Memoria

Proyecto Fin de Carrera
Grado en Ingeniera Civil
Estudio del drenaje transversal de un tramo de

la carretera A-308 en el T.M. Darro (Granada).
Anlisis de socavaciones en las distintas
alternativas de puentes sobre el Arroyo de
Rambla
Seca.
Autor:
Mara Satu
Vzquez
Tutor: Antonio Ruiz Reina
Dep. de Ingeniera Aeroespacial y Mecnica de

Fluidos
Escuela Tcnica Superior de Ingeniera
Universidad
de Sevilla
Sevilla, 2014
Proyecto Fin de Carrera

Grado en Ingeniera Civil
Estudio del drenaje transversal de un tramo de la

carretera A-308 en el T.M. Darro (Granada). Anlisis de
socavaciones en las distintas alternativas de puentes
sobre el Arroyo de Rambla Seca.
Autor:
Mara Satu Vzquez
Tutor:
Antonio Ruiz Reina
Dep. de Ingeniera Aeroespacial y Mecnica de Fluidos

Escuela Tcnica Superior de Ingeniera
Universidad de Sevilla
Sevilla, 2014
ii
Proyecto Fin de Carrera: Estudio del drenaje transversal de un tramo de la carretera A-308 en el T.M. Darro
(Granada). Anlisis de socavaciones en las distintas alternativas de puentes sobre el Arroyo de Rambla Seca.
Autor:
Mara Satu Vzquez
Tutor:
Antonio Ruiz Reina
El tribunal nombrado para juzgar el Proyecto arriba indicado, compuesto por los siguientes miembros:
Presidente:
Vocales:
Secretario:
Acuerdan otorgarle la calificacin de:
Sevilla, 2014
El Secretario del Tribunal
ndice
ndice
ii
ndice de Tablas
iv
ndice de Figuras
vii
Notacin
viii
ii
Introduccin
Documentacin de partida
2.1 Antecedentes
2.2 Normativa o documentacin tcnica
2
2
2
Situacin actual
3.1 Obras de drenaje transversal
3.2 Cauces principales
3
3
4
Hidrologa
Caudales mximos
Criterios de diseo
6.2 Estudio hidrulico de los cauces principales
13
13
14
Obras de drenaje transversal

7.1 Estudio de las obras actuales
7.1.1
Consideraciones preliminares
7.1.2
Comprobacin de las obras actuales
7.1.3
Conclusiones
7.2 Dimensionamiento de las nuevas obras
7.2.1
Consideraciones generales
7.2.2
Criterios hidrulicos
7.2.3
Dimensionamiento hidrulico
15
15
15
15
16
16
16
16
18
7.2.4
7.2.5
8
Conclusiones.
Planos y otros clculos
Estudio hidrulico de los cauces principales

8.1 Consideraciones generales.
8.2 Modelizacin hidrulica.
8.2.1
Coeficiente de Manning.
8.2.2
Coeficientes de contraccin y expansin.
8.2.3
Caudales de clculo.
8.2.4
Condiciones de contorno.
8.2.5
Resultados.
Modelizacin en HEC-RAS de la ODT en el Arroyo de Frontina
19
19
Apndice 11 Anlisis de socavaciones en las distintas alternativas de puentes
20
20
20
21
21
21
22
22
23
10 Anlisis de socavaciones en las distintas alternativas de puentes sobre el Arroyo de Rambla Seca
9.1 Consideraciones generales
9.2 Anlisis de las ecuaciones para el clculo de socavaciones
9.2.1
Socavacin por contraccin del cauce
9.2.2
Socavacin local en los estribos
9.2.3
Socavacin local en las pilas
9.3 Estudio de la alternativa 1
9.6 Estudio de la proteccin de escollera
9.6.1
Cota de la escollera.
9.6.2
Dimensin en planta del manto de escollera
9.6.3
Tamao de los bloques de escollera
9.6.4
Espesor del manto de escollera
9.6.5
Filtro
24
24
25
25
27
28
30
31
31
32
32
33
33
34
34
11 Costes de las obras de drenaje transversal
35
Apndice 1 - Inventario
36
Apndice 2 Clculo del umbral de escorrenta
43
Apndice 3 Clculo de caudales
45
Apndice 4 Comprobacin de las obras existentes
49
Apndice 5 Dimensionamiento de las nuevas obras
55
Apndice 6 Medidas preventivas ante la erosin localiza
60
Apndice 7 Clculo de la clase de tubos
62
Apndice 8 Resultados numricos HEC-RAS
68
8.1. Arroyo de Rambla Seca
70
8.2. Arroyo de Frontina
73
Apndice 9 Salidas grficas HEC-RAS
77
9.1. Arroyo de Rambla Seca
79
9.2. Arroyo de Frontina
84
Apndice 10 Estudio de la ODT en el Arroyo de Frontina
91
10.1. Clculo a travs de la instruccin
92
10.2. Clculo a travs de HEC-RAS
94
iii
99
11.1. Alternativa 1
101
11.1. Alternativa 2
105
11.3. Alternativa 3
109
Apndice 12 Planos
113
ndice de Tablas
iv
Tabla 1 Obras de drenaje actuales
Tabla 2 Coeficiente de variacin y valor medio de la mxima precipitacin
Tabla 3 Cuantil regional
Tabla 4 Cuantil regional en la zona de estudio
Tabla 5 Precipitaciones mximas diarias
Tabla 6 Umbral de escorrenta
Tabla 7 Grupo de suelo
Tabla 8 Coeficientes de escorrenta para los distintos perodos de retorno
Tabla 9 Intensidades medias de precipitacin para los distintos perodos de retorno
10
Tabla 10 rea de cada una de las cuencas
11
Tabla 11 Coeficiente K
11
Tabla 12 Caudales Instruccin para los distintos perodos de retorno
11
Tabla 13 Caudales Tmez para los distintos perodos de retorno
12
Tabla 14 Mnimos perodos de retorno (aos).
13
Tabla 15 Mnima dimensin de la ODT en funcin de la longitud de la misma
13
Tabla 16 Obras de drenaje analizadas
15
Tabla 17 Mxima capacidad de las obras actuales
16
Tabla 18 Motivo de la construccin de una nueva obra
16
Tabla 19 Resguardo mnimo
16
Tabla 20 Valores de Ke
19
Tabla 21 Caractersticas principales de las obras proyectadas
19
Tabla 22 Caudales de los arroyos
21
Tabla 23 Condicin de contorno (pendiente)
22
Tabla 24 Resultados obtenidos segn la Instruccin y HEC-RAS
23
Tabla 25 Caudal de clculo para el anlisis de socavaciones
25
Tabla 26 Exponente de la ecuacin de Laursen para la erosin por contraccin
26
Tabla 27 Factor de correccin por la forma del estribo
27
Tabla 28 Factor de correccin por la forma de la nariz de la pila
28
Tabla 29 Factor de correccin por el ngulo de ataque
28
Tabla 30 Factor de correccin por la condicin del lecho
28
Tabla 31 Lmites para el tamao del material del lecho y para el valor de K4
29
Tabla 32 Socavacin por contraccin (Alternativa 1)
30
Tabla 33 Socavacin en los estribos (Alternativa 1)
30
Tabla 34 Socavacin en la pila (Alternativa 1)
30
Tabla 35 Sobreelevacin del nivel del agua (Alternativa 1)
31
31
31
31
32
32
32
Tabla 42 Caractersticas del filtro
34
Tabla 43 Costes de las obras de drenaje transversal
35
ndice de Figuras
vii
Figura 1 Punto geogrfico
Figura 2 Mapa coeficiente corrector
Figura 3 Mapa relacin entre la intensidad horaria y la diaria
10
Figura 4 Lmite de niveles altos a la salida.
18
Figura 5 Arroyo de Rambla Seca
21
Figura 6 Arroyo de Frontina
21
Figura 7 ngulo de contraccin y de expansin
25
Figura 8 Velocidad de cada en funcin del tamao de las partculas
26
Figura 9 Factor de correccin por el ngulo de ataque
27
Figura 10 Anchura proyectada de la pila
30
Figura 11 Alternativa 1
30
31
32
Figura 14 Anchura del manto de escollera
33
Figura 15 Influencia de la existencia de estribos en el peso de la escollera
33
Notacin
viii
PK
Punto kilomtrico
ODT
mm
m
km
h
mm/h
m/m
%
m2
km2
Ha
Obra de drenaje transversal

Milmetros (unidad de medida de precipitacin)
Metros (unidad de medida de longitud)
Kilmetros (unidad de medida de longitud)
Horas (unidad de medida de tiempo)
Milmetros/hora (unidad de medida de intensidad de precipitacin)
Metros/metros (unidad de medida de pendiente)
Por ciento (unidad de medida de pendiente)
Metros cuadrado (unidad de medida de superficie)
Kilmetros cuadrado (unidad de medida de superficie)
Hectreas (unidad de medida de superficie)
m/s
m/s2
l/s
m3/s
Metros/segundos (unidad de medida de velocidad)

Metros/segundos cuadrado (unidad de media de aceleracin)
Litros/segundos (unidad de medida de caudal)
Metros cbicos/segundos (unidad de medida de caudal)
1 INTRODUCCIN
l presente documento es un anejo que se enmarca en el proyecto de ensanche y mejora del trazado de un
tramo de la carretera A-308, pero este no es el objeto del estudio que se lleva a cabo en este documento.
La finalidad del presente anejo es definir los distintos elementos de drenaje superficial necesarios para dar
continuidad a las cuencas naturales interceptadas por el tramo de la carretera A-308 objeto de estudio (PK 30+000
al 36+500). Para ello se estudian tres puntos fundamentales, describindose la metodologa seguida y los
resultados obtenidos que son necesarios para la definicin y dimensionamiento de los elementos de drenaje. Estos
tres puntos fundamentes son:
-
Las pequeas obras de drenaje transversal.
El anlisis hidrulico de los cauces principales (Arroyo de Rambla Seca y Arroyo de Frontina) que atraviesan
el tramo de carretera objeto de estudio.
El anlisis de socavaciones de las distintas alternativas de puentes en el Arroyo de Rambla Seca.
La zona de estudio se encuentra dentro de la comarca de Guadix, en la provincia de Granada y, abarca el

municipio de Darro.
2 DOCUMENTACIN DE PARTIDA
e detalla a continuacin la documentacin que se considera de aplicacin.
2.1 Antecedentes
-
Inventario de campo de las obras de drenaje transversal actuales.
Cartografa 1:1.000 y 1:10.000 de la situacin actual del tramo de carretera objeto de estudio.
Base cartogrfica SIOSE Andaluca a escala 1:10.000 del ao 2005 de los usos del suelo. Nivel de
semidetalle.
WMS Mapa geolgico de Andaluca.
2.2 Normativa o documentacin tcnica
Instruccin 5.2.-IC Drenaje Superficial. Publicacin del MOPU.
Mximas lluvias diarias en la Espaa Peninsular. Publicacin del Ministerio de Fomento.
Aspectos prcticos de la definicin de la mxima crecida ordinaria. Publicacin del CEDEX.
HEC-RAS 4.1 Users Manual.
HEC-RAS 4.1 Reference Manual.
Control de la erosin fluvial en puentes. Publicacin del MOPT.
3 SITUACIN ACTUAL
n el tramo objeto de estudio se definen un total de 11 obras de drenaje transversal en el tronco de la

carretera numeradas siguiendo el sentido Iznalloz-Darro.
Para el estudio de la situacin actual de las obras se ha realizado un inventario de campo que se recoge en el
Apndice 1 Inventario de campo. En este inventario se recogen las siguientes caractersticas de las distintas
obras:
-
Localizacin (PK).
Seccin y dimensiones de la obra.
Material.
Tipo de emboquille a la entrada y a la salida.
Estado de conservacin.
Obstruccin de la obra.
Como puede verse en dicho inventario el drenaje transversal de la carretera se realiza mediante obras de seccin
circular, de hormign o metlicas, que en algunos casos se encuentran en mal estado de conservacin y
aterradas u obstruidas. Incluso una de las obras se encuentra totalmente cerrada, por lo que se puede producir
un efecto presa con la consecuente sobreelevacin del nivel de las aguas y, por tanto, la posible afeccin a los
propietarios de las parcelas colindantes y al paquete de firmes de la carretera.
Adems, las obras que existen actualmente no cumplen las dimensiones mnimas necesarias para los caudales
establecidos por la Instruccin 5.2.-IC Drenaje Superficial.
La totalidad de estas obras sern de nueva construccin, excepto una de ellas que ser eliminada dado que por
razones topogrficas se considera que no es necesaria, por lo que habr que demoler las obras antiguas y la
rasante de la carretera se ver modificada.
Situacin actual
Tabla 1 Obras de drenaje actuales

Obra
Actual_1
Actual_2
Actual_3
Actual_4
Actual_5
Actual_6
Actual_7
Actual_8
Actual_9
Actual_10
Actual_11
PK
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
34+400
35+550
35+700
35+800
Seccin
Circular
Circular
Circular
Circular
Circular
Circular
Circular
Circular
Circular
Circular
Material
Hormign
Hormign
Hormign
Chapa
Hormign
Hormign
Chapa
Hormign
Hormign
Hormign
Dimetro (m)
0.8
0.8
0.8
5.0
0.8
0.8
2.0
0.9
0.9
1.0
36+200
Circular
Chapa
3.0
3.2 Cauces principales

Los cauces principales que atraviesan el tramo de carretera objeto de estudio son:
-
Arroyo de Rambla Seca.
Arroyo de Frontina.
Ambos cauces son poco sinuosos y sus mrgenes estn poco vegetadas. La vegetacin principal es de cultivos en
hileras.
Estos arroyos se ven afectados por unas obras de drenaje transversal de chapa de 5 y 2 m de dimetro
respectivamente.
4 HIDROLOGA
os valores de las precipitaciones mximas diarias son fundamentales para calcular los caudales mximos.
Para el clculo de estas precipitaciones se ha seguido la publicacin del Ministerio de Fomento Mximas
lluvias diarias en la Espaa Peninsular.
De manera que se procede de la siguiente forma:

1. Localizar en los planos el punto geogrfico deseado.
La zona de estudio, sealada en la imagen siguiente, se encuentra en la hoja 3-5 de los planos recogidos en la
publicacin del Ministerio de Fomento.
Figura 1 Punto geogrfico
Hidrologa
2. Estimar mediante las Isolneas representadas en los planos el coeficiente de variacin

la mxima precipitacin diaria anual.
y el valor medio
de
Para el valor del coeficiente de variacin obtenido, los cuantiles regionales para los distintos perodos de retorno
son los siguientes:
Para la zona de estudio, se obtiene que los valores del coeficiente de variacin y el valor medio de la mxima
precipitacin diaria anual son los siguientes:
Tabla 4 Cuantil regional en la zona de estudio

Cv
Tabla 2 Coeficiente de variacin y valor medio de la mxima precipitacin

Coeficiente de variacin (Cv)
Valor medio de la mxima precipitacin (P)
0.48
0.48
48
2
0.89
5
1.289
Periodo de retorno en aos T

10
25
50
100
1.595
2.007
2.342
2.708
4. Realizar el producto del cuantil regional

3. Para el periodo de retorno deseado T y el valor de
, obtener el cuantil regional
por el valor medio
200
3.098
500
3.616
obtenindose la precipitacin mxima diaria.
El cuantil regional se obtiene con ayuda de la siguiente tabla:

Tabla 3 Cuantil regional
Cv
0.300
0.310
0.320
0.330
0.340
0.350
0.360
0.370
0.380
0.390
0.400
0.410
0.420
0.430
0.440
0.450
0.460
0.470
0.480
0.490
0.500
0.510
0.520
2
0.935
0.932
0.929
0.927
0.924
0.921
0.919
0.917
0.914
0.912
0.909
0.906
0.904
0.901
0.898
0.896
0.894
0.892
0.890
0.887
0.885
0.883
0.881
5
1.194
1.198
1.202
1.209
1.213
1.217
1.225
1.232
1.240
1.243
1.247
1.255
1.259
1.263
1.270
1.274
1.278
1.286
1.289
1.293
1.297
1.301
1.308
Periodo de retorno en aos T

10
25
50
100
1.377
1.625
1.823
2.022
1.385
1.640
1.854
2.068
1.400
1.671
1.884
2.098
1.415
1.686
1.915
2.144
1.423
1.717
1.930
2.174
1.438
1.732
1.961
2.220
1.446
1.747
1.991
2.251
1.461
1.778
2.022
2.281
1.469
1.793
2.052
2.327
1.484
1.808
2.083
2.357
1.492
1.839
2.113
2.403
1.507
1.854
2.144
2.434
1.514
1.884
2.174
2.480
1.534
1.900
2.205
2.510
1.541
1.915
2.220
2.556
1.549
1.945
2.251
2.586
1.564
1.961
2.281
2.632
1.579
1.991
2.312
2.663
1.595
2.007
2.342
2.708
1.603
2.022
2.373
2.739
1.610
2.052
2.403
2.785
1.625
2.068
2.434
2.815
1.640
2.098
2.464
2.861
Las precipitaciones mximas diarias obtenidas para los distintos perodos de retorno son las siguientes:
200
2.251
2.296
2.342
2.388
2.434
2.480
2.525
2.571
2.617
2.663
2.708
2.754
2.800
2.846
2.892
2.937
2.983
3.044
3.098
3.128
3.189
3.220
3.281
500
2.541
2.602
2.663
2.724
2.785
2.831
2.892
2.953
3.014
3.067
3.128
3.189
3.250
3.311
3.372
3.433
3.494
3.550
3.616
3.677
3.738
3.799
3.860
Tabla 5 Precipitaciones mximas diarias

