

Introduccin
Para el cuidado y conservacin del equipo y
tecnologa mdica dentro de un hospital es muy
importante que stos se encuentren e instalen
en condiciones adecuadas para garantizar la
seguridad de operacin, la buena calidad de los
resultados que estos generan y que sea
realmente un medio de apoyo para el
diagnstico y el tratamiento mdico que
garantiza la salud de los pacientes.

El impartir una materia como la presente relacionada con algunos


de los conocimientos bsicos de otras disciplinas y la importancia
de la labor de algunos profesionistas que intervienen para la
creacin de la infraestructura necesaria para tener hospitales de
calidad y apegados a las normas vigentes es importante para el
Ingeniero Biomdico porque dentro de esa infraestructura adems
de darse la interaccin importantsima entre mdicos, enfermeras,
y pacientes, tambin estar toda la tecnologa mdica que apoya
al mdico para emitir un diagnstico acertado y les permite dar un
tratamiento adecuado a los pacientes. Cada uno de los distintos
profesionales que intervienen maneja su lenguaje bsico tan
especial y distinto que se necesita alguien que conozca e
interprete este lenguaje bsico y sirva de enlace para satisfacer de
forma adecuada las necesidades de todos en beneficio de la salud
del paciente.

Cmo la tecnologa mdica est en constante


evolucin, los ltimos avances en la misma
requieren condiciones de instalacin muy
especficos, que en ocasiones son difciles de
interpretar para los profesionales de carreras
distintas a la ingeniera Biomdica, por lo que
con este texto tambin se pretende apoyar a
estos profesionistas para comprender las
razones mdicas y de funcionamiento de la
tecnologa mdica, tan especficas y necesarias.

En Mxico, todos desearamos que existiesen


hospitales an en las zonas ms remotas de nuestro
pas porque los vemos como una solucin para
garantizar la salud y el progreso de la poblacin, pero si
no se construyen, operan y administran de forma
adecuada y adems son administrados por personal
debidamente capacitado se pierde ese beneficio tan
buscado y deseado por todos de mejora de salud y
se pueden convertir en fuentes importantes de riesgo
para la salud de las poblaciones.

Hay que recordar que un buen porcentaje de las mal


llamadas negligencias mdicas no son culpa de los
mdicos o de las enfermeras y personal que en
muchas ocasiones est trabajando de manera correcta,
honesta y responsable en hospitales e instalaciones
que no son las ms adecuadas debido a fallas
administrativas o mal mantenimiento y operacin de
infraestructura y equipos por carencias de
presupuesto o simplemente por ignorancia o
desconocimiento.

Lo que todos necesitamos es tener hospitales


bien hechos, bien equipados y administrados
correctamente que realmente garantizen la
salud de la poblacin.

UNIDAD I
INGENIERIA CIVIL HOSPITALARIA

1.0 INGENIERIA CIVIL APLICADA EN


HOSPITALES
Las aplicaciones de la Ingeniera Civil al
campo de la construccin de hospitales son
de gran importancia ya que el hospital, al igual
que una escuela es de las construcciones que
se espera que perduren a lo largo de muchos
aos para servir a nuestra sociedad.

Si deseamos que un hospital sea perdurable hay que planear bien


su construccin desde un principio:

a) Con base en las estadsticas y censos de poblacin, indices de


natalidad, morbilidad y mortandad, y otros indicadores de
hospitales construidos previamente podemos hacer los clculos
para analizar los requerimientos y necesidades de servicios
mdico-hospitalarios de una determinada poblacin del pas.

b) Se debe conformar un grupo multidisciplinario, que cuente con


profesionales y expertos en distintas ramas del saber con el fin de
hacer la planeacin para la construccin de dicha unidad mdico
hospitalaria, entre estos profesionistas podemos mencionar:
Mdicos, enfermeras, Ing. Civiles, Arquitectos, Ing. Biomdicos, Ing.
Electricistas, Ing. en Sistemas Hidrulicos y Sanitarios, etc.

b) Se debe conformar un grupo multidisciplinario, que cuente con


profesionales y expertos en distintas ramas del saber con el fin de hacer la
planeacin para la construccin de dicha unidad mdico hospitalaria,
entre estos profesionistas podemos mencionar: Mdicos, enfermeras, Ing.
Civiles, Arquitectos, Ing. Biomdicos, Ing. Electricistas, Ing. en Sistemas
Hidrulicos y Sanitarios, etc.

c) El papel del Ing. Civil es de suma importancia para la seleccin del


terreno, el anlisis y estudio de suelos y los clculos necesarios para la
cimentacin de la subestructura hospitalaria, su trabajo est intimamente
relacionado con el del arquitecto que disea y desarrolla los planos y
maquetas de los cuerpos, plantas y edificios que conformarn la
estructura hospitalaria. Los trminos de subestructura y estructura muy
utilizados en Ing. Civil y Arquitectura se tratarn a profundidad ms
adelante en esta misma unidad.

En nuestro pas, debido a que la mayora de los hospitales han sido


desarrollados antes de 1985 y que su desarrollo ha sido de tipo
histrico, no se haba tomado muy en cuenta la importancia del
papel del Ing. Civil en su construccin hasta que se pas por la triste
experiencia del terremoto de Septiembre de 1985 en el que debido
a la falta de clculo de las construcciones hospitalarias existentes se
perdi gran parte de la infraestructura hospitalaria al derrumbarse y
daarse un gran nmero de hospitales importantes como el
Hospital General, el Hospital Juarez y el antiguo Centro Mdico. As
pues no es sino hasta ese momento ante el desastre, el elevado
nmero de heridos y lesionados y la carencia de hospitales y
atencin mdica para atenderlos que se empez a considerar la
importancia de la planeacin para la creacin de este tipo de
estructuras de gran importancia para el desarrollo de nuestra
sociedad presente y futura de tal forma que se pueda garantizar su
seguridad.

Ha habido otras tristes experiencias como la del


Huracn Gilberto que afect a la ciudad de
Monterrey, Nvo. Len y que da la estructura de
algunos hospitales del IMSS que fueron
construidos sobre el lecho seco del Rio Santa
Catarina y que qued inundado con lodo y agua
cuando este ro se carg con las aguas
torrenciales de las lluvias que trajo dicho
huracn.

El terreno para la construccin de un hospital debe cumplir


con los siguientes requisitos:

1) Que tenga todos los servicios municipales: agua, luz y


drenaje.
2) Que se encuentre ubicado en una zona no inundable.
3) Que tenga una adecuada capacidad de carga y que no
est conformado por material de relleno.
4) De preferencia que el terreno sea plano, aceptado
cuando mucho una pendiente de 2.
5) Que no tenga afectaciones o restricciones de tipo federal
estatal o municipal.

