Republica Bolivariana de Venezuela

Ministerio del Poder Popular para la Educacin

Instituto Universitario Politcnico Santiago Mario
Extensin Maracaibo
Escuela: Ingeniera Civil
Prof.: Ing. Orlando Hidalgo

Mantenimiento
Integrantes:
Bravo Cesar C.I.: 17875185
Canedo Andrs C.I.: 20281333
Carruyo Ligia C.I.: 20814683
Gonzlez Erika C.I.: 24907809
Hernndez Yelimar C.I.: 24945276
Montes Alejandro C.I.: 24241666
Prez Jaime C.I.: 24242805
Pino Ender C.I.: 23453694
Romero Mara Fernanda C.I.: 21509493
Tigrera Ricardo C.I.: 22075 540
Vera Areanyelis C.I.: 25404535

Enero, 2016

INTRODUCCION
Las

estructuras

son

el

conjunto

de

elementos

resistentes,

convenientemente vinculados entre s, que accionan y reaccionan bajo efecto

de las cargas. Su objetivo es resistir y transmitir las cargas del edificio a los
apoyos manteniendo el espacio construido, sin sufrir deformaciones o roturas
adems, las estructuras debern cumplir requisitos de equilibrio, estabilidad y
durabilidad.
El plan de mantenimiento, en lo correspondiente a los elementos estructurales,
se establecer en concordancia con las bases de clculo y con cualquier
informacin adquirida durante la ejecucin de la obra que pudiera ser de inters, e
identificar:

el tipo de los trabajos de mantenimiento a llevar a cabo.

lista de los puntos que requieran un mantenimiento particular.

el alcance, la realizacin y la periodicidad de los trabajos de

conservacin.

un programa de revisiones.
Cualquier modificacin de los elementos componentes de la estructura que

pueda modificar las condiciones de trabajo previstas en el proyecto debe ser

justificada y comprobada mediante los clculos oportunos, realizados por un tcnico
competente.
Su mantenimiento se debe ceir principalmente a protegerla de acciones no
previstas sobre el edificio, cambios de uso y sobrecargas en los forjados, as como
de los agentes qumicos y de la humedad (cubierta, voladizos, plantas bajas por
capilaridad) que provocan la corrosin de las armaduras

MANTENIMIENTO DE UNA ESTRUCTURA

Definicin:
Se entiende por mantenimiento de una estructura el conjunto de
actividades necesarias para que el nivel de prestaciones para el que ha sido
proyectada, no disminuya durante su vida til de proyecto por debajo de un
cierto umbral, vinculado a las caractersticas de resistencia mecnica,
durabilidad, funcionalidad y, en su caso, estticas. Para ello, a partir de la
entrada en servicio de la estructura, la Propiedad deber programar y efectuar
las actividades de mantenimiento que se indican de forma coherente con los
criterios adoptados en el proyecto. Cuando, en funcin de las caractersticas de
la obra, exista reglamentacin especfica para su mantenimiento, sta se
aplicar conjuntamente con lo indicado.
Justificacin e Importancia
El mantenimiento estructural es de suma importancia ya que es una
actividad de carcter preventivo, que evita o retrasa la aparicin de problemas
que de lo contrario, tendra una resolucin ms complicada y una cuanta
econmica muy superior. La realizacin del mantenimiento est claramente
justificada ya que son actividades necesarias para que el nivel de prestaciones
para el que ha sido proyectada la estructura no disminuya durante su vida til.
Para ello, a partir de la entrada en servicio de la estructura, la propiedad deber
programar y efectuar las actividades de mantenimiento
ESTRUCTURAS

SEGN

SU

TIPO

(INFRAESTRUCTURA

SUPERESTRUCTURA)
Definicin:
Una estructura es un ensamblaje de elementos que mantiene su forma y
su unidad. Sus objetivos son: resistir cargas resultantes de su uso y de su peso
propio y darle forma a un cuerpo, obra civil o maquina.

Una estructura es, para un

ingeniero, cualquier tipo de

construccin

formada por uno o varios elementos enlazados entre s que estn destinados a
soportar la accin de una serie de fuerzas aplicadas sobre ellos.

