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PUENTES

Un puente es una construccin, por lo general


artificial, que permite salvar un accidente
geogrfico o cualquier otro obstculo fsico
como un ro, un can, un valle, un camino, una
va frrea, un cuerpo de agua, o cualquier
obstruccin. El diseo de cada puente vara
dependiendo de su funcin y la naturaleza del
terreno sobre el que el puente es construido.

Los puentes en Chile se disean basndose en


las disposiciones de las Standard Specifications
for Highway Bridges de AASTHO, Sixteen
Edition, 1996 y sus modificaciones posteriores.

Clasificaciones de los Puentes


Los puentes pueden clasificarse de acuerdo a:
Longitud total
Longitud de vano
Calzada
Objetivo
Materiales
Diseo o estructuracin

(1) Longitud Total


-

Alcantarillas y Puentes Losas


Puentes menores
Puentes medianos
Puentes mayores

0,50 m L 10,0m (*)


10,0 m < L 40,0m
40,0 m < L 200,0m
200,0 m < L

(2) Longitud de Vano

Alcantarillas y Estructuras Menores 0,50 m Lv 10,0m


Estructuras Medianas
10,0 m < Lv 70,0m
Estructuras Mayores
70,0 m < Lv

(3) Calzada
De acuerdo al nmero de pistas o vas de
trnsito para lo cual est diseado el puente, ste
se puede clasificar como puente vas simple,
doble va, triple va o ms.

(4) Objetivo
-

Puentes Rurales
Puentes Urbanos
Viaductos
Pasos Desnivelados
Puentes Peatonales o Pasarelas
Puentes Ferroviarios
Puentes Militares
Puentes Provisorios

(5) Materiales
-

De Madera
De Acero
De Hormign Armado
De Hormign Pretensado
De Mampostera
Puentes Mixtos, donde se combinan los materiales
mencionados anteriormente

(6) Diseo
-

Puentes de tramos simplemente apoyados, continuos o


de vigas voladizas
Puentes en arco
Puentes apuntalados, en que el tablero acta como
puntal entre estribos
Puentes aporticados, marcos
Puentes colgantes, con o sin viga atiesadota
Puentes atirantados.

Record Mundiales
- Puente de la baha de Hangzhou, China: Puente ms
largo del mundo sobre el mar. Tiene una longitud de
36 km;
- El Puente Akayashi Kaikyo, Japn: Puente colgante
ms largo del mundo;
- El Lake Pontchartrain Causeway, Luisiana, EE.UU.:
Puente ms largo del mundo. Cruza el Lago
Pontchartrain, con una longitud de 38.42 km;

El Viaducto de Millau, Francia: Puente atirantado ms


largo del mundo. Tiene una longitud de 2460 m.
Adicionalmente es el puente para vehculos ms alto del
mundo, con 343 m de altura.
- El Puente Lupu, China: Puente de arco mas largo del
mundo, con una longitud total 3.9 km;

DEFINICIONES BSICAS
Viaducto: Puente para el paso de un camino sobre una
hondonada o un valle. Puente carretero elevado que cruza sobre
calles urbanas o sobre lneas frreas.

Eje Longitudinal del Puente: en los puentes de calzada simple, es el


eje de la calzada del puente, y en los de calzada doble, es el eje de
la mediana. En los puentes de ms de dos calzadas, es el eje de la
calzada central en el caso de nmero impar de calzadas, o el de la
mediana central, en el caso de nmero par de calzadas. En
aquellos casos que el puente est incluido en el estudio general
de una carretera o camino, el eje longitudinal corresponder a la
prolongacin del eje en planta del camino sobre el puente.

