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MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.

MÓDULO V:
EVALUACIÓN DE IMPACTO
AMBIENTAL
5.1 ANÁLISIS DE IMPACTO AMBIENTAL
5.1.1 IDENTIFICACIÓN DE LOS IMPACTOS AMBIENTALES DEL PROYECTO
El impacto ambiental del proyecto seleccionado será analizado en el marco de los tres
componentes del ecosistema, es decir el medio físico natural, medio biológico y el medio social;
las cuales serán consideradas en cuatro categorías: tipo de efecto, temporalidad, espacio, y
magnitud.
Los impactos positivos o negativos que el proyecto seleccionado pueden generar en el medio
ambiente, así como las acciones de intervención de dichos impactos requerirán, tendrán una
incidencia sobresaliente durante la etapa preoperativa.
Usualmente un proyecto de Construcción de Trocha Carrozable Cachimina – Moyabamba Chinchibamba, trae consigo la depredación forestal y un impacto ambiental negativo. Para este
caso el proyecto considera un presupuesto para realizar actividades de mitigación ambiental y
restauración del equilibrio ecológico de la zona y reforestación de las zonas más críticas
(pendientes pronunciadas, quebradas, etc.)

EN CUANTO AL MEDIO FÍSICO NATURAL:
Desde los aspectos físicos, comprende la erosión, la estabilidad de los taludes, terraplenes y la
contaminación de las aguas superficiales (manantiales y riachuelos).
Desde el aspecto biológico podemos mencionar que existen flora de especies como recurso
filogénico nativos y la fauna (en pequeñísima escala) que serán afectados por el suelo y el
ruido de los equipos.
Se verán afectados por ruidos, polvo en el ambiente y desmonte propio de las obras en el área
de la construcción del proyecto. Estos impactos tienen un efecto neutro puesto que no
perjudica el medio ambiente permitiendo solo la sostenibilidad del mismo, su temporalidad será
transitoria y de mediano plazo, en un espacio reducido.
Los ruidos producto de la perforación de las rocas y voladuras, tendrán una influencia mínima
en la población, toda vez que se encuentra alejado de los centros poblados.
El movimiento de tierra en todo el tramo del área de ejecución, va ha generar riesgos de
derrumbes, por tanto es necesario prever muros de sostenimientos (muro seco), así como
colocar el material excavado en los rellenos par ampliar el terraplén en las depresiones, sin
causas y riesgos de generar alud.
La contaminación del agua de los riachuelos será temporal y solamente por disolución de tierra
producto de las explanaciones de la carretera

CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA, DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR –
AYACUCHO.

 Generará fuente de trabajo temporal lo cual posibilitará un incremento económico en los pobladores de la zona y del ámbito de estudio. debiéndose utilizar combustible como el Petróleo D2.  Remoción y afectación de la cobertura vegetal.  Cambio en el uso del suelo. Impactos tendrán un efecto positivo puesto que favorecen para las mejoras del desarrollo socioeconómico.  Posibilitará un mayor desarrollo en la agricultura y pecuaria.  Generación de aguas residuales domésticas. X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X X FUERTES MODERADA MAGNITUD LEVE NACIONAL REGIONAL LOCAL LARGA MEDIA CORTA PERMANENTE NEUTRO NEGATIVO VARIABLES DE INCIDENCIA POSITIVO MATRIZ DE EVALUACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL EFECTO TEMPORALIDAD ESPACIALES TRANSITORIOS CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA.MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO. docentes y comunidad estudiantil en general.  Contaminación de cursos de agua.  Generación de residuos sólidos. EN CUANTO AL MEDIO SOCIAL: Los estudiantes. MEDIO SOCIAL  Incremento en los niveles de ruido. . DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO. Las excavaciones de los terrenos así como la voladura de rocas fijas se harán lo necesario como para conseguir el ancho ideal de la plataforma de la carretera La contaminación del aire a través de los humos que votan las maquinarias será temporal. su temporalidad es transitoria.  Desplazamiento de especies de fauna. CUADRO Nº 44 MEDIO FÍSICO NATURAL  Emisión de materiales particulado y polvo. MEDIO BIOLÓGICO  Incremento en los niveles de ruido.  Cambio en el uso del suelo.  Impacto visual. se verán afectados en primer lugar por la incomodidad al trasladarse y reubicarse a otro local temporalmente.