6) Que tenga una vialidad adecuada y accesos


vehculares sin complicaciones de trnsito.
7) Que est libre de contaminacin ambiental.
8) Que se encuentre ubicado lejos de zonas industriales
que pongan en peligro su estructura y funcionamiento.
9) Que est libre de barreras fsicas (vas frreas,
estadios de futbol, ros, etc.).
10) Que cuente con la superficie necesaria requerida
de acuerdo a su tipo y normatividad.
11) Que nos permita aprovechar las condiciones
favorables del clima del lugar.

Una vez que se tiene el terreno adecuado, es


decir que cumpla los requisitos anteriormente
mencionados, se procede a escoger la
cimentacin ms adecuada.

1.1 LENGUAJE BASICO DE INGENIERIA


CIVIL Y SUS PLANOS ESTRUCTURALES
En este momento, para los estudiantes de
ingeniera Biomdica resultan incomprensibles
algunos trminos y simbologa utilizados en
Ingeniera Civil como: las distintas clasificaciones
y tipos de suelos, las caractersticas fsicas y
qumicas de los suelos, los tipos de
cimentaciones, los distintos tipos de acciones o
cargas que actan sobre una estructura, los
muros de contencin, etc. La mayora de estos
trminos y la simbologa relacionada utilizada en
los planos estructurales de los Ing. Civiles ser
vista poco a poco a lo largo del presente trabajo.

1.2 SUELOS Y SISTEMAS DE


CIMENTACION
A travs de un proceso de desintegracin
mecnica y descomposicin qumica, las rocas
que forman parte de la corteza terrestre generan
materiales sueltos que se van depositando ah
mismo.

El trmino suelo ha sido definido de


diferentes maneras, ya sea que dicha definicin
provenga del gelogo, del agrnomo o del
ingeniero civil.

El gelogo define al suelo como el material


resultante de la descomposicin y
desintegracin de la roca por el ataque de
agentes atmosfricos (N.J. Chiossi).

El agrnomo (segn G.P. Tschebotarioff)


define el suelo como la delgada parte superior
del manto de rocas en que penetran las races
de las plantas y de donde stas toman el agua
y las dems sustancias necesarias para su
existencia.

Algunos ingenieros civiles (A. Rico y H. Del


Castillo) definen al suelo como el conjunto de
partculas minerales, producto de la
desintegracin mecnica o de la
descomposicin qumica de rocas
preexistentes.

La definicin de suelo que consideraremos


en el presente curso ser la siguiente: Suelo
es una delgada capa sobre la corteza terrestre
de material que proviene de la desintegracin
y/o alteracin fsica y/o qumica de las rocas y
de los residuos de las actividades de los seres
vivos que sobre ella se asientan.

Entre los agentes fsicos que producen cambios en las rocas figuran
el sol, el agua, el viento y los glaciares.
Los taludes de suelos arenosos tambien son afectados por la
accin del viento, que al golperarlos continuamente, desprende las
partculas y luego las acarrea.
Los glaciares que son depsitos de hielos en las altas montaas,
ejercen una gran accin abrasiva y de transporte de los materiales
de la superficie de la Tierra, siendo diferentes los efectos sobre la
topografa si es glaciar de montaa, que desciende lentamente por
el barranco que rellena o si es glaciar continental que rebasa las
montaas y colma los valles.

A pesar de que los agentes fsicos son de mucha importancia en la


formacin de los suelos, estos no son capaces de reducir los
fragmentos rocosos a tamaos individuales a menos de 0.01 mm.
La desintegracin a tamaos menores a 0.01 mm slo puede
efectuarse por procesos qumicos.
Si el material arrastrado por los glaciares est cementado con
suelos producto de la descomposicin qumica de las rocas, y sobre
todo si han sido comprimidos por la accin del hielo en los
siguientes perodos de glaciacin, el suelo glacial resultante se
llama hardpan y es muy resistente.

De los agentes qumicos podemos mencionar como importantes a la oxidacin, la


carbonatacin y la hidratacin.
* La oxidacin es la reaccin qumica que puede presentarse en las rocas al
recibir el agua de lluvia, ya que el oxgeno del aire, en presencia de humedad,
reacciona qumicamente producindose el fenmeno de oxidacin principalmente
si las rocas contienen hierro, como se puede observar por el color pardo rojizo de
algunas afloraciones.
* La carbonatacin es el ataque que el cido carbnico (anhdrido carbnico)
(CO2) y agua (H2O) efecta sobre las rocas que contienen minerales como el
fierro, calcio, magnesio, sodio o potasio. As, las rocas gneas, que en su mayora
contienen dichos elementos, pueden ser descompuestas de esa manera. Como
ejemplo de este ataque se puede mencionar la carbonatacin de la ortoclasa
(feldespato potsico perteneciente a las rocas gneas extrusivas y generalmente de
color rosado) con la produccin de la arcilla denominada caolnita. Las calizas son
muy atacables por el cido carbnico, formndoles cavernas por disolucin.
* La hidratacin es la accin y efecto de combinar un cuerpo con agua para formar
hidratos, o sea compuestos qumicos que contienen agua en combinacin. El
agua se absorbe y se combina qumicamente formando nuevos minerales.

La accin de los agentes de intemperismo antes


mencionados se conoce comnmente en el medio
ingenieril como meteorizacin y provoca alteraciones
superficiales que dan origen a los suelos inorgnicos.
La meteorizacin se refiere nicamente a los cambios
superficiales que sufren las rocas debido a la accin de
los agentes atmosfricos, y la alteracin qumica
designa los cambios internos de las rocas que se
presentan en forma de hidratacin y son la causa de
que se formen nuevos minerales dentro de la masa
ptrea, conservando su individualidad y su
identificacin geolgica.

Se completar ahora nuestra definicin de suelo y se


analizar su tlima parte: Suelo es una delgada capa sobre
la corteza terrestre de material que proviene de la
desintegracin y/o alteracin, fsica y/o qumica de las
rocas y de los residuos de las actividades de los seres vivos
que sobre ella se asientan. Como se puede observar, la
ltima parte de la definicin nos indica que los restos de la
vegetacin y otros restos orgnicos, al ser descompuestos
por la accin de los microorganismos para su propia
nutricin, dejan como residuo partculas finas de tamao
coloidal denominadas humus. El humus se mezcla en
diferentes proporciones con las partculas minerales,
formndose de esa manera los suelos orgnicos.

PRINCIPALES TIPOS DE SUELOS


De acuerdo con el origen de sus elementos ,
los suelos se dividen en dos amplios grupos:

Suelos inorgnicos: suelos cuyo origen se


debe a la descomposicin fsica y/o qumica
de las rocas.

