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PLAN DE NATURALIZACIN Y RESTAURACIN

AMBIENTAL DEL RO MANZANARES A SU


PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

Enero 2016

MEMORIA

PLAN DE NATURALIZACIN Y RESTAURACIN


AMBIENTAL DEL RO MANZANARES A SU
PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

Enero 2016

Enero 2016

MEMORIA
PLAN DE NATURALIZACIN Y RESTAURACIN AMBIENTAL
DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

EQUIPO REDACTOR:

Coordinacin: Santiago Martn Barajas.


Autores y autoras:
Orlando Parrilla Domnguez.
Sara Gonzlez Castellano.
Federico Habela Sanz.
Fernando Corbacho.
Santiago Martn Barajas.
Erika Gonzlez Briz.
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Enero 2016

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PLAN DE NATURALIZACIN Y RESTAURACIN AMBIENTAL
DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

CONTENIDO DEL PLAN:

MEMORIA

PLANOS

PLIEGO DE CONDICIONES

PRESUPUESTO

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DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

NDICE
MEMORIA
1. INTRODUCCIN ................................................................................................. 3
2. EL RO MANZANARES A LO LARGO DEL TIEMPO ........................................... 6
3. MEDIO FSICO. ASPECTOS AMBIENTALES .................................................... 15
4. PROPUESTAS DE ACTUACIN....................................................................... 25
4.1. DELIMITACIN DEL MBITO DE ACTUACIN Y TRAMOS CONSIDERADOS
.............................................................................................................................. 25
4.2. JUSTIFICACIN AMBIENTAL Y SOCIAL DE LA PROPUESTA .................... 35
4.3. REVISIN DEL MANEJO DE LAS PRESAS PRESENTES EN EL RO.......... 47
4.4. DESCRIPCIN DETALLADA DE LAS ACTUACIONES A DESARROLLAR .. 54
4.4.1. LIMPIEZA DE LAS ORILLAS Y DEL LECHO DEL RO ................................ 56
4.4.2. RELLENO DE ESCOLLERA CON TIERRA VEGETAL ................................ 58
4.4.3. INSTALACIN DE BARANDILLA METLICA.............................................. 59
4.4.4. IMPLANTACIN DE ESCOLLERA EN ORILLAS Y RELLENO CON TIERRA
VEGETAL.............................................................................................................. 61
4.4.5. IMPLANTACIN DE ISLAS DE ESCOLLERA Y TIERRA VEGETAL ........... 63
4.4.6. REVEGETACIONES ................................................................................... 65
4.4.7. ACTUACIN PARA LA INTERPRETACIN AMBIENTAL ........................... 81
4.4.8. ACTUACIONES DE MANTENIMIENTO....................................................... 82
4.4.9. SNTESIS DE LAS ACTUACIONES Y SUS MEDICIONES .......................... 84
5. VALORACIN ECONMICA............................................................................. 88

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1. INTRODUCCIN
La gran mayora de las ciudades europeas no costeras se fundaron en las
mrgenes de ros para aprovechar los diferentes servicios que stos les
daban. Sin embargo, a lo largo del siglo XX, las ciudades crecieron y
empezaron a vivir de espaldas a estos ecosistemas fluviales, pasando a ser
zonas marginales y abandonadas donde iban a parar las aguas residuales
de las actividades humanas. Adems, ese nivel de marginacin ha tenido
bastante que ver, en general, con la magnitud del ro, siendo mucho mayor
cuanto menor era su entidad. En nuestro pas se ha llegado al extremo de
que muchos pequeos cauces han desaparecido por completo, bien porque
han sido ocupados literalmente por edificios o bien porque fueron entubados
y cubiertos con hormign y asfalto.
Sin embargo, en las ltimas dcadas, una buena parte de las ciudades
han devuelto la atencin a sus ros, recuperando en parte su papel principal
dentro de la urbe. Ahora como un elemento medioambiental y paisajstico,
donde pueden desarrollarse actividades de ocio y esparcimiento.
Eso mismo, en parte, tambin ha ocurrido en Madrid con el ro
Manzanares. El ro Manzanares, generalmente de escaso caudal, ha sufrido
un gran deterioro, especialmente a partir de la segunda mitad del siglo XX.
En los ltimos aos se ha revertido un poco la situacin. Primero, mejorando
la calidad de sus aguas mediante la depuracin de las aguas residuales que
se vertan al mismo y, despus, llevando a cabo actuaciones que en
principio tenan como finalidad mejorar su aspecto esttico. Sin embargo,
estas actuaciones, especialmente en el proyecto denominado Madrid Ro,
consistan mayormente en obras duras, donde predominan las lneas
rectas, as como el uso masivo del hormign y la piedra, y donde apenas
existe

tierra

vegetacin

que

no

sean

jardines

raquticos

domesticados.
Ecologistas en Accin considera que es urgente renaturalizar el ro
Manzanares a su paso por la ciudad de Madrid devolvindole, en la medida
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de lo posible, el aspecto del ro mediterrneo que es. De esta manera, se


conseguira incrementar sustancialmente su valor natural como ecosistema
fluvial, as como para servir de pasillo verde y ambiental a travs de la
ciudad de Madrid.
Asimismo, esta naturalizacin del ro resultara tambin de gran inters
social, al suponer una mejora esttica considerable con respecto a la
situacin actual. Si bien hace medio siglo el hormigonado y asfaltado se
asociaba al desarrollo y mejora de la calidad de vida, en la actualidad para
la mayora de la poblacin el hormign y la piedra resultan cada vez ms
fros e impersonales, apreciandose de nuevo, cada vez ms, los escenarios
naturales o naturalizados.
Por ello, Ecologistas en Accin ha elaborado el presente Plan de
naturalizacin y restauracin ambiental del ro Manzanares a su paso por la
ciudad de Madrid, con el que se pretende devolver a nuestro ro el aspecto
de un curso fluvial ms o menos natural, que incrementara sustancialmente
sus valores ambientales y paisajsticos, crendose un rea natural que
disfrutaran a diario decenas de miles de madrileos y madrileas que, en
algn momento del da, pasan por la inmediaciones del Manzanares.
En el diseo del Plan se ha tenido muy en cuenta que las actuaciones
propuestas no produzcan riesgo hidrolgico de ningn tipo y que no
supongan tampoco un desembolso econmico que pueda resultar elevado.
A partir de estos dos aspectos, se presentan en el Plan una serie de
propuestas que van a producir una notable naturalizacin del ro y una
mejora esttica considerable. Las modificaciones que se plantean no van a
interferir con el funcionamiento habitual de la ciudad, al tener lugar todas las
acciones dentro de la caja del ro. Por esta razn, tambin va a suponer un
coste

econmico

moderado

en

su

realizacin y reducido en su

mantenimiento. Se trata, en definitiva, de un plan cuya rentabilidad


ambiental y social va a resultar muy alta, sobre todo en comparacin con el
coste econmico que conlleva.

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Por ltimo, sealar que Ecologistas en Accin presenta este Plan al


Ayuntamiento de Madrid y la Confederacin Hidrogrfica del Tajo para su
realizacin, al ser las administraciones pblicas con competencias directas
en el ro Manzanares a su paso por la ciudad de Madrid. Esperemos que
dichas administraciones tengan la sensibilidad ambiental y social necesaria
para llevar a cabo este plan, que estamos convencidos contribuira a
mejorar la calidad de vida de los madrileos.

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2. EL RO MANZANARES A LO LARGO DEL TIEMPO


El ro Manzanares ha sido clave para los asentamientos humanos desde el
perodo paleoltico, como indican los yacimientos arqueolgicos que
prueban la presencia de poblaciones en su entorno. En el siglo IX, sobre el
cerro de la Almudaina, prximo al ro, se asent la fortaleza islmica que dio
origen a la ciudad de Madrid, llamada Mayrit. La idoneidad del lugar lo
marcaba la altura sobre el ro y las fuertes pendientes del cerro que
aseguraba una adecuada defensa. De esta forma, el ro era utilizado como
muralla natural por el desnivel causado (Macas y Segura, 2000).
A partir del periodo musulman, la poblacin de Madrid se abasteca de
agua de los arroyos naturales que discurran por los alrededores de la
ciudad, de pozos, aljibes, as como de los denominados viajes de agua,
que transportaban este recurso desde un lugar alejado de la ciudad. Segn
J. O. Asn (1958) los viajes de agua se construan a partir de pozos que
recogan el agua del subsuelo arenoso. Los pozos se unan por galeras
subterrneas que se dirigan a la ciudad con una suave pendiente. En la
poblacin, a partir de unos depsitos, se llevaba el agua a las fuentes
pblicas, casas, huertas y jardines. El autor sostena que los viajes de
agua llevaban agua de mayor calidad que la obtenida de los pozos.
Para el riego y otros usos productivos se tomaba agua del Manzanares
y, a su vez, el ro reciba las aguas residuales de la ciudad. En este sentido,
las ordenanzas de principios del siglo XVI prohiban establecer vertederos
dentro del espacio urbano, por lo que empezaron a crecer fuera de la cerca
medieval, situados muchos de ellos en las laderas del valle del Manzanares
(Macas y Segura, 2000).

Principales usos del Manzanares en la ciudad de Madrid del siglo XIX:


casas de baos y lavaderos
En el siglo XVII se dio un mayor crecimiento urbanstico, sobre todo al sur
de la ciudad donde se disponan los barrios con mayor concentracin de
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pobreza, que se construan entre la muralla y el ro. Tambin se ubicaban a


las orillas del ro los terrenos de propiedad pblica de la Dehesa de
Arganzuela que estaban reservados al pasto y a la labranza de los vecinos.
En esta poca se llega a plantear la navegacin del Manzanares. En 1662,
Felipe IV encarg un estudio para hacer navegable el ro refrenando las
aguas a travs de diques y permitiendo el paso a travs de canales. Este
proyecto no se realiz ante las dificultades tcnicas, el coste y el escaso
caudal del ro pero, durante el siglo XVIII, se volvi a retormar la idea.
Entonces se construy un canal alimentado con el agua del ro que tena
por objeto conectar Madrid con Aranjuez, esta obra fue llamada Canal del
Manzanares. El proyecto se inici pero no alcanz Aranjuez, pues
nicamente lleg hasta Rivas-Vaciamadrid. Tampoco fue muy longevo, ya
que en el siglo XIX se dej de utilizar ante la llegada del ferrocarril, que se
vea ms til y rpido que el canal (Fernndez Talaya, 2006).

Fotografa n 1. Canal del ro Manzanares. Autores: Bonet y Migonso. Septiembre


de 2007.

En el siglo XVII tambin se construyeron los grandes viajes de agua,


cuya configuracin era muy similar a los descritos en la etapa musulmana, y
permitan traer el agua del norte y noreste de la ciudad.
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En la literatura de la poca se describa un ro rodeado de sotos y


alamedas, tambin se apuntaba la importante cantidad de arenas que
conformaban su cauce y se acumulaban en isletas centrales. Por esta
razn, en verano, las aguas circulaban principalmente infiltradas en el lecho
arenoso. A pesar de su escassimo caudal, el ro era frecuentado por la
poblacin como lugar de recreo.
El ayuntamiento poda alquilar o hacer una concesin a diferentes
actividades econmicas, dado que las riberas eran de propiedad pblica. Y
dos de las actividades con mayor proyeccin fueron las casas de baos y
los lavaderos. La expansin fue considerable as que se cre una normativa
que facilitaba estos usos y, para ello, se prohibi a los trabajadores de
actividades

contaminantes,

como

latoneros

tintoreros,

lavar

sus

instrumentos aguas arriba de las casas de bao y lavaderos. No slo tuvo


que

regularse

tambin

fue

necesario

controlar

su

crecimiento,

especialmente en el XIX, estableciendo los lmites donde podan


desarrollarse; se acotaron entre la Puerta de San Vicente y el Puente de
Toledo.
La demanda de los baos en el Manzanares creca y, de forma paralela,
aumentaban los riesgos para la salud, especialmente si las pilas donde se
realizaba el bao no haban sido bien lavadas despus de que una persona
con enfermedades de la piel la utilizara. A esta circunstancia haba que
aadir la mala calidad de las aguas por las infiltraciones de los pozos de
aguas residuales en el ro (Simon Palmer, 1975). En ese sentido, se ha
documentado cmo el personal mdico realizaba advertencias sobre la
dudosa salubridad de esta forma de ocio.

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Ilustraciones de los baos del Manzanares del Museo Universal VII, 1863.