3.21.31.34.3.36 NO 28.18 1.7.35 21.29 Fuente: Guía de Evaluación de Impacto Ambiental / FONCODES CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA.36 A.4.19.19.27 1.4. brea y otros aditivos tienen piso de tierra? Se abrirá trocha para llegar a la obra? SI NO Los agregados provienen de canteras nuevas? Se deberá talar árboles grandes? Existe la posibilidad de desenterrar basura? Existe la posibilidad de encontrar agua subterránea? C.25.31.22.20.9.26 1.11. Por la operación El dimensionamiento de los servicios higiénicos de la infraestructura es inadecuado para la máxima carga? La posta médica carece de un sistema adecuado e independiente para la disposición de desechos peligrosos? D.3234.26.11.11.18.20.3.19.25.22 1. Por la ejecución La comunidad beneficiaria estuvo desinformada respecto al proyecto? El transporte de materiales afectará terrenos de cultivo? SI 21.24.12.18.7.22.15 NO 1.6.32 33.24.18.32 Si se utiliza maquinaria pesada.17.3.34 36 31.26.11.25.3.10.26.11.17.24.5.3.11. Por el mantenimiento.18.3.MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.31 35 1.26 31.25. DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.31.25.12. .11.35 1.13. Por la ubicación física y diseño NO NO NO NO NO NO 7.28. aceites.34 15.15.22.28.25 12.17.36 NO 1.15.18.35 3.26.11.27.36 21.3.36 1. El proyecto necesita personal técnico y/o profesional para el mantenimiento? NO NO NO NO 26. (ésta cruzara terrenos agrícolas) ? Se Transitará por zonas propensas a la erosión? -El material sobrante permanecerá en el lugar? Se utilizará madera de bosques locales para las instalaciones? NO NO NO NO El almacén de combustibles. De un curso de agua? El proyecto se ubica en terreno agrícola y/o áreas de protección? El proyecto carece de servicios higiénicos para los trabajadores? El proyecto se ubica cerca de un pozo de relleno sanitario o del sistema de tratamiento de desagüe? (a menos de 300 mts.16.11.27 3.2.23.) Las obras causarán un cambio significativo en la calidad del paisaje? B.26 34 1.8. CUADRO Nº 45 PROYECTO DE INFRAESTRUCTURA VIAL FUENTES DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO LISTA DE CHEQUEO DESCRIPTIVO Fuentes de impacto ambiental Ocurrencias Códigos Si / No Habilitados 1. La obra se ubica dentro de un Área Natural Protegida y/o Zona Arqueológica? NO Las oficinas y almacenes se encuentran a menos de 100 mts.29.

Leve 9 Destrucción del habitad 3 Leve 10 Reducción de las poblaciones de fauna 2 No signific.4 PLAN DE MANEJO AMBIENTAL Se entiende como el conjunto de medidas técnicas. Los impactos negativos son transitorios o mitigables pero de importancia. no causará daños al ecosistema esta considerado con un grado 2 y su categoría de EIA es leve.1. DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO. para evitar o mitigar los impactos ambientales negativos que se originarían durante la construcción operación y cierre de los CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA. 11 Generación de focos infecciosos 4 Leve 12 Interferencia con los recursos de otras comunidades 2 No signific. CUADRO Nº 46 FICHA DE CLASIFICACIÓN DE IMPACTO AMBIENTAL CÓDIGO IMPACTO POTENCIA FRECUENCIA GRADO 1 Contaminación del agua 2 Leve 2 Contaminación del suelo 2 Leve 3 Contaminación del aire 2 No signific. .2 GRADO DE IMPACTO AMBIENTAL DEL PROYECTO Finalmente.1. CUADRO Nº 47 CUADRO DE VALORACIÓN DE LA EIA FRECUENCIA ( F ) GRADO Mayor o igual que 5 f>5 Intenso I Mayor o igual que 2 y Menor o igual que 4 4>f>2 Menor o igual que 1 f=1 Leve L No significativa N OCURRENCIA DE GRADOS Al menos un caso de I CATEGORÍA Ningún caso de I y al menos 1 de L 2 Ningún caso de I ni de L GRADO: CATEGORÍA DEL PROYECTO: 1 3 2 LEVE 5. 5.1.MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.3 CONCLUSIONES DE LA EVALUACIÓN DEL IMPACTO AMBIENTAL  La ejecución del Proyecto. 4 Alteración de los cursos de agua 3 Leve 5 Compactación 3 Leve 6 Pérdida de suelo y arrastre de materiales 4 Leve 6 7 8 Derrumbe y deslizamientos Ruidos fuertes Perturbación del habitad 3 2 4 Leve No signific. Grado 2 (ver cuadro Nº 47). sobre la base de esta frecuencia y utilizando las tablas del cuadro N° 45 y 46. se determinó que el proyecto se clasifica en la categoría Leve. pues los impactos positivos son de mayor significación. 13 Accidentes fatales 2 Leve MEDIDAS DE MITIGACIÓN Tratamiento de efluentes Suprimir causas Suprimir causas Eliminar suelo contaminado No quemar plásticos No quemas maleza Ubicar fuente alternativas de agua Utilizar obras de arte Remover el terreno Sembrar vegetación Revestir Elementos de Contención Suprimir la causa Suprimir causas desfavorables Restituir Mejorar la zonas Suprimir causas Tratamiento de desperdicios Reciclaje Negociar un acuerdo Racionalizar consumo Medidas de seguridad 5.