Suelos orgnicos: suelos cuyo origen es


principalmente orgnico.

Otra clasificacin por su ubicacin es la de:

Suelo residual: Si los suelos inorgnicos formados


como producto del intemperismo de las rocas
permanece en el sitio donde se form da origen a un
suelo residual;

Suelo transportado: Es aquel tipo de suelo que es


trasladado a otro sitio distinto de donde se form por
diferentes tipos de agentes transportadores como: el
agua, el viento, los glaciares, los animales, los seres
humanos, etc.

En cuanto a los suelos orgnicos, ellos se forman casi


siempre in situ, muchas veces la cantidad de materia
orgnica, ya sea en forma de humus o de materia no
descompuesta, o en su estado de descomposicin, es tan
alta con relacin a la cantidad de suelo inorgnico que las
propiedades que pudieran derivar de la porcin mineral
quedan eliminadas. Esto es muy comn en las zonas
pantanosas, en las cuales los restos de vegetacin acutica
llegan a formar verdaderos depsitos de gran espesor,
conocidos con el nombre genrico de turbas. Se
caracterizan por su color negro o caf oscuro, por su poco
peso cuando estn secos y su gran compresibilidad y
porosidad. La turba es el primer paso de la conversin de
la materia vegetal en carbn.

Desde el punto de vista de la


ingeniera civil los suelos ms
comunes son clasificados para su
identificacin en: Gravas, arenas,
arcillas y limos.

Gravas
Las gravas son acumulaciones sueltas de fragmentos de
rocas que tienen ms de dos milmetros de dimetro.
Dado el origen, cuando son acarreadas por las aguas, las
gravas sufren desgaste en sus aristas y son, por lo tanto,
redondeadas. Como material suelto suele encontrrsele
en los lechos, en las mrgenes y en los conos de deyeccin
de los ros, tambin en muchas depresiones de terrenos
rellenadas por el acarreo de los ros y en muchos otros
lugares a los cuales las gravas han sido retransportadas.
Las gravas ocupan grandes extensiones, pero casi siempre
se encuentran con mayor o menor proporcin de cantos
rodados, arenas, limos y arcillas.

Arenas
La arena es el nombre que se le da a los materiales de granos finos
procedentes de la denudacin de las rocas o de su trituracin
artifical, y cuyas partculas varian entre 2 mm y 0.05 mm de
dimetro.

El origen y la existencia de las arenas es anloga a la de las


gravas, las dos suelen encontrarse juntas en el mismo depsito.
La arena de ro contiene muy a menudo proporciones
relativamente grandes de grava y arcilla. Las arenas estando
limpias no se contraen al secarse, no son plsticas, son mucho
menos compresibles que la arcilla y si se aplica una carga en su
superficie, se comprimen casi de manera instantnea.

Limos
Los limos son suelos de granos finos con poca o
ninguna plasticidad, pudiendo ser limo inorgnico
como el producido en canteras, o limo orgnico como
el que suele encontrarse en los ros, siendo en este
ltimo caso de caractersticas plsticas. El dimetro de
las particulas de los limos est comprendido entre 0.05
mm y 0.005 mm. Los limos sueltos y saturados son
completadmente inadecuados para soportar cargas por
medio de zapatas. Su color vara desde gris claro a
muy oscuro. La permeabilidad de los limos orgnicos
es muy baja y su compresibilidad muy alta. Los limos,
de no encontrarse en estado denso, a menudo son
considerados como suelos pobres para cimentar.

Arcillas
Se da el nombre de arcilla a las partculas slidas con dimetro
menor de 0.005 mm y cuya masa tiene la propiedad de volverse
plstica al ser mezclada con agua. Qumicamente es un silicato de
almina hidratado, aunque en no pocas ocasiones contiene
tambin silicatos de hierro o de magnesio hidratados. La
estructura de estos minerales es, generalmente, cristalina y
complicada, y sus tomos estn dispuestos en forma laminar.
De hecho se puede decir que hay dos tipos clsicos de tales
lminas: uno de ellos del tipo silcico y el otro del tipo alumnico.

De acuerdo con su arreglo reticular los minerales de arcilla se


pueden clasificar en tres grupos bsicos, que son: El caolnitico, el
montmorilontico y el iltico.

Adems de los suelos clsicos indicados con


anterioridad, se encuentran en la naturaleza ciertos
suelos especiales que a continuacin se indican.

Caliche: El trmino caliche se aplica a ciertos estratos


de suelo cuyos granos se encuentran cementados por
carbonatos calcreos. Parece ser que para la
formacin de los caliches es necesario un clima
semirido. La marga es una arcilla con carbonato de
calcio, ms homognea que el caliche y generalmente
muy compacta y de color verdoso.

Loess: Los loess son sedimentos elicos uniformes y cohesivos.


Esa cohesin que poseen es debida a un cementante de tipo
calcreo y cuyo color es generalmente castao claro. El dimetro
de las partculas de los loess est comprendido entre 0.01 mm y
0.05 mm. Los loess se distinguen porque presentan agujeros
verticales que han sido dejados por races extinguidas. Los loess
modificados son aquellos loess que han perdido sus caractersticas
debido a procesos geolgicos secundarios, tales como inmersin
temporaria, erosin y formacin de nuevo depsito. Debido al
contenido calcreo los cortes hechos en loess se mantienen
generalmente casi verticales. Los loess son colapsables, aunque
disminuye dicha tendencia al incrementarse su peso volumtrico.

Diatomita: Las diatomitas o tierras diatomceas son


depsitos de polvo silcico, generalmente de color blanco,
compuesto total o parcialmente por residuos de diatomeas.
Las diatomeas son algas unicelulares microscpicas de
origen marino de agua dulce, las paredes de sus clulas
presentan caractersticas silcicas.

Gumbo: Es un suelo arcilloso fino, generalmente libre de


arena y que parece cera a la vista: es pegajoso, muy
plstico y esponjoso. Es un material difcil de trabajar o
moldear.

Tepetate: Es un material pulverizable , de color caf claro o caf oscuro,


compuesto de arcilla, limo y arena en proporciones variables, con un
cementante que puede ser la misma arcilla o el carbonato de calcio.
Segn sea el componenete predominante el tepetate se suele llamar
arcilloso, limoso, arenoso, arcillo-limoso si es que predomina la arcilla,
areno-limoso si predomina la arena, limo-arenoso si predomina el limo, y
as sucesivamente.

