ABC.

S B A D O 16 DE MARZO DE 1968. EDICIN DE LA MAANA.PAG. 49.

VEINTISIETE MUERTOS EN ACCIDENTE FERROVIARIO EITRE

ROBLEDO DE CHVELA Y SANTA MARA DE LA ALAMEDA
Un remolque del Servicio de Obras de la Rene Los dos primeros vagones del tren se incendiaron
se estrell contra el Ter d Galicia
al inflamarse los depsitos de combustible
EL NUMERO DE HERIDOS ASCIENDE, AL PARECER, A OCHENTA, Y NO SE DESCARTA LA
POSIBILIDAD DE QUE HAYA MAS CADVERES ENTRE LOS RESTOS DE LAS UNIDADES AFECTADAS
Santa Mara de la Alameda 1S. (De nuestro redactor, enviado_ especia], por telfono.) Terrible. Terrible para las vctimas
y para los viajeros que sin sufrir daos
han pasado por la espantosa experiencia
del accidente; pero terrible tambin para
quienes pudieron prever con certeza lo que
iba a suceder sin que estuviera en sus manos evitarlo. El trfico, por obra en una
de las vas, se realizaba por una sola de
ellas. La locomotora-tractor que marchaba
en direccin a El Escorial debi detenerse
en la estacin de Santa Mara de la Alameda. Lejos de hacerlo asi pas por delante del andn en carrera desenfrenada.
Se le hicieron intiles seales de alto; no
podan servir para nada. El ayudante del
maquinista venia en el estribo, dando a
entender con desesperados ademanes que
no era posible detener el pesado vehculo.
El personal de la estacin saba que en
direccin opuesta se aproximaba el Ter
procedente de Madrid. Se manipularon las
agujas; pero la locomotora las salt sin,
desviarse de su rumbo, que haba de tener
fatal desenlace; dio aviso tambin a la
estacin de Robledo de Chvela, pero el
Ter ya la haba rebasado y avanzaba inexorablemente hacia su destino.
El resultado del encuentro e s t aqu,
ante nosotros. Hemos dejado la carretera
de las Navas del Marqus para tomar un
camino todava impracticable, que es la
infraestructura de la futura carretera de
Avila. O c h o kilmetros; despus, monte
abajo, a pie, hasta el fondo del barranco
por donde discurre la va del ferrocarril.
Desde lo alto se ven en la noche los reflectores instalados para alumbrar los trabajos; el fuego de dos grandes hogueras,
en las que arden traviesas del ferrocarril,
y el rescoldo que todava subsiste en las
entraas del destrozado primer coche del
Ter.
FANTASMAGRICO ESPECTCULO
Cuando uno se va aproximando, ladera
abajo, a aquel fantasmagrico espectculo

que las circunstancias han montado en el

lugar del accidente percibe un olor acre.
Huele a catstrofe; a brea quemada, a
gas-oil, a papel y telas. Es un olor indefinible e impresionante.
La parte lateral y la superior del primer coche del Ter cubre a la locomotora-tractor, prcticamente metida debajo
de aqul. Los hombres del soplete, encaramados sobre los restos del coche, van
separndolos uno a uno arriesgndose a
caer con ellos. No s por qu en esos momentos en que el nimo de uno est sobrecogido, le viene a la mente el recuerdo del
trabajo de los podadores.
La locomotora del tren de socorro que
ha venido de Madrid tira de la mitad posterior del coche, que est prcticamente
partido en dos, y separa con estruendo,
polvareda y humo ambas mitades.
A la izquierda de la va se va formando
un vertedero de hierros retorcidos, restos
de objetos inidentificables, papeles impresos chamuscadosesos peridicos y revistas que el viajero compra en la estacin
para entretener las horas de viaje, sin nocin, en este caso, de que el viaje iba a ser
desgraciadamente mucho ms breve de lo
previsto.
En aquel caos de restos metlicos veo lo
nico que ha quedado identificable en el
coche siniestrado, que es su nmero 9732.
Vuelvo al monte, en la difcil bsqueda
nocturna del paraje donde ha quedado el
automvil. Fugitivas nubes compactas ocultaai la Luna, que intenta ntidamente
alumbrar aquel siniestro paisaje; pero la
interna permite ver entre piedras las huellas de la dramtica comitiva que, antes
de ser de noche, ha subido por aqu. Por
estas trochas, apenas visibles entre los riscos, han sido llevados hasta arriba 22 cadveres. El caminante vuelve la cabeza y
ve all abajo el resplandor que rodea a las
tareas de salvamento. Ahora, despus de
haber estado all, el espectculo se me antoja ms siniestro que cuando lo divisaba
al bajar.MENKNDEZ CHACN.