Para facilitar la convivencia de las dos principales actividades


relacionadas con el ro, lavaderos y casas de bao, se estableci en 1847
un bando por el cul fijaba que los baos en el Manzanares, durante el
verano, eran un bien de utilidad pblica. Cuando llegaba el invierno, las
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casas de bao se convertan en lavaderos y, para ello, se deba restaurar la


orilla en los tres das siguientes al cierre de la casa de bao. Hay que
sealar que los principales lavaderos pblicos en Madrid se situaban en el
entorno del Puente de Segovia. Tanto los lavaderos como las casas de
bao funcionaron hasta principios del siglo XX, a partir de entonces, el
crecimiento urbanstico, la creacin de infraestructuras y la disponibilidad de
mejores servicios fueron clausurando estas actividades.

El crecimiento de las infraestructuras en el ro Manzanares


En el siglo XIX se construy el ferrocarril que atravesaba el ro por
diferentes sitios el Puente de los Franceses y a la altura de la
desembocadura del arroyo Abroigal y asociado al tren aumentaron las
industrias y los barrios obreros como el Ensanche de Castro, el barrio de
Peuelas y la extensin de Arganzuela, que se acercaba cada vez ms al
Manzanares. Los usos del agua se mantenan y se destinaban al riego de
las huertas y a los lavaderos, que continuaran hasta principios del siglo XX.
En 1858 se cre el Canal de Isabel II, cuyo sistema hidrolgico estaba
conformado por la presa del Pontn de la Oliva, la presa de El Villar,
construida en 1879, y otros embalses construidos posteriormente, como el
de Manzanares el Real (1912) y Puentes Viejas (1939). Tambin formaban
parte de las infraestructuras el canal de transporte, los depsitos
reguladores y la red arterial de distribucin urbana. Todo lo cul permiti un
mayor crecimiento de la poblacin en la capital. Si bien estaba en marcha
todo este sistema para mejorar el abastecimiento de Madrid, la Villa segua
utilizando los viajes de agua. Con el tiempo, estos viajes fueron
quedando en desuso por los problemas que tenan asociados, como los
desprendimientos y la contaminacin de las aguas transportadas.

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Fotografa n 2, Lavanderas del rio Manzanares. Autor: Baldomer Gili Roig.


(Madrid), c. 1915. Flickr.

A principios del siglo XX se proyect la canalizacin del ro Manzanares


a su paso por Madrid. En el ao 1908, el entonces Ministerio de Fomento
plantea la canalizacin del ro Manzanares desde el Puente de los
Franceses hasta la desembocadura del arroyo Abroigal. La obra no se
llev a cabo hasta 1924 y finaliz en 1926. (Moya, 1993). Diez aos
despus, la canalizacin sufri un fuerte deterioro debido a la Guerra Civil.
Hay que destacar que el ro supuso un obstculo importante para las tropas
golpistas que intentaron asaltar Madrid en noviembre de 1936. Para salvar
esta barrera, dirigieron el ataque hacia el Puente de los Franceses,
estableciendo uno de los frentes de guerra en la Ciudad Universitaria.
Tras la Guerra Civil se inici la segunda etapa de canalizacin del ro
que abarcaba cinco kilmetros, aproximadamente, desde San Antonio de la
Florida hasta sobrepasar el Puente de la Princesa. La canalizacin coincida
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aproximadamente con el antiguo cauce y establecieron una seccin de 40


metros de ancho por cuatro de altura. Adems se increment el nmero de
presas dispuestas a lo largo de la canalizacin, se sumaron cinco presas
ms a las dos ya construidas por los Servicios Hidrulicos del Tajo.
En relacin a los embalses construidos en el cauce del Manzanares, el
primero de ellos fue el embalse de Santillana, en Manzanares El Real, a
principios del siglo XX. La obra estuvo a cargo de la Sociedad Hidrulica de
Santillana que, desde 1905, tena la concesin para el aprovechamiento
elctrico del ro Manzanares, por lo que el principal objetivo de su
construccin era producir electricidad. En 1965 se adquirieron las acciones
de esta empresa por parte del Canal de Isabel II y se planific su
recrecimiento, pues su tamao se consider insuficiente para regular las
aportaciones de la cuenca y para el abastecimiento de agua potable. As
que se duplic su tamao en 1970 y actualmente tiene una capacidad de 91
Hm3 (Canal de Isabel II Gestin, 2014), destinndose para el abastecimiento
de agua y aprovechamiento hidroelctrico. El segundo embalse fue el de El
3
Pardo, construido en 1970, y con 45 Hm de capacidad. Su nica finalidad

es la de prevenir avenidas.
A lo largo del siglo XX la poblacin fue creciendo exponencialmente y se
fueron urbanizando las zonas prximas a las orillas del ro, especialmente a
partir de los aos cincuenta. De modo que no slo haba que hacer frente al
abastecimiento, que estaba cubierto con la creacin del Canal de Isabel II,
sino tambin a un plan de depuracin de las aguas residuales. La creacin
de las infraestructuras de saneamiento se inici a mediados del siglo XX. La
primera depuradora que entr en funcionamiento en Madrid fue La China,
en 1934, se localizaba en el ro Manzanares y tena un tratamiento primario.
Unas dcadas despus, se pusieron en marcha otras depuradoras
contempladas en el Plan General de Estaciones Depuradoras de 1967. As
entraron en funcionamiento durante los aos setenta las depuradoras de
Butarque y Viveros, que vertan al Manzanares. An con este Plan segua
siendo necesario avanzar en la depuracin, de forma que se elabor el Plan
de Saneamiento Integral I que pretenda tratar todas las aguas residuales
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de Madrid mediante la construccin de nuevas depuradoras en el ro


Manzanares, como la denominadas Sur, Sur Oriental construidas en la
dcada de los ochenta y La Gavia construida a principios de 2000(Alcolea Moratilla y Garca Alvarado, 2006).
Una de las infraestructuras que ms ha alterado el ro, a su paso por la
ciudad de Madrid, es la construccin de la carretera radial M-30 que se
inici en la dcada de los setenta. El objetivo de la obra era crear una va de
circunvalacin para reducir el trfico de entrada y salida a las principales
carreteras nacionales. La obra se fue alargando en el tiempo y se fueron
inaugurando tramos hasta los aos noventa. En 2003 se inicia el proceso
para la reforma y soterramiento de varios tramos de esta carretera, las
obras empezaron en el ao siguiente y se ampliaron hasta el ao 2007,
pasando a ser uno de los proyectos ms controvertidos de la ciudad de
Madrid de los ltimos aos.
Dicho proyecto se llev a cabo sin someterse a procedimiento de
evaluacin de impacto ambiental, incumplindose tambin diferentes
normativas. A su vez, el presupuesto inicial casi se multiplic por diez, de
los 1.700 millones de euros iniciales a ms de 10.000 millones de euros que
hipotecan el presupuesto municipal desde entonces.
Junto al soterramiento de la circunvalacin, se plante el proyecto
Madrid Ro con el objeto de recuperar el espacio prximo al ro como zona
de paseo y ocio para la poblacin. La creacin de un parque a los lados del
ro era un proyecto interesante que no se realiz de la forma ms adecuada.
Por un lado, se plante el Madrid Ro como algo separado a las obras de la
M-30, cuando deberan ser un slo proyecto porque el Plan Especial del Ro
Manzanares tendra que haber incorporado medidas para minimizar el
deterioro causado por el soterramiento y compensar los daos causados al
medio ambiente. Por otro lado, no se recuper el valor natural ni las
funciones ecolgicas del ro, y se perdi la oportunidad de renaturalizar las
riberas con vegetacin autctona y dar continuidad al corredor ecolgico
que supone el ro Manzanares.
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Actualmente, la mayor parte del tramo urbano del ro Manzanares se


encuentra canalizado, con estructuras rgidas en forma de U. La polmica
obra del Madrid Ro ha supuesto un adelanto con respecto a la situacin
anterior en el que la circunvalacin de la M-30 transcurra muy prxima al
cauce. Sin embargo, no ha conseguido recuperar los valores naturales del
Manzanares, siendo en este tramo un canal de piedra y hormign, que muy
poco tiene que ver con lo que es un ro.

Fotografa n 3. Vista area del ro Manzanares en la zona del Puente de Segovia.

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3. MEDIO FSICO. ASPECTOS AMBIENTALES

Situacin geogrfica
La Comunidad de Madrid est situada en el borde septentrional de la
Meseta Sur, al sur de la Sierra de Guadarrama. La red hidrogrfica que
atraviesa el territorio pertenece, prcticamente en su totalidad, a la
demarcacin hidrogrfica del Tajo y sus principales afluentes son el ro
Jarama, el Guadarrama y el Alberche.
El ro Manzanares discurre ntegramente por la Comunidad de Madrid.
Nace en el Ventisquero de la Condesa, en la Sierra de Guadarrama, y tras
un recorrido de 92 kilmetros (km) desemboca en el ro Jarama, que va a
desembocar al ro Tajo. El Manzanares atraviesa la ciudad por su sector
occidental, desde el embalse del Pardo hasta la desembocadura del Arroyo
Butarque. El cauce en su tramo medio discurre a unos 559 metros sobre el
nivel del mar, aproximadamente, y pertenece a las masas de agua
subterrneas

denominadas

030.010.

Madrid:

Manzanares-Jarama

030.011. Madrid: Guadarrama-Manzanares.


Geologa
El encaje de los ros y los depsitos de materiales transportados por
stos depsitos aluviales, tal como los conocemos hoy, obedece a
procesos geolgicos que tuvieron lugar fundamentalmente durante el
Cuaternario1. El ro Manzanares se localiza sobre el Cuaternario aluvial que
tapiza al relleno detrtico terciario de la fosa de Madrid. Este relleno consiste
en un sistema de abanicos aluviales2 asociados a los bordes de cuenca
superpuestos, de carcter fundamentalmente endorreico, es decir, de
cuenca cerrada sin salida fluvial hacia el mar.

Periodo comprendido entre 1,8 millones de aos y la actualidad.


Un abanico aluvial son depsitos de sedimentos en forma de abanico dejados por arroyos
o ros en valles de menor inclinacin o en los contactos con las cuencas de sedimentacin
fluvial (definicin extrada del glosario del Ilustre Colegio Oficial de Gelogos).

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En relacin a las caractersticas de los materiales, hay una graduacin


desde la zona ms cercana al rea madre (Sierra de Guadarrama), donde
predominan los materiales ms gruesos, hacia la ms distante, donde va
disminuyendo el tamao de grano. Tapizando estas unidades terciarias se
encuentran las unidades cuaternarias. La red fluvial cuaternaria ha
depositado terrazas que contienen materiales procedentes del transporte
fluvial y, en ocasiones, aportes laterales de las zonas por las que discurren
los cursos de agua. Concretamente, en el entorno del ro Manzanares, como
se puede observar en las imgenes incluidas a continuacin foto area y
MAGNA Geolgico Nacional, hoja 559, Madrid, se encuentra un
recubrimiento cuaternario de origen aluvial y los rellenos antrpicos
procedentes de diferentes actividades humanas como explanaciones,
movimientos de tierras para obras de construccin, escombreras, etc. Todos
estos materiales tapizan al sustrato terciario.

Fotografa n 4. Imagen area del ro Manzanares a su paso por la ciudad de


Madrid (Google Earth).

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Fragmento de la hoja del Mapa Geolgico Nacional, serie MAGNA n 59, Madrid,
correspondiente al paso del Manzanares a travs de la ciudad de Madrid.

