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CAPTULO VIII

Obras de tierras.
(9 Las obras de tierras ~on, frecuentemente, la partida lnarcor d:l

pIeSJJpUesto de un camino. Su estudio detenido es de importancia fundamental. ...\1 formar los desmontes o terraplenes, se ocupa una ~r
fick-c:l~LJ~rrello natural que hay que exprQ)iar.;. a veces, hay que revestir, y siempre conservar. los taludes de los desmontes v terraplenes;
por ltimo. es preciso~~o.!l()~er el volumen de tierra,uw.e, ~n una u otra
forma, se tienen ( ue mover para proyectar exactamente el plan de realizacin y formular el presupuesto. Hay que determinar, por tanto:
1." El ;mcho y la superficie de la zona ocupada por el movimiento
de tierras.
2." T,a snpcrtlcie ele los taludes del desmonte o terrapln; y
3 Fl ndUlllell del movimiento de tierras, desmonte y terrapln
y distancia l1wclia cld transporte.
El ancho y superficie de la zona ocupada,~le ende de la cota roja de desmonte o terrapln y ~ la inclinacin de los taludes de las tierras. El mtodo corrientemente empleado para la cleterminacin del ancho de la zona ocupada, es
el mtodo grfico: dibujados los perfiles transversales del camino, se
puede. en cada uno de ellos, medir el ancho de la zona ocupada; este
mtodo es el nico que es posible utilizar en I!a mayora de los casos,
pues el perfil transversal del terreno es, normalmente, una lnea irregular y, por t,anto, el clculo analtico es imposible o muy fatigoso; cuando
el perfil del terreno est formado por una o varias rectas, se puede oalcular analticamente el ancho de la explanacin; pero no parece lgico
hacerlo as pam unos perfiles transversales y. en cambio, en otros medirlo grficamente, y sera un caso muy especial, un camino en el cual
fuese posible el clculo analtico del ancho de ocupacin de todos los
perfiles transversales del mismo; por otra parte, la precisin que por el
mtodo grfico se obtiene es ms que sobrada, y el ahorro de tiempo,
muy grande.
114.

Ancho y superficie de la zona ocupada. -

181

El clculo analticQ, cuando es posible, no presenta dificultad alguna; 'con las notaciones de la figura 112, en el caso de un perfil transversal del terreno formado por dos pendientes transversales, tendremos:

+ e"

e= e'
e'

=l+

A A'

=l+

+ e' f

+ ti ; eH =

; e'

ieH =

y
l

+li

+ tU

;e =

y+li

~--

i-f

1 + 88' = l
i

+ y-

eH t"

lI+li
+ -'-'-l+t"

Analgamente, se podra calcular otro caso cualquiera, SIempre que

Figura

II2,

el perfil transversal del terreno estuviera formado por una poligonal de


pendientes conocidas.
En un perfil a media ladera, se tendr (fig. 113):
e = e'

+ eH =

lt i t - Y
----lt - t'

115. Area de ocupacin. - Determinados los anchos de ocupacin de los distintos perfiles transversales Y. conocidas las distancia~
entre ellos, se determinan fcilmente las reas de ocupacin; entre dos
perfiles -consecutivos, sern trapecios que tengan por base los anchos de
ocupacin de los dos perfiles consideradas y por altura la distancia
entre ellos; si d es la distancia. y el y e2, sus anchos correspondientes
de ocupacin, el rea ser:

182

Normalmente, el procedimiento que se emplea es el siguiente: se


dibujan los perfiles transversales del camino, que luego han de servir
para determinar los volmenes del movimiento de tierras; estos perfiles se habrn obtenido en todos aquellos puntos en los cuales el terreno
ofrece una variacin brusca y, desde luego, a distancias no mayores
de las mnimas que en cada caso se han sealado; el dibujo se hace en
escala de 1/100 1/200, con toda exactitud, y en l se puede medir
rpidamente el ancho de ocupacin en cada perfil. Hecho esto, por la
I

e'

O ---------r,.-------jQ

I
I,
I

jB

y.

~--<"-..L....H

Figura

Figura

113.