Eje de Estribos: es el eje definido por la interseccin de un plano


vertical que pasa por el eje longitudinal del puente y el plano
definido por la superficie de la cara contraria al lado de las tierras
del muro espaldar del estribo. En las estructuras enterradas tipo
marco, cuyos muros extremos cumplen las funciones de estribos,
los ejes de stos quedarn definidos por la interseccin de un
plano vertical que pasa por el eje longitudinal del puente y el
plano definido por la superficie exterior del muro o lado de las
tierras. Estos ejes definen los kilmetros de entrada y salida del
puente, segn el sentido de avance del kilometraje.
Eje de Cepas: es el eje definido por la interseccin de un plano
vertical que pasa por el eje longitudinal del puente y el plano
vertical que pasa por el eje longitudinal de la planta de la cepa.

Longitud Total: es la longitud medida entre los ejes de ambos


estribos y se mide como la diferencia entre los Dm de entrada y
salida del puente (Dm: distancia acumulada expresada en
metros).
Longitud Tramo: es la distancia comprendida entre ejes de estribos,
en el caso de puentes de un tramo, o entre ejes de estribo y cepa
y/o entre ejes de cepas, en el caso de puentes de ms de un
tramo. Esta longitud comprende el largo de la losa del tramo ms
la mitad de la separacin de las juntas de dilatacin.
Luz Libre o Vano: es la distancia libre entre los paramentos de
muros de las elevaciones de cepas y/o estribos. Segn la cantidad
de tramos del puente, pueden existir variedad de luces y en tal
caso se hablar de luz mayor y menor.

Luz de Clculo: es la longitud de diseo de las vigas o losas y se


mide, normalmente, entre centros de apoyo.
Calzada: es el rea del puente destinada al trnsito vehicular, cuyo
ancho se mide en forma perpendicular al Eje Longitudinal del
Puente.
Pista o Va de Trnsito (Traffic Lane): Es la faja de la calzada
destinada a la circulacin de una sola fila de vehculos.
Pasillos o Aceras: zona longitudinal del puente, elevada o no,
reservada al trnsito de peatones.

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Bandejn: franja longitudinal del puente no destinada a la


circulacin de vehculos, que separa calzadas contiguas.
Ancho del Puente: corresponde al ancho total de la superestructura
e incluye, calzadas, medianas, pasillos y barandas.
Glibo: altura existente entre el fondo de viga y el fondo del lecho
en el caso del cruce sobre ros o esteros. En el caso de pasos
desnivelados sobre vas frreas, es la distancia entre el menor
fondo de vigas y la mayor cota de riel. En pasos a desnivel sobre
un camino, es la distancia entre la menor cota de fondo de vigas
y la cota ms alta del pavimento del camino sobre el cual se
cruza.

Revancha: es la distancia vertical entre la cota de aguas mximas o


de diseo y el fondo de vigas o cota inferior de la superestructura
del puente.
Barras de Anclaje: elementos de fijacin de la superestructura a la
infraestructura. Habitualmente esta fijacin se hace a travs de
los travesaos extremos directamente a los cabezales y mesas de
apoyo.
Cantoneras: son perfiles angulares metlicos colocados en los
cantos vivos de las losas de hormign, para protegerlos del golpe
de las ruedas.
Juntas de Expansin: elemento cuyo propsito es permitir las
deformaciones longitudinales debidas a cambios de temperatura,
o sismos u otras acciones. Deben proteger los cantos vivos y ser
estancas para proteger los sistemas de apoyo.

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Barbacanas o desages: elementos que permiten evacuar las aguas


lluvias que fluyen sobre la calzada y pasillos del puente.
Sistemas de Apoyo: son elementos sobre los que se apoya el sistema
de vigas o losas del tablero y que permite el traspaso de las cargas
a la infraestructura. Habitualmente son de neopreno y se ubican
entre la mesa de apoyo y el ala inferior de las vigas o cara inferior
de las losas.
Alas: muros de los estribos que contienen lateralmente los
terraplenes de acceso o relleno estructural. Segn su orientacin
en planta pueden ser alas rectas u oblicuas, segn el ngulo que
forman con el muro frontal del estribo.