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Hidrogeologa
Hidrogeolgicamente Madrid se localiza dentro de la Cuenca del ro
Tajo. La red fluvial fundamental est constituida por la cuenca principal del
ro Tajo y de sus afluentes por la derecha, Jarama, Guadarrama y Alberche.
El Manzanares discurre sobre materiales cuaternarios aluviales, que son de
naturaleza granular y forman un acufero libre que puede albergar grandes
reservas al presentar condiciones hidrogeolgicas ms homogneas. Esto
se debe a su composicin arenosa, ms uniforme y con menor grado de
consolidacin. Se trata de un acufero de gran extensin longitudinal ya
que discurre paralelo al cauce del ro y bastante amplio lateralmente que
se encuentra instalado en dichos sedimentos aluviales. El acufero tiene el
nivel fretico a una profundidad de 1,5 a 3 m y su recarga se produce por
infiltracin desde cursos superficiales por el agua de lluvia.
La base del acufero la constituye el relleno terciario subyacente. Dentro
de dicho sustrato terciario se pueden encontrar estratos arenosos de
carcter permeable y niveles de arcilla arenosa o arena arcillosa poco
permeables e incluso impermeables. Por lo tanto, pueden encontrarse
acuferos aislados limitados por estos sedimentos ms arcillosos e
impermeables que actan como barreras.
Hidrologa
El ro Manzanares cruza la ciudad de Madrid de norte a sur. En su curso
medio, la lista de afluentes que vierten sus aguas al ro Manzanares es
numerosa. Procedentes de la Sierra del Hoyo de Manzanares, llegan los
arroyos de Manina y Trofa, que desembocan en el ro a la altura del Monte
de El Pardo, en el trmino de Madrid. Dentro de este paraje tambin vierten
sus aguas los arroyos de La Nava, de Tejada y de La Zarzuela. En lo que
respecta al casco urbano de la ciudad, el Manzanares recibe a los arroyos
actualmente canalizados o soterrados de Meaques, Abroigal y de
Butarque, que nacen en montes bajos.
El caudal del ro es escaso, y se ha visto reducido de manera muy
importante en las ltimas dcadas. Ello puede ser debido a diferentes
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factores, como son el sustancial incremento en la explotacin para


abastecimiento que se somete al Manzanares a travs del embalse de
Santillana, cuyo recrecimiento finaliz en 1970, o a la reduccin de las
aportaciones de agua a los cauces que se est produciendo en las ltimas
dcadas a causa del cambio climtico. En cualquier caso, antes de 1970, el
caudal medio era de 4,48 m3/s, mientras que despus de ese ao ha pasado
3
a ser de 2,05 m /s.

A continuacin se incluyen los datos de la estacin de aforos situada en


el Parque Sindical3, entre el embalse de El Pardo y la ciudad de Madrid. Se
dispone de datos desde 1929 hasta 2011. Se ha elaborado una grfica en la
que se puede observar la tendencia, y una tabla con los valores medios
anuales mximo, mnimo y promedio antes y despus de 1970.

Caudal medio anual del ro Manzanares, medido en el aforo del Parque Sindical, al
3
norte de la ciudad de Madrid (m /s). Fuente: Elaboracin propia.

Valor caudal medio

Anterior 1970

Posterior 1970

Mximo

11,07

8,01

Medio

4,37

2,05

anual (m3/s)

Aforo 3070. Datos extrados del sitio web http://sig.magrama.es/aforos/.

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Mnimo

0,77

0,29

Caudal medio anual del ro Manzanares. Fuente: Elaboracin propia.

En el tramo urbano del ro Manzanares, al caudal que baja por el ro hay


que sumarle un caudal de aproximadamente 1 m3/s de aguas residuales
depuradas procedente de la depuradora de Viveros, pues el resto de
depuradoras se encuentran ubicadas aguas debajo de la ciudad. Adems,
se trata de un caudal en general bastante constante, que presenta pocas
modificaciones estacionales.
Por tanto, el caudal medio que discurre por el ro Manzanares a su
paso por la ciudad de Madrid se sita entorno a los 3 m3/s, mientras que el
3
caudal mnimo se encuentra alrededor de 1,2-1,3 m /s.

El medio bitico. Areas protegidas


La diversidad de paisajes que atraviesa y los mltiples biotopos que
recorre el ro Manzanares, en buena parte con importantes valores
naturales, hacen de de l un elemento singular en el que se dan situaciones
de gran contraste: desde las nieves de la Sierra donde nace, que perduran
hasta el final de la primavera, hasta los pramos casi desrticos del sur de
la cuenca.
Estos valores ambientales existentes a lo largo del Manzanares
motivaron la declaracin de varios espacios naturales protegidos a lo largo
del mismo, que incluyen todo su recorrido, exceptuando el tramo en el que
atraviesa la ciudad de Madrid.
En 1986 se cre el Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares,
que inclua al ro desde su nacimiento hasta el Monte de El Pardo.
Recientemente se ha creado el Parque Nacional de la Sierra de
Guadarrama, en el que se ha incluido una parte del Parque Regional,
afectando ste al ro Manzanares desde su nacimiento hasta Manzanares el
Real. A continuacin del Parque Regional de la Cuenca Alta del
Manzanares se sita el Monte de El Pardo, que tambin goza de gran
proteccin ambiental, y que es colindante por su parte sur con la ciudad de
Madrid.
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Una vez superada la ciudad de Madrid, en el Nudo Sur, comienza el


Parque Lineal del Manzanares, que llega a Rivas-Vaciamadrid. Finalmente,
se encuentra el Parque Regional del Sureste, por donde discurre el
Manzanares en su ltimo tramo, y donde se junta con el ro Jarama.

Vegetacin
El tramo de cabecera, el correspondiente al Parque Nacional de la Sierra de
Guadarrama y al Parque Regional de la Cuenca Alta del Manzanares, se
caracteriza por una gran variedad de ecosistemas. La vegetacin autctona
vara en funcin de la altitud de la zona pero destacaran el encinar, el
robledal de roble rebollo o melojo (Quercus pyrenaica), en las zonas altas
se situaran los enebros rastreros (Juniperus communis subsp. alpina), los
pinares albares y piornales de Cytisus oromediterraneus. Y ya en la parte
ms elevada se encuentra un pastizal abierto.
Originalmente, en el tramo urbano actual se desarrollara el bosque de
galera. Se le denomina de esta manera por formar un tnel o galera natural
sobre el ro. En primera lnea, casi en contacto con el agua, estaran las
distintas variedades de sauces. Junto a ellos aparecera algn aliso (Alnus
glutinosa) y en las zonas encharcadas la caa comn (Arundo donax), una
especie introducida por la actividad humana siglos atrs y que ahora sirve
de cobijo a varias especies. Tras ellos, con menores necesidades hdricas,
se iran alejando del lecho del ro los chopos, lamos blancos (Populus alba)
y lamos negros (Populus nigra), as como los fresnos y los tarays. Por
ltimo apareceran los olmos negros (Ulmus minor), un rbol de gran porte
en la edad adulta y que es el gran smbolo del Parque Lineal del
Manzanares, que discurre inmediatamente al sur de la ciudad de Madrid.
Previamente a la urbanizacin del territorio cercano al ro, en los espacios
libres que dejaban los campos cultivados, podan aparecer moreras,
almendros e higueras, introducidas por el ser humano en sus explotaciones
desde muy antiguo.

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Fotografa n 5. Bosque de galera en el Parque Lineal del Manzanares. Fuente:


Parque Lineal del Manzanares.

Una vez superada la ciudad de Madrid, segn se avanza hacia su


desembocadura en el ro Jarama, el Manzanares discurre por el Parque
Lineal del Manzanares y entra en el Parque Regional del Sureste. En este
parque, la existencia de suelos yesferos tiene gran relevancia en la
distribucin y composicin florstica de la vegetacin. Dicha distribucin se
presenta como un complejo entramado de mezclas y mosaicos, cuyas
caractersticas tambin dependen del uso pastoril y agrcola del territorio,
que tambin se ha dado en el Parque. As, se puede encontrar en las
riberas el quejigo (Quercus faginea), la jara pringosa (Cistus ladanifer),
jaguarcillos (Halimium umbellatum subsp. viscosum) y lavanda (Lavandula
officinalis), escaramujos (Rosa micrantha, Rosa puzinii, Rosa canina) y
majuelo (Crataegus monogyna), entre otras. Tambin se encuentran en este
entorno pinares procedentes de repoblaciones forestales, especialmente de
pino carrasco (Pinus halepensis), matorrales, pastizales y cultivos, que
ocupan al menos la mitad de la superficie del Parque.

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Fauna
En el Parque Nacional de la Sierra de Guadarrama, Parque Regional de
la Cuenca Alta del Manzanares, y Monte de El Pardo, la variedad faunstica
es muy notable. Se han citado 286 especies de vertebrados, lo que supone
el 45 % de las presentes en la Pennsula Ibrica excluidos los peces.
Adems, se han observado casi el 70% de las especies de vertebrados
incluidos en el Catlogo Regional de Especies Amenazadas de Flora y
Fauna de la Comunidad de Madrid.
Entre las especies presentes podemos destacar algunas catalogadas
como en peligro de extincin, as ocurre con el guila imperial ibrica
(Aquila adalberti), y otras tambin de gran inters ambiental, como el gato
monts (Felis sylvestris), nutria (Lutra lutra), buitre negro (Aegypius
monachus), aguila real (Aquila chrysaetos), aguila perdicera (Aquila
fasciatus), lagartija serrana (Iberolacerta monticola), culebra de herradura
(Hemorrhois hippocrepis) y sapo partero ibrico (Alytes cisternasii), entre
otros.
El embalse de Santillana alberga una importante y variada poblacin de
aves

acuticas,

especialmente

durante

los

meses

invernales.

La

construccin de la presa de El Pardo, que finaliz en 1970, provoc cambios


en la morfologa del cauce del Manzanares y ha tenido efectos negativos
sobre las poblaciones pisccolas residentes. Se pas de tener siete
especies autctonas censadas a slo dos, el barbo comn (Luciobarbus
bocagei) y la boga de ro (Chondrostoma polylepis Steindachner). La
comunidad pisccola que vive en el tramo a continuacin del embalse de El
Pardo est compuesta por diez especies pertenecientes a cinco familias,
cuatro de ellas exticas en nuestras aguas (Centrarchidae, Esocidae,
Ictaluridae y Poeciliidae) lo que supone el 80% del total (Morillo Gonzlez
del Tnago, Gimnez Mir Garca de Jaln Lastra, 1999). La introduccin
de especies exticas, como por ejemplo el pez sol (Lepomis gibbosus) y el
cangrejo americano (Procambarus clarkii), ha ido desplazando a las que
eran autctonas. Tambin existen afecciones a la fauna por los vertidos y

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contaminacin por lixiviados, filtrados desde el vertedero de Valdemingmez


y de otros sin control.
En el Parque Lineal del Manzanares habita una gran variedad de aves
propias de ecosistemas fluviales, como la gallineta de agua (Gallinula
chloropus), nade real (Anas platyrhynchos), focha (Fulica atra), porrn
comn (Aythya ferina), gaviota reidora (Larus ridibundus), garza real (Ardea
cinerea), somormujo lavanco (Podiceps cristatus), cigea blanca (Ciconia
ciconia), cormorn grande (Phalacrocorax carbo carbo) y martn pescador
(Alcedo atthis). Finalmente, en el Parque Regional de Sureste habitan estas
mismas especies, pero el listado se amplia de manera notable, apareciendo
otras de gran inters ambiental, como es la nutria (Lutra lutra), presente de
nuevo aguas abajo de la ciudad de Madrid, numerosas especies propias de
humedales y ecosistemas acuticos, as como otras propias de ambientes
esteparios, como el halcn comn (Falco peregrinus), avutarda (Otis tarda),
sisn (Otis tetrax) o alcaravn (Burhinus oedicnemus).

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4. PROPUESTAS DE ACTUACIN
4.1. DELIMITACIN DEL MBITO DE ACTUACIN Y
TRAMOS CONSIDERADOS
El presente proyecto tiene como mbito de actuacin el ro Manzanares a su
paso por la ciudad de Madrid y, en particular, el tramo comprendido entre el
Puente de Los Franceses y el puente de la lnea C5 de Cercanas en el
entorno del Nudo Sur. Por tanto, el mbito se cie al tramo eminentemente
urbano de dicho ro, que dispone a lo largo de 7,3 km. de longitud,
aproximadamente.
El ro Manzanares a su paso por la ciudad de Madrid se encuentra
mayoritariamente encauzado en una caja de obra formada por unos muros
laterales de varios metros de altura particularmente el que denominamos
en el presente proyecto como tramo n 2. La construccin de la estructura
de bloques de granito que conforma el cauce actual en la mayor parte del
tramo urbano data de hace varias dcadas y con las obras del soterramiento
de la M-30 en esta zona se recrecieron en algunos tramos los muros
laterales que conforman las orillas.
Tanto aguas arriba tramo n 1 como aguas abajo tramo n 3 de este
tramo canalizado en la estructura de bloques de granito, el encauzamiento
del ro se configura por una escollera de piedras sueltas e irregulares.
El proyecto contempla, por tanto, tres tramos de actuacin claramente
diferenciados, que se muestran en el siguiente grfico:

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Tramos considerados.