Infraestructuras
Es una estructura que se encuentra oculta en el terreno, que constituye
la cimentacin de una construccin. Tambin llamada subestructura.
Se puede resumir de la siguiente manera:
1. Vas Terrestres De Comunicacin: Carreteras (tanto autopistas como
carreteras

federales), vas frreas con sus puentes y tneles;

aeropuertos con sus pistas, calles de rodaje, plataformas de aviacin

comercial y de aviacin general, hangares, zonas de combustible,
terminales de pasajeros, torres de control y sus instalaciones elctricas
y electrnicas para la seguridad de operaciones de los aviones; y,
finalmente, helipuertos (de rescate emergencia para uso industrial y
pblico).
2. Hidrulica: Presas de almacenamiento, hidroelctricas y derivadores,
en las cuales se capta agua para generar energa elctrica, o para
abastecer a la poblacin y se distribuye en reas de cultivo, en especial
a distritos de riego.
3. De Obras Sanitarias: Sistemas de conduccin y almacenamiento de
agua potable (tanques superficiales y tanques elevados), plantas
potabilizadoras y de tratamiento de aguas residuales, sistemas de
alcantarillado (drenaje profundo de la ciudad de Mxico), drenajes
industriales y pluviales, as como rellenos sanitarios (control de la
basura).
4. De Obras Portuarias: Puertos martimos y pluviales, con sus obras de
proteccin (rompeolas, escolleras, y espigones), muelles, terminales de
diversa ndole: industriales, pesqueras, agrcolas, tursticas (para la
atencin de yates), de pasajeros (cruceros) y de comercio.

5. Edificaciones: Conjuntos habitacionales, edificios de condominios,

oficinas, usos mltiples para negocios (World Trade Center), plazas,
centros comerciales y recreativos, cines, teatros, centros culturales,
auditorios, estadios deportivos, centrales de abasto, parques industriales
y otras edificaciones con diversos tipos de servicios.

Superestructura
Es una proyeccin de una estructura por encima de su cimentacin. En
la ingeniera civil, por su parte, considera que la superestructura es la parte
estructural que se sostiene en columnas u otros elementos de apoyo como los
siguientes:
1. Cadena de desplante: Es el elemento estructural horizontal que
transmite la carga a las columnas y a su vez a la cimentacin. Esta se
encuentra a continuacin de la cimentacin y de ah parte nuestra planta
baja en nuestros entre pisos. Se conforma de concreto armado o con
elementos metlicos.
2. Columnas: Elemento estructural vertical, su funcin es transmitir la
carga de los niveles superiores hasta la cimentacin.
3. Losas: Elemento estructural horizontal y plano que sirve para separar un
nivel de la edificacin de otro.
4. Muros: Son elementos planos verticales y se clasifican en tres grupos:
a) Divisorios: Slo sirven para dividir los locales o espacios habitables y
no cargan la estructura; pueden ser de tabique, madera, tabla roca,
aluminio.
b) De carga: Estos muros se les llama diafragma y su funcin es proveer
rigidez a la estructura, si absorben cargas y estn ligados al sistema de
trabes y columnas; pueden ser de tabique, concreto y block.
c) De contencin: Sirven para contener una carga en el sentido
horizontal; se utilizan en taludes, carreteras y donde se generen cortes
profundos sirven para evitar el desbordamiento de material.
ESTRUCTURAS SEGN EL MATERIAL QUE LO CONFORMAN (MADERA,
ACERO Y CONCRETO ARMADO)
Estructuras de Madera
La utilizacin de la madera como sistema constructivo o como elemento
estructural ha acompaado al hombre a lo largo de toda la historia. Al principio,
junto a la piedra, era el principal elemento constructivo. Posteriormente

