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MSTER EN: PROYECTO DE ESTRUCTURAS DE CIMENTACIN ESCUELA
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INGENIERA
CIVIL
CURSO ESPECIALISTA EN PROYECTO DE ESTRUCTURAS DE CIMENTACIN
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INTRODUCCIN A LAS ESTRUCTURAS DE CIMENTACIN Y CONTENCIN

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UNIVERSIDAD DE MADRID
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NDICE
Pgin
a
1. CIMENTACIONES
1.1. TIPOS DE SUELOS
1.1.1. Ensayos para la clasificacin
de suelos
1.1.2. Clasificacin de los suelos
1.2. INTRODUCCIN. INGENIERO DE CIMENTACIONES
2. NORMATIVA
3. CIMENTACIONES SUPERFICIALES
3.1. ZAPATAS
3.1.1. Zapata cuadrada
3.1.2. Zapata circular
3.1.3. Zapata corrida
3.1.4. Zapata de medianera
3.1.5. Zapata combinada
3.2. LOSAS DE CIMENTACIN
4. CIMENTACIONES PROFUNDAS
4.1. PILOTES
4.1.1. Funcin
4.1.2. Clasificacin
4.1.3. Instalacin de pilotes
4.1.4. Comportamiento de los pilotes con cargas
verticales
4.1.5. Eleccin del tipo de pilote
4.1.6. Fabricacin
4.1.7. Hinca
4.1.8. Juntas
4.2. OBRAS SINGULARES
4.3. ENCEPADOS
5. MUROS DE CONTENCIN
6. PATOLOGAS DE LAS CIMENTACIONES

AUTOR: JON GARCIA CABALLERO

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1. CIMENTACIONES
El cimiento es aquella parte de la estructura
encargada de transmitir las cargas al terreno.
Debido a que las caractersticas de resistencia y rigidez del terreno son menores a las
de la estructura, la cimentacin posee una superficie en planta mucho mayor que los
elementos estructurales verticales de la estructura, para conseguir un correcto reparto
de cargas al terreno.
En general las cimentaciones sern de hormign armado y se emplearn hormigones
de una calidad relativamente baja ya que no resulta interesante econmicamente
utilizar calidades mayores.
Para poder realizar una buena cimentacin es imprescindible tener un conocimiento
previo del terreno.
Para conseguir este conocimiento se realizaran una serie de pruebas y ensayos que
nos permitan clasificar ese suelo, y as saber cul ser su comportamiento.
Es importante diferenciar entre dos tipos de materiales de cimentacin:

1.1.

Suelos: agregado natural de granos minerales (con o sin componentes


orgnicos) que pueden separarse por medios mecnicos comunes.
Rocas: agregado natural de granos minerales unidos por grandes y
permanentes fuerzas cohesivas.

TIPOS DE SUELOS
Dependiendo del tamao de las partculas minerales que forman un suelo, podemos
clasificarlas en:

Existen mltiples clasificaciones de los tipos de suelo en funcin de determinados


parmetros, una primera clasificacin segn su composicin sera:
-

Suelos granulares: arenas y gravas


Suelos arcillosos: minerales de arcilla
Suelos limosos: entre arcillosos y granulares
Suelos orgnicos: con materia orgnica

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Para realizar un estudio completo del tipo de