114.

frmula anterior se obtiene el rea entre dos consecutivos, y por suma


ele ellas, la total.
116. Area de los taludes. - Es interesante su clculo cuando se
tr,ata ele proyectar obras de revestimiento o defensa. Para hacerlo es
preciso medir la longitud de los taludes en cada uno de los perfiles transversales dibujados; se pueden tambin calcular por el siguiente procedimiento: supongamos se trata del perfil de la figura 114. Tendremos,
con las notaciones indicaelas:

D F = e' -,z; F

e=

e't

+y=

(e' -l) i ;

de donde:
e'=

+ ti

-t

183

sustituyendo

eD =

V(e' --'-lF

y sustituyendo, en vez de

e')

+ (c!-l) ~ i~ =

(e' -l)

VI + i

2,

su valor,

e D= ( y. + 1i
[- t

1)

VI + '2.

Determinadas grfica o analticamente las longitudes de los taludes, las reas se obtienen fcilmente; entre dos secciones consecutivas,
ser la de un trapecio que tiene por bases las longitudes de taludes
correspondientes y por altura la distancia entre los dos perfiles. Cuando
se pasa de desmonte a terrapln, habr un punto de longitud nula de
talud, al cual habr que referir las reas de las dos secciones consecutivas, sustituyendo el rea del trapecio por las reas ele los dos
tringulos. En el caso de un tramo de camino en curva, las [lreas de los
taludes pueden asimilarse a dos troncos de cono, que tienen por bases,
respectivamente, el crculo del camino y el de interseccin del talud
con el terreno, tanto en la parte interna como en la externa. La interseccin del talud con el terreno no es exactamente un crculo, ni l,a superficie reglada que tiene por directrices ambas curvas un cono, pues
las generatices no pasan todas por un punto; pero, en la prctica, se
obtiene con esta hiptesis la suticiente aproximacin.
117.

Determinacin de las reas de Jos perfiles transversales.

Dibujados los perfi les transversales elel camino en escala adecuada - normalmente 1/200 al/lOO - , hay que proceder a la medida de sus reas
para determinar los volmenes del movimiento ele tierras. Esta partida casi
siempre es la de mayor importancia en el presupusto de la obra y, por
tanto, es fundamental su correcta determinacin. El grado de exactitud
preciso vara, segn sea el fin del proyecto que se es realizando; no se
necesita la misma exactitud en el caso ele un anteproyecto que en el
caso de un proyecto de replanteo o de una liquidacin; y no ser[l lgico
perder el tiempo en una determinacin exacta, si la exactitud no es
necesana.
La determinacin de las reas puede hacerse por tres proce~
tos: analticamente -l:Tficamente o por medio del )lanmetro. N ormalm~1t~2e em1lea el n~todo d~ plal~metro; si se dispone de este aparato,
es sistema rpido y lo suficientemente exacto. Tiene el inconveniente de
que no existe ms comprobacin que la repeticin de la operacin. Para
anteproyectos y proyectos, es la forma corriente de operar.

184

Aproximacin similar tiene el procedimiento grfico, que es ms


lento que la medicin con planmetro; no ti,ene, como el mtodo anterior,
ms comprobacin que la repeticin de la operacin.
Cuando se desea una gran exactitud. por ejemplo. para proyectos
de replanteo y para liquidaciones, puede emplearse el proceclimiento
a,!1altico; es lento y trabajoso, pero, aparte de una mayor exactitud,
tiene la ventaja de ser fcil su comprobacin por cualquiera de los
mtodos anteriores.
118.

Clculo analtco. -

Terreno de pendiente uniforme.-

Con las notaciones de la figum 11S tenemos:


Area A BCD

= Area

Tringulo V D

e=

tringulo V De - Arca tringulo V A B;

Tringulo V M D

+ Tringulo

VM

e;

D'c-/:

Figura

11.1.

estos dos tringulos tienen la misma base V M, Y por alturas los semlanchos de ocupacin e' y el!:
Arca / '. D e

e'

+ e"

= C-v. + i l) - -2- - =

i~-t~

(y

i IF:

teniendo en cuenta los valores de e' y el! cleterminados anteriormente.


