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CAPITULO II

APLICACIONES PRCTICAS

2.1. Aplicacin a la Industria del petrleo


Chivilches Ayala, en su obra Investigacin de Operaciones Toma de
Decisiones para el Cambio plantea el siguiente problema:
En al autopista Panamericana Sur existe un
grifo gasolinero que atiende a los vehculos
que requieren gasolina. Los vehculos llegan
con una tasa promedio de 30 por hora, y la
atencin se realiza con una tasa de 36 por
hora (1).
Se desea calcular (*):
1. Probabilidad de que no haya vehculos en el sistema.
2. Nmero promedio de vehculos en la fila.
3. Tiempo promedio de espera de los vehculos en la cola.
1

(*)

()

CHIVILCHES AYALA, Lus Investigacin de Operaciones Toma de Decisiones para


el Cambio.- Lima: Editorial Fondo, 2003. Cap. XI, p. 512.
Clculos formulados por los autores.

54

4. Tiempo promedio de espera de los vehculos en el sistema.


5. Nmero promedio de vehculos en el sistema.
6. Probabilidad de que un vehculo que llega tenga que esperar.
7. Probabilidad de que haya ms de 3 vehculos en el sistema.
8. Utilizacin del grifo.

Solucin:
Como el problema trata sobre un sistema de colas de un solo canal y una
sola lnea M/M/1 y vemos que cumple con todas las condiciones para este
tipo sistema, es decir:
>

1. Clculo de la probabilidad de que no haya vehculos en el sistema.


Para ello empleamos las ecuaciones 7 y 8 indicados en el primer capitulo
del presente trabajo.
Datos:
: Tasa promedio de llegadas = 30

: Tasa promedio de servicio = 36


Calculamos la intensidad del trfico:

30

0.8333

36

Ahora la probabilidad de que no haya clientes en el sistema, est dado


por:
P0 1 1 0.8333 0.1667

P0 0.1667

55

Interpretacin: Aproximadamente 17% de tiempo un vehculo que


llega no tiene que esperar, en otras palabras 83% del tiempo un vehculo
tiene que esperar.
2. Clculo del nmero promedio de vehculos en la fila.
Usamos la ecuacin 9.
L( q )

Interpretacin:

El

(0.8333) 2
2

4.17
1
1 0.8333

grifo,

en

promedio

puede

hacer

esperar

aproximadamente 4 vehculos sin incluir el que est siendo atendido.


3. Clculo del tiempo promedio de espera de los vehculos en la cola.
Empleamos la ecuacin 10.
W (q)

L( q ) 4.17

0.116

36

Interpretacin: En promedio un vehculo tiene que esperar 0.116 horas


(aproximadamente 7 minutos), en la fila antes de ser atendido por el
personal del grifo.
4. Clculo del tiempo promedio de espera de los vehculos en el sistema.
Para realizar este clculo usamos la ecuacin 11.
W W (q)

1
1
0.116
0.144

36

Interpretacin: En promedio un vehculo invierte 0.144 horas


(aproximadamente 7 minutos) desde que llega hasta que sale.
5. Clculo del nmero promedio de vehculos en el sistema.
Usamos la ecuacin 12.
L W (30)(0.144) 3.42

56

Interpretacin: En promedio existe un total de 4 vehculos en la


estacin del grifo, ya sea esperando o en atencin.

6. Clculo de la probabilidad de que un cliente que llega tenga que esperar.


Usando la ecuacin 13.
P( w) 1 P0 1 0.1667 0.8333

Interpretacin: Aproximadamente 83% del tiempo un vehiculo que


llega tiene que esperar, es decir debe esperar 5 minutos con 49 segundos.
7. Clculo de la probabilidad que haya ms de 3 vehculos en el sistema.
Empleamos la ecuacin 14 y de acuerdo a la condicin que dice que
haya ms de 3 vehculos en el sistema, entonces esto equivale a:
P( 0) ( 0.8333) 0 0.1667 0.1667

P(1) ( 0.8333)1 0.1667 0.1389


P( 2) ( 0.8333) 2 0.1667 0.1158

P(3) ( 0.8333) 3 0.1667 0.09646

... ...
Ahora sumando las cuatro probabilidades nos resulta 0.52
Interpretacin: La probabilidad de que no haya tres vehculos es de
52%.
8. Clculo de utilizacin del grifo.
Para realizar este clculo usamos la ecuacin 15.
U 0.8333

57

Interpretacin

(**)

: Aproximadamente 83% del tiempo el grifo est

ocupado, es decir si la atencin es las 24 horas del da, el grifo se


encuentra desocupado 4 horas aproximadamente.

