UNIVERSIDAD POLITCNICA SALESIANA

LUZ DE MARCHA ATRS

VEHICULO LUX DIMAX 3.0 T/M 4X2
Apolo Vctor, Chvez Braus, Chiluiza Byron, Pizarro Guido, Tinoco Janeth
vapolo@est.ups.edu.ec
bchaves@est.ups.edu.ec
bchiluisal@est.ups.edu.ec
gpizarro@est.ups.edu.ec
jtinococ@est.ups.edu.ec

RESUMEN- El trabajo investigativo est enfocado a la

luz de marcha atrs de un vehculo Lux Dimax 3.0 T/M
4x2, que permitir conocer el circuito elctrico de la luz de
marcha atrs, a su vez se estudiara su representacin
simblica y cada uno de sus componentes elctricos que lo
conforman y de igual manera su respectiva normativa para
los dispositivos luminosos.
I.

mayor frecuencia en las instalaciones elctricas de

los automviles.

INTRODUCCIN

El objetivo de este trabajo integrador es poder

entender como las ecuaciones diferenciales nos
permiten realizar clculos de aplicaciones reales en
diferentes campos de la industria, en nuestro caso se
aprender cul es su aplicacin en el campo
automotriz. En esta industria una de las aplicaciones
ms utilizadas, por la cual nosotros decidimos usarla
es la Ley de Enfriamiento de Newton, ya que esta la
podemos aplicar para conocer cules son las
caractersticas de enfriamiento y calentamiento de
cualquier parte del vehculo, especficamente en el
motor.
II.

Fig. 1. Terminales de conexin elctrica.

MARCO TERICO

A. Finalidad
Indicar a los vehculos y usuarios de la va que
circulan por detrs del vehculo, que el conductor ha
engranado la marcha atrs y se dispone a circular en
ese sentido.

2) Fusibles. Cuando pasa corriente por una

resistencia, la energa elctrica se transforma en calor
aumentando la temperatura de la resistencia. Si la
temperatura sube demasiado, la resistencia se
deteriora, podra fundirse el alambre de la misma
abriendo el circuito e interrumpiendo el flujo de
corriente, para este efecto se utilizan los fusibles.

B. Componentes
1) Terminales. En la instalacin elctrica de
automviles, la conexin de los distintos cables entre
s, as como el cable de los bornes del receptor, se
realiza por medio de terminales adecuados que
presentan diferentes formas segn el aparato receptor
al que se conectan, pero en general, los ms
utilizados son los terminales de lengeta, los
cilindros y los de anillo arandela. La figura muestra
los diferentes tipos de terminales utilizados con

Fig. 2. Fusible de tipo cristal.

3) Enlace de fusibles (Maxi fusible). El enlace de

fusibles se utiliza principalmente para proteger a los
circuitos en lugares de alto flujo de corriente, como
en el circuito de arranque. Cuando ocurre una

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sobrecarga de corriente, el enlace de fusibles se abre
e interrumpe el flujo de corriente para evitar que el
resto del cableado se queme. Al cambiar el enlace de
fusibles debe respetar las mismas especificaciones de
amperaje del original.

Fig. 6. Ubicacin del interruptor (trompo) para marcha

atrs en la transmisin.

Fig. 3.

4) Rels. Son conocidos tambin como

relevadores o relay, estos dispositivos forman parte
del sistema elctrico del automvil, los rels se D. Caractersticas Bsicas
utilizan para lograr que mediante un circuito de poco
1) Angulo de visibilidad geomtrica. ngulos que
consumo o intensidad se pueda operar un dispositivo
determinan el campo del ngulo slido mnimo en el
de alto consumo reduciendo as el tamao de los
que la superficie aparente de la luz debe ser visible.
interruptores, aligerando el peso del automvil y El campo del ngulo slido viene determinado por
minimizando el riesgo de corto circuito.
los segmentos de la esfera cuyo centro coincide con
el centro de referencia de la luz y cuyo ecuador es
paralelo al suelo. Estos segmentos se determinarn
en relacin con el eje de referencia. Los ngulos
horizontales corresponden a la longitud y los
ngulos verticales a la latitud. Como por ejemplo:
[2]

Fig. 4. Rels y su diagrama elctrico interno. [1]

C. Ubicacin.

= 15 hacia arriba y 5 hacia abajo;

= 45 hacia la derecha y hacia la

izquierda cuando haya solamente un
dispositivo;
45 hacia el exterior y 30 hacia el
interior cuando haya dos dispositivos.