La mayora de las veces el tepetate debe su origen a la descomposicin y


alteracin, por intemperismo, de cenizas volcnicas baslticas. Pueden
encontrarse dentro del tepetate capas o lentes de arena y cenizas
baslticas que no alcanzaron a intemperizarse cuando fueron cubiertas
por una capa que s se alter. Tambin suelen encontrarse fragmentos
de piedra pmez dentro del tepetate.

SUELOS COHESIVOS Y NO COHESIVOS

Una caracterstica que distingue a diferentes


tipos de suelos es la cohesin. Debido a ella los
suelos se clasifican en cohesivos y no cohesivos.
Los suelos cohesivos son los que poseen
cohesin, es decir la propiedad de atraccion
intermolecular, como las arcillas. Los suelos no
cohesivos son los formados por partculas de roca
sin ninguna cementacin, como la arena y la
grava.

En las siguientes diapositivas se presentan


algunos smbolos utilizados por los ingenieros
civiles para representar grficamente los
suelos.

Smbolos grficos de suelos

Pues bien este tipo de smbolos grficos para


identificar los tipos de suelo, le sirven al Ing. Civil
para expresar en sus planos adems del
contenido grfico una informacin adicional
sobre las caractersticas de los suelos. Estos
smbolos tambin son utilizados para definir un
estudio de Perfil de suelos despues de haber
hecho las perforaciones y tomas de muestra
necesarias a cierta profundidad. Un ejemplo del
estudio de perfil de suelos sera el siguiente:

Una vez obtenidas las muestras de suelo y realizado el


estudio del perfil de suelos, el Ingeniero Civil puede
realizar otro tipo de estudios de las muestras
basndose en sus caractersticas fsicas, estructura
qumica, etc.

Para fines de estos apuntes slo mencionaremos


brevemente, como se realiza el estudio de contraccin
Lineal y como se determina el ndice de compresin de
los suelos Cc por ser uno de los ms importantes para
el clculo del tipo de cimentacin ms adecuado para
una estructura.

Contraccin Lineal (C.L.)

La contraccin lineal (C.L.) se define como el porcentaje de


contraccin respecto a la dimensin original que sufre una barra de
suelo de 2 x 2 x 10 cm, haciendo el llenado en tres capas y
golpeando el molde duramente para expulsar el aire atrapado.
Teniendo el molde lleno se enrasa y se deja al aire libre un buen
rato para que se seque un poco, y despus se mete al horno para
un secado, la temperatura del horno es de 100-110 C.

Estando el material seco, se extrae la barra y se mide su longitud


(L2).

La relacin entre la longitud que se contrajo (L1-L2) y la longitud


original (L1) de la barra de su suelo hmedo multiplicada por 100 da
el porcentaje de contraccin o contraccin lineal del suelo:

C.L. = (L1-L2)/L1 * 100

Un valor que se emplea bastante en el clculo de asentamientos de


estructuras para suelos normalmente consolidados es el siguiente, dado
por Terzaghi y Peck, llamado ndice de compresin Cc:

Cc = 0.009 (C.L.-10)
Donde:
Cc = Indice de compresin.
C.L.= contraccin lineal del suelo
La compresibilidad de los suelos puede expresarse as:
Baja.- Cuando Cc va desde 0.0 a 0.19
Media.- Cuando Cc va desde 0.2 a 0.39
Alta.- Cuando Cc = 0.4 o bien Cc> 0.4

1.3 SISTEMAS ESTRUCTURALES

En toda estructura es necesario distinguir dos


partes principales: La superestructura y la
subestructura.
La superestructura, en el caso de edificios,
es aquella parte de la estructura que est
formada por losas, trabes, muros, columnas,
etc. La subestructura es la parte de la
estructura que sirve para transmitir las cargas
de sta al suelo de cimentacin.

Superestructura

Subestructura

Existen en la prctica constructiva cotidiana


tres sistemas estructurales puros:
Vigas y soportes metlicos de acero
Vigas y soportes de concreto armado
Muros de carga:

Vigas y soportes metlicos de acero:


Vigas y soportes metlicos de acero : es el sistema ms
caro, aunque tambin el ms rpido, pues al ser un
sistema seco (sin intervencin del agua) no son
necesarios varios das de espera para su secado. Por
otra parte se llega enseguida a la cubierta,
rematndola y evitando as la incmoda lluvia durante
la obra. Adems los soportes suelen ser poco gruesos,
fcilmente disimulables entre la tabiquera, evitando
esos molestos rincones. Este sistema estructural
costar un 50% ms que el de muros de carga (el ms
econmico), lo que incrementa el costo total de la obra
en un 10% (ya que la estructura supone un 20% del
total).

Perfiles cerrados

Perfiles abiertos

Vigas y soportes de concreto armado: es


intermedio en cuanto a precio y tambin en
cuanto a tiempo de ejecucin. Al ser un sistema
hmedo, se debe esperar a su secado. Adems,
al realizarse los habilitados (la base de cada
planta) al mismo tiempo para colar todo en
conjunto, se tarda ms en llegar a la cubierta,
estando ms tiempo a expensas del enemigo: la
lluvia. Este sistema cuesta un 20% ms que el
sistema de muros de carga, e incrementa el costo
total de la obra en un 4%.

Muros de carga: los dos sistemas anteriores eran entramados sobre


los que las paredes exteriores se convertan en simples
cerramientos protectores. En cambio aqu estas paredes tienen
adems una funcin estructural, desapareciendo as vigas y
soportes. Es el sistema ms econmico, a pesar de que las paredes
con funcin de carga son ms espesas. Esto se convierte en ventaja
a largo plazo, pues se evitan ruidos y prdidas de calor. Estos tres
sistemas puros se suelen entremezclar en la prctica, segn la
conveniencia de cada caso particular y siempre estarn en funcin
para el diseo de cimentacin y habilitado de acero. As es como se
decide si sern en forma de zapatas (aisladas bajo pilares o bien
continuas bajo muros de carga, etc.).

Es un sistema construido por la unin de muros en direcciones


perpendiculares y presenta gran rigidez lateral. Este sistema es uno
de los mas usados en edificaciones en zonas ssmicas.

Refuerzo de muros de mampostera con concreto armado

TIPOS DE CIMENTACION
El objetivo de una cimentacin es proporcionar
el medio para que las cargas de la estructura,
concentradas en columnas o en muros, se
transmitan al terreno produciendo en ste un
sistema de esfuerzos que puedan ser resistidos
con seguridad sin producir asentamientos, o con
asentamientos tolerables, ya sean stos
uniformes o diferenciales.