se aplicarán medidas que estén orientados a prevenir.75 347.52 m2 35. Estos daños constituyen los efectos negativos del proyecto.00 mll 4. deberán estar señalizados en forma adecuada. DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.01 04.00 GLB 1. 5.729.MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.17 4.01 400.92 7.1.40 m3 13.02 PROGRAMA DE SEÑALIZACION COLOCACION DE SEÑALES INFORMATIVAS AMBIENTALES REFORESTACION DE LOS LADOS DAÑADOS DE LA VIA TRAZO Y DEMARCACION DE HOYOS 04.062.123.729. 04 MITIGACION DE IMPACTOS AMBIENTALES 04.77 61.106.03 04. medidas de control y programas de educación ambiental y de seguridad.03 04.02.63 m2 80. así como para potenciar el aprovechamiento de los medios generados.1.60 PROGRAMA DE ABANDONO DE OBRA 04. De esta manera. voladura de rocas y cortes de taludes.00 144.16 640.04 04.04.1.03.00 0.92 5. trabajadores y transeúntes.01 14.00 0.73 Fuente: Elaboración Propia.062.01 SUPERVISION Y VIGILANCIA 04. canteras.63 4.00 0. 5. Igualmente deberá CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA. podría incrementar el riesgo de accidentes. CUADRO Nº 48 COSTOS DE MITIGACIÓN AMBIENTAL EN S/. patio de máquinas.1 PLAN DE CONTROLES 5. por las actividades propias del proyecto en estudio. que serán mitigados con la implementación de acciones de foresteria y reforestación de las áreas contiguas de la obra propuesta.03 1. los ingresos a campamentos.4.04 1.04.00 KM 14.03.00 HOY 4.01.50 25.70 318.00 0.04.494.00 1.400.52 m2 35. máquinas.00 1.04. atenuar y compensar las alteraciones que se originen y pongan en riesgo la estabilidad de los ecosistemas.03. así como la contaminación del medio ambiente por el uso y derrame de elementos dañinos como combustibles. proyectos.00 und 12. controlar.00 400. lubricantes y acumulamiento de material sobre el canal de riego existente adyacente al eje de la trocha.258. teniendo al hombre como elemento destructor más importante.02 APERTURA DE DE HOYOS ADQUISICION Y TRANSPORTES DE PLANTONES PLANTACION.1 CONTROL DE AFECTACIÓN DE PROPIEDADES PRIVADAS Las construcciones planteadas no afectarán las propiedades existentes y nuevas.16 LIMPIEZA FINAL DE OBRA RESTAURACION DE AREA OCUPADA PARA CAMPAMENTOS MANEJO DE DESECHOS (EXCAVACION DE TRINCHERAS) RESTAURACION DEL AREA DE CANTERAS 04. .02 04.400.4.04 400. en desmedro de la integridad física de las personas.03 04.000.10 m2 40. En este sentido luego de haber identificado y cuantificado los impactos adversos sobre el ambiente y la salud.01 04.677.1. la mayor presencia de vehículos.03.03 1.51 20.495.00 0.17 PROGRAMA DE SUPERVISION Y VIGILANCIA 04. Para ello todas las vías de acceso. etc.1.4. TAPADO Y APISONADO 04. la ejecución del proyecto sin duda generará la deforestación de áreas debido al movimiento de tierras.2 CONTROL DE ACCIDENTES Durante la etapa constructiva.