2.2. Aplicacin a la Mecnica


Raffo Lecca

(2)

. Investigacin de Operaciones solucionario de Taha,

haciendo una modificacin al problema. Se tiene:


Cierta unidad de propulsin de tubera, que opera continuamente sobre una
base de 24 horas, requiere servicio en intervalos de tiempo exponenciales
con tiempo medio entre descomposturas igual a 20 horas. Un mecnico
puede dar servicio a un propulsor descompuesto en 10 horas en promedio,
con tiempo de servicio exponencial, cada mecnico recibe un salario de
$7.00 por hora. Se estima que las prdidas en el programa de tubera
ascienden a $15.00 por hora, por bomba descompuesta. La compaa
considera contratar a otro mecnico.
Se desea calcular:
a. Determinar el ahorro en costos por hora que se lograr si se contrata a
otro mecnico.
b. Calcular la prdida en el programa en unidades monetarias por
descompostura con dos tcnicos en servicio.
c. Cul es la prdida en el programa en unidades monetarias por
descompostura con tres mecnicos en servicio?.

()

RAFFO LECCA, E. Investigacin de Operaciones.- Lima. Tomo 2. Solucionario de Taha,


Edit. Raffo Lecca. 1996, Cap. VI, P.393.
(**)
Todas las interpretaciones son propias de los autores.

58

Solucin:
Primero segn los datos del problema identificamos el tipo de modelo para
seleccionar las frmulas a usar, este problema se relaciona con un modelo
de cola simple de poblacin finita y refirindonos al costo total, para hacer
este clculo usamos la siguiente ecuacin:
P0

1
M!
* n

(
M

n
)!
n0

LM

1 P0

Identificando el modelo, se tiene (M/M/s): (DG/M/M) y luego se identifican


los datos.
Poblacin del universo: M = 10,
Costo por servidor por unidad de tiempo: Cs = $7.00 por hora.
Costo por cliente por unidad de tiempo: Cw = $15.00 por bomba por hora
Rango medio de llegadas:
Rango medio de servicio:

1
20

1
10

Nmero de servidores: C = 2,
L: Nmero esperado de clientes en el sistema
Reemplazando en las frmulas se tiene:
P0 3,

L=6
Costo Cs .C Cw. L 7 * 2 15 * 6 $104.00

a. Clculo de ahorro de costos por hora, cuando se contrata otro


mecnico.
C= 3, L =

4.5
Costo Cs .C Cw. L 7 * 3 15 * 4.5 $88.50

59

Entonces el ahorro es $104.00 menos $88.50, es decir el ahorro por


hora que se lograr si se contrata a otro mecnico es $11.50 por hora.
b. La prdida con dos mecnicos, se traduce en:
Acumulacin = Entrada - Salida
Acumulacin = 10 mquinas.*1/20 - 2 mecnicos*1/10
Acumulacin = 0.30 mquinas/hora.
Generando un incremento por hora de 0.3 mq. /hora* $15/ hora igual
a $4.50/hora.
c.La prdida en unidades monetarias con tres mecnicos es:
Cw*L = 15*4.5, es decir se pierde $67.50

2.3. Aplicado a la Campaa de Salud.


Raffo Lecca (3), nos ayuda plantear el siguiente problema:
Los pacientes llegan a un hospital, donde se est brindando un apoyo social
por una semana para poder curarse de las diversas enfermedades que
padecen, segn una distribucin de Poisson a una tasa de 30 pacientes por
hora. La sala de espera no da cabida a ms de 14 pacientes.
El tiempo de auscultacin por cada paciente es exponencial con una tasa
media de 20 por hora.
Se desea:
a. Determinar la tasa efectiva de llegada al hospital
b. Determinar la probabilidad de que un paciente que llegue al hospital
no tendr que esperar.

3()

E. RAFFO LECCA Op.Cit. Cap. XI. Pp. 506 - 507

60

c. Cul es el tiempo de espera estimado hasta que un paciente pueda


salir del hospital?

Solucin:
Siempre debemos extraer los datos e incgnitas para identificar el modelo
correspondiente y luego hacer uso de las ecuaciones correspondientes.
Tasa promedio de llegadas : = 30
Tasa promedio de servicio : = 20
N : 15

Este problema corresponde a un modelo de cola finita cuya notacin est


dado por: M/M/1: GD/N/ (***).
Este problema fue resuelto por Raffo Lecca (4), usando las ecuaciones que se
indican a continuacin.
a. Clculo de la tasa efectiva de llegada al hospital.
ef (1 PN )

PN

PN

30

1.5
20
1
1 N 1

1 1 .5
151

1 (1.5)

. N

.(1.5)15 .0334

Ahora la tasa efectiva es:


ef (1 P N ) 30(1 0.334) 19.98

(***)

Para entender mejor este tipo de modelo, se debe revisar el texto te Raffo Lecca (1996),
Cap. VI, Pp. 297- 298.
()
Idem.