Perodo de retorno (T)
2
5
10
25
50
100
200
500
Factor de amplificacin (Yt)

0.89
1.289
1.595
2.007
2.342
2.708
3.098
3.616
Precipitacin mxima diaria

42.72
61.87
76.56
96.34
112.42
129.98
148.70
173.57
5 CAUDALES MXIMOS
ara comprobar si las obras actuales estn bien dimensionadas y en caso de no estarlo proyectar las obras
nuevas es necesario conocer los caudales mximos a desaguar en cada una de las obras de drenaje
transversal. Para determinar estos caudales se ha utilizado el mtodo hidrometeorolgico propuesto por la
Instruccin 5.2.-IC Drenaje Superficial. Este mtodo est basado en la aplicacin de una intensidad media de
precipitacin en la superficie de la cuenca, a travs de una estimacin de su escorrenta. Esto equivale a admitir
que la nica componente de esa precipitacin que interviene en la generacin de los caudales mximos es la que
escurre superficialmente. En las cuencas grandes este mtodo pierde precisin y, por tanto, la estimacin de los
caudales es menos correcta. Por este motivo, este mtodo se utiliza en cuencas pequeas, que segn clasifica la
instruccin son aquellas cuyo tiempo de concentracin es inferior a seis horas.
Cabe indicar, que la naturaleza de la cuenca aportante influye en el mtodo hidrometeorolgico, segn el tiempo
de recorrido del flujo difuso sobre el terreno sea relativamente apreciable o no.
El mtodo hidrometeorolgico establece que el caudal mximo en el punto de desage de una cuenca o superficie
se obtiene mediante la frmula:
Siendo:
-
Q: caudal mximo.
C: coeficiente medio de escorrenta de la cuenca o superficie drenada.
I: intensidad media de precipitacin correspondiente al perodo de retorno considerado y a un intervalo de
tiempo igual al tiempo de concentracin.
A: rea, salvo que tenga aportaciones o prdidas importantes, tales como resurgencias o sumideros, en
cuyo caso el clculo del caudal Q debe justificarse debidamente.
K: coeficiente que depende de las unidades en que se expresen Q y A, y que incluye un aumento del 20
por 100 en Q para tener en cuenta el efecto de las puntas de precipitacin.
Caudales mximos
Para la aplicacin de este mtodo se han definido y evaluado los parmetros bsicos siguientes:
Tabla 6 Umbral de escorrenta
-Coeficiente de escorrenta:
Uso de la tierra
El coeficiente de escorrenta (C) define la proporcin de la componente superficial de la precipitacin de intensidad

(I), y depende de la razn entre la precipitacin diaria (Pd) correspondiente al periodo de retorno y el umbral de
escorrenta (P0), a partir del cual se inicia sta.
Barbecho
Pendiente (%)
3
<3
Si la razn Pd/P0 es inferior a la unidad, el coeficiente de escorrenta puede considerarse nulo y en caso contrario el
valor del coeficiente de escorrenta viene dado por la siguiente expresin:
Cultivos en hilera
3
<3
La precipitacin diaria correspondiente al perodo de retorno es un dato esencial en este proceso de clculo y,
como se ha visto anteriormente, se ha calculado a partir de la publicacin del Ministerio de Fomento Mximas
lluvias diarias en la Espaa Peninsular.
El umbral de escorrenta determina la componente de la lluvia que escurre por superficie. Su valor depende de las
caractersticas del complejo suelo-vegetacin de las cuencas y de las condiciones iniciales de humedad.
Cereales de
invierno
Rotacin de
cultivos pobres
Rotacin de
cultivos densos
<3
<3
<3
Para determinar el valor de este coeficiente en cada una de las cuencas se han analizado:
-
Los usos del suelo.
La geologa.
3
Praderas
Una vez analizados los usos del suelo y la geologa con ayuda de la base cartogrfica SIOSE Andaluca a escala
1:10.000 del ao 2005 de los usos del suelo y con el WMS Mapa geolgico de Andaluca se han clasificado
siguiendo la Instruccin 5.2.-IC Drenaje superficial, para posteriormente poder calcular el umbral de escorrenta
con mayor facilidad.
<3
Los usos de la tierra en la zona de estudio siguiendo la clasificacin de la Instruccin son:

-
Rocas permeables.
Pavimento bituminoso o de hormign.
Cultivo en hilera.
Cereales de invierno.
Praderas.
Masa forestal.
Plantaciones
regulares de
aprovecha-miento
forestal
Masas forestales
(bosques, monte
bajo, etc.)
El grupo de suelo que se distingue en el territorio es suelo C, es decir, un suelo arcilloso arenoso.
Una vez hecha esta clasificacin, con ayuda de la tabla siguiente, se puede ponderar el valor del umbral de
escorrenta en cada una de las cuencas, teniendo en cuenta los porcentajes de cada uno de los usos de la tierra y el
grupo de suelo, as como la pendiente del terreno.
En el Apndice 12 Planos se encuentran los planos correspondientes a los usos del suelo y a la geologa una vez
hecha la clasificacin segn la Instruccin.
<3
Caractersticas
hidrolgicas
R
N
R/N
R
N
R/N
R
N
R/N
R
N
R/N
R
N
R/N
Pobre
Media
Buena
Muy buena
Pobre
Media
Buena
Muy buena
Pobre
Media
Buena
Pobre
Media
Buena
Muy clara
Clara
Media
Espesa
Muy espesa
A
15
17
20
23
25
28
29
32
34
26
26
30
37
42
47
24
53
*
*
58
*
*
*
62
*
*
*
*
*
40
60
*
*
*
Grupo de suelo
B
C
8
6
11
8
14
11
13
8
16
11
19
14
17
10
19
12
21
14
15
9
17
11
19
13
20
12
23
14
25
16
14
8
23
14
33
18
41
22
25
12
35
17
*
22
*
25
26
15
34
19
42
22
34
19
42
22
50
25
17
8
24
14
34
22
47
31
65
43
D
4
6
8
6
8
11
8
10
12
6
8
10
9
11
13
6
9
13
15
7
10
14
16
10
14
15
14
15
16
5
10
16
23
33
Estudio del drenaje transversal de la carretera A-308. Anlisis de socavaciones.
N: denota segn las curvas de nivel.

R: denota cultivo segn la lnea de mxima pendiente.
*: denota que esa parte de cuenca debe considerarse inexistente a efectos de clculo de caudales de avenida.
El grupo de suelo se determina a partir de la siguiente tabla:

Tabla 7 Grupo de suelo
Grupo
Infiltracin (cuando estn

muy hmedos)
Potencia
Rpida
Grande
Moderada
Media a grande
Lenta
Media a pequea
Textura
Arenosa
Areno-limosa
Franco-arenosa
Franca
Franco-arcillosaarenosa
Franco-limosa
Franco-arcillosa
Franco-arcillosalimosa
Drenaje
Perfecto
Bueno a
moderado
Figura 2 Mapa coeficiente corrector

Imperfecto
Se considera que coeficiente corrector es 3, dado que el tramo de la carretera objeto de estudio se encuentra en la
provincia de Granada.
Arcillo arenosa
Muy lenta
Pequeo (litosuelo) y
horizontes de arcilla
Arcillosa
En la tabla siguiente se muestra el coeficiente de escorrenta de las cuencas correspondientes a cada una de las
ODT para los perodos de retorno de 2, 5, 10, 100 y 500 aos:
Pobre o muy
pobre
Tabla 8 Coeficientes de escorrenta para los distintos perodos de retorno

Cuenca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
El valor del umbral de escorrenta tiene ser multiplicado por un coeficiente corrector. Este coeficiente refleja la
variacin regional de la humedad habitual en el suelo al comienzo de aguaceros significativos, e incluye una
mayoracin para evitar sobrevaloraciones del caudal de referencia a causa de ciertas simplificaciones del
tratamiento estadstico del mtodo hidrometeorolgico, el cual ha sido contrastado en distintos ambientes de la
geografa espaola. El valor del coeficiente corrector se obtiene del siguiente mapa:
Obra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Localizacin C (T=2 aos) C (T=5 aos) C (T=10 aos) C (T=100 aos) C (T=500 aos)
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
35+400
35+550
35+700
36+200
0.19
0.09
0.11
0.07
0.00
0.03
0.00
0.07
0.01
0.00
0.31
0.18
0.21
0.16
0.07
0.11
0.02
0.16
0.08
0.08
0.38
0.25
0.28
0.22
0.12
0.17
0.06
0.22
0.13
0.13
0.57
0.42
0.46
0.39
0.27
0.33
0.19
0.39
0.29
0.28
0.66
0.53
0.56
0.49
0.36
0.43
0.28
0.49
0.38
0.37
El clculo detallado del umbral de escorrenta se muestra en el Apndice 2 Clculo del umbral de escorrenta y el
clculo de los coeficientes de escorrenta se muestra en el Apndice 3 Clculo de caudales.
Caudales mximos
-La intensidad media de precipitacin:
t: duracin del intervalo al que se refiere I, que se toma igual al tiempo de concentracin (h).
El tiempo de concentracin, es el tiempo que tarda en llegar al punto de desage la gota cada en el punto ms
alejado de este. Este tiempo es un valor caracterstico de cada cuenca. Es independiente del aguacero, slo
depende de las caractersticas morfolgicas de dicha cuenca. El tiempo de concentracin se calcula como:
La intensidad media a emplear en la estimacin de los caudales de referencia por el mtodo hidrometeorolgico se
puede obtener por medio de la siguiente frmula.
Siendo:
-
I: intensidad media de precipitacin (mm/h).

Id: intensidad media diaria de precipitacin, correspondiente al perodo de retorno considerado (mm/h).
El valor de esta intensidad se calcula como:
Siendo:
-
T: tiempo de concentracin (h).

L: longitud del cauce principal (km).
J: pendiente media del cauce (m/m).
La longitud del cauce principal, as como la pendiente media del cauce son dos magnitudes que se calculan una vez
delimitadas las cuencas. Para el clculo de la pendiente media del cauce es necesario conocer las cotas mximas y
mnimas del cauce principal. En el Apndice 12 Planos se muestra el plano con la delimitacin de las cuencas
realizado.
I1: intensidad horaria de precipitacin correspondiente a dicho periodo de retorno (mm/h).

I1/Id: relacin entre la intensidad horaria y la diaria que se define en la siguiente figura.
Las intensidades medias de precipitacin para cada uno de los periodos de retorno son las siguientes:
Tabla 9 Intensidades medias de precipitacin para los distintos perodos de retorno
Cuenca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Obra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Localizacin I T2 (mm/h) I T5 (mm/h) I T10 (mm/h) I T100 (mm/h) I T500 (mm/h)

30+150
29.63
42.91
53.10
90.15
120.38
30+250
45.60
66.04
81.72
138.73
185.26
30+500
16.62
24.07
29.79
50.57
67.53
31+650
10.35
14.98
18.54
31.48
42.04
32+200
42.87
62.08
76.82
130.42
174.16
32+900
32.28
46.76
57.86
98.23
131.17
34+400
7.69
11.13
13.78
23.39
31.23
35+550
23.87
34.57
42.78
72.62
96.98
35+700
19.35
28.02
34.67
58.87
78.61
36+200
17.12
24.79
30.68
52.09
69.55
-rea de la cuenca:
Para conocer el rea de la cuenca previamente se han trazado las cuencas correspondientes a cada una de las
obras de drenaje transversal.
Figura 3 Mapa relacin entre la intensidad horaria y la diaria

Este parmetro I1/Id es un parmetro caracterstico de cada regin, independiente del perodo de retorno
y que en este caso toma una valor igual a 9.5, de acuerdo con la figura anterior.
10
Las reas de cada una de las cuencas son las siguientes:
Adems de estos caudales obtenidos a travs del mtodo hidrometeorolgico propuesto por la Instruccin 5.2.-IC
Drenaje Superficial se han calculado los caudales teniendo en cuenta la correccin de Tmez, como establecen los
organismos de cuenca. Este mtodo se utiliza para tiempo de concentracin entre 0.25h y 24 h. En este caso los
caudales se calculan como:
Tabla 10 rea de cada una de las cuencas

Cuenca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Obra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Localizacin
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
34+400
35+550
35+700
36+200
A (km2)
0.28
0.06
2.71
24.34
0.21
1.03
23.74
0.56
4.47
2.81
Siendo:
-
k: coeficiente de uniformidad, que pretende corregir el tiempo de concentracin de la cuenca para tener
en cuenta la variacin de precipitacin a lo largo del tiempo. Este coeficiente se calcula como:
C: coeficiente de escorrenta.
I: intensidad media de precipitacin (mm/h).
A: rea de la cuenca (km2).
-Coeficiente k:
El valor de este coeficiente depende de las unidades del caudal y de las unidades del rea de la cuenca escogidas.
Tabla 11 Coeficiente K
Q
Km
3
0.003
m /s
l/s
A
Ha
300
0.3
Hay que tener en cuenta que este mtodo realiza una correccin de la precipitacin mxima diaria:
2
m
3000000
3000
Si A < 1 km2: KA=1
Si 1 km2 < A <3000 km2:
La unidad de caudal utilizada es m3/s y la unidad de rea es km2, siendo por tanto el valor del coeficiente k igual a
3.
El clculo detallado de los caudales para los perodos de retorno 2, 5, 10, 100 y 500 aos se muestra en el Apndice
3 Clculo de caudales. A continuacin se muestra una tabla resumen con los caudales obtenidos:
Tabla 12 Caudales Instruccin para los distintos perodos de retorno
Cuenca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Obra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Localizacin Q T2 (m3/s) Q T5 (m3/s) Q T10 (m3/s) Q T100 (m3/s) Q T500 (m3/s)

30+150
0.54
1.24
1.89
4.76
7.44
30+250
0.08
0.24
0.40
1.18
1.95
30+500
1.71
4.64
7.50
20.97
34.19
31+650
5.61
18.94
32.44
98.87
166.63
32+200
0.00
0.30
0.63
2.43
4.41
32+900
0.36
1.81
3.33
11.12
19.33
35+400
0.00
1.57
6.45
35.05
68.36
35+550
0.31
1.02
1.75
5.30
8.91
35+700
0.27
3.46
6.91
25.20
45.00
36+200
0.06
1.75
3.60
13.48
24.26
11
Caudales mximos
Los caudales obtenidos a travs del mtodo de Tmez son los siguientes:
Tabla 13 Caudales Tmez para los distintos perodos de retorno
Cuenca
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Obra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Localizacin Q T2 (m3/s) Q T5 (m3/s) Q T10 (m3/s) Q T100 (m3/s) Q T500 (m3/s)

30+150
0.47
1.07
1.63
4.12
6.43
30+250
0.07
0.22
0.36
1.06
1.76
30+500
1.38
3.76
6.07
16.97
27.67
31+650
4.25
14.32
24.53
74.78
126.02
32+200
0.00
0.26
0.55
2.12
3.84
32+900
0.30
1.51
2.77
9.26
16.09
35+400
0.00
1.19
4.88
26.53
51.75
35+550
0.26
0.87
1.48
4.49
7.55
35+700
0.21
2.76
5.51
20.09
35.87
36+200
0.04
1.41
2.91
10.90
19.61
Teniendo en cuenta que los caudales calculados por el mtodo hidrometeorolgico propuesto por la Instruccin
5.2.-IC Drenaje Superficial son mayores y, por tanto ms desfavorables, que los caudales calculados aplicando la
correccin de Tmez, para la comprobacin y el dimensionamiento de las nuevas obras de drenaje transversal se
han utilizado estos caudales dado que se est del lado de la seguridad.
12
6 CRITERIOS DE DISEO
os criterios de diseo que se han considerado a la hora de calcular las obras de drenaje transversal son los
siguientes:
El perodo de retorno para el cual se comprueban y se dimensionan las obras es de 100 aos, como indica
la Instruccin 5.2.-IC Drenaje Superficial.
Tabla 14 Mnimos perodos de retorno (aos).
Alta
2000
Tipo de elemento de drenaje

Pasos inferiores con dificultades para
desaguar por gravedad
50
25
Elementos del drenaje superficial de la

plataforma y mrgenes
25
10
IMD en la va afectada
Media
Baja
5000
100
La dimensin mnima de las ODTs, siguiendo la Instruccin 5.2.-IC Drenaje superficial, ser 1.5 m debido
a que la longitud de dichas obras ser igual o superior a 12 m.
Tabla 15 Mnima dimensin de la ODT en funcin de la longitud de la misma
Longitud (m)
Mnima dimensin (m)
13
3
0.6
4
0.8
5
1.0
10
1.2
15
1.5
1.8
El material que se utilizar ser hormign armado.
La velocidad estar comprendida entre 0.5-6 m/s para un perodo de retorno de 10 aos.
Para evitar el aterramiento la pendiente de la obra ser superior a 0.5 % (salvo excepcin) y la velocidad
del agua ser superior a 1 m/s para un perodo de retorno de 10 aos.
Criterios de diseo
La relacin entre la altura de agua a la entrada y la altura de la obra ser inferior a 1.2 (He/D < 1.2).
El trazado de la obra ser recto adaptndose en la medida de lo posible al trazado del cauce.
Si la ODT funciona con control a la entrada, se considera que la altura de agua a la salida es igual al calado
de agua en rgimen uniforme. En cambio, si la ODT funciona con control a la salida, la altura de agua a la
salida se considera igual al calado de agua en rgimen crtico.
6.2 Estudio hidrulico de los cauces principales