Como ~lrea V AB = i l~, el !~lrea bus'cacla sera
Arca .rl BCD

i(y
=

+ i IF

[1]

i2_t~

En el caso de una seCClOn en trinchera ser necesario aadir a la


seccin del desmonte, la correspondiente de las dos cunetas.
185

El cuadriltero de rea AECLJ se puede sustituir por el AECD', formado trazando la paralela C'D' a AB. En este caso el error absoluto cometido es la diferencia entre el valor de A obtenido por la [1] Y el valor
A /z de la misma frmula, haciendo t = 0, o sea que el error b. ser:
i(y+il)2
6.=

i2 -

t2

-i12 -

(y+il)2

..,

t2(y+il)2

+ 11- = - -2- - -2- ;


i(i - t )

la relacin -~ nos dar el error relativo cometido:


A

[2]

cuando t no es muy grande, y en cambio y tiene un cierto valor, el de ~


A

es lo suficientemente pequeo para que pueda despreciarse. Se puede admitir un error hasta de un 10 por 100 para proyectos corrientes, en los
cuales los perfiles transversales se obtienen de un plano con curvas de
nivel; sealado el lmite de error admisible para un valor de t, la frmula [2] da el menor valor de y, por bajo del cual no ser posible hacer la
su~titucin del trapecio; se pueden obtener una serie de valores de y,
para cada valor de t, que sirvan para fijar los lmites mnimos de y, por
encima de los cuales se puede hacer la sustitucin.
Si la superficie del terreno no es una lnea uniforme, sino una lnea
poligonal con pendientes diferentes t1, t2, t3, etc., se levantan por los puntos donde ilas pendientes se cambian, lneas verticales que dividirn el
rea total, en trapecios y tringulos, cuyas reas parciales ser sencillo
determinar.
119. Mtodo grfico de Garceau. - Consiste en reducir el polgono del perfil transversal a un tringulo rectngulo de base determinada; sea OECM (fig. 116) el semiperfil de un terrapln. Si unimos E
con M y por C trazamos la paralela CE a EM, el tringulo OEE ser
equivalente al cuadriltero OECM, puesto que el tringulo OEM es comn y las dos EMC y MEE son equivalentes, puesto que tienen la misma base y la misma altura. La lnea EO, medida en la base OE nos dar
el dobl,e del rea del trapecio. Si queremos medir el rea en otra base b
que no sea la OE, no tenemos ms que tomar (fig. 117) OE', igual a 2 b,
unir E' con E y tra~ar por E una paralela BE' a E'E; OE' nos medir
en la base b el rea del tringulo.

186

Mtodo grfico de Guidi. - El rea AEClJJ l es la diferencia


entre las VDlCl y V AE. En dos ejes octogonales (fig. 117, a) se toman
120.

h l Y 0/31
D l C1; el tringulo OH1/3l ser equivalente al
V D 1 C]; si se quiere tener la representacin grfica de su rea en una
base b, se toma OBl = 2 b, se une El con /31, y por Hl s'e traza una recta Hl Kl, paralela a Bl /31; OKl ser el valor del rea del tringulo
VD 1 C en la base b. Anlogamente, se cletermina OK, valor del rea

OHl

o.
c.
B.

jJ

rea

IK,

A BCO.

en bilse 2b

Figura

116.

Figura Il7.

Figura

117 a.

AVB en la base b; KKl, diferencia de las dos reas ser la del cuadriltero en la base b.
121. Mtodo del planmetro. - Cuando se dispone de un planmetro, la medida con l de las reas es el mtodo ms rpido, y, en definitiva, suficientemente exacto la mayora de las veces; operando con cuidado y repitiendo las mediciones, con recorrido de la aguja del planmetro en uno y otro sentido, se tiene una seguridad suficiente, sobre todo
para el estudio de proyectos.
122. Determinacin del volumen de tierras a mover. - Determinadas las reas de las diferentes secciones transversales por cualquiera de los mtodos antes indicados, vamos a estudiar cmo se determina
el volumen de tierras a mover. Consideraremos en primer lugar el caso
de un tramo en recta, todo en desmonte o todo en terrapln.
123. Mtodo exacto. - Frmula del prismoide. - Se llama
prismoicie al slido limitado por dos caras planas y paralelas de forma

187

cualquiera, llamadas bases, y por una superfici'e reglada, engendrada por


una recta que se apoya en ambas.
El volumen del prismoide viene dado por la frmula:

en la cual d es la distancia entre las bases, o altura del prismoide, y nI,

n2 y n m las reas de las dos bases y de la seccin media.


La seccin del slido del camino comprendida entre dos perfiles
transversales, podemos asimilarla a un prismoide; esta hiptesis no es
totalmente exacta; las dos bases del prismoide son los dos perfiles trans-

'.'

