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CARRERA DE INGENIERÍA

ELECTRÓNICA E INSTRUMENTACIÓN
CONTROL NEUMÁTICO E HIDRÁULICO

Alumno:
Santiago Guamán

Materia:
COMPRESOR DE TORNILLO

Latacunga 29 de octubre del 2015

puede trabajar a altas velocidades de eje y combinar un gran caudal con unas dimensiones exteriores reducidas. los alvéolos y la carcasa. este engranaje es el responsable de que ambos tornillos giren en el sentido correspondiente. Éste va aumentando progresivamente en longitud durante la rotación a medida que el engrane de los rotores se encuentre más cerca hacia donde se va a realizar la descarga. desaparece. Empezando con el motor que transmite energía mecánica a la caja o deposito del compresor a través de una polea. Empaques: No permite que algún fluido salga por el compresor. 3. Compresión: esta etapa se da cuando el fluido es menor que su volumen debido al engranaje final de los rotores y en consecuencia se ve un aumento de su presión. La relación de presión de un tornillo depende de la longitud y perfil de dicho tornillo y de la forma del puerto de descarga. crean una succión por la toma de aire mientras va aumentando la presión del mismo a través de las cavidades. 5. 2. que por medio de dos tornillos (hembra y macho) comprime el aire. Rotor hembra: Formado por espacios llamados alvéolos. El proceso de funcionamiento: 1. El tornillo no está equipado con ninguna válvula y no existen fuerzas mecánicas para crear ningún desequilibrio. Piñón: Responsable del movimiento del sistema. 4. Partes del compresor 1. . Engranaje de sincronización: Los tornillos no se encuentran en contacto.Definición El compresor de tornillo es un compresor de desplazamiento con pistones en un formato de tornillo. Aquí el fluido es descargado continuamente hasta que el espacio entre los lóbulos de los rotores ya no se puede observar. Separador: Mantiene separados los tornillos de la zona de transmisión donde se ubican engranajes de sincronización y rodamientos. Descarga: éste vendría a ser el último proceso que se lleva a cabo. Por tanto. 2. Así se llenan todos los espacios creados entre los lóbulos. Al momento que los tornillos empiezan a girar. Esta fase acaba una vez que el fluido ha ocupado toda la longitud del rotor. 7. 3. Es decir. Canal refrigerante: Se encarga de mantener la temperatura estable. Aspiración: este proceso se lleva a cabo cuando el fluido ingresa a través de la entrada de aspiración. Rodamiento del rotor: Encargado del eje principal del rotor. este es el tipo de compresor predominante en uso en la actualidad. Funcionamiento El compresor de tornillo es una máquina. Las piezas principales del elemento de compresión de tornillo comprenden rotores machos y hembras que se mueven unos hacia otros mientras se reduce el volumen entre ellos y el alojamiento. 6.

Reducción de ruido Nivel de aceite mínimo comparado con otros compresores. en contacto que giran en sentido contrario. Mano de obra especializada para su mantenimiento Clasificación   De doble tornillo. Cuenta con menos partes móviles y por tanto susceptibles de problemas. Orificio de drenaje: Permite la salida de fluidos de la cámara compresora. Ventajas:      Fácil acceso para mantenimiento y limpieza. Figura 1. 11. Compresor doble tornillo Está integrado por dos engranajes helicoidales. el motriz. Monotornillo con satélites. 10. Orificio de ventilación: Trabaja en equipo con el canal refrigerante con el mismo objetivo. El refrigerante procedente del evaporador queda atrapado en los espacios existentes entre los dientes del tornillo hembra. 12. Puerto de salida: Permite la salida de fluidos. dando vueltas con él y comprimiéndose a . el otro tornillo (hembra) es desplazado por el primero y presenta en su lateral canales que se corresponden con los pasos del tornillo motriz (macho). Compresor de tornillo. Desventajas   Costo muy elevado. o tornillos. Rotor macho: Formado por lóbulos. 9. Ventilador independiente. En la figura 1 se puede visualizar las partes del compresor. Uno de ellos. produciendo presiones de trabajo de 5 a 13 bar (72 a 188 psi). Pistón de equilibrio: Mantiene a los ejes a la misma distancia. Capacidades de compresión: La gama de tornillo rotatorio de CompAir opera entre 4 y a 250 kW (5 a 535 CV).8. posee lóbulos.

Marcombo. ya que el volumen disponible entre las ranuras que dejan los tornillos va disminuyendo gradualmente. petroquímica. aire de instrumentos.  Guillén Salvador. con ejes de rotación paralelos y situados en un plano perpendicular al eje del tornillo. . Aeroespacial Automoción. Marcombo. Industrial. Introducción a la neumática. Neumática e hidráulica. siendo el engrane de estos los que proporcionan la necesaria reducción de volumen y por consiguiente el aumento de presión. A. A. médica. farmacéutica. Aplicaciones      Alimentación y bebidas.medida que avanza hacia la salida. (2007). Militar. Compresor Monotornillo con satélites Consta de un rotor helicoidal y dos satélites opuestos. electrónica. (October 2009). Un motor hace girar el tornillo y consecuentemente girar a los satélites. BIBLIOGRAFÍA  Creus Solé. hospitalaria.