A la hora de estudiar los cauces que interceptan la traza se han tenido en cuenta los siguientes criterios de diseo:
-
Los periodos de retorno para los cuales se realiza el estudio son 10, 100 y 500 aos.
El estudio hidrulico se realiza para flujo estacionario.
La condicin de contorno establecida es la pendiente media del tramo aguas arriba y aguas abajo.
En el anlisis de socavaciones se han seguido los siguientes criterios:

-
El estudio de socavaciones se realiza para un perodo de retorno de 100 aos.
En el clculo de la socavacin por contraccin se ha utilizado las ecuaciones de lecho vivo.
En el clculo de la socavacin en la pila se ha utilizado la ecuacin de CSU (Colorado State University).
En el clculo de la erosin en estribos se ha utilizado la ecuacin de HIRE.
14
7 OBRAS DE DRENAJE TRANSVERSAL
7.1 Estudio de las obras actuales

7.1.1
Consideraciones preliminares
e las 11 obras de drenaje transversal que dan continuidad a las cuencas naturales interceptadas por la
carretera se considera que la ODT 10 no es necesaria debido a la topografa del terreno. Adems, las obras
que dan continuidad al Arroyo de Rambla Seca y al Arroyo de Frontina (ODTs 4 y 7) no se consideran en
este apartado, realizndose posteriormente un estudio ms detallado de las obras que se proyectarn en cada
caso.
De este modo, las obras de drenaje que se analizan en este apartado son:
Tabla 16 Obras de drenaje analizadas
Obra
ODT 1
ODT 2
ODT 3
ODT 5
ODT 6
ODT 8
ODT 9
ODT 10
7.1.2
PK
30+150
30+250
30+500
32+200
32+900
35+550
35+700
36+200
Comprobacin de las obras actuales
Para comprobar si las obras actuales tienen la capacidad suficiente para desaguar los caudales de referencia, se ha
calculado cual es la capacidad mxima de las obras actuales y se ha comparado con los caudales de referencia para
un perodo de retorno de 100 aos. La comparacin se realiza con los caudales calculados para un perodo de
retorno de 100 aos dado que en la Instruccin 5.2.-IC Drenaje superficial se considera que para dimensionar las
obras de drenaje transversal este es el perodo de retorno que se debe usar.
Para calcular la capacidad mxima de las obras actuales se ha utilizado la formulacin propuesta por la Instruccin
5.2.-IC Drenaje Superficial.
15
El proceso que se sigue es un proceso iterativo inverso al dimensionamiento de las obras, es decir, se consideran
distintos caudales y se comprueba si se cumple el criterio de diseo He/D < 1,2. Adems de comprobar que se
cumple este criterio, se busca que el valor de la relacin He/D est lo ms prximo a 1,2 para obtener la mxima
capacidad de las obras teniendo en cuenta que su seccin es la ms ptima.
7.2 Dimensionamiento de las nuevas obras
Como puede verse a continuacin, todas las obras excepto la obra 10 tienen unas dimensiones insuficientes para
desaguar los caudales de referencia.
Los caudales de referencia a desaguar en cada obra de drenaje transversal se han calculado segn el mtodo
hidrometeorolgico propuesto por la Instruccin 5.2.-IC Drenaje Superficial para cuencas pequeas, como se ha
visto anteriormente. Para el dimensionamiento de la obras tambin se ha seguido el mtodo propuesto por la
Instruccin 5.2.-IC Drenaje Superficial.
7.2.1
Tabla 17 Mxima capacidad de las obras actuales

Obra
1
2
3
5
6
8
9
10
Localizacin
30+150
30+250
30+500
32+200
32+900
35+550
35+700
Dimetro (m)
0.8
0.8
0.8
0.4
0.4
0.9
0.9
3.0
36+200
Qmax (m3/s)
0.9
0.9
1.8
0.8
0.9
1.4
1.4
24.1
Como material para el dimensionamiento se ha considerado el hormign armado, establecindose como

dimensin mnima de la obra 1.5 m debido a la longitud de las obras ser igual o superior a 12 m, como se ha
indicado anteriormente.
Q100 (m3/s)
4.76
1.18
20.97
2.43
11.12
5.30
25.20
13.48
Se han establecido como posibles soluciones:

-
Tubos prefabricados de 1.5, 1.8 y 2.0 m de dimetro.
Marcos prefabricados con una dimensin mnima de 2.0 m.
7.2.2
Criterios hidrulicos
A continuacin se enumeran los criterios hidrulicos que han servido de gua en el dimensionamiento:
-Velocidad de la corriente:
En el Apndice 4 Comprobacin de las obras existentes se recogen los clculos realizados para obtener la
mxima capacidad de las obras que existen en la actualidad.
7.1.3
Consideraciones generales
La velocidad de la corriente debe ser tal que se evite el depsito de sedimentos en el interior de la ODT, y que
reduzca todo lo posible la perturbacin de las condiciones de desage del cauce a que correspondan, causa de
erosiones y aterramientos.
Conclusiones
La totalidad de las obras sern de nueva construccin debido a que tienen una capacidad insuficiente para dar
continuidad a las cuencas naturales interceptadas o, como es el caso de la obra 10, porque debido a las grandes
dimensiones del tubo que existe actualmente se considera ms adecuada la construccin de una obra de seccin
rectangular. La obra 3, aunque actualmente consiste en dos tubos de dimetro 0,8 m, se sustituir por una obra
con un nico vano para evitar los posibles problemas de obstruccin y de sobreelevacin del nivel del agua.
Para el perodo de retorno de 10 aos la velocidad debe estar comprendida entre 0,5 y 6 m/s, aunque es
recomendable no llegar a estos lmites.
La velocidad media en las ODT es de 3 m/s, debindose disponer a la salida de las mismas elementos que eviten la
erosin del cauce (soleras de hormign, rastrillos o protecciones de escolleras).
Debido a que todas las obras sern de nueva construccin habr que demoler todas las obras que existen en la
actualidad.
No es recomendable dimensionar las obras para velocidades bajas debido que los materiales en suspensin tienen
que ser arrastrados para evitar el aterramiento.
Tabla 18 Motivo de la construccin de una nueva obra

Obra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
Localizacin
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
34+400
35+550
35+750
36+200
Q100
4.76
1.18
20.97
98.87
2.43
11.12
35.05
5.30
25.20
13.48
-Nivel del agua:
Motivo por el que se proyecta una nueva obra

Capacidad insuficiente
Modificacin de la seccin
En relacin con la posibilidad de interrupcin del funcionamiento de la propia carretera o de vas contiguas, el
mximo nivel de la lmina de agua debe guardar, respecto de la superficie de la plataforma, un resguardo no
inferior al especificado en la siguiente tabla:
Tabla 19 Resguardo mnimo
Tipo de elemento
Alta
2000
Drenaje superficial de la plataforma

16
IMD en la va afectada
Media
0
0.5
Baja
250
Para las obras de drenaje transversal y una IMD alta, como es el caso que se estudia, se debe adoptar un resguardo
mnimo de 0.5 m entre el mximo nivel de la lmina de agua y la superficie de la plataforma.
Siendo:
-Sobreelevacin del nivel de la corriente:

Los daos materiales a terceros que se podran producir por la inundacin de las zonas aledaas a la carretera
debido a la sobreelevacin del nivel de la corriente en el cauce, provocada por la presencia de la obras de drenaje,
no tienen la consideracin de catastrficos.
Se considera que estos daos no catastrficos son admisibles dado que las obras actuales se sustituyen por obras
de mayores dimensiones, no producindose un aumento de la inundacin que se producira en la situacin actual.
e: erosin mxima previsible (m).
Q: caudal (m3/s).
g: aceleracin de la gravedad (9,8 m/s2).
D: dimetro del tubo (m).
H: altura del conducto rectangular (m).
B: anchura del conducto rectangular (m).
Como medidas preventivas ante la erosin local se considera:
-Riesgo de obstruccin:
Las condiciones de funcionamiento de los elementos de drenaje transversal pueden verse alteradas por su
obstruccin, debido a cuerpos arrastrados por la corriente.
Con niveles altos a la salida y una configuracin del cauce y de la pequea obra de drenaje transversal
sensiblemente simtricas, que no haga tener la formacin de remolinos de eje vertical, ser suficiente
disponer un rastrillo vertical con una profundidad mnima de 0,25e.
Con niveles medios podr disponerse un rastrillo vertical, con una profundidad mnima de 0,7e, o una
solera de hormign que reciba el impacto directo de la corriente, con una longitud mnima de 1,2e y
rematada con un rastrillo vertical con una profundidad mnima de 0,25e. Est solucin podr sustituirse
por un manto de escollera, con una longitud mnima de 1,6e y un espesor mnimo de 2,5 veces el tamao
mnimo definido.
Los niveles bajos en el cauce pueden ser debidos a una gran anchura de ste, o bien a una fuerte
pendiente. En el primer caso, las medidas protectoras podrn ser anlogas a las descritas para niveles
medios. En el segundo caso se recomienda proyectar la pequea obra de drenaje transversal para que
funcione como un puente, sin modificar el rgimen del cauce ni provocar acusadas sobre-elevaciones
aguas arriba que favorezcan una retencin del transporte de slidos con el caudal de referencia.
El riesgo de obstruccin de las obras de drenaje transversal fundamentalmente por vegetacin arrastrada por la
corriente depende de las caractersticas de los cauces y zonas inundables, y pueden clasificarse como riesgo de
obstruccin alto, medio y bajo. En todas las obras se considera que el riesgo de obstruccin es bajo debido a que
no es previsible el arrastre de objetos de tamao y en cantidad suficiente como para obstruir el desage.
Cada una de las ODT se proyecta con un nico vano o conducto, dado que proyectar las obras con varios vanos o
conductos aumenta la sobreelevacin del nivel del agua y las posibilidades de obstruccin.
-Aterramiento:
Para evitar los aterramientos localizados se ha tendido a respetar la pendiente y la forma del cauce.
A efectos de la erosin local, el nivel del agua en el cauce en las proximidades de la salida de la obra de drenaje se
considerar:
Las obras tienen una pendiente mnima de 0.5% salvo excepcin y funcionan a una velocidad mnima de 1 m/s
para un perodo de retorno de 100 aos.
Todas las obras se han dimensionado respetando una altura mnima que permita una fcil conservacin y limpieza.
-Erosin:
Alto, si excediera del lmite dado por la siguiente figura.
Medio, si estuviera comprendido entre y /2.
Bajo, si fuera inferior a /2.
Para establecer el nivel del agua en el cauce en las proximidades de la salida se ha seguido los siguientes criterios:
La erosin local debida a la presencia de la obra de drenaje se produce por la mayor concentracin y energa
cintica de la corriente. Dicha erosin afecta a las proximidades de la obra de drenaje, y puede llegar a provocar el
descalce de la misma.
La mxima erosin local previsible se ha calculado del siguiente modo:
Tubos:
Conductos rectangulares:
17
Si la obra de drenaje funciona con control a la entrada, se considera que la altura de agua a la salida es
igual al calado de agua en rgimen uniforme.
Si la obra de drenaje funciona con control a salida, se considera que la altura de agua a la salida es igual al
calado de agua en rgimen crtico.
Control a la salida, si los niveles de agua en el cauce a la salida del conducto, o las caractersticas de ste
(longitud, pendiente, rugosidad), influyen en los niveles aguas arriba, necesitndose valores superiores a
los deducibles por el control a la entrada. Se considera que es control a la salida si el rgimen es lento.
Para saber si el rgimen es rpido o lento se compara el calado normal con el calado crtico:
-
Si y < yc : rgimen rpido.
Si y > yc : rgimen lento.
Para calcular la altura de agua a la entrada cuando el control es a la entrada se utiliza la siguiente ecuacin:
Siendo:
-
He: altura a la entrada (m).

yc: calado crtico (m).
vc: velocidad crtica (m/s).
g: aceleracin de la gravedad (m/s2).
Ke: coeficiente de prdida de carga en la embocadura.
Para calcular la altura de agua a la entrada cuando el control es a la salida se utiliza la siguiente ecuacin:
Figura 4 Lmite de niveles altos a la salida.
Con el propsito de uniformizar criterios y estando del lado de la seguridad se ha dotado a todas las obras de
fbrica de una solera de hormign cuya dimensin es la mnima necesaria extendindose hasta el final de las
aletas.
Siendo:
-
Las soluciones adoptadas en el caso de que el rastrillo calculado segn la Instruccin exceda 0.5 m son:
-
Solera de hormign con una longitud no inferior a la indicada en el caso de niveles medios.
Solera de hormign con una proteccin de escollera siendo la suma de ambas longitudes superior a la
longitud de escollera indicada en el caso de niveles medios.
En el Apndice 6 Medidas preventivas ante la erosin localizada se muestran las medidas protectoras para evitar
el descalzamiento, que se han adoptado en cada una de las obras.
7.2.3
Dimensionamiento hidrulico
Cada conducto tiene una curva caracterstica, que relaciona el caudal que desagua a travs de l con la cota que
alcanza lmina de agua inmediatamente aguas arriba (normalmente medida a partir de la cota de la solera a su
entrada).
Para definir esta curva caracterstica hay que diferenciar dos tipos de control que pueden producirse en el rgimen
hidrulico de desage:
-
Hs: altura a la salida (m).

Ke: coeficiente de prdida de carga en la embocadura.
L: longitud del conducto (m).
R: radio hidrulico a seccin llena (m).
K: coeficiente de rugosidad de Manning.
V: velocidad media a seccin llena (m/s).
J: pendiente del conducto (m/m).
: el mayor de los dos valores siguientes:
Control de entrada, si la definicin se puede hacer simplemente en funcin de las caractersticas de la

entrada del conducto. Se considera que el control es a la entrada si el rgimen es rpido.
18
La diferencia del nivel del agua en el cauce a la salida del conducto, con la cota de la solera en
sta.
La semisuma del calado crtico del conducto y la altura H de ste. Si el calado crtico es mayor que
la altura del conductor se toma H.
El dimensionamiento de las obras es un proceso iterativo, en el que al encajar las obras en el terreno, algunas de
las variables supuestas al principio, como la pendiente o la longitud de la obra, pueden verse alteradas. El primer
dimensionamiento se ha realizado teniendo en cuenta que:
-
La pendiente se fija en un valor igual a 0,5%.
El valor del coeficiente de prdida de carga en la embocadura es igual a 0,3 para los tubos de hormign e
igual a 0,2 para los marcos de hormign, teniendo en cuenta que se colocarn aletas a la entrada. Estos
coeficientes se obtienen de la siguiente tabla facilitada en la Instruccin:
Tabla 20 Valores de Ke
La dimensin mnima de las obras es de 1,5 m.
Se toma como altura a la entrada la mxima altura calculada siguiendo la formulacin de control a la
entrada y control a la salida.
Para el perodo de retorno de 100 aos, la relacin entre la cota de la lmina de agua a la entrada de la
obra medida desde la solera (He) y la altura de la obra (D) debe ser inferior a 1,2. Adems, se intenta que
este cociente tenga un valor lo ms prximo posible a 1,2 para optimizar la seccin.
Para el perodo de retorno de 10 aos la velocidad tiene que estar comprendida entre 0,5 y 6 m/s.
Una vez encajadas las obras teniendo en cuenta la topografa del terreno, se modifican las variables que sean
necesarias y se comprueba si las dimensiones que se haban establecido son las correctas o no. Si al cambiar estas
variables no se cumple el criterio de diseo, entonces habr que volver a dimensionar la obra y as sucesivamente.
Tubo de hormign:
Exento..............................0.6
Con muro de acompaamiento..0.4
Con aletas ....0.3
El dimensionamiento detallado de las obras de drenaje transversal se encuentra en el Apndice 5

Dimensionamiento de las nuevas obras
7.2.4
Otros conductos de hormign:

Exento..0.6
Con muro de acompaamiento.0.4
Con aletas ....0.2
Conclusiones.
Como se ha indicado anteriormente, todas las obras son de nueva construccin y con unas dimensiones superiores
a las de las obras que existen en la actualidad. Al aumentar las dimensiones de las obras la rasante de la carretera
se ver modificada dado que en algunos puntos ser necesario subir la cota de la rasante para encajar las nuevas
obras.
Tubo corrugado:
Exento..0.8
Ataluzado0.7
Con muro de acompaamiento.0.4
Con aletas .0.2
De estas ocho obras, cuatro de ellas sern marcos unicelulares prefabricados y las otras cuatro estarn constituidas
por tubos prefabricados. Las longitudes de las obras varan entre 12 y 50 m y las pendientes entre 0.3 y 2%.
En la tabla siguiente se muestra un resumen de las caractersticas principales de las obras proyectadas:
Tabla 21 Caractersticas principales de las obras proyectadas

Obra
1
2
3
5
6
8
9
10
7.2.5
Localizacin
30+150
30+250
30+500
32+200
32+900
35+550
35+700
36+200
Q10 (m3/s)
1.89
0.40
7.50
0.63
3.33
1.75
6.91
3.60
Q100 (m3/s)
4.76
1.18
20.97
2.43
11.12
5.30
25.20
13.48
Tipo
Tubo
Tubo
Marco
Tubo
Marco
Tubo
Marco
Marco
Material
Hormign
Hormign
Hormign
Hormign
Hormign
Hormign
Hormign
Hormign
Dimensiones (m)
1.8
1.5
3x2,5
1.5
2,5x2
1.8
3x3
2,5x2
Pendiente (m/m)
0.005
0.005
0.003
0.014
0.005
0.008
0.010
0.020
Planos y otros clculos
En el Apndice 12 Planos se muestran los planos realizados de cada una de las obras proyectadas. En estos
planos se muestra la seccin longitudinal y la definicin geogrfica de cada una de las obras de drenaje, as como
las medidas preventivas adoptadas para prevenir la erosin local.
Adems de los planos, se ha realizado el clculo de la clase de tubo con el Programa ATHA. Dichos clculos se
encuentran en el Apndice 7 Clculo de la clase de tubos.
19
Velocidad Q10 (m/s) Emboquille Entrada Emboquille Salida

2.14
Aletas
Aletas
1.41
Aletas
Aletas
2.35
Aletas
Aletas
2.30
Aletas
Aletas
2.26
Aletas
Aletas
5.63
Aletas
Aletas
3.49
Aletas
Aletas
3.70
Aletas
Aletas
Control
Salida
Salida
Entrada
Salida
Entrada
Entrada
Entrada
Entrada
He/D
0.92
0.68
1.13
0.81
1.04
0.99
1.06
1.19
8 ESTUDIO HIDRULICO DE LOS CAUCES

PRINCIPALES
n el presente estudio se ha analizado el comportamiento hidrulico del Arroyo de Rambla Seca y del Arroyo
de Frontina. En ambos casos la longitud de estudio es de aproximadamente 800 m aguas arriba y 800 m
aguas abajo del cruce con la carretera. El anlisis se ha realizado sin tener en cuenta la carretera existente
dado que en los dos arroyos las obras proyectas son distintas a las actuales.
Para realizar dicho estudio se ha utilizado la aplicacin HEC-RAS del Hydrologic Engineering Center, en su versin
4.1.
8.1 Consideraciones generales.