aparecieron nuevos materiales que relegaron su utilizacin. Actualmente la

evolucin de su tecnologa permite obtener productos estructurales ms fiables
y econmicos, y su mejor conocimiento, tanto desde el punto de vista
estructural como ecolgico y medioambiental, la permite competir con el resto
de los materiales estructurales.
Caractersticas:
a) Elevada resistencia a la flexin, sobre todo en relacin a su peso
propio (la relacin resistencia/peso es 1,3 veces superior a la del acero y 10
veces la del hormign).
b) Alta capacidad de resistencia a traccin y compresin en direccin
paralela a la fibra.
c) Escasa resistencia a cortante. Esta limitacin se presenta tambin en
el hormign pero no en el acero.
d) Escasa resistencia a compresin y a traccin en direccin
perpendicular a la fibra. Sobre todo en traccin, lo que supone una
caracterstica muy particular frente a los otros materiales.
e) Bajo mdulo de elasticidad, mitad que el del hormign y veinte veces
menor que el del acero. Los valores alcanzados por el mdulo de elasticidad
inciden sustancialmente sobre la deformacin de los elementos resistentes y
sus posibilidades de pandeo. Este valor neutraliza parte de la buena resistencia
a la compresin paralela a la cual se ha hecho referencia anteriormente.
f) Buen comportamiento en situacin de incendio.
Importancia:
En la actualidad y por casi toda una vida la madera ha servido de gran utilidad
en la construccin de viviendas familiares en pases ricos y desarrollados, los
cuales podran emplear otro tipo de material, como el acero, hormign, etc.
Es el caso de la poblacin norteamericana, en donde la construccin de
viviendas unifamiliares, posee un intervalo de 80 a 90% de construccin en
madera, (CANADA Y EEUU ), con una tipologa autctona, ideada a base de

madera como elemento constructivo primordial. En varios casos toman como

ventaja, el hecho de realizar una vivienda sin elementos pesados, con una
arquitectura ligera y sobre todo econmica. En el caso de muchos pases de
Europa, al igual que en Norte de Amrica, el uso de la madera ms que
tradicional, tienen una cultura con ms de 400 aos en este tipo de
construccin, y a su vez poseen construcciones de ms de 40 aos, las cuales
permanecen en perfecto estado, tenemos el caso de Dinamarca, Noruega,
Suecia, etc. Esto sin contar el gran uso que posee en Amrica Latina y otras
partes del mundo. Las ventajas de La madera consisten en tener presente que
la madera es un recurso renovable y natural, que denota sencillez y a su vez
genera un gran sentido de confort y tranquilidad. Pero esto no quiere decir que
una estructura en madera sea mejor que cualquier otro material, simplemente
queremos resaltar la importancia de la misma y la gran utilidad que aun tiene
en la actualidad, aunque en muchos casos no resuelve instancias de diseo,
pero si resuelve un confort para quien haga buen uso de ella.
Estructura de acero
Se define como estructura de acero a los elementos o conjuntos de
elementos de acero que forman la parte resistente y sustentante de una
construccin. Las obras consistirn en la ejecucin de las estructuras de acero,
y de las partes de acero correspondientes a las estructuras mixtas de acero y
hormign.

Las Estructuras de acero constituyen un sistema constructivo muy

difundido en varios pases, cuyo empleo suele crecer en funcin de la
industrializacin

alcanzada

en

la

regin

pas

donde

se

utiliza.

Las estructuras de acero poseen una gran capacidad resistente por el empleo
de acero. Esto le confiere la posibilidad de lograr soluciones de gran
envergadura, como cubrir grandes claros. Al ser sus piezas prefabricadas, y
con medios de unin de gran flexibilidad, se acortan los plazos de obra
significativamente.
Tipos de Acero en las Construcciones

a) Aceros al carbono: Ms del 90% de todos los aceros son aceros al

carbono. Estn formados principalmente por hierro y carbono. Estos
aceros contienen diversas cantidades de carbono y menos del 1,65% de
manganeso, el 0,60% de silicio y el 0,60% de cobre. Entre los productos
fabricados con aceros al carbono figuran mquinas, carroceras de
automvil, la mayor parte de las estructuras de construccin de acero,
cascos de buques, somieres y horquillas.
b) Aceros inoxidables: Los aceros inoxidables contienen cromo, nquel y
otros elementos de aleacin, que los mantienen brillantes y resistentes
al herrumbre y oxidacin a pesar de la accin de la humedad o de
cidos y gases corrosivos. Algunos aceros inoxidables son muy duros;
otros son muy resistentes y mantienen esa resistencia durante largos
periodos a temperaturas extremas. Se emplea para las tuberas y
tanques de refineras de petrleo o plantas qumicas, para los fuselajes
de aviones o para cpsulas espaciales.
Ventajas

Tiene adems la ventaja de manejabilidad de los componentes

estructurales en taller y campo, facilidad de transporte, as como ligereza,
ductilidad, resistencia a la fatiga y gran capacidad de absorcin de energa. En
el aspecto econmico, por su menor peso, se obtiene un ahorro en la
cimentacin y por su alta relacin resistencia/peso se usa de manera intensiva
en edificios altos y estructuras de grandes claros.

