Los puentes que estn cambiando la

geografa colombiana
Se construirn 140 kilmetros de viaductos. En la Costa
estarn el ms largo y el ms grande.
Por: ECONOMA

12:26 am | 14 de Octubre del 2015

En el ambicioso programa del Gobierno Nacional de las concesiones viales de cuarta

generacin (4G), que costarn 47 billones de pesos y sacarn al pas del atraso en
infraestructura, se harn 7.000 kilmetros de vas e incluir la construccin de 140 kilmetros
de viaductos. Y ms de 1.300 puentes pequeos.
Si los grandes puentes trazados se pusieran en lnea, sera como hacer un gigantesco viaducto
entre Bogot e Ibagu.
Son obras que junto con las autopistas ayudarn a sacar del rezago a la infraestructura vial
nacional, a acortar distancias, a unir regiones por tierra, a minimizar tiempos para el
desplazamiento de la carga, dijo el presidente de la Agencia Nacional de Infraestructura
(ANI), Luis Fernando Andrade. (Lea tambin: Arranca ejecucin de autopista que comunicar
a Bucaramanga con Yond)
Para Juan Martn Caicedo Ferrer, presidente de la Cmara Colombiana de la Infraestructura
(CCI), este manojo de puentes y viaductos no solo contribuyen a la conectividad del pas y

lo hacen mucho ms competitivo sino que, sin duda alguna, son muestra fehaciente del
ingenio y los altos estndares de calidad que maneja la ingeniera nacional, anot.
De hecho, varios de los viaductos comienzan a ser vistos como megaobras que harn historia
en la infraestructura vial por sus dimensiones y beneficios. EL TIEMPO registra ocho de los
puentes que entran en este top, segn expertos.
El viaducto ms grande
La primera megaestructura icnica ser la del Nuevo Puente Pumarejo, en Barranquilla, que
se har paralelo al existente y conectar al Atlntico con el Magdalena. Permitir el paso por
debajo de embarcaciones de gran calado, pues la altura de la nueva interseccin vial sobre el
ro pasar de 16 a 45 metros. (Lea tambin: 'Viaductos son claves para Colombia debido a su
topografa': ANI)
Ser el viaducto ms grande del pas por rea construida y por los 3.237 metros de longitud
que tendr.
El nuevo puente, en el que Invas invertir 614.935 millones de pesos, con plazo de ejecucin
de 36 meses, ser ejecutado por el grupo que integran Esgamo Ingeniera Constructores,
Sacyr Chile S. A. y Sacyr Construccin Colombia.
Segn el diseo del proyecto, contar con dos calzadas de tres carriles cada una, dos andenes
peatonales de 2 metros cada uno, dos carriles para ciclorruta de 1,50 metros cada uno y en la
base dispondr de rea verde.
El puente ms largo
El segundo proyecto que marcar un hito ser el viaducto Gran Manglar, que comenzar a
construirse en noviembre sobre la cinaga de La Virgen, como parte de la autopista que
conectar a Cartagena y Barranquilla. Ir desde el sector de Blas El Teso, en La Boquilla,
hasta el corregimiento de Punta Canoa.

Ser el puente ms largo del territorio una vez construido, por cuanto tendr 4,6 kilmetros
de longitud. Incluso ser ms extendido que el Helicoidal del Eje Cafetero, que tiene 3,4
kilmetros o el viaducto provincial Carrera Novena, en Bucaramanga, que mide 550 metros.
La obra cuesta 350.000 millones de pesos y la ejecutar la Concesin Costera Barranquilla
Cartagena SAS, integrada por las compaas Mario Huertas Cotes y Constructora Meco
Sucursal Colombia.
El de gran complejidad
Entre las vas y puentes ms difciles de construir en los ltimos tiempos, por las montaas
escarpadas y los riesgos de derrumbe que tiene, est la nueva autopista al Llano, que acorta
distancias de viaje entre Villavicencio y Bogot.
Ah est el viaducto Pipiral que forma parte del proyecto de construccin de la nueva doble
calzada entre el sector de Chirajara y Villavicencio y que conectar tambin con Yopal.

La Agencia Nacional de Infraestructura le adjudic este proyecto, as como la administracin

y mantenimiento de la carretera Bogot-Villavicencio, a la Corporacin Financiera
Corficolombiana, a travs de sus filiales Episol y Concecol, bajo el esquema de Asociacin
Pblico Privada (APP). El proyecto requerir inversiones por 2,2 billones de pesos y
contempla la ejecucin de obras como 7 tneles que cubren 11,9 km y 20 puentes que suman
2,4 kilmetros. Los trabajos se iniciaran en el 2016 y terminaran en el 2021.
Otras megaestructuras
En este top de los puentes que estn cambiando la geografa, la perspectiva de desarrollo de
las regiones y que son retos para la construccin, se halla el viaducto de Gualanday, en el
corregimiento de Coello (Tolima), otro de los ms largos de Colombia: 603 metros.