TRAMO N 1

Puente
de
La
Reina
Victoria
Puente de
Los
Franceses

TRAMO N 2

Presa n 9

Puente de
Nudo Sur

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CercanasTRAMO N 3

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Los tres tramos definidos se describen a continuacin:


Tramo n 1.
Punto inicial: Puente de Los Franceses.
Punto final: Puente de la Reina Victoria.
Longitud: 1.274 m.
Seccin: seccin trapezoidal de 30 metros de base y taludes
1,5:1, revestida de escollera. La anchura de las orillas
ocupada por la escollera y los terrenos ms inmediatos
considerados en este proyecto oscila entre los 2 y los 10 m.
Descripcin general del tramo y de su estado actual: tramo
sensiblemente rectilneo dotado de escollera (puntualmente
discontinua) en sus orillas. La escollera consiste en bloques
irregulares

de

roca

de

granito

de

mediano

tamao,

acumulados de forma irregular sin material cementante.


Constituye la transicin entre el tramo que, entrando por el
norte a la ciudad, presenta an algunas caractersticas de
naturalidad y el tramo urbano totalmente alterado que
atraviesa la ciudad. Presenta algunos ejemplares arbreos
subespontneos.
Elementos presentes en el tramo:
o Entre

los puntos inicial y final aparecen distintas

infraestructuras transversales, como son la presa n 3 y la


Pasarela de Almuecar.
o En torno a 40 puestos para pescadores, equidistantes y
fabricados en madera, situados en la margen derecha.
o 2 estructuras flotantes para refugio de antidas.
o Talud con rampa de acceso a modo de embarcadero con
barandilla metlica (orilla izquierda).

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o Tramo con barandilla metlica de 50 m. sobre tramo de


talud de 30 m. carente de escollera (orilla izquierda).
Sntesis de la actuacin principal propuesta:
o La actuacin en este tramo bsicamente pretende cubrir
con tierra vegetal la escollera existente en ambas orillas,
procedindose a continuacin a la revegetacin del talud
de la misma y de su plataforma superior.

Fotografa n 6. Tramo n 1. Puente de los Franceses. Orillas actualmente con


escollera de piedras sueltas.

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Fotografa n 7. Tramo n 1. Aguas abajo de Pasarela de Almuecar. Puestos


de pesca y caseta flotante para aves acuticas.

Fotografa n 8. Tramo n 1. Puente de la Reina Victoria, aguas arriba. Final


del tramo n 1.
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Tramo n 2.
Punto inicial: Puente de la Reina Victoria.
Punto final: Presa n 9. Presa final del tramo canalizado.
Longitud: 5.590 m.
Seccin: seccin de 40 metros de anchura en la base y muros
laterales regulares formados por grandes bloques granito de
90.
Descripcin general del tramo y de su estado actual: este
tramo es el ms largo de los considerados en el presente
proyecto; se caracteriza por su encajamiento entre muros
laterales

de

configurndose

losas

bloques

as

un

cauce

regulares
de

de

aspecto

granito,

netamente

canalizado y de esttica muy dura e inerte. El canal carece de


vegetacin en las orillas, presentndose con caractersticas
muy geomtricas y regulares.
Elementos presentes en el tramo:
o Entre

los puntos inicial y final aparecen distintas

infraestructuras

transversales:

presa

4,

pasarela

peatonal, puente del Rey, presa n 5, puente de Segovia,


pasarela diagonal, presa n 6, pasarela en Y (Principado
de Andorra), puente de San Isidro, presa n 7, pasarela
peatonal, puente de Toledo, pasarelas peatonales, presa
n 8, puente de Praga, pasarela de Praga, puente del
Invernadero, puente del Matadero, puente de Andaluca,
pasarela de La Princesa.
o Presencia de otros elementos como, por ejemplo, una
estructura flotante para refugio de antidas, decenas de
bloques prefabricados de cemento de forma cbica (aguas
abajo de la presa n 4), algunos accesos y embarcaderos,

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como el existente en la orilla izquierda a la altura del


edificio del Matadero.
Sntesis de la actuacin principal propuesta:
o La principal actuacin en este tramo es la ms destacada
del conjunto de las propuestas en el proyecto y consiste en
la configuracin de unas orillas a base de escollera y tierra
vegetal a lo largo de todo el tramo sobre las cuales se
realizarn

revegetaciones

con

especies

arbreas

arbustivas autctonas de ribera.

Fotografa n 9. Tramo n 2. Puente de la Reina Victoria. Aguas parcialmente


embalsadas. Tramo delimitado por muros de granito. Inicio del tramo n 2.

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Fotografa n 10. Tramo n 2. Puente del Rey.

Fotografa n 11. Tramo n 2. Puente de Segovia.


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Fotografa n 12. Tramo n 2. Final de este tramo, aguas arriba de la presa n


9. Al fondo, Pasarela de la Princesa y Puente de Andaluca. Aguas
parcialmente embalsadas.

Tramo n 3.
Punto inicial: Presa n 9. Presa final del tramo canalizado.
Punto final: puente de la lnea C5 de Cercanas-Nudo Sur.
Longitud: 507 m.
Seccin: seccin trapezoidal con 27 metros de base y talud
1,35:1. La anchura de las orillas ocupada por la escollera y
los terrenos ms inmediatos considerados en este proyecto
oscila entre los 4 y los 6 m.
Descripcin general del tramo y de su estado actual: tramo
sensiblemente rectilneo dotado de escollera en sus orillas de
caractersticas similares a la del tramo n 1. En este tramo
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resulta algo ms abundante la vegetacin espontnea y de


carcter natural. Constituye la transicin entre el tramo urbano
inmerso en la ciudad y el tramo que recupera sus
caractersticas de naturalidad.
Elementos presentes en el tramo:
o Entre

los puntos inicial y final aparecen distintas

infraestructuras transversales: una pasarela de reducidas


dimensiones inmediatamente aguas abajo de la presa n 9
y otra pasarela peatonal de dimensiones mayores.
Sntesis de la actuacin principal propuesta:
o La

principal

actuacin

en

este

tramo

se

refiere

bsicamente a enriquecer la vegetacin ya existente en las


orillas mediante algunas plantaciones.

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Fotografa n 13. Tramo n 3. Inicio del tramo, aguas abajo de la presa n 9.


Pasarelas. Rgimen de caudal ms fluyente, prximo al natural y
ecolgicamente deseable.

4.2. JUSTIFICACIN AMBIENTAL Y SOCIAL DE LA


PROPUESTA
Como ya se indic en anteriores apartados, con el desarrollo moderno de
las ciudades, se suele dar la espalda a los ros, lo cual ha llevado a
convertir a estos lugares en espacios marginales y descuidados. Los ros en
las ciudades se han convertido, en muchas ocasiones, en barreras
divisorias, colectores de aguas fecales y lugares de vertido de todo tipo de
residuos.
En los ltimos aos se ha producido un cambio en las formas de
afrontar la integracin de los ros en las ciudades, habindose desarrollado
planes que pretenden recuperar su calidad ambiental y devolver a los
tramos fluviales urbanos un papel vertebrador de la ciudad que atraviesan.
El ro Manzanares a su paso por la ciudad de Madrid ha sufrido los
avatares histricos propios de buena parte de los ros espaoles. Este
tramo presenta en la actualidad un aspecto altamente transformado y
desnaturalizado, encontrndose mayoritariamente encauzado por unas
estructuras de obra de carcter duro desde el punto de vista de su
tratamiento paisajstico, ecolgico y visual.

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Fotografa n 14. Tramo n 2. Puente y pasarela de Praga. Aguas


parcialmente embalsadas.

El ro en la ciudad de Madrid ha sufrido un progresivo proceso de


urbanizacin y canalizacin, especialmente durante el pasado siglo XX
traducindose en actuaciones de encauzamiento y saneamiento del ro. El
encauzamiento actualmente existente procede mayorente de las obras
llevadas a cabo en la dcada de los aos cincuenta, que incluyeron la
eliminacin de la denominada "Isla" y el desplazamiento y la rectificacin del
trazado, poca en que tambin se realiz la urbanizacin de los mrgenes.
Con este encauzamiento, el ro fue dotado de una seccin de unos cuarenta
metros de ancho y unos cuatro metros de altura y con una pendiente media
en su lecho de dos metros por kilmetro lineal. En los aos ochenta, en el
marco del Plan de Saneamiento Integral de la Comunidad de Madrid, se
llevaron a cabo algunas actuaciones de remodelacin de las orillas del ro,
implantndose la escollera actualmente existente en los tramos n 1 y n 3
considerados en el presente proyecto.

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Fotografa n 15. Tramo n 2. Puente de San Isidro.

Las presas que tiene el ro Manzanares en este tramo, de estilo


herreriano, datan de mediados del siglo pasado. A su paso por la ciudad de
Madrid existen siete presas que controlan el caudal y el nivel de las aguas
del ro, reteniendo las aguas y alterando su rgimen hidrulico natural. En el
ao 2009 estas presas fueron restauradas e integradas en pasarelas y
puentes del proyecto Madrid Ro.

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Fotografa n 16. Tramo n 2. Presa n 8.

El soterramiento de la M-30 y la ejecucin del proyecto Madrid Ro han


supuesto un cambio radical de este corredor que atraviesa la ciudad,
configurndose un gran parque lineal que aspira a ser o a formar parte de
un gran corredor verde metropolitano desde El Pardo hasta Getafe, uniendo
distintas zonas arboladas y parques urbanos.
Las actuaciones llevadas a cabo en el seno del proyecto Madrid Ro
finalizaron en el ao 2011. Las referidas a revegetaciones se extendieron a
2
una superficie total de 1.210.881 m , donde se han plantado 33.623 nuevos

rboles de 47 especies, 470.844 arbustos de 38 especies, y 210.898 metros


cuadrados de pradera. Aparte, el proyecto ha supuesto la implantacin de
paseos y sendas ciclables, nuevos puentes y pasarelas, pistas deportivas,
reas de juegos infantiles o circuitos biosaludables, dotados todos ellos de
los corriespondientes elementos de mobiliario, luminaria, fuentes y dems
elementos propios de contexto urbano de la actuacin.

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No obstante, las actuaciones desarrolladas han tenido una afeccin


relativamente reducida en el ro propiamente dicho, es decir, en el espacio
correspondiente a la lmina de agua y sus orillas. As, sigue manteniendo
su estructura encauzada consolidada desde hace dcadas y nicamente ha
recibido algunas acciones de implantacin de escolleras y el recrecimiento
puntual de los muros laterales en algunos tramos.
Una vez construido el Madrid Ro, el Manzanares ha mantenido su
apariencia canalizada previa, encontrndose bordeado por estructuras de
granito y otros materiales inertes, no habindose realizado ninguna
actuacin destinada a promover una verdadera mejora ambiental del ro
como ecosistema fluvial y corredor ecolgico. Asimismo, y en gran medida
como consecuencia de ello, actualmente el ro apenas aporta valores
estticos en su entorno, dadas sus paredes verticales, trazados rectilneos y
ausencia casi total de vegetacin en su cauce y orillas.
De hecho, la mayor parte del parque lineal que conforma el Madrid Ro
se ha realizado prcticamente de espaldas al propio ro, dificultndose
incluso su observacin desde la orilla en determinados tramos, por el
establecimiento de un vallado de piedra de granito de bastante anchura. A
lo largo del Madrid Ro, si observamos a las personas que lo recorren,
podemos observar incluso como apenas dirigen la mirada hacia el cauce del
ro, lo que constituye un cierto fracaso para un proyecto que tena como
principal objetivo el crear un parque que se articulara entorno a un elemento
esttico tan principal como suele ser un ro que discurre a travs de una
gran ciudad.

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Fotografa n 17. Tramo n 2. Puente de Toledo. Aspecto artificial del ro.

En el artculo 8 de la Directiva Europea 2000/60/CE del Parlamento


Europeo y del Consejo, de 23 de octubre de 2000, por la que se establece
un marco comunitario de actuacin en el mbito de la poltica de aguas, se
seala que, entre otras, las medidas previstas en el plan de gestin del
distrito hidrogrfico sern: prevenir el deterioro, mejorar y restaurar el
estado de las masas de agua superficiales y lograr que estn en un buen
estado qumico y ecolgico. Estos objetivos deben alcanzarse 15 aos
despus de la entrada en vigor de la Directiva (2015). Tambin conviene
destacar algunos contenidos recogidos en el documento de Bases de la
4
Estrategia Nacional de Restauracin de Ros :

En relacin a los tramos urbanos, la Estrategia Nacional propiciar no


solo la realizacin de proyectos de rehabilitacin propiamente dichos,

Ministerio de Medio Ambiente y Medio Rural y Marino. Secretara General Tcnica.