A la vez, las menores dimensiones de los miembros estructurales de

acero respecto a las secciones de concreto permiten un uso eficiente del
espacio. Esa caracterstica, que da flexibilidad a los proyectos arquitectnicos,
es tambin uno de los factores por los cuales los arquitectos se deciden por el
uso del acero, que se adapta al trazado de grandes claro, vigas voladas,
paredes oblicuas, aberturas en el piso y otros diseos especiales.
Adicionalmente, la construccin con acero da la facilidad para hacer
modificaciones, pues permite cambios de diseo para incorporar ascensores,
escaleras y otros requerimientos mecnicos o arquitectnicos, y en obras

terminadas las estructuras de acero pueden reforzarse para soportar cargas

adicionales.

La rapidez constructiva es otra ventaja a favor de la construccin con

acero, material que permite realizar trabajos de prefabricacin que facilitan
ampliamente en tiempos la etapa de montaje estructural. En lo referente a los
acabados existe una mayor economa y la estructura de acero es compatible
con una gran variedad de materiales complementarios, con un menor costo.
A todo ello, se suma una caracterstica que es fundamental dentro de la
mentalidad ambientalista de hoy: el acero es un material ecolgico, 100 por
ciento reciclable.
Desventajas
-

Costo de mantenimiento: La mayor parte de los aceros son susceptibles

a la corrosin al estar expuestos al agua y al aire y, por consiguiente,

deben pintarse peridicamente.

Costo de la proteccin contra el fuego: Aunque algunos miembros
estructurales

son

incombustibles,

sus

resistencias

se

reducen

considerablemente durante los incendios.

Susceptibilidad al pandeo: Entre ms largos y esbeltos sean los
miembros a compresin, mayor es el peligro de pandeo. Como se indico
previamente, el acero tiene una alta resistencia por unidad de peso, pero
al utilizarse como columnas no resulta muy econmico ya que debe
usarse bastante material, solo para hacer ms rgidas las columnas
contra el posible pandeo.

Estructura de Concreto Armado

Las Estructuras de Hormign Armado constituyen una tipologa clsica.
El tipo estructural ms difundido es el entramado de barras con nudos rgidos,
realizados in situ, con continuidad de sus elementos. En algunos casos se
pueden incorporar uniones con algn grado de libertad como juntas de
dilatacin o rtulas.

Estas

estructuras

se

han

extendido

en

todas

las

zonas

de

industrializacin media o alta, con una relacin de costes entre mano de obra y
materiales muy razonable. Elegida tambin por las grandes ventajas que ofrece
por su rigidez y ptimo comportamiento frente a agentes atmosfricos y al
fuego.
La estructura normal de hormign armado est compuesta por barras
que se unen entre s ortogonalmente. Las barras son piezas prismticas en las
que predomina el largo sobre la seccin, por lo general cuadrada o rectangular.
La estructura de hormign armado est compuesta por diferentes
materiales que trabajan en conjunto frente a la accin de las cargas a que est
sometida.
Los materiales que intervienen en su composicin son:
-

Acero: El acero presente en las barras y mallas, en las Armaduras

cumple la misin de ayudar a soportar los esfuerzos de traccin y corte a

los que est sometida la estructura.

Hormign: El hormign tiene resistencia a la compresin, mientras que
su resistencia a la traccin es casi nula. Tengamos en cuenta que un
hormign convencional posee una resistencia a la traccin diez veces
menor que a la compresin.
Los refuerzos de acero en el hormign armado otorgan ductilidad al

hormign, ya que es un material que puede quebrarse por su fragilidad.