Esviaje: ngulo con que un puente cruza sobre un ro, estero,


camino o va frrea, cuando el eje definido por los apoyos del
sistema estructural del tablero se orienta en forma paralela a
estos flujos o vas. Se define como el ngulo agudo medido entre
el sentido de escurrimiento del ro o estero y la normal al eje
longitudinal del puente. En los pasos desnivelados se mide entre
la normal al eje longitudinal del puente y el eje del camino o va
frrea que se cruza. Se dir que el esviaje es derecho cuando el
avance de medicin del ngulo es hacia la derecha, y es izquierdo
cuando el avance de la medicin es hacia la izquierda.
Zampeado: Proteccin de mampostera, hormign, gaviones o
guarda radier para proteger el fondo del lecho contra la
socavacin.

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Cota de Rasante del Puente: corresponde a las cotas de pavimento


del eje de la calzada delpuente y sus accesos.
Cota de Aguas Mximas: es la cota de aguas mximas esperada
para la crecida del ro, segn el perodo de retorno de diseo.
Cota de Fondo de Lecho: es la cota inferior del levantamiento
topogrfico del fondo del lecho.
Cota de Socavacin Total: corresponde al nivel de socavacin para
distintos perodos de crecidas y debe contemplar la socavacin
general ms la local.
Cota de Fundacin: es la cota de proyecto o la aprobada por la
Inspeccin Tcnica y corresponde a la cota de la superficie de
contacto donde se apoyan las fundaciones, sean stas directas,
cajones o sobre pilotes.

Estructura de Puentes
En una estructura de Puentes podemos distinguir
cuatro partes bien definidas:
Superestructura
Infraestructura
Accesos
Obras de defensa

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Superestructura
Es aquella parte del puente que permite la
continuidad del camino con su calzada y bermas,
sobre un ro u otra va.
Est constituida por el tablero, su sistema
estructural, el sistema de vigas o losas y los
dispositivos especiales que tienen determinadas
funciones.

Tablero: est constituido por la superficie de rodadura,


los pasillos o aceras y las barandas.
Sistema estructural del tablero: es el sistema encargado
de proporcionar la capacidad de soporte de cargas del
tablero.

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Sistema de Vigas del Tablero: est constituido por vigas


longitudinales y transversales, las que permiten la
transmisin de cargas que actan sobre la
superestructura a la infraestructura, y a travs de ella, al
suelo de fundacin.
Sistemas de Apoyos, Anclajes Antissmicos, Juntas de
Expansin, Barandas: entre la superestructura y la
infraestructura se encuentran los sistemas de apoyo del
puente.

Infraestructura
Es aquella parte del puente donde se apoya la
superestructura y a travs de la cual se
transmiten las cargas al terreno de fundacin. La
infraestructura est constituida por los estribos,
que son los soportes extremos del puente, y las
cepas o pilas, que son los apoyos intermedios.

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- Los estribos estn constituidos por dos partes. La


primera, denominada elevacin, est conformada por
un muro frontal, la mesa de apoyo, el muro espaldar y
las alas, La segunda es la fundacin del estribo y es la
encargada de traspasar al terreno las cargas, sean stas
peso propio, cargas mviles, ssmicas, empujes de tierra,
etc. Fundamentalmente existen 3 tipos de fundaciones:
directa, pilotes y cajones o pilas de fundacin. Los
estribos, adems de dar apoyo a la superestructura,
contienen los terraplenes de acceso al puente.
- Las cepas son los apoyos intermedios, y al igual que
los estribos, estn constituidos por la elevacin y la
fundacin.

Accesos
Los accesos al puente estn constituidos, en
general, por las siguientes obras: terraplenes de
acceso, estructura de pavimento, bases, bermas y
losas de acceso.

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Obras de Defensa y seguridad


Comprenden los enrocados, gaviones, bajadas
de agua en los terraplenes de acceso, y
elementos de contencin de tierras tales como
muros de contencin, pilotes contenedores,
muros jaulas, etc. Las obras de defensa
comprenden las barreras camineras y la
sealizacin, sea vertical u horizontal.

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