Fig. 5.

En caso de que se instalen en la parte lateral del

vehculo, el eje de referencia de los dos dispositivos
opcionales mencionados en el punto 6.4.2.2 del
Reglamento n 48 de la Comisin Econmica para
Europa de las Naciones
(Dos dispositivos
obligatorios y dos dispositivos opcionales en todos
los vehculos cuya longitud exceda de 6 000 mm,
excepto vehculos de la categora M 1) se orientar
horizontalmente hacia el lateral con una inclinacin

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de 10 a 5 en relacin con el plano longitudinal
medio del vehculo.
2) Categoras de dispositivos segn el tipo de
vehculo. Los dispositivos luminosos para marcha
atrs sern obligatorios en vehculos de motor y en
remolques de las siguientes categoras: [3]

O2. Vehculos de la categora O cuya masa

mxima sea superior a 0,75 toneladas, pero
no a 3,5 toneladas.

O3. Vehculos de la categora O cuya masa

mxima sea superior a 3,5 toneladas, pero no
a 10 toneladas.

O4. Vehculos de la categora O cuya masa

mxima sea superior a 10 toneladas.

Sern opcionales en remolques de la categora:

O1. Vehculos de la categora O cuya masa

mxima no sea superior a 0,75 toneladas.

Un dispositivo obligatorio y un segundo

dispositivo optativo en los vehculos de motor de la
categora M 1 y en todos los dems vehculos cuya
longitud no exceda de 6 000 mm.
Dos dispositivos obligatorios y dos dispositivos
opcionales en todos los vehculos cuya longitud
exceda de 6 000 mm, excepto vehculos de la
categora M 1.

M1. Vehculos de la categora M que tengan,

como mximo, ocho plazas de asiento
adems de la del conductor. No dispondrn
de ningn espacio para viajeros de pie. El
nmero de plazas podr limitarse a una (es
decir la del conductor).

Sin embargo, en caso de que se instalen, los dos

dispositivos opcionales mencionados en el punto
6.4.2.2., se colocarn en la parte lateral o posterior
del vehculo, de conformidad con los requisitos
establecidos en los puntos 6.4.5., y 6.4.6., que
contempla los ngulos de visibilidad geomtrica y la
orientacin los mismo que ya se expusieron
anteriormente.

Estas luces deben ser de color blanco, con

lmparas cuya potencia oscile entre los 18 y 21w.
Debe estar situadas una a cada lado, ubicadas en la
parte posterior del vehculo, a una altura desde la
calzada comprendida entre 250 mm a 120 mm como
mximo. El alcance de la luminosidad ser como
mnimo de 10 metros.

Fig. 7. Alcance de la luminosidad de las luces de marcha

atrs. [1]