En forma general las cimentaciones pueden ser clasificadas en dos grupos:


cimentaciones directas y cimentaciones indirectas.
Una cimentacin directa es aquella en la cual los elementos verticales de la
superestructura se prolongan hasta el terreno de cimentacin, descansando
directamente sobre l mediante el ensanchamiento de su seccin transversal con
el fin de reducir el esfuerzo unitario que se transmite al suelo. De este tipo son
las zapatas aisladas, las zapatas conectadas, las zapatas corridas y las losas de
cimentacin.

Una cimentacin indirecta es aquella que se lleva a cabo por elementos


intermedios como los pilotes, cilindros y cajones de cimentacin, ya que el suelo
resistente se encuentra relativamente a gran profundidad.

Cmo elegir el tipo de cimentacin


ms adecuado?
Para poder elegir acertadamente un determinado tipo de
cimentacin es necesario seguir la secuela de actividades
que a continuacin se indica:

a) Estudio de cargas y de la compatibilidad entre el tipo de


cargas y las caractersticas del subsuelo (segn el tipo de
estructura), llevando a cabo anlisis cuidadosos y lo ms
apegados posible a la realidad,

b) Determinacin de la capacidad de carga del suelo de


cimentacin y de los asentamientos probables.
c) Preparacin de varios anteproyectos de los diferentes
tipos posibles de cimentacin.

d) Seleccin del tipo de cimentacin ms


adecuado atendiendo a:
* Tipo de subsuelo
* Rapidez en la construccin
* Adaptabilidad
* Economa.
* Cargas

Estudio de las cargas


A la hora de disear una estructura esta debe
de cumplir tres propiedades principales: ser
resistente, rgida y estable. Resistente para
que soporte sin romperse el efecto de las
fuerzas a las que se encuentra sometida,
rgida para que lo haga sin deformarse y
estable para que se mantenga en equilibrio
sin volcarse ni caerse.


Los elementos de una estructura deben de aguantar,
adems de su propio peso, otras fuerzas y cargas
exteriores que actan sobre ellos. Esto ocasiona la
aparicin de diferentes tipos de esfuerzos en los
elementos estructurales, esfuerzos que estudiamos a
continuacin:

Traccin

Decimos que un elemento est sometido a un esfuerzo de traccin


cuando sobre l actan fuerzas que tienden a estirarlo. Los tensores
son elementos resistentes que aguantan muy bien este tipo de
esfuerzos.
Traccin.- Se produce cuando las fuerzas tratan de estirar el cuerpo
sobre el que actan, son fuerzas opuestas y actan hacia el exterior
del cuerpo en la misma direccin y sentidos contrarios.
Ejemplo: puente levadizo:

Compresin

Un cuerpo se encuentra sometido a compresin


si las fuerzas aplicadas tienden a aplastarlo o
comprimirlo. Los pilares y columnas son ejemplo
de elementos diseados para resistir esfuerzos
de compresin.
Cuando se somete a compresin una pieza de
gran longitud en relacin a su seccin, se arquea
recibiendo este fenmeno el nombre de pandeo.

Flexin

Un elemento estar sometido a flexin


cuando acten sobre el cargas que tiendan a
doblarlo. Ha este tipo de esfuerzo se ven
sometidas las vigas de una estructura.

Torsin

Un cuerpo sufre esfuerzos de torsin cuando


existen fuerzas que tienden a retorcerlo. Es el
caso del esfuerzo que sufre una llave al girarla
dentro de la cerradura.

Cortadura

Es el esfuerzo al que est sometida a una pieza


cuando las fuerzas aplicadas tienden a cortarla
o desgarrarla. El ejemplo ms claro de
cortadura lo representa la accin de cortar con
unas tijeras.

Para llevar a cabo el estudio de las cargas o acciones en una


determinada estructura es necesario apegarse al Reglamento de
Construccin de Obras Pblicas de la localidad, porque de lo
contrario el proyectista se puede crear problemas innecesarios.

Para anticipar las diferentes clases de cargas y fuerzas que


puedan llegar a actuar en la estructura que se est diseando, el
Ingeniero Civil cuenta con la ayuda de los cdigos de diseo en
donde se especifican en general las cargas ms usuales para las
estructuras. Sin embargo, en ocasiones se tiene que acudir al
criterio u otros mtodos para la determinacin de los valores de
las acciones que no son tan comunes y que no se encuentran en las
normas. Las magnitudes de estas acciones no siempre se pueden
valuar con precisin y, an cuando as fuera, no es posible
protegerse en contra de todos los desastres excepto a un costo
inaceptable.

Antes del siglo XIX, la mayora de las estructuras se


construan en forma masiva y fundamentalmente
resistan su propio peso, teniendo poca importancia las
otras cargas, debido a la calidad de los materiales y a la
inexistencia del anlisis estructural.

En la actualidad es muy importante definir y, por lo


tanto, entender qu es una accin y qu acciones
deben considerarse en el diseo, cmo se clasifican,
cules son los modelos para analizar sus efectos, cul
es su magnitud y cmo se combinan para, as, poder
tomar en cuenta el efecto en su conjunto.

Acciones o cargas
Las acciones o cargas se deben a fenmenos
fsicos complejos, por lo que se requiere de un
modelo para evaluarlas. En general, el modelo
consiste en representar a estas acciones como
sistemas de fuerzas, concentradas, lineales,
distribuidas uniforme o no uniformemente.
Tambin el modelo se constituye por
deformaciones impuestas, por sistemas de
fuerzas equivalentes o por una excitacin
dinmica, en el caso de acciones dinmicas.

De esta forma, podemos modelar las cargas


que actan sobre los diferentes elementos
estructurales con una aproximacin aceptable,
aunque a veces estas simplificaciones resulten
burdas en comparacin con el fenmeno real
y puedan conducir a errores importantes.

Tipos de cargas
Las cargas que gravitan sobre una estructura
se dividen:
1. cargas muertas,
2. cargas vivas permanentes y
3. cargas vivas accidentales.

Cargas muertas
Las cargas muertas son aquellas que forman parte integrante de la
estructura.
Son aquellas cargas que actan durante toda la vida de la estructura.
Incluyen todos aquellos elementos de la estructura como vigas, pisos,
techos, columnas, cubiertas y los elementos arquitectnicos como
ventanas, acabados, divisiones permanentes. Tambin se denominan
cargas permanentes. Su smbolo "D", corresponde a la inicial en ingls de
Dead (muerto).
La principal carga muerta es el peso propio de la estructura. Sus valores se
obtienen considerando el peso especfico del material de la estructura y el
volumen de la estructura. Aunque es el tipo de carga ms fcil de evaluar,
su monto depende de las dimensiones de los miembros de la estructura
las cuales no se conocen al inicio del proceso. Es necesario recurrir
entonces a estimaciones del valor inicial. Esta accin ser ms o menos
aproximada, dependiendo de la experiencia del diseador. En los casos
comunes esta estimacin inicial ser suficiente; pero en casos no
rutinarios, ser necesario evaluar de nuevo el peso de la estructura y
revisar el diseo.