"Figura

lIS.

vers,ales considerados; la superficie del camino y los taludes son superficies engendradas por una recta que s'e apoye en las bases, pero la superficie del terreno no es una superficie reglada, sino, en general, irregular;
no obstante, si hemos trazado los perfiles transversales, con arreglo al
criterio expuesto, en tal forma que el terreno entre dos conscutivos sea
10 suficientemente regular, se puede considerar (fig. 118) la cara CDCD'
como engendrada por una recta que se apoya en las lineas CD y C' D' ;
en este caso, la frmula es exada.
124. Frmula de la media de las siecciones extremas. - En el
caso de que las generatrices del prismoide sean paralelas a un plano director, la seccin media es igual a la media de las secciones extremas; es
decir:

188

y el volumen del prismoide valdr:

6d

V=

(01

+ Q2 + 2 0 1 + 2 O2) =

01

+2 n~

'

frmula ms simple ciue La del pris.!.110ide _p.Qes no obli~a a calcular el


rea de la seccin media. 0m; es la que corrientemente se emplea, ya que
si el terreno es lo suficientemente regular entre las dos secciones consideradas. sin -error apreciable puede admitirse la hiptesis de existencia
de un plano director.
El error cometido aplicando esta frmula en lugar de la del prismoide, ser:

que ser positivo o negativo. segn el sIgno ele nI

+ o~ -

Qm;

o sea

P,'

JI---f--~

I
LL

--l.

0,1

r--

Figura

segn la seccin media.


ciones extremas,

Qm'

119.

sea mayor o menor que la media de las secQl

+ o~

---2

En el prismoide, el rea de una seccin paralela a la base es funcin


algebraica, racional y entera de segundo grado. de su distancia a la base;
es decir que
Q = a + f3 z + y ~2 ;
siendo a, f3 y

independientes de z.

189

Si tomamos las;:; en el eje horizontal y las reas n en uno vertical,


la expresin anterior es una parbola PI P m P2 (fig. 119); esta curva
es la curva de las reas, y la comprendida entre ella y el eje de las Z ser
el volumen del prismoide. Al considerar la frmula de la media de las
secciones ext.remas, lo que hemos hecho ha sido, en definitiva, suponer una
variacin lineal de las r.eas; es decir, sustituir la parbola Pl P m P2
por la recta [-\ P2; el error que al hacerlo as se comete en el volumen,
viene representado por el segmento parablico P 1 P m P2, que ser positivo o negativo, segn la concavidad de la parbola vaya dirigida al eje
o hacia arriba.
Por esta frmula se calcula el volumen del prismoide, multiplicando el rea de la seccin media. Qm'
por la distancia entre perfiles extremos, o sea:
125.

Frmula de la seccin media. -

V=dnl/l'

El error cometido, en relacin con la frmula del prismoide, vale:


62 -_ - 21 (ni

+ n"- - n m ) =

61

o sea, que el error cometido al aplicar la frmula de la secclOn media


es la mitad y de signo contrario al cometido con la frmula de la media
de las secciones extremas. El error ser positivo O' negativo, segn el
signo de la cantidad encerrada dentro del parntesis.
La frmula de la seccin media es ms aproximada que la de la
media de las secciones extremas. Sin embargo, corrientemente, es esta
ltima la que se emplea.
El clculo del volumen de tierras a mover, por cualquiera de los
dos procedimientos aproximados, da suficiente exactitud, siempre y cuando la distancia entre las dos secciones transversales sea tal, que la diferencia de cotas rojas y anchos de ocupacin no sea excesiva. Si los perfiles transversales se escogen con este criterio y si se tiene en cuenta que
el error en unos casos es positivo y en otros negativo, es decir, que prcticamente en el total del trazado se compensan en gran parte los errores
parciales, la cubicacin por el mtodo aproximado de la media de las
secciones o de la seccin media, da resultados suficientemente aproximados.
126. Volumen entre dos perfiles, uno en desmonte y otro en
terrapln.- En el caso de que los perfiles consecutivos que se consideran

190

sea uno en desmonte y el otro en terrapln. el slido se denomina slido


de paso.
Supongamos dos secciones, ABCD, EFGH (fig. 120), una en desmonte y otra en terrapln, y supongamos que el terreno sea una superficie
reglada engendrada por rectas paraldas a un plano vertical que pasa por
el eje de! camino y que tenga por directrices las dos curvas, DC y HG,
de interseccin con el terreno de los perfiles transversales extremos. La
interseccin de la superficie del terreno con el plano de la explanacin
ser una curva QPR, que puede determinarse fcilmente por puntos; si
a

/'1
.. ;., .....