suelo, y conocer as su idoneidad para la
cimentacin, se llevarn a cabo numerosos
ensayos tanto en campo como en laboratorio.
1.1.1. Ensayos para la clasificacin de suelos
Caractersticas del suelo:
Lmite de Plasticidad (ndice de plasticidad): Se denomina lmite
plstico a la humedad ms baja con la que pueden formarse cilindros
de unos 3 mm de dimetro, rodando la muestra de suelo entre la
palma de la mano y una superficie lisa, sin que los cilindros se
rompan a pedazos.
Se parte de una muestra fina de suelo (partculas inferiores a 0,40
mm) que se amasa con agua destilada hasta que se pueda formar,
con facilidad, una bola sin que al aplastarla, se pegue a los dedos.
Con la mitad de la muestra, se forma un elipsoide y, acto seguido, se
hace rodar entre los dedos de la mano y una superficie lisa, con la
presin mnima para formar cilindros.
Si al llegar el cilindro a un dimetro de 3 mm no se ha hecho micas,
se vuelve a repetir el proceso tantas veces como sea necesario, hasta
que se consiga quedar en trozos pequeos dicho dimetro.
La porcin de suelo, as obtenida, se coloca en una pesa y se contina
el proceso hasta obtener una muestra de al menos 5 gr. A
continuacin, se determina la humedad de la muestra.
Lmite Lquido: Se mezcla con agua una muestra de suelo para que
sea moldeable, y se pone en la cuchara de Casagrande, haciendo un
surco de 12mm en el centro. Se dan golpes en la cuchara hasta que
se cierre el surco. La humedad que coincide con que el surco se cierre
a los 25 golpes ser el lmite lquido.
Suelos seleccionados: ndice de plasticidad menor a 10.
- Suelos adecuados: LL> 30, IP> 4.
- Suelos tolerables: LL> 40, el IP >73 % (LL-20).
- Suelos marginales: LL> 90, el IP >73 % (LL-20).
- Zahorras naturales para subbases: IP<6.
- Zahorras artificiales: No plstico.
Contenido en materia orgnica: Se somete a la muestra a una serie
de reacciones qumicas, y por diferencias de peso entre lo que ha
reaccionado (materia orgnica) y lo que ha quedado, se pueda
averiguar que % de materia orgnica se tiene.
Ensayo CBR (resistencia a esfuerzo cortante): Este procedimiento
mide la carga necesaria para penetrar un pistn de dimensiones
determinadas a una velocidad previamente fijada en una muestra
compactada de suelo despus de haberla sumergido en agua durante
cuatro das a la saturacin ms desfavorable y luego de haber
medido su hinchamiento.
Comprobacin de la humedad In Situ:
Alcohol: se vierte alcohol sobre la muestra sobre la muestra,
previamente pesada, y se mezcla bien. Se prende fuego a la mezcla y
se pesa, se repite la operacin hasta obtener un peso constante. La

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diferencia sera el contenido de


humedad.
Mtodo nuclear: tiene su
fundamento en la iteracin de
neutrones rpidos con tomos de hidrgeno. Dispone de una fuente
de emisin de neutrones rpidos, que actan sobre el suelo a
ensayar, y un detector de neutrones lentos, que bien calibrado,
permite deducir la humedad.
Ensayos de compactacin:
Proctor normal y modificado: se dispone una muestra de suelo con
una humedad en el molde en tongadas que son compactadas segn
la manera indicada y se halla la densidad. Se va modificando la
humedad de la muestra y conseguimos una grfica con la que
podemos calcular la humedad ptima para la cual se obtiene una
densidad mxima.

1.1.2. Clasificacin de suelos


Segn los valores obtenidos en estos y otros ensayos, se procede a la clasificacin de
los suelos, por ejemplo el PG-3 los clasifica en:

* Y suelos marginales: Los suelos marginales son unos suelos que no han podido ser
clasificados en alguna de las otras categoras por alguna razn especial, y necesitan
de un estudio ms especfico, estas razones podran ser:
- Suelos colapsables
- Suelos expansivos

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Suelos con yesos


Suelos con otras sales solubles
Con materia orgnica

Nos podemos hacer una idea viendo estas clasificaciones que uno de los puntos ms
importantes a estudiar ser la cantidad de agua que tenga el suelo, ya que con
determinados tipos de suelos nos dar problemas. Un ejemplo seran las arcillas
expansivas, que en contacto con el agua aumentan su volumen.
Otro punto a tener en cuenta ser la respuesta que tendr el suelo ante los esfuerzos
que produce la estructura, es decir, las caractersticas esfuerzo-deformacin que
determinarn los asientos.
Resumiendo, tendremos que estudiar:

1.2.

Existencia de agua en el suelo, nivel fretico.


Caractersticas del suelo (ngulo de rozamiento interno, cohesin, densidad,
).
Asientos ante los esfuerzos (capacidad portante)

INTRODUCCIN. INGENIERO DE CIMENTACIONES


Las cimentaciones por lo general se sitan bajo la superficie del terreno, excavando
por lo tanto en suelo o en roca.
La construccin de las cimentaciones no puede llevarse a cabo hasta la finalizacin
de la excavacin.
Ordinariamente el especialista en cimentaciones no se ocupa de elegir la maquinaria
de excavacin, ni de disear el apuntalamiento que posiblemente necesite. Pero si es
el encargado de revisar y aprobar estos procedimientos.
En suelos permeables en las que se necesite una excavacin por debajo el nivel
fretico ser necesario desaguar el terreno antes o durante la excavacin, tambin
deber ser revisado por el especialista.

