UNIVERSIDAD TCNICA DE MACHALA

UNIDAD ACADMICA DE INGENIERA CIVIL

ESCUELA DE INGENIERA CIVIL

RESUMEN
Integrantes: Nicols Denis Aquino, Lady Melissa Jaramillo, Edwin Jhon Lucin,
Stefany Yomara Quezada
Docente: Ing. Jess Espinoza
Curso: 5 Semestre A
Fecha de entrega: Viernes 8 de enero de 2016
Los puentes colgantes son la nica estructura conocida por el hombre capaz de
abarcar ms de un kilmetro y medio sobre algo, simplifica las travesas difciles, es
como si desafiara las leyes de la gravedad. Para su construccin se reta el ingenio de
los diseadores, los cuales se enfrentan a muchas consideraciones fundamentales
para la construccin, sobre todo para su correcto funcionamiento. Tanto en sus tramos
como en sus torres, la magia de este puente consiste en cmo est distribuida la carga
en sus cables y en los anclajes, este puente tiene que resistir muchas fuerzas tales
como la resistencia del aire, pues est demostrado que son vulnerables al movimiento
excesivo a causa del viento; el peso del trfico, para lo cual se debe considerar que
slo sobre el Golden Gate en San Francisco 40 millones de vehculos cruzan cada ao;
incluso su propio peso representa una fuerza adicional, el cual obviamente alcanza
varias toneladas, considerando la cantidad de acero utilizado en cables y el peso del
asfalto que aporta tambin gran cantidad de peso.
La longitud de un puente colgante es igual a la distancia que existe entre las dos torres,
que son como postes de un tendedero y se consideran las ms importantes en la
construccin, a razn de que si estos fallan, el puente colapsa. Antiguamente, eran
hechas de mampostera. Pero pronto result evidente que dicha mampostera tena sus
lmites, los puentes ms largos necesitaban torres ms altas y estas torres jams
podran ser lo suficientemente altas, adems, La mampostera es un material
quebradizo, si se sacude, se desmorona como un castillo de naipes, sin previo aviso.
Es as que aos ms tarde, con la llegada del acero, el cual domin durante 50 aos, el
diseo de puentes colgantes subi a otro nivel, considerando que las estructuras de

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este material pueden alcanzar una mayor altura y por lo tanto extender su longitud
considerablemente. La estructura debe ser dctil imitando los movimientos de un rbol
azotado por el viento, este es uno de los principios para que soporte las diferentes
fuerzas a las que est sometido, y es justamente el comportamiento que ofrece el
acero. Su ductilidad fue el centro ideal en la construccin pues avisa cuando est a
punto de desmoronarse y, cuando hay movimientos dinmicos, este material absorbe
energa desplazndose de atrs hacia adelante. en la dcada de 1970 los ingenieros
revolucionaron el campo de la ingeniera combinando la flexibilidad del acero con la
resistencia a la compresin del concreto.
Con torres de hormign armado hoy en da se pueden construir puentes colgantes a
una velocidad que habra asombrado a los pioneros, pero lo realmente ingenioso del
puente colgante es el sistema de suspensin compuesto por el cable principal y los
tirantes. Antiguamente se utilizaban inmensas cadenas para la suspensin de los
puentes pero, esto significaba que una buena parte de la fuerza del puente se dedicaba
a soportar su propio peso y as se limitaba su longitud y el trfico. Todo esto cambi
cuando en la dcada de los 80 el puente de Brooklyn, diseado por John Roebling, el
cual fue construido prcticamente a mano y cuyas torres medan ms de 84 metros de
altura, sorprendi a la comunidad de ingenieros por su diseo, que emplea miles de
cables de acero del dimetro de un lpiz, trenzados entre s de lado a lado del puente
para formar el cable principal haciendo que este sea ms ligero.