~"'J"~ .. ~'. ,.'.:. '.'~' '!'-'-".- '.~_r.;. .

,
,,

I'igura

120.

por el eje OPOI elel camino se traza un plano vertical, cortar a la supuesta superficie ,elel terreno segn una generatriz, MN, y a los perfiles
extremos segn dos rectas, MO, NOI, cotas rojas ele ambos perfiles; los
dos tringulos, MOP y POIN, son semejantes, y se puede escribir:
OP
PO,

MO
NO,

---=---

MO +NO,
NO,

iJ~~=!!O + NO!
PO j
NO j

de cuya eCUaClOtl puede eleducirse POI en funcin de cantidades todas


ellas conocidas; anlogamente, cortando por planos paralelos al anterior,
se pueden determinar cuantos puntos se deseen ele la curva de interseccin del terreno, con el plano de la plataforma del camino. La curva ele
paso puede determinarse tambin grficamente, utilizando los procedimientos de geometra descriptiva. La interseccin de los taludes elel camino con e! terreno sern curvas DQ) QH) CR y RG. Trazando planos
191

verticales por AE y BF, tendremos el slido total dividido en slidos


parciales AnDQ, QEeH, QAaMOP, QEeP01N, POMbBR, P01NFfR,
BbCN.. FfRG, unos con forma piramidal y otros prismtica; ninguno es
prismoide, y la determinacin de sus volmenes es complicada; en la
prctica, se utiliza, en vez de este procedimiento exacto. el aproximado,
consistente en sustituir la curva del paso por una lnea recta, normal al
eje del camino y situada a una distancia proporcional a las reas de las
secciones extremas; si llamamos di y d~ a las distancias parciales desde
las secciones extremas al punto de paso, D y '( a las reas de desmonte
y terrapln, se tendr:
di
d2

T
D

di

+ d~

D+1'

D+1'

d~

d~

1
----- == ---_. d-=
D+T

])+1---:-;

de donde:
T

d1=d---

D+T

D
d2 = d - - -

D+T

siendo, como siempre, d la distancia entre los dos perfiles' considerados.


La recta del paso se puede considerar como un perfil ficticio de rea
nula, y aplicando la frmula de la media de las reas, tendremos:
VI

d,

Vd

d~

T+ O
2

D+O
2

l'
=d,2
[1]

=d.,-,
- 2

y sustituyendo los valores de las distancias parciales d y

d~:

D2
D+1'
1'2
d
V, =-x
2
D+1'
d

V=-x
(
2

La frmula [1] demuestra que los volmenes de desmonte y terrapln estn representados por las reas de tringulos rectngulos que tie192

nen por base las reas respectivas de desmonte y terrapln y por altura
las dist,ancias al punto de paso; por tanto, si por los extremos de una
recta, AB = d (fig. 121), levantamos dos perpendiculares, AC y BD,
que en una escala determinada representan las reas de desmonte y terraf)

ti,

e
Figura

121.

pln (llevando una hacia arriba y la otra hacia abajo) y unimos los puntos C y D) el punto P ser el punto de la lnea de paso.
Cuando los dos perfiles considerados sean perfiles mixtos de desmonte y terrapln, si los puntos de paso de las dos secciones estn en
una recta paralela al eje del camino, los volmenes respectivos de desmonte y terrapln sern (fig. 122, a):
_
Vt -

T+ T
2

d;

V= D+D d.
1

Si el punto de paso no estuviese en una recta paralela al eje (figura 122, b) se imaginan tmzados planos paralelos al vertical que pasa por

(a)

lb)

Figura

122.