DETALLES DE LA CATSTROFE
Madrid. (De nuestra Redaccin.) Veintisiete muertos y unos ochenta heridos es
el balance, todava provisional, de vctimas
del accidente ferroviario registrado ayer
cerca de la estacin de Santa Mara de la
Alameda, en la lnea Madrid-Hendaya. La
catstrofe se produjo cuando el tren Ter
de Galicia choc con un remolque de transporte de rales, en el kilmetro 70,500, entre aquella estacin y la de Robledo de
Chvela, exactamente a la una y cincuenta
y seis minutos de la tarde.
No se conocen todava las causas tcnicas del desastre, si bien parece que el remolque, sin frenos, se lanz, favorecido por
la pendiente, a ms de cien kilmetros
por hora, por un trecho en que la va es
nica por las modificaciones en el tendido.
A tal velocidad, el remolque se estrell contra el Ter 251, con destino La Corua y
Vigo. La fuerza del encontronazo fue impresionante: su estruendo pudo orse a
mucha distancia; el remolque qued empotrado en el primero de los cuatro vagones
del Ter, y a los caracteres, de por s dantescos, de la catstrofe, se uni el incendio de los depsitos de combustible liquido
del Ter, cuyas dos primeras unidades quedaron materialmente destrozadas por las
llamas y la colisin. De la magnitud del
siniestro puede dar idea el hecho de que al
menos veintitrspuesto que no se descarta a la hora de redactar esta informacin
la posibilidad de que sean msviajeros

perecieron all mismo; otros dos, trasladtidos urgentemente en helicptero a El Escorial, fallecieron a poco.
Poco antes haba pasado de largo el remolque por la estacin de Las Navas, y seguido su desenfrenada carrera por la de
Santa Mara de la Alameda, pese a las insistentes advertencias y avisos que se le
hicieron.
El Ter iba ocupado por ciento cincuenta y un viajeros, y parece, segn infor-

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O i

ESTACIN DE STA. MARA

ESTACIN
ESTACIN OE ROBLEDO
O Robledo de Chvela

mes de altos funcionarios de la Renfe, que

lo servan doce empleados. Haba salido
de la estacin del Prncipe Po a las doce
treinta y cinco, con dos unidades destinadas a Vigo y dos a La Corua.
SERVICIO DE AUXILIOS

Inmediatamente se organizaron los servicios de socorro a cargo de la Guardia Civil,

mdicos y vecinos de las localidades prximas. Se utilizaron helicpteros para la evacuacin de los heridos ms graves y gran
nmero de ambulancias; tambin partieron
para el lugar equipos de la Renfe para limpiar la va. Se personaron tambin con la
mxima rapidez el gobernador civil de Avila;
el general Corrochano, de la Guardia Civil;
el consejero delegado de la Rene, seor
Moreno; el delegado del Gobierno, el director de la primera zona y otros mandos de
la Renfe. El presidente del Consejo de Administracin, seor Calvo Sotelo, y el director general fueron inmediatamente informados en Catalua, donde se encuentran, y el
seor Calvo Sotelo se dirigi a Madrid.
El rescate de los muertos, casi todos horriblemente mutilados o carbonizados, era
dificilsimo, y para su identificacin, en el
caos del siniestro, se esperaba la llegada de
los familiares. Como decimos, no se descartaba la posibilidad de que en el maremagnum de hierros retorcidos se fueran encontrando ms cadveres.
Mientras en el lugar del suceso se proceda a la evacuacin de heridos y muertos, la Residencia de la Paz, en Madrid,
estaba en estado de alerta, con todos los
servicios dispuestos para la recepcin de
vctimas, llegndose a paralizar los ascensores y habilitarse medidas para la
llegada rpida de vehculos y helicpteros.
Kn el hospital de El Escorial, pese a
que el director, don Juan Herrero, no quiso hacer manifestaciones, se ha sabido
que las curas empezaron a practicarse a
las tres y media de la tarde; fue preciso
hacer varias amputaciones; a las nueve y
media de la noche quedaban en el centro
siete heridos, la mayora de -ellos graves,
y se apuntaba la posibilidad de que fuera preciso realizar ms amputaciones. Junto al director del centro trabaj desde el
primer momento diverso personal facultativo, entre el que figuraban los mdicos
don Ricardo Fernndez Capilla, alcalde de
la localidad; don Abraham Sorio, don Jos
Mara Bengazones de la Fuente y don Salvador Bartolom.
Entre los viajeros figuraba UB doctor
en Medicina, el cual hubo de ser trasladado al sanatorio de la Renfe, en Madrid,
ya que sufri un agudo "shock" nervioso,
a consecuencia de los intensos trabajos
motivados por su asistencia a las vctimas

ABC (Madrid) - 16/03/1968, Pgina 49

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