3) Conexiones elctricas. Sern tales que la

luz solo podr encenderse cuando se haya
introducido la marcha atrs y cuando el dispositivo
que pone en marcha y detiene el motor se encuentra
en una posicin que le permita funcionar. No se
encender ni permanecer encendida si no se cumple
alguna de las condiciones antes mencionadas.
Por otra parte, los dos dispositivos opcionales
mencionados en el punto 6.4.2.2 estarn conectados
elctricamente de tal modo que no puedan alumbrar
a menos que las luces mencionadas en el punto 5.11
(Las conexiones elctricas debern realizarse de
manera que las luces de posicin delanteras y
traseras, las luces de glibo, cuando las haya, las
luces de posicin laterales, cuando las haya, y la luz
de la placa de matrcula trasera solo puedan
encenderse o apagarse simultneamente.) estn
encendidas. [2]
Los dispositivos instalados en la parte lateral del
vehculo podrn encenderse para efectuar maniobras
lentas en el sentido de la marcha hacia delante del
vehculo hasta una velocidad mxima de 10 km/h,
siempre que se cumplan las condiciones siguientes:
a) los dispositivos se activarn y desactivarn
manualmente por medio de un interruptor separado;
b) cuando estn activados, podrn permanecer
iluminados hasta que se desengrane la marcha atrs;
c) los dispositivos se apagarn automticamente
cuando la velocidad hacia delante del vehculo
exceda de 10 km/h, independientemente de la
posicin del interruptor separado; en este caso,

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permanecern apagados hasta que se enciendan de
nuevo deliberadamente.
E. Circuito Elctrico de la Lux Dimax 3.0 T/M 4x2
1) Funcionamiento. El diagrama del circuito de
marcha atrs del vehculo D-mx. 3.0 (disel)
empieza su funcionamiento desde la batera, empieza
desde la batera saliendo desde el terminal positivo
hasta el P-2 (caja de fusibles y rels), luego sigue la
lnea de la corriente hacia los SBF-1(Fusible
Principal de 100A) y SBF-5(Fusible Principal de
40A), baja hacia los conectores C-108 y B-63; luego
baja hacia el interruptor de arranque la cual consta de
Fig. 8.
2 igniciones, la ignicin 1 es la que utilizaremos para
la luz de marcha atrs y este se encuentra en la F. Representacin Simblica
posicin 15 (en contacto) luego baja al conector BSIMOBOLOGIA DEL CIRCUITO DE REVERSA DE LA
62 para conectarse con el fusible secundario C-4 (15 CHEVROLET
A) luego baja a H-4 (compartimiento del motor) para
Elemetos
Simbologia
luego bajar hacia el interruptor de luz d marcha
Bateria
atrs, luego baja hacia H-9 (compartimiento del
Enlace de
motor), luego baja hacia F-5 (luz de marcha atrs
fusible
izquierdo) y F-6 (luz de marcha atrs derecho) la
Conector
cual consta de dos focos conectados en un solo rel,
a tierra
luego baja y se conecta con el conector C-108 y
finalmente baja hacia Tierra (Carrocera).
Fusible
Interructo
r
de
arranque
Interructo
r

Fig. 7. Ubicacin de la luz de marcha atrs.

Caja
fusible
reles

de
y

Foco
reversa

de

Conector utilizados en el circuito de reverza

Ele
Simbologia
Vista frontal
mentos
Con
ectores
del
interru
ptor de
encendi
do

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Com
partimi
ento
del
motor
al
motor

Los reglamentos o normas en cuanto a las

caractersticas de los dispositivos luminosos
para marcha atrs son muy importantes para
salvaguardar la integridad de los ocupantes
del vehculo y peatones cerca del mismo.

IV.

Conectore
s de las luces
de reversa
derecho
e
izquierda

[1]

Grupo Editorial CEAC, Manual Ceac del

Automovil, Espaa, 2003.

[2]

Diario oficial de la union europea, Reglamento n

o 48 de la Comisin Econmica para Europa de las
Naciones Unidas (CEPE) Disposiciones
uniformes relativas a la homologacin de vehculos
en lo que respecta a la instalacin de dispositivos de
alumbrado y sealizacin luminosa.

[3]

ingemecanica,
[En
http://ingemecanica.com.

Comparti
miento del
motor
al
chasis.
Conector
de la luz de
marcha atrs

G. Diagrama en AUTOCAD

III.

REFERENCIAS

CONCLUSIONES

Mediante un proceso ordenado se puede

comprobar
los
diferentes
sistemas
incorporados dentro de un vehculo D-max
3.0 (diesel).

lnea].

Available:

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V.

ANEXOS

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