En zonas de actividad ssmica regular, las normas de construccin
obligan la utilizacin de cuantas mnimas de acero a fin de conseguir ductilidad
en la estructura. El armado de una barra estructural consiste en disponer unas
varillas de acero en sus zonas traccionadas. Es el acero que colabora con el
hormign en las zonas donde ste no es capaz de resistir los esfuerzos a que
est sometida la seccin.
Desventajas
En algunos casos no se recomienda este sistema:

a) En estructuras que requieren ejecucin en plazos muy cortos,

pues el hormign necesita fraguar en obra, y en un tiempo
estimado normalmente en un mes para su desencofrado, lo cual
condiciona la velocidad de la obra.
b) Cuando la obra se realiza en terreno deficiente con grandes
posibilidades de acusados asientos, pues la estructura rgida es
ms sensible a estos asientos que una articulada como la
estructura metlica.
c) En construcciones donde se prevean cambios notables en el uso
de las cargas; ya que una estructura de hormign exigida a
cargas mayores a las proyectadas, requiere de un nuevo
dimensionamiento y adaptacin con refuerzos en su estructura.
d) En construcciones donde se requiera cubrir grandes luces con
glibos limitados.
DESCRIBIR

EL

PROCESO

DE

IDENTIFICACION,

EVALUACION

DIAGNOSTICO DE LAS FALLAS GENERADAS POR:

-

Accin de cargas (traccin axial, compresin, flexin, corte,

punzonado y torsin)

a) Fallas Por Traccin Pura

Se forman a lo largo de la direccin de las barras de refuerzo principal. Son

fisuras provocadas por el exceso de traccin longitudinal Se forman planos de
falla (fisuras y grietas) transversales a lo largo de la seccin Los incrementos
de la traccin actuante en la seccin provocan de manera sbita una grieta que
afecta la unin entre el hormign y la barra de refuerzo en una determinada
zona (distancia de deslizamiento). Como consecuencia de ello, se interrumpe la
transferencia de los esfuerzos actuantes por prdida de la adherencia
mecnica entre el acero y el hormign.

Adicionalmente, la anchura de la grieta es mnima cerca de la barra de

acero (pero hay fisuras y micro fisuras por el efecto de la conexin) y se
incrementa a medida que se aleja de ella. Ello genera patrones de
espaciamiento entre grietas. Los esfuerzos de traccin excesivos pueden darse
como consecuencia de fallas de anclaje o traslapo de una o varias barras de
refuerzo.
b) Fallas Por Flexin Pura
Suelen ser perpendiculares a la direccin del refuerzo longitudinal dispuesto
en la direccin de la traccin principal. La existencia de armadura transversal
(estribos) puede hacer que las fisuras se alineen con ella e incluso favorezcan
el inicio o la propagacin de las mismas fisuras. Estos planos de falla por
flexin son de dos tipos: Grietas de flexin que originalmente son fisuras de
traccin. Grietas por traccin que emergen como una manifestacin del
aumento de la deformacin. Se localizan entre las grietas de flexin y se
extienden por encima de las barras de refuerzo.

Las grietas por flexin se extienden hasta el eje neutro, revelando as la

posicin real de este en el elemento. La anchura de las grietas indica el nivel
del esfuerzo de traccin al que han sido sometidas las barras de refuerzo.

Anchuras pronunciadas indican:

-

Exceso de carga por posibles precargas o sobrecargas.

Insuficiencia de refuerzo longitudinal.

Causas de grietas por flexin y traccin

-

Sobrecargas no previstas.
Mala adherencia de las armaduras al hormign.
Mala disposicin de armaduras.
Armaduras transversales insuficientes.
Baja calidad del hormign.

Alternativas de reparacin
Evaluar la situacin del elemento y determinar:
1- Recuperar monolitismo:
- Inyeccin de epoxi.
2- Refuerzo del elemento:
- Verificar armadura existente.
- Reforzar en caso necesario, para lo cual se debe:
Colocar insertos (tipo anclajes) a travs de perforaciones; relleno con epoxi.
Picar y colocar armadura adicional, hormigonar o rellenar con mortero epoxi.
Reforzar con armadura externa (platabandas adheridas con epoxi).
3- Eventual demolicin y reemplazo.

c) Fallas Por Cortante

Los esfuerzos cortantes y de traccin provocan fisuras oblicuas que
tambin son transversales a la direccin del acero longitudinal principal.
Aparecen inclinadas en zonas cercanas a los apoyos (cortante mxima) o bajo
cargas puntuales elevadas. El ngulo entre las grietas de cortante inclinadas y

el eje de la viga es de aproximadamente 45. Las grietas de cortante siempre

atraviesan todo el espesor de la viga y su anchura depende de la seccin de la
viga.

