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Tarea de Ingeniería de Plantas

Industriales
ICN-342

Fecha:
Integrantes:

24 de noviembre de
2014
Mauricio Molina G.

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000 escenarios posibles mediante el uso de simulación de Montecarlo. Para el desarrollo de esta tarea se ocupó una simulación en Excel en base a valores pseudo aleatorios complementado con Crystal ball para generar 50. Entre las dos opciones disponibles para la selección del tema de la tarea se optó por la opción 1 dado que no fue posible conseguir datos históricos de mantenimiento de un equipo industrial.Introducción El presente documento tiene como finalidad presentar los resultados y conclusiones obtenidos durante el desarrollo de la tarea de simulación de la asignatura Ingeniería de plantas industriales. .

donde el valor M(t) obtenido mediante random representa la probabilidad de que el tiempo de reparación sea TR o menos. A continuación se entregan los datos de los tres equipos: CONFIABILIDAD Distribución MANTENIBILIDAD Alfa Beta Distribución MINIMO (HORAS MÁXIMO (HORAS) Equipo 1 Weibull 220 2 UNIFORME 6 8 Equipo 2 Weibull 150 3 UNIFORME 3 9 Equipo 3 Weibull 120 1 UNIFORME 3 8 a) Calcule la disponibilidad esperada del sistema en un periodo de simulación de 2 años.xlsx se creó una hoja para cada equipo donde se generaron valores de tiempo de funcionamiento pseudoaleatorios siguiendo el siguiente procedimiento:   Se genera un valor random entre 0 y 1 que corresponde a la confiabilidad del equipo R(t) Con este valor se procede al cálculo del tiempo de funcionamiento entre fallas asociado a esta confiabilidad según la distribución de probabilidad definida por los parámetros de la tabla. El sistema debe transportar 1600 tons/hora. la fórmula asociada es: TR=M ( t )∗( Tmax−Tmin ) +Tmin . incluir una pauta de mantenimiento preventivo sobre el equipo 1 a las 160 horas? c) Qué probabilidad existe de cumplir un nivel de disponibilidad mayor a 85% Para desarrollar el caso anterior se realizó una planilla en Excel de acuerdo a: En el archivo Caso 1. la fórmula utilizada es 1 −ln ⁡( R ( t )) β TBF=α∗¿  Similar procedimiento se sigue para el cálculo de los tiempos de reparación.Caso 1: Sistema Serie • Considere un sistema de transporte compuesto por tres equipos en serie. b) ¿Qué efecto tiene sobre la disponibilidad del sistema.

que corresponderá al valor de tiempo de mantención asociado al TBF 1¿i . siguiendo el siguiente procedimiento. Para identificar el equipo que causa la falla del sistema generaremos un vector de fallas el cual identificara con un valor 0 si el equipo está en funcionamiento al tiempo TBFS i o con un valor 1 en caso contrario. el valor de TRS i-esimo entonces corresponderá al tiempo del equipo que está en falla en la serie i-esima  . Para cada equipo se generaron 500 series de valores de TBF y TR Con estos valores individuales por equipo se procedió a construir la tabla de tiempos de falla del sistema y de los tiempos de reparación. TBF 2¿i TBF 2 ¿ i−1 . TR2 y TR3 Con estos tiempos se construye la matriz de tiempos con desplazamiento para incluir el hecho de que estos constituyen una serie y por lo tanto la falla en uno de ellos se traduce en una falla de todo el sistema. o el valor n-esimo del contador correspondiente en la respectiva columna de TBF1. TBF2* y TBF3* Para determinar el tiempo entre falla del sistema que llamaremos TBFS utilizaremos el mínimo valor entre los tres anteriores. Estos tiempos se encuentran identificados como TBF1*. y TBF 3¿i TBF 3 ¿ i−1 serán iguales a la diferencia y TBFS i−1 respectivamente si su valor de falla es 0. Para la selección del tiempo de mantención TRS construiremos una matriz TR1*. TBF2 y TBF3. TBF 2¿i y TBF 3¿i que corresponda.      Se listaron en una matriz todos los valores de TBF individuales los cuales fueron nombrados TBF1. TR2* y TR3*. Lo mismo se realizó para los valores de TR que a su vez son nombrados TR1. TBF2 o TBF3. ¿ i−1 .  También generaremos una matriz de contadores los cuales se incrementaran en una unidad si el equipo fallo en la serie anterior  Los valores entre  TBF 1 TBF 1¿i .