etc.4. especialmente los martillos hidráulicos.4 CONTROL DE ELIMINACIÓN DE RESIDUOS DE LOS RIACHUELOS No se puede eliminar por ningún concepto residuos como cemento.1. Se debe evitar. ver figura mas adelante.6 CONTROL DE MATERIAL EXCEDENTE Durante la ejecución de la obra.4.1.1. gasolina. hidrolina y petróleo con el suelo. DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO. Para el control se deberá solicitar el certificado de emisión de gases de cada vehículo emitido por un taller autorizado. petróleo. debiendo contar éstos de sistemas adecuados de evacuación de residuos.3 CONTROL EMISION DE GASES Y DE MATERIAL PARTICULADO  Control de material particulado: Esto se realizará por parte de la supervisión de la obra. Por ningún motivo se arrojarán materiales excedentes a los ríos y riachuelos de la zona de influencia. 5.1. deben ubicarse en los terraplenes diseñados y que se encuentran definidos en los planos.MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO. si el sistema es fijo deberá contar con un sistema de tratamiento de desagües. de esta forma se evita su inmisión.1. 5. retroexcavadoras. grasas o combustibles. Ello deberá realizarse exclusivamente en el patio de maquinarias. 5. portátiles para el uso del personal de obra y técnicos. así mismo el contratista debe proporcionar. En los talleres de mantenimiento deben evitarse el contacto de los aceites. pero los contratistas no cumplen en darle el mantenimiento adecuado. 5. grasas. sorderas para que no sean afectados por los niveles sonoros altos. para todos los equipos de obra. el cual además de cumplir con las exigencias contractuales. gasolina. El supervisor deberá verificar que los equipos y el personal de obra no viertan o emitan fluidos que contaminen el medio ambiente y sobrepasen los límites permisibles de emisión de fluidos líquidos. sobre terrenos de cultivo o propiedades privadas. petróleo.1. .  Control de equipo: Se debe tener un control técnico periódico de todo el equipo puesto en obra. deberá cumplir con los controles de límites permisibles de emisión de gases para vehículos de encendido por chispa y que usen gas licuado. a los operadores de estos equipos pesados. salvo los casos de vigilancia y seguridad. el uso de armas de fuego. existir un control del ingreso a las obras. la cual deberá cuidar que el material particulado no sea expuesto a la intemperie.1. aceites. que impida el acceso de personas ajenas a la misma.1.HH.5 CONTROL DE NIVELES SONOROS Control de ruidos con silenciadores en buen estado.4. 5. para lo cual deberán contar con un sistema adecuado de manejo de aceite y grasa en cada taller. los materiales excedentes de excavaciones. CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA.1. solventes a los ríos y riachuelos de la zona de influencia.4. Estos equipos cuentan con silenciadores especiales.4. al lado de la vía.1. para lo cual deberán realizar riego del material particulado.7 CAMPAMENTO DE LA OBRA Colocación de SS. pinturas.