Para elementos longitudinales (vigas), la carga se evala


por unidad de longitud. Ha sido costumbre evaluarla en
sistema MKS: "kg/m , t/m". Sin embargo a partir de la
vigencia de la norma NSR-98 se debera hacer en el Sistema
Internacional (SI): N/m, kN/m.
El control de las cargas muertas es muy importante en
estructuras de concreto reforzado construidas in situ,
pues el volumen de los concretos colocados puede ser muy
variable, conduciendo a sobre espesores que producen
masas adicionales a las contempladas en el diseo,
afectando la evaluacin de las cargas de sismo. En el acero
estructural se controlan ms fcilmente, pues los perfiles
vienen de fbrica con tolerancias de peso pequeas.

Tabla 1.1: Pesos promedio de material de construccin: Ladrillos y Mosaicos


Ladrillo rojo macizo prensado

1800 kg/m3

Ladrillo rojo hueco prensado

900 kg/m3

Ladrillo rojo macizo hecho a mano

1500 kg/m3

Ladrillo ligero de cemento, macizo

900 kg/m3

Ladrillo ligero de cemento, hueco

800 kg/m3

azulejo o loseta

1800 kg/m3

mosaico

2000 kg/m3

Cuando se emplea concreto generalmente se


toman los siguientes valores:
Concreto simple

2300 kg/m3

Concreto reforzado

2500 kg/m3

Otros pesos volumtricos usuales son los


siguientes:
Madera de Pino (Ocote)

600 kg/m3

Madera de Oyamel

600 kg/m3

Madera de Encino

950 kg/m3

Hierro y Acero
Hierro laminado y acero

7600 kg/m3

Hierro fundido (vaciados)

7200 kg/m3

Vidrio estructural
Tabiques de vidrio para muros

1800 kg/m3

Prismticos para tragaluces

2000 kg/m3

Tierras, arenas y gravas


Tierra seca y suelta

1200 kg/m3

Tierra humeda y suelta

1300 kg/m3

Tierra seca apretada

1400 kg/m3

Tierra hmeda apretada

1600 kg/m3

Arena y grava mojada

1700 kg/m3

El peso volumtrico del aplanado de yeso se puede


tomar de 1500 kg/m3, que para 1.5 cm de espesor de
cada lado presentar un peso de:

W = 1500 Kg/m 3 x 0.015 m x 2 = 45 kg/m 2

Una buena prctica ingenieril es obtener de cada


lugar los pesos volumtricos de los materiales ms en
uso, que con toda seguridad deben tener las Oficinas
de Obras Pblicas Municipales respectivas.

Cargas Vivas

Las cargas vivas son aquellas que gravitan sobre la estructura sin ser parte
integrante de la misma.
Las cargas vivas son cargas no permanentes producidas por materiales o artculos,
e inclusive gente en permanente movimiento. Cabinas, particiones y personas que
entran y salen de una edificacin pueden ser consideradas como carga vivas. Para
simplificar los clculos las cargas vivas son expresadas como cargas uniformes
aplicadas sobre el rea de la edificacin. Las cargas vivas que se utilicen en el
diseo de la estructura deben ser las mximas cargas que se espera ocurran en la
edificacin debido al uso que sta va a tener y estn determinadas con base a una
parte variable y a una porcin sostenida por el uso diario.
Las cargas vivas dadas en los cdigos tienen la intencin de representar la suma
mxima de todas las cargas que pueden ocurrir en un rea pequea durante la
vida til del edificio. En ningn caso las cargas vivas deben ser menores que las
cargas vivas mnimas dadas a continuacin:

Lugar

kg/m2

Azoteas
Cargas vivas usuales en azoteas
(con pendientes de 0 a 5%)

100

Pisos en lugares de habitacin


Residencias, departamentos,
cuartos de hoteles y similares

150

Dormitorios de internados de
escuelas, cuarteles, crceles,
hospitales, correccionales y
similares.

200

Pisos en lugares de reunin


Templos, salones de espectculos,
teatros, cines, etc

350

Gimnasios, arenas, plazas de toros,


estadios, salones de baile,
pistas de patinaje y similares

450

Bibliotecas, museos, aulas, baos


pblicos, restaurantes, salas de
espera, areas de reunin de fumadores
,salas de juego, de tertulia en clubes y casinos

300

Lugares de comunicacin de uso pblico


Pasillos, escaleras, rampas,
banquetas, pasajes y lugares en
que puede haber aglomeracin de
personas..
Garajes y lugares de estacionamiento
de vehculos

550

350

Pisos en lugares de trabajo


Despachos
Oficinas
Laboratorios

200
250
300

Pisos para comercio al menudeo


a) Ligero
b) Semipesado
c) Pesado

300
400
500

Pisos para comercio al mayoreo


a) Ligero
b) Semipesado
c) Pesado
Nota: Las mercancas se clasifican como:

350
450
550

a) Ligeras: Ropa hecha, calzado, sombreros, juguetes, b) Semipesadas: Vidrios, loza, cemento y cal, piedras
joyas, adornos, fretros, muebles, alfarera, envases, naturales y artificiales, vehculos, maquinaria ligera,
candiles, cuadros, artculos de corcho, flores, plantas, carbn y similares.
artculos de ptica, medicamentos y bebidas.
c) Pesadas: Ferretera, herrera, maquinaria pesada,
fundicin y laminacin, artculos de plomo, libros, papel,
etc.

Pisos en fbricas y talleres


a) Ligero

400

b) Semipesado

500

c) Pesado

600

Pisos en bodegas
a) Ligero

450

b) Semipesado

550

c) Pesado

650

Observacin: los datos asentados en la tabla


1.2, podran tener variacin de una localidad a
otra por lo que para fines prcticos debern
respetarse los datos asentados en los
reglamentos propios de la localidad en que se
ubique la construccin.

Cargas Vivas permanentes


las cargas vivas permanentes son las que
actuan de modo continuo o casi continuo,
como muebles y personas

Transmisin de
Cargas del forjado

Cargas vivas accidentales


Es conveniente construir una casa que soporte los
desastres naturales propios de cada regin sin caerse.
las cargas vivas accidentales son aquellas que actan en
forma irregular, como la accin del viento, las erupciones
volcnicas y los sismos.
Para fines del presente texto estudiaremos slo dos: el
viento y los sismos.