61

b. Clculo de que un paciente que llegue al hospital no tendr que


esperar.
P0

P0

1
1 N 1

1 1 .5
1 (1.5)15 1

7.6 * 10 4

Todas las veces que llegue el paciente tendr que esperar.


c. Clculo del tiempo estimado hasta que un paciente pueda salir del
hospital.
W

L
(1 PN )

Adems se tiene que:


L

(1 ( N 1) N N N 1 )
(1 )(1 N 1 )

1.5(1 (15 1)(1.5)15 15(1.5)15 1 )


(1 1.5)(1 (1.5)15 1 )

13.0244

Ahora reemplazando en la primera ecuacin se tiene:


W

13.0244
0.652
30(1 0.334)

Aproximadamente el tiempo total desde que entra hasta que salga es de


0.652horas, es decir demora en total 39 minutos con 7 segundos.

2.4. Aplicacin al Comercio.


Solow M.(5). Una cafetera tiene una capacidad mxima de asientos para 50
personas: Los clientes llegan a una distribucin de poisson a la tasa de 10

()

SOLOW MATHUR Investigacin de Operaciones. Mxico: Edit. Prentice Hall


Hispanoamericana S. A, 1996. Cap. VII, p. 320.

62

por hora y, son atendidos a la tasa de 12 por hora. Por simplicidad, suponga
que los clientes son atendidos uno a la vez por un mesero.
Se pide:
a. Cul es la probabilidad que el prximo cliente no coma en la cafetera
por que esta se encuentra llena?
b. suponga que tres clientes desean sentarse juntos (con tiempos de llegada
aleatorios).Cul es la probabilidad que no pueda cumplirse su deseo?
(Suponga que se pueden hacer arreglos para sentarlos juntos, siempre y
cuando se tengan 3 asientos vacos en cualquier lugar de la cafetera.)

Solucin
Primeramente obtenemos los siguientes datos:
N = 50
Tasa promedio de llegadas : 10
Tasa promedio de servicio : 12
Este problema tambin se trata de modelo de cola finita, cuya notacin es:
(M/1): (GD/N/).
a.

Clculo de la probabilidad de que el prximo cliente


no coma en la cafetera.
La intensidad del trfico es:

10

0.833
12

P0

P0

1-
1-

N 1

1-
1 - N 1
1 0.833

1 ( 0.833) 501

0.167

63

Entonces:
P0 = 0.167
La probabilidad de que no coma el prximo cliente es 17%, esto
significa que todava debe comer el siguiente.
b.

Clculo de la probabilidad de que los tres clientes se


sienten juntos.
Hasta la llegada de n = 47, se pueden sentar junto con el 48 y 49, pero de
all hacia adelante, no se pueden formar tros.
P(n>47) = P48 + P49 + P50
Clculo de las probabilidades.
P48

P49

P50

1-
1-

N 1

1-
1-

N 1

1-
1-

N 1

*N

*N

*N

1 0.833
1 ( 0.833) 481

1 0.833
1 ( 0.833)

491

1 0.833
1 ( 0.833)

50 1

* ( 0.833) 48 0.00003

* ( 0.833) 49 0.00002

* ( 0.833) 50 0.00002

Remplazando los valores obtenidos en la primera ecuacin tenemos:


P(n>47) = 0.00007
Significa que los tres amigos si podrn sentarse juntos todava despus
de la llegada 47.

2.5. Aplicacin al Transporte


Mathur-Solow

(6)

. Nos plantea el siguiente problema En un lote de

estacionamiento existen 10 espacios solamente. Los automviles llegan


segn una distribucin de poisson con un promedio de 10 por hora. El
6

()

.Ibd.- Cap. VII, p. 327

64

tiempo de estacionamiento est exponencialmente distribuido con un


promedio de 10 minutos. Determine lo siguiente.
a.

Nmero esperado de espacios de estacionamientos


vacos.

b.

Probabilidad de que un automvil que llegue no


encontrara un espacio para estacionarse.

c. Tasa efectiva de arribos al sistema.

Solucin
Del problema obtenemos los siguientes datos:
Tasa promedio de llegadas: = 10 por hora
Tasa promedio de servicio: = 6 por hora
N = 10 espacios
S = 10 servidores; S = N
Es un modelo (M/M/s): (DG/N/)
a. Clculo del nmero esperado de espacios de estacionamiento vacios.
El factor de utilizacin del sistema es:

10

1.667

Nmero de estacionamento desocupado = N


N 10 1.67 8.333

Aproximadamente hay 8 espacios de estacionamiento vacos

b.

Clculo de la probabilidad de que un automvil que


llegue no encuentre un espacio para estacionarse.

65

P0

P0

1-
1 - N 1

1 1.67
1 - (1.67)10 1

0.0024

P N P0 * N
P10 ( 0.0024)(1.667 )10 0.4

Generalmente un automvil al llegar encuentra espacio para su


estacionamiento, pues la probabilidad de no encontrar espacios vacos es
muy bajo aproximadamente es 0.24%.
c.

Clculo de la tasa efectiva de arribos al sistema.


ef. (1 PN )

ef. (1 P10 ) 10(1 0.4) 6

Luego se puede decir que aproximadamente llegan 6 automviles por hora al


sistema.
FIN