Para poder llevar a cabo el estudio hidrulico, en primer lugar, se han definido los cauces, las mrgenes de los
cauces (Bank lines), las llanuras de inundacin (Flow Paths) y las secciones transversales necesarias para el anlisis
de los arroyos (Cross sections). Para situar las secciones transversales se ha tenido en cuenta los siguientes
criterios:
-
Tienen que ser perpendiculares al flujo de agua.
Se sitan donde haya variaciones del cauce (inicio y fin de curva, variaciones bruscas de pendiente, de
vegetacin, etc.).
La distancia entre secciones tienen que ser aproximadamente tres veces el ancho del cauce.
La caracterizacin geomtrica de ambos arroyos se ha realizado a partir de cartografa 1:1.000 y 1:10.000, la cual
ha sido tratada para la correcta obtencin de los perfiles transversales, eliminndose aquellas capas que son ajenas
a la representacin del terreno. Para la lectura de los perfiles y la construccin del modelo geomtrico se ha
utilizado HEC-GeoRAS, una extensin de la aplicacin ArcGIS 9.2. Esta extensin sirve para definir cada una de las
capas necesarias para la construccin del modelo geomtrico y generar el archivo de importacin, el cual es
interpretado por el programa HEC-RAS.
Una vez obtenida la caracterizacin geomtrica y, teniendo en cuenta los caudales de referencia para los perodos
de retorno de 10, 100 y 500 aos, se ha procedido a la elaboracin de un modelo hidrulico de simulacin de flujo
estacionario. Con estos caudales se ha determinado el perfil de la lmina de agua en cada una de las secciones
estudiadas.
8.2 Modelizacin hidrulica.

Una vez definida la geometra se procede a definir los parmetros hidrulicos necesarios para caracterizar el cauce
hidrulicamente:
20
8.2.1
Coeficiente de Manning.
Para estimar el coeficiente de Manning, que se utiliza para calcular las prdidas de carga por rozamiento, se ha
diferenciado entre el cauce y la llanura de inundacin.
El coeficiente de Manning se escoge a partir de la Tabla 3.1.-Mannings n values del HEC-RAS 4.1 Reference
Manual.
-Arroyo de rambla seca:
-
En el cauce: 0.035 (cauce limpio, recto, sin grietas ni pozos).

En las mrgenes: 0.035 (rea cultivada con cultivos en hilera).
Figura 6 Arroyo de Frontina
8.2.2
Coeficientes de contraccin y expansin.
Los coeficientes de contraccin y expansin son usados para calcular las prdidas de energa asociadas con
cambios de forma de los perfiles del cauce. Las prdidas debidas a la expansin del flujo son mayores,
normalmente, que las prdidas por contraccin.
Cuando la velocidad aumenta en sentido hacia aguas abajo, se usa un coeficiente de contraccin, y cuando la
velocidad disminuye en el mismo sentido, se usa un coeficiente de expansin.
Los coeficientes que se han adoptado son 0.1-0.3, para el coeficiente de contraccin y de expansin
respectivamente.
Figura 5 Arroyo de Rambla Seca

-Arroyo de Frontina:
-
8.2.3
En el cauce: 0.035 (cauce limpio, recto, sin grietas ni pozos).

En la llanura: 0.035 (rea cultivada con cultivos en hilera).
Caudales de clculo.
Los caudales de clculo son los obtenidos a travs del mtodo hidrometeorolgico.
Tabla 22 Caudales de los arroyos
Arroyo
Rambla seca
Frontina
21
Caudal T10 (m3/s)

32.44
6.45
Caudal T100 (m3/s)

98.87
35.05
Caudal T500 (m3/s)

166.63
68.36
Estudio hidrulico de los cauces principales
8.2.4
Condiciones de contorno.
Para el correcto funcionamiento del programa a la hora de ejecutarlo, es necesario introducir una condicin de
contorno que inicie el proceso iterativo en el clculo.
En este caso se adopta como condicin de contorno la pendiente media del tramo y un rgimen de clculo mixto
en ambos casos.
Las pendientes consideradas como condiciones de contorno son las siguientes:
Tabla 23 Condicin de contorno (pendiente)
Arroyo de Rambla Seca
Aguas arriba
Aguas abajo
0.014
0.018
8.2.5
Arroyo de Frontina
Aguas arriba
Aguas abajo
0.012
0.017
Resultados.
Los resultados obtenidos de la modelizacin hidrulica se recogen en los Apndices 8 Resultados numricos HECRAS y 9 Salidas grficas HEC-RAS.
En el Apndice 8 Resultados numricos de HEC-RAS se recogen en una tabla las siguientes caractersticas de cada
una de las secciones y para cada uno de los perodos de retorno:
-
Caudal total en la seccin (m3/s).
Cota mnima del canal principal (m).
Cota de la lmina de agua (m).
Cota de la lmina de agua para el calado crtico (m).
Cota de la lnea de energa (m).
Pendiente de la lnea de energa (m/m).
Velocidad media del flujo en el canal principal (m/s).
rea total del flujo activo (m2).
Ancho superficial del canal principal (m).
Nmero de Froude para el canal principal.
En el Apndice 9 Salidas grficas HEC-RAS se muestra el perfil longitudinal del tramo estudiado y cada una de las
secciones transversales que se han realizado en cada uno de los arroyos. En el Arroyo de Rambla Seca se han
analizado un total de 16 secciones transversales, mientras que en el Arroyo de Frontina se han analizado un total
de 22 secciones. En cada una de las secciones transversales se muestra para cada periodo de retorno:
-
La cota de la lmina de agua para el calado crtico.
La cota de la lnea de energa.
La cota de la lmina de agua.
En el Apndice 12 Planos se encuentran los planos correspondientes al estudio hidrulico con las secciones que
se han analizado (modelo del terreno y ortofotos).
22
9 MODELIZACIN EN HEC-RAS DE LA ODT EN EL

ARROYO DE FRONTINA
a obra de drenaje transversal que da continuidad al Arroyo de Frontina es la ODT7 situada en el PK 34+400.
Esta obra ha sido dimensionada a travs del mtodo propuesto por la Instruccin 5.2.-IC Drenaje
Superficial. Con este mtodo, que es el que se ha explicado anteriormente, se obtiene que la nueva obra
necesaria debe tener unas dimensiones de 4x3 m. Los clculos realizados para el dimensionamiento de esta obra
se encuentran en el Apartado 1 del Apndice 10 Estudio de la ODT en el Arroyo de Frontina.
Debido a la envergadura del cauce y a las grandes dimensiones de la obra obtenidas siguiendo el mtodo de la
Instruccin, se realiza un anlisis ms detallado y se vuelve a dimensionar dicha obra con el programa HEC-RAS.
Para dimensionamiento de la obra en este programa se procede del siguiente modo:
-
Se introduce la geometra de la obra en el PK correspondiente y con las dimensiones que se quieren

comprobar.
Se comprueba si se cumple el criterio de diseo He/D < 1.2 y se intenta que el valor de relacin He/D est
lo ms prximo a 1.2 para optimizar la seccin.
Una vez realizado este proceso iterativo se ha obtenido que la seccin ptima para esta ODT es de 4x3 m, igual que
se haba obtenido siguiendo el mtodo de la instruccin. Adems, se ha obtenido que la altura a la entrada
calculada por ambos mtodos es prcticamente la misma por lo que el valor de la relacin He/D es muy parecido.
Los resultados obtenidos mediante el programa HEC-RAS se muestran en el Apartado 2 del Apndice 10 Estudio
de la ODT en el Arroyo de Frontina.
Por lo tanto, para dar continuidad al Arroyo de Frontina se proyectar una obra de 4x3 m, dado que estas son las
dimensiones que se han obtenido por ambos mtodos.
En la tabla siguiente se muestra un resumen de los valores ms significativos obtenidos por ambos mtodos:
Tabla 24 Resultados obtenidos segn la Instruccin y HEC-RAS
Instruccin 5.2.-IC Drenaje superficial
Ancho (m)
Alto (m)
He (m)
He/D
4
3
3.18
1.06
Ancho (m)
4
HEC-RAS
Alto (m)
3
He (m)
3.28
He/D
1.09
La medida preventiva llevada a cabo para prevenir la erosin localizada se encuentra en el Apartado 1 del Apndice
10 Estudio de la ODT en el Arroyo de Frontina y el plano correspondiente a esta obra se encuentra en el
Apndice 12 Planos.
23
10 ANLISIS DE SOCAVACIONES EN LAS DISTINTAS

ALTERNATIVAS DE PUENTES SOBRE EL ARROYO
DE RAMBLA SECA
n el Arroyo de Rambla Seca se proyectar la construccin de un puente debido a las grandes dimensiones de
la obra de drenaje transversal necesaria. Para la eleccin de dicho puente se ha realizado un estudio
hidrulico, analizndose las socavaciones que se producen en las distintas alternativas de puentes
propuestas que se indican a continuacin. El estudio estructural y econmico pertenecen a otra disciplina, es decir,
en este apartado nicamente se estudia cul de las alternativas de puentes propuestas es mejor hidrulicamente.
La socavacin consiste en la profundizacin del nivel del fondo de un cauce causada por el aumento del nivel de
agua en las avenidas, modificaciones en la morfologa del cauce o por la construccin de estructuras en el cauce
como puentes u otras obras. El presente proyecto se centra en la socavacin debido a la construccin de un
puente y al aumento del caudal producido por una avenida de 100 aos.
En este mbito se pueden diferenciar los siguientes componentes de la socavacin, que son los que se analizan
para las distintas alternativas de puentes propuestas:
-
Socavacin por aumento de caudal.
Socavacin por contraccin del cauce.
Socavacin local en los estribos.
Socavacin local en las pilas.
Las alternativas propuestas son las siguientes:

1. Puente con estribos cerrados, una pila central circular de un 1 m de dimetro y dos vanos de 20 m cada
uno.
2. Puente con estribos cerrados y con un vano de 30 m.
3. Puente con estribos abiertos con un talud 3:2 y con un vano de 40 m.
9.1 Consideraciones generales

Para realizar el anlisis de socavaciones se ha utilizado el modelo geomtrico del Arroyo de Rambla Seca con la
misma modelizacin hidrulica, es decir, se han considerado las siguientes caractersticas hidrulicas:
-
24
El coeficiente de Manning es igual a 0.035 tanto en el canal principal como en las mrgenes.
Los coeficientes de contraccin y de expansin que se han adoptado son 0.1 y 0.3, respectivamente. En
puentes es habitual utilizar como coeficiente de contraccin 0.3 y como coeficiente de expansin 0.5. En
las distintas alternativas de puentes que se analizan no se producen grandes contracciones ni grandes
expansiones. Por este motivo se toman como coeficientes 0.1 y 0.3.
El caudal de clculo es el calculado a travs del mtodo hidrometeorolgico para un perodo de retorno de
100 aos:
Tabla 25 Caudal de clculo para el anlisis de socavaciones

Arroyo
Rambla Seca
Se adopta como condicin de contorno la pendiente media del tramo y un rgimen de clculo mixto.
En los caso en los que el flujo ha sufrido un estrechamiento como consecuencia de la presencia del puente
se ha definido el rea inefectiva teniendo que los coeficientes para definir el ngulo de contraccin y de
expansin son CR=1.3 Y ER=2.0, respectivamente.
Ecuacin de HIRE.
Ecuacin de Froehlich.
Socavacin mxima local en las pilas:

-
Ecuacin CSU (Colorado State Universty).
Ecuacin Froehlich.
Para el clculo de las socavaciones por contraccin se ha empleado la ecuacin de lecho vivo, para el clculo de las
socavaciones en los estribos se ha empleado la ecuacin de HIRE y, por ltimo, para el clculo de las socavaciones
en las pilas se ha empleado la ecuacin CSU. En el siguiente apartado se analizan las distintas ecuaciones y se
detalla el motivo por el cual se han elegido estas ecuaciones.
Caudal T100 (m3/s)

98.87
Socavacin mxima local en los estribos:
Adems del estudio realizado con el programa de HEC-RAS se ha calculado la erosin local en pilas siguiendo la
formulacin propuesta por la publicacin del MOPT Control de la erosin fluvial en puentes y se ha comparado
con los resultados obtenidos a partir de la aplicacin HEC-RAS.
Una vez establecida cul de las alternativas estudiadas es mejor siguiendo los criterios hidrulicos, se ha calculado
la erosin general del lecho y la proteccin de escollera que es necesaria colocar en los estribos. La formulacin
que se ha seguido es tambin la de la la publicacin del MOPT Control de la erosin fluvial en puentes.
9.2 Anlisis de las ecuaciones para el clculo de socavaciones

9.2.1
Socavacin por contraccin del cauce
Para el clculo de la socavacin por contraccin del cauce en el programa de HEC-RAS se proponen la ecuacin de
socavacin por contraccin en lecho vivo y la de socavacin por contraccin de agua clara. El motivo por el cual se
escoge una ecuacin u otra es la existencia o no de transporte de material del lecho aguas arriba.
Para determinar si el flujo aguas arriba est transportando material del lecho o no, el programa calcula la velocidad
crtica para el inicio del movimiento Vc (para el tamao D50 del material del lecho) y la compara con la velocidad
media del flujo V del cauce principal o del rea de la llanura de inundacin aguas arriba del puente en la seccin de
aproximacin.
Si la velocidad crtica del material del fondo es menor que la velocidad media en la seccin de aproximacin (Vc < V)
se asume socavacin por contraccin en lecho vivo, en cambio, si la velocidad crtica del material del fondo es
mayor que la velocidad media en la seccin de aproximacin (Vc > V) se asume socavacin por contraccin de agua
clara.
-Socavacin por contraccin en lecho vivo:
Para estimar la magnitud de la socavacin recomienda usar la siguiente versin modifica de Laursen (1960) de la
ecuacin de erosin en lecho vivo:
Figura 7 ngulo de contraccin y de expansin

El programa HEC-RAS a la hora de calcular la socavacin mxima por contraccin del cauce, la socavacin mxima
local en los estribos y la socavacin mxima local en las pilas propone varias ecuaciones para cada uno de los casos.
Estas ecuaciones son las siguientes:
-
Socavacin mxima por contraccin del cauce:

-
Ecuacin de lecho vivo.
Ecuacin de agua clara.
Siendo:
-
25
y2: profundidad promedio despus de la erosin en la seccin contraa (m).
y1: profundidad promedio en el cauce principal o llanura de inundacin en la seccin aguas arriba (m).
Q2: flujo en el cauce principal o llanura de inundacin en la seccin contrada, la cual est transportando
sedimentos (m3/s).
Q1: flujo en el cauce principal o llanura de inundacin en la seccin aguas arriba, la cual est transportando
sedimentos (m3/s).
W1: ancho del fondo del cauce principal o llanura de inundacin en la seccin aguas arriba (m).
W2: ancho del fondo del cauce principal o llanura de inundacin en la seccin contrada menos el ancho de
los pilares (m).
K1: exponente para el modo de transporte del material del fondo. El valor de este coeficiente se obtiene
de la siguiente tabla:
Tabla 26 Exponente de la ecuacin de Laursen para la erosin por contraccin
V*/
<0.50
0.50-2.00
>2.00
k1
0.59
0.64
0.69
Modo de transporte del material del fondo