VIENTO

La presin del viento se supone que acta horizontalmente (PH) con la


intensidad que fije el Reglamento del lugar. Usualmente se toman entre
70 y 100 kg/m2. Para determinar la presin normal (PN) en Kg/m2 sobre
techos inclinados se aplica la frmula de Duchemn:

PN= PH.* 2senA

1 + sen2A

En donde A = ngulo que la superficie de cubierta forma con la


horizontal.

PH = 0.0062 V2, donde V= es la velocidad del viento en Km/hora y PH es la


presin horizontal en kg/m2

Viento (2)
El valor mnimo que se admitir para la
presin normal (PN) ser de 40 kg/m2. si A es
menor de 5 grados, la fuerza del viento se
toma como si ella fuera horizontal. En ningn
caso el momento de volteo ocasionado por el
viento exceder del 70% del momento de
estabilidad de una estructura tomando en
cuenta nicamente las cargas muertas.

SISMOS

Para prevenir en lo que sea posible los daos que causan los sismos se
seguirn las siguientes reglas:

a) Las uniones entre los diferentes elementos de una estructura deben


calcularse de manera que resistan tanto como los elementos que ligan.

b) Cada estructura deber construirse de tal manera que durante un


temblor oscile como una sola unidad.

c) En las uniones existentes entre dos cuerpos de estructuras muy


cercanas entre s, con sistemas de drenaje, agua, gas y electricidad
comn, como suele ocurrir en algunas construcciones de hospitales
formadas por varios cuerpos de edificios interconectados entre s, debern
reemplazarse las tuberas de las uniones por tuberas flexibles, para evitar
fracturas o fugas en caso de temblor.

Sismos (2)

Al solicitar el permiso para la construccin de una estructura, sta se clasificar,


para los efectos del sismo, en los tipos siguientes:
Tipo I : Lo constituyen las construcciones que son indispensables que
permanezcan intactas cuando todas las otras hubieran sido destruidas por el
temblor, Ejemplo: aquellas de las que depende la seguridad de las poblaciones,
como son las plantas de bombeo, depsitos de agua potable, plantas de energa,
plantas de tratamiento de aguas negras, estaciones de bomberos, etc.
Tipo II : Pertenecen a este tipo las construcciones para lugares de reunin, o de
cualquier otra clase, que al fallar pongan en peligro la vida de un gran nmero de
personas. Ejemplo: Hospitales, Escuelas, teatros, cines y similares.
Tipo III: Se agrupan en este tipo las construcciones de edificios destinados al
pblico pero en los cuales se congrega un gran nmero de personas, as como
otras construcciones, que al fallar pueden poner en peligro a las primeras.
Ejemplo: Hoteles, edificios de apartamentos, edificios para despachos, casas de
vivienda, etc.

Sismos (3)
Tipo IV : Lo forman las construccioes para guardar materiales o equipos
costosos o necesarios. Ejemplo: almacenes, elevadores, etc.

Tipo V : Pertenencen a este grupo las construcciones que son de valor y


cuya falla slo puede poner en peligro la vida de pocas personas.
Ejemplo: residencias, privadas de lujo.

Tipo VI: Cualquier construccin usada como habitacin para pocas


personas.

Tipo VII: Cualquier otra construccin que se use ocasionalmente por


pocas personas, pero no para habitacin o lugar de reunin.

Tipo VIII: cualquier otra construccin aislada, cuya falla por un temblor no
pueda ocasionar normalmente daos a otras estructuras ni a seres
humanos.

Sismos (4)

Como observamos la clasificacin que aqu aparece va de acuerdo al


nivel de riesgo para la supervivencia e integridad fsica de las personas, siendo las
de ms alto riesgo los tipos I, II y III, las de nivel intermedio de riesgo los tipos IV, V
y VI y las de nivel bajo de riesgo los tipos VII y VIII.
Ahora bien, de acuerdo con la segunda ley de Newton se tiene que:

F = m*a = W/g*a = a/g*W = KW


F = KW
en la que :
F = Fuerza ssmica
K = Coeficiente ssmico.
El coeficiente ssmico K, como se puede observar en la tabla 1.3, es la relacin
de la aceleracin del temblor supuesto a la aceleracin de la gravedad y vale:

Tabla 1.3: Coeficiente ssmico de


algunas construcciones.
Tipo de construccin

Coeficiente ssmico K

Para las construcciones del tipo I

K = 0.10

Para las construcciones del tipo II

K=0.05

Para las construcciones del tipo III-VI

K=0.03

Para las construcciones del tipo VII

K=0.01

Para las construcciones del tipo VIII

K=0.00

La fuerza ssmica es el producto del coeficiente ssmico


por el peso total de la estructura, incluyendo cargas
muertas y vivas arriba del plano horizontal que se
considere.

Toda cimentacin debe ser proyectada y construida


de tal manera que con la estructura totalmente
cargada, incluyendo cargas muertas y vivas
permanentes y accidentales (pero no las del viento),
los momentos que provoquen en las mismas las
condiciones ms desfavorables satisfagan los siguientes
requisitos:

a) La estructura no deber deslizar sobre el suelo


b) La estructura no deber volcarse o ladearse.
c) La unin entre vigas de cimentacin y los
pilotes no debern romperse.
d) Ningn pilote soportar una carga mayor que
la de trabajo especificada aumentada en 33 %.
e) El esfuerzo unitario sobre el suelo de
cimentacin, las uniones entre dichos elementos,
la superestructura y la cimentacin no debern
soportar esfuerzos ms all de los especificados
en el Reglamento, aumentados en 33 %.

Hospital Juarez despus de


Terremoto 1985
Plaza San Pablo 13

REDUCCION DE CARGAS VIVAS


Como en una edificacin, no se presentan todas
las cargas mximas de manera simultnea, sino
que unas veces actan unas y otras veces las
otras, se permite que se hagan reducciones en las
mismas. En todas las estructuras de varios pisos
(excepto las destinadas a bodegas) podr hacerse
una reduccin de la carga viva en cada nivel para
fines de clculo de columnas y sus cimientos de
acuerdo a la siguiente tabla:

Tabla 1.4 : porcentajes de reduccin


de las cargas vivas
En edificaciones de:
Un piso

0%

Dos pisos

10%

tres pisos

20%

Cuatro pisos

30%

Cinco pisos

40%

Seis pisos

45%

Siete pisos o ms

50%

DISTRIBUCION DE LAS CARGAS


Para hacer el clculo de la forma en que las
losas transmiten las cargas a las vigas se
puede seguir el siguiente criterio:

Viga I

Fig. 1.6 Si L/A es mayor que 1.5,Lla losa se considera como apoyada
a lo largo de la mayor dimensin (Viga I)

Viga II
A

L-A

Viga III

L
Fig. 1.7 Si L/A es menor o igual que 1.5 se considera como apoyada
perimetralmente por la viga II y la viga III

Conocida la carga sobre las vigas se calculan las reacciones sobre los
apoyos.