3. porque la carretera pasará por terrenos eriazos de escasa vegetación. a no ser que ésta sea insuficiente. se utilizará solamente la madera talada y no se cortará más madera.4. Para los encofrados de obras de arte y otras obras de drenaje. Tal reglamento no se cumplirá por cuanto la zona de influencia del Proyecto es de selva baja con abundante de árboles. La institución financiera y ejecutora del proyecto por su parte deberá cumplir con las siguientes normas durante la construcción.2.2. evitando así que su caída deterioren otros que no se van a talar.4.1.1 MITIGACIÓN DEL IMPACTO Las características del terreno se indican en los planos de planta y perfil. Se debe evitar el consumo de bebidas alcohólicas al interior del campamento. 5.MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.1.4. 5.1.3 NORMAS GENERALES PARA EL EJECUTOR. para evitar daños en los suelos de zonas aledañas y daños a otra vegetación cercana. taludes o bordes de las quebradas arriba o debajo de las carreteras.2 SOBRE VALORES CULTURALES. es decir.1 SOBRE LA VEGETACIÓN.3.1.1. 5. DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO. además de velar porque las demás cumplan a cabalidad. 5. Para controlar las aguas superficiales de las erosiones de los bordes y zanjado de la superficie de rodadura de la carreteras es necesario la construcción de las cunetas.1.8 CONTROL DE ELIMINACIÓN DE RESIDUOS SOLIDOS Se debe verificar que el contratista cumpla con la eliminación de material residual. Cuando durante la explanación y explotación de canteras se encuentren yacimientos CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA. los árboles a talar deben estar orientados según el corte para que caigan sobre la vía. .4.2.4.1.2 INTERVENCIÓN DE ASPECTOS BIOLÓGICOS.1. El presente proyecto afectará en pequeña escala la flora y fauna de la zona.2 ACCIONES DE MITIGACIÓN 5. todo el material residual debe ser colocado en bolsas de polietileno y ser eliminado en los botaderos municipales ya determinados.2. 5.4. deben encontrarse debidamente señalizados. El corte de vegetación debe hacerse con sierras a mano y no con tractores oruga.2. solamente existe en gran escala la madera.4. en ésta aparece el talud de diseño de acuerdo al tipo para darle una estabilidad y de las secciones transversales. en cuyo caso se comprará madera ya aserrada. El campamento y el patio de máquinas. el cual debe ser apropiadamente reciclado. En algunos tramos se requiere construir alcantarillas con el objeto de colectar las aguas de escorrentía y/o pase de las quebradas por debajo de la rasante y evitar de los cauces. 5.

Si por algún motivo han de efectuarse quemas. 5. Se debe prohibir estrictamente el porte y uso de armas de fuego en el área de trabajo.4.2.3 SOBRE USO DE EXPLOSIVOS.1. Se evitará la captación de aguas en fuentes susceptibles de secarse o que presenten conflictos con los usos por parte de la comunidad local. arqueológicos. En lo posible se contará con la vigilancia de las Fuerzas Armadas.4.2.2 SOBRE LA CALIDAD Y USO DE LAS AGUAS. Una alternativa a esta situación puede ser la de abrir otros frentes de trabajo y/o rodear el yacimiento si esto fuese técnicamente posible. se deberá disponer la suspensión inmediata de las excavaciones y/o explanaciones que pudieran afectar dichos yacimientos.4. La ubicación de los explosivos se tendrá en cuenta con las normas de seguridad que permita garantizar que no se pongan en peligro vidas humanas y el medio ambiente. especialmente en áreas con problemas de orden público. El uso de la dinamita debe realizarlo un experto con el fin de evitar los excesos que puede desestabilizar los taludes. se presentan a continuación una serie de normas generales de comportamiento durante el proceso de ejecución de la obra. éstas sólo pueden ser autorizadas por el supervisor de obra en su calidad de representante ambiental.1. 5. estando prohibido la caza de los animales.MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO. 5. La dinamita no deberá utilizarse para la pesca.4.1. 5.2.4.2. 5. Se debe almacenar el mínimo posible de dinamita que permita realizar razonablemente las maniobras de construcción. se debe dar parte a las autoridades pertinentes a fin de evitar posibles saqueos (INC). Los trabajadores no podrán posesionarse de terrenos aledaños a las áreas de trabajo o a las CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA. y medio ambiente causando problemas en el futuro. . excepto por el personal de vigilancia expresamente utilizado para ello. Por ningún motivo la entidad ejecutora podrá lavar sus vehículos y maquinarias en ríos y quebradas.4. El uso de dinamita u otros explosivos se restringirá únicamente a las labores propias de la construcción.1.2. ni arrojar desperdicios. su custodia estará a cargo de una persona (almacenero) conocedor de estos materiales y bajo control del residente y supervisor de Obra.4 NORMAS GENERALES DE COMPORTAMIENTO DE PERSONAL Con el fin de prevenir efectos ambientales que usualmente se producen por la falta de una educación ambiental de las personas que laboran en los proyectos de diseño y construcción. DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.3.4.1 SOBRE LA FLORA Y LA FAUNA.3 SOBRE LAS COMUNIDADES Y ANEXOS CERCANOS.1.4.