193
13

el eje y por los puntos P y Pl; el volumen buscado se descompone en


una parte formada por dos terraplenes, T y Tl, y otra de desmonte, Do,
y terrapln, T o, y, por ltimo, una formada por dos desmontes, D y Dl;
aplicando las frmulas respectivas, tendremos:
Vt=f(T+TI )+
Vd = -

d
2

(D

+ DI) + -

To~2Do =f(T,:Tl'+"To~~DJ
D

To + Do

=-

d
2

""'--- -

(D

+ DI +

D
To

+ D0

y. por ltimo, si se tiene una seccin mixta y la otra toda en desmonte


o terrapln, trazando un plano paralelo al vertical que pas,a por el eje,
por el punto de paso de la seccin mixta se tendr una seccin en la que
los perfiles extremos son ambos desmonte o terrapln, y la otra mitad,
mixta de desmonte y terrapln; aplicando las frmulas correspondientes.
tendremos:

Vd =

D2

-x --2

T~

8 127. Clculo del vo.Iumen de tierras cuando el eje del camino


es una curva. ~ Segn el teorema de GUI,DINO, una superficie de rea n
que sufre un desplazamiento infinitesimal de modo que su centro de gravedad recorra un espacio dI en una direccin que forma un ngulo 'P con
la normal a n, engendra un volumen n dl <::os 'P. En el caso de que la
curva -descrita por el centro de gravedad -de la seccin sea circular, 'P = O
Y cos 'P = 1; luego el volumen engendrado valdr n dl, y el total ser
n X l.
Normalmente, las secciones del camino no son constantes, sino que
varan segn cierta ley; entonces, en la prctica, puede aplicarse la frmula anterior, sustituyendo las dos secciones extremas, n l y n 2 , por la
seccin media

y la frmula del volumen ser:

I es la longitu-d de loa curva descrita por los centros de gravedad de las


194

secciones; si llamamos R al radio del crculo del eje del camino; a, a la


distancia horizontal del eje del camino al centro de gravedad de la seccin media, y d, al desarrollo del crculo entre las secciones extremas,
tendremos:
/,= (R a)a;

siendo a el ngulo en el centro, que vale a

Rd

l = (R a)

= -Rd ; luego
~) ;

= d (' 1

si no se conoce la distancia a, del centro de gravedad de la seccin media,


al crculo, sino solamente las al, a2 de las secciones extremas, y stas
estn lo suficientemente prximas, se puede aceptar sin gran error:
(/'1

+ a2

+-

al

a==----,
2

y, por tanto.
/=d

+ (/2

1----.
2R

Cuando el radio ,de la curva es grande, la distancia entre secciones,


pequea, y el terreno no excesivamente accidentado, las distancias al y a2
son muy pequeas con reloacin a R, y, por tanto, el segundo miembro se
puede despreciar. y tendremos:
l=d.

En el clculo de los anteproyectos,


no es preciso dibujar todos los perfiles transversales y efectuar su cubicacin; los perfiles se obtienen de los planos y no son de gran exactitud; adems, en el proyecto de replanteo, generalmente, se modifica algo
el trazado. y, por tanto, los perfiles transversales. En la prctica, es suficiente, por esta razn, el empleo de mtodos aproximados que den una
idea suficiente del volumen de tierras a mover. Para la comparacin de
los distintos trazados y su movimiento de tierras, basta con el examen
ciel perfil longitudinal. La valoracin aproximada del volumen de tierras
a mover, se suele realizar por uno de los mtodos siguientes:
a) Mtodo de las secciones equidistantes.
b) Mtodo de la cota roja media.
e) Mtodo de BOULANG1ER o del momento esttico.
128.

Mtodos aproximados. -

195

Mtodo de las secciones equidistantes. -

Supongamos se
trate de calcular el volumen de tierras entre dos puntos de paso; por tanto,
todo desmonte o todo ~errapln. Y que se han obtenido los perfiles transversales a distancia constante, d, y sean n l , 02, ... n m sus reas respectivas; el volumen valdr:
129.

v ~-'" d no + nI + d nI + n ~ + ... d n m 2

-+- n 11 =

d [-

no + n 11 + ~~ - 1nl.
2

Si en la frmula de! rea de una seccin cualquiera,

np

+ i l)!

i (Yp
i2

t~

i [2 (pg. 185),

hacemos t = 0, es decir, suponemos e! terreno horizontal, y tendremos:

sustituyendo, resulta:

como la seccin es entre dos puntos de paso, yo = y 11 =

y, por tanto,

130. Mtodo de la cota roja media. - Grfica o numricamente


se determina la cota media y m del trozo de perfil considerado, todo en
desmonte o todo en terrapln; siendo L la longitud del eje del trozo considerado, se tiene:

donde S es el rea de la superficie PMQ (fig. 123).