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2. NORMATIVA
Para el dibujo de la construccin se recomienda el
uso de la norma NTE en su parte especfica para
cimentaciones, y para detalles ms especficos consultar libros ms especializados.
En Espaa, la normativa vigente en materia de cimentaciones es:

Estructuras de hormign: EHE-08 Artculo 58. Elementos de cimentacin

CTE: DB SE-C Cimientos (Documento Bsico, seguridad estructural, cimientos)

NTE (Norma Tecnolgica de la Cimentacin)


o NTE-CCM, Cimentaciones, Contenciones. Muros
o NTE-CCP, Cimentaciones, Contenciones, Pantallas
o NTE-CCT/1977, Cimentaciones: Contenciones: Taludes
o NTE-CEG, Cimentaciones: Estudios Geotcnicos
o NTE-CPE, Cimentaciones. Pilotes: Encepados
o NTE-CPI/1977, Cimentaciones. Pilotes: In situ
o NTE-CPP/1978, Cimentaciones. Pilotes: Prefabricados
o NTE-CSC, Cimentaciones Superficiales. Corridas
o NTE-CSL, Cimentaciones superficiales. Losas
o NTE-CSV, Cimentaciones superficiales, Vigas flotantes
o NTE-CSZ, Cimentaciones superficiales. Zapatas

NCSE 02 Norma de la construccin sismoterrestre

Eurocdigo 7 Eurocode 7, Geotechnical design


Eurocdigo 2 Eurocode 2, Concrete structures
Eurocdigo 8 Eurocode 8, Earthquake resistant structures

Especificaciones:

Carreteras:
o Gua de cimentaciones en obras de carretera
Puentes:
o IAP 11- Instruccin de acciones en puentes de carreteras
o IAPF 10 Instruccin de acciones en puentes de ferrocarril
o NCSP 07 Norma sismoresistente de puentes
Obras martimas:
o ROM 5.5. Recomendaciones geotcnicas para Obras Martimas.
3. CIMENTACIONES SUPERFICIALES

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Cimentacin superficial o directa, es aquella que se


ejecuta cuando a nivel de la zona inferior de la
estructura el terreno presenta unas caractersticas
adecuadas tcnica y econmicamente para
cimentar sobre l.
Existen diferentes tipos de cimentaciones superficiales:

Zapatas
Vigas de cimentacin
Placas o Losas de cimentacin
Nuevas tecnologas: poliedre

Algunas de las caractersticas de las que depende la eleccin del tipo de cimentacin
sers:

Existencia de stanos
Edificios ligeros de poca altura cimentaciones superficiales
Edificios de poca altura Pilotes o losas
Edificios de gran altura Cimentaciones profundas o losas

En la parte final del estudio geotcnico deben estar recomendados los tipos de
cimentaciones ms adecuados.

3.1.

ZAPATAS
Es el tipo de cimentacin ms utilizado, el ms econmico generalmente y el ms fcil
de ejecutar.
Existen varios tipos de zapatas:

Segn su forma de trabajo:


o Zapata individual o aislada: soportan un solo pilar o columna.
o Zapata corrida o continua: soporta un muro.
o Zapata combinada: soporta varios pilares (ej. Zapata en voladizo)
o Arriostrada o atada: tienen un elemento de unin entre zapatas.

Segn su forma en planta:


o Rectangulares
o Cuadradas
o Circulares
o Anulares
o Poligonales

Construccin:

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En las zonas fras la profundidad ser como


mnimo la de la penetracin de la congelacin
En zonas clidas y ridas, la profundidad ser
como mnimo la profundidad a la que los cambios
estacionales produzcan una expansin y contraccin apreciables en el suelo.
La excavacin de una zapata para hormign debe mantenerse seca para poder
colocar el armado y mantenerlo en su posicin mientras se seca el hormign. Por ello
es necesario bombear previamente y colocar un sistema de drenaje.