El paso elevado y la construccin del tnel Gualanday se trabajaron para agilizar el trfico
entre Girardot e Ibagu, de tal forma que se pueden ahorrar tiempos de recorrido hasta de 30
minutos. Esto es importante al formar parte del corredor vial entre Bogot y Buenaventura.
El tiempo de construccin de la obra fue de 20 meses.
El viento presente por la altura del puente fue un reto, pues con 3 luces de 150 metros cada
una y dos voladizos de 80 metros, la corriente haca que en la construccin oscilaran los
voladizos bastante, no solo hacia arriba y hacia abajo, sino hacia los lados, entonces mantener
el control se haca complicado, manifest el ingeniero Gregorio Rentera, gerente de Grisa
(Gregorio Rentera Ingenieros S. A.).
A ese listado de grandes proyectos se suma el nuevo puente de Gambote (Bolvar) sobre el
canal del Dique, de 1,76 km de longitud, que contribuir a mejorar el transporte de carga
dado que reducir los tiempos de viaje y permitir que los vehculos puedan aumentar su
velocidad de 60 a 80 kilmetros por hora.
La carga tambin se puede transportar ya por otro viaducto moderno, el de San Jorge, que se
hizo para acortar distancias entre Caucasia (Antioquia) y Planeta Rica (Crdoba), para as
agilizar el transporte terrestre hacia los puertos de Cartagena y Barranquila.
Tambin para beneficio del norte del pas se hizo el puente Talaigua, sobre el ro Magdalena,
entre las poblaciones de Talaigua Nuevo y Santa Ana. Unir al Magdalena con Bolvar.
En las fronteras hay tambin obras como la del puente binacional de Tienditas, de 260 metros
de longitud, que conectar a Villa Silvania (Ccuta) con la poblacin de Tienditas, en Urea
(Venezuela).

La estructura dispondr de tres puentes paralelos en concreto, uno para trnsito peatonal y
los dos restantes para flujo vehicular con tres calzadas cada uno.
Lo que est pasando en infraestructura
1. Todo carro deber tener bolsa de aire
Desde enero del 2017, todos los vehculos de transporte pblico y privado debern tener
obligatoriamente bolsas de aire (van instaladas como complemento al cinturn de seguridad),
apoyacabezas y sistema de frenos antibloqueo. As lo dispuso el Mintransporte en la
Resolucin 3752 del pasado 6 de octubre, como medida para bajar la accidentalidad y la
mortalidad viales.
2. Baja participacin de pymes en obras
En Colombia hay 80.000 firmas de ingeniera de las cuales un 90 % son pequeas y medianas
empresas. Hoy, tan solo el 20 % de los contratos del sector quedan en manos de las pymes,
dijo Juan Martn Caicedo Ferrer, presidente de la Cmara Colombiana de la Infraestructura
(CCI). De los ingresos operacionales del sector, las pequeas y micro apenas tuvieron una
participacin del 3,4 %.
3. Pago electrnico en peaje de Cajamarca
El tnel de La Lnea, que tiene una extensin de 8,65 kilmetros, con las obras
complementarias quedar en 27 km y estar listo en el 2017, junto con equipamientos
electromecnicos. Para entonces, los conductores de vehculos que pasen por el peaje de
Cajamarca podrn hacer el pago electrnico, segn inform la ministra de Transporte, Natalia
Abello.
4. Un congreso por todo lo alto
El vicepresidente de la Repblica, Germn Vargas, instalar el XII Congreso Nacional de
Infraestructura, que se realizar en Cartagena, entre el 25 y el 27 de noviembre. En este
evento, organizado por la Cmara Colombiana de la Infraestructura (CCI), se dar a conocer
el Plan Maestro de Transporte Intermodal 2015-2035, que trazar la nueva hoja de ruta para
la integracin de los diversos transportes.

Adjudican obras viales en Pasto

La licitacin para pavimentar y rehabilitar 16 kilmetros de la va que comunica a Pasto con
varios municipios cercanos al volcn Galeras fue adjudicada ayer por el Instituto Nacional
de Vas (Invas) al consorcio Colombo Costarricense Galeras 2015.
Esta firma est conformada por la empresa centroamericana Constructora Meco S. A., que
tiene una participacin del 50 por ciento, y la compaa colombiana Meco Infraestructura
S.A.S., que tiene el 50 por ciento restante.
Los trabajos demandarn una inversin de 55.823 millones de pesos y tendrn un plazo
mximo de ejecucin de 33 meses, segn los trminos de la licitacin.

El consorcio seleccionado deber pavimentar 10 kilmetros en el tramo Consac-Sandon y

realizar trabajos de rehabilitacin en seis kilmetros de va, entre Cebadal y Yacuanquer.
Adems, debe mejorar la zona crtica de 600 metros, en el sector de La Cernidera.
El acta de inicio de estas obras se firmar el 27 de octubre y hacen parte de la va Circunvalar
al Galeras.
La va favorecer la movilidad y la transitabilidad de cinco municipios aledaos al volcn:
Yacuanquer, Consac, Sandon, Nario y Pasto. Adems, acercar a Nario con Ecuador, lo
cual permitir un flujo mayor de turismo, expres el alcalde de Consac, Germn Rosero.
En palabras de Cruz del Carmen Fuentes, una artesana nariense, la nueva obra ayudar a
mejorar el acceso al santuario de flora y fauna Galeras, a la Piedra de Bolvar y al municipio
de Sandon, famoso por sus artesanas y porque all se fabrica el reconocido sombrero en
paja de iraca.
ECONOMA
http://app.eltiempo.com/economia/sectores/puente-de-colombia-los-nuevos-viaductos-quetendra-el-pais/16402337