Centro de Publicaciones. Abril 2010.
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mejorando el funcionamiento hidrolgico y ecolgico de los cauces y


dotando a las riberas de mayor espacio y cobertura vegetal, consiguiendo
con ello disminuir el riesgo hidrolgico y aumentar el valor recreativo y
escnico del ro a su paso por la ciudad, sino tambin la coordinacin de las
siguientes actuaciones:
Colaboracin con equipos multidisciplinares para la redaccin de los
planes urbansticos, la ordenacin de usos en las reas inundables urbanas
y la creacin de normas urbansticas en dichas reas.
Educacin ambiental en el mbito urbano e incorporacin de centros
escolares en la conservacin de los espacios fluviales urbanos.
Contribucin de voluntarios, asociaciones vecinales y otros grupos en
la vigilancia de dichos espacios.
Organizacin de actividades recreativas o culturales dentro de los
espacios fluviales urbanos, recuperacin de patrimonios culturales, etc.
Tambin seala dicho documento lo siguiente:
La Urbanizacin y sus efectos en los ros.
1. En los ltimos aos, la desmesurada expansin urbanstica ha
representado una fuerte presin en los ros espaoles originando un gran
deterioro en los mismos, restringiendo su espacio de movilidad, su dinmica
y el potencial de regeneracin natural de su estructura biolgica.
2. Las medidas disponibles por las administraciones no han sido
suficientes para controlar las invasiones del dominio pblico hidrulico, los
cambios morfolgicos de los ros y la alteracin de la topografa de las
llanuras de inundacin, y la ciudadana ha percibido estas actuaciones como
inevitables, habindose perdido gran parte del patrimonio natural de muchas
regiones y agravado el riesgo hidrolgico de las inundaciones.
3. Muchas intervenciones realizadas en los ros que han representado la
degradacin de su estado ecolgico se han realizado para paliar las
deficiencias de la planificacin urbanstica, existiendo descoordinacin entre

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los diferentes organismos de la administracin del dominio pblico hidrulico


y los responsables de la planificacin urbanstica y territorial.
4.

Existe

un

desequilibrio

entre

la

capacidad

que

tienen los

ayuntamientos para modificar el territorio a travs del desarrollo urbanstico,


el funcionamiento de los ros y su protagonismo o capacidad de decisin de
los primeros en el planeamiento de infraestructuras territoriales.
Tambin existe desequilibrio en la coordinacin hidrolgica o en las
estrategias de conservacin de los espacios naturales. En la prctica no
existen mecanismos de evaluacin estratgica que valoren de forma
adecuada el impacto acumulado de la actuacin de cada ayuntamiento a
escala regional o nacional.
5. Los planes generales municipales de ordenacin urbanstica deben
establecer tipologas edificatorias compatibles con la dinmica natural de los
ros existentes, y deben respetar los espacios fluviales como elementos
ambientales y paisajsticos de las ciudades de mximo valor e inters de
conservacin, encontrando en ellos una estructura que mejora el microclima
de la ciudad, un espacio privilegiado para las actividades de ocio y recreo, y
un corredor natural que conecta los centros urbanos con las zonas verdes
periurbanas, y estas ltimas con zonas de cabecera de mayor naturalidad.
La Estrategia Nacional de Restauracin de Ros pretende, por tanto,
promover frmulas de intervencin en los tramos fluviales urbanos que
hagan compatible la presencia de un cierto grado de naturalidad y valor
ecolgico y paisajstico con el contexto eminentemente urbano del entorno
atravesado por el ro.
Con el presente proyecto se pretende mejorar la funcin natural de gran
estructura paisajstica del ecosistema asociado al ro Manzanares,
conscientes en todo momento del mbito urbano en el que se encuentra el
tramo objeto de actuacin. Se presenta una propuesta realista y viable que
prcticamente no produce alteraccin alguna desde el punto de vista
hidrulico en el cauce actual. Pretende dotar a este tramo de una mayor

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calidad ecolgica y paisajstica a travs de unas franjas mnimas de


vegetacin de ribera en sus orillas.
Las propiedades ms significativas que convierten a las riberas fluviales
en formaciones bien diferenciadas y de gran valor ambiental, son su alta
diversidad biolgica, productividad y el elevado dinamismo de los hbitats
que acogen. Todo ello como consecuencia de sus particulares condiciones
hdricas, que favorecen el refugio de especies propias de zonas climticas
frescas y hmedas en reas ms clidas y secas. En este sentido, la
vegetacin de ribera acta como un componente ambiental esencial,
desempeando una serie de funciones muy relevantes en el ecosistema
fluvial, destacando en el paisaje urbano algunas tales como:

La vegetacin de ribera mejora el comportamiento hidrolgico e


hidrulico de la cuenca, favoreciendo que en la llanura de
inundacin se produzca almacenamiento de agua, retraso de las
avenidas, reduccin de los daos producidos por la erosin en
las mrgenes, reduccin de la sedimentacin aguas abajo y
mejora de la recarga acufera.

Ejerce una regulacin general de la cuenca y efecto de zona


tampn, protectora de la corriente fluvial, reteniendo la
escorrenta, los sedimentos y los nutrientes, actuando tambin
como filtro frente a la entrada de sustancias qumicas en el
cauce.

La vegetacin de ribera ejerce una importante influencia sobre el


funcionamiento del ecosistema fluvial, favoreciendo la formacin
de refugios, el sombreado del agua y el aporte de materia
orgnica.

Constituye un hbitat ideal para un gran nmero de especies


animales y vegetales.

Las riberas arboladas mejoran el paisaje urbano e incrementan el


inters y el potencial socio-cultural del tramo.

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Las condiciones ambientales determinan el tipo y estructura de


vegetacin que puede crecer en un ecosistema. Por esta razn, es
importante utilizar especies autctonas, para minimizar el efecto de la
intervencin humana, evitando de la misma manera la contaminacin
biolgica que supone la introduccin de especies alctonas en estos
ambientes. Adems, las especies autctonas son las mejor adaptadas al
medio, lo cual no slo quiere decir que se desarrollan bien bajo esas
condiciones ecolgicas, sino que adems se encuentran en equilibrio con
los dems organismos que conforman los ecosistemas naturales de la zona.
Con el presente proyecto se pretende tambin mejorar la funcin de
corredor fluvial del ro, de forma que tanto la lmina de agua como las orillas
permitan la conexin de los hbitats situados aguas arriba y aguas abajo del
tramo que atraviesa la ciudad, y por tanto, las comunidades de flora y fauna
tanto acutica como terrestre. Efectivamente, el ro es un corredor para la
fauna migratoria y para la que se desplaza entre los parques situados al
noroeste de la ciudad (Casa de Campo, Parque del Oeste, El Pardo) y los
parques del sureste (Manzanares Sur y Parque de Tierno Galvn), si bien
esta capacidad funcional como corredor se encuentra muy reducida por la
situacin actual del ro y sus orillas.
Con las actuaciones propuestas, se pretende incrementar la funcin de
corredor para la movilidad de las comunidades de flora, as como para las
comunidades faunsticas que utilizan el eje fluvial como va migratoria entre
los espacios naturales situados aguas arriba y aguas abajo del tramo
urbano, as como para la fauna migrante a escalas superiores, por ejemplo,
contingentes de pequeas aves que encontraran en el arbolado fluvial un
lugar de refugio para el reposo temporal en su ruta migratoria peninsular. La
funcin de corredor que se pretende incrementar se puede visualizar
fcilmente si comparamos el estado actual del ro, a modo de canal cuyas
aguas se encuentran delimitadas por los actuales muros de granito, con la
situacin tras las actuaciones propuestas, en que aparecera en cada lateral
de la corriente un mnimo soporte de terreno apto para la movilidad de

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pequeos mamferos terrestres, para los cuales hoy da resulta imposible


atravesar la ciudad siguiendo el corredor fluvial.

Fotografa n 18. Cormorn grande (Phalacrocorax carbo) en el ro


Manzanares, una especie migratoria frecuente durante el invierno.

Por otra parte, desde el punto de vista hidrulico, el proyecto supone


una mejora respecto a la situacin actual, pues el ro sera dotado de un
rgimen ms prximo al natural, sin comprometer la situacin de reducido
riesgo de desbordamiento de que dispone en la actualidad; se propone
evitar el embalsamiento del agua con las presas existentes, de forma que el
agua fluya con mayor naturalidad, evitando el embalsamiento actual, que
redunda en una prdida de la calidad de las aguas por los fenmenos
asociados a las aguas estancadas eutrofizacin, anoxia, turbidez, residuos
flotantes, colmatacin del lecho por sedimentos. Las revegetaciones
previstas, de alcance moderado y muy mesurado en su desarrollo potencial,
contribuiran a la laminacin de las crecidas del ro.
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Se considera que los efectos de las actuaciones que se proponen


suponen tambin una mejora desde el punto de vista social, dado que el ro
recuperar una imagen ms natural y adecuada para el disfrute ciudadano,
que encontrar en el ro un espacio para el ocio basado en unas
recuperadas condiciones naturales que amortiguan las duras condiciones
del paisaje fluvial actualmente existente. Con la naturalizacin de las orillas
del ro, los ciudadanos que disfrutan de los espacios aledaos al ro,
regenerados con las actuaciones del proyecto Madrid Ro, podrn tambin
encontrar en el propio ro, en su lmina de agua y sus orillas inmediatas, un
espacio de inters para la contemplacin y para el verdadero acercamiento
al ro como tal, acercamiento que en su estado actual de canal de aguas
lentas ofrece elementos muy poco relevantes. De esta forma, se recupera
una valiosa funcin cultural del ro a su paso por la ciudad, al mostrar la
dinmica de la naturaleza cambiante en formas y colores segn las
estaciones del ao, que contribuye notablemente a la educacin y la
sensibilizacin ambiental.
Por ltimo, sealar que la renaturalizacin del ro generar la creacin
de nuevos puestos de trabajo, unos temporales, durante el desarrollo de las
obras, pero otros de carcter permanente, relacionados con las labores de
mantenimiento, que necesariamente habr que llevar a cabo, y que se
describen en apartados siguientes del presente Plan.

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4.3.

REVISIN

DEL

MANEJO

DE

LAS

PRESAS

PRESENTES EN EL RO

Una cuestin esencial en la propuesta que se plantea en el presente


proyecto es la referida a la revisin del manejo de las presas actualmente
existentes en el ro. En el tramo objeto del proyecto se encuentran
presentes siete presas recientemente rehabilitadas, desde la presa n 3
situada al norte, en la proximidad del Puente de los Franceses, hasta la
presa n 9 situada al sur del Puente de la Princesa.
Estas presas se construyeron en el siglo pasado con la finalidad de
producir el embalsamiento del ro, tratando de dotar al mismo de una
apariencia permanente de ro caudaloso, siguiendo los modelos fluviales de
los ros centroeuropeos. No obstante, el Manzanares nada tiene que ver con
esos ros de latitudes ms septentrionales y climas ms lluviosos, que
discurren con un elevado caudal y disponen de grandes dimensiones,
permitiendo normalmente incluso la navegabilidad por embarcaciones de
importante tamao, sino que el ro madrileo responde al modelo propio de
su localizacin mediterrnea, con caudales irregulares normalmente poco
importantes, y unas dimensiones ms bien modestas, una vez ocupada y
urbanizada su llanura de inundacin.
Frente al discutible valor esttico de esta situacin escnica ro
encajado entre muros, sin orillas mnimamente arboladas y con una lmina
de agua que discurre lenta, casi estancada se pueden aducir distintas
razones que hacen necesario plantear un manejo del caudal ms acorde al
rgimen natural del ro, es decir, un manejo en el que las presas
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permanezcan abiertas y no reteniendo el agua y en el que discurra con ms


naturalidad el caudal del ro.

Fotografa n 19. Tramo n 1. Presa n 3. Aguas parcialmente embalsadas.

Asimismo, tal y como se indicaba en anteriores apartados del Plan, la el


ro Manzanares se encuentra regulado por dos embalses existentes aguas
arriba de la ciudad, el embalse de Santillana, en Manzanares el Real y el
embalse de El Pardo. Ambas infraestructuras, y muy especialmente el
embalse de El Pardo, garantizan plenamente la regulacin del ro
Manzanares, reduciendo sustancialmente el riesgo de avenidas. Por todo
ello, se considera adecuado replantear el actual modelo de gestin de las
presas bajo los siguientes argumentos:

La apertura permanente de las presas permitira un rgimen


hidrulico ms natural, lo cual es deseable como principio

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general de conservacin del ecosistema fluvial. Un rgimen de


caudales natural genera un reequilibrio general en el ecosistema,
favoreciendo, por ejemplo, las especies pisccolas autctonas en
detrimento de las de origen extico tpicamente asociadas a
aguas estancadas.