Causas de grietas por cortante

-

Sobrecargas no previstas.
Mala adherencia de las armaduras al hormign.
Mala disposicin de armaduras.
Armaduras transversales insuficientes.
Baja calidad del hormign.

Alternativas de reparacin
Evaluar la situacin del elemento y determinar:
1. Recuperar monolitismo:
- Inyeccin de epoxi.
2. Refuerzo del elemento:
- Verificar armadura existente.
- Reforzar en caso necesario, para lo cual se debe:
Colocar insertos (tipo anclajes) a travs de perforaciones; relleno con epoxi.
Picar y colocar armadura adicional, hormigonar o rellenar con mortero epoxi.

 Reforzar con armadura externa (platabandas adheridas con epoxi).

3. Eventual demolicin y reemplazo.
a) Fallas Por Torsin
Las fisuras por torsin tambin son oblicuas pero continuas y en espiral.
Atraviesan completamente la seccin de los miembros afectados.

b) Fallas Por Punzonamiento

Es propio de losas con deformaciones impuestas locales y ocasiona
fallas con geometra tronco piramidal cuya directriz es el rea cargada. Se
alcanza en elementos que experimentan tracciones que se originan por
esfuerzos tangenciales que a su vez son motivados por una carga o una
reaccin localizada en un rea relativamente pequea. Es una falla de tipo
frgil.

Causas de grieta por punzonamiento

Concentracin de tensiones.
Diseo inadecuado: armaduras y/o espesores insuficientes; sobrecargas

no previstas.
Baja calidad del hormign

Alternativas de reparacin
-

Inyeccin con epoxi.

Reducir concentracin de tensiones mediante aumentos de seccin del

pilar y capiteles de acero y hormign.

Traspasar carga a elementos inferiores.

c) Fallas Por Compresin

Si se rebasa la capacidad resistente del elemento en compresin,
entonces ocurre una fisuracin que es paralela a la direccin de carga del
elemento. Cuando el patrn de fisuracin es oblicuo, puede estar indicando que
el hormign est seco.

Causas de grietas por compresin

-

Baja resistencia del hormign a compresin

Diseo insuficiente
Tensiones principales de compresin superan la resistencia del
hormign.

Alternativas de reparacin
1- Analizar resistencia del hormign y estado tensional de las armaduras.
2- Refuerzo exterior con platabandas.
3- Posible demolicin y reemplazo

Accin de la temperatura y humedad

Para realizar el anlisis del efecto de los cambios de temperatura /

humedad sobre el hormign endurecido, es necesario acotar el enfoque a los
rangos

habituales

que

pueden

presentarse,

excluyendo

situaciones

excepcionales como puede ser incendio y la accin de heladas. En estos casos

se tratan en forma separada.
Se analizara los cambios trmicos en el rango -3 C a + 70 C y las
variaciones en el contenido de humedad por procesos de mojado / secado al
aire. Lo que particularmente interesa conocer es la fluencia de los cambios
trmicos invierno- verano y da- noche y los efectos de los procesos de secado
y los ciclos de humedecimiento secado sobre la estabilidad volumtrica y la
posibilidad de fisuracin. La razn de analizar en forma conjunta estos dos
fenmenos es que en situaciones reales se producen gradientes de humedad
y/ o temperatura marcadamente no lineales, cuyo tratamiento analtico y
conceptual es similar.
La distribucin no lineal de temperatura o humedad introduce mayores
diferencias en las deformaciones de capas adyacentes cercanas a la superficie,
constituyendo una causa potencial de fisuras, aun cuando el anlisis de las
condiciones promedio no indiquen condiciones de riesgo.