3.1.1. Zapata cuadrada


El elemento que transmite las cargas ser un pilar de hormign o metlico, que
arrancar siempre desde el centro geomtrico de la base de la zapata.
En el caso de zapatas hormign armado se deber dejar una armadura vertical
saliente para la correcta transmisin de esfuerzos. No se deber disponer esta
armadura de espera en los que sostienen un pilar metlico.
Se recomienda que la zapata quede aproximadamente 5cm por encima del nivel del
terreno, pero nunca quedar por debajo por la posibilidad de que se produzcan
charcos.
El hormign de limpieza suele ser de 10cm de espesor.
Eventualmente se dispone una lmina impermeable bajo la zapata.
La armadura inferior o emparrillado se dispone uniformemente en todo el ancho.
La zapata rectangular es similar, pero en este caso el emparrillado no es simtrico.

3.1.2. Zapata circular


No es de uso frecuente salvo diseos muy singulares o soluciones prefabricadas, el
coste de la armadura es bastante mayor por la dificultad de disposicin.
El canto en estas zapatas es variable, siendo mayor en el centro y disminuyendo al
crecer el dimetro, esto implica unos encofrados especiales que tambin elevan el
precio. El ngulo que forma esta inclinacin ser como mximo 25 para mantener el
hormign con su talud natural al vibrar.
La armadura puede estar dispuesta:
De forma circular: zapata circular con armado circular
Con emparrillado: zapata circular con armado con emparrillado.
3.1.3. Zapata corrida

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Es una zapata corrida que generalmente servir


como cimentacin de un muro de hormign
armado. El muro transmite una carga lineal a la
zapata.
Esta solucin es muy apta cuando existen stanos que requieran muros de
contencin.
El vuelo de la zapata podr ser hacia el interior, exterior o ambos, segn las
posibilidades de construccin.

3.1.4. Zapata de medianera


Es necesario este tipo de zapatas en aquellos terrenos con medianera en los que es
imposible cimentar en el terreno colindante. Esta zapata esta descentrada (el pilar no
est en el centro), y debido a esta excentricidad se suele en muchas ocasiones
centrarla mediante una viga centradora con otra zapata aislada prxima, y
consiguiendo as unas tensiones ms uniformes.
En los casos en lo que se necesite una viga centradora, esta viga deber ser definida
como cualquier otra viga.

3.1.5. Zapata combinada


A este tipo de zapatas llegan dos o ms pilares.
Dentro de la zapata y para conseguir un reparto uniforme de las cargas tradas por los
dos pilares, se pasarn unos redondos en ambas direcciones llamados despuntes en
la parte superior de la zapata. La principal funcin de esta armadura superior es evitar
el punzonamiento.

3.2.

LOSAS DE CIMENTACIN
Son zapatas de gran tamao que tienen como caracterstica un espesor muy pequeo
en relacin con sus otras dimensiones.
Son tiles cuando la superficie total de la cimentacin es mayor al 50% del total.
En una solucin cara, luego su utilizacin ser en terrenos con baja resistencia.
Tendr un armado superior, donde recibe las cargas de los pilares, y un armado
inferior en forma de emparrillado en toda la superficie.
El hormign de limpieza tambin ser de 10cm de espesor.

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4. CIMENTACIONES PROFUNDAS
Las cimentaciones profundas se usan cuando el
terreno firme no se encuentra en la superficie sino
a mayor profundidad.
La cimentacin profunda ms utilizada es la cimentacin por pilotes.

4.1.

PILOTES
Un pilote es un elemento de cimentacin de gran longitud comparada con su seccin
transversal, que enterrado consigue una cierta capacidad de carga, suma de su
resistencia por rozamiento y su apoyo en punta.
4.1.1. Funcin
Transmitir las cargas al material adecuado que se encuentra a cierta profundidad. A
menudo se hincan en grupos o en filas, conteniendo varios pilotes para poder soportar
la carga de una columna o de un muro (las columnas con poca carga pueden ser
sostenidas nicamente por un pilote).
Como la puesta en obra no es exacta, para evitar excentricidades, se suelen arriostrar
las cabezas de los pilotes aislados en las dos direcciones por medio de contratrabes.
Puede darse el caso de que los pilotes se usen para contrarrestar un desplazamiento
lateral, aunque su resistencia lateral es inferior, por lo que a veces puede disponerse
pilotes de forma inclinada. La inclinacin normalmente no ser mayor de 1H:3V, por
dificultad de ejecucin con medios normales. Normalmente sale ms rentable
econmicamente utilizar inclinaciones menores y disponer un mayor nmero de
pilotes.
Ser necesario el uso de pilotes cuando:

No se pueda utilizar una cimentacin superficial.