Se evitaran tambin algunas consecuencias negativas derivadas


del desembalse repentino de las aguas ante alertas por crecidas.
Las drsticas variaciones de caudal que se originan en el ro
debido a este funcionamiento generan en ocasiones importantes
alteraciones

en

la

comunidad

pisccola,

con

importantes

mortandades de peces.

Fotografa n 20. Tramo n 2. Presa n 4.

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La existencia de un caudal de inferiores dimensiones permitir la


disposicin de las franjas de escollera revegetada que se
proponen en el presente proyecto, todo lo cual generar un
enriquecimiento paisajstico en el tramo de actuacin.

Se ha considerado en algunas ocasiones que con la situacin de


apertura habitual de las compuertas de las presas y la
consecuente situacin de reducido caudal circulante, se pueda
formar paulatinamente un cauce meandriforme en el seno de la
seccin canalizada. No obstante, es frecuente en la actualidad
este caudal no embalsado y fluyente que se propone en algunos
puntos del recorrido urbano del ro, por ejemplo, en el tramo n 2
hasta incluso el puente de Segovia. En estos tramos se observa
estacionalmente un caudal poco importante, con un calado de
apenas 20 cm., que permite el afloramiento parcial del lecho, a
modo de pequeas islas. El agua genera algunos pequeos
cordones sinuosos de material en el lecho por efecto de la propia
dinmica fluvial, lo cual no supone apenas alteracin en la
configuracin del cauce.

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Fotografa n 21. Tramo n 2. Aguas abajo de la presa n 4. Islas naturales.


Rgimen de caudal prximo al natural y ecolgicamente deseable.

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Fotografa n 22. Garcetas comunes (Egretta garzetta) y gaviota reidora (Larus


ridibundus) en un tramo con un rgimen de caudal prximo al natural.

Tambin la ausencia de un embalsamiento excesivo como el


actualmente existente favorece una mejora de la calidad de las
aguas. En los tramos de mayor embalsamiento por ejemplo, en
las inmediaciones del estadio Vicente Caldern, donde el calado
habitual del agua alcanza varios metros y el flujo se encuentra
prcticamente estancado, se observan unas aguas normalmente
turbias, con algunas espumas flotando en la superficie, siendo
probable que en este tramo se est produciendo una excesiva
sedimentacin de materia orgnica en el fondo, lo cual provoca
una progresiva degradacin de la calidad del ecosistema. Frente
a esta situacin, un desage natural del caudal reduce las
posibilidades de que se produzcan ese tipo de escenarios.

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Fotografa n 23. Tramo n 2. A la altura del Estadio Vicente Caldern. Aguas


parcialmente embalsadas.

Por ltimo, respecto a los riesgos de desbordamiento, la situacin


habitual de apertura de las compuertas no comportara ningn
efecto negativo, aumentando sustancialmente la capacidad de
desage. Sin embargo, ante una crecida repentina y un eventual
mal

funcionamiento

de

alguna

de

las

compuertas,

el

embalsamiento actualmente existente podra limitar la capacidad


de desage y de amortiguacin de la crecida, generando incluso
situaciones de riesgo tanto en el propio tramo urbano de la
ciudad de Madrid como en tramos ms aguas abajo.
Por todo lo sealado, consideramos que deberan mantenerse abiertas
de forma permanente las compuertas, aliviaderos y escalas de todas las
presas existentes en el ro Manzanares en el tramo en el que atraviesa la
ciudad de Madrid, de forma que discurra un caudal que no sea represado
artificialmente, generando un rgimen hidrulico ms prximo al natural, en

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el que el lecho fluvial aflora parcialmente y los calados habituales no


superan los 20-50 cm.

4.4. DESCRIPCIN DETALLADA DE LAS ACTUACIONES A


DESARROLLAR

En el presente proyecto se propone el desarrollo de 8 tipos de actuaciones,


que son las siguientes:

1. Limpieza de las orillas y del lecho del ro. Recogida, transporte y


entrega a gestor autorizado de residuos de construccin y
demolicin.
2. Relleno de escollera con tierra vegetal.
3. Instalacin de barandilla metlica.
4. Implantacin de escollera en orillas.
5. Implantacin de islas de escollera y tierra vegetal.
6. Revegetaciones.
7. Actuacin para la interpretacin ambiental.
8. Actuaciones de mantenimiento.

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Cada tipo de actuacin se desarrollar en uno o en varios de los tramos


definidos, como se muestra en la siguiente tabla:
Resumen de las actuaciones propuestas
NOMBRE DE LA ACTUACIN

TRAMO TRAMO TRAMO


N 1

N 2

N 3

Limpieza de las orillas y del lecho del ro. Recogida,


transporte y entrega a gestor autorizado de residuos
de construccin y demolicin

Relleno de escollera con tierra vegetal

Instalacin de barandilla metlica

Implantacin de escollera en orillas

Implantacin de islas de escollera y tierra vegetal

Revegetaciones

Actuacin para la interpretacin ambiental

Actuaciones de mantenimiento

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Fotografa n 24. Tramo n 2. Aguas abajo de la presa n 4. Pasarela.

4.4.1. LIMPIEZA DE LAS ORILLAS Y DEL LECHO DEL


RO
Como primera tarea a llevar a cabo, se debe realizar una limpieza de las
orillas y del lecho del ro, con medios manuales y mecnicos poco
agresivos, para retirar todo elemento contaminante presente en la
actualidad.
Actualmente, en el lecho del ro, en los tramos que tienen poca
profundidad, resultan visibles algunos restos de escombros y otros objetos
arrojados (envases), siendo adems muy probable que en los tramos que se
encuentra embalsados y cuyo fondo no es visible aparezcan mltiples
residuos adicionales.
Todos

estos

elementos

deben

ser

retirados

entregados

al

correspondiente gestor de residuos.

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Fotografa n 25. Tramo n 2. Aguas abajo de la presa n 5. Escombros en el


lecho del ro.

Por otra parte, sobre la lmina de agua aparecen varias estructuras


flotantes destinadas al refugio de aves acuticas. Tampoco estos elementos
parecen resultar de utilidad para la fauna del ro, no siendo ocupados por
las aves que se encuentran en el ro, por lo que tambin se proponen sean
eliminadas, trasladndose a otro lugar donde puedan cumplir su funcin.
Por ltimo, debe sealarse que en el tramo n 2 considerado en este
proyecto, aguas abajo de la presa n 4, aparecen alienados en la base del
muro del encauzamiento decenas de bloques prefabricados de cemento de
forma cbica, los cuales se colocaron hace dcadas al parecer para
favorecer el refugio para la fauna acutica.

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Fotografa n 26. Tramo n 2. Aguas abajo de la presa n 4. Bloques


prefabricados instalados como refugio para peces.

Puede comprobarse que la funcin pretendida de estos bloques no


parece tener lugar, presentndose estos elementos sin ninguna utilidad y
generando un efecto esttico negativo. No obstante, no es necesario retirar
estos bloques, puesto que sern tapados con los bloques de roca de la
escollera proyectada en el conjunto de este tramo.

4.4.2. RELLENO DE ESCOLLERA CON TIERRA


VEGETAL
Esta actuacin afecta al tramo n 1, cuyas orillas se encuentran en la
actualidad ocupadas por una escollera colocada hace unos aos. La
actuacin consiste en el recebado de la escollera, es decir, en tapar

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parcialmente los huecos que presenta la escollera de rocas dispuesta


irregularmente y sin material cementante.
Se trata de naturalizar el aspecto de dicha escollera para, por un lado,
mejorar su integracin paisajstica y, por otro, favorecer el arraigo de las
revegetaciones que posteriormente se llevarn a cabo. El tapado propuesto
no tiene por qu ser estricto, sino que puede dejar parcialmente visible la
escollera; con el aporte de tierra se amortiguar el efecto visual de la roca.
De esta forma, se propone el vertido de una capa de, aproximadamente,
50 cm. sobre la escollera, tanto en el talud como en su plataforma superior.
La tierra vertida tapar parcialmente los intersticios de las rocas. Este
tapado se mejorar con la aplicacin de un riego inmediatamente posterior.
El efecto de relleno se conseguir paulatinamente con el paso del tiempo.

Fotografa n 27. Tramo n 1. Aguas abajo del Puente de los Franceses. En


este tramo se propone el recebado con tierra vegetal.

4.4.3. INSTALACIN DE BARANDILLA METLICA


Se propone la instalacin de una barandilla en el tramo n 1, en ambas
orillas del ro, inmediatamente por fuera de la franja de escollera y terrenos

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inmediatos existente, es decir, entre el espacio de ribera y el paseo


peatonal que aparece en cada orilla.
La funcin de esta barandilla se refiere a la seguridad para los
viandantes para dificultar el acceso al espacio fluvial de la misma forma
que existen barandillas u otras estructuras en los otros dos tramos y
tambin a la proteccin medioambiental frente a la entrada de personas que
pudieran causar daos en el ro y sus riberas. Por tanto, se propone la
implantacin de una barandilla metlica de tipo sencillo, de similares
caractersticas a la existente en el tramo n 2 inmediatamente aguas abajo
de la presa n 4, es decir, formada por elementos verticales de unos 60 cm.
de altura separados unos 10-15 cm.
La longitud total de barandilla a implantar, considerando que el tramo n
1 tiene una longitud de 1,2 km. y que la actuacin afecta a las dos orillas,
ser de unos 2,4 km. Debern preverse algunos puntos de acceso en el
caso del tramo que presenta los puestos de pesca en la orilla derecha.

Fotografa n 28. Tramo n 2. Aguas abajo del Puente de la Reina Victoria. Al


fondo, presa n 4. Barandilla actualmente existente cuyo diseo debe seguir la
que se propone en el tramo n 1.

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4.4.4. IMPLANTACIN DE ESCOLLERA EN ORILLAS


Y RELLENO CON TIERRA VEGETAL
Se trata de la principal actuacin a llevar a cabo, por su envergadura y
trascendencia para la adecuada consecucin de los objetivos previstos con
el proyecto. La escollera a implantar tendr unas dimensiones en su seccin
y un aspecto similares a las de la ya existente en los tramos n 1 y n 3.
Afectar a la totalidad del tramo n 2, en ambas orillas. Puntualmente,
se identifican algunos lugares del tramo n 1 donde tambin se debe
implantar esta escollera. La actuacin afecta, por tanto, a los 6,8 km. del
tramo n 2 y a unos 150 m. adicionales del tramo n 1.
Se propone implantar una escollera suelta con mezcla de tamaos, de
aspecto irregular. Este elemento ser recubierto de tierra vegetal, conforme
a la actuacin de recebado prevista en el tramo n 1, y que anteriormente se
describe en el apartado 4.4.2. La estructura permitir la posterior plantacin
de especies vegetales, completndose as su efecto estabilizador.
Esta actuacin de colocacin de cordones de escollera en las orillas no
supone apenas alteraccin en el funcionamiento hidrulico del tramo, dada
su reducida entidad en la seccin del canal. En el tramo n 2 considerado
supondr la ocupacin de unos 9-10 m. del ancho de 40 m. existente. Por
tanto, cada franja lateral de escollera tendra una anchura de 4,5 m. en su
base y 3 m. en su coronacin, con un talud aproximado 1:1 de 1,5 metros de
3

altura. Estas dimensiones comportan un volumen de escollera de 5,625 m


por cada metro lineal de orilla.

El tamao de los elementos de la escollera debe ser tal que la corriente


sea incapaz de arrastrarlos. Se propone una escollera formada por bloques
de un peso de en torno a 500 Kg. si bien podr ser superior, de hasta
2.000 Kg., con unas dimensiones genricas de cada bloque de unos 75
cm.