Se suman las reacciones de las columnas, nivel por nivel, de


arriba hacia abajo. Una vez que se llega a la reaccin de la columna
inferior se toma sta para dividirla entre el esfuerzo admisible en el
terreno, esta informacin sirve para calcular el rea de la zapata
necesaria para soportar la
estructura.

Una vez conocida la intensidad de las cargas y el rea de las


zapatas que se emplearan, se estudiar como se distribuyen en la
masa del suelo, y se analizarn las presiones que dichas cargas
provocan.

Las losas se calculan segn su forma de apoyo. Si


son apoyadas de forma libre a lo largo de su
dimensin mayor, se calculan como vigas de 1
metro de ancho con la carga que le corresponda
por metro, si son apoyadas perimetralmente se
calculan como vigas de 1 metro de ancho, pero
con cargas diferentes en las dos direcciones.

Cuando se consideren las losas trabajando


apoyadas perimetralmente de acuerdo a la
siguiente figura:

L1

L2

Fig. 1.8 Losas apoyadas perimetralmente.

Existen tablas que utilizan los ingenieros


civiles para calcular las fracciones de carga
total W que le corresponden a cada uno de los
dos sistemas.

Tabla 1.5 Coeficientes de cargas relativas de Losas apoyadas perimetralmente


en funcin de las rigideces relativas.
L2/L1

q1

q2

1.00

0.500W

0.500 W

1.05

0.549W

0.451W

1.10

0.595W

0.405W

1.15

0.636 W

0.364W

1.20

0.675 W

0.325W

1.25

0.709 W

0.291W

1.30

0.740 W

0.260W

1.35

0.768 W

0.232W

1.40

0.793 W

0.207W

1.45

0.816 W

0.184W

1.50

0.835 W

0.165W

Para relaciones de claros desde 1.0 hasta 1.5, con variaciones de 0.05 en 0.05,
pudiendo interpolarse para viariaciones intermedias.

1.5 DE LOS SUELOS Y SISTEMAS DE


CIMENTACION
Para seleccionar el tipo de cimentacin ms conveniente de
acuerdo con las caractersticas mecnicas del suelo de
desplante, y para que los asentamientos tanto totales como
diferenciales queden dentro de los lmites permitidos segn
el tipo de estructura, se pueden seguir estos lineamientos:

a) Usar zapatas aisladas en suelos de baja compresibilidad


(Cc menor a 0.20) y donde los asentamientos diferenciales
entre columnas puedan ser controlados, empleando el
mtodo de asentamientos iguales; incluyendo juntas en la
estructura, o cuando se tenga una estructura con cierta
flexibilidad en su comportamiento.

b) Cuando se encuentren suelos con compresibilidad


media (Cc entre 0.2 y 0.4), para mantener los
asentamientos dentro de ciertos lmites, conviene
emplear zapatas continuas rigidizadas con vigas de
cimentacin. La intensidad de las cargas indicar si se
unen las zapatas en una o ms direcciones.

c) Cuando las cargas sean bastante pesadas y al


emplear zapatas continuas stas ocupen cerca del 50%
del rea del edificio en planta, es ms econmico usar
una sola losa de cimentacin.

d) En aquellos suelos que presenten una compresibilidad mediana,


alta o muy alta, y que adems tengan baja capacidad de carga, es
recomendable el uso de cimentaciones compensadas. Estos suelos
pueden presentar un ndice de compresin Cc desde 0.2 hasta ms
de 0.4.

e) Cuando la cimentacin por compensacin no sea


econmicamente adecuada para soportar las cargas pueden
combinarse la compensacin parcial y pilotes de friccin.

f) Cuando las cargas sean demasiado elevadas conviene, para el


caso de suelos de baja capacidad de carga, usar pilotes de punta
apoyados en un estrato resistente.

g) Los clculos necesarios para la profundidad de


desplante en las cimentaciones son bastante complejos
para tratarlos en este texto, y forman parte de las
actividades ms importantes de la Ingeniera Civil.

Como se observa por todo lo mencionado


anteriormente, el Ingeniero Civil es un elemento de
importancia para la construccin de instalaciones
mdicas adecuadas, que perduren y crezcan con el
paso del tiempo y resistan ante cualquier tipo de
desastre para beneficio de la salud de las poblaciones.

1.6 IMPORTANCIA DE LA APLICACION


DE LA INGENIERIA CIVIL EN LA
CONSTRUCCIN DE INSTALACIONES
MDICAS.
En nuestro pas, debido a que la mayora de los
hospitales han sido desarrollados en siglos
pasados, no se haba tomado muy en cuenta la
importancia del papel del Ing. Civil en su
construccin. Pero han ocurrido una gran
cantidad de desastres de tipo natural o
provocados por el hombre en los cuales
lamentablemente los hospitales se han visto
afectados en su estructura y operacin.

En el momento del desastre, ante el elevado nmero de


heridos y lesionados y la carencia de hospitales que
sirvieran para prestar atencin mdica adecuada y auxilio
a la poblacin, se empez a comprender la importancia
de la planeacin para la creacin de este tipo de
estructuras tan necesarias para el desarrollo de nuestra
sociedad presente y futura.

De esta forma se puede garantizar la seguridad del


hospital y que permanezca en pie an en casos de
desastre, lo que permitir prestar un mejor servicio de
atencin a la salud de la poblacin.

El papel del Ing. Civil es de suma importancia para la seleccin del


terreno, el anlisis y estudio de suelos y los clculos necesarios para
la cimentacin de la subestructura hospitalaria, su trabajo est
intimamente relacionado con el del arquitecto que disea y
desarrolla los planos y maquetas de los cuerpos, plantas y edificios
que conformarn la estructura hospitalaria. Los trminos de
subestructura y estructura muy utilizados en Ing. Civil y
Arquitectura se tratarn a profundidad ms adelante en esta misma
unidad.
Al no planear adecuadamente las construcciones desde el punto
de vista de la Ing. Civil, seleccionando el terreno y el tipo de
cimentacin ms adecuado para la construccin de un hospital se
corre el riesgo de que dicho hospital se dae en caso de desastres y
que no cumpla con su funcin de prestar atencin al gran nmero
de heridos y lesionados que normalmente se generan en estos
casos, por lo tanto es muy importante contar con los Ing. Civiles y
hacer una seleccin adecuada del terreno, un estudio y anlisis de
los suelos, los tipos de cimientos y las cargas a las que se someter
la estructura hospitalaria diseada por los arquitectos.