196

Suponiendo que el terreno sea horizontal en el sentido perpendicular


al trazado, la seccin de cota roja Y m valdr:

nm=

ym

(Ym

2).)'

segn hemos deducido en el mtodo anterior; el volumen del slido del

Ym

';-- ---- -- -- --~~_ J

>----------

Figura

123.

camino entre los perfiles considerados, calculado como un pnsma que


tenga por base la secdn media y por altura L, valdr;
V= L

(2/ + Y~) Y

S(2/ + y;,),

puesto que L Ym = S.
131.

FrmuJa del centro de gravedad. -

Si una seccin cual-

quiera vale

el volumen comprendido entre dos secciones infinitamente prximas, valdr el rea de esta seccin por d %, Y el volumen total:
V=

I~ (2/ + f) x y X d x = 2 / J~

y dx

J~

ydx X

+;

ahora bien:
'L

j o ydx=S

'L

ti

JI

ydx2

es el momento esttico del rea PMQ con relacin a la recta PQ (figu197

ra 123); si llamamos 9 a la distancia del cent,ro de gravedad del rea,


S a la recta PQ,

I~
y el volumen valdr:
V

21 S

x ;

ydx

+g

= g S,

= S (2 1 +

+g) ;

esta frmula coincide con el procedimiento anterior cuando

Ym

g=~-.

Los resultados obtenidos por este procedimiento, mucho ms racional que el anterior, son ms exactos; tiene en oambio el inconveniente
de que el clculo de 9 es, en general, pesado; por esta causa, para tanteos,
se prefiere el mtodo anterior.
132. Curva de las reas. - R.epresentacin grfica de los vo=
Imenes. - L2 frmula de la media de las reas,
0,1

+ 0,2

V=d.--2

da la posibilidad de utilizar un mtodo grfico de representacin de los


volmenes que permite calcular muy fcilmente las tierras que, econmicamente, se pueden mover de una zona a otra y calcular su distancia
de transporte.
Sean una serie de seccione~ transversales del camino (fig. 124)
1, 2, ... , 6; sus reas de desmonte y terrapln las descomponemos en la
forma que en la figura se indica, con objeto de poder, de acuerdo con
lo expuesto al tratar de la cubicacin de tierras, hacer la determinacin
de las lneas de paso, en el caso de tramos mixtos de desmonte a terrapln; se toma una escala grfica para representar las reas y un eje cualquiera, conviniendo representar hacia arriba, por ejemplo, las reas de
desmonte y hacia abajo las reas de terrapln. Sobre el eje AB se fijan
los puntos 1, 2, 3, ... , 6, siendo las distancias 1-2, 2-3, 3-4, ... , las
distancias d correspondientes entre los indicados perfiles; en el punto 1
se levanta una perpendicular 1-(16), que tenga por longitud los 16 m.
cuadrados de perfil 1 en la escala elegida; en el punto 2, y sobre la vertical correspondiente, se lleva la longitud 2-(10), que representa el rea
198

de 10 metros cuadrados del perfil 2; el rea del trapecio 1-2-(10)-(16)


representar, evidentemente, el volumen de tierras comprendido entre
los perfiles 1 y 2. En la vertical 2 se llevan hasrd (2) y (8) las reas de
<.-J
I

:_ _
IOJ.:..=~";i_'_--,2"fo'..:-m~_.......;_ _---,-2;:,2~=~_ _~-5.ls,--m_--<__!SL--';,-~i
i

i
\

"-- ---------1
I

,,
I

D,"'/6.rn 2

"'10m 2

:D.s::-2~2

D.r.;D~+D;:'"

O.;>=O;+D;':o-:

:=-2f8rff=

6m

l=f2m 2
I

(16):

76 " 76+T:::

1'" IO+-21J?2:

175~r;+T';'. : "9+lm2:::IOm~""

::/1'"3m'c"~m2
Z
7 C"

I
I

:
I

"""

:(5)
(2)~
,, '

1i

2'i

P.J

P,

,
1

-_,6
,(1)

(61

:(g)

--~(o)

~
Figura

124.