Mayora de descarga del material en contacto con el lecho
Alguna descarga del material del fondo en suspensin
Mayora de descarga del material del lecho suspendida
Figura 8 Velocidad de cada en funcin del tamao de las partculas
Siendo:
V*: velocidad cortante en el cauce principal o llanura de inundacin en la seccin aguas arriba (m/s).
-Socavacin por contraccin de agua clara:

En este caso recomienda la siguiente ecuacin de erosin de aguas claras basadas en la investigacin de Laursen
(1963):
Donde:
-
y1: profundidad promedio en el cauce principal o llanura de inundacin en la seccin aguas arriba
(m).
S1: pendiente de la lnea de niveles de energa del canal principal (m/m).
Siendo:
: velocidad de cada del material del fondo basado en el D50 (m/s). Esta velocidad se calcula a partir de la
siguiente grfica:
y2: profundidad del flujo en la abertura del puente o en el rea de desbordamiento del puente.
Q2: flujo en el cauce principal o llanura de inundacin en la seccin contrada, la cual est transportando
sedimentos (m3/s).
C: coeficiente igual a 40 para las unidades mtricas.
Dm: dimetro de la partcula ms pequea no transportable en el material del lecho (1.25 D50) en la seccin
contrada (m).
W2: ancho en el fondo del puente menos el ancho de los pilares, o el ancho del rea de inundacin.
Al realizar los clculos en HEC-RAS se obtiene que existe transporte de material del lecho aguas arriba del puente
por lo que a la hora de calcular la socavacin por contraccin se ha utilizado la ecuacin correspondiente a lecho
vivo.
26
9.2.2
Socavacin local en los estribos
La erosin local en los estribos ocurre cuando los estribos obstruyen el flujo. La obstruccin del flujo forma un
vrtice horizontal comenzando en el extremo aguas arriba de los estribos y corriendo a lo largo de la punta del
estribo, y formando en consecuencia un vrtice vertical en el extremo aguas debajo de los estribos.
Para el clculo de esta erosin de lecho vivo en HEC-RAS se proponen las siguientes ecuaciones:
-Ecuacin de HIRE:
La ecuacin de HIRE se aplica cuando la longitud del terrapln mojado (L) dividida por la profundidad del flujo ms
cercano (y1) es mayor a 25 (L/y1 > 25). Esta ecuacin es la siguiente:
Figura 9 Factor de correccin por el ngulo de ataque

Siendo:
-
ys: profundidad de erosin (m).
y1: profundidad del flujo en la punta del estribo en el canal principal o llanura de inundacin tomada en la
seccin transversal justo aguas arriba del puente (m).
K1: factor de correccin por la forma del estribo. Este coeficiente se obtiene de la siguiente tabla:
-Ecuacin de Froehlich:
Tabla 27 Factor de correccin por la forma del estribo

Descripcin
Estribos de paredes verticales
Estribos de paredes verticales con alerones
Estribos inclinados
-
Fr1: nmero de Froude basado en la velocidad y profundidad contigua y justo aguas arriba de la punta del
estribo.
La ecuacin de Froehlich se aplica cuando la longitud del terrapln mojado (L) dividida por la profundidad del flujo
ms cercano (y1) es menor o igual a 25 (L/y1 25). Esta ecuacin es la siguiente:
K1
1.00
0.82
0.55
Siendo:
K2: factor de correccin por el ngulo de ataque del flujo con el estribo (). El valor de es igual a 90o
cuando los estribos son perpendiculares al flujo, inferior a 90o si el terrapln se orienta aguas abajo y
superior a 90o si el terrapln se orienta aguas arriba. Este coeficiente se obtiene de la siguiente figura:
27
K1: factor de correccin por la forma del estribo. Este coeficiente se obtiene de la Tabla 25.
K2: factor de correccin por el ngulo de ataque del flujo con el estribo (). El valor de es igual a 90o
cuando los estribos son perpendiculares al flujo, inferior a 90o si el terrapln se orienta aguas abajo y
superior a 90o si el terrapln se orienta aguas arriba. Este coeficiente se obtiene de la Figura 8.
L: longitud del estribo (terrapln) proyectado perpendicular al flujo (m).
Ya: profundidad promedio del flujo en la llanura de inundacin en la seccin de aproximacin (m).
Fr1: nmero de Froude de la llanura de inundacin en la seccin de aproximacin.
Siendo:
K2: factor de correccin por el ngulo de ataque del flujo. Este factor se calcula como:
Ve: velocidad promedio en el flujo de aproximacin (m/s). Esta velocidad se calcula como:
Siendo:
: ngulo de ataque del flujo respecto a la pila (o).
Donde:
-
Qe: flujo obstruido por el estribo y el terrapln en la seccin de aproximacin (m3/s).
L: longitud de la pila a lo largo de lnea de flujo (m).
Ae: rea de flujo de la seccin de aproximacin obstruido por el estribo y el terrapln (m2).
a: ancho de la pila (m).
Aplicando el criterio que establece HEC-RAS a la hora de elegir una ecuacin u otra para el clculo de la socavacin
en estribos se obtiene que en las distintas alternativas se recomienda utilizar la ecuacin de HIRE. Adems,
analizando los parmetros que tiene en cuenta cada una de las ecuaciones se considera que con la ecuacin de
HIRE el resultado obtenido es ms exacto, ya que se considera que para calcular la erosin en los estribos es mejor
considerar el calado en la punta del estribo y no el calado medio. Adems, tambin se considera que no es
necesario sumar el calado medio como coeficiente de seguridad como establece la ecuacin de Froehlich.
9.2.3
El valor de este coeficiente tambin se puede obtener de la siguiente tabla:

Tabla 29 Factor de correccin por el ngulo de ataque
(o)
0
15
30
45
90
Socavacin local en las pilas
La erosin en las pilas ocurre debido a la aceleracin del flujo alrededor de la pila y a la formacin de los vrtices
del flujo, conocidos como vrtices de herradura.
En el programa HEC-RAS se recomienda el uso de la ecuacin CSU (Colorado State University) para el clculo de la
erosin en las pilas bajo condiciones de lecho vivo y de aguas claras. Adems de esta ecuacin, existe la posibilidad
de calcular esta erosin con la ecuacin de Froehlich, aunque no se recomienda su uso.
L/a=4
1.00
1.50
2.00
2.30
2.50
L/a=8
1.00
2.00
2.75
3.30
3.90
L/a=12
1.00
2.50
3.50
4.30
5.00
K3: factor de correccin por la condicin del lecho. El valor de este coeficiente se obtiene de la siguiente
tabla:
-Ecuacin CSU:
Tabla 30 Factor de correccin por la condicin del lecho

Condicin del lecho
Erosin de aguas claras
Lecho plano y flujo antiduna
Dunas pequeas
Dunas medianas
Dunas grandes
Esta ecuacin predice las profundidades mximas de erosin de las pilas para lecho vivo y aguas claras. Esta
ecuacin es la siguiente:
Altura de la duna (m)

N/A
N/A
0.6 > H 3.0
3.0 > H 9.0
H 9.0
K3
1.1
1.1
1.1
1.1 a 1.2
1.3
Siendo:
-
K1: factor de correccin por la forma de la nariz de la pila. Este factor se obtiene de la siguiente tabla:
K4: factor de correccin por el acorazamiento del material del lecho. Este factor disminuye las
profundidades de erosin por el acorazamiento del foso de erosin para los materiales del lecho que
tienen un D50 igual o mayor que 2 mm y D95 igual o mayor que 20 mm. Este coeficiente se calcula a partir
de la siguiente ecuacin:
Tabla 28 Factor de correccin por la forma de la nariz de la pila

Forma de la nariz de la pila
(a) Nariz cuadrada
(b) Nariz redondeada
(c) Cilindro circular
(d) Grupo de cilindros
(e) Nariz puntiaguda (triangular)
K1
1.1
1.0
1.0
1.0
0.9
Siendo:
VR: razn de velocidad. Esta razn de velocidad es la siguiente:
28

-
y1: profundidad del flujo directamente aguas arriba del pilar (m).
Fr1: nmero de Froude directamente aguas arriba del pilar (m).
-Ecuacin de Froehlich:
La ecuacin de la erosin local en las pilas de Froehlich es la siguiente:
Donde:
-
Vi50: velocidad ms cercana requerida para iniciar la erosin en la pila para el tamao de grano D50
(m/s).
Vi95: velocidad ms cercana requerida para iniciar la erosin en la pila para el tamao de grano D95
(m/s).
Vc50: velocidad crtica para el lecho de tamao de grano D50 (m/s).
Siendo:
V1: promedio de velocidad en el cauce principal o en el rea de la llanura de inundacin de la

seccin transversal justo aguas arriba del puente (m/s).
Ku: coeficiente igual a 6.19 para las unidades del Sistema Internacional.
y: profundidad del agua justo aguas arriba de la pila (m).
: factor de correccin de la forma de la nariz de la pila. = 1.3 para nariz cuadrada, = 1.0 para nariz
redonda y = 1.0 para nariz puntiaguda (triangular).
a': ancho de la nariz de la pila proyectada respecto a la direccin del flujo (m).
y1: profundidad del flujo directamente aguas arriba de la pila (m).
Fr1: nmero de Froude directamente aguas arriba del pilar (m).
D50: dimetro del material del lecho.
Para el clculo de la erosin local en las pilas se ha utilizado la ecuacin CSU debido a que esta ecuacin aplica
factores de correccin teniendo en cuenta distintas caractersticas de la pila y del lecho, como son la forma de la
nariz de la pila, el ngulo de ataque del flujo respecto a la pila, la condicin del lecho y el acorazamiento del
material del lecho. La ecuacin de Froehlich nicamente aplica un factor corrector debido a la forma de la nariz de
la pila y suma el ancho de la pila como factor de seguridad. Por este motivo se considera que con la ecuacin CSU
realiza un anlisis ms detallado del caso estudiado y, por tanto, se obtiene un valor ms exacto de la erosin que
se produce. Los valores de socavacin obtenidos con la ecuacin CSU son ms desfavorables que los obtenidos con
la ecuacin de Froehlich, estando por tanto del lado de la seguridad.
Vc95: velocidad crtica para el lecho de tamao de grano D95 (m/s).
La publicacin de MOPT Control de la erosin fluvial en puentes propone que la mxima profundidad de erosin,
medida desde el fondo general del cauce en el tramo, viene dada por la frmula:
Ku: coeficiente igual a 6.19 para las unidades del Sistema Internacional.
y: profundidad del agua justo aguas arriba de la pila (m).
En la siguiente tabla se muestra el valor restrictivo del factor K4 y del tamao del material del lecho:
O bien:
Tabla 31 Lmites para el tamao del material del lecho y para el valor de K4
Mnimo tamao del material del lecho
D50 2 mm
D95 20 mm
Mnimo valor de K4
0.4
Siendo:
-
29
e: mxima profundidad de erosin (m).
y: calado (m).
Las socavaciones que se producen para el perodo de retorno de 100 aos son las siguientes:
b*: anchura proyectada de la pila. Esta anchura se calcula como:

SOCAVACIN POR CONTRACCIN (m)
M. Izquierda
0.00
Solamente cuando la pila tenga la misma direccin que la corriente (=0), se puede considerar una
reduccin en las erosiones debida a una forma hidrodinmica de su frente, que ser del de 0,9 para las
circulares y de 0.75 para las elpticas y lenticulares (en caso contrario no se tienen en cuenta esas
circunstancias).
Canal
0.00
M. Derecha
0.05

SOCAVACIN EN LOS ESTRIBOS (m)
M. Izquierda
0.11
M. Derecha
0.00
Tabla 34 Socavacin en la pila (Alternativa 1)

SOCAVACIN EN LA PILA (m)
2.43
Como ya se ha indicado anteriormente, la socavacin por contraccin se ha calculado con la ecuacin de lecho
vivo, siendo el exponente para el modo de transporte de material del fondo K1=0.64 lo que significa que existe
descarga del material del fondo en suspensin.
La socavacin en los estribos se ha calculado con la ecuacin de HIRE, considerndose los siguientes factores:
Figura 10 Anchura proyectada de la pila

La primera alternativa estudiada consiste en un puente con estribos cerrados de hormign, una pila central circular
de 1 m de dimetro alineada con el flujo del cauce y dos vanos de 20 m cada uno.
K1 (factor de correccin por la forma del estribo) = 1.00 (estribos verticales).
K2 (factor de correccin por el ngulo de ataque del flujo con el estribo) = 1.00 (ngulo de ataque 90o).
Por ltimo, la socavacin en la pila se ha calculado con la ecuacin CSU, tenindose en cuenta los siguientes
factores:
-
K1 (factor de correccin por la forma de la nariz del pilar) = 1.00 (cilindro circular).
K2 (factor de correccin por el ngulo de ataque) = 1.00 (ngulo de ataque 0o).
K3 (factor de correccin por la condicin del lecho) = 1.1.
K4 (factor de correccin por el acorazamiento del material del lecho) = 1.00.
Adems de calcular la socavacin en la pila con esta ecuacin, esta se ha calculado tambin con la ecuacin de
Laursen propuesta por la publicacin del MOPT Control de la erosin fluvial en puentes, con la cual se obtiene
que la mxima profundidad de erosin es de 1.99 m. Comparando ambos resultados y las ecuaciones, se considera
que el resultado obtenido con el ecuacin CSU a travs de HEC-RAS es ms exacto y adems al ser mayor est del
lado de la seguridad.
Como puede verse en las tablas anteriores la socavacin mxima se produce en la pila y alcanza los 2.43 m.
Adems de que la erosin que se produce en la pila es elevada, esta alternativa presenta otro inconveniente
respecto a los otros puentes estudiados. Este inconveniente es que la presencia de la pila aumenta la posibilidad
de obstruccin del puente si existiesen arrastres de elementos de gran tamao. Por este motivo se considera que
esta solucin no es la mejor de las soluciones analizadas.
30
Al igual que se produce en las otras alternativas de puentes, la cota del nivel del agua se eleva debido a la presencia
del puente. En este caso la sobreelevacin del nivel del agua es de aproximadamente unos 60 cm. El aumento del
nivel del agua que se produce en este caso es inferior al que se produce en las otras alternativas estudiadas debido
a que el ancho del puente es superior y a que la presencia de la pila no provoca el mismo estrechamiento que
provoca que los estribos estn ms prximos entre ellos como ocurre en las alternativas 1 y 2.
SOBREELEVACIN DEL NIVEL DEL AGUA (m)
Cota del nivel del agua sin puente
Cota del nivel del agua con puente
1069.88
1070.49
En el Apartado 1 del Apndice 11 Anlisis de socavaciones en las distintas alternativas de puentes se muestran
los resultados obtenidos con el programa HEC-RAS.

La segunda alternativa consiste en un puente con estribos cerrados de hormign y un vano de 30 m. Debido a que
la longitud del vano es inferior a la del puente anterior el estrechamiento del flujo del cauce es mayor y, por tanto,
la sobreelevacin del nivel de agua tambin lo es. Adems, por este motivo, la afeccin en los estribos mayor,
siendo mayores las socavaciones que se producen en los mismos.
En este caso el aumento del nivel del agua es de unos 65 cm. Como puede verse aunque la sobreelevacin del nivel
del agua es mayor, la diferencia es prcticamente inapreciable.
Como puede verse en las siguientes tablas la erosin mxima es de 3.35 m y se produce en el estribo derecho. Esto
es as porque el calado en la punta de este estribo es superior a la del estribo izquierdo y, por tanto, la afeccin es
mayor.


Canal
0.00
M. Izquierda
0.00
1069.88
1070.54
El clculo de las socavaciones por contraccin y en los estribos se ha calculado utilizado las mismas ecuaciones que
en el caso anterior y tomando los mismos valores para los distintos coeficientes correctores debido a que las
caractersticas del lecho y de los estribos son las mismas.
M. Derecha
0.00

SOCAVACIN EN LOS ESTRIBOS (m)
M. Izquierda
2.09
M. Derecha
3.35
Hidrulicamente este puente se considera peor que el puente de la alternativa 3 debido a que, como se ver a
continuacin, las socavaciones que se producen en los estribos son superiores en este caso.
Los resultados obtenidos con el programa HEC-RAS se encuentran en el Apartado 2 del Apndice Anlisis de
socavaciones en las distintas alternativas de puentes.

La ltima alternativa considerada es la de un puente con estribos abiertos de escollera con un talud 3:2 y una vano
de 40 m.
31
Las socavaciones que se producen se recogen en las siguientes tablas:

M. Izquierda
0.00
Canal
0.00
M. Derecha
0.00

SOCAVACIN EN ESTRIBOS (m)
M. Izquierda
1.64
M. Derecha
2.80
Aunque se considera que esta es la mejor solucin siguiendo criterios hidrulicos, ser necesario colocar una
proteccin de escollera para prevenir la erosin localizada en los estribos. El estudio realizado para calcular la
escollera necesaria se muestra en el siguiente apartado.
En el Apartado 3 del Apndice 11 Anlisis de socavaciones en las distintas alternativas de puentes se muestran
los resultados obtenidos con el programa HEC-RAS.
El estrechamiento producido por los estribos provoca una sobreelevacin del nivel del agua inferior que el que se
produca en la alternativa 2 debido a que la anchura de este puente es ligeramente superior. En todo caso, esta
diferencia de sobreelevacin se considera inapreciable debido a que la diferencia es de pocos centmetros.
9.6 Estudio de la proteccin de escollera

Un manto de escollera colocado alrededor de los apoyos del puente sirve para impedir o reducir las erosiones que
provocan que las cimentaciones de estos apoyos sean descalzadas por las aguas, permitiendo as cimentar a cotas
ms altas.