Asientos imprevisibles, pero un terreno profundo resistente.
Cuando el terreno de cimentacin puede sufrir gran retraccin
Estructuras sobre agua
Cargas inclinadas
Recalce de cimentaciones existentes.

Generalmente ser de dos maneras: por hinca y por hormigonado in situ.

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Actualmente los pilotes llegan a profundidades de


50m y cuentan con dimetros de hasta 2-4m,
resistiendo cargas por encima de las 200Tn.
Aunque si el estrato resistente est a ms de 25m
de profundidad, conviene tener en cuanta otras alternativas como la mejora del
terreno, cimentaciones compensadas,
Para una introduccin a los pilotes diremos que pueden ser hincados o in situ, de
hormign (cilndricos, cuadrados, hexagonales), metlicos (de tubo o con perfil) o de
madera.

4.1.2. Clasificacin
Los pilotes pueden ser de una gran variedad de formas, tamaos y materiales en
funcin de los requisitos tcnicos y econmicos de la obra.
4.1.2.1.

Pilotes de madera
Son los ms utilizados en todo el mundo.
Uno de los mayores problemas es las fuerzas a las que se somete la
punta durante el hincado (aunque se usan protecciones).
Otro problema es cuando los pilotes se encuentran en un terreno
saturado, que con el agua pudieran pudrirse. O la accin de las termitas.
La vida til de un pilote de madera excede los 40 aos.
No se recomienda su uso en zonas muy expuestas, como podran ser
zonas de agua salada o con aguas estancas.

4.1.2.2.

Pilotes de hormign
Hoy en da existen numerosos tipos y posibilidades.
Los podramos clasificar en:

Colados en el lugar:
o Con ademe: el hormign se cuela dentro de un molde, que
normalmente es un tubo de metal que se deja en el terreno
(la resistencia estructural del tubo se desprecia porque
pueden ser muy delgados).
Al hincar los tubos, estos deben estar sujetos interiormente
por un mandril, que puede ser una fuente de gastos.
o Sin ademe: el tubo exterior es retirado una vez se coloca el
hormign.

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Precolados o prefabricados:
normalmente acabados en
punta para facilitar su hinca.
Pueden adems ser
pretensados.

Generalmente pueden resistir cargas mayores que los de madera, y la


resistencia a agentes externos es mayor, aunque hay prestar atencin a
la aparicin de grietas y posible ataque de sulfuros a la armadura.
La armadura de los pilotes puede estar dispuesta de forma transversal o
helicoidal.
4.1.2.3.

Pilotes de acero
Normalmente se utilizan perfiles H, porque desalojan menos terreno. La
puesta en obra es violenta, y se utilizan para alcanzar terrenos a gran
profundidad. Esta puesta en obra tan violenta puede desencadenar en
pilotes torcidos o doblados.
Estos pilotes estn muy expuestos a la corrosin, sobre todo debido al
oxigeno atrapado. Adems si el pilote est parcialmente enterrado y
parcialmente descubierto, las partes inmediatamente de arriba y debajo
de la superficie sern muy vulnerables. Para combatirlo se suele recubrir
estas zonas con hormign.

4.1.3. Instalacin de pilotes


4.1.3.1.

Equipo para el hincado


Normalmente se utilizan para hincar los pilotes un martinete y
ocasinalmente un generador de fuerzas vibratorias.
Martillos de impacto.
De gravedad (ya no se usan)
De vapor
De disel
Piloteadoras vibratorias.
Metdos para estratos ms compactos
Chiflones
Barrenas
Pulsetas

4.1.4. Comportamiento de los pilotes con cargas verticales

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4.1.4.1.

Pilotes individuales
Los pilotes pueden trabajar de dos
formas: pilotes de punta (obtienen
toda su capacidad de carga de la
roca o el suelo cerca de la punta, y muy poca del terreno que rodea su
fuste), y los pilotes de friccin (la capacidad de carga viene dada por la
resistencia al corte entre el suelo y el pilote, por rozamiento y por
adherencia).