2 Y 8 metros cuadrados, en que se descompone el perfil 2, por el eje del


camino. En la vertical de 3 se llevan hacia arriba los 5 metros cuadrados
elel desmonte Da, y hacia abajo los 5 metros cuadrados del terrapln Ya;
199

el punto de paso entre el desmonte D'z y el terrapln T a es PI, obtenido

uniendo (2) con (5); el rea 2-(1O)-P'-(s)-3- representa el volumen de


desmonte comprendido entre las secciones 2 y 3; el rea Pl-3-(s'), el del
terrapln entre las mismas secciones. En la vertical de 4 llevamos la
D"4, y en 4-(6) la magnitud correspondiente a
magnitud 4-(4) = D'4
T 4 = 6 m. z ele terrapln; en la vertical de 4 llevamos asimismo las dos
reas de desmonte en que descomponemos la total 4-(3) = D"4 Y 4-(1) =
D'4; en la vertical de 5 llevamos 5(2)
D" Y unimos el punto (3) con
el (2); el punto ele paso elel desmonte 0"4 al terrapln T"" se determina
uniendo el punto (1) de la vertical 4 con el (2) ele la 5; se unen los
puntos (10), representativos del desmonte T'" con (6) de la vertical 4, y el punto P'" con el (12) de la vertical 5, representativo de
T'" T",,; el rea 4-(4)-P"~(2)-S y la 4-(6) ]J"'-(12)-(s), representan,
respectivamente, los volmenes de desmonte y terrapln entre las secciones 4 y 5; por ltimo, sobre la vertical de (6) se toma 6-(10) =
=Ta, 6-(1)=T"a y (6)-9=T'o; el punto de paso de D 5 a T"o ser
Pa; las reas S-(2)-P3 y s-(12)-Plv.J(10)-6 representarn los volmenes
de desmonte y terrapln entre las secciones 5 y 6. Con las sencillas construcciones indicadas, podemos tener unas lneas que, con los ejes elegidos, representan las reas correspondientes ele desmonte y terrapln.
Este perfil, llamado perfil ele las reas, tiene una gran utilielad en el estudio de la distribucin ele las tierras de la excavacin y la econmica
compensacin de los desmontes con los terraplenes.

133.

Compensacin transversal y longitudinal de tierras.-

La mxima economa de la obra exige que las sumas de los costes de


excavacin y transporte de tierras sea un mnimo. Si los volmenes de
desmonte y terraplenes ele una obra fues-en exactamente los mismos, y
la distancia a que hubiera que transportar la tierra de los desmontes
para la formacin de terraplenes no fuese excesiva para que el transporte resultase econmico, es evidente que la utilizacin de la tierra de
la obra, en la obra misma, sera lo ms conv,eniente. Esto no sucede en
general; aunque al hacer el estudio~ ~sEsantes de un camino, se procure entre otras cosas, tener un er il com ensado, ~s muy-difcil llegar
a lograrlo. Cuando sobran tierras, stas han de transportarse a depsitos fuera del camino, que se denominan "caballeros" ; cuanelo faltan, es
preciso excavar tierra, con el nico fin de utilizarlas en la formacin de
terraplenes; se dice entonces que es preciso tomar tierra de "prstamos".
La compensacin ms elemental y. econmica es la compensacir.
transversal: si seti~ne un trazado a media ladera, la tierra del desmonte, con pala 0, 'como mximo - si la explanacin es muy ancha - ,

200

con carretilla, se puede llevar a formar los terraplenes; la distancia de


transporte es mnima.
La valoracin de la compensacin transversal de un camino puede
hacerse muy fcilmente, utilizando la curva de las reas; en la figura
125 se ve la forma de llevarla a cabo. Hecha la compensacin transversal, resulta un volumen de tierras sobrantes y un volumen de terraplenes que es necesario formar. Hay que tener en cuenta que no todas las
(16)

I
I

I
I

Figura

125.

tierras disponibles sern utilizables para la formacin de terraplenes:


algunas no cumplirn Jos requisitos tcnicos precisos; desechadas las
tierras no utilizables, tendremos un volumen disponible; su utilizacin
o no en la deformacin de los terraplenes que es preciso ejecutar, depender
elel coste de su transporte a los puntos de utilizacin: si el importe del
transporte fuera superior al coste de la excavacin y transporte de prstamos, se utilizarn stos; en caso contrario, se proceder a la compensacin longitudinal. Su estudio, obliga a conocer previamente el coste de
la excavacin y transporte.

201