Para definir la proteccin de escollera que es necesario colocar se sigue la publicacin del MOPT Control de la
erosin fluvial en puentes y se analizan:
1069.88
1070.51
Las erosiones se han calculado igual que en las alternativas anteriores mediante la ecuacin de lecho vivo (erosin
por contraccin) y la ecuacin de HIRE (erosin local en los estribos). Para el clculo de estas socavaciones se han
utilizado los mismos coeficientes correctores dado que las caractersticas del lecho y de los estribos son las mimas
para las tres alternativas estudiadas.
La mxima erosin es de 2.8 m en el estribo derecho. En el estribo izquierdo se produce una erosin de 1.64 m.
Ambas erosiones son inferiores a las erosiones que se producen en la alternativa 2, en la que se produce una
erosin de 3.35 m en el estribo derecho y 2.09 m en el estribo izquierdo.
La cota a la que se debe colocar la escollera.
La dimensin en planta del manto de escollera.
El tamao de los bloques de escollera.
El espesor del manto de escollera.
El filtro que es necesario colocar entre la escollera y el material del lecho.
9.6.1
Cota de la escollera.
La proteccin de escollera se debe colocar a la cota del lecho durante las avenidas, es decir, a una profundidad
desde el perfil habitual del fondo igual a la erosin general.
La socavacin por contraccin es igual a cero tanto en las mrgenes como en el canal. Esto mismo ocurre en la
alternativa 2.
Esta erosin general se puede calcular a travs de la teora del rgimen para cauces rectos como:
Como las socavaciones que se producen en este puente son ms pequeas se considera que esta es la mejor
solucin para dar continuidad al Arroyo de Rambla Seca.
Siendo:
-
32
e: erosin general (m).
y: calado (m).
La profundidad a la que se coloca la escollera vara a lo largo del ancho de escollera colocado dado que el calado va
variando de un punto a otro del cauce.
9.6.2
Dimensin en planta del manto de escollera
Siendo:
La dimensin en planta del manto se define por su anchura, entendiendo por tal la distancia desde el borde de la
proteccin hasta el contorno del apoyo del puente.
Las erosiones en el lecho provocadas por un estribo situado sobre el cauce de avenidas se pueden controlar con un
manto de anchura igual a:
Siendo:
-
a: anchura del manto de escollera (m).
e: la mxima erosin local (m).
V0: velocidad media de comienzo de arrastre en la vertical del punto.
R: radio hidrulico, igual a la seccin mojada dividida por el permetro mojado
K: factor adimensional con valor igual a 1.
d: dimetro de la esfera de igual volumen que el elemento representativo del material del fondo.
s: peso especfico del material.
: peso especfico del fluido.
g: aceleracin de la gravedad.
Esta velocidad admisible en la zona inalterada se ve a su vez disminuida por la influencia negativa de la presencia
de los apoyos del puente en la proporcin V0*/V0 que se define en la siguiente figura a partir del parmetro:
Aunque la mxima erosin local en cada uno de los estribos es diferente (1.64 m en el estribo izquierdo y 2.8 m en
el estribo derecho) se proyectar una proteccin de escollera igual en ambos estribos y por tanto se toma como
mxima erosin local 2.8 m para estar del lado de la seguridad.
Tomando como erosin local 2.8 m se obtiene que la anchura del manto es igual a 4.2 m.
Figura 14 Anchura del manto de escollera
9.6.3
Tamao de los bloques de escollera
El tamao de los bloques de escollera debe ser tal, que la corriente sea incapaz de arrastrarlos. Sin la presencia del
puente la condicin de comienzo de arrastre del material del lecho en un tramo normal puede expresarse con la
frmula:
Figura 15 Influencia de la existencia de estribos en el peso de la escollera
33
Para calcular el tamao de los bloques de escollera que son necesarios para que estos no sean arrastrados por la
corriente lo que se ha hecho ha sido calcular el dimetro de escollera necesario para que la velocidad media de
comienzo de arrastre en la vertical del punto disminuida por la influencia negativa de la presencia de los apoyos del
puente sea superior a la velocidad que existe en la seccin aguas abajo el puente.
Aplicando estos criterios se obtiene que las caractersticas del filtro necesario son las siguientes:
Tabla 42 Caractersticas del filtro
Rango de tamao (m)
La proporcin V0*/V0 se considera que es igual a 1 debido a que el parmetro es muy pequeo como
consecuencia de que el caudal interceptado por los apoyos es muy pequeo en comparacin con el caudal unitario
en el cauce menor. Teniendo en cuenta que la velocidad del flujo es igual a 3.44 m/s en la seccin aguas abajo del
puente se ha calculado el dimetro de escollera para que la velocidad media de comienzo de arrastre sea
aproximadamente de unos 4 m/s para estar del lado de la seguridad.
Espesor
Para una escollera de 25 kg con un dimetro aproximado de 0.26 m se obtiene que la velocidad media de
comienzo de arrastre es de 3.89 m/s. Esta velocidad es superior a la velocidad que lleva el flujo, esto quiere decir
que esta escollera es estable y permite prevenir la erosin localizada en los estribos. Los clculos se han realizado
teniendo en cuenta que:
-
El peso especfico de la escollera es de 25970 N/m3 (densidad 2650 kg/m3).
El peso especfico del agua es de 9800 N/m3 (densidad 1000 kg/m3).
La aceleracin de la gravedad es 9.8 m/s2.
El coeficiente k es igual a 1 como ya se ha indicado.
El radio hidrulico es de 1.05 m.
9.6.4
Espesor del manto de escollera
Para que los mantos de escollera puedan considerarse protecciones, es preciso que consten al menos de dos
capas. Por este motivo se propone, con un cierto coeficiente de seguridad que supla los reajustes y deficiencias
derivadas de los desplazamientos del manto, un valor para el espesor de las capas de escolleras (0) igual a dos
veces el dimetro de la esfera equivalente:
Por lo tanto, el espesor del manto de escollera es igual a 0.52 m.
9.6.5
Filtro
Si la diferencia entre el tamao del material de la escollera y el del material del fondo es grande, ste ltimo puede
ascender entre los huecos del primero. Para evitar esta migracin de material es necesario colocar un filtro que
haga ms gradual la variacin entre el manto de escollera y el terreno. El material utilizado como filtro debe
cumplir las siguientes condiciones:
-
El tamao del material tiene que estar entre el 20% del tamao medio de la escollera y tres veces el del
lecho.
El espesor es igual al 50% del tamao medio de la escollera.
34
0,052
0,006
0,13
11 COSTES DE LAS OBRAS DE DRENAJE

TRANSVERSAL
partir de ratios de obras similares, se ha realizado una estimacin de los costes de las obras de drenaje
transversal. Los ratios utilizados y los costes obtenidos se muestran en la siguiente tabla:
Tabla 43 Costes de las obras de drenaje transversal

Obra
1
2
3
5
6
7
8
9
10
35
Localizacin
30+150
30+250
30+500
32+200
32+900
34+400
35+550
35+750
36+200
Dimensiones (m)
1,8
1,5
3x2,5
1,5
2,5x2
4x3
1,8
3x3
2,5x2
Longitud (m)
12
12
12
12
18
50
20
20
22
Ratio
820
550
1680
550
1440
3000
820
1910
1440
Coste ()
9836,25
6595,93
20155,02
6595,93
25928,47
150000,00
16393,74
38209,41
31690,35
APNDICE 1 - INVENTARIO
36
37
38
39
40
41
42
APNDICE 2 CLCULO DEL UMBRAL DE

ESCORRENTA
43
Uso de la tierra
Cuenca
Localizacin
Pavimento bituminoso
o de hormign
Rocas permeables
Cultivo en hilera
Cereales de invierno
S (%)
40
30
Po
3
3
Suelo
-
S (%)
-
Po
-
Suelo
C
S (%)
10
Po
8
Suelo
C
C
S (%)
50
25
Po
10
10
Praderas
Masa forestal
Obra 1
Obra 2
Obra 3
30+150
30+250
30+500
0.15
0.19
0.06
Suelo
-
Obra 4
31+650
0.06
40
15
20
10
Obra 5
Obra 6
32+200
32+900
0.02
0.02
20
C
C
15
45
14
14
C
C
80
15
14
14
Suelo
C
C
C
C
C
C
C
Obra 7
34+400
0.04
20
10
Obra 8
35+550
0.03
95
10
Obra 9
35+700
0.02
40
14
40
14
Obra 10
36+200
0.02
25
14
50
14
C
C
C
C
3
10
10
10
22
12
22
12
44
S (%)
60
50
30
2
3
5
15
Po
8
8
8
8
18
22
12
Po
Factor de
correccin
Po'
6
9
8.15
3
3
3
18
27
24.45
10.01
30.03
14.4
11.95
3
3
43.2
35.85
18.61
55.83
9.9
29.7
Suelo
C
C
C
C
C
C
-
S (%)
5
15
3
5
50
4
-
Po
31
31
8
31
31
8
-
13.48
40.44
13.95
41.85
APNDICE 3 CLCULO DE CAUDALES
45
T = 2 aos
Obra
Localizacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
34+400
35+550
35+750
36+200
L cauce
(km)
Cota S
(m)
Cota I
(m)
0,78
0,26
2,46
7,17
0,18
0,38
12,06
0,88
1,32
1,71
1180
1110
1210
1510
1084
1090
1560
1100
1100
1100
1060
1060
1074
1080
1080
1082
1070
1075
1075
1071
Pendiente
Pd (mm)
(m/m)
0,15
0,19
0,06
0,06
0,02
0,02
0,04
0,03
0,02
0,02
42,72
42,72
42,72
42,72
42,72
42,72
42,72
42,72
42,72
42,72
Po (mm)
Po' (mm)
I1/Id Id (mm/h) T (h) I (mm/h)
6
9
8,15
10,01
14,4
11,85
18,61
9,9
13,48
13,95
18
27
24,45
30,03
43,2
35,55
55,83
29,7
40,44
41,85
0,19
0,09
0,11
0,07
0,00
0,03
0,00
0,07
0,01
0,00
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
1,78
1,78
1,78
1,78
1,78
1,78
1,78
1,78
1,78
1,78
rea (km2)
0,35
0,15
1,03
2,29
0,17
0,30
3,66
0,54
0,79
0,98
29,63
45,60
16,62
10,35
42,87
32,28
7,69
23,87
19,35
17,12
0,28
0,06
2,71
24,34
0,21
1,03
23,74
0,56
4,47
2,81
T (h)
I (mm/h)
rea (km2)
0,354
0,147
1,031
2,288
0,168
0,299
3,658
0,536
0,787
0,979
42,911
66,036
24,071
14,984
62,080
46,756
11,133
34,568
28,020
24,793
0,28
0,06
2,71
24,34
0,21
1,03
23,74
0,56
4,47
2,81
Q
Instruccin
(m3/s)
0,54
0,08
1,71
5,61
0,00
0,36
0,00
0,31
0,27
0,06
Pd' (mm)
C'
I' (mm/h)
Q Tmez
(m3/s)
42,72
42,72
41,49
38,77
42,72
42,68
38,80
42,72
40,87
41,44
0,19
0,09
0,11
0,05
0,00
0,03
0,00
0,07
0,00
0,00
29,63
45,60
16,14
9,39
42,87
32,26
6,98
23,87
18,51
16,61
1,02
1,01
1,07
1,17
1,01
1,02
1,27
1,03
1,05
1,07
0,46
0,07
1,39
3,47
0,00
0,31
0,00
0,27
0,04
0,00
T = 5 aos
Obra Localizacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
34+400
35+550
35+750
36+200
L cauce
(km)
Cota S
(m)
Cota I
(m)
0,78
0,26
2,46
7,17
0,18
0,38
12,06
0,88
1,32
1,71
1180
1110
1210
1510
1084
1090
1560
1100
1100
1100
1060
1060
1074
1080
1080
1082
1070
1075
1075
1071
Pendiente
Pd (mm)
(m/m)
0,15
0,19
0,06
0,06
0,02
0,02
0,04
0,03
0,02
0,02
61,87
61,87
61,87
61,87
61,87
61,87
61,87
61,87
61,87
61,87
Po (mm)
Po' (mm)
6
9
8,15
10,01
14,4
11,85
18,61
9,9
13,48
13,95
18
27
24,45
30,03
43,2
35,55
55,83
29,7
40,44
41,85
0,31
0,18
0,21
0,16
0,07
0,11
0,02
0,16
0,08
0,08
I1/Id Id (mm/h)
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
46
2,58
2,58
2,58
2,58
2,58
2,58
2,58
2,58
2,58
2,58
Q
Instruccin Pd' (mm)
(m3/s)
1,24
61,87
0,24
61,87
4,64
60,08
18,94
56,15
0,30
61,87
1,81
61,82
1,57
56,20
1,02
61,87
3,46
59,19
1,75
60,02
C'
I' (mm/h)
Q Tmez
(m3/s)
0,31
0,18
0,20
0,13
0,07
0,11
0,00
0,16
0,07
0,07
42,91
66,04
23,38
13,60
62,08
46,72
10,11
34,57
26,80
24,05
1,02
1,01
1,07
1,17
1,01
1,02
1,27
1,03
1,05
1,07
1,05
0,20
3,85
14,02
0,25
1,53
0,09
0,88
2,55
1,37
T = 10 aos
Obra Localizacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
34+400
35+550
35+750
36+200
L cauce
(km)
Cota S
(m)
Cota I
(m)
0,78
0,26
2,46
7,17
0,18
0,38
12,06
0,88
1,32
1,71
1180
1110
1210
1510
1084
1090
1560
1100
1100
1100
1060
1060
1074
1080
1080
1082
1070
1075
1075
1071
Pendiente
Pd (mm)
(m/m)
0,15
0,19
0,06
0,06
0,02
0,02
0,04
0,03
0,02
0,02
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76,56
76,56
76,56
76,56
76,56
76,56
76,56
76,56
76,56
Po (mm)
Po' (mm)
6
9
8,15
10,01
14,4
11,85
18,61
9,9
13,48
13,95
18
27
24,45
30,03
43,2
35,55
55,83
29,7
40,44
41,85
0,38
0,25
0,28
0,22
0,12
0,17
0,06
0,22
0,13
0,13
I1/Id Id (mm/h)
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
3,19
3,19
3,19
3,19
3,19
3,19
3,19
3,19
3,19
3,19
T (h)
I (mm/h)
rea (km2)
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1,031
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0,787
0,979
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81,715
29,787
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57,858
13,776
42,776
34,673
30,680
0,28
0,06
2,71
24,34
0,21
1,03
23,74
0,56
4,47
2,81
T (h)
I (mm/h)
rea (km2)
0,354
0,147
1,031
2,288
0,168
0,299
3,658
0,536
0,787
0,979
90,150
138,733
50,571
31,479
130,422
98,229
23,389
72,623
58,865
52,087
0,28
0,06
2,71
24,34
0,21
1,03
23,74
0,56
4,47
2,81
Q
Instruccin Pd' (mm)
(m3/s)
1,89
76,56
0,40
76,56
7,50
74,35
32,44
69,48
0,63
76,56
3,33
76,49
6,45
69,54
1,75
76,56
6,91
73,24
3,60
74,27
C'
I' (mm/h)
Q Tmez
(m3/s)
0,38
0,25
0,27
0,19
0,12
0,17
0,04
0,22
0,12
0,12
53,10
81,72
28,93
16,83
76,82
57,81
12,51
42,78
33,17
29,76
1,02
1,01
1,07
1,17
1,01
1,02
1,27
1,03
1,05
1,07
1,60
0,34
6,28
24,92
0,53
2,81
4,15
1,50
5,30
2,91
C'
I' (mm/h)
Q Tmez
(m3/s)
0,57
0,42
0,45
0,35
0,27
0,33
0,16
0,39
0,27
0,27
90,15
138,73
49,11
28,57
130,42
98,14
21,24
72,62
56,31
50,53
1,02
1,01
1,07
1,17
1,01
1,02
1,27
1,03
1,05
1,07
4,05
0,99
17,74
79,79
2,04
9,39
28,85
4,56
20,06
11,20
T = 100 aos
Obra
Localizacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
34+400
35+550
35+750
36+200
L cauce
(km)
Cota S
(m)
Cota I
(m)
0,78
0,26
2,46
7,17
0,18
0,38
12,06
0,88
1,32
1,71
1180
1110
1210
1510
1084
1090
1560
1100
1100
1100
1060
1060
1074
1080
1080
1082
1070
1075
1075
1071
Pendiente
Pd (mm)
(m/m)
0,15
0,19
0,06
0,06
0,02
0,02
0,04
0,03
0,02
0,02
129,98
129,98
129,98
129,98
129,98
129,98
129,98
129,98
129,98
129,98
Po (mm)
Po' (mm)
6
9
8,15
10,01
14,4
11,85
18,61
9,9
13,48
13,95
18
27
24,45
30,03
43,2
35,55
55,83
29,7
40,44
41,85
0,57
0,42
0,46
0,39
0,27
0,33
0,19
0,39
0,29
0,28
I1/Id Id (mm/h)
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
47
5,42
5,42
5,42
5,42
5,42
5,42
5,42
5,42
5,42
5,42
Q
Instruccin Pd' (mm)
(m3/s)
4,76
129,98
1,18
129,98
20,97
126,23
98,87
117,97
2,43
129,98
11,12
129,87
35,05
118,06
5,30
129,98
25,20
124,34
13,48
126,09
T = 500 aos
Obra Localizacin
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
34+400
35+550
35+750
36+200
Obra
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
L cauce
(km)
Cota S
(m)
Cota I
(m)
0,78
0,26
2,46
7,17
0,18
0,38
12,06
0,88
1,32
1,71
1180
1110
1210
1510
1084
1090
1560
1100
1100
1100
1060
1060
1074
1080
1080
1082
1070
1075
1075
1071
Localizacin
30+150
30+250
30+500
31+650
32+200
32+900
34+400
35+550
35+700
36+200
Pendiente
Pd (mm)
(m/m)
0,15
0,19
0,06
0,06
0,02
0,02
0,04
0,03
0,02
0,02
173,57
173,57
173,57
173,57
173,57
173,57
173,57
173,57
173,57
173,57
Po (mm)
Po' (mm)
6
9
8,15
10,01
14,4
11,85
18,61
9,9
13,48
13,95
18
27
24,45
30,03
43,2
35,55
55,83
29,7
40,44
41,85
0,66
0,53
0,56
0,49
0,36
0,43
0,28
0,49
0,38
0,37
P2
0.999
0.999
0.999
0.999
0.999
0.999
0.999
0.999
0.999
0.999
I1/Id Id (mm/h)
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
9,5
7,23
7,23
7,23
7,23
7,23
7,23
7,23
7,23
7,23
7,23
T (h)
I (mm/h)
rea (km2)
0,354
0,147
1,031
2,288
0,168
0,299
3,658
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131,171
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78,606
69,555
0,28
0,06
2,71
24,34
0,21
1,03
23,74
0,56
4,47
2,81
Mxima crecida ordinaria