4.1.4.2.

Pruebas de carga en los pilotes


Es necesario realizar pruebas de carga en los pilotes para estudiar el
comportamiento del pilote en nuestro terreno, y obtener datos de
utilidad. Nos puede proporcionar datos de las caractersticas de carga,
asentamiento y capacidad de un pilote.

4.1.4.3.

Grupos de pilotes
Los pilotes se suelen utilizar en grupos, no aislados.
Los pilotes en grupo no trabajan exactamente de la misma manera que
los aislados, puesto que el terreno entre los fustes de varios pilotes se
puede comprimir y como consecuencia la carga se apoya ms en la
punta.

4.1.5. Eleccin del tipo de pilote


Debemos fijarnos en varios factores:
-

Condiciones del subsuelo


Caractersticas de hincado y puesta en obra
Comportamiento de la cimentacin
Precio

Cuando hablamos de precio, no es el precio de la unidad de un pilote, sino de todo el


proceso (puesta en obra, hinca,), que puede significar que un pilote caro sea ms
barato en total.

4.1.6. Fabricacin
Los pilotes, como hemos visto, pueden ser de diferentes materiales, prefabricados o
in situ y en la fabricacin se puede exigir unas ciertas calidades o caractersticas
peculiares como resistentes a sulfatos, de gran compacidad,

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4.1.7. Hinca
Se realizan mediante maquinaria (de cada libre, o
de accionamiento hidralico).
Se debe realizar un plan de obra, donde aparezcan los pilotes de prueba, zona de
apilado,

4.1.8. Juntas
Es el elemento que permite la unin de diferentes tramos de pilotes para alcanzar la
profundidad necesaria.
Fabricadas con materiales de alta calidad, estn calculadas para resistir esfuerzos
incluso mayores que la propia seccin del pilote.
Debern quedar totalmente recubiertas por hormign.

4.2.

OBRAS SINGULARES
Las mltiples posibilidades de formas, materiales, y diferentes caractersticas nos
permiten utilizar pilotes para obras muy especiales tales como:
-

4.3.

Obras martimas
Estructuras que requieren pilotes inclinados
Grandes superficies (depuradoras, centros comerciales,)

ENCEPADOS
Son bloques prismticos que unen las cabezas de varios pilotes para que trabajen
conjuntamente y sirven de base al pilar o elemento estructural. Cuando se procede a
la hinca del pilote y este ha llegado al rechazo, el pilote sobresaldr del terreno
procedindose al descabezado del pilote para realizar posteriormente el encepado.
El encepado podr tener un solo pilote o un grupo de pilotes.

AUTOR: JON GARCIA CABALLERO

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5. MUROS DE CONTENCIN
El terreno tiene su propio talud vertical siendo la
pendiente funcin de la cohesin interna,
caracterstica de cada terreno. Conseguir taludes mayores a stos solo puede
conseguirse mediante elementos artificiales de contencin.
Un muro de contencin es aquella obra encargada de contener las tierras que tienden
a alcanzar su talud natural. En ciertas ocasiones se tratar de un terreno natural y en
otras de un relleno artificial. Las estructuras de contencin pueden clasificarse en:

Muros rgidos: No permiten deformaciones sin romperse.


Muros flexibles: se pueden adaptar a un cierto grado de movimientos. Su
efectividad depende de su peso y de la capacidad de soportar deformaciones
sin colapsar.

Dentro de los ms usados, los de hormign, los tipos ms utilizados son:

Muros de gravedad: en su mayora de hormign en masa.


Muros en mnsula: de hormign armado, aligeran el muro.
Muros con contrafuertes.
Muros de stano
Muros pantalla
Muros de pilotes

A continuacin se muestran esquemas de los diferentes tipos de muros:

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Estructuras rgidas:

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Estructuras flexibles:

En estas estructuras flexibles por lo general se introduce algn tipo de anclaje


o puntal cuando no es estable dejarlo en voladizo, ya que por motivos
econmicos es ms rentable realizar un anclaje que aumentar las dimensiones
del muro.

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6. PATOLOGAS DE LAS CIMENTACIONES


El terreno tiene su propio talud vertical siendo la
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