minimizando las emisiones atmosféricas. técnicamente diseñados.2. .4. con el fin de evitar problemas sociales.5.2 DE LOS CAMPAMENTOS. así como remoción de vegetación.5 MEDIDAS SANITARIAS DE SEGURIDAD AMBIENTAL Debido la común concurrencia de epidemias de enfermedades infectocontagiosas. así como de aquellas que se producen por ingestión de aguas y alimentos contaminados. DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.4. Se presentarán las siguientes normas de tipo sanitario y de seguridad. 5. Los campamentos deben quedar en lo posible alejados de las zonas pobladas. de tal manera que se queme el mínimo de combustible.2. 5. En ningún caso los campamentos quedarán ubicados aguas arriba de los núcleos poblados. Los campamentos serán desmantelados una vez terminado los trabajos. pero sin embargo cuando las carreteras crucen por zonas ambientales sensibles se evitará ubicarlos en dichas zonas. 5. incluyendo lavado y cambio de aceite. El aprovisionamiento de combustibles y mantenimiento del equipo móvil y maquinaria. los residuos resultantes deberán ser retirados y dispuestos adecuadamente. deberá realizarse de tal manera que estas actividades no contaminen los suelos y las aguas.2.1. deberá estar en buen estado mecánico y de carburación. Estos equipos deberán de operar de tal manera que causen el mínimo deterioro a los suelos.1. por los riesgos sanitarios.3 SOBRE LA MAQUINARIA Y EQUIPOS.1. 5.MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO. en especial aquellas de transmisión venéreas.1 DE LOS TRABAJADORES. No se arrojarán desperdicios sólidos de los campamentos a las corrientes o a media ladera. como el cólera.5. el diseño de construcción del campamento tendrá máximo cuidado de evitar tener que realizar cortes y rellenos.2. El equipo móvil incluyendo la maquinaria pesada. Los materiales reciclables deberán ser utilizados o donados a la comunidad.4. Todos los campamentos contarán con pozos sépticos. Se controlará a los trabajadores el uso de bebidas alcohólicas en los campamentos. Así mismo el estado de los silenciadores de los motores debe ser bueno para evitar el exceso de ruido. CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA. todos los trabajadores deberán someterse a un examen médico el cual debe incluir exámenes de laboratorio con el fin de prevenir epidemias. que suelen presentarse en las poblaciones cercanas a los campamentos de construcción de la carretera.1.4. vegetación y cursos de agua en los sitios de las obras.5. Para ingresar a trabajar en la entidad ejecutora. excavados a mano y deberán cumplir con los requerimientos ambientales de impermeabilización y tubería de infiltración. nuevas vías.

y sistemas ecológicos. orientadas a la conservación del medio ambiente. OBJETIVOS:  Sensibilizar y concienciar al personal de obra y población en general. como manejo adecuado de desechos sólidos y desechos livianos. que deberán contribuir en la formación de los valores y hábitos de las personas.  A LA POBLACIÓN Educar a las diferentes organizaciones sociales.6 PROGRAMA DE EDUCACIÓN AMBIENTAL PARA TRABAJADORES Y POBLADORES Este programa contiene los lineamientos principales de capacitación y educación ambiental.  AL PERSONAL PROFESIONAL Capacitación ambiental. en proteger la naturaleza. 5. . desarrollo de los conceptos de desarrollo sostenible o sostenibilidad del proyecto.MUNICIPALIDAD DISTRITAL DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO. tanto ingenieros y técnicos. riesgos en obra. acerca de la importancia en la conservación y protección del medio ambiente. disponiendo el aceite de deshecho en bidones para ser retirados en sitios adecuados en las poblaciones cercanas. DISTRITO DE CHUNGUI – LA MAR – AYACUCHO.  Desarrollar actividades de capacitación y educación. ACTIVIDADES:  AL PERSONAL DE OBRA Curso de seguridad ambiental.4. para educar al personal que tendrá su cargo la ejecución de la obra.  Desarrollar la capacidad institucional para el cumplimiento de este programa. Los cambios de aceite de maquinarias deberán ser cuidadosos.2. CONSTRUCCION DE TROCHA CARROZABLE CACHIMINA – MOYABAMBA – CHINCHIBAMBA.1.