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Los bloques que configurarn la escollera sern dispuestos en mantos


de 2 3 capas. El caudal circulante normalmente mantendr sumergido este
talud en, aproximadamente, un tercio de su altura.
Respecto al incremento del riesgo de avenidas derivado de la
introduccin de estas estructuras en el sector de cauce correspondiente al
tramo n 2, debe tenerse en cuenta que actualmente la seccin de la caja
que forma el ro es, aproximadamente de 160 m2, correspondiente a los 40
m. de ancho y, al menos, 4 m. de profundidad. En algunos tramos se
alcanzan los 50 m. de anchura por ejemplo en el puente de Segovia, en
ese caso se puede ampliar la escollera para que tenga 4 m. de ancho en su
coronacin y 5,5 m. en su base, siguiendo las mismas proporciones. Las
escolleras previstas en las orillas introducen una seccin de 11,25 m2, a los
2
que puntualmente se suman los 1,5 m de la seccin de las islas. Por tanto,

las nuevas estructuras suponen 12,75 m2 en los 160 m2 de la caja, lo cual


significa apenas un 8% de la seccin, que resulta inferior a la reduccin que
actualmente se produce en algunos puentes existentes a causa de los
pilares.
No obstante, con carcter previo a la ejecucin de las obras deben
realizarse los correspondientes clculos hidrolgicos que garanticen la
ausencia de riesgos de inundacin. En ltimo caso, podra procederse. A
realizar recrecimientos puntuales en las paredes de la caja del ro la
recuperacin de un 8% en la seccin se conseguira con un recrecimiento
en las paredes de tan slo 30 cm..
En cualquier caso, reiterar que la actuacin ambiental prevista, dado lo
reducido de la seccin ocupada, no va a suponer incremento alguno en el
riesgo de avenidas.

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4.4.5. IMPLANTACIN DE ISLAS DE ESCOLLERA Y


TIERRA VEGETAL
Para mejorar la capacidad ecosistmica del ro, favoreciendo la instalacin
de la fauna y la flora ribereas, se propone la implantacin de una serie de
islas configuradas a modo de espign de escollera, de disposicin
fusiforme, ubicadas en el centro de la seccin del ro.
Las dimensiones aproximadas de estas islas, cuya seccin se propone
de tipo prxima a la trapezoidal, son: 15 m. de longitud, 2 m. de ancho
inferior y 1 m. de ancho superior, y 1 m. de alto. Por tanto, conforme a esas
dimensiones, cada estructura de escollera para la formacin de una de
3
estas islas tendr un volumen de 22,5 m .

Se propone la implantacin de un total de 9 islas, con la siguiente


localizacin:

Isla n 1: entre la presa n 3 y la pasarela de Almuecar (tramo n


1).

Isla n 2: entre la pasarela de Almuecar y el puente de la Reina


Victoria (tramo n 1).

Isla n 3: entre la presa n 4 y la pasarela peatonal situada


inmediatamente aguas abajo (tramo n 2).

Isla n 4: entre la presa n 5 y el puente de Segovia (tramo n 2).

Isla n 5: entre la pasarela diagonal y la presa n 6 (tramo n 2).

Isla n 6: entre el puente de Toledo y la pasarela peatonal situada


inmediatamente aguas abajo (tramo n 2).

Isla n 7: entre las dos pasarelas peatonales situadas aguas


arriba de la presa n 8 (tramo n 2).

Isla n 8: entre el puente del invernadero y el puente del


Matadero (tramo n 2).

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Isla n 9: entre la pasarela de La Princesa y la presa n 9 (tramo


n 2).

Las islas as formadas recibirn en su zona de coronacin un recebado


a base de tierra vegetal, anlogo al indicado para las escolleras de las
orillas, que facilitar el posterior arraigo de las estaquillas de sauce a
implantar.

Fotografa n 29. Tramo n 2. Aguas arriba del puente del Matadero.


Localizacin de una de las islas propuestas.

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4.4.6. REVEGETACIONES
Las revegetaciones resultan fundamentales para alcanzar la imagen objetivo
que se pretende dar al ro con este proyecto, dado que en la actualidad el
ro en su mayor parte de recorrido carece de elementos vegetales.
Para planificar esta actuacin, debe tenerse en cuenta la vegetacin
natural existente tanto aguas arriba como aguas abajo del tramo de
referencia, as como la vegetacin potencial que le corresponde al tramo.
En este tramo medio del ro Manzanares la vegetacin potencial se
relaciona con olmedas y choperas mesomediterrneas, pertenecientes a las
series Aro-ulmetum minoris, Rubio populatum albae, Salicetum triandrum
fragilis, etc. (Rivas-Martnez 1987). Como en tantos lugares, las olmedas
(Ulmus minor) se han visto muy afectadas por la grafiosis, apareciendo en
las orillas del ro en las proximidades del tramo urbano objeto de este
proyecto especies como los lamos blancos y negros (Populus alba, P.
nigra), distintas especies de sauces (Salix alba, S. atrocinerea, S. purpurea),
as como fresnos (Fraxinus angustifolia). Acompaando a este arbolado,
aparece la tpica orla arbustiva de rosales, zarzamoras y espinos, entre
otras especies, junto con distintas trepadoras.
La vegetacin que se propone implantar pretende dotar al actual cauce
de los elementos naturales propios de los ecosistemas fluviales que
permitan al ro recuperar su funcin como corredor ecolgico. Adems, esta
vegetacin

resulta

fundamental para el enriquecimiento esttico y

paisajstico del actual canal fluvial inerte en que se configura el


Manzanares.

Adems,

la

vegetacin

supondr

una

mejora

del

funcionamiento hidrulico de la corriente, actuando como amortiguadora de


la fuerza del agua en episodios de avenidas o crecidas.
Se pretende que esta vegetacin no alcance un desarrollo excesivo que
dificulte o complique las labores de mantenimiento posteriores o que genere
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problemas por el depsito continuado de cantidades importantes de restos


vegetales en la corriente.
Estas revegetaciones tienen la funcin de naturalizar el ro, que
presenta una esttica muy dura en la actualidad. La vegetacin ocultar y
naturalizar la escollera preexistente, as como la proyectada, y generar
una amortiguacin esttica de los actuales muros de granito que jalonan la
corriente en la mayor parte del tramo de actuacin. Paisajsticamente se
producir una dulcificacin de las vistas, devolviendo al ro un aspecto
evocador de la naturalidad de los ros, siempre bajo un contexto de paisaje
urbano.
En cuanto a la eleccin de las especies con las que se llevar a cabo la
revegetacin, hay que considerar una serie de ventajas que ofrecen las
especies autctonas locales, como son:

Han evolucionado en las mismas condiciones locales de clima y


suelo que el medio en el que se van a plantar.

Estn adaptadas a las fluctuaciones meteorolgicas y del


rgimen de caudales.

Son

las

que,

menudo,

presentan menores problemas

fitosanitarios (hongos, ataques de insectos, etc.).

Una vez establecidas, y pasados uno o dos aos, no necesitan


riego ni mantenimiento.

Son las que utiliza la fauna silvestre de la zona.

Son las que mejor se integran en el paisaje fluvial del cauce a


tratar.

El diseo de estas revegetaciones se plantea a travs de dos mdulos


generales de plantacin:

Mdulo de plantacin n 1: Plantacin en la plataforma o


coronacin de la escollera

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o Especies

propuestas:

Fresno

(Fraxinus

angustifolia),

majuelo (Crataegus monogyna). En las zonas donde el


cauce es ms ancho, como en el Puente de Segovia, se
puede contemplar la plantacin del lamo blanco y negro
(Populus alba, P. nigra).
o Marco de plantacin: hilera en tresbolillo, marco irregular,
alternando aleatoriamente ambas especies en cantidades
equilibradas, con densidad media de 1 planta por cada 3
metros lineales.
o Disposicin: tresbolillo.
o Lugares donde se emplear: coronacin de escollera en
tramos n 1 y 2.

Mdulo de plantacin n 2: Estaquillado en talud de la escollera


o Especies propuestas: Sauces (Salix alba, S. atrocinerea).
o Marco de plantacin: hilera en tresbolillo, marco irregular,
alternando aleatoriamente ambas especies en cantidades
equilibradas, con una densidad media de 1 estaquilla por
cada 2 metros lineales.
o Disposicin: tresbolillo.
o Lugares donde se emplear: talud de escollera en tramos
n 1, 2 y 3; coronacin de escollera de islas.

Respecto al mdulo de plantacin n 1, se propone el uso principal del


fresno, por tratarse de una especie con muy relevantes cualidades
ecolgicas, paisajsticas y estticas, y porque su crecimiento en altura no
resulta excesivo, frente a otras especies de ribera, que alcanzaran un
desarrollo inadecuado que obligara a intensificar las tareas de gestin. La
especie arbustiva propuesta, el majuelo o espino albar, puede ser
combinado con otras especies locales, como los rosales silvestres (Rosa
Enero 2016

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PLAN DE NATURALIZACIN Y RESTAURACIN AMBIENTAL
DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

sp.). Se utilizarn plantones de 2 savias, a fin de que puedan ser


adecuadamente implantadas en los huecos recebados de la escollera.
El mdulo de plantacin n 2 se refiere a un estaquillado a base de
especies de sauce presentes en este ro. Las estaquillas en parada
vegetativa se introducirn en los huecos de la escollera recebados con
tierra vegetal.
Estaquillados en escolleras.

Fuente: Valladares, F., Balaguer, L., Mola, I., Escudero, A., y Alfaya, V., eds.
2011. Restauracin ecolgica de reas afectadas por infraestructuras de
transporte. Bases cientficas para soluciones tcnicas. Fundacin
Biodiversidad, Madrid, Espaa. Fundacin Biodiversidad 2011.

Las siguientes tablas muestran las caractersticas de las plantaciones a


desarrollar:
Caractersticas del mdulo de plantacin n 1
NOMBRE

NOMBRE

DENSIDAD

PORCENTAJE

CIENTFICO

COMN

(ud/m.l)

(%)

Fraxinus
angustifolia

Enero 2016

PRESENTACIN

Envase forestal
Fresno

0,33

50

300 cc./1-2
savias

OBSERVACIONES

Coronacin de escollera
en tramos n 1 y 2,
alternando ambas
especies

68

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DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

Envase forestal

Crataegus

Majuelo

monogyna

0,33

50

Coronacin de escollera
en tramos n 1 y 2,

300 cc./1-2

alternando ambas

savias

especies

Caractersticas del mdulo de plantacin n 2


NOMBRE

NOMBRE

DENSIDAD

PORCENTAJE

CIENTFICO

COMN

(ud/m.l)

(%)

PRESENTACIN

OBSERVACIONES

Esqueje/estaqui

Sauce

Salix alba

0,5

blanco

50

lla de 40-70 cm.

Talud de escollera en

de largo y 0,5-1

tramos n 1, 2 y 3;

cm. de

coronacin de escollera

dimetro, con

de islas. Alternando

presencia de

ambas especies

yemas
Talud de escollera en
Sauce,

Salix

sauce

atrocinerea

0,5

50

ceniciento

Esqueje/estaqui
lla

tramos n 1, 2 y 3;
coronacin de escollera
de islas. Alternando
ambas especies

Respecto al mdulo n 1, la planta que se utilice estar en contenedor


forestal y tendr las dimensiones ms adelante prescritas. En todo caso,
deber tener unas caractersticas mnimas que definan su calidad y su
viabilidad de implantacin:

Estado: no deber mostrar signos de enfermedad ni presentar


coloraciones que puedan atribuirse a deficiencias nutritivas.

Forma

del

sistema

radical:

deber

estar

ramificado

equilibradamente, con numerosas raicillas laterales y abundantes


Enero 2016

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DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

terminaciones

meristemticas,

no

haberlas

perdido

en

proporcin apreciable durante el arranque.

Para asegurar su arraigo, todas las plantas irn con cepelln.

El material vegetal a emplear en el caso del mdulo n 2, proceder de


podas realizadas en rboles de las especies indicadas existentes en los ros
de la Comunidad de Madrid, preferentemente, en el propio ro Manzanares.
Las varas debern tener un largo de, aproximadamente, 40-70 cm. y un
dimetro en torno a 0,5-1 cm. con presencia de yemas.
El mdulo de plantacin n 1 se ubicar en la plataforma o coronacin
de la escollera de las orillas a implantar. El mdulo de plantacin n 2 se
dispondr en los taludes de la escollera, as como en la plataforma o
coronacin de las islas diseadas.

Enero 2016

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PLAN DE NATURALIZACIN Y RESTAURACIN AMBIENTA
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MODELO DE NATURALIZACIN EN EL TRAMO N 1

Enero 2016

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MODELO DE NATURALIZACIN EN EL TRAMO N 2

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MODELO DE NATURALIZACIN EN EL TRAMO N 3

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Enero 2016

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Simulaciones fotogrficas con la imagen objetivo de las


actuaciones propuestas:

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Simulacin n 1. Tramo n 1. Aguas arriba de la Pasarela de Almuecar.


Recreacin de la disposicin de la vegetacin propuesta y de una de
las islas.

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Simulacin n 2. Tramo n 2. Aguas arriba del Puente de Segovia.