Q2 (m3/s)
P5
0.54
0.89
0.08
0.89
1.71
0.89
5.61
0.89
-0.01
0.89
0.36
0.89
-2.45
0.89
0.31
0.89
0.27
0.89
0.06
0.89
48
Q5 (m3/s)
1.24
0.24
4.64
18.94
0.30
1.81
1.57
1.02
3.46
1.75
Q
Instruccin Pd' (mm)
(m3/s)
7,44
173,57
1,95
173,57
34,19
168,56
166,63
157,53
4,41
173,57
19,33
173,42
68,36
157,65
8,91
173,57
45,00
166,05
24,26
168,38
P10
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
0.65
C'
I' (mm/h)
Q Tmez
(m3/s)
0,66
0,53
0,55
0,45
0,36
0,43
0,25
0,49
0,37
0,36
120,38
185,26
65,58
38,15
174,16
131,06
28,37
96,98
75,20
67,47
1,02
1,01
1,07
1,17
1,01
1,02
1,27
1,03
1,05
1,07
6,32
1,63
29,04
136,82
3,70
16,33
58,34
7,66
36,18
20,30
Q10 (m3/s)
1.89
0.40
7.50
32.44
0.63
3.33
6.45
1.75
6.91
3.60
Q (m3/s)
1.13
0.22
4.22
17.16
0.26
1.63
1.24
0.93
3.09
1.56
APNDICE 4 COMPROBACIN DE LAS OBRAS

EXISTENTES
49
y (m)
0.49
0.45
0.60
0.52
0.49
0.45
0.60
Obra
Localizacin
1
2
3
30+150
30+250
30+500
5
6
32+200
32+900
(rad)
1.81
4.59
4.20
4.41
1.81
4.59
4.20
Q1 (m /s)
0.5
1
0.8
0.9
0.5
1
0.8
S (m )
0.32
0.72
0.60
0.66
0.32
0.72
0.60
R (m)
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
L (m)
10
10
10
10
10
10
10
Rgimen uniforme
Pm (m)
Rh (m)
v(m/s)
1.44
0.23
1.54
3.67
0.19
1.40
3.36
0.18
1.32
3.53
0.19
1.36
1.44
0.23
1.54
3.67
0.19
1.40
3.36
0.18
1.32
Datos
i
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
0.6
0.6
0.6
Datos
R (m)
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
0.4
Q1 (m3/s)
0.5
1
0.8
0.9
0.5
1
0.8
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
k
58.82
58.82
58.82
58.82
58.82
58.82
58.82
Q2 (m /s)
0.50
1.00
0.80
0.90
0.50
1.00
0.80
n
0.017
0.017
0.017
0.017
0.017
0.017
0.017
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
y (m)
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
0.80
(rad)
3.14
3.14
3.14
3.14
3.14
3.14
3.14
y (m)
0.54
0.73
0.68
0.71
0.54
0.73
0.68
L (m)
10
10
10
10
10
10
10
(rad)
1.93
2.56
2.34
2.46
1.93
2.56
2.34
Seccin llena
S (m2)
Pm (m)
0.50
2.51
0.50
2.51
0.50
2.51
0.50
2.51
0.50
2.51
0.50
2.51
0.50
2.51
i
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
S (m )
0.36
0.48
0.45
0.47
0.36
0.48
0.45
Rh (m)
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
0.20
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
0.6
0.6
0.6
Pm (m)
1.55
2.05
1.87
1.96
1.55
2.05
1.87
v (m/s)
0.99
1.99
1.59
1.79
0.99
1.99
1.59
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
0.23
1.38
0.24
2.07
0.24
1.76
0.24
1.91
0.23
1.38
0.24
2.07
0.24
1.76
Control a la entrada
He (m)
0.67
1.02
0.88
0.95
0.70
1.08
0.93
k
58.82
58.82
58.82
58.82
58.82
58.82
58.82
n
0.017
0.017
0.017
0.017
0.017
0.017
0.017
v2 (m/s)
1.38
2.07
1.76
1.91
1.38
2.07
1.76
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
Comprobacin
He/D < 1,2
0.84
1.27
1.10
1.19
0.87
1.35
1.16
CUMPLE
Si
No
SI
SI
SI
No
SI
Mxima capacidad de las obras indicadas
50
y (m)
0.46
0.76
0.43
0.60
Obra
Localizacin
8
9
35+550
35+700
(rad)
1.58
2.32
4.75
4.37
Q1 (m3/s)
0.5
1
1.5
1.2
S (m2)
0.32
0.57
0.97
0.82
R (m)
0.45
0.45
0.45
0.45
L (m)
10
10
10
10
Q1 (m /s)
0.5
1
1.5
1.2
Rgimen uniforme
Pm (m)
Rh (m)
v(m/s)
1.43
0.23
1.55
2.09
0.27
1.75
4.27
0.23
1.55
3.93
0.21
1.46
Datos
i (m/m)
0.005
0.005
0.005
0.005
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
Datos
R (m)
0.45
0.45
0.45
0.45
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
Q2 (m /s)
0.50
1.00
1.50
1.20
k
58.82
58.82
58.82
58.82
n
0.017
0.017
0.017
0.017
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
y (m)
0.90
0.90
0.90
0.90
(rad)
3.14
3.14
3.14
3.14
y (m)
0.51
0.72
0.84
0.78
L (m)
10
10
10
10
(rad)
1.70
2.22
2.61
2.39
Seccin llena
S (m2)
Pm (m)
0.64
2.83
0.64
2.83
0.64
2.83
0.64
2.83
i (m/m)
0.005
0.005
0.005
0.005
S (m )
0.37
0.55
0.62
0.59
Rh (m)
0.23
0.23
0.23
0.23
Pm (m)
1.53
1.99
2.34
2.15
v (m/s)
0.79
1.57
2.36
1.89
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
k
58.82
58.82
58.82
58.82
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
0.24
1.35
0.27
1.83
0.26
2.43
0.27
2.05
He (m)
0.63
0.94
1.23
1.06
v2 (m/s)
1.35
1.83
2.43
2.05
Comprobacin
He/D < 1,2
0.70
1.05
1.37
1.18
n
0.017
0.017
0.017
0.017
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
CUMPLE
Si
Si
No
Si
51
Datos
Obra
Localizacin
34+400
Q1 (m3/s)
5
5.5
6
6.5
7
7.5
R (m)
1
1
1
1
1
1
1
7.8
y (m)
1.68
1.48
1.34
1.21
1.08
0.96
0.89
S (m2)
2.82
3.79
4.05
4.30
4.54
4.79
4.93
(rad)
2.32
4.21
4.37
4.50
4.63
4.75
4.82
Q1 (m /s)
5
5.5
6
6.5
7
7.5
7.8
R (m)
1
1
1
1
1
1
1
L (m)
20
20
20
20
20
20
20
Pm (m)
4.63
8.42
8.73
9.01
9.26
9.50
9.64
Rgimen uniforme
Rh (m)
v(m/s)
0.61
1.78
0.45
1.45
0.46
1.48
0.48
1.51
0.49
1.54
0.50
1.57
0.51
1.58
Datos
i (m/m)
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
Ke
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
Q2 (m3/s)
5.00
5.50
6.00
6.50
7.00
7.50
7.80
k
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
n
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
L (m)
20
20
20
20
20
20
20
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
y (m)
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
2.00
(rad)
3.14
3.14
3.14
3.14
3.14
3.14
3.14
y (m)
1.07
1.13
1.18
1.23
1.28
1.33
1.35
i (m/m)
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
(rad)
1.65
1.70
1.75
1.81
1.86
1.90
1.93
Seccin llena
S (m2)
Pm (m)
3.14
6.28
3.14
6.28
3.14
6.28
3.14
6.28
3.14
6.28
3.14
6.28
3.14
6.28
S (m2)
1.72
1.83
1.93
2.03
2.12
2.21
2.26
Rh (m)
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
0.50
Ke
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
0.7
Pm (m)
3.29
3.40
3.51
3.61
3.71
3.81
3.87
v (m/s)
1.59
1.75
1.91
2.07
2.23
2.39
2.48
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
k
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
0.52
2.91
0.54
3.01
0.55
3.10
0.56
3.20
0.57
3.30
0.58
3.39
0.59
3.45
He (m)
1.81
1.91
2.02
2.12
2.22
2.32
2.38
v2 (m/s)
2.91
3.01
3.10
3.20
3.29
3.39
3.45
Comprobacin
He/D < 1,2
0.90
0.96
1.01
1.06
1.11
1.16
1.19
n
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
CUMPLE
Si
Si
Si
Si
Si
Si
Si
52
Datos
Obra
Localizacin
10
36+200
Q1 (m3/s)
20
21
22
23
24
25
R (m)
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
24.1
y (m)
1.71
1.58
1.46
1.34
1.21
1.09
1.20
S (m2)
9.99
10.36
10.73
11.09
11.46
11.82
11.49
(rad)
4.57
4.66
4.74
4.82
4.90
4.99
4.91
Q1 (m /s)
20
21
22
23
24
25
24.1
R (m)
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
1.5
L (m)
10
10
10
10
10
10
10
Pm (m)
13.72
13.97
14.22
14.46
14.71
14.97
14.74
Rgimen uniforme
Rh (m)
v(m/s)
0.73
2.00
0.74
2.03
0.75
2.05
0.77
2.07
0.78
2.09
0.79
2.11
0.78
2.10
Datos
i (m/m)
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
Q2 (m3/s)
20.00
21.00
22.00
23.00
24.00
25.00
24.10
k
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
n
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
L (m)
10
10
10
10
10
10
10
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
y (m)
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
3.00
(rad)
3.14
3.14
3.14
3.14
3.14
3.14
3.14
y (m)
1.76
1.81
1.85
1.89
1.94
1.98
1.94
i (m/m)
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
0.005
(rad)
1.75
1.78
1.81
1.84
1.87
1.89
1.87
Seccin llena
S (m2)
Pm (m)
7.07
9.42
7.07
9.42
7.07
9.42
7.07
9.42
7.07
9.42
7.07
9.42
7.07
9.42
S (m2)
4.31
4.45
4.58
4.70
4.83
4.94
4.84
Rh (m)
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
0.75
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
0.3
Pm (m)
5.24
5.33
5.42
5.51
5.60
5.68
5.61
v (m/s)
2.83
2.97
3.11
3.25
3.40
3.54
3.41
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
0.1
k
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
35.00
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
0.82
4.64
0.83
4.72
0.84
4.81
0.85
4.89
0.86
4.97
0.87
5.06
0.86
4.98
He (m)
3.19
3.28
3.38
3.48
3.58
3.67
3.59
v2 (m/s)
4.64
4.72
4.81
4.89
4.97
5.06
4.98
Comprobacin
He/D < 1,2
1.06
1.09
1.13
1.16
1.19
1.22
1.20
n
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
0.029
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
0.00
CUMPLE
Si
Si
Si
Si
Si
No
Si
53
Datos
Obra
Localizacin
31+650
Q1 (m3/s)
70
72
74
R (m)
2.5
2.5
2.5
2.5
76
y (m)
3.29
3.18
3.07
2.96
S (m2)
25.56
26.10
26.65
27.19
(rad)
4.39
4.44
4.48
4.53
Q1 (m /s)
70
72
74
76
R (m)
2.5
2.5
2.5
2.5
L (m)
10
10
10
10
Pm (m)
21.95
22.19
22.42
22.65
Rgimen uniforme
Rh (m)
v(m/s)
1.16
2.74
1.18
2.76
1.19
2.78
1.20
2.80
Datos
i (m/m)
0.005
0.005
0.005
0.005
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
Q2 (m3/s)
70.00
72.00
74.00
76.00
k
35.00
35.00
35.00
35.00
n
0.029
0.029
0.029
0.029
L (m)
10
10
10
10
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
y (m)
5.00
5.00
5.00
5.00
(rad)
3.14
3.14
3.14
3.14
y (m)
2.54
2.57
2.61
2.65
i (m/m)
0.005
0.005
0.005
0.005
(rad)
1.59
1.60
1.62
1.63
Seccin llena
S (m2)
Pm (m)
19.63
15.71
19.63
15.71
19.63
15.71
19.63
15.71
S (m2)
10.00
10.18
10.37
10.55
Rh (m)
1.25
1.25
1.25
1.25
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
Pm (m)
7.93
8.00
8.08
8.15
v (m/s)
3.57
3.67
3.77
3.87
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
k
35.00
35.00
35.00
35.00
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
1.26
7.00
1.27
7.07
1.28
7.14
1.30
7.20
He (m)
5.79
5.88
5.98
6.08
v2 (m/s)
7.00
7.07
7.14
7.20
Comprobacin
He/D < 1,2
1.16
1.18
1.20
1.22
n
0.029
0.029
0.029
0.029
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
CUMPLE
Si
Si
Si
No
54
APNDICE 5 DIMENSIONAMIENTO DE LAS