Accin de Agentes Qumicos con Abrasin y Desgastes

Las acciones asociadas a esfuerzos que provocan un desgaste de la

superficie expuesta del hormign se puede se pueden agrupar como

fenmenos de abrasin y desgastes, aunque ms especficamente se
considera abrasin cuando hay una accin mecnica por arrastre de slidos
sobre la superficie.
El arrastre de sedimentos en un canal revestido, la accin de neumticos
protegidos con cadenas o clavos para la circulacin sobre superficies
congeladas, el transporte de slidos en una tubera de conduccin y la

situacin de un vertedero de una presa son situaciones tpicas donde se

produce la erosin.
-

Accin de la Corrosin

Definicin: la terminologa de la ASTM (G15), define la corrosin como la

reaccin qumica o electroqumica entre un material, usualmente un metal y su
medio ambiente, que produce un deterioro del material y de sus propiedades.
Para el acero embebido en el concreto (Hormign), la corrosin da como
resultado la formacin de oxido que tiene 2 a 4 veces el volumen del acero
original y la prdida de sus optimas propiedades mecnicas.
Tipos De Corrosin
-

Corrosin Uniforme: La corrosin uniforme puede ser descrita como

una reaccin de corrosin que ocurre por igual en toda la superficie del

material, causando una prdida general del metal.

Corrosin Galvnica: corrosin acelerada que puede ocurrir cuando
metales distintos (con distinto par redox) se unen elctricamente en

presencia de un electrolito
Corrosin Por Picadura O Pitting: Las picaduras ocurren como un
proceso de disolucin local andica donde la prdida de metal es
aumentada por la presencia de un nodo pequeo y un ctodo grande.

Las picaduras suelen ser de pequeo dimetro (dcimas de milmetro).

Corrosin Por Oxigeno: Este tipo de corrosin ocurre generalmente en
superficies expuestas al oxgeno diatmico disuelto en agua o al aire, se
ve favorecido por altas temperaturas y presin elevada (ejemplo:
calderas de vapor). La corrosin en las mquinas trmicas (calderas de
vapor) representa una constante prdida de rendimiento y vida til de la
instalacin.

DIFERENTES CORRECTIVOS EN LAS ESTRUCTURAS (REVESTIMIENTO,

RECUBRIMIENTO, REFUERZOS ESTRUCTURALES Y SITUACION TOTAL
DEL ELEMENTO)
Revestimiento

Los Revestimientos son

las

terminaciones

superficiales,

que

otorgan

continuidad, sirven de decoracin y proteccin; y deben cumplir con las

siguientes pautas en su colocacin:

Deben ofrecer seguridad ante eventuales desprendimientos.

Deben elegirse los morteros adecuados para evitar las fisuras o

agrietamientos de la fbrica o el revestimiento, cualquiera sea.

Observar la disposicin adecuada de las juntas de dilatacin y

retraccin.

Observar el eventual empleo de aditivos en los morteros o pastas

especficas que garanticen el correcto comportamiento de los mismos.

Realizar una secuencia ordenada en la colocacin de los revestimientos

en los edificios de varias plantas.
Recubrimiento
Es un material que es depositado sobre la superficie de un objeto, por lo
general denominado sustrato. En muchos casos los recubrimientos son
realizados para mejorar alguna(s) propiedades o cualidades de la superficie del
sustrato, tales como aspecto, adhesin, caractersticas de mojado, resistencia
a la corrosin, resistencia al desgaste, y resistencia a las rayaduras entre
muchas otras.
Refuerzo Estructural
El diseo de refuerzos estructurales con fibra de carbono permite reparar,
rehabilitar y reforzar estructuras, principalmente compuestas de hormign
armado. Las soluciones se disean a la medida de los requerimientos del
cliente, tomando en consideracin los cdigos de diseos actuales, con el
objetivo de optimizar la solucin final.

CONCLUSION
Las estructura de acero en la edificacin ha ido ganando espacio, contra
las estructuras de concreto, ya que, cuenta con enormes beneficios, que te
ayudan a disear con mayor flexibilidad, se pueden reducir las secciones de
columnas teniendo espacios amplios sin desperdiciar, como lo hara una
columna de concreto. En las estructuras de acero se pueden implementar un
sistema hibrido entre la misma, segn la conveniencia del diseo.

Las estructuras metlicas son un sistema constructivo muy difundido en

varios pases, cuyo empleo suele crecer en funcin de la industrializacin
alcanzada en la regin o pas donde se utiliza, donde la principal ventaja que
posee es su versatilidad y proporciona una mayor rapidez para construir
cualquier tipo de edificacin.
Por otro lado las estructuras de concreto armado constituyen una forma
de construccin tradicional y ofrecen una gran rigidez as como tambin un
ptimo comportamiento frente a los cambios atmosfricos