Recreacin de la disposicin de la vegetacin propuesta y de una de
las islas.

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Simulacin n 3. Tramo n 2. Aguas abajo del Puente de Segovia.

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Simulacin n 4. Tramo n 2. Estadio Vicente Caldern. Recreacin de


la disposicin de la vegetacin propuesta y de una de las islas.

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Simulacin n 5. Tramo n 3. Recreacin de la disposicin de la


vegetacin propuesta y de una de las islas.

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4.4.7.

ACTUACIN

PARA LA INTERPRETACIN

AMBIENTAL
Para favorecer la aproximacin del ro a los habitantes y visitantes de la
ciudad de Madrid, el disfrute del medio fluvial y el incremento de la
concienciacin acerca de los valores naturales del ro Manzanares, se
debern instalar diferentes paneles informativos a lo largo del tramo,
proponindose 3 paneles. Estos paneles estarn construidos en madera
tratada para exterior de dimensiones 3 x 2 m., con dos postes de sujecin
con su correspondiente zapata de cimentacin hincados en terreno (40 x 40
x 60 cm), en los que ir anclado el panel informativo de una altura total de
2,5 m. desde el suelo, quedando todo el conjunto protegido con una
estructura en forma de tejadillo a dos aguas, que permitir la proteccin del
panel frente a la lluvia y la luz solar.
El cartel ser impreso a vinilo a 4 tintas sobre chapa de aluminio y
protegido con metacrilato, o con unas caractersticas similares.
En los planos se recoge la ubicacin propuesta para estos paneles,
siendo los puntos seleccionados accesibles y muy transitados. Debe darse
una especial relevancia al contenido de estos paneles, que de forma
divulgativa debern recoger informacin referida a:

El ro Manzanares. Descripcin y caractersticas generales.


Transformaciones histricas del ro en la ciudad de Madrid.
Objetivos de la actuacin realizada.

La flora y la fauna del ro Manzanares. El potencial del


ecosistema fluvial en el medio urbano. Los habitantes del ro.

Los espacios naturales protegidos de la Comunidad de Madrid


asociados al ro Manzanares.

Con presencia de estos paneles se pretende promover la divulgacin y


la sensibilizacin ambiental respecto al ecosistema fluvial del ro
Manzanares, pretendiendo que sean de inters para los transentes de las

Enero 2016

81

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DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

mrgenes del ro, as como para actividades educativas desarrolladas por


escolares y otros grupos.

4.4.8. ACTUACIONES DE MANTENIMIENTO


El presente proyecto propone dotar de vegetacin la caja del ro, en la que
actualmente la vegetacin es prcticamente inexistente (especialmente en
el tramo n 2, totalmente encauzado por unos muros laterales y sin orillas
que afloren). La nueva situacin que adquirir el ro debe ser
adecuadamente atendida mediante las correspondientes actuaciones de
mantenimiento, con los siguientes objetivos:

Evitar una excesiva proliferacin de la vegetacin implantada,


controlando las dimensiones y el volumen de los elementos
vegetales conforme a los criterios estticos expuestos.

Evitar que la excesiva proliferacin de vegetacin afecte de forma


significativa a la capacidad de desage del ro.

Evitar un aporte excesivo de material vegetal a la corriente


(palos, troncos, ramas y hojas) y su arrastre aguas abajo.

Evitar el depsito de materiales vegetales, as como de otros


residuos, en el lecho del ro.

Por tanto, se plantean 2 tipos de actuaciones a desarrollar, las cuales


debern ejecutarse con carcter anual en todo el tramo del ro objeto del
proyecto:

Tratamiento de la vegetacin: podas y desbroces. El tratamiento


de la vegetacin deber desarrollarse con la ejecucin de podas
y desbroces de una intensidad media-alta que eviten, en
cualquier caso, el excesivo desarrollo de la vegetacin. Tras la
realizacin de las podas y cortas, los residuos sern recogidos y
colocados formando pilas en los puntos de fcil acceso
previamente seleccionados para el medio de transporte que se

Enero 2016

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encargar

de

su

traslado

al

correspondiente

centro

de

tratamiento.

Limpieza de restos vegetales y otros residuos en orillas y en


lecho del ro. Recogida de hojas, ramaje, troncos y otros restos
vegetales muertos, as como de todo tipo de residuos, que se
encuentren en el lecho, las orillas y en el conjunto de las franjas
de ribera.

Enero 2016

83

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DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

4.4.9. SNTESIS DE LAS ACTUACIONES Y SUS


MEDICIONES
Resumen de las obras propuestas
TRAMOS
N

NOMBRE

DE
ACTUA-

DIMENSIONES DE LA ACTUACIN

OBSERVACIONES

CIN

LIMPIEZA DE
LAS ORILLAS Y
DEL LECHO DEL
RO

1, 2, 3

Retirada
de
residuos:
L: 7,3 km.
del cauce

Tr.1

RELLENO
DE
ESCOLLERA
CON
TIERRA
VEGETAL.
EN
ORILLAS
E
ISLAS

1, 2

Tr.2

Tr.2

Actuacin preliminar de
limpieza general del recorrido
urbano del ro

Orilla derecha:
L: 1.274 m.l.
A media: 4 m.
2
S: 1.274 m.l. x 4 m.= 5.096 m
2
V: 5.096 m x 0,50 m.= 2.548
3
m
Orilla izquierda:
L: 1.274 m.l.
Anchura media: 5 m.
2
S: 1.274 m.l. x 5 m.= 6.370 m
2
V: 6.370 m x 0,50 m.= 3.185
3
m
Islas:
L: 15 m. x 2= 30 m.l.
A media: 1,5 m.
Recebado con tierra vegetal de
2
S: 30 m.l. x 1,5 m.= 45 m
50 cm., sobre la escollera, tanto
2
3
V: 45 m x 0,50 m.= 22,50 m
en el talud como en su
plataforma superior
Orilla derecha:
Orillas:
L: 5.590 m.l.
Anchura variable en el caso del
A media: 5 m.
2
S: 5.590 m.l. x 5 m.= 27.950 m tramo n 1. Anchura homognea
2
en el caso del tramo n 2
V: 27.950 m x 0,50 m.= 13.975
3
Islas:
m
Cada isla, 15 m. de longitud,
Orilla izquierda:
anchura media de 1,5 m. a
L: 5.590 m.l.
efectos de recebado
A media: 5 m.
2
S: 5.590 m.l. x 5 m.= 27.950 m
2
V: 27.950 m x 0,50 m.= 13.975
3
m
Islas:
L: 15 m. x 7= 105 m.l.
A media: 1,5 m.
2
S: 105 m.l. x 1,5 m.= 157,5 m
2
V: 157,5 m x 0,50 m.= 78,75
3
m
Orillas:
L: 5.590 m.l. x 2 orillas= 11.180
m.l.
3
V: 11.180 m.l. x 5,625 m =
3
62.887,50 m

Enero 2016

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DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

Resumen de las obras propuestas (cont.)


TRAMOS
N

DE

NOMBRE

ACTUA-

DIMENSIONES DE LA ACTUACIN

OBSERVACIONES

CIN
Tramo n
INSTALACIN
3

DE BARANDILLA

METLICA

Barandilla metlica formada

L: 1.274

por elementos verticales de

m.l. x 2

unos 60 cm. de altura

orillas=

separados unos 10-15 cm.

2.548 m.l.
Seccin de escollera de 1,5 m. de

Orilla derecha:
Tr.1
IMPLANTACIN
4

DE ESCOLLERA

altura y 4,5 m. de anchura total,

L: 150 m.l.

incluyendo talud de 1,5 m. y 1:1 de

V: 150 m.l. x 5,625 m =

pendiente. 5,625 m por cada

843,75 m
1, 2

metro lineal de orilla

Orillas:

EN ORILLAS

L: 5.590 m.l. x 2 orillas=


Tr.2

11.180 m.l.
3

V: 11.180 m.l. x 5,625 m =


3

62.887,50 m
Islas:
Tr.1
IMPLANTACIN
5

DE

ISLAS

DE

V de cada isla: 22,50 m


3

1, 2

ESCOLLERA

Seccin prxima a la trapezoidal:


3

V=2 ud. X 22,50 m = 45 m

15 m. de longitud, 2 m. de ancho

Islas:

inferior y 1 m. de ancho superior, y


3

Tr.2

V de cada isla: 22,50 m


3

V=7 ud. X 22,50 m = 157,50

1 m. de alto.
3

Cada isla, 22,50 m

Enero 2016

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DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

Resumen de las obras propuestas (cont.)


TRAMOS
N

NOMBRE

DE
ACTUA-

DIMENSIONES DE LA ACTUACIN

OBSERVACIONES

CIN
Escollera de orillas:
MD. DE PLANT. N 1

Tr.1

L: 1.274 m.l. x 2 orillas= 2.548

M. de P. n 1: Plantacin en la

m.l.

plataforma o coronacin de la

MD. DE PLANT. N 2

escollera.

L: 1.274 m.l. x 2 orillas= 2.548

M. de P. n 2: Estaquillado en

m.l.

talud de la escollera y en

Escollera de islas:

coronacin de islas

MD. DE PLANT. N 2
L: 25 m. x 2= 50 m.l.
Escollera de orillas:

REVEGETACION
6

ES

1, 2, 3

MD. DE PLANT. N 1
L: 5.590 m.l. x 2 orillas= 11.180
m.l.
Tr.2

MD. DE PLANT. N 2
L: 5.590 m.l. x 2 orillas= 11.180
m.l
Escollera de islas:
L: 25 m. x 7= 175 m.l.
Escollera de orillas:

Tr.3

MD. DE PLANT. N 2
L: 507 m.l. x 2 orillas= 1.014
m.l

Enero 2016

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MEMORIA
PLAN DE NATURALIZACIN Y RESTAURACIN AMBIENTAL
DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

Resumen de las obras propuestas (cont.)


TRAMOS
N

NOMBRE

DE

DIMENSIONES DE LA

ACTUA-

ACTUACIN

OBSERVACIONES

CIN
Panel n 1. El ro
Madera tratada para exterior de
ACTUACIN
7

PARA

dimensiones 3 x 2 m. Dos postes

LA

INTERPRETACIN

1, 2, 3

AMBIENTAL

de sujecin con zapata (40 x 40 x


60 cm). Protegido con una
estructura en forma de tejadillo a
dos aguas

Manzanares en la ciudad de
Madrid
Panel n 2. La flora y la
fauna del ro Manzanares
Panel n 3. Los Espacios
Naturales de la Comunidad
de Madrid asociados al ro
Manzanares

Resumen de las actuaciones anuales de mantenimiento


TRAMOS
N

NOMBRE

DE

DIMENSIONES DE LA

ACTUA-

ACTUACIN

OBSERVACIONES

CIN
Actuacin anual de limpieza
Retirada de residuos:
L: 7,3 km. del cauce

general del recorrido urbano


del ro a realizar anualmente
a partir del 2 ao de la
ejecucin del proyecto

ACTUACIONES
1

MANTENIMIENTO

DE
1, 2, 3

Poda-desbroce de hilera de

Hilera mixta de rboles y

vegetacin mdulo n 1+vegetacin

arbustos implantada en las

arbrea preexistente:

orillas del ro. Y vegetacin

Orillas-Tramos 1, 2, 3= 7,3 km. x

preexistente en tramos n 1

2= 14,6 km.

y 3.

Poda-desbroce de hilera de
vegetacin mdulo n 2:
Orillas-Tramos 1, 2, 3= 7,3 km. x

Sauceda implantada en las

2= 14,6 km.

orillas del ro y en las islas

Islas-Tramos 1, 2= 9 x 15 x 2= 270

localizadas en el cauce

m.
L total: 14.870 m.

Enero 2016

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MEMORIA
PLAN DE NATURALIZACIN Y RESTAURACIN AMBIENTA
DEL RO MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID

5. VALORACIN ECONMICA
El presupuesto de ejecucin material correspondiente al presente
PLAN DE NATURALIZACIN Y RESTAURACIN AMBIENTAL DEL RO
MANZANARES A SU PASO POR LA CIUDAD DE MADRID asciende a la
cantidad de TRES MILLONES OCHO MIL CIENTO OCHENTA Y UN
EUROS Y DIEZ CNTIMOS DE EURO (3.008.181,10 ) respecto a la
ejecucin de las obras, y a a la cantidad de SESENTA Y DOS MIL EUROS
Y CERO CNTIMOS DE EURO (52.835,00 ) respecto a las actuaciones
anuales de mantenimiento.

Madrid, enero de 2016.

Enero 2016

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