NUEVAS OBRAS
55
TUBOS:
Obra
Localizacin
1
2
5
8
30+150
30+250
32+200
35+550
Q1 (m /s)
4.76
1.18
2.43
5.30
R (m)
0.9
0.75
0.75
0.9
Datos
i (m/m)
0.005
0.005
0.014
0.008
L (m)
12
12
12
20
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
k
58.82
58.82
58.82
58.82
n
0.017
0.017
0.017
0.017
T100:
y (m)
1.18
0.57
0.64
1.08
(rad)
1.89
1.33
1.43
1.77
Q1 (m /s)
4.76
1.18
2.43
5.30
R (m)
0.9
0.75
0.75
0.9
S (m2)
1.77
0.62
0.72
1.60
L (m)
12
12
12
20
Pm (m)
3.40
2.00
2.14
3.19
Datos
i (m/m)
0.005
0.005
0.014
0.008
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
Rgimen uniforme
Rh (m)
v(m/s)
0.52
2.69
0.31
1.90
0.34
3.37
0.50
3.32
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
k
58.82
58.82
58.82
58.82
n
0.017
0.017
0.017
0.017
Q2 (m3/s)
4.77
1.18
2.43
5.30
y (m)
1.80
1.50
1.50
1.80
(rad)
3.14
3.14
3.14
3.14
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
Seccin llena
S (m2) Pm (m)
2.54
5.65
1.77
4.71
1.77
4.71
2.54
5.65
y (m)
1.11
0.59
0.87
1.18
Rh (m)
0.45
0.38
0.38
0.45
56
(rad)
1.81
1.36
1.73
1.88
S (m2)
1.65
0.65
1.06
1.76
Pm (m)
3.26
2.04
2.59
3.39
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
0.51
2.89
0.32
1.81
0.41
2.29
0.52
3.01
Resultado
Control a la entrada Control a la salida
v (m/s)
(m)
He (m) He (m) Control
He (m)
1.87
1.66
1.46
1.66
1.66
Salida
0.67
0.81
1.05
1.02
1.02
Salida
1.38
1.22
1.18
1.17
1.22
Salida
2.08
1.78
1.49
1.69
1.78 Entrada
v2 (m/s)
2.89
1.81
2.29
3.01
Comprobacin
He/D < 1,2
0.92
0.68
0.81
0.99
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
CUMPLE
Si
Si
Si
Si
TUBOS:
Obra
Localizacin
1
2
5
8
30+150
30+250
32+200
35+550
Q1 (m3/s)
1.89
0.40
0.63
1.75
R (m)
0.9
0.75
0.75
0.9
Datos
i (m/m)
0.005
0.005
0.014
0.08
L (m)
12
12
12
20
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
k
58.82
58.82
58.82
58.82
n
0.017
0.017
0.017
0.017
T10:
y (m)
0.68
0.33
0.32
0.32
(rad)
1.32
0.98
0.96
0.88
Q1 (m /s)
1.89
0.40
0.63
1.75
R (m)
0.9
0.75
0.75
0.9
S (m )
0.88
0.29
0.27
0.31
L (m)
12
12
12
20
Rgimen uniforme
Pm (m)
Rh (m)
v(m/s)
2.38
0.37
2.14
1.46
0.20
1.41
1.44
0.19
2.30
1.58
0.20
5.63
Datos
i (m/m)
0.005
0.005
0.014
0.08
Ke
0.3
0.3
0.3
0.3
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
k
58.82
58.82
58.82
58.82
n
0.017
0.017
0.017
0.017
Q2 (m /s)
1.89
0.41
0.63
1.75
y (m)
1.80
1.50
1.50
1.80
(rad)
3.14
3.14
3.14
3.14
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
Seccin llena
S (m2) Pm (m)
2.54
5.65
1.77
4.71
1.77
4.71
2.54
5.65
y (m)
0.69
0.34
0.43
0.66
Rh (m)
0.45
0.38
0.38
0.45
57
(rad)
1.33
1.00
1.13
1.30
S (m )
0.89
0.30
0.42
0.84
Pm (m)
2.39
1.49
1.69
2.34
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
0.37
2.12
0.20
1.33
0.25
1.51
0.36
2.07
Resultado
Control a la entrada Control a la salida
v (m/s)
(m)
He (m) He (m) Control
He (m)
0.74
0.98
1.24
1.22
1.22
Salida
0.23
0.46
0.92
0.87
0.87
Salida
0.36
0.58
0.96
0.81
0.81
Salida
0.69
0.94
1.23
-0.33
0.94 Entrada
v2 (m/s)
2.12
1.33
1.51
2.07
Comprobacin
He/D < 1,2
0.68
0.58
0.54
0.52
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
CUMPLE
Si
Si
Si
Si
MARCOS:
Obra
Localizacin
3
6
9
10
30+500
32+900
35+700
36+200
Q1 (m3/s)
20.97
11.12
25.20
13.48
Ancho (m)
3.00
2.50
3.00
2.50
Datos
L (m)
12
18
20
22
Alto (m)
2.50
2.00
3.00
2.00
i (m/m)
0.003
0.005
0.01
0.02
Ke
0.2
0.2
0.2
0.2
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
k
58.82
58.82
58.82
58.82
n
0.017
0.017
0.017
0.017
T100:
y (m)
2.31
1.41
1.67
0.97
y (m)
2.50
2.00
3.00
2.00
S (m2)
6.93
3.52
5.01
2.43
S (m2)
7.50
5.00
9.00
5.00
Pm (m)
7.62
5.31
6.34
4.44
Rgimen uniforme
Rh (m)
v(m/s)
0.91
3.02
0.66
3.16
0.79
5.03
0.55
5.56
Seccin llena
Pm (m)
8.00
6.50
9.00
6.50
Rh (m)
0.94
0.77
1.00
0.77
Q2 (m3/s)
20.97
11.12
25.20
13.48
v (m/s)
2.80
2.22
2.80
2.70
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
y (m)
1.71
1.26
1.93
1.44
S (m2)
5.12
3.16
5.79
3.59
Control a la salida
(m)
He (m)
2.10
2.58
1.63
1.88
2.47
2.79
1.72
1.79
He (m)
2.73
2.02
3.09
2.30
58
Pm (m)
5.92
4.53
6.86
4.87
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
0.87
4.09
0.70
3.52
0.84
4.35
0.74
3.75
Resultado
He (m)
Control
2.73
Entrada
2.02
Entrada
3.09
Entrada
2.30
Entrada
v2 (m/s)
4.09
3.52
4.35
3.75
Comprobacin
He/D < 1,2
1.09
1.01
1.03
1.15
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
CUMPLE
Si
Si
Si
Si
MARCOS:
Obra
Localizacin
3
6
9
10
30+500
32+900
35+700
36+200
Q1 (m3/s)
7.50
3.33
6.91
3.60
Ancho (m)
3.00
2.50
3.00
2.50
Datos
L (m)
12
18
20
22
Alto (m)
2.50
2.00
3.00
2.00
i (m/m)
0.003
0.005
0.01
0.02
Ke
0.2
0.2
0.2
0.2
Tw(m)
0.1
0.1
0.1
0.1
k
58.82
58.82
58.82
58.82
n
0.017
0.017
0.017
0.017
T10:
y (m)
1.06
0.59
0.66
0.39
y (m)
2.50
2.00
3.00
3.00
2.00
S (m2)
3.19
1.47
1.98
0.97
S (m2)
7.50
5.00
12.00
9.00
5.00
Pm (m)
5.13
3.68
4.32
3.28
Rgimen uniforme
Rh (m)
v(m/s)
0.62
2.35
0.40
2.26
0.46
3.49
0.30
3.70
Seccin llena
Pm (m)
8.00
6.50
10.00
9.00
6.50
Rh (m)
0.94
0.77
1.20
1.00
0.77
Q2 (m3/s)
7.50
3.33
6.91
3.60
v (m/s)
1.00
0.67
2.92
0.77
0.72
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
y (m)
0.86
0.57
0.81
0.60
S (m2)
2.58
1.41
2.44
1.49
Control a la salida
(m)
He (m)
1.68
1.71
1.28
1.22
2.49
3.02
1.91
1.75
1.30
0.89
He (m)
1.38
0.91
3.28
1.30
0.95
59
Pm (m)
4.22
3.13
4.63
3.19
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
0.61
2.91
0.45
2.36
0.53
2.83
0.47
2.42
Resultado
He (m)
Control
1.71
Entrada
1.22
Entrada
3.28
Entrada
1.75
Entrada
0.95
Entrada
v2 (m/s)
2.91
2.36
2.83
2.42
Comprobacin
He/D < 1,2
0.68
0.61
1.09
0.58
0.48
Diferencia
0.00
0.00
0.00
0.00
CUMPLE
Si
Si
Si
Si
Si
APNDICE 6 MEDIDAS PREVENTIVAS ANTE LA

EROSIN LOCALIZA
60
TUBOS:
Obra
Localizacin
1
2
5
8
30+150
30+250
32+200
35+550
e (m)
1,214
0,711
0,933
1,264
Caudal especfico
0,35
0,14
0,28
0,39
/D
0,42
0,2
0,35
0,5
0,76
0,3
0,53
0,9
Altura a la salida
1,11
0,59
0,87
1,08
Erosin localizada
Rastrillo vertical
0,3
0,18
0,23
0,32
Nivel
Alto
Alto
Alto
Alto
Solucin
Solera de hormign de 4,2 m +Rastrillo vertical de 0,3 m
Solera de hormign de 4,1 m + Rastrillo vertical de 0,2 m
MARCOS:
Obra
Localizacin
3
6
9
10
30+500
32+900
35+700
36+200
e
4,59
3,55
5,03
3,81
Caudal especfico
0,56
0,50
0,52
0,61
/H
0,64
0,61
0,62
0,7
1,6
1,22
1,86
1,4
Altura a la salida
2,31
1,41
2,08
0,97
Erosin localizada
Nivel
Rastrillo vertical
Alto
1,15
Alto
0,89
Alto
1,26
Medio
2,67
61
Solucin
Solera de hormign de 4,0 m + Escollera de 8,2 m
APNDICE 7 CLCULO DE LA CLASE DE TUBOS
62
l clculo de la clase de tubo necesario en las obras 1 (PK 30+150), 2 (PK 30+250) , 5 (PK 32+200) y 8 (PK
35+550) se ha realizado con la ficha de clculo de terrapln de ATHA (Asociacin de fabricantes de tubos de
hormign armado).
Los datos de entrada de esta ficha de clculo son:

-
Dimetro interior del tubo, Di (mm).
Espesor del tubo, Es (mm).
Altura de tierra sobre la clave del tubo, hr (m).
Tipo de apoyo.
Razn de proyeccin, . Es la relacin entre la altura lateral del tubo expuesta a la zona compactada y el
dimetro exterior.
Carga puntual (t) y distancia (m).
Carga distribuida (t/m2).
Tipo de terreno.
Trfico automovilstico.
Trfico ferroviario.
Trfico aeronaves.
Tipo de base.
En todas las obras se ha establecido que el tipo de apoyo es A (apoyo en hormign 120o). La razn de proyeccin se
ha calculado obtenindose un valor de 0.5. nicamente se ha considerado la carga debida al peso de la tierra por
encima de la clave del tubo, por lo que la carga puntual y la distribuida se han considerado cero. El tipo de terreno
en la zona de estudio se considera que es arena arcillosa. Se considera que el trfico automovilstico es de triple eje
de 60 t, siendo el trfico ferroviario y el trfico de aeronaves inexistentes. Por ltimo se ha considerado que el tipo
de base es suelo natural ordinario.
A continuacin, se muestran los resultados obtenidos para estas obras siguiendo el siguiente orden:
63
Obra 1 (PK 30+150).
Obra 2 (PK 30+250).
Obra 5 (PK 32+200).
Obra 8 (PK 35+550).
64
65
66
67
APNDICE 8 RESULTADOS NUMRICOS HECRAS
68
LEYENDA
Reach:
River Sta:
Profile:
Q Total:
Min Ch El:
W.S. Elev:
Crit W.S.:
E.G. Elev:
E.G. Slope:
Vel Chnl:
Flow Area:
Top Width:
Froude # Chl:
69
Extensin
Seccin transversal
Perfil
Caudal total en la seccin (m3/s)
Cota mnima del canal principal (m)
Cota de la lmina de agua (m)
Cota de la lmina de agua para el calado crtico (m)
Cota de la lnea de energa (m)
Pendiente de la lnea de energa (m/s)
Velocidad media del flujo en el canal principal (m/s)
rea total del flujo activo (m2)
Ancho superficial del canal principal (m)
Nmero de Froude para el canal principal
8.1. ARROYO DE RAMBLA SECA
70
71
72
8.2. ARROYO DE FRONTINA
73
74
75
76
APNDICE 9 SALIDAS GRFICAS HEC-RAS
77
LEYENDA
EG:
Crit:
WS:
Ground:
78
Cota de la lnea de energa para T10, T100 y T500 (m)

Cota de la lmina de agua para el calado crtico para T10, T100 y T500 (m)
Cota de la lmina de agua para T10, T100 y T500 (m)
Terreno
9.1. ARROYO DE RAMBLA SECA
79
80
81
82
83
9.2. ARROYO DE FRONTINA
84
85
86
87
88
90
APNDICE 10 ESTUDIO DE LA ODT EN EL

ARROYO DE FRONTINA
91
10.1. CLCULO A TRAVS DE LA INSTRUCCIN
92
DIMENSIONAMIENTO:
Obra
Localizacin
34+400
Q1 (m3/s)
35.05
Ancho (m)
4.00
Datos
L (m)
50
Alto (m)
3.00
i (m/m)
0.009
Ke
0.2
Tw(m)
0.1
k
58.82
n
0.017
T100:
y (m)
1.67
y (m)
3.00
S (m2)
6.69
Pm (m)
7.34
Rgimen uniforme
Rh (m)
v(m/s)
0.91
5.24
Seccin llena
Pm (m)
10.00
S (m2)
12.00
Rh (m)
1.20
Q2 (m3/s)
35.05
Diferencia
0.00
y (m)
1.99
Control a la salida
(m)
He (m)
2.49
2.93
He (m)
3.18
v (m/s)
2.92
S (m2)
7.94
Pm (m)
6.97
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
1.14
4.41
Resultado
He (m)
Control
3.18
Entrada
v2 (m/s)
4.41
Comprobacin
He/D < 1,2
1.06
Diferencia
0.00
CUMPLE
Si
T10:
y (m)
0.63
y (m)
3.00
S (m2)
2.53
Pm (m)
5.26
Rgimen uniforme
Rh (m)
v(m/s)
0.48
2.55
Seccin llena
Pm (m)
10.00
S (m2)
12.00
Rh (m)
1.20
Q2 (m3/s)
6.45
v (m/s)
0.54
Diferencia
0.00
y (m)
0.64
S (m2)
2.57
Control a la salida
(m)
He (m)
1.82
1.78
He (m)
1.03
Pm (m)
4.28
Rgimen crtico
Rh (m)
v1 (m/s)
0.60
2.51
Resultado
He (m)
Control
1.78
Entrada
v2 (m/s)
2.51
Comprobacin
He/D < 1,2
0.59
MEDIDA PREVENTIVA ANTE LA EROSIN LOCALIZADA:
Obra
Localizacin
34+400
e
5,56
Caudal especfico
0,54
/H
0,63
1,89
Altura a la salida
2,08
Erosin localizada
Nivel
Rastrillo vertical
Alto
1,39
93
Solucin
Solera de hormign de 3,8 m+ Escollera de 5,2 m
Diferencia
0.00
CUMPLE
Si
10.2. CLCULO A TRAVS DE HEC-RAS
94
LEYENDA
EG:
Crit:
WS:
Ground:
95
Cota de la lnea de energa para T10, T100 y T500 (m)

Cota de la lmina de agua para el calado crtico para T10, T100 y T500 (m)
Cota de la lmina de agua para T10, T100 y T500 (m)
Terreno
96
97
98
APNDICE 11 ANLISIS DE SOCAVACIONES EN

LAS DISTINTAS ALTERNATIVAS DE PUENTES
99
LEYENDA
WS:
Ground:
Contr Scour:
Total Scour:
Contraction Scour:
Pier Scour:
Abutment Scour:
Combined Scour Depths
Ys:
Vc:
Equation:
Ve:
Froude #:
Left:
Channel:
Right:
100
Cota de la lmina de agua para T100 (m)

Terreno
Erosin por contraccin (m)
Erosin total (m)
Socavacin por contraccin (m)
Socavacin en la pila (m)
Socavacin en los estribos (m)
Profundidades de socavacin combinadas (m)
Socavacin mxima (m)
Velocidad (m/s)
Ecuacin empleada en el clculo
Velocidad (m/s)
Nmero de Froude
Margen izquierda
Canal principal
Margen derecha
11.1. ALTERNATIVA 1
101
102
103
104
11.1. ALTERNATIVA 2
105
106
107
108
11.3. ALTERNATIVA 3
109
110
111
112
APNDICE 12 PLANOS
113

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Acuerdan otorgarle la calificacin de:

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Obras de drenaje transversal

Estudio hidrulico de los cauces principales

Apndice 11 Anlisis de socavaciones en las distintas alternativas de puentes

11 Costes de las obras de drenaje transversal

Apndice 2 Clculo del umbral de escorrenta

Apndice 3 Clculo de caudales

Apndice 4 Comprobacin de las obras existentes

Apndice 5 Dimensionamiento de las nuevas obras

Apndice 6 Medidas preventivas ante la erosin localiza

Apndice 7 Clculo de la clase de tubos

Apndice 8 Resultados numricos HEC-RAS

8.1. Arroyo de Rambla Seca

8.2. Arroyo de Frontina

Apndice 9 Salidas grficas HEC-RAS

9.1. Arroyo de Rambla Seca

9.2. Arroyo de Frontina

Apndice 10 Estudio de la ODT en el Arroyo de Frontina

10.1. Clculo a travs de la instruccin

10.2. Clculo a travs de HEC-RAS

Tabla 1 Obras de drenaje actuales

Tabla 2 Coeficiente de variacin y valor medio de la mxima precipitacin

Tabla 3 Cuantil regional

Tabla 4 Cuantil regional en la zona de estudio

Tabla 5 Precipitaciones mximas diarias

Tabla 6 Umbral de escorrenta

Tabla 7 Grupo de suelo

Tabla 8 Coeficientes de escorrenta para los distintos perodos de retorno

Tabla 9 Intensidades medias de precipitacin para los distintos perodos de retorno

Tabla 10 rea de cada una de las cuencas

Tabla 12 Caudales Instruccin para los distintos perodos de retorno

Tabla 13 Caudales Tmez para los distintos perodos de retorno

Tabla 14 Mnimos perodos de retorno (aos).

Tabla 15 Mnima dimensin de la ODT en funcin de la longitud de la misma

Tabla 16 Obras de drenaje analizadas

Tabla 17 Mxima capacidad de las obras actuales

Tabla 18 Motivo de la construccin de una nueva obra

Tabla 19 Resguardo mnimo

Tabla 21 Caractersticas principales de las obras proyectadas

Tabla 22 Caudales de los arroyos

Tabla 23 Condicin de contorno (pendiente)

Tabla 24 Resultados obtenidos segn la Instruccin y HEC-RAS

Tabla 25 Caudal de clculo para el anlisis de socavaciones

Tabla 26 Exponente de la ecuacin de Laursen para la erosin por contraccin

Tabla 27 Factor de correccin por la forma del estribo

Tabla 28 Factor de correccin por la forma de la nariz de la pila

Tabla 29 Factor de correccin por el ngulo de ataque

Tabla 30 Factor de correccin por la condicin del lecho

Tabla 32 Socavacin por contraccin (Alternativa 1)

Tabla 33 Socavacin en los estribos (Alternativa 1)

Tabla 34 Socavacin en la pila (Alternativa 1)

Tabla 35 Sobreelevacin del nivel del agua (Alternativa 1)

Tabla 36 Sobreelevacin del nivel del agua (Alternativa 2)

Tabla 37 Socavacin